Cambiar calentadores siempre es un sufrimiento

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[@mundoyamahainc5884]

Aquí en Colombia se llama bujía de precalentamiento. Y su función es calentar la cámara de explosión para que el encendido del diesel sea más suave y combustiones eficazmente

[@elyiyitu3669]

Se llama bujía de precalentamiento en todos lados. Solo que aquí en España se les llama coloquialmente calentadores para economizar

[@johandoe7070]

en mi país, Venezuela se le llama también calentadores.. al menos en la parte donde vivo se le llama así, y se le llama bujía nada más a las que se usan en gasolina. Aunque también conozco gente que les dice chispero

[@dropp5708]

​@@elyiyitu3669 en chile les decimos bujias incandescentes

[@israelmartinez1968]

no hombre!... en ese pais si que estan a la altura, aca en mexico... apenas me entere...

[@josetoro1941]

En Ecuador son bujías de incandescencia. Son para motores diesel. Sirven para arrancar en frío y emitir menos contaminación.

[@deejayica]

No son calentadores: ya sacamos los calentadores.

[@leonardoduarte3215]

Era sarcasmo lo que había dicho jajaj

[@nickonj937]

😂😂😂🇲🇽😁

[@DJZONEist]

Es un bocas

[@WOLKEN123]

Si usas la llave con una sola mano...si, se pueden romper. Debiste limpiar alrededor antes de desmontar para que no entre mugre. Recuerda que antes de montarlos debes pintar con pasta antiagripante la parte baja y la rosca. Así nunca deberás sufrir para sacarlos. Pero casi nadie lo hace. Por último, no era necesario sacarlas para probarlas.

[@ANTONIO-kx9xd]

Hola amigo, echándole eso que dices habría algún problema de que se partan ? Tengo un focus de 2007 y el mecánico me dice que si se rompe me cuesta 10 veces más de lo que vale sacar los calentadores 😢 para cambiar los calentadores si tengo pero si se rompen y hay que llevar al tornero no tengo, puede que el mecánico me quiera engañar o es demasiado profesional avisándome? Si pudieras constestar gracias

[@WOLKEN123]

@@ANTONIO-kx9xd Si limpian bien los alojamientos y las bujías y aplican pasta de cobre en ambas superficies ajustándolas al torque que corresponde, jamas tendrás problemas para sacarlas. La pasta de cobre de Liqui Moly es especialmente buena. O algo similar.

[@ismaelparedesromero8321]

A un que un solo calentador este mal. es mejor cambiar los 4 y no ser un miseria. Por qué la miseria trae más miseria💪

[@rasididiego262]

El consumo es la mayor miseria

[@Miamimeloconfirmo631]

​@@rasididiego262 como? No entendi

[@elyiyitu3669]

Solo estaban comprobando con cuántos calentadores estaba arrancando el coche. Yo creo que es evidente que los van a cambiar todos ya que están fuera

[@ismaelparedesromero8321]

@@elyiyitu3669 no se yo😂hay mucha miseria por hay😂💪

[@elyiyitu3669]

@@ismaelparedesromero8321 la verdad es que la hay

[@jorgesainz-pardo9934]

Dicen que mejor quitar en caliente. Yo acabo de cambiar los 4. 👌

[@pedrocarsandsteel]

​@@user-hz9nl1xg9whola, yo le pongo grasa de cobre de alta temperatura y es mano de santo si hay que quitar otra vez, saludos

[@elmerlores2906]

para saber si sirven no hay necesidad de quitarlos solo quitarle la regleta que los une s todos y después con un cable positivo irlo tocando arriba uno por uno para ver si hace chispa el que no hace chispa es el que no sirve

[@yoni703]

Eso se hace con impact mi amigo

[@franciscotobar9841]

Bujias incandescentes , se sacan con el motor caliente y si una falla se cambian todas , cada bujia tiene el mismo tiempo de trabajo eso indica que si una falla evidentemente fallaran todas

[@diegojpmunoz7663]

en frio se saca. nunca en caliente jamas...

[@pedrok4489]

@@diegojpmunoz7663 no, es mejor con el motor todavia caliente, salen mas facilmente. aflojatodo y unos minutos y deberina salir. si no, un poco de aceite, unos km de uso u vuelta a probar

[@elmerlores2906]

error sacarlo caliente. ninguna pieza del motor se trabaja caliente solo la calibración de válvulas

[@arturoeriksen2201]

Siempre si falla una se cambian todas...sino tendrás que volver a hacer el mismo trabajo 4 veces...fui cambiando por mi mismo la que fallaba, midiendo la resistencia con un multímetro, sin sacar todas...pero cada 2 meses tenía que sacar otra. .cuando una está sin resistencia, todas tienen el mismo desgaste...

[@elmerlores2906]

Tiene razón, deben cambiarse todas. Pero caliente no se sacan

[@frapaber6033]

Para tornillos asi no es mejor utilizar la cruzeta para torcer con las 2 manos generando 2 palancas?

[@porquejesus1717]

Meca no tiene mierda el motor, cogiendo la llave con una mano es un milagro que no se partan y para rematar al sacarlos te entra toda la mierda, valla crack

[@MisterHD19]

Ningún coche de inyección directa en España necesita calentadores si está bien mecánicamente. Te lo digo yo que tengo un TDI del 97 con 570.000kms y tengo averiados los calentadores.

[@geneticcl1689]

Según mi experiencia de laboratorio y recordación según fabricante, es mas fácil de sacar y menor el riesgo de romperlo si se le unta un poco de aceite para lubricar el hilo de la bugía incandescente, dejarlo estar medio día es mas que suficiente

[@pedroperez5153]

Calienta el coche y luego le hechas wd40 dejas unos minutos y menos riesgo hay

[@Althurnnax]

Mi primer empleo de chalá fue eun un garage de restauro y reparo de clasicos, y mi jefe usaba esa misma tecnica

[@juanantoniobarbarodriguez1614]

Hola amigo, entonces es mejor quitarlos cuando está el motor caliente?

[@dextructorcars7797]

Si les das un golpe seco con un martillo de nailon antes de sacarlos mejor tambien, porque muchas veces de las dilataciones se salen de la rosca.

[@jorgemairena2289]

Hey profesor. Será correcto aflojar con RACH xk en mi país los aflojan cn maneral

[@andreslopezgirona8271]

Pues estan muy bien puestos para cambiarlos hay algunos que no veas

[@josesantossanchez9341]

Primero hay que lubricar Esperar al menos media hora Después darle un golpe al tornillo, intentar apretar un poco más y después aflojar.

[@pacoromero7555]

Con un motor Moderno lo haces así y te caes con todo el equipo.

[@maik8188]

Hay que ponerle un poco de aflojador de tornillos

[@Leison_Batista]

Los vehículos diésel es lo mejor qué hay!

[@JOUVMS]

Hombre si emplearas las dos manos, tendrías menos probabilidades de romper un calentador, ya que con una mano ejerces presión en la eskina de la llave con lo que puedes partirlo ,ahora sí lo llegas a romper no a sido tu culpa, si no del calentador que estaba soldado y blablabla 🤣 menudos mecanicos de "KZbin"

[@andresvega4181]

Y un poco de aflojatodo😊.

[@luisake000]

Con medir la resistencia con un polímetro sabes cual está mal y luego se cambian los 4 ya que la resistencia de estos varía con el tiempo y los viejos dañarán el nuevo.

[@d4rkr3d45]

Bujías incandecente

[@jacintocorcherosolis4189]

No hace falta quitarlos para saber cuál está malo,,,pero bueno es un taller y ay que apuntar horas al dueño

[@patronesyescalados]

Se me partió uno en 407 y tuve q desmontar culata un paston. Hay q rezar para q salgan bien

[@kikeperezrodriguez9558]

Los calentadores cortos salen siempre bien

[@vanicasco9485]

Eso es por que hasta ahora te han salido todos.. el día que no te salga uno corto ya me contarás

[@CRXgc94Chock]

En algunas partes les llaman, bujías de precalentamiento, candelas, calentadores, chumaseras

[@chaotajai]

Mi mecanico me dijo que en andalucia los calentadores son una pieza inutil y que arranca sin ellos,el caso es que me arrancaba el coche con los 4 rotos

[@LuispedroMesonesRuiz]

Eso es culpa de la ministurizacion de los componentes, antes era como cambiar las bujias a un gasolina y los inyectores lo mismo.

[@cassgasol]

Eso puede influir en el rendimiento del aire acondicionado para frio?

[@jackiebrown5214]

No

[@v.villa608]

No sé debe aflojar con la carraca, se debe hacer con el maneral.

[@OscarRodriguez-ff4wk]

Madre mia ver a estos manits es como retrceder 40 años en el tiempo.😂😂😂

[@ivanalonsogonzalez1441]

Arrancaba por equivocación...

[@Cocodrilo2212]

Si , si, arrancaba no se porqué, por qué estamos en verano qué sino......

[@DuendeDj]

Nunca hay que precipitarse pero al ojo ya se veía que el 2 era el unción funcional, arriba la mecánica 🦾🦾🦾🦾

[@furianocturna1043]

Antes de hacer la fuerza Dale unos golpes para que por dentro de las roscas se aflojen

[@comocuando77]

Yo le quité 3 a mi Audi y ninguno funcionaba. Ya ni quise probarle los otros 3. Pedí 6 y e cuanto me lleguen se los cambio

[@neuronafueloil2657]

Ese motor nissan 2.7 diesel mejor de la historia canalla

[@MatiasIgnacioMG]

Mi auto es del 93 y nunca se los cambie! Seguro que ya es imposible de sacar

[@S.A.M.-JB]

Yo los conozco como bujias incandescentes

[@francelinocasal6477]

Te doy un consejo, una gotita de WD40, esperas unos minutos a que actúe y con la llave los vas aflojando despacito. Si ves que se sueltan, dale seguido

[@alejandromoncada1495]

por eso acá en chile ese trabajo es caro

[@kotavioc5750]

Tengo entendido que a los motores gasolina les llaman bujías y a los diésel calentadores. A saber si es verdad, tampoco soy mecánico.

[@OscarRodriguez-ff4wk]

Madre mia ver a estos manitas es como retroceder 40 ños en el tiempo

[@pedrocastrejon9808]

Arranca por qué es un motor Diesel que trabaja bajo compresión el precalentador es solo para el encendido ya una ves arrancado no se vuelve a ocupar asta nuevo arranque de hecho si no conectas ningún cable al precalentador y dan ignicio el motor arrancará

[@mgentertainment5590]

Si, es asi como dices. Pero ojo, el precalentador es ideado para los arranques en invierno o dias de bajas temperatura. Si haces eso en invierno, posiblemente no arranque. Saludos

[@miamadoperromax]

Primero hay que mojar con wd-40 y esperar un par de horas.

[@javiersierra5635]

Pero se ve que hiciste el truco del 3 en 1.😉

[@danielsam67]

con una llave de impacto no habria menos riesgo a que se rompa?

[@fratellodite]

Hay una herramienta que se llama multimetro que te indica antes de desarmar si estan buenos o malos, tambien cambia los 4 no seas miserable

[@BLASZAMORA-un7lu]

Se miran con el multimetro, no es necesario sacarlos para comprobar. Y si son de 5v , que hubiese pasado??

[@fredyccosi6522]

Prueba con hiunday gran starek y me avisas jja

[@josepereziglesias9289]

No son calentadores son supositorios, mecanicos de tik tok para que los compruebas si se ponen los cuatro ?

[@trehitoalvarez2288]

Para Diesel no?

[@josemanuelmartinezdiaz3279]

Calentar bien el motor y después salen mejor

[@Luguber.]

cuando se rompe con taladro y perno con rosca invertida

[@elsagonzalezortega8887]

Son de un motor nissan Td27 también usado en ford

[@josesandater8035]

yo los conozco como brasas oh calentones para el diésel

[@lordlavini4410]

Están pal júbilo las bujías esas

[@aldodesio]

A mi se me partió y tuve que levantar culata de enganchó pero bien

[@ktmacia]

No es necesario levantar la culata. Hay utiles especificos para calentadores rotos.

[@NickName8]

Los calentadores se comprueban por la resistencia... En ohmnios... No se deben de poner las pinzas ni cablecitos..después nos llaman chapuzas por este tipo de cosas..

[@javiermartinezluis9766]

1 trabaja 2 manos

[@Marcelo_Flowers]

Una vez se me corto uno adentro de una nissan np300

[@jonybarra4686]

De los 4 sólo funcionaba 1 jaja

[@irras6440]

Si yo supiera mecanica universal automotriz y aeroespacial ya le ubiera dicho q son y cual es o seria el problema. Pero como no lo soy no puedo ayudarlos.. sorry

[@neuronafueloil2657]

Pues cuando te toque un psa con los calentadores traseros hdi con pelota en la punta, sabrás lo que es un calentador.

[@josebernardogonzalez4837]

No es necesario quitarlos para ver q funcionan.

[@aitormirandasantana126]

Se sacan en caliente y trucazo, usa grasa de cobre para la rosca, saldrán como mantequilla

[@jorgegonzalez2336]

Se prueban con polímero. Si trabajan con menor voltaje....las queman.

[@carloscases96]

Alguien que entiende un poco menos mal

[@eiverrestrepomona1844]

Ojo que ahora estan viniendo bujias de calentamiento de bajo voltage 4 voltios si le pones corriente de bateria para probarlos de una los queman ejemplo mazda bt50 modelos 2018 en adelante

[@warmupmotor]

Anda que no hay gente que ha quemado los de 7V por probarlos así, con lo cómodo que es el polímetro!!!!

[@alfonsovilaboa5849]

Hace un mes me pasó lo mismo iba 1 de 4 nose como arrancaba

[@alexlara8956]

Eso lo has de sacar con las dos manos😂😂😂

[@fernandorauda9604]

Calentadores para motores diesel de baja compresión

[@luisgv4518]

Su gritito de machín ja,ja,ja

[@pepesolera]

[@syncar_automotive]

Si es el nissan terrano que nos vino de Liebana, el que traia tacos de camperina dentro...jeje. Un saludo

[@santiagolopez2771]

Por qué los sacas???

[@miguelm.r.m.961]

Sabía, supongo, que los iba a cambiar. Y así nos ilustraba una miaja.

[@juanjosemarrero]

Todossss

[@vanicasco9485]

Hay calentadores que no funcionan a 12v, si esos no funcionan a 12v lo que haces con el arrancador es joderlos

[@vanicasco9485]

@jgg3000 en unos calentadores viejos ... a mi por lo menos no me gusta comprobarlos así, yo lo que hago es con un cable finito lo pongo a positivo de batería y con unos cuantos pelos del cable toco/rozó el calentor, si chisporrotea es que esta bien y si no es que esta comunicado

[@bosuzuku]

Truco: si uno no sale cambia solo tres. Síganme para más consejos.

[@nismoroger]

Nissan TD27

[@Biometric_Excalibur]

hombre un poco de lubricante ayuda xDDD

[@pilorcio7112]

Cambiarlos sin limpiar antes la zona, muy profesional si...

[@ayrantderiant4448]

Hay

[@joseluisromero1286]

En los motor nissan td27 no suele partir calentadores los motores mercedes son los campeones

[@angelmadrid7104]

Los calentasoplas,?

[@gaesca]

Coño... chorrito de 3 en 1

[@AlexMG31]

Solo uno, la virgen

[@pedrososacastorena8506]

Parecen bujias

[@marcoslopez5071]

El diesel es para los camiones y maquinaria no sirve para autos.

[@yessicacanovasartillo3921]

Se puedes comprobar sin desmontar mecánico del tik tok

[@guillozx775]

En serio has quitado los calentadores para ver si funcionan o no?🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@derbestrafer5020]

Así se rompen los cricket....

[@ivishaur1957]

No son calentadores....pero saco los calentadores

[@MartinGarcia-fj6uw]

los tres que estan negros ya que no calienta el gasoil y los deja negro por no funcionar

[@VolkswagenAutomotiveService]

Trabaja con la dos manos

[@josegante6982]

pues ni tan arrancaba de milagro.. los calentadores diesel son necesarios en temperaturas muy duras.. de menos de 0 grados.. 😂 de lo contrario el motor arranca.. lo unico que manda codigo de bujias incandecentes malas.. pero donde vaya a un pais de latinoamerica.. la mayoria de los carros diesel andan con eso malo

[@ttorhshort7520]

Para que no se rompan hay varias soluciones!! Anda que ya te vale🤦

[@fernandomilani9450]

a ella la están calentando y ustedes llamándole calentadores 😂😂😂 son bujías de precalentamiento

[@coky]

Y por que GIMES ?😂

[@elmonoextremefishing1994]

Q va no pasa nada tu le tiras siempre de primeras hacia delante y no se rompen ninguno jjjjajajauajajajjjajaj

[@alejandromr22]

Tonterias no son calentadores no y dspues lo sacas con una mano en el movil para que t den lay😅 no t importaría mucho si se parte me parece...

[@pedrobaggio1084]

Es casi obvio cuál está mal pero ?