슈퍼차저 가격 인하! 이젠 DC콤보 안 갈래.... | 환경부 세금

슈퍼차저 가격 인하! 이젠 DC콤보 안 갈래.... | 환경부 세금 | 충전비 절감

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MK3 PD

Күн бұрын

Пікірлер: 326

@moonkas 2 ай бұрын

왼쪽걸로 충전시작하셨음 12:30 왼쪽걸로 꼽았어야죠.. 좌우 양쪽있는 충전기 입니다

@부자가되고싶었다-d9t 2 ай бұрын

그러네요 왼쪽거 골랐는데

@MK3PD 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 엇 그렇네요 알려주셔서 감사합니다 어쩐지.. 시그넷은 안된적이 거의 없었는데... 제가 화장실이 너무 급했나봐요 ^^;;;;; 저 같은 이용자들을 위해 잘 못된 방향의 커넥터를 연결 했을때 알림창이 나오면 좋겠네요

@rise6325 2 ай бұрын

사용자의 오조작을 최소화 하는게 좋은 UI이긴 하죠

@서태지-x9x 2 ай бұрын

저도 첨에 저거 헷갈렸음 ㅋㅋ 직관성 떨어지게 만들긴했음..

@0719pldoo Ай бұрын

테슬라 준비 하면서 이분영상 엄청 보기는 하는데.. 징징거리는 스타일이신듯….

@dasdasfasfasfdasd Ай бұрын

ㄹㅇ 좀 불편함

@filmLodeur 29 күн бұрын

직접 충전 해보면 이분은 착하신편

@mjyun2026 2 ай бұрын

정부야! 보조금만 주지 말고 충전카드 좀 통합해주라.

@hslee-ts6lx 2 ай бұрын

이거 승인한 부처장 해임시키고 전국 전수 조사해서 불량충전기 고치고 유지보수 제대로 안하면 소송걸어서 세금 다시 환수하도록 법 제정해야지.. 일을 안하니 국가 창고 거덜나고 국민들만 불편함을 느낀다.. 이렇게 전국 몇대 깔았다고 자기들끼리 훈장 주고 난리 부르스 치지 ..

@visionary_xrp 24 күн бұрын

유튜브에서 댓글로 징징댄다고 바뀌는거 하나 없음. 집단적으로 국개나 환경부에 항의전화 하던가 기자들 제보하던가. 아니면 안바뀜

@이자성-z1m 2 ай бұрын

나라보다 외국의 한 기업이 더 대단한 이유

@the_Fundamentalist 2 ай бұрын

테슬라에 세금내고싶다..

@이자성-z1m 2 ай бұрын

@@the_Fundamentalist적어도 일론은 내돈을 저렇게 쓰진않을텐데 사실 일론이 미국정부도 비판했죠 재무에 관해선 기업인을 자리에 앉혀야지 효율적으로 돈을쓴다는 의미로요ㅎㅎ

@MK3PD 2 ай бұрын

일론머스크는 현 미정부와 싸우고 있죠... ㅋㅋㅋ 현 미정부가 전기차의 방향성을 잘 못 제시했고 그것을 따라가던 테슬라의 슈퍼차저 담당관을 해고 했을 정도입니다...

@lllliii 2 ай бұрын

테멘...🙏 테슬라 주식으로 주니퍼 가즈아~!!

@아다만티움 2 ай бұрын

테슬라 차주가 하면 안되는 두가지를 모두 다 하시다니 ㄷㄷㄷㄷ 1. Sk 300kw 충전 (아답타 녹음) 2. 시그넷 충전기 (퓨즈 터짐) 운이 좋으셨습니다..

@liuchihsun 2 ай бұрын

아 진짜요??

@MK3PD 2 ай бұрын

.... 앗. DC콤보를 너무 사용 안해봐서 몰랐습니다 큰일 날뻔 했군요 정보 감사합니다

@일번-q5s 2 ай бұрын

@@liuchihsun 사례가 있긴 합니다.

@sq3stonk 2 ай бұрын

ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@Wowtech3user 2 ай бұрын

수퍼차저만쓰다 디씨콤보가면 진짜 미친거 같음

@amita8568 2 ай бұрын

대영채비 구형기기들 국민세금으로 성장한기업 오류투성이

@Raisonblack 2 ай бұрын

진짜 세금 아깝다....보는 내내 속 터져서 와;;

@Raisonblack 2 ай бұрын

@user-uh6js3tg4u 왼쪽을 누르던 당신 머리를 누르던 슈차만큼 간단하게 안되서 한 말인데 뭐 꼽습니꽈?

@ham6349 2 ай бұрын

저번달이간 도봉구에 급속 3대 있길래 근처 밥 맛집도 있겠다 찍고 갔더니 검찰청 ㅋㅋㅋ 미친 거기다 급속을 왜 3개나 처 박았냐 경비가 왜 왔냐고 하는데 할말이 ㅜㅜ

@MK3PD 2 ай бұрын

웃픈일이네요 ㅠㅠ

@shpark4480 2 ай бұрын

출력전압 300A 이상 보통 300KW급 초급속 충전기에 DC콤보 어댑터 사용시 어댑터가 녹을 수 있어서 사용이 불가능합니다. 테슬라 홈페이지에 관련 주의사항이 표기 되어 있습니다.

@MK3PD 2 ай бұрын

300A 초과로 알고 있었는데... 정보 감사합니다

@cJeremy 2 ай бұрын

와.. 갈라파고스 한국, 인터넷도 거지같더니 이젠 이것도 진짜 개판이구나.

@QuadCortex 2 ай бұрын

하루빨리 국내 충전 표준을 nacs로 통일해라

@hantaetae 2 ай бұрын

MK3님이 전기차 충전실태 잘 보여주시네요 저도 항상 느끼지만 왜 전기차 충전소마다 사업자가 달라서 어플과 멤버쉽 카드 발급만 수십개에 테슬라는 수초면 충전을 시작하는 절차가 국ㅅ내 전기차 충전시은 수분이 소요됩니다. 진짜 우라나라 환경부 정책 정말 무식하다고 늘 느끼며 타고 있습니다. 한전지사 내에 충전소까지 충전기 관리가 안돼서 엉망인 경우도 있더라구요.빨리 정책이나 관리가 통합되어 사용자가 편리해졌으면 좋겠네요 테슬라는 차량관련 모든 스타일이 심플 편리함이 모토 같아요. 거기에 길들여지면 정말 우리나라 충전 환경은 구세대 유물 같습니다

@MK3PD 2 ай бұрын

무려 10년 전부터 이래왔습니다... 환경부가 국민의 세금으로 보급 및 관리를 담당하고 있는데 너무 안일한 것 같습니다 ㅠㅠ

@joo720 Ай бұрын

환경부 카드 하나면 된다

@iwy7319 2 ай бұрын

환경부카드로 대부분의 급속충전기 사용가능할텐데요. 첫번째 채비의 경우도 회원으로 선택하고 환경부카드 찍으면 환경부금액으로 될거에요

@beBibig 2 ай бұрын

안녕하세요 매번 영상 잘 보고있습니다 저는 모델3 두달정도 잘타고다니고있는데 혹시 모를 상황대비해서 DC콤보 구매후 사용은 해보지않았는데 채비 300kw급이나 시그넷 양팔형의 경우 파이로퓨즈가 나갈수도있지않나요...?

@MK3PD 2 ай бұрын

나갈 수 있긴 합니다... 몇몇 사례도 있고요 ㅎㅎㅎ 하지만 급한 상황에서는 어쩔수 없겠죠 ㅠㅠ

@user-Rami777 2 ай бұрын

417원>>339원😊

@MK3PD 2 ай бұрын

핵심!

@동양김-t5y 2 ай бұрын

비싸다250원해라

@seeartziwon 2 ай бұрын

이래서 테슬라 사는거구나

@91년산 2 ай бұрын

저거 외국인은 충전도못함 본인인증 안되서 ㅋㅋㅋ

@MK3PD 2 ай бұрын

회원가입 요금으로는 충전이 불가능 하겠군요 ... ㄷㄷㄷ

@bbottmed1369 2 ай бұрын

7:58 결제방식에서 환경부회원카드를 선택한거라 그냥 카드발급만해서는 안되고 환경부카드 발급받은 홈페이지 들어가서 신용카드 등록해야 될거에요.

@kyujong93 2 ай бұрын

신용카드 등록했다고 자막에 나오네요😢

@bbottmed1369 2 ай бұрын

@@kyujong93 발급후 앱에서 카드등록 말고 홈페이지에서 결제카드를 따로 등록해야할거에요

@MK3PD 2 ай бұрын

네 ㅋㅋㅋㅋ 모든 과정 다 해놨습니다... 자꾸 안 되서 새로 발급 진행중입니다 .... 댓글 감사합니다

@bbottmed1369 2 ай бұрын

@@MK3PD 네 다시 잘 되길 바랄게요. 저는 발급받은지 얼마안되서 그런가 웬만하면 다 되긴하더라구요.

@xvkim8669 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 유럽은 CCS2로 갔고. 미국은 NACS로 가서 이제 우리가 갈라파고스임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전세계에서 CCS1 방식 우리나라 밖에 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@d2341a 2 ай бұрын

라 밖->라밖

@MK3PD 2 ай бұрын

그쵸... CCS1 규격을 고집하는건 한국만 남은 것 같습니다 ㅠㅠ 다들 기업 이윤을 떠나 좋은 충전환경 제공의 방향으로 가고 있는데 아쉽습니다

@만렙토끼-k3u 2 ай бұрын

슈퍼차저 다 좋은데 고속도로 휴게소에는 없어서ㅠㅠ

@신현욱-g2z 2 ай бұрын

좋은정보 감사합니다. 항상 잘보고있습니다~

@MK3PD 2 ай бұрын

항상 시청해 주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋ

@이모카-h2l 2 ай бұрын

전 하이랜드 출고한지 6개월이 되가는데 집밥을 써서 한번도 슈차를 이용 못해봤어요 ㅠㅠ 가끔 급해서 DC콤보 충전하러 갔을때 그 속터짐은 이루 말할수가 없어요 😭

@MK3PD 2 ай бұрын

집밥이 최고죠! 사람도 집밥이 가장 든든합니다 ㅋㅋㅋㅋ

@premiumyoutube6706 2 ай бұрын

슈퍼차저가 진짜 미친듯이 여기저기 설치된다면 당연히 슈퍼차저 이용하겠는데 현재 상황은 슈퍼차저는 찾아가야하고 DC콤보는 전국방방곡곡 널려 있어서 현재 상황으론 DC콤보 이용이 훨씬 편하죠. 당연히 슈퍼차저 충전기도 가볍고 꼽기만하고 빼면 알아서 결제까지 되니까 너무너무 비교할수 없을만큼 편한건 사실이지만 DC콤보 인프라를 따라잡기엔 아직 터무니없이 부족한건 사실이라... 현대기아가 바꾸지 않는이상 이 나라는 답없습니다.

@jihongmin0616 2 ай бұрын

보기만 해도 저혈압이 치료되는 영상이네요. 저는 그래서 슈퍼차저가 아니면 급속 충전을 안하고 있습니다. (어뎁터도 안삼)

@륌도도 2 ай бұрын

요즘 .. dc콤보 쓰는분들은 카드 안가지고다녀요... 모두의 페이로 간단하게 결제하고 포인트 적립도 됩니다...

@MK3PD 2 ай бұрын

제가 DC콤보를 많이 안 사용해서 모두의 페이는 처음 들어 봅니다 한번 알아보고 좋으면 이용해야겠습니다 감사합니다

@정보문-k3i 2 ай бұрын

Mk3님!! 이번에 모델y rwd 할인을 많이해서 구입하고 싶은데, 조금 더 기다리다가 주니퍼 사는게 나을까요??ㅠㅠㅠㅠ 제가 땀 많아서 통풍시트없는게 너무 걸려서요!ㅠㅠㅠ

@정보문-k3i 2 ай бұрын

사회초년생이라 할부 금액이 80프로 정도 될것 같아요!!

@MK3PD 2 ай бұрын

내년에 보조금이 더 적어지거나 아예 없어질 확률이 큽니다 그리고 주니퍼는 상품성 개선이 많이 됨에 따라 가격이 더 올라갈 확률이 큽니다 가성비를 따지신다면 지금이 구매 적정기 같습니다

@이매버릭 2 ай бұрын

10월 23일부터 모든 슈퍼차저 인하 적용되나요?

@MK3PD 2 ай бұрын

네 그렇습니다 전국 모든 슈퍼차저 인하입니다

@seanoh3383 2 ай бұрын

300 kwh는 좀 위험하지않나요? 디콤이 못버텨서 사용하지 말란 공지가 있긴합니다.

@MK3PD Ай бұрын

DC콤보 어뎁터 설계와 인증은 300kW 급까지로 되어 있습니다 다만 환경부쪽에서 자신들의 기기 통신 오류로 가급적 안하면 좋겠다고 공문이 과거에 있었습니다

@태구이-c2h 2 ай бұрын

보통 테슬라 가 dc콤보 커넥터 연결하면 에러잘납니다 저는 ev6타는데 환경부 기기 오류 난 적 거의 없어요

@새벽새-m4e 2 ай бұрын

항상 좋은 정보 감사합니다...

@MK3PD 2 ай бұрын

항상 시청해 주셔서 감사합니다

@james_Choi_starseeker 2 ай бұрын

환경부 급속이 kw당 347.2원인데 슈차가 339원이면 항상 차선으로 준비했던 슈차 사용을 이젠 우선으로 올려도 될듯 하네요. 좋은 정보 감사해요~ 근데 슈차 할인은 오너에게만 해당되고 타사 dc콤보 이용시엔 400원 그대로인가요?

@동양김-t5y 2 ай бұрын

고속도로에서 고속충전하면 회원가입하면11월달까지245원입니다

@MK3PD 2 ай бұрын

타사 차량 매직독 이용 비용은 저도 알아봐야 할 것 같습니다 아마 테슬라 오너들을 위해 가격을 낮춘거라 가격차이가 있을 것 같습니다

@james_Choi_starseeker 2 ай бұрын

@@MK3PD 제가 오늘 테슬라 고객센터에 직접 확인한 결과 타사 dc콤보 사용자는 기존가격대로 적용되고 오로지 테슬라 소유자 및 오너에게만 저 가격이 적용된다고 합니다. 이점은 모든 분들에게 공유되어야 오해가 없을듯 합니다.

@스론 2 ай бұрын

하이브리드 사서 5년정도타고 전기차 고민해봐야겠다 영상 감사합니다😊

@_SINSA 2 ай бұрын

반가운 소식이네요🎉

@ordinaryaction 2 ай бұрын

아래 댓글에도 있는 거 같지만 저희 지자체는 보조금이 안 나온대서 국비만 지원가능하다는데 그래도 지금 모델Y 구매하는 게 나을까요 아님 주니퍼 기다리는 게 나을까요 넘넘 고민되네요 ㅋㅋㅋ 잠이 안 와요…😢

@MK3PD 2 ай бұрын

답변이 늦어서 죄송합니다 내년에 보조금이 더 줄어들거나 사실상 사라질 가능성이 높습니다... 물론 제가 정책을 담당하는 사람도 아니고 관련된 기관에서 일하는 사람도 아니지만 저의 개인적인 의견은 어짜피 내년에는 보조금이 거의 없을 것이다 이기 때문에 저는 차라리 지금 혜택이 많을 때 구매하시는 것도 좋다고 봅니다.

@뭐야또대병건이야 2 ай бұрын

환경부 진자 킹받는다. 일을 이따구로 하다니!!

@주야장천 2 ай бұрын

이젠 구독요금제만 도입하면 게임오버겠네요

@쭈야-p1q 2 ай бұрын

충전기 앞에 가서 매번 회원 가입하기 귀찮긴 하지.. 전기차는 나중에 사는 걸로,. 저는 다시 기름차로 회귀했네요

@Master_YLong 2 ай бұрын

고속도로 디콤은 그래도 많이 좋아졌습니다 불량도 거의 없고 다만 사업자마다 귀찮은건 있죠 근데 그외 지역에 있는 디콤은 여전히 고장이 많습니다 1달전쯤 통영 거제도 여행했는데 거제도에서 고장 디콤만나서 개고생했네요 환경부에서 관리에 좀더 신경썼으면 합니다

@MK3PD 2 ай бұрын

너무 보급에만 목표를 둔 것 같습니다.. 말씀하신 것 처럼 조금도 사용자 경험에 초점을 두면 좋을 것 같습니다

@MK3PD 2 ай бұрын

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@케이케이-k3d 2 ай бұрын

제 리퍼럴 코드는 아직 0명......

@신현욱-g2z 2 ай бұрын

제 리퍼럴도 0명ㅎ

@박영덕-d6r Ай бұрын

제꺼리퍼럴코드도0 명이에요ㅜㅜ

@굿모닝-r4b 2 ай бұрын

이번 주말 놀러가는데 잘되었네요!

@앗녕-v7e 2 ай бұрын

진짜 충전기 관리가ㄷㄷ 어쩌다 휴게소 들러서 충전 하려고 하면 고장났거나 회원인증 안되는거 보면 진짜 킹받습니다 ㅋㅋ 😅😅😅

@MK3PD 2 ай бұрын

대부분 겪는 문제라 더 안타깝습니다

@TAB022O 2 ай бұрын

와 미래를 생각하면 현기dc콤보 충전기 차량들 나중에 팽되는거아냐... 오히려 nacs어뎁터를 사야할지도 모르겠네

@할수있다-g8z 2 ай бұрын

진짜 통합안하나 지역마다 가는곳마다 사업자 달라서 가입하고 결제카드등록하고 정말 불편한데 지금 시대에 이게맞나싶어요ㅋ

@changwoo2 2 ай бұрын

좋은 소식 감사합니다😊

@hanlim8061 Ай бұрын

테슬라 이제 출고받는사람인데… 지방갈때 휴게소 들를김에 충전해야지 슈퍼차져가서 따로 충전할것같진 않은데 그냥 사용법을 너무 숙지를 안하고 영상을 찍으신듯

@MK3PD Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 저는 고속도로 나가서 슈퍼차저에서 충전하고 갑니다. 무료이기도 하고 충전속도가 빨라서 시간은 비슷하게 느껴집니다

@jonminsu1 2 ай бұрын

나는. 잘만하고 다니는데 못하는 사람은 잘못함

@쫄깃쫄깃-i5x 2 ай бұрын

부산인데 슈차이용하려면 유료주차장써야하는데가 대부분인듯 그렇다고 가까운데다깔려있지도 않고ㅠ

@johnpark7099 2 ай бұрын

슈차 테슬라 충전은 전용이라 확실히 간소함 일반 dc콤 충전 모든 전기차 충전 얘는 여러 차종 충전이라 통신도 많고 인증도 많고 그래서 오류가 많이남 슈차 개방해서 dc콤 차량 빠른지 오류없는지 인증 괜찮은지 검증부터 해봐야 하지 않을까 합니다. 그래야 슈차가 월등하다 아니다 확실히 결론날듯요

@MK3PD 2 ай бұрын

슈퍼차저는 지금도 개방 상태이긴한데 크게 알려지지 않았고 슈퍼차저 가격이 비싸서 이용율이 낮았습니다 이제 가격을 인하 했으니 댓글 달아주신 것 처럼 지켜보는게 좋을 것 같습니다

@johnpark7099 2 ай бұрын

@@MK3PD 엇 답글 감사합니다 저는 모Y GV60 이용하는 유저로 모Y타고 슈차 or 데스트 가면 캬 역시 테슬라가 편의성 죽이네 합니다 ㅎ 다만 요즘은 GV60 이핏가면 PnC 잘되구 Ss차져 채비도 많이 간소화되구 오류도 거의 없더라구요 거기에 초급속 레벨에서는 충전속 250kwh급 유지능력이 엄청 좋습니다 모Y는 피크 찍고 쭉떨어지는데 그래서 NACS to CCS1 아답타 있다면 슈차 V3에서 충전속도 비교해 보고 싶기도합니다 ㅎ

@똥맨-i1e 2 ай бұрын

11:10 이때 왼쪽걸 눌러서 결재하고 오른쪽꺼를 뽑아서 안된거 같내요😂 왼쪽 오른쪽 구분을 하더라구요

@Akajin13 2 ай бұрын

고속도로 휴게소에도 슈차 만들어 주면 좋겠네요

@BigTits-Ycup 2 ай бұрын

현토부때문에 힘들어요

@박준서-c1n 2 ай бұрын

시그넷은 왼편 선택하고 오른쪽 연결한걸로 보여요

@MK3PD 2 ай бұрын

알려주셔서 감사합니다

@성남야생마 2 ай бұрын

극한콘텐츠 테마 바꿔도될듯요 😂

@Grow-MarieMarie 2 ай бұрын

썬루프에 야생마 태워서 폭설영상 찍어오

@성남야생마 2 ай бұрын

@@Grow-MarieMarie 썬루프에서 식빵굽는 고양이 밑에서 구경하기

@user-boeingman 2 ай бұрын

전 테슬라 선택했다가 기아차로 왔지만 미국에선 슈퍼차져가 너무 편했는데 한국은 고속도로 휴게소에 없는게 너무 큰 단점입니다. 그리고 충전사업자가 여러개이기때문에 환경부가 통합? 은 못시키지않을까 싶습니다. 테슬라야 수익가져가는 회사가 테슬라 뿐이니 편하겠지만요. 하지만 ccs1이 아닌 차라리 유럽처럼 CCS2를 사용하는게 좋을 것 같긴합니다.

@MK3PD 2 ай бұрын

한국 고속도로 휴게소에 슈퍼차저가 못 들어오게 막은게 환경부 입니다... 독자규격이라고 그래서 한국 테슬라는 매직독이라고 DC콤보 충전기도 지원하는 슈퍼차저를 보급했습니다 하지만 이러저런 핑계를 대며 고속도로 충전사업을 지속해서 막았습니다 현제 한국에 있는 충전사업자는 대부분(90%?) 환경부의 보조금을 받아서 운영되고 있습니다. 환경부가 비용을 지원하는데 환경부가 그 사업자들을 컨트롤 못 한다는 건 심각한것 같습니다 저도 작성자 님의 말에 공감합니다 차라리 CCS1은 버리고 CCS2 규격으로 갔으면 좋겠습니다 그게 어렵다면 NACS 규격으로 하는 것도 좋아 보입니다

@동양김-t5y 2 ай бұрын

이제까지dc콤보로 사옹해도 아무이상없읍니다 속도잘나옵니다 슈퍼차저와똑같다

@ssjung200 Ай бұрын

테슬라 외 나머지 전기차 유저들은 개판인 DC콤보를 어떻게 쓰시는지... 어휴 세금이 아깝...

@AIRFORCEONAIR 2 ай бұрын

와퍼출고 초반부터 영상쭉잘보고있습니다! 슈퍼차저 가격 사악해지고 절대안갔는데 mk3님처럼 레퍼럴크리딧이나 무슈차량아니면 요즘은 아직도? 큰메리트가없는거같은데 그나마 정상가?에 근접하게 올라왔네요 그동안 슈퍼차저 대안으로 영상처음나온것처럼 채비충전기위주로 충전했는데 채비패스가입하면 회원가의50프로로 충전되고 요즘은 휴개소에도 채비로바뀌는추세라 잘이용하고있습니다 ccs충전등록만하면 카드나 qr필요없이 디콤만물리고 그냥꽂기만하면 충전되구요 그리구 300kw급 충전기는 충전기달라붙음? 경고떄문에 위험하다고 생각해서이용못했는데 여긴 그런문구가없네요...ㄷㄷ

@MK3PD 2 ай бұрын

슈퍼차저 가격이 2024년10월22일 부터 전국 1kWh당 339원으로 인하 됩니다 기존 환경부 요금보다 살짝 저렴하기 때문에 앞으로는 이용하기 좋을 것 같습니다 채비패쓰라는 시스템도 있나 보군요 그런데 앱 가입할때 안내가 없어서 따로 이용해 보지 못 했습니다 ㅠㅠ 저도 많이 안사용해 봐서 더 힘들어 하는 것 같은데 전반적으로 아쉬운 느낌이네요..

@AIRFORCEONAIR 2 ай бұрын

@@MK3PD 기존에 50프로할인이였는데 30프로로 해택이줄었네요 사용해보면 슈퍼차저처럼 간편하고 싸게이용되서 제주변테슬라타시는분들도 대부분 이용하시더라구요!

@봉지커피-u8g 2 ай бұрын

어떤곳은 큐알로 충전가능한곳이 있는가 하면 꼭 회원카드가 있어야 하는등 너무 들쭉날쭉입니다. 2024년도에 살면서 왜 회원카드를 가지고 다녀야 하는지 그냥 큐알로 충전가능하게 하면 되는데 충전하러 가면 짜증이~~~

@jklee0219 2 ай бұрын

슈퍼차저로 충전할때 연결된 카드가 정지되면 충전이 안되나요?

@MK3PD 2 ай бұрын

일단 충전은 되고 결재가 실패되면 결재실패로 다음 슈퍼차저부터 이용이 제한됩니다 결재카드를 다시 정상적으로 등록하면 바로 이용 가능합니다

@ttt1398 2 ай бұрын

MK님~~ ! (제가 갈팡질팡할때 테슬람으로 인도해주신분!!) 덕분에 너무 만족한 테슬람으로 지내고있습니다 요즘 너무 바쁘게지내다가 오랜만에 봤네요 저 요즘 궁금한게 생긴게있는데 22년 모Y 롱레인지 타고있는데 (1만탄거 입양함- 2월에) 원래 80% 충전하면 400km넘게 떴었는데 요즘 너무 현격하게 낮게 나오고있어서요 현재 62%> 302km 다른분들이 오래 전비주행하면 괜찮아진다고 하시는데 아직도 돌아오질 않네요ㅠㅠ 이것또한 팁좀 주실수있을가요

@MK3PD 2 ай бұрын

일단 센터에가서 고전압배터리 점검을 받아보시길 권장드립니다 사실 전기차라는게 시간이 지나면 주행거리가 소폭 줄어들긴 합니다 배터리의 성질때문인데 너무 많이 줄어들었다고 판단 되시면 센터에서 검사를 받으신 후 정상범위인지 비정상범위인지 알아보셔야 할 것 같습니다 비정상이다 하면 보증기간 내에는 새로운 배터리로 받으실 수 있습니다

@OJS-zt5gs 2 ай бұрын

연식이 지날수록 차 가격이 내려가는건 거의 모든 수입브랜드가 그렇지 않나요?ㅎㅎㅎㅎ

@ruhen586 2 ай бұрын

그게 아니고, 해가 지날수록 새로 출시되는 신제품이나 새로운 연식의 동종 모델의 가격이 낮아진다는 말인듯.. myp의 경우 지금이 제일 저렴함..

@쿠쿠로삥뽕-k6b 2 ай бұрын

테슬라 타는 사람이 기본이 안되었네 어댑터 먼저 차량에 체결 후 충전 커넥터 연결...

@MK3PD 2 ай бұрын

DC콤보 어뎁터 설명서에도 충전커넥터에 어뎁터를 연결한 후 차량에 장착하라고 나와있습니다

@choigo7861 Ай бұрын

이사람은 알지도 못하고 댓글쳐다네

@tiki-xj1xs 2 ай бұрын

이편방송은 좀 편견이 있긴합니다. 저도 가끔 슈차가지만 빨라서가지 싸서가지는 않아요. 그까이꺼 얼마나한다고 그리고 슈차는 심지어 주차비받는곳도 꽤있어요. 카드문제는 어쩔수없긴해요. 충전사업자를 통일하지않는한...그리고 고속도로에서 나가서 충전을 누가합니까? 굳이

@MK3PD 2 ай бұрын

가격이 인하되니 갈만 하다고 하였습니다 그리고 저는 매번 나가서 합니다... 나가서 충전해도 충전속도가 좋아서 자주 이용하고 있습니다

@vnfma7 2 ай бұрын

근데 진짜 한국은 바보같은 충전규격 언제까지 가져갈껀지 하... 충전기 늘리면 점점 더 바꾸기 힘들어지는거 아닌가요 ㅠ nacs는 한국 특성상 죽어도 안할테니 유럽처럼 ccs2로 할텐데 이렇게라도 얼른좀.. 그리고 슈퍼차저 휴게소 설치 시작한다고 들었던거같은데 빠르게 확장했음 좋겠지만 나라에서 또 독자규격이라고 제대로 허가 안해줄듯.. 결국 충전기 인프라같은건 정부 보조금에 기대서는 절대 경쟁력 갖추지 못하는데 현실은 돈벌면서 충전기 설치하는게 전세계에 테슬라 뿐이라 다들 어쩔수없이 세금 주면서 안좋은 충전기 인프라 깔고있죠..특히 한국은 진짜 정도를 넘어도 너무 넘어서 최악의 충전경험을 소비자에게 선사하는듯 이런 데도 비테슬라 전기차 타시는 분들 존경합니다 ㅠㅠ

@Top10Baam 2 ай бұрын

전기차 충전소에 보조금 다 날려먹고 관리도 안되고 엉망인데 차라리 테슬라 슈퍼챠저가 전부 깔렸으면 좋겠습니다. 독과점이 안 좋긴하지만 사용편의성이 너무 독보적이자나요.....ㅜ

@MK3PD 2 ай бұрын

최근에 생긴 슈퍼차저는 매직독이라고 해서 DC콤보 규격의 차량도 이용할 수 있게 설계 되어있습니다 매직독이 있는 슈퍼차저로 고속도로에 설치하면 좋을 것 같습니다

@zserfvgyhn 2 ай бұрын

충전기 보조금은 안주는게 맞는거 같음. 경쟁력없으면 자연도태되도록. 아니면 1등만 주던가(무한경쟁)

@etroong 2 ай бұрын

어제 말하자마자 현실화 ㄷㄷ

@rlwnsxor 2 ай бұрын

6:30 분 앱에도 충전 중지 있습니다. 화면 터치 안해도 되요

@pantera0219 Ай бұрын

제발 통합도 좀 하고 규격도 좀 바꾸자....뻘짓 하지 말고...

@고니나스 2 ай бұрын

MK3님 예전 모X부터 팬입니다^^~ 혹시, 엠케이쓰리님도 구독자 혜택으로 테슬라 오너들의 리퍼럴를 댓글에 리스트로 고정해주시는건 어떤가요?? 매영상 공유 리퍼럴 리스트 10명 댓글 고정!! (이런식으로요^^) 타 유트버도 최대 10명 제한이 다 되셔서 구독자분들의 리스트를 메일로 접수 받아서 공유해주시더라구요^^~ 너무 좋은 이벤트 인거 같은데~^^ 어떠신가요? 한번 생각해봐주세요^^~ 감사합니다!!! (유트브에 링크 삽입하면 댓글 바로 삭제 되는거 같습니다!!)

@MK3PD 2 ай бұрын

제안 감사합니다 검토해보겠습니다 현재는 저의 채널에 출연하여 컨텐츠를 빛내주신 분들위주로 올려드렸습니다 하하하핫

@cangod 2 ай бұрын

굿~~👍🏻

@rlwnsxor 2 ай бұрын

채비 회원가가 제일 쌀겁니다. 대부분 급속은 347.2원 이상입니다.

@신원호-o2e 2 ай бұрын

지금 테슬라 앱 내에서 송도슈차 가격봤는데 아직 400원이던데요??ㅠㅠ

@MK3PD 2 ай бұрын

??? 저는 모든 슈차가 339원으로 표시되고 있는데 혹시 400원 비용으로 충전 하셨을까요? ㅠㅠ

@신원호-o2e 2 ай бұрын

@@MK3PD 글올릴당시도 그렇고 지금도 앱으로 보면 400원인데 차량네비로는 339원으로나오네요 앱안에서만 400원으로 나오나보네요 ㅠㅠ 충전은 일렉링크 패스끊고 쓰고있어서 280원대로 급속먹여서 손해는 안봤습니다 뭔가 성급하게 올린거같아 죄송해요 ㅠㅠ

@cicadaaci 2 ай бұрын

오 가격인하 좋은 소식!!!

@서울집-f5m 4 күн бұрын

슈퍼차처 테슬라 전용이니까 당근 테슬라가 편한거고. dc콤포 차량은 dc콤보 충전기 충분히 편함. 뭔 말도안되는 비교를..

@Grow-MarieMarie 2 ай бұрын

일해라 절해라~!

@jtn2513 2 ай бұрын

테슬라 영상은 MK3쥐!!!

@MK3PD 2 ай бұрын

감사합니다^^

@hankyul0801 Ай бұрын

테슬라 홍보대사인걸 알겠는데, 적당히 연출을 해야지.... 누가 dC로 충전하래요?!! 아쉬운사람이 하는거지... 무슨 누가 제발 충전해주세요... 라고 하는줄

@MK3PD 25 күн бұрын

연출 아닙니다만....

@waybackhome17 2 ай бұрын

저 같은 휴게소에 저 300kw급 충전기에 dc콤보 어댑터를 물리려고 하는데 뭔가 딱 하고 체결이 안되길래 불안해서 그 옆에 100kw급 충전기로 옮겨서 충전했었거든요. 저 흰색 핸들도 충전이 되긴 되는군요.

@MK3PD 2 ай бұрын

아 그럼 오랜기간 고장상태로 방치 되어 있었나 보네요 ㅠㅠ 설치뿐만 아니라 관리도 중요한데 많은 사업자들이 설치 보조금에 눈이 멀어서 설치만 열심히 하는 모습이 안타깝습니다

@jino0513 2 ай бұрын

3300세대 구축아파튼데 전기차도 아직 많이 없고 청라사고이후 눈치본다고 새로 설치도 안해주고 기존에 있던거도 5기였는데 다 고장나서 2기 운영중이고 관리도 제대로 안되서 항상 퇴근이 고정적으로 늦다보니 차사고 집밥을 한번도 먹여본적이 없네요 불행중 다행으로 집근처 10분거리에 슈차가 있어서 매주 주말마다가서 풀충 하고 옵니다. 아~ 아까운 내 충전비여~~~ㅠㅠ

@MK3PD 2 ай бұрын

ㅠㅠ 전기차에 대한 사회의 전반적인 인식 개선과 함께 미래를 대비하는 모습이 필요한 때인 것 같습니다 조금만 더 노력하면 저렴하고 편리하게 이용하실 수 있는데 아쉽운 상황이네요 ㅠㅠ

@goodgood5497 2 ай бұрын

고속도로에 수파차저만 설치하면 완벽!! 근데 수퍼차저가 얼마를 사용하든 테슬라 충전량 기준으로 가격을 적용되나요?? 이게 말이 많아서 전기 공급한기준인지 아니면 차에서 받은 수준으로 결제가 되는지 모르겟어요

@MK3PD 2 ай бұрын

공급량으로 알고 있습니다 저도 자세히 알아봐야겠습니다

@한침착이 2 ай бұрын

저만 이런 경험을 하고있는게 아니군요 ㅠㅠ DC콤보는 진짜... 관리도 너무 안되어있고 항상 긴장하고 충전하네요 ㅠㅠ

@MK3PD 2 ай бұрын

DC콤보를 이용하는 많은 분들이 경험하고 있습니다 ㅠㅠ

@arddiyeo1196 2 ай бұрын

아직도 충전이 이모냥이니... 카드 종류만 봐도 머리아프네요.

@존시나-l7i 2 ай бұрын

매송휴게소 같은데 똥냄새 심한데 야외에서 오래버티시군요 ㄷㄷㄷ진짜 저긴 똥내가 너무나요ㅜ

@MK3PD 2 ай бұрын

헉 ㅋㅋㅋㅋ 자주 가셨나 보네요 ... ㅋㅋ 촬영할때 화장실은 급하지.. 응가 냄새는 많이나지... 너무 고통스러웠습니다 ㅠㅠ

@NaeunsMinchoSimba 2 ай бұрын

근데 그래도 좀 비싸긴하네요.. 원래 배터리 많이 없는 상태에서 분당 요금으로 싸고 빠르게 충전하는게 메리트중 하나였는데 ㅠ

@MK3PD 2 ай бұрын

분당 요금제 너무 그립습니다 ㅠㅠ

@realestatechoi 2 ай бұрын

슈차 편한건 알겠는데 DC콤보 그렇게까지 불편하진 않은데...좀 과하네요

@크크-v5n 2 ай бұрын

써보고 얘기하는건가요? 충전기 무게부터 달라요 겁나 무거움

@realestatechoi 2 ай бұрын

@@크크-v5n 쓰고있죠. 그래서 첫마디에 슈차 편한건 알겠는데 라고 했는데, 그리고 무거운건 맞으나 못쓸 정도는 아니라는건데 뭐 잘못 됬나요?

@trustornot3774 2 ай бұрын

으….오늘 충전하고왓더니 인하라니….

@빈군-g5k 11 күн бұрын

슈퍼차저는 주차비가 ㅜㅜ.... 나와서😅

@MK3PD 10 күн бұрын

ㅠㅠ 주차료를 받는 슈퍼차저가 가까우신가 보군요... 아쉽습니다

@아기포메-o1r 2 ай бұрын

그나마 괜찮은 마트 일렉링크가고 있었는데 이제 슈차가야겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@MK3PD 2 ай бұрын

일렉링크가 그나마 최선의 DC콤보 같습니다 ㅋㅋㅋ

@감자-o9b3j 2 ай бұрын

수펴차져에최고단점은 고속도로휴게소에 없다는거죠 ㅠㅠ 진짜 휴게소에만있어도 콤보쓸일이없죠

@찌부80 2 ай бұрын

일렉링크300키로는 테슬라 안먹는데..채비는되나보네요~300키로는 벽돌된다고하지마라던데요

@tshd4B2ZNWS 2 ай бұрын

미국은 왜 안낮추냐...젤싼데서 해도 300원정돈데 기본 500원정도고

@MK3PD 2 ай бұрын

미국도 가격이 있는 편이군요...

@금광동껌종이 Ай бұрын

현기가 있잖아요~~~~

@oniboki 2 ай бұрын

근데 제가 슈퍼차저를 안쓰는 이유는... 항상 고속도로에서 나가서 충전해야 한다는...ㅠ

@uipyip1101 2 ай бұрын

339원이라고 한들 고속도로 나와서 몇키로 더 들어가 충전하기에는 메리트 없는 가격입니다. 290원대라면 모를까요. 테슬라는 키로와트로 요금 인상하면서 부터 터무니 없는 금액으로 충전소비자들을 떠나가게 만들었습니다. 팩트로 말하자면 충전하는 소비자들이 없으니 가격을 내리는겁니다. 급하면 쓰겠지만 고속도로 나와서 슈퍼차저 까지 찾아가 339원 내면서까지 충전하기는 좀 그렇네요. 테슬라가 조금더 정신 차렸으면 좋겠습니다.

@hkk7919 2 ай бұрын

그래도 ic 근처라 나쁘진않아요

@크크-v5n 2 ай бұрын

이런사람들이 멀 해줘도 끝까지 징징대네 아주 지겹다 지겨워 인생우째사노 피곤하게

@Lime_This 2 ай бұрын

틀린말도 아닌데 해줘도 ㅈㄹ이라는 인간은 얼마나 노예근성이냐? 솔직히 서울은 주차비도 비싸고 그거 안내려고 일부러 가게 이용하러가고..그때만 가면 된다? 그냥 집에서 충전하는게 낫지.. 솔직히 고속도로 충전기..좀 꼬이는 경우가 없는건 아니지만 요즘 많이 보완됐고 고장나있는것도 많이 고쳐놓아서 쓰는데 거의 지장도 없더만.. 오히려 300kw에 차들이 몰려서 50짜리나 100짜리는 더 여유있는 경우가 많아서 그냥 꽂아놓고 화장실 갔다오거나 군것질 혹은 밥먹고 오면 원하는 만큼 충전은 다돼있음..영상 뽑으려고 일부러 2% 3%만들고 다니지 않는 이상..

@권구농 2 ай бұрын

339원이라고 하면 타지역 갈때 정말 급하면 갈듯 최소 250 원 이하로 내려가지 않으면 안갈듯

@user-vw4fl7gn6d 2 ай бұрын

급속이 250이면 완속급인데 그렇게는 안내릴듯요.

@TAB022O 2 ай бұрын

이건 거지 근성이잔아 250원은...

@uipyip1101 2 ай бұрын

@@user-vw4fl7gn6d 안내리면 안쓰면 되는겁니다. 굳이 고속도로 나와 몇키로 들어가서 339원 내고 쓸 메리트 있는 금액은 아닙니다. 전 290원대가 맞다고 봅니다.

@user-vw4fl7gn6d 2 ай бұрын

@@uipyip1101 250까지 안내릴거라구요.. 님이 쓰든말든 알아서하세유 그건

@soot4450 2 ай бұрын

@@uipyip1101근데 대한민국 좁은 땅에서 어딜 가는데 고속도로 중간에 나와서 충전하고 고속도로 진입하나요??롱레인지는 집에서 완속으로 95%충전하면 남해까지 가서 일반 도로 여행하기전 풀충전으로 돌아 다니는데..동해는 말해 뭐해…님 테슬라 있긴해요??

@hyoungsupIm 2 ай бұрын

근데 슈퍼차저도 지역마다 다르지만 거미줄 칭칭인 곳 좀 있어요..ㅠㅠ 도심은 안그렇겠지만 그 외 지역은 사람이 많지 않아서 거미줄이 아주..ㅠㅠ

@chonsun Ай бұрын

슈차 편한거 인정... 요즘 휴계소 충전기 엄청 좋은 곳 엄청 많은데 일부러 저런 곳만 골라 영상 찍으신 듯? ㅋ 그리고 환경부 카드에 할인 카드 등록하면 회원 가입 없이 대부분 50프로 할인돼서 kw당 200원 아래로 충전 가능 합니다. 좀더 편하겠다고 신나게 고속도로 달리다가 슈차 찾아 나가라고요? 이 영상은 오히려 테슬라는 국내에선 좀 불편하다고 인증하는 것으로 보입니다. ㅋㅋㅋ

@MK3PD Ай бұрын

일부로 저런곳만 골라 찍은건 아닙니다. 제 경로에 있었을 뿐입니다 환경부 카드가 결재 오류로 작동 안됬습니다 따로 안내도 없었고 연락도 없었습니다 이영상 촬영후 제가 직접 연락하여 해결했습니다. 이런것도 사용자 경험에서 불편함을 줍니다 그리고 신나게 고속도로 달리다 저는 슈차 갑니다. 충전시간이 빨라서 전 슈차가 더 좋습니다 저는 가만히 서 있는것보다 운전하는게 더 즐거운 사람이거든요 국내에서 좀 불편한데 그이유는 환경부와 현기에 방해공작 때문이죠 이런영상을 만들어서 이런저런 이야기가 나오고 알려지는 것도 좋다고 봅니다