Tesla Model S PLAID 1020 chevaux : La FUSÉE

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- L'Anneau du Rhin et plus particulièrement Joshua pour la mise à disposition du circuit. La billetterie pour le Trophée d'Alsace 2024 (où je serais présent) : 👉 tickets.anneau-du-rhin.com/a8...
- Julien pour le prêt de sa Tesla Model S Plaid ( qui marche plutôt fort )
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- Antoine pour le prêt de sa Bugatti Veyron
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SAV Tesla : Joseph Shuman
Production : Anaelle Le Magorou
Image : Lucas Martin
Son : Alan Poirier
Drone : Thibaut Gabet
Montage : Lucas Aubert
Vignette : Quentin Legac
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[@SylvainLyve]

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[@enzopiednoel5897]

Je l'ai pas encore vu mais je sens que ça va être une dinguerie la video

[@YessoN-YT]

J'ai buggé en voyant le titre mais finalement c'était une bonne vidéo :)

[@droopy-R]

Salut Sylvain est-ce que tu à vu la vidéo de 1320video ou la model S plaid vidé qui tape le 400m en 9.08 secondes ?

[@LC-nh8ig]

Quand je vous ai vu partir en tête à queue, j'ai compris comment JB de LBA TV était mort 😮 cette bagnole est dangereuse de fou

[@matthieugervais9568]

J'ai faillis ne pas regarder lorsque j'ai vu tesla

[@raphhh8805]

genre là ils ont ramené une veyron juste pour l'exploser sur une course de drag, magnifique

[@jaivenoiszachary2119]

l'essai doit être tourné dans la même journée que celle de la Veyron car Sylvain qui pense pas à dire la Veyron alors que la vidéo est sortie il y a 2 semaines, c'est ballot 😂

[@aminelahlou1606]

​​@@jaivenoiszachary2119 non ses cheveux sont pas les mêmes ni ses vêtements il était en chemise bleue pantalon blanc pour la veyron la il est en pull blanc jean

[@jaivenoiszachary2119]

@@aminelahlou1606 il avait pas dit qu'il en était à 2 jours consécutifs de tournage ? Franchement je sais plus

[@youness212]

@@jaivenoiszachary2119oui

[@francoisdambermont2850]

Oah le spoil j’aurai jamais du lire les commentaires

[@Vince_InTheSwell]

Le mec sans aucun teasing, ni spoil, ni surjeux, ni prétention te cale une drag race avec une Veyron pour un plan de 15 secondes… C’est juste du Vilebrequin en beaucoup mieux en fait, merci Lévy 🙏

[@p.c.9714]

Et surtout sans la vulgarité de Pierre C. qui était devenue insupportable...

[@larietournelle7904]

​@@p.c.9714 Disons que c'était rébarbatif

[@YouTube]

19:21 pour voir de la joie sur des visages

[@klng7071]

mais ?

[@klng7071]

tu t'es trompé de compte la mdrr

[@thom3608]

Cc youtube

[@Benoit-Pierre]

​@@klng7071Quid ???

[@legendex1858]

C vraiment vous 😂

[@Colorelemonde]

Big up au monteur qui régale vraiment à chaque fois

[@jimbagolum]

On peut féliciter Sylvain d'avoir fait l'effort d'essayer une voiture electrique

[@matrzn3524]

Pour comfirmer que c’est une mauvaise marque faut bien la tester

[@dan_0431]

C'est très bien mais il n'a pas fait l'effort de faire un vtech/vultech différentiel

[@Lafouine75]

Effectivement ça fait plaisir.

[@sacharuiu2176]

@@matrzn3524Si c’était si mauvais Tesla aurait coulé depuis longtemps

[@unskill_6062]

@@sacharuiu2176 Vraiment tu trouves que c'est un bon argument? Avec le nombre de merdes que les gens achètent à un prix énorme. T'es idiot ou tu le fais exprès?

[@guillaumemichallat307]

Le fumage de Bugatti Veyron en mode "je vais acheter une baguette" est légendaire. 😂😂😂

[@santosmatt]

absolument !!

[@me67galaxylife]

Dommage que ça s’arrête au premier virage

[@teetwe]

Le moteur thermique n’a plus d’avenir, 4 turbos, 16 cylindres et ça ce fait poutrer par une pile 😂😂😂 rien que pour ça l’achat de la model S ce justifie 😎

[@jacqueschichi6691]

@@teetwe Ce ne sont pas des piles mais des batteries

[@teetwe]

@@jacqueschichi6691 c’était une façon de dire… mais cette batterie a bien des piles au lithium soudée les une aux autres pour info 😉

[@biniou14]

L'anecdote de Joseph sur le Paris Marseille : c'est le test d'automoto ? Pour "anecdote", aujourd'hui, avec le modèle présenté ici, ça prend environ 7h30 avec 2 petites recharges de 15 à 20 minutes. Deux petites pauses en 7h, ce que nombre de conducteurs font avec leur thermique de toute façon. Et avec un modèle moins onéreux (Model 3 standard par exemple), on est à un peu moins de 8h avec 3 petites pauses. Il y a eu "quelques" progrès depuis 2015, que ce soit côté véhicules, ou côté (surtout) réseau de charge

[@alexandrechef4058]

Merci pour la pub, 2 tesla depuis 2021, zéro problème, model Y perf plus agréable a conduire, plus performant et 2 fois moins cher qu'un macan thermique ✌. Un investisseur tesla

[@anthonys197]

Je suis pas fan de Tesla mais avoir les meilleur ingénieurs du monde qui ont bossé dessus et spécialement sur les bruits de pets, ça c'est un super argument de vente !

[@kevinciejka6667]

Youpi 30 000 balles pour des pets..

[@volta_745]

@@kevinciejka6667je t’adore Kevin t’es un bon comique 🤣🤣🤣

[@514jomtl]

*parti s'acheter une tesla pour faire des pete dans el traffic*

[@anthonys197]

@@kevinciejka6667et alors ? Y’a des gens qui dépensent une blinde pour faire du tuning en mode rajout de rajout, pourquoi je pourrais pas avoir des bruits de pets moi ??

[@anthonys197]

@@514jomtlde ouf ! Et pas que dans le trafic, même pour signaler son arrivée, et même comme alarme, et si en plus on peut personnaliser !…. Ça va partir en sucette cette histoire…

[@doubleh5098]

Je tiens à saluer la qualité du montage et la pertinence du propos, tout est bien amené et formulé. Le décorticage de l'histoire du vehicule est de plus en plus intéressant, franchement c'est un régal seigneur

[@matth7306]

Non le leasing on s'en passait allègrement !....

[@TeamRiders64]

Le montage, la DA et tout ça, c’est archi bien comme ça les vidéos Quel plaisir de retrouver notre chaine pref

[@alexisesteve2554]

J'aimerai bien voir Yann le Jossec dompter cette fusée electrique !

[@Flyingmrrtl]

La transition avec la Veyron … masterclass

[@clfeuillet]

le logo plaid vient du film "spaceballs" ou en francais la folle histoire de l'espace de Mel Brooks avec "la vitesse demesurée" c'est le motif qui apparait dans l'espace a la place des étoiles qui s'allongent quand on depasse la vitesse lumiere dans le film. Excellent film, a voir!

[@xLEG3NDMOD3RNx]

Et le nom "plaid" vient du fait que le logo d'hyper vitesse fait penser à un plaid anglais :D

[@epagneul87]

C’est exactemment le nom qu’ils donnent a la vitesse da la lumiere dans Spaceballs: plaid. C’est musk qui aime les films de comédie science diction. Comme les bateaux drone de SpaceX qui portent des noms que l’on trouve dans The hitchhikers’ guide to tje Galaxy.

[@neonhuntersynth]

LONE STAR !

[@blackstoneiii3682]

Enfin des gens qui le savent !

[@guiflyff]

Ça ne vaut pas la Dacia Logan

[@sebbarraud]

Les bruits, les craquements, etc tu les as aussi avec une voiture thermique mais c'est caché par le bruit du moteur ^^ En électrique, le moindre truc qui se balade dans ta caisse tu l'entends.

[@bricegerard9128]

Exactement

[@m4bx]

Le duo avec joseph est TOP, il connait toutes les options c'est parfait pour la découvrir!

[@Medusixneuf]

Moi je trouve qu'il gâche la vidéo a chaque fois

[@somedia3438]

Pour l’avoir essayé !!! C’est une fusée 🚀 !!! Y’a pas d’autres mots!! Le sang qui remonte dans les jambes , l’estomac qui vient taper dans le cœur qui remonte dans le cerveau !! L’adrénaline te fait trembler d’excitation et qui en redemande à chaque instant !! Meilleure sensation de ma vie , même si ce n’est clairement pas la meilleure sonorité 🙂‍↕️

[@Nanaroro76]

J’étais l’autre jour à côté d’un Model S au feu rouge, avec ma pauvre Peugeot 504 coupé, et en effet, au démarrage c’était de la folie, elle s’est téléportée 500m plus loin le temps que je passe la deuxième.

[@KarliPrvt]

T'as jouis déjà ? 😂

[@user-qn2tt3oq5c]

bah pour le coup y’a juste pas de sonorité 😂

[@mohamedcisse7154]

tu as une anatomie spéciale toi XD.

[@jeremvfx]

Je suis d'accord avec toi, sauf niveau sonorité moi j'adore celle de tesla, plus que toutes les voitures thermiques

[@kapitaislavik4212]

Vraiment wow, j'ai commencé à te regarder dans le début de Vilbrequin quand t'étais chez Bosch. Maintenant je te regarde avec un sourire jusqu'aux oreilles faire un drag race en Plaid contre une Veyron de manière insolente. Vraiment merci Sylvain, tu fais plaisir a nous, à toi (j'espère) et a tout ton équipe.

[@hugodigio8027]

Je trouve qu'il y a beaucoup d'erreurs dans cette vidéo (l'histoire de Tesla au début... Il ne faisait pas des piles ... Parler de constructeur historique sans parler de l'EV1 de GM qui a été coulée par les lobby pétrolier alors que les propriétaires en était ravis...), quelques erreurs aussi sur la présentation de la voiture, dire qu'elle tiens pas en virage alors que le seul moment où il ont testé dans la vidéo il étaient en propulsion sans ESP ... Dire qu'elle avait 1000ch à l'arrière (ce qui est faux, les 1000ch c'est que quand les 3 moteurs fonctionnent.. ) On compare a des ultra sportives thermique (bruit de mobilier, sensation ...) sans rappeller qu'elle est 7x moins chère.. mais ça fait plaisir de voir Sylvain avouer que l'électrique, y'a quand même un truc qui se passe.

[@jeanpascal2156]

Depuis le temps que j’attendais cet essai ! Bravo :)

[@matthieubrown4027]

Tesla ou t'es pas la !

[@JPXTRD]

Pas mal

[@jacksamba2033]

Hahaha

[@MOMOone71]

T'es pas la Vianney🤣🫣 j'espère vous divertir avec ma discipline assez insolite et très atypique.soyez curieux😉

[@noahferrouillat]

Pourquoi j'ai ri....😅

[@Auttruche]

@@Paul-895le ratio as échoué lamentablement

[@cloud_slash6484]

C’est tellement ça. Suite aux obligations fiscales et écologique j’ai dû me plier à l’électrique. Et c’est un constat simple : la modèle Y que j’ai (perf) est le meilleur daily que j’ai pu avoir. Spacieux, économique, performant (+ que nécessaire au quotidien). Bref…j’ai retourné ma veste. Mais pour la passion, non, elle ne fera pas le taf. Mais pour le reste, c’est imbattable vu les conditions actuelles.

[@loeil9731]

Je suis exactement dans le même cas

[@arnaudb1120]

Je suis désolé, j’entends les arguments mais j’ai du mal à m’enthousiasmer, j’attendrai de ne plus avoir le choix pour y passer … le plus tard possible 🤞🏻

[@cassinilucas6150]

Exactement pareil !

[@votha03]

@@arnaudb1120j’étais pareil et franchement quel plaisir d’être passé chez tesla c’est dingue

[@AliABDELLICHE]

Globalement je vous rejoint… Dans mon cas j’ai une Model S long range de 2020 (le choix de la sagesse) Véhicule acheté par curiosité et surtout à cause du matraquage fiscale (véhicule à usage professionnel) .. Excellent daily sûrement Le meilleur daily que j’ai pu avoir (classe E, série 5, classe S c’est dire). Mais le SAV m’a eu à l’usure, cette Année je m’en sépare si j’y arrive un peu à contre coeur …. Mais le SAV je peux plus!!!! Sur des petits pépins, ils réparent tout le temps approximativement, faut s’y reprendre à 2 fois dans délais insupportable !!! J’ose même pas imaginer sur des problèmes plus grave . La prochaine sera sûrement une 545e beheme et son 6 cylindres en espérant que la transition soit pas trop dur :)

[@sydneymorlaix2323]

Cette vidéo est super et je suis heureux de voir que Sylvain a décidé de quand même faire le test d’une Tesla (quelque soit le model à vrai dire). Pour compléter un peu l’histoire de Tesla, surtout sur le territoire français, le Marseille-Paris fut réalisé avec James Morlaix (un passionné de la marque), il y a une vidéo disponible sur KZbin pour ceux que cela intéresse et il s’agit en réalité d’une Tesla Model S P85. De plus, Tesla fut titré en 2013 championne du monde FIA dans les énergies alternatives en catégorie IIIA avec James Morlaix et son copilote Sébastien Chol au volant d’un roadster 2.5. Passez une bonne soirée à tous (ou une bonne journée haha)

[@devil901010]

toujours un régal tes vidéos !! continue !

[@lumapmeow]

je pensais pas voir sylvain essayer une tesla un jour... bravo!

[@Auttruche]

@@matrzn3524j’ai jamais eu d’hésitation quand au fait que la merde que je chie est bien de la merde mais ok, si t’as besoin de tester je respecte tes trucs hein

[@jamakroz7702]

​@@matrzn3524Ah, on sent le hâter VE d'ici. Encore un kéké vroom vroom ?

[@vaasweb433]

Moi si en fait, sur la vidéo du test de la Bugatti, il n'a pas dit de mal sur les voitures électriques.. Il en a parlé très brièvement mais autrefois il les aurait cartonné lol du coup je m'y attendais un peu😅

[@Fred-T2R]

@@matrzn3524 T'es obligé de poster plusieurs fois le même commentaire ? On a compris que t'aime pas ... (t'as surement jamais essayé d'ailleurs comme la moitié des gens qui critiquent).

[@lucaskoffi4866]

l'ouverture des idées, c'est surment pour ça que ça interesse !

[@Nanoman6666]

Quand on sait que la première voiture à avoir dépassé les 100 km/h (la Jamais Contente) était une électrique, ça me fait toujours doucement rire les gens qui disent que l'électrique ça n'existe que depuis peu :p Même la première voiture hybride date du XIXe siècle (Armstrong Phaeton) Mais super vidéo! Et j'espère vous voir tester une Rimac un jour, qu'on rigole bien 😂

[@soleenzo893]

maiss ouii, j'i aussi pensé direct à la jamais contente!

[@adibchowdury3132]

La rimac c'est au moins 2 millions😢

[@davidb6429]

​@@adibchowdury3132il a testé la veyron, la Pagani huayra, de la Ferrari aussi, des lambos, il est plus a ça près lol

[@emelineclank9448]

Oui les voitures électriques existent depuis plus de 100 ans, mais il n'y jamais d'investissement dans la R&D. Meme aujourd'hui d'ailleurs !! Le budget recherche sur le thermique est 5 à 10 fois supérieur que celui de l'électrique. Et il y a encore 20 - 30 ans, c'était plusieurs centaines de fois supérieur. Pour faire une analogie : En terme de développement, les thermiques sont des adultes de la 40 aine. Les électriques sont des ados en pleine puberté D'où cette manière de parler de l'électrique comme une nouveauté

[@Xavyeah1]

@@emelineclank9448 les VE ont toujours eu un problème de stockage de l'énergie et lors de la première guerre mondiale l'arrivée des char, de l'aviation et des transports de troupes ou logistique ont été rendu plus pratique avec le pétrole plus simple à stocké, à utilisé et avec une meilleure autonomie donc les moteur électrique sont passé à la trappe

[@Tortugaaaaaa]

J'aime bien regarder les vidéos en journée pour écouter le son des moteurs à fond, j'ai pu regardé le soir du coup

[@lolobizarre]

😂la VEYRON dans le rétro en pleine discussion sur la Brigitte 🤣

[@karubinosilubesto4483]

Non mais là soyons sérieux... Cet enchaînement après avoir parlé de la veyron, pour l'humilier instantanément 😆 Et merci pour l'analogie du magimix/cookéo, c'est limpide comme comparaison du coup !! Bref encore une vidéo géniale, merci Sylvain !!

[@damien2840]

Pas fan de Tesla, mais le look vieilli super bien.

[@Golgotha3]

Ptdr, vieilli super bien 😂 La bagnole à 3 ans, Il dit juste de la merde avec les 15 ans, tesla à 15 ans, La model s plaid est sortie en 2021

[@tartifle9054]

oui la premiere S à rien avoir la calandre horrible tu sais qu'elle a 15 ans

[@WestCoastChomeur]

@@Golgotha3 Tes sérieux? La S est sortis en 2012 et le style n'a quasiment pas changé depuis.

[@Le-J-]

@@Golgotha3 La model S avec ce style précis a été restylée en 2016, donc 8 ans quand même. Perso je le trouve super belle, sauf l'arrière que je trouve pas si ouf.

[@Golgotha3]

@@WestCoastChomeur stop dire que c'est la même voiture, elles n'ont rien à voir à part le nom bordel, C'est comme comparer une golf 4 tdi a une golf 7 gti, Stop dire nimp

[@adrienadrien5940]

Je saus pas d'ou viens la legende que les amateurs d'automobiles n'aiment pas l'électrique. J'ai une M5 V10 et une modèle 3 perf, et je trouve que la modèle 3 perf a énormément de qualités qui doivent parler aux amateurs de voitures. La performance, un bon chassis, une répartition des masses ideales, un moteur ultra reactif et précis. Si on reviens sur la vodeo de la semaine dernière, c'est typiquement une voiture qui drift propre et precis, tu peux la placer juste avec le frein moteur, c'est saint, c'est sur, c'est fun, ca coute pas cher...

[@CamshaftFR]

ce n'est pas une légende c'est une vérité, sa fait 10 ans que je combats les ve avec ma chaine car l'électrique à toujours eu pour but d'anéantir les thermiques, elon musk ne c'est jamais caché la dessus et ont en a eu la preuve avec l'interdiction du thermique en 2035. Pendant 10 ans ont nous a pris pour des complotistes, mais bizarrement tout le monde la fermer en 2022. De plus l'électrique et le thermique seront toujours deux "plaisir" différents qu'on essaie de faire croire comme identique, c'est d'ailleurs ce qu'explique indirectement sylvain et ce que les youtubeurs comme worldsupercar, the gloved driver, GMK auto libre etc disent. Que le thermique est loin d'avoir atteint son potentiel, rien qu'avec l'allumage par torche et les turbo hybride-électrique, une thermique pourra décoller aussi vite qu'une électrique. Bref l'électrique à beau avoir des qualités, juste par principe que les ve sont la pour remplacer les thermiques, alors qu'elles sont loin d'être écologique et que la mise en place de l'infrastructure aurait dû être balayé par la mise en place des efuels et bioethanol, ont fera tous pour les anéantir !

[@adrienadrien5940]

@@CamshaftFR l'automobile est un plaisir et une passion mais c'est aussi un phénomène social important. La polution, le bruit, la dépendance économique aux producteurs, le réchauffement climatique, tout ceci est à mettre en balance. On peut quand même comprendre que le plaisir de faire du bruit ca pèse pas bien lourd face à tout ces inconvénients. Quand aux bio fieul, c'est dead end malheureusement

[@franky-5699]

​@@CamshaftFR si tu ne l'as toujours pas compris que la voiture électrique est nécessaire pour conserver un climat vivable on peut rien pour toi, ce n'est pas comme si tu n'avais pas accès à des centaines de sources fiables qui le prouve. D'accord la Ve n'est pas l'idéal mais on a pas mieux pour limiter la casse pour le moment

[@UrutoraMegatron]

​@@franky-5699 Le plus triste c'est que vous pensez vraiment que les VE sont plus écologique que les thermique

[@jeannice3475]

​@@franky-5699open your mind.

[@Alex-tn6lp]

4 ans et demi sans aucune maintenance mis à part les triangles de suspension qui avait un défaut sur ce modèle et qui malheureusement ont lâché juste après les 4 ans ou 80 000 km de la garantie ( 8 ans ou 160000 pour la batterie )mais qu'ils m'ont changé très rapidement à domicile ( car ils font beaucoup de domicile pour la maintenance) pour 250 euros ce qui reste pas cher du tout par rapport à d'autres marques ,sinon juste à changer les pneus, le 0 à 100 en 4'4 sec, 58 euros d'assurance par mois tout risque , le meilleur daily rapport coût performance et pour ma part rien à dire sur le SAV.

[@baptistelafitte7179]

C'est cool de voir Joseph dans cette vidéo !

[@foxzeed191]

Il est excellent ce Joseph

[@clodioclodio8285]

On dirait qu'il remplace le rôle de Pierre. Et que Sylvain en duo c'est mieux

[@user-vl1fm2tx3b]

La fin des « littéralement » ça fait littéralement plaisir

[@D_ju]

Ça fait plaisir Littéralement ;)

[@Dassaulteam]

?

[@Warquatorze]

Cette vidéo est juste géniale. Le modèle de voiture est moyennement intéressant (et après l'avoir vu, j'ai pas changé d'avis et vous résumez assez bien ce que j'en pense), mais le montage, l'alchimie, que ca soit peu écrit, c'est spontané et naturel. J'adore ! Une vrai émission automobile comme j'aime ! Et clairement Joseph, Arthur et Sylvain, je suis désolé, mais on a le trio Top Gear France. Laissez carte blanche a l'équipe de Sylvain sur le montage, écriture et vous avez une vrai descendance a Top Gear UK. Je rêverais d'une émission sous le chapiteau avec public a taper la discut' comme The Grand Tour avec ce trio !

[@DIES3L]

J'ai pas changé d'avis non plus sur la Logan mais je crois pas que ce soit le fil de la chaine . Chaque marque a une histoire, des spécificités et des anecdotes qui sont super bien comptée par Sylvain .

[@chanalrenaud2464]

Top gear UK C’est des légendes il y a du travail encore pour leur arrivée a la cheville

[@xpilooface]

C’est pas méchant mais je trouve que la chaîne Sylvain Lyve est mieux que vilebrequin, il est mieux en solo

[@benoitbriand2304]

Tellement !

[@Freezon14]

J'attends le test d'une Hyundai Ionic 5N

[@dario.B]

Conclusion : elle est faite pour ceux qui adhèrent à l'idée. Certes une Model 3 de base fera beaucoup de ce qu'elle fait pour bien moins cher. Elle est surtout destinée à ceux qui trouvent cool d'avoir 1020ch en voiture familiale pour tous les jours (et qui ont les moyens). Pour ce qui est du SAV, perso jamais eu de problème, pour les finitions non plus (sur un Model Y perf de 2023)...que du bon de mon côté. Merci Sylvain pour l'effort de l'essai 😘

[@Illekiin]

Je comprends pas personnellement la haine envers tesla, pour avoir essayer une model 3 classique, c’était incroyable

[@CorpseDriver01]

C'est le retour de la voiture américaine traditionnelle, dans les 70's ou on mettait un v8 de 350 chvx dans le break familial pour aller faire les courses. Moi j'adhère.

[@kumaprodriveone]

Encore heureux que t'ai pas eu de problème pour un modèle de 2023 😂

[@Golgotha3]

​@@kumaprodriveoneles gens sont contents pour des choses plus que normal mtn 😂

[@dario.B]

@@kumaprodriveone pas faux 😂

[@yannou044]

Moi je roule en Tesla S 85 (de 2014) depuis 5 ans mais je les jamais acheter neuve, je l'avais acheter 37K et je suis super ravi de mon achat quand on additionnant tout les passages a la station essence en moins et les passages au garage pour l'entretien, les vidanges et travaux a faire en moins au final elle me fait grave économiser de l'argent :) A part les pneus et les essuies glasses ta rien a faire dessus :P (même les plaquette de frein qui sont d'origine on dépasser les 200 000km sans être changer ^^)

[@julieneylwij479]

Ça m'avait manqué les pubs qualitatives sur les sponso ! 😍 Haha ! J'étais impatient de te voir parler de la plaid, c'est une machine incroyable j'aimerai expérimenter ce décollage qu'elle procure au démarrage ! Bref allez, on regarde tout ça...

[@Pierro7465]

Cette nouvelle chaîne fait vraiment plaisir, elle rappelle de beaux souvenirs 🥰 Ps: la Plaid elle déchire même si c’est une grosse pile !

[@adxl4331]

1020 chevaux sans aucun entretien, sans crainte d’un turbo qui lâche ou d’une fuite ça n’a pas de prix, j’suis fan des véhicules électriques et thermiques, chacun a ses avantages et inconvénients mais ce qu’a réussi Tesla est absolument extraordinaire

[@ltf1381]

Ptdrrr 1000 chevaux avec aucune autonomie et sur circuit un cayman gts de 340 cv suffit à lui mettre un branlée. Sans compter que pour la fiabilité on en reparle dans quelques Années

[@saelio8186]

absolument mais tu n'achète pas une tesla pour l'écologie ou pour de la sportivité tu achète sa en dayli confort est pratique

[@hakimtufan7651]

Après bon…. Les bugs non merci. Ce serait une vraie dinguerie une voiture comme ça mais bien mise au point.

[@_bearcat]

​@@ltf1381Quelle voiture de 1000+ cv fait plus de 600km d'autonomie déjà 🥲

[@thibaultperrin3019]

La fiabilité est deja largement prouvée ​@@ltf1381

[@aazdu03]

Y'a un truc qui est un peu sous estimé avec les electriques c'est qu'en termes de perfs ca a moyen d'etre vraiment monstrueux pour du circuit tout court. La on est sur la plaid qui est extrêmement lourde mais on est a une innovation pres sur les batteries d'avoir les memes perfs pour beaucoup moins lourd. Et une fois que c'est là une electrique c'est: - de la puissance instantanément disponible donc des reprises incroyables - un freinage regeneratif surpuissant pour assister les freins claqsiques donc des entrées de virage vraiment méchantes - une répartition de la puissance variable voire dynamique entre les 4 roues pour avoir le max d'adherence en tout temps - aucune perte de temps sur des changements de rapport - pas de creux dans la courbe de puissance Et j'en passe, franchement hate de voir arriver des petites bombinettes electriques

[@tecmons]

Ya la Ionic 5 N qui a l'air vraiment sympa en électrique a moins de 100 000 EUR

[@ChloroFluoroHexane]

Mais il n’y a pas de rapports dans une electrique non ?

[@vincent4324]

Le problème d'une électrique , c'est que la plaid est à peine plus rapide qu'une twingo sur un long trajet avec la recharge de la tesla , ce qui annihile tous les chronos... Et ça c'est rédhibitoire pour moi ...tout le monde ne peut pas avoir de prise chez soi non plus , si on habite en ville ou en appartement

[@LeandrysRX8]

@@vincent4324 Tu essayes tellement.

[@vincent4324]

@@LeandrysRX8 je roule en youngtimer et à l'éthanol, ma voiture m a coûté un alternateur en 6 ans soit 300 euros et une distri...j'ai acheté ma voiture 2800 euros en 2017 , je lui ai mis 110 000 km...et le pire c'est qu'ajd je peux la revendre plus cher ...pour moi c'est ça être malin et écologique... Que d'avoir un crédit à vie sur une caisse et de toute façon j'habite dans un appartement en ville donc impossible pour moi d'avoir une prise chez moi... l'électrique à bcp de limite...la puissance c'est au point mais pr tout le reste c'est pas encore ça

[@xarco618]

Une video sur tout ce qui est produit en france comme voiture quadricycle réplique 4x4 etc serait vraiment pas mal Sylvain...et pourquoi pas des videos sur ces unités de production ca aussi pourrait etre pas mal, on connait trés mal ce qui est prooduit en france en terme de mobilité et puis c'est une excellente stratégie...

[@ptittannique5621]

Ce n'est pas l'hymne americain, c'est le Auld Lang Syne ("Ce n'est qu'un au revoir, mes freres..."), traditionnellement chante au nouvel an. D'ou la liaison avec les fetes de fin d'annee, du coup, je suppose.

[@jeromemeyer2563]

C'est une histoire de plan. Dans le premier plan c'est bien une suite de note de l'hymne américain qui est jouée. Sur le plan suivant c'est "Ce n'est qu'un au revoir". Je pense qu'il y a plusieurs mélodies diffusables par la caisse

[@ptittannique5621]

@@jeromemeyer2563 Alors, c'est pas evident a determiner parce qu'on n'entend que trois notes sur le premier plan, mais je reste convaincu que c'est le Auld Lang Syne tout du long. Les trois premieres notes du Star Spangled Banner sont descendantes ("Oh - oh say..."), or on a une monte et une descente ici ("Ce n'est qu'un..."). Ensuite, c'est tout a fait vrai que ca se ressemble tout ca, hein, et je suis persuade que tu as raison et que la caisse peut jouer plusieurs morceaux. Et pour finir, je pense qu'en vrai, on s'en fout un peu -- c'est tres kitsch et un peu cringe, peu importe la melodie, non ?

[@NeotikZ]

@@ptittannique5621d’origine, il n’y a qu’une seule mélodie mais on peut mettre ce qu’on veut via une clé USB et même programmer la voiture pour qu’elle « danse » comme on veut (coffre portières vitres phares etc)

[@jeromemeyer2563]

@@ptittannique5621 C'est totalement kitsch et cringe au possible effectivement

[@mayonnaise8187]

les seuls placements de produits que je regarde sont sur cette chaîne, ils sont trop bons xD

[@cherforza3271]

« Et encore faudrait en croiser une » 😂 Magnifique transition 👍

[@lejoueurmine8605]

ptn les collaborations commerciales c'est quelque chose avec toi @SylvainLyve

[@M16350se]

L'insolence de cette marque me fera toujours autant kiffer 1020 ch et lacher des pets depuis son tel sur les passant avec une caisse a 130k c'est du pur génie

[@robin_granger8838]

😂😂😂! Merci du tuyau , je vais l'essayer avec ma model s plaid

[@millinag3817]

Nous n'avons pas la même définition du génie...

[@teslachihuahua2402]

Affirmatif

[@M16350se]

@@millinag3817 ah mais il faut aussi des mecs chiants dans la vie 😊

[@Mia-Mendez]

Vidéo géniale comme d'habitude (même si elle viens juste de sortir oui oui).

[@stevenpierrel4800]

Excellent duo. J'adore Joseph, il n'est pas grossier dans sa façon de parler, t'as envie que ce soit ton pote ^^ .

[@spleenpedersen5039]

1 million de vues, avec le test d'une Tesla Model S ... 1 million ! Y'a que Sylvain pour réussir à coup de génie pareil !!😆

[@Skyiota]

Je disais "jamais de visseuse sur mon parking". Depuis que j'ai ma Y, je roule presque plus les autres.

[@lucasquattrucci4122]

Excuse nous le p'tit génie

[@Skyiota]

@@lucasquattrucci4122 Vous êtes excusé.

[@lota3898]

@@lucasquattrucci4122 Pas compris ton commentaire. pourquoi c'est un petit génie ?

[@jpp62200]

Un rageux ?

[@Skyiota]

@@lucasquattrucci4122 Vous êtes excusé 😊

[@askme3995]

Le mec qui fait le montage.. ou pt mm vous faites du bon taff. Merci

[@bruantquentin2777]

Super video, comme d habitude. La dragrace est hilarante. Juste Sylvain les F1 mettent bien moins de 2 s pour le 0 a 100. Les affichages au depart que l on voit lors des gp, c est 0 a 200

[@kbo75]

il y a un truc aussi a prendre en compte sur cette plaid, elle n'a aucune norme à respecté, c'est aussi l'une des raison de sa puissance, par ce que dans les années 2000 j'avais bien souvenir que MG avait sortie une caisse de + de 800 chevaux avec deux bouteilles de nos pour 100 000 €

[@ZekQc]

Sylvain, tu dois essayer la Ioniq 5 N!

[@ricoodin]

C'est exactement ce qu'une connaissance ma dit pour sa Tesla. Jamais il ne faut en acheter une mais en revanche en L.O.A (Location avec Option d'Achat) ya pas de soucis, car arriver a la fin de la location (soit de 4 ou 5 ans) vous décidez de l'acheter définitivement ou alors vous la vendez et repartez sur un nouveau leasing d'une Tesla ou autres peut importe. Si vous avez aimé l'électrique, vous reprenez une électrique ou sinon vous prenez une thermique. Perso moi et ma mère nous faisons du L.O.A depuis une vingtaine d'années, ne connaissant rien en mécanique et mettant fait avoir a chaque fois que j'allais dans un garage, ma voiture me coutait chère en entretient et bizarrement quand elle ressortait du garage elle avait toujours autre chose qui déconnait, donc j'en ai eu marre et c'est un client du boulot qui ma parler de leasing, il le faisait avec ses voiture d'entreprise, il négociait bien évidemment car il prenait 12 véhicule d'un seul coup, mais tout les 5 ans il se faisait reprendre ses véhicule et en avait des neuf pendant les 5 prochaines années. Et donc voilà, je l'ai fait et entant content moi aussi j'ai convaincu ma mère et elle fait de même depuis une quinzaine d'années maintenant. J'ai eu une Seat Ibiza, puis une clio, un Peugeot Partner Teepee et maintenant une C3 aircross. La prochaine sera sûrement une Ford Kuga ou une Opel Moka. Les modèles que je prends son d'entrée de gamme en général, avec quelques options si possible et une petite négociation de prix si le vendeur est gentil. LOL Enfin bref, tout ça pour dire que le leasing est vraiment bien je trouve. Ce n'est que mon avis perso et sûrement que d'autre n'aime pas du tout, mais moi j'en suis très satisfait. Merci pour cette essai de Tesla.

[@rickycrolla98]

Je suis en train d'hésiter à me prendre un leasing sur une tesla m3 highland long range mais le truc c'est que si d'ici deux / trois ans je l'achète pas pour de bon (plus de 30 000 balles pour l'acheter pour de bon après deux trois ans) bah j'me retrouve à avoir dépensé 24 000 euros dans le vide...

[@ricoodin]

@@rickycrolla98. Alors pour une Tesla ou autres modèles électrique je ne serais pas quoi conseillé, ensuite on ma souvent dit ça aussi, oui mais si au final a la fin du contrat (4-5 ans) je ne veux pas de la voiture, j'aurais mis _ _ _ _ € pour rien et soit je l'achète et je n'en suis pas content ou alors je fais quoi ??? Bah moi j'ai été dans la même situation, arriver a la fin de mon premier leasing je n'étais pas content de ma voiture (une clio 2 phase je sais plus quoi) et je ne savais pas quoi faire, alors je n'étais pas content de la voiture certes, mais également du garage qui me faisait l'entretien standard (le contrat d'entretien qui n'étais pas prévu a la base dans les mensualités du leasing, c'est un plus que j'ai négocié), l'entretien étai basique, usure de toute les partie mécaniques du véhicule, puis les niveau, changement essuie glace, ADblue etc... rien d'extraordinaire mais j'y connais absolument rien et je ne sais pas faire, le truc a savoir c'est que dans chaque contrat ou tu prend l'entretien en plus dans le leasing, les pneus ne sont jamais compris dans le contrat, c'est a dire que l'usure des pneus n'est pas compris dans le contrat d'entretien du véhicule, si tu prends l'entretien en plus dans le contrat de ton leasing et ça pour toute les marques (sauf peut-être des marques haut de gamme), les pneus c'est pas compris dans l'entretien, bref je n'étais pas content et je ne voulais pas l'acheter, du coup j'en ai parlé au vendeur de chez Renault qui m'avais fait le contrat de leasing a la base et il ma dit, bah pourquoi pas aller dans une autre concession et choisir un autre véhicule (j'ai choisi une Seat Ibiza) et refaire un nouveau contrat de leasing !??! Donc j'ai fait plusieurs concession et fait des devis pour faire marché la concurrence et négocié un peu, car oui suivant ce que tu peux mettre au maximum chaque mois comme mensualités, tu est plus ou moins limitée dans les choix de véhicule, et surtout faire attention a la publicité qui te dit que «a partir de 120€/mois tu peux rouler en Mercedes classe C 350 chevaux pack sport ++ etc...» heuuu oui mais non, les conditions au final c'est du n'importe quoi, c'est juste pour attirer les gens en concession ça, bref, du coup Seat ma racheté la Clio au prix du dernier loyer que je devais et je suis reparti avec un nouveau contrat chez Seat. Le dernier loyer de la Clio étai de 8900€ je crois, donc Seat a payer a l'organisme de crédit, parce qu'en faite un leasing c'est comme un crédit, l'organisme de crédit est pour toute les marques le même organisme de crédit (Credipar) en tout cas chez Renault, Seat, Citroën, Peugeot ça a toujours été "Credipar" pour moi, donc Seat a payé mon dernier loyer et clôturer mon crédit puis j'ai refait un nouveau leasing (donc crédit) chez Seat pour l'Ibiza. Après les 4 ans chez Seat je n'étais toujours pas content de la voiture, et j'ai refait pareil avec cette fois ci une Peugeot pour prendre un Partner Teepee, Peugeot a payé le dernier loyer pour clôturer le leasing, comme Seat l'avais fait auparavant et j'en ai refait un nouveau pour le Partner, et depuis bah je continue comme ça et j'ai une voiture neuve tout les 5 ans environ, et oui c'est vrai que la voiture ne m'appartient jamais mais j'ai aucune crainte au niveau de l'entretien (sauf si j'ai un accident et que je suis en tord, forcément c'est l'assurance qui marche) mais sinon je ne m'inquiète de rien depuis une vingtaine d'années maintenant. Et quand je fais le calcul, je paye environ 280/300€ maximum par mois, multiplié par 12 mois de l'année, ça fait 3360/3600€ par ans, multiplié par 5 pour faire 5 ans (5 années du contrat du leasing), ça donne au total 16800/18000€ pour 5 ans. Certes la voiture ne m'appartient pas mais au bout de 5 ans, hors assurance j'ai payé moins de 20000€. Maintenant a voir combien coûte une voiture qui t'appartient et que tu entretien normalement après 5 ans !!! Est ce que ça vaut le coup et est ce vraiment moins chers de nos jours d'acheter une voiture et la garder, est ce préférable d'être propriétaire du véhicule ou pas, suivant ce que coûte l'achat d'une voiture et son entretien au bout de 5 années de circulation. Je sais pas !!!! Je sais bien que chacun y trouvera sont compte dans tout les cas, que ce soit en leasing ou en achat, chacun a des finances différente aussi, donc le choix doit être mûrement réfléchi pour chacun. J'espère t'avoir un peu aidé avec se gros pavé, et que c'était assez clair également. Bonne continuation.

[@aerandir1414]

Pourquoi ne pas juste acheter une voiture neuve et se la faire reprendre 5 ans après pour une autre voiture après ?

[@ricoodin]

@@aerandir1414. Oui pourquoi pas, le seul truc c'est que en faisant le leasing je prends l'entretien dans le contrat et je n'ai pas a m'embêter a mettre en vente et faire les démarches pour la vente du véhicule. La avec le nouveau leasing futur, tout est plus simple, plus rapide etc... oui c'est peut-être de la fainéantise mais pour moi je trouve ça plus efficace, et je suis sur de trouver un acquéreur direct après la fin du contrat (donc des 4 ou 5 années de leasing). C'est pour ça que chacun y trouve son compte ou pas a faire un leasing, il y en a qui arrête et préfère acheter une voiture, et d'autre continue le leasing. En tout cas sur les 14 personnes que j'ai convaincu de faire un leasing, 12 en sont très contents, soit ils ont continué de nouveau leasing par la suite, d'autres ont trouvé leur voiture parfaite après 2 ou 3 leasing, donc a part 2 personnes, les autres en sont très contents. T'façon l'achat ou le leasing d'une voiture est un choix a bien réfléchir, ça ne se fait pas sur un coup de tête. Prenez votre temps surtout et renseigner vous correctement dans plusieurs concession.

[@mickaellaine4883]

​@@ricoodinhormis les pneus et filtre habitacle, pas d'entretien sur les Tesla. Garantie de 4 ans / 80000km pour le global et 8 ans / 160000km batterie/moteur Le coût de LOA par rapport à l'achat est bien plus élevé sur la durée de vie du véhicule

[@Stark7457]

Super vidéo encore une fois. Un petit regret sur le montage, parfois il manque d'une vue fixe (depuis arrière.vehicule ou intérieur) avec une accélération complète. On pourrait peut être mieux se rendre compte. Sur là, sans régime moteur c'est déroutant.. Mais ce n'est qu'un détail qui n'entache pas le plaisir du jeudi soir.

[@kilyanvillard5611]

Je sens que cette vidéo va me brancher

[@lucaskoffi4866]

j'étais pas au courant pour tesla

[@noelvigier5350]

et il y a meme des passages avec de la tension !

[@kumaprodriveone]

Tant que ça ne te fait pas péter un plomb !

[@phguitard2123]

Quand j’ai vu le titre et les 1020 chevaux j’étais survolté.

[@DontCareAboutYou123]

​​@@phguitard2123 En même temps, autant, c'est foudroyant.

[@SylvainCab]

J'adore Joseph. On veut plus de Joseph.

[@Charon-in4ri]

En vrai je pense tout l’inverse

[@pthibaut9599]

​@@Charon-in4ri pour moi il sert a rien il est comme l'assistant d'un magicien juste bon a faire le potache

[@cocornichonfly]

il a le charisme d'une tesla

[@ZeroZeroSev]

Non on préfèrerait qu'il retire sa casquette et qu'il rentre chez lui

[@pthibaut9599]

@@cocornichonfly 🤣🤣🤣

[@MsGlock21]

Vous m'avez tellement fumé avec la Bugatti xD Excellent d'avoir Joseph aussi ! :D

[@thomasbrbr]

La qualité de la vidéo est bien au dessus des dernières vidéos ca fait plaisir. Bien en deçà de la belle époque. Courage.

[@Splainte]

Mais on est pas le 1er Avril ?! Nan plus sérieusement trop cool de te voir essayer cette voiture 😁

[@redbullette5433]

+ de 250 Like en 1 minute 😮😮 sa c’est de la communauté

[@michaelvandeweghe2910]

10 000 en 1h, mais bon sylvain dans une tesla, limite prêt a payer pour la voir cela !

[@dollteamwhynot]

trop cool comme concept j'adore !!

[@PsogyJkon]

Je ne m'attendais pas à ce que Sylvain essaye une Tesla un jour... bravo!

[@nicolas44991]

On adore voir Joseph et incroyable ce départ arrété qui fume la Chiron

[@benjamingindre1249]

Une chiron ?

[@nicolas44991]

@@benjamingindre1249 Veyron pardon

[@dimitri282]

Au top cette essai ❤

[@PhilippePitPetit]

Quand je vois la tête de Sylvain lors des accélérations, j’ai l’impression qu’il aurait être choisi comme acteur dans le film « un petit truc en plus » (attention, je dis cela de manière respectueuse vis à vis des personnes handicapée). Son visage se déforme me ressemble à un acteur du film. C’est incroyable qu’une voiture puisse faire cela.

[@james030211]

Best vidéo ever !!! Merci pour ce contenu de qualité 😊😊

[@gamergod-vf9hx]

L'intro tournée là ou pierre a sacrifié une lambo je trouve ça drôle

[@bragollak4411]

ça serait vraiment bien que tu test la Ioniq 5 N

[@philou78000ify]

excellent tu m'as tué avec le duel Bugatti … je ne m'y attendais pas ! Excellent

[@JPXTRD]

On peut dire que cette vidéo était... SURVOLTÉE !!!

[@zvhc9de]

J'adore le bruit magnifique des batteries, merci pour le test !

[@nL_Shadow]

Quel bruit magnifique ??? horrible oui

[@allan_7752]

​@@nL_Shadowtu connais l'héroni

[@viktordtz2080]

Elle est bonne... bon, y en a qui comprenent pas vite.

[@nL_Shadow]

@@allan_7752 Tu connais le 2nd degrés aussi ?

[@luxius1425]

@@nL_Shadow Mais c'est pas ça le 2nd degré ...

[@ArnaudPCH]

Les performances sont folles mais on se fait chier quand même

[@Firepwr]

Oh non l'alignement du capot 🙈 Top vidéo comme d'habitude !

[@vidda8821]

Quand il parle du béquet, je pensais qu'on allait voir notre cher Étienne le Bolideur nous dire "lé bekket", je suis triste

[@mquarmoc]

Salut Sylvain ! Super vidéo, mais juste une petite correction : le Model S Plaid n'a pas 15 ans, il est sorti en 2021. Aussi, pour ce qui est du yoke, il est important de préciser que sa sensibilité s'adapte à la vitesse de la voiture grâce à la direction assistée à démultiplication variable. Pour expliquer rapidement, cela signifie que le système ajuste automatiquement le ratio entre le mouvement du volant et le changement de direction des roues en fonction de la vitesse. En comparaison, c'est un peu comme les commandes d'un avion, où les câbles des commandes s'ajustent pour offrir une plus grande précision et sensibilité à haute vitesse, tout en restant maniables à basse vitesse. Cela permet au yoke de rendre la conduite plus intuitive et confortable, notamment pour les manœuvres en ville comme les demi-tours. À basse vitesse, le volant nécessite moins de rotation pour obtenir un angle de braquage important, rendant la conduite plus aisée. En revanche, à haute vitesse, ce ratio réduit les mouvements brusques, augmentant ainsi la stabilité et la sécurité de conduite. Continue comme ça, c'est toujours un plaisir de te suivre ! 🚗✈️⚡

[@theanthony33]

La démultiplication variable, c'est le cas sur le CT avec le steer by wire. Sur la S, c'est une crémaillère de base et c'est bien ce qui rend le yoke inutilisable AMHA.

[@maelbarbier355]

Comment tu ferais la démultiplication variable en étant pas en steer by wire ? Parce que c’est pas un cybertruck hein

[@valeryNormant]

Envoyez une perfusion de sp98 pour Sylvain !! Tiens bon mon Sylvain tu vas t’en sortir !! Super vidéo, tu nous régales 😁

[@edouardoconcours4865]

Encore une vidéo au top, tu nous régales Sylvain! Le montage est aussi fabuleux, à l'exception des déformations de visages, je trouve ça assez lourd personnellement

[@Axel69390]

Très bon test !!! Un peu d’objectivité franchement ça fait plaisir

[@mashupluigi]

Pour avoir testé une S Plaid tout un weekend c’est une sensation comme JAMAIS ressentie dans une voiture. C’est hallucinant. Et ça pour 120k€. Les fintions sont maintenant excellentes sur toute la gamme et clairement en daily les Tesla sont de LOIN les meilleures rapport qualité/prix/cout d’utilisation.

[@bigjessus]

Par contre dès que tu casses quelque chose de sérieux sur la voiture elle part a la casse ou alors tu as un devis qui te coûte plus de la moitié du prix de la voiture

[@fabiencheminant5293]

Des que quelqu'un aime une tesla y a tjrs un gars qui arrive pour rabaisser le commentaire c est fou ça

[@Paul-hk6kp]

@@bigjessus Bah après c’est le cas sur tout les véhicules que se soit thermique, hybrides ou électrique

[@user-zn6ti6gv6q]

J’aime bien la vidéo c’est cool d’essayer des choses modernes super vidéo

[@maraboustache]

Pour le coup, les pets, on en rigole, mais c’est un truc qui permet de discuter de la voiture avec des inconnus, de faire de la com. Les meilleurs ambassadeurs, ce sont les utilisateurs (avec parfois ce côté fanboy qui est EXTRÊMEMENT agaçant)

[@ValentinRichard-sy9qy]

Toujours un plaisir ces essais !

[@machigai3932]

la vidéo était génialement drôle, ça serais incroyable si tu arrive a essayer la voiture de xiaomi quand elle sortira en europe parce que je trouve ça intéressant de voir la qualité qu'ils peuvent y mettre venant d'une marque ayant toujours eu principalement l'habitude de faire des smartphones et de trottinette électriques

[@cam_1557]

Vidéo géniale comme d'habitude (même si elle viens juste de sortir oui oui)

[@nathanberthillier8711]

Le x60 on connaît mdrr

[@lolobat31]

Par contre vous restez un peu sur des préjugés concernant la suprématie Tesla pour les recharges. Si ils dominent (encore) pour le nombre de bornes par station, on ne peut plus systématiquement dire que c'est les meilleurs pour les recharges. Leurs stations sont souvent moins accessibles (pas directement sur autoroute), et les Ionity, Total & co proposent déjà des stations un peu partout directement sur autoroute.

[@michaelgrolman4551]

Toujours aussi génial. Quand j'ai appris la fin de vilebrequin, j'étais vraiment triste. Mais ta nouvelle chaîne KZbin est encore mieux. Continue de nous faire vivre des moments exceptionnel avec tes vidéos. ❤❤❤

[@cyclisteauvergnat6012]

Ils sont revenus vilebrequin KZbin et top genre france

[@lorenzotramax]

Bon visionaje les jeunes

[@vayalond7203]

Le plus gros problème que j'ai avec Tesla c'est pas que c'est électrique, au contraire, pour l'usage qu'on en attend les électriques et Hybrides c'est plutôt convaincant et ça a au moins le mérite de se poser la question "Mais en fait le pétrole c'est pas infini, on fera quoi des moteurs thermiques quand y'en aura plus?" qui est très légitime (surtout de se la poser avant que trop de guerres commencent pour le contrôle des derniers puits) Bien sûr c'est pas une solution parfaite, loin de la mais c'est au moins tenter quelque chose de transition entre le thermique actuel, voué a mourir avec l'épuisement des puits de pétrole et l'avenir qui a mes yeux se tournera plus vers la pile a hydrogène Non le plus gros problème que j'ai c'est Elon Musk lui même surtout depuis qu'il a viré son équipe qui gérait l'aspect relation et image publiques parce que putain, ils étaient bon pour rattraper ses conneries et son image

[@gerardmenfaim474]

Le thermique n'est pas voué à disparaître.

[@alex-ravage2895]

@@gerardmenfaim474 le pétrole n'est pas une ressource infini. ok, il va pas disparaître d'ici demain, mais les meilleures estimations évaluent un tarissement des puits vers 2060. Après, si tu parles des moteurs à bois, ouais c'est thermique et le bois ça pousse...

[@MegaHusaberg]

Ce nest pas demain que jacheterai une électrique, mais arrêtez tous avec vos convictions d'un jour sans pétrole, on sait fabriquer cette énergie fossile. Le futur ce sera l'hydrogène.

[@gerardmenfaim474]

@@alex-ravage2895 on a pas découvert tout les gisements de pétrole autour du globe rajoute à ça les constructeurs qui font des carburants de synthése et les carburants propre utilisé en endurance et en formule 1...je t'assure que non le thermique ne mourira pas

[@alxkw6355]

@@gerardmenfaim474 Ca me rappelle ce que disait ton arrière arrière arrière grand père en 1880. "Les diligences sont pas vouées à disparaître." Il avait raison au final, on en voit juste bcp moins...

[@florianfagard5114]

4:09 LE COUPLE EST EN NM (Newton.metre) PAS EN N (Newton), Sylvain, please tu le fais à chaque fois, entends-nous 😅

[@jurgendelahaye8413]

Pas vraiment un futur possible l'électrique .. Super vidéo Sylvain !

[@seb4771]

les bruits => normal. Sur une thermique, tu as le bruit du moteur qui étouffe les bruits du véhicule. les bugs et la qualité => ça ira dans 15 ans :) Citroen vient de rappeler des centaines de milliers d'1 seul modèle donc bon... Le must reste le "Stop and Go" sur les EV, tu atomises quasi tout mais faut pas regarder la batterie par contre. Après il reste le manque d'entendre un moteur "spécifique", pour ceux qui aime ça reste la tristesse.

[@rahansk8200]

La ioniq 5 N...

[@jeromemeyer2563]

Je plussoie. Toutes les voitures électriques font des bruits de ferrailles dignes d'un navire par tempête ou d'un sous-marin qui descend un peu trop bas. Tout simplement car l'absence de bruits du moteur permet d'entendre tout ce qui est bruits de contraintes appliquées sur le métal

[@poiuytr9832]

quand est il des batteries non recyclables ? Les batteries qui coutent une jambe ? Les batteries qui prennent feu et que les pompiers n'arrivent pas à éteindre et qui mettent en danger tout autour ? ça reste de la merde. ça n'a rien d'écologique pour ceux qui mettent cet argument en avant, ça n'a rien d'économique, dans quelques années on paiera le même prix que de l'essence. Bref de la belle propagande qu'on nous bourrent dans le crane pour vite vite consommez et acheter

[@arclyte]

​@@jeromemeyer2563et du coup tu as quelle expérience en elec ? Perso je roule depuis plus de 2 ans quotidiennement en elec et je n'ai absolument jamais entendu ce que tu décris, c'est fou hein

[@tecmons]

La Ionic 5n vous propose cela

[@shoya.statics]

Le montage est vraiment clean

[@barborer]

😂 j'ai rigolé tout du long. J'en ai les larmes aux yeux. Vous résumez parfaitement la marque Tesla, le meilleur côtoie le pire mais c'est toujours inattendu. 😂 Merci

[@nepomucenedesinope565]

Je ne sais pas si je l'ai déjà dit mais Sylavain en solo c'est le feu.... voilà