Projeto de Suspensão #2 - O que é Roll Center - Centro de Rolagem - Baja SAE

[@CaioMateusCordeiroLisboa]

Fala Sylvio, bgd por tantos conhecimentos aplicados, sou da equipe BAJA ESPINHAÇO da UFVJM em Diamantina-MG

[@lcruanoliveira]

Sylvio estamos aprendendo muito com suas aulas!! A galera da Equipe Galo Baja do CEFET/RJ manda um grande abraço!!

[@garagemladecasa]

Não sou de nenhuma equipe. Estou montando uma suspensão para minha gaiola e seus vídeos estão me ajudando muito ! Obrigado! Ah, sou do Ceará!

[@sylvioks]

Que bacana!! Fico feliz em poder ajudar!! Desejo sucesso na empreitada!! Ceará! Terra boa!

[@otaviomenegatti3470]

Galera do Buffalo Baja UFLA daqui de Minas só agradece o conteúdo, Silvio!! Valeu demais mesmo!!

[@sylvioks]

Valeu galera do Buffalo!! Estamos juntos!!! Sucesso para vcs!!

[@sabrinacordeiro2234]

Suas aulas são excelentes, Sylvio! Nós do UFVbaja Pererecas gostamos demais! Obrigada por disponibilizar o conteúdo!

[@sylvioks]

Opa. Fico muito satisfeito!! Grande abraço. Tmj

Alexandre , conhece ndo seus videos , muito bom

[@sylvioks]

Valeu amigo!

[@sr.alttair3163]

Incrível cara, durante o video fiquei pensansdo no extremo oposto do baja, a F1, e durante as ultimas temporadas da F1 eu ví as equipes subindo e subindo ainda mais o ponto de fixação da sunpensão com o carro, e não sabia ao certo o porquê, agora vc explodiu minha mente kkkkkkkkk Mas foi de extrema utilidade e aprendizado pra mim!!

[@sylvioks]

Maravilha meu Amigo!! Realmente engenharia nao é uma coisa desconexa. Muito bom que vc conseguiu enxergar bacana esse conceito. Parabéns e vamos que vamos

[@GabrielHenrique-lf9tz]

Equipe Mountainbaja da Unifei tá sempre ligada aqui no canal. Abraço!!

[@sylvioks]

Opaa!! Muito bom galera!! Sucesso ai para vcs!

[@fjunioreu]

Galera do Rio presente!! Caledônia Racing UERJ Ótima Aula!

[@sylvioks]

Salve ai galera do Caledônia!! Estamos juntos

[@victorvalverde567]

Galera do Maranhão te assistindo!!! Team Bumba Meu Baja 👏👏

[@sylvioks]

Opa!! Muito bom! Se tiverem alguma dúvida, fique a vontade em perguntar! abraços

[@rodrigovilela1906]

Baja dos Reis, conteúdo muito bom Sylvio!

[@matheusdesousaborges2042]

Ótimo video sylvio, glr do Piauí acompanhando seu canal, equipe IFPI BAJA. Abraços.

[@sylvioks]

Opa. Ai sim!! Sucesso meu povo!! Tmj

[@MrTheNamba]

Opa, Sylviao!! Equipe Mud Runner do Cefet/RJ aqui!! Videos de excelência.

[@sylvioks]

Opaaa. Top meu amigo!!! Sucesso ai pra vcs. Logo vem mais videos!! Abraços

[@henriquefendler3250]

Sou da equipe Baja PUC Minas e gostei dos seus vídeos. Faz mais vídeos aí!

[@sylvioks]

Maravilha meu amigo!! Obrigado. Farei sim! Abraços

[@GmPeter62]

7:00 quando o engenheiro não sabe usar ferramentas tipo ilustrador ele dá um jeito kkkkkk, muito bom o vídeo, provável que faria a mesma coisa

[@sylvioks]

kkkkk, num é!!! só nao pode agarrar né!!! toppp

[@Lucas-tu2nw]

grande Sylvio! equipe Baja dos Reis presente!

[@sylvioks]

Top meus amigos!!! Representando!!

[@kalvin097]

Valeu Sylvio!! Equipe Buffalo Baja UFLA assistindo!! Abraço!!

[@sylvioks]

Buffalo representando total!! Isso ai. Sucesso!

[@eric01ej]

Conteudo excelente. Parabéns, Silvio. Mandacaru Baja por aqui 🌵

[@sylvioks]

Opaaa!! Muito obrigado!!! Sucesso para vcs!!!

[@maykalcantara7509]

Mais uma vez parabéns pelos vídeos, ótimas explicações !!

[@sylvioks]

Muito obrigado meu Amigo!

[@alfredomarques3858]

Boaaa Sylvio, Equipe Saci baja ( unifei Itajubá )

[@sylvioks]

alfredo Marques opaa. Seja bem vindo!! Show.

[@Romullo.Aguiar]

Parabéns, Sylvio! Muito didático a forma que voce aborda os conteúdos! Sou da equipe UFVBaja Pererecas. Até conversei com você por wpp uma vez, e depois do enduro da Nacional esse ano. Assisto todos os vídeos, bom pra analisar os conceitos de outra perspectiva e também de material pra indicar os novos integrantes da equipe. Valeu!!

[@sylvioks]

O Romullo. Lembro de vc sim!! Show meu amigo!! Muito feliz em poder contribuir!! Em breve teremos mais!! Abraços.

[@hiagobraz1721]

Boa Sylvio, vlw pelo conteúdo. SamaBaja ta presente!!!

[@sylvioks]

Opaaa. Capixabas fazendo bonito!!! Show

[@tatuamaro8069]

Me ajuda muito nos meus projetos off road

[@sylvioks]

Que bom meu amigo!! 💪🏻💪🏻

[@cheyssondossantos8104]

otima aula

[@sylvioks]

Muito obrigado. Tmj!

[@gabrielkaizer9556]

poderia adicionar algum conteúdo sobre direção? seria mt bom, parabéns pelos vídeos👍🏼👍🏼

[@sylvioks]

Ta no script. Vao vir na sequencia. Abraços

[@cairerocha1004]

Cairé: Programador.

[@luccapelegrini8127]

Faesa Baja assistindo!

[@sylvioks]

Opaaaaa. Capixabas fazendo bonito!!

[@brunnotjg10]

Vale lembrar que também ocorre um momento em relação a massa não suspensa, gerado pela diferença de altura do RC com o solo. Abraço, equipe Parahybaja!

[@sylvioks]

Sim! E acredito que estamos falando a mesma coisa de formas diferentes. Se fizermos os calculos entre a distancia do RC com o solo. E CG com o solo. Podemos com isso chegar à diatancia entre CG e RC. Se não for isso. Comenta ai para eu entender o que está falando. Abraços

[@brunnotjg10]

Ao analisar a massa não suspensa,o RC reage em sentido contrário a força lateral no pneu, gerando momento que tende a diminuir a carga vertical do pneu interno e aumentando no externo, dessa forma, quanto maior a altura do RC em relação ao solo maior será a transferência de carga, porém, maior é a componente de força jacking. Analisando a distância CG e RC seria a transferência de carga para o sistema mola/amortecedor.

[@nunofialho8856]

Boa tare Sylvio, sou eu uma vez mais, no meu carro que estou a construir e sendo uma suspensão mcpherson como calculo o centro de rolagem e qual a dimensão ideal em comprimento da bandeja inferior da suspensão. Abraço e muito obrigado

[@sylvioks]

Nuno. Desculpe a demora. Olha. É um assunto muito amplo. Aconselho procurar a literatura do milliken. Ou guilespie. E calcular para sua aplicaçao. E ai vai conseguir uma Resposta legal

[@matheusbarbalho5760]

Formula SAE, Faraday E-Racing

[@felipesilvasouza5036]

Bom demais!!!

[@sylvioks]

Valeu meu amigo!!

[@juniorXD29]

Equipe V8 Racing Facens, Sorocaba SP

[@sylvioks]

Opa. Show. Seja bem vindo

[@Flaviocdr]

Sylvio, eu tenho uma gaiola com Duplo A nas quatro rodas que o projeto é bem parecido com este seu ex mas as bandejas são paralelas e assistindo a sua explicação sobre o roll center, pergunto: para uma situação extrema em curva, a minha configuração não é adequada?

[@sylvioks]

Meu amigo. Só o fato das bandejas serem paralelas nao é indicativo de melhor ou pior capacidade de curva. No caso. As linhas se encontram no infinito. E fazendo o cruzamento de uma lado e outro do carro. Vc ve o ponto do roll center.

[@Halley-t5s]

fala sylvio, deixa te perguntar, um centro de rolagem traseiro mais baixo que centro de rolagem dianteiro melhora na saida de traseira???

[@sylvioks]

@@Halley-t5s acredito que sim. Visto que o braço de alavanca do centro de rolagem traseiro até a altura do centro de gravidade sendo maior. Facilita rolagem dessa extremidade. E acredito que vai facilitar a saida de traseira

[@jhonyandreattacustodiodasi7489]

Showwwwww

[@sylvioks]

Valeu jhonin!!!

[@lucasreis4225]

Suspensão da Equipe Forja Baja - RJ

[@sylvioks]

Top top!!!

[@felipesilvasouza5036]

Carpoeira Baja presente

[@sylvioks]

Essa galera do nordeste está com tudo!! Showw

[@SHAFTeng]

Ótimo vídeo Sylvio! Eu não sou do baja e nunca projetei suspensão. Na minha época de fórmula, eu trabalhei com Aerodinâmica e compósitos. Agora estou estudando suspensão porque to projetando um kart cross. Gostaria de saber sua opinião sobre usar um tipo de suspensão na dianteira e outro na traseira. Como o orçamento é mais limitado, e não temos patrocínio, seria mais fácil fazer a traseira com uma suspensão de eixo rígido, porque economiza muitos componentes. Minha dúvida é sobre a dinâmica do kart... Se não ficaria muito ruim.

[@sylvioks]

Muito obrigado meu caro. Bacana sua conversão off road!! Hehe. Olha. Problema algum. Inclusive pilotei por 5 competições nosso prototipo com duplo a na dianteira e eixo rigido traseiro. Dessas 5. Foram 3 primeiros lugares no enduro. 1 segundo lugar. E um quarto. Creio que isso possa te convencer que é uma boa combinaçao. E sim. Simplifica bastante. Inclusive é uma combinaçao que eu recomendaria a qq equipe que está começando ou tenha pouco recurso. Abraços ai

[@SHAFTeng]

@@sylvioks Sensacional! Qual o nome da equipe? Quero ver umas fotos desse carro!

[@Romullo.Aguiar]

Uma curiosidade: veículos pesados que possuem CG muito elevado, como caminhão e ônibus de dois andares, buscam elevar o RC pra evitar capotamentos? Outra dúvida: conclui-se então que quanto maior a distância do CG ao RC, maior transferência de carga?

[@sylvioks]

Otimo questionamento. O tipo de suspensão que onibus e caminhao utiliza (mola semi eliptica) tem uma metodologia bem diferente para medir o centro de rolagem. Vc encontra isso nas literaturas. Esse veiculos sao péssimos se comparados a carros de passeio no quesito estabilidade/rolagem. Para minimizar eles costumam utilizar barras estabilizadoras bem graudas. Mesmo assim. Dificil um veiculo desse se dar bem em um line change ou teste do alce. Quanto à transferencia de massa lateral. Vejo que sim. Tendo maior rolagem da carroceria. Teremos tb maior transferência de massa. Abraços

[@jessicaandreatipinto9576]

Vitória Baja ✌️

[@sylvioks]

opa!!! Saudosa VB!!! abraço pra galera!!! ai eu tenho um tanto da minha vida enterrado. kkk

[@evandrojunior2709]

Equipe Urubaja de Santos ! HEHE

[@sylvioks]

Opa. Top top!! Sejam bem vindos

[@matheus_lte1976]

Bom demais, uma dúvida, estou com dificuldade em manter o Roll center mais constante, tá variando mto entre o máximo e mínimo quando faço simulação (Adams), tem alguma dica para resolver isso?

[@sylvioks]

Matheu. Quanto maior as bandejas. Menos varia o roll center. Outra coisa suas bandejas sao paralelas? Elas paralelas variam menos tb. Por ultimo. Espere ele variando. É natural variar. Perigoso é ter saltos de valor. Ir para o chão rapidamente. Avalie se realmente está variando rapido. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Sem-nome333]

Professor uma duvida, no esquema dos 11 minutos de video, se nao tem rolagem, porque a carga vertical do pneu externo a curva eh maior q o interno? se o sistema eh "ideal" ou seja, nao tem rolagem e o centro de gravidade é estático, para determinado grau de curva, o diagrama de forças nao seria estatico tbm? obrigado

[@sylvioks]

Opa. Felipe. Seguinte. Imagine um corpo rígido sendo inclinado gradualmente em um plano inclinado. Mesmo nao tendo movimento relativo. O pontos de contato vao tendo variaçao da normal. Ou seja. Mesmo nao tendo rolagem. Existe transferencia de massa.

[@Sem-nome333]

@@sylvioks entendi, como o centro de gravidade esta a cima dos pontos de contato dos pneus tem a transferência de carga nos mesmos, nao tem rolagem mas tem a capotagem. Entao no caso teria um aumento na normal do pneu externo à curva assim como na força lateral e ao msm tempo a diminuiçao dessas forças no pneu interno à curva nao é msm? obrigado professor

[@sylvioks]

Exatamente. Vc pegou certinho o conceito!