Szerdai repülés potyognak a repülők

[@Szosziever]

Még hogy nem beszél szépen magyarul. Kedves Kapitány úr! Nagyon szépen, választékosan beszéli ezt a csodás nyelvet. Az elemzést külön köszönöm! Feliratkoztam.

[@bountyflyer]

Köszönöm szépen! Megtisztelsz!

[@jozsefselenyi1862]

Szia Kapitány úr! Köszönjük szépen a szakszerű magyarázatot. Azt gondolom ezt a blogot mindenkinek érdemed követnie, a magyarázatok miatt is. Nagyon Boldog Eredményekben gazdag Békés Üj Évet kívánok, Neked a családodonak, és a blog követő csapatnak is. Selényi József

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszönöm a bíztatást! Sajna az kevesebbeket érdekel amikor nem történik katasztrófa.

[@jankahunor2068]

Csak egy gond volt ezzel a videóval : nagyon rövid volt 😁, köszi szépen a magyarázatokat

[@bountyflyer]

Köszönöm!🤠👍🏻

[@gaborbalazs5745]

Végre egy intelligens, kultúrált tartalomgyártó(!), közérthető előadásmóddal. Köszönöm! Fel is iratkoztam👍 Életemben 2x repültem (utasként), de bírom ezeket a sztorikat. Kelsey-t (74 Gear) szoktam még nézni.

[@bountyflyer]

Köszönöm a bíztatást! És megtisztelsz hogy feliratkoztál!

[@peterbauer2748]

Köszönöm a videot, nagyon érdekes volt! Egy kis szótárazás, remélem hasznos lesz 🙂 ground effect = párnahatás (el is hangzott a párna) control surface = kormányfelület aileron = csűrőkormány elevator = magassági kormány rudder = oldalkormány throttle = gázkar leading edge flap = orrsegédszárny trailing edge flap = ívelőlap turboprop = légcsavaros gázturbina

[@bountyflyer]

😅🫣 köszönöm! Nem merem ígérni hogy valaha is megtanulom őket de ha eleget írjátok csak rám fog valami ragadni valami belőle.

[@peterbauer2748]

@@bountyflyer szívesen, szerintem menni fog, szerteágazó műszaki érdeklődéssel felszedi az ilyeneket az ember 😉

[@Pici072]

BUÉK Kapitány! Nem egy vidám téma, de jó volt egy bejelentkezéseddel indítani az évet, köszi!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! A jövőhéten jobb lesz a téma, de pénteken gitározunk majd!

[@zoltanvidus]

szuper vagy! az ahogy angol szakkifejezéseket használsz, kimondottan jól áll 😉, mert nem megjátszod a menőt, hanem tök őszinte. Én is küldöldi egyetemet végeztem, tudom milyen gond magyarul is kifejezni azt, ami elsőre nem magyarul van meg az ember fejében. Plàne, a gond, amikor nincs is magyar megfelelője vagy ez valami rövidítés. Mégegyszer köszi! BUÉK!

[@bountyflyer]

Köszönöm a bíztatást! B.Ú.É.K.!

[@rolandfrankovics7839]

Nagyon nagy vagy Kapitány úr. Köszönöm ezt a super videót.

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@kongi56]

BÚÉK! Köszönöm a rengeteg információt! Imádom a videóid...

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Örülök hogy tetszik!

[@ferencberko4067]

Boldog Újévet Neked, és a családodnak is! Már vártam ezt a videót, kíváncsi voltam a véleményedre. Köszi, jó munkát az új évben is neked.

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Sajna megint csak találgatni lehetett…

[@sandorpecsi5845]

Szia Hufnágel ! Köszi a remek videókat, nagyon emberi , külön élmény, hogy betekintést nyújtasz az USA autós világába. Veled legalább láthatjuk a csodás járgányokat .🙂🙂 Boldog új évet ! 🍾🍾🍾

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Örülök hogy tetszik amit csinálok!

[@erikdeme]

Köszi kapitány, nagyon sok érdekes dolgot mondtál. ground effect - párnahatás gear - futó control surfaces - kormánylapok aileron - csűrő elevator - magassági kormány rudder - oldalkormány leading edge devices (slats) - belépőél mechanizáció (orrsegédszárny)

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm az adományt!!!

[@kispirikispiri3365]

Nagy 'élvezettel' nézlek, nagyszerűen elmagyarázod a dolgokat, érezhető, hogy mindened a munkád, a repülés❤BUÉK🎉

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Bár nagyon szeretem a munkám de autókat szerelni, túrázni és utazni is nagyon szeretek!

[@PAMCMLXV]

Üdv Kapitány! Lehet, hogy nem szereted, de nagyon jó látni, hallani egy szakmabéli véleményét a témában. Köszi ezeket az informális videókat is! Aki valamit is olvasott a témában, érti, hogy orrsegédszárnyról, fékszárnyról van szó. 🙂

[@bountyflyer]

Köszönöm a bíztatást!

[@annamolnar6541]

Szép napot Kapitány 💖💖💖💖 Nagyon példaértékű beszédet tartottál. Eredményekben Békés Új Évet kívánok önnek és családjának barátainak 💖💖💖💖💖

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszönöm!

[@peterjuhasz1879]

Üdvözletem küldöm a Fülöp-szigetekről😀Boldog új évet kívánok Kapitány🥂🍀 Köszönöm a videót, hasznos volt!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Ott nincs -20c mint itt🤠👍🏻 egyél helyettem is Adobo-t!

[@csabalakatos113]

B.Ú.É.K!🎉 Jó egészséget neked és a kis családodnak is! Köszönjük az információkat, vigyázz magadra!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!🤠👍🏻

[@norajanko8139]

Köszönöm szépen.Izgalmas érdekes a repülők ,repülés világa..Ha mégegyszer születnék biztos,hogy pilóta lennék.

[@bountyflyer]

Ha én mégegyszer születnék…… na ezen most nagyon elgondolkoztattál engem👍🏻🤠

[@norajanko8139]

@bountyflyer 🙂🙃😉

[@hejjapeti]

Nagyon köszönöm, szuper videó lett! Tökéletes így angol szavakkal, ne kérjen elnézést, nekem így tetszik!

[@bountyflyer]

Köszi szépen!

[@valeriasuhajda9887]

Drága Kapitány Úr, már nagyon vártam Tőled ezt a szakszerű értékelést, nagyon szépen köszönöm, Üdvözöllek.

[@bountyflyer]

Köszönöm hogy írtál! Jövőhéten vidámabb téma lesz!

[@TheGabeeca]

Szia Kapitány! Köszönöm ezeket a kimerítő reagálásokat ezekre a szörnyű esetekre.

[@bountyflyer]

Szívesen. De nem nagyon szívesen csinálom mert csak találgatni tudok.

[@matysnedrczugler3480]

Köszönjük nagyon.Ezek utan megfogom kerdezni milyen nemzetiségű a kapitány!Varjuk a következő videót! BUÉK!

[@bountyflyer]

Mostanra amerikai mert többet éltem itt mint bárhol máshol.

[@videos3d313]

mármint amelyik gépre felülsz? a jegyvásárlás előtt? :)

[@zoltantalmacsi3361]

Szia! Örülök mert a yt feldobta a videódat és ebben nagyon jó információkat osztottál meg. Szivesen hallgatnék még más legitársaságok hozzáértéséről. Boldog, sikerekben gazdag új évet kívánok!

[@bountyflyer]

Hello! Örülök hogy megtaláltál. Elsősorban autózni szoktam, azokból is inkább az öregebbeket szeretem. Aztán szerdánként elkezdtem a repülésről beszélni. Mindig történik valami. A baleset elemzéseket nem szeretem. De sokan kértétek. Ha vissza nézed a többi videóimat lehet találsz még dolgokat ami tetszik majd!

[@zoltantalmacsi3361]

@bountyflyer Ok. Na az autózás nekem is a lételemem!

[@glaszlo9694]

Teljesen véletlenül talLtam ide, a youtube dobta fel valamiért, de hálás vagyok érte. Fantasztikusan élvezetesen mesélsz és érdekes szakmai dolgokat.

[@bountyflyer]

Örülök hogy megtaláltál! Leginkább öregautózni meg utazgatni szoktam, néha szerelni de szerdán valami repüléssel kapcsolatos dolog van általában. Ajánlom az előző videóimat is! Köszi hogy írtál!

[@ferencjanikovits6834]

Boldog Új Évet neked is. ❤ Én enjoy😊 hogy a magyarba angol szavakat is használsz nagyon sokat segítesz nekem ezzel... mégegyszer THX!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszönöm a bíztatást!

[@ferencjanikovits6834]

@bountyflyer ❤️

[@tereziahofer5625]

Most talàltam rà a csatornàra, és nagyon köszönöm az infókat. Igazàn nagyon jó volt hallgatni és tàjékozodni. Hihetetlen nagy tudàs miatt , és nagy felelösségel biró emberekre , mint ràd is mindig felnézek nagy tisztelettel. 🚨 Én elhatàrozttam hogy ugy fogom megtervezni az utazàsokat , hogy ezutàn csak a te àlltalad vezetett géppel fogunk repūlni, akàrhovà is repūlsz. Igy legalàbb nyugodtak és biztonsàgban leszūnk. 😁🙏🏻🌹🌺 Nagyon nagy tisztelettel . És köszönettel. 🚨😉👍

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm a szép szavaidat! Nem én vagyok az egyedüli jó pilóta. Sőt sose mondtam hogy jó pilóta volnék😅 ez a repülősdi egy társasjáték vagyis inkáb egy színházi felvonás több szereplővel. Néha enyém a főszerep de a többi szereplő nélkül nem megy! Mégegyszer örülök hogy megtaláltál és köszönöm hogy írtál!

[@istvanbabati351]

Üdv Kapitány . Jó volt a szerdai repülés. Érthető és egyszerű. Köszönöm.

[@bountyflyer]

Szívesen! Köszi hogy írtál!

[@faddirichard6571]

Nagyon vártam már ezt a videót! Annyi sok mindent írnak meg minden. Boldog új évet!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Sajna csak a találgatni tudunk…

[@evaszucs5514]

Nagyon kedves vagy,köszönjük a szakvéleményt .Szépen beszélsz magyarul. Boldog új évet,!

[@bountyflyer]

Köszönöm szépen! B.Ú.É.K.!

[@tokkosmagyarorszag1827]

Szia Mester! Boldog Új Évet! Happy landing!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszi hogy írtál!

[@bendeguzregos7442]

Boldog új évet! Köszönjük az összefogalót!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Szívesen!

[@wdtazi]

Helló Kapitány! B.Ú.É.K. Köszönjük a beszámolót. A KLM 55 percet repült, volt idejük felkészülni mindenre is, jól megoldották a helyzetet.

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! A KLM is csinált hibákat a multban de egy teljesen más világ mint Kórea!

[@vilmosmenyes3488]

Köszi ezt a videót, már nagyon vártam! BÚÉK!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!

[@PruskaTamas]

Szia Kapitány! Boldog Új évet Neked és a családnak is. Köszönjük egész évi munkádat. Nagyon jó amit csinálsz. Értő, lebilincselő videók a repülés szerelmesei számára. Így tovább.

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszönöm a bíztatást!

[@walrustheinflexible9871]

Boldog új évet. Köszi az elemzéseket. Videó alapján rekonstruálva, touchdown pálya felén túl, csúszás átlagsebessége 350 km/h. A pályaküszöbtől kb. 200 méterre földsánc, annak a tetején beton lap. Mint amikor a platós IFA-ba belemész hátulról. Google Mapsen nem láttam okot a földsáncra, a reptér kerítésén túl erősen lejt a terep, nem jó oda túlfutni, de a földsáncnál és a szemmagasságban lévő beton lapnál minden jobb. Bejövetel 010 irányban, 8:58 bird strike, ADS-B megszűnik (elektromos probléma? -> hajtómű leállás?) Továbbmenetel, kerék, szárnymechanizáció fel (szárny miért?), nem megy az emelkedés, talán csak 150 méterre tudtak felmenni, elhúzzák balra, és onnan 180+ fokos fordulóból 190-es pályairányba hasraszállás. Talán azért erőltették a leszállást, mert amikor elkezdtek balra menni a go aroundhoz, akkorra odalett mindkét hajtóművűk. (vagy kapott mindkettő madarat, a jobb többet és rögtön megállt, a bal kevesebbet, és kicsit tovább működött, vagy ahogy mondod, a jót állították le, erre is volt már példa) Aztán nem adta jól ki a 180+ fokos forduló. Futót nem mertek nyitni, nehogy a légellenállása elvigye az energiájukat? Álló hajtóműnél 737-esen kijön-e a spoiler? Flapet ekkora sebességnél mennyire tudja kinyitni a vészrendszer? Volt-e valami MEL-en, ami kritikussá vált, mint a brazil ATR-en a klíma? (+ ha 010 felől lett volna a leszállás, akkor valószínűleg 190 felől hátszélben kellett leszállniuk -> a szél az egész 180+ fok forduló alatt tolta őket a pálya 010 vége felé, + a leszállási sebesség is nagyobb volt) Flight recorderek megvannak. Meglátjuk. A földsánc +beton lap magyarázhatatlan, felfoghatatlan, elfogadhatatlan. RIP.

[@peltarlendori7027]

Amit csináltak az több sebből vérzik, hatalmas kapkodás, toronnyal nem kommunikáltak, a 010-re kaptak leszállási engedélyt, ha arra csinálják meg ugyan ezt, lett volna lehetőség csúszni, arra nincs akadály. Ha kiengedik a futót, vagy így, vagy úgy azt lehet fékezni, vagy kormányozni, talán elkerülhették volna a végén a betont. a kerítés az gázbeton tégla volt, azt simán átszakíthatta volna. Nem tudok róla hogy ott kondor keselyűk élnének, de még az sem tudja lezúzni úgy a gépe, hogy hidraulika hiba legyen mindenhol. Fékszárny, futó kötelező lett volna kiengedni. Na de majd meglátjuk, a fekete doboz sérült, ott meg kell próbálni a helyreállítást. Viszont az a gép farkában van, ahol a két túlélő légiutas kísérő is. Szomorú történet ez is.

[@walrustheinflexible9871]

@@peltarlendori7027 Az a kérdés, miért döntöttek az azonnali leszállás mellett. Ennek az egyik oka lehet full human factor, csinálhattak volna mindent a kidolgozott eljárások szerint, de, ahogy @bountyflyer mondta, a kultúrális sajátosságok miatt elszúrták. A másik ok lehetett mindkét hajtómű leállása vagy elgyengülése. Ebben az esetben a helyzeti és mozgási energiájukból kellett a pályára fordulást megoldani, és talán azért nem nyitottak futót és szárnymechanizációt, mert féltek, hogy a megnövekvő légellenállás miatt nem érnek vissza a pályára, aztán a futó vésznyitására nem volt idő, a flapet elfelejtették. És az ellenkezője történt: túl nagy energiával értek vissza, emiatt + esetleg a szél miatt jöttek nagyon hosszúra és nagyon gyorsan. Ha mindkét hajtóművel gond volt, az jelentős stresszfaktort hoz a képbe, ami mind a döntéseiket, mind a ténykedésüket jelentősen befolyásolja. Nekünk napjaink voltak azóta elemezni, nekik perceik dönteni, esetleg közvetlen életveszélyben. A földsáncot lehet nem látták, csak amikor túl késő volt, abból következtetve, hogy a pálya 010 vége után lejtő következik, lehet, hogy a pálya is lejtett a 010 küszöb környékén, és a földsáncot már csak akkor látták meg, amikor késő volt. Meglátjuk.

[@bountyflyer]

Erre csak egy a válaszom. Kóreaiak🤷‍♂️

[@walrustheinflexible9871]

​@@bountyflyer Ha ez nagyrészt human factor volt, akkor az nagyon nagy baj. :(

[@tiborcso2015]

@walrustheinflexible9871 van a kommentelőnek az az "állatfaja", amelyik kommentet olvas és értelmez. (pl. én) Az Ő nevükben is köszi a soraid. Az illendően megfogalmazott szakmai megvilágítású kommentek is tudnak nagyon érdekesek lenni.

[@istvannebobak5833]

Nagyon köszönjük,Boldog Új évet!😊

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!

[@IstvánJuhász-k5x]

Tisztelt Kapitány! Boldog új évet kívánok neked és minden követőnek !

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Mindenkinek🤠👍🏻

[@steve1435]

Kapitány Úr! Ne viccelj itt Magyarországon sokan nem beszélnek ilyen jól magyarul, pedig mindig itt éltek. 🙂 Boldog Új Évet! Jó Leszállásokat!

[@bountyflyer]

Köszönöm szèpen!

[@MrLittleringwood]

Cca17 éve voltam Koreában egy jó hónapot, tanfolyamon. Ugyanezt tudom róluk elmondani , mint te. Tekintélyelvűség mindenek felett, és rémisztő közlekedési morál. Autóba csak azért ülnek, hogy karambolozhassanak. Az egy hónap alatt, háromszor volt balesete a buszsofőrünknek. Szalagkorlátot szántott végig, elcsapott egy biciklistát, akit aztán meg is vert, végül egy szimpla koccanás egy lámpánál, ahol nem adta ki a fékút. Hiába jeleztük, hogy rettegés minden perc a mókus mellett, nem cserélték le, csak a buszt a szalagkorlátos incidens után. Amúgy kedves, mókás egy nép, és azóta rajongok a konyhájukért, de nagyon pszichók tudnak lenni

[@bountyflyer]

Na ezen hatalmasat röhögtem!!! Köszi! Akkor neked is kimchi szagú a lábod mostmár?!

[@EcchiEdric]

ground effect = párna hatás. Köszönjük a tájékoztatást!

[@bountyflyer]

Na! Akkor (véletlen) nem voltam messze amikor megpróbáltam Magyarul körbeírni!

[@EcchiEdric]

@ Igen. 👍🏻 Biztonságos repülést es sikeres videózást! 🙏🏻

[@Kimimika89]

Boldog új évet kívánok én is! Köszönöm a feltöltést és a vélemény nyílvánítást!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Szívesen!

[@annan.a.1563]

Köszi, ez teljeskörű elemzés volt! Emlékszem, egy videóban azt mondtad:... nem lehet vészhelyzetben, pánik és félelem a pilótában, mert be kell a protokollt tartani. Ami, ha jól értem, egy higgadt ellenőrzés a tiszttel együtt. Nem szeretsz katasztrófákról beszélni, viszont nagyon szenvedélyesen elemeztél. Nagyon szereted a hivatásod! Vidám, eseménydús boldog új évet kívánok! 🍾🍾🎉🎉

[@bountyflyer]

Igen, jól látod! Amikor baj van csinálni kell amit kell. Nem szabad kapkodni de menni kell előre. Majd utána lehet izgulni.

[@attilakerenyi6624]

Boldog új évet kívánok! Szuperek a videóid, csak így tovább.

[@bountyflyer]

Köszönöm a bíztatást B.Ú.É.K.!

[@ambrusika]

Üdv. Kapitány! Boldog Új Évet Kívánok, és várom a további videókat. 😊

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Mindig van valami… most nyakamon az újraképzés is…

[@Artyom1552]

Repülős ismeretterjesztésből sose lehet elég, egyből zsebrevágott a tartalom, köszi szépen. :D

[@bountyflyer]

Köszönöm a bíztatást!

[@balazsmeszaros6399]

Nagyon jó a csatorna!👌 De amikor láttám autófényezőként, hogy Te is foglalkozol vele, hát mondom őrület! Utasszállító kapitány mellett autófényezés, restaurálás… Minden elismerésem!🤝

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Sosem unatkozok😅👍🏻 (az autófényezés az egy külön szakma. Én csak próbálkozok több-kevesebb sikerrel)

[@FerencBali-b5d]

Szia kedves Kapitány! 🎉 BUÉK! Naggyon kedvelem a videóidat, különösen a régi klasszikus autósokat. Csak így tovább! Üdvözlettel Magyarországról,nagykanizsàról!

[@bountyflyer]

Nagyon köszönöm a bíztatást! Jön majd szerelés is, túra is meg hamarosan egy múzeum látogatás de elötte pénteken gitározunk!

[@patrikschweigert]

Nem értek a témához, de jó volt hallgatni! További sok sikert kívánok!

[@bountyflyer]

Köszönöm!

[@Fekete-q3f]

Szia. Örülök hogy megtalalltam ezt a csatornat. Eletemben egyszer ültem illetve2szer repülőn. De bátor emberek vagytok. Én nagyobb biztonságban érzem nagam ha saját autómban ülök. Bár Te is mondtad a repúlés biztonsagos,napi sok ezer vagy sok száz gép és elvben minden jó...A fóbiámat nem tudtad meggyőzni. De köszi hogy nezhetünk!

[@bountyflyer]

Örülök hogy rám találtál! Igazából nem azért csinálom ezt hogy bárkinek is megváltoztassam a véleményét vagy a fóbiáját. Inkább csak szórakoztatásnak szánom. Naponta több mint százezer járat indul!

[@Fekete-q3f]

Igen. Köszönjúk szépen. Szórakoztatóak..❤

[@jozsefhenn4289]

Olyan jó volt hallgatni a tisztán érthető logikádat a repülésről és az esetekről!Imádtam a repülést egy reptéren voltam katona de el nem tudtam volna képzelni hogy valódi pilóták ennyire hozzáértetlenek! BOLDOG ÚJ ÉVET ÉS SOK JÓL MEGREPÜLT ÓRÁT

[@zsoltd5116]

Emlékezz rá, amikor Pápa mellett két magyar MiG ütközött a levegőben. Két fiatal pilóta tiszt nem ment haza. Emlékműve ott van ÉNYra Pápától a főút mellett :(

[@bountyflyer]

Sajnos az majd kiderül hogy tényleg mi történt velük. Addig is találgatunk majd. B.Ú.É.K.!

[@Samu_Zsolt]

Boldog Új Évet.Már nagyon vártam kapitány úr az ön véleményét.Köszönjük.

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Kérlek ha lehet tegeződjünk! Köszönöm hogy írtál!

[@benfica1973]

Határozottan büszke és boldog vagyok hogy vagy nekünk,egyenesen,bullshit mentesen elmondod hogy mi a helyzet.Köszönjük kapitány úr! BUÉK! ✌️😎❤️

[@bountyflyer]

Nagyon szépen köszönöm!!

[@gaborszin]

Köszi a szakszerű eligazitást👍🏻!Én is ezen a fútómű és fékszárny historián filoztam!Jól érthető amit mondasz! Boldog új évet és baleset mentes repülést!😎

[@bountyflyer]

Köszi szépen! B.U.É.K.!

[@kipkop51]

Boldog Új Évet és sok szerencsés repülést kívánok! A koreai mentalitással kapcsolatos megjegyzésével teljesen egyetértek!

[@bountyflyer]

Köszönöm, B.Ú.É.K.!

[@kipkop51]

@bountyflyer T. Kapitány Úr! Az új év első napján "szörföztem" a KZbin-on és véletlenül akadtam rá az Ön csatonájára, aminek nagyon örülök, mert borzasztóan élvezem a beszámolóit. Angol-német szakos tanár vagyok, tehât élvezem, hogy számomra új "terminus technicus" kifejezéseket tanulok meg angolul, a másik meg az, hogy nagyon szeretem a repülést. Fel is iratkoztam a csatornájára.

[@bountyflyer]

@@kipkop51 nagyon örülök hogy rám találtál! Angolul tanultam repülni Hawai’i-on ezért nagyon nehéz Magyarul beszélnem a repülésről. Nekem volt egy igen jó Angol tanárom a középiskolában aki sokat foglalkozott velünk. A mai napig nagyon hálás vagyok neki a sok törődésért! Szóval nagyon megbecsülendő a hivatásod! A tanulóid nevében köszönet a munkádért!

[@bcsvgabor]

Köszi a vélemény megosztast, nagyon tanulságos volt számomra és érdekes amiket mondtál. BUEK

[@bountyflyer]

BUEK! Köszi a visszajelzést!

[@sandorpecsi5845]

De jó hallgatni ,ahogy mesélsz a repülésről !😎😎

[@bountyflyer]

Köszi! Örülök hogy tetszett!

[@zoltanjuhasz451]

Boldog Újévet Kapitány!!!!!🍾🍾🍾✈️✈️✈️ Magunknak pedig sok ilyen értékes videót!😊😊

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszi szépen!

[@olivervida66]

Boldog új évet kívánok neked és családodnak! Üdvözlettel :Vida Olivér!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszi hogy írtál

[@51Mandras]

Boldog Új Évet neked és családodnak Kapitány! Reméljük, hogy nem lesz szükség 2025-ben ilyen szomorú elemzésekre!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! A jövő héten vidámabb téma lesz!

[@bacskaimiklos]

Szép napot Kapitány! Veterán autókban gazdag új évet kívánok 🎉🍾🛻🚙🚗

[@bountyflyer]

Az lesz! Köszönöm! B.Ú.É.K.!

[@bacskaimiklos]

@bountyflyer Köszönöm 🍾🎉

[@ernobartalos2568]

A beszédedből itélve rendkívűl intelligens ember lehetsz ! Jó hallgatni . Tiszteletem !

[@bountyflyer]

Köszönöm a szép szavaidat! A felemenőim tudósok voltak, én csak cipészből lett pilóta vagyok🤠👍🏻

[@laszloszekely8680]

@@bountyflyer A tudós felmenőidről esetleg valami közelebbi? Hogy ezt írtad most már itt zsong a bogár a fülemben, ezzel kapcsolatban. Ha nem válaszolsz, pl. szerzek egy légycsapót!

[@bountyflyer]

@@laszloszekely8680 légycsapóm már van🤣👍🏻 Nagyapám jogi doktor volt de röntgen gépeket szerelt már az 50-es évektől fogva. Édesapám meg kísérleti klinikán volt fejlesztő mérnök, volt pár találmánya is bejegyezve. Késöbb átnyergelt a számítástechnikára. Már a jukszallagoktól kezdve benne volt nyakig.

[@karolykovacs6719]

Szia Kapitány! Boldog új évet! 🎊🍾🥂

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!

[@katalinkiraly_k.k.]

Sikerekben, boldogságban, egészségben gazdag új évet kívánok Kapitány! 😘🥳🤗🍾✈🌞

[@bountyflyer]

Köszi szépen! B.Ú.É.K.!

[@gabimiki4932]

Boldog új évet mindenkinek! Ez a dolog a koreaiakkal nem új. Nem vagyok szakmabeli, de kb. 30 évvel ezelőtt hallottam ferihegyiektől, reptéri dolgozóktól, hogy a koreai pilóták sok reptérről ki lettek tiltva, mert " ügyesek". Azóta nem is foglalkoztam vele, de ahogy most mondtad eszembe jutott. Azért ez fura. Nyilván létezik kiváló koreai pilóta is, de hihetetlen, hogy ez a " jelenség" még mindig létezik.

[@bountyflyer]

A “kiváló” verzióval (eddig) nem találkoztam de lehet. Ha jönnek Ferihegyre ajánlom hogy hallgass bele a beszélgetésükbe a toronnyal. B.Ú.É.K.!

[@arpadorszag4866]

Köszönöm a videót Boldog új évet 🍾🎇

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Szívesen!

[@csabaenyedi281]

Remek, vilagos. Koszonjuk!

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@irenputrehangodi7308]

En voltam utas a Korean Air gépén. Soul-Auckland Nem rövid repülés ráadásul oda vissza úton is volt turbulencia , de nagyon biztonságban ereztem magam.A felszállások, leszallasok jok voltak, a személyzet nagyon kedves volt, udvarias, az en tapasztalatom nagyon pozitiv volt.

[@bountyflyer]

A légiutaskísérők valóban kedvesek! Még egy ilyen hosszú út után is frissnek néznek ki.

[@irenputrehangodi7308]

@bountyflyer Nyilván nem vagyok szakértő, de őszintén teljes biztonságban éreztem magam végig, jó hosszú út volt. Budapest -Amszterdam-Szöul-Auckland Vissza pedig Christchurch -Auckland-Szöul -Prága -Budapest. Érdekes módon a Prága BP. volt nekem a legrosszabb, féltem a kis géptől. Talán 40-50 személyes volt. Nem szeretem a kis gépeket azokon félek. A hosszú utakról kevésbé.

[@8000steev]

@@irenputrehangodi7308 Nem is az volt a lényeg, ha nincs gond, hanem ha esetleg van a koreai pilótákkal kapcsolatban.

[@bountyflyer]

@ hatalmas út lehetett! Olyan kis gépet vezettem hosszú évekig!

[@mesapeti]

Köszönjük a szakértést! Boldog Új Évet!

[@bountyflyer]

Sajna csak találgatni tudunk. B.Ú.É.K.!

[@mocorgo911]

B.Ú.É.K, köszi a munkád!🤗

[@bountyflyer]

Szívesen! BUÉk neked is!

[@ozsvathzsolt7810]

Boldog új évet és sok sok egészséget hogy minél több videót tudj készíteni nekünk!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszi a bíztatást!

[@tiborlukacs9211]

Üdvözlet Kapitány Úr! Nagyon kedvelem a videókat amiket itt felteszel. Én magam repülőgép-szerelő vagyok. Vitorlázó pilóta is. Nagyon tanulságosak a történetek. Magam is terveztem Hawaii ra történő kivándorlást. Volt egy hidroplános cég amely eladó volt. Sajnos eladták a gépeket előbb mintsem lépni tudtam volna. Érdemes lenne esetleg újra indítani.

[@bountyflyer]

Hello! Ne bánkódj ezen, a sós víz meg a nagy óceán nem túl jó a hidroplánoknak. Nem véletlen hogy mindet eladták mert nem ment a bolt biztos vagyok benne.

[@tiborlukacs9211]

@@bountyflyer Ment az üzlet! Átküldte Pat Magie (ő volt a tulaj 80 éves volt) a balance sheet et és jól ment a ceg. 180.000 US$ volt az éves nyeresége. Egy Cessna 182 Seaplane valamint Beaver volt a flotta. Daganatos lett a felesége és ezért adta el. Én magam sárkányszerkezeti mérnök vagyok nem gond nekem a repülőgép javítás. A Lufthansa Technik valamint az Aeroplexnel dolgoztam. Van saját vállakozás is. Még mindig mennék Hawaiira úszótalpas Beechcraft 18 al jó üzletet lehetne ott csinálni. 2-3 gép kéne. Lehetne a turistákat szállítani. Hilo AirPort mellett volt a bázis. Jól ment az öregnek. Évente 600 órát repültek a gépek.

[@bountyflyer]

@ a Beech 18 az egy komoly gép! A Kamaka Air-nek volt egy pár de azt is most adták el. Ahhoz jó szerelők kellenek meg jó pilóták is. Amikor ott voltam mint ramp rat az iskolában, láttam hogy a szerelőjük előírta nekik hogy mennyi erővel szabad felszállni majd minden egyes felszállásnál ott ült a golfautóján és hallgatta a motorokat. Egyszer én is repültem velük LUP ra hatalmas élmény volt! Igazi veterán darabok voltak!

[@jozsefbatori6417]

BUÉK ! Jó hír a buliról !

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!🤠👍🏻

[@sandorpecsi5845]

Airplane ! 😂😂 Nagggyon beteg film ! Imádom.

[@bountyflyer]

🤠👍🏻

[@csehakos3486]

Halihó! Szerintem a különböző dolgok máshogy nevezése (motor, kerék, propeller stb) leginkább a kívülállóknak okoz valami megfejthetetlen frusztrációt. Azt hiszik, hogy a helyesbítéssel hozzáértőbbnek tűnnek, ami nem baj, csak felesleges szörszálhasogatás. Mi meg hívjuk csak, ahogy szoktuk. A hajtómű motor, a légcsavar propeller, a futómű kerék, vagy akár láb, a kerozin benzin stb. A magyar nyelvnek amúgy is van egy kedvesen vicceskedő hajlama a szakzsargonokban. Pl a MALEV-nél mindig neve volt a repcsiknek, a lajstrom alapján. Pl HA-LEC az lecsó volt. Ilyesmit angol nyelvterületen nem hallottam. Egyszerűen mindig kiejtik, ahogy írva van, vagy max ICAO abc-vel. De lehetne sorolni...

[@kormanyos1692]

Egy kicsit megszólítva érzem magam, igen szoktam írni helyesbítést néha és egyáltalán nem akarok hozzáértőnek tűnni, Péter szokta kérni,hogy javítsuk ki ha valamit rosszul mond. Nem szőrszálhasogatás, hanem jó szándék, ha elfogadja persze. A magyar nyelvben máshogy hívnak bizonyos dolgokat, ráadásul hivatalosan. A hajón se propeller van hanem hajócsavar. Én azt gondolom semmi rosszat nem teszek, teszünk, ha effajta hozzászólással segítünk neki. Szerintem nem veszi rossz néven, még az is lehet,hogy titokban jegyzetel.

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Ezen a Lecsón jót röhögtem!!!

[@csehakos3486]

​@@kormanyos1692Ja, abszolút nem rossz szándék vezérelt, csak nehéz megfelelni, a korrekt megnevezéseknek, amikor mi magunk "bennfentesek" torzítva használunk bizonyos kifejezéseket. Amikor kijavítjátok mondjuk Pétert, akkor valójában helyesen gondolkoztok, mert a magyar terminus technicus szerint igazatok van, de valójában mégsem, mert mondjuk az angolban, ami a repülés nyelve, függetlenül attól, hogy hol élsz, továbbra is az a jó, ami a magyar fülnek helytelen. Pl "propeller" a propeller, bár nagyon régi tankönyvben olvastam "airscrew"-t is. Na mindegy, elnézést, ha kicsit arrogáns voltam. Nem állt szándékomban. Biztos minden szakmának megvan a sajátos nyelve, amit meg mi nem értünk. Üdv

[@kandajoe]

@@bountyflyer Akkor én is mondok eget Ha-LOG = LÓGÉZA

[@zsuzsannawilliams9668]

Engem a folyamatosan beszurt angol szavak zavarnak. En Angliaban elek, igy ertem, de van magyar megfeleloje ezeknek a szavaknak. Es ez egyre tobbszor fordul elo sajnos,nem csak ebben a videoban. Ertem en, hogy az angol a szaknyelv, de ez egy magyar kozonsegnek keszult.

[@wadamo.]

Szia Kapitány !Sikerekben gazdag boldog új évet kívánok neked és családodnak.Május 3,megjegyeztem a dátumot és igyekszem majd ott lenni.Tavaly is nagy élmény volt Várpalotán találkozni veled.Láttam én is ezeket a repülőgép baleseteket és borzasztóak,reméljük most majd jó hosszú ideig nem kell majd ilyen témáról videót csinálni.Vigyázz magadra és jó repülést :-)

[@bountyflyer]

BUEK neked is! Örülök hogy ha ismét jössz majd!

[@peterbanki910]

Köszi Kapitány ! :) Happy New Year ! :)

[@bountyflyer]

Happy NY!

[@peterbanki910]

@@bountyflyer ❤

[@holinzski]

Szia.Boldog új évet Neked!!! Sajnálom hogy néhány ökör miatt szabadkozol,hogy nem beszélsz jól magyarul,ami nem igaz.Persze hogy azok a szavak amiket csak angolul használsz ,nem ugranak be magyarul,de ezért nehogy elnézést kérjél.Akinek nem tetszik nézzen valami mást ami nem zavarja a fülét. Csak így tovább.

[@bountyflyer]

B.U.É.K.! Köszi a bíztatást! Szerintem nem ökrök habem rengeteg időt töltöttek avval hogy megtanulják a szavakat meg amik mögöttük van és bánthatja a fülüket🤠

[@holinzski]

@@bountyflyer Persze hogy nem ökrök,csupán a más szemében a szálkát könnyebb észrevenni mint..........Te is folyamatosan tanulod az aktuális magyar szavakat és egyre könnyebben fog menni az angol mentes magyar szakszöveg!

[@kandajoe]

Megírtad helyettem is.....valóban felesleges elnézést kérni.Inkább több köszönet járna ezért a sok munkájáért.

[@kandajoe]

Boldog újévet,jó egészséget kívánok!

[@bountyflyer]

BUEK!

[@behajto1]

B.U.É.K.Kapitány!Köszönjük a videót.

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Szívesen!

[@lacipolyak8963]

Szervusz! Az Embraer szépen hullámvasutazott a zuhanás előtt, valószínűleg a futómű nyitásával megváltozott az aerodinamikai profil, a Guam-on hegynek ütközött gép dokumentumfilmjét láttam, brutál. A hidraulika nélkül landoló MD gép Sioux city-ben fogott földet a futó mellé pottyant, majdnem sikerült, de a legjobb példa erre a JAL jumbója aminek a hátsó nyomástartó fedele(bulkhead) szakadt ki és a kiáramló levegő letépte a függőleges vezérsíkot és szétszaggatta a hidraulikát. Fél óra küzdelem után hegynek ütközött. Ott is volt túlélő.

[@bountyflyer]

A japán gépet elöbb is lerakhatták volna de nem tudtak mit csinálni az információval.

[@kandajoe]

Mindössze kettő.....és 520 halott. Mindez egy rossz javítás miatt. Viszont ez után komoly változtatások lettek.

[@laszlototh4682]

Boldog Új Évet Kapitány úr! Ha még lehet sorolni a baleseteket, állítólag a Swiss Air egyik gépén füst szivárgott az utastérbe és egy ember később a kórházban belehalt.

[@bountyflyer]

Jajj😅

[@bertoldgal4719]

Balesetmentes Boldog Új Évet Kívánok!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszönöm!

[@kormanyos1692]

Áramlás rontó magyarul. 😁BÚÉK Kapitány! Isteni videó lett szokás szerint. Jó lenne egyszer repülni Veled.

[@bountyflyer]

Köszi! Örülök hogy tetszett annak ellenére hogy szomorú dolgok ezek…

[@kormanyos1692]

@@bountyflyer persze ezek mind szomorú esetek de ahogy előadod mint szakértő, az nekem nagyon tetszik.

[@bountyflyer]

@ köszi szépen

[@todortazman7634]

Kedves Kapitány! Mint azt többször is kérted a hozzászólóktól, hogy mellőzzék a politikai indíttatású megnyilvánulásokat a kommentekben. Ennek ellenére idetévednek olyan személyek, akik úgy érzik, hogy az ő politikai véleményüket mindenképpen meg kell ismertetni a csatornádon posztoló közönséggel és mint azt tudjuk, mindig a legtájékozatlanabbak és a gyengébb képességűek a legmagabiztosabbak a tudásukban Ezért a posztokat olvasgatók védelmében szeretném kérni, hogy ha ilyen témájú hozzászólással találkozik az admin, akkor ezeket nemes egyerűséggel törölje, ha van rá mód! Az indokom a következő! Mi imádjuk repülést és az ezzel kapcsolatos videóidat! A posztokat olvasgatva rengeteg érdekes repülős érdekességgel tudják kiegészíteni az itt lévők a videóid. Emiatt roppant bosszantó az a néhány idehányt politika "szakértés" amire nem kíváncsi itt senki és kizökkent a kellemes olvasgatásból. Egy szakmai alapú csatornára nem kell a politika, szerintem! Köszönöm az eddigi videókat, munkádat! 🙏

[@bountyflyer]

Megértem amit mondasz, de sajna elbaltáztam mert egy fél mondatot rosszul mondtam. Nehéz egy puskaporos hordó körül egy fákjával táncolni. Nagyon ritkán szoktam bármit is törölni. Csak akkor ha valaki olyan szavakat használ amit nem szeretném ha a saját gyerekem elolvasna. A YT viszont gyakran és nagy előszeretettel töröl de hogy mi alapján dönt azt eddig még nem sikerült kitalálnom. Egy biztos az pedig a link. Ha egy utalás van link-el azt tuti törli hacsak nem egy youtube video van a linkben. Nem tartom ezt a csatornát komoly szakcsatornának, az mondjuk az Aeropark lenne de nagyon köszönöm a megtisztelő jelzést! És örülök hogy tetszik amit csinálok!

[@nagygabor4471]

Szia Kapitány. már vártam a reakciod a potyogó repülőkröl ,Boldog új évet kivánok🍾🍾Kószi a videót.

[@bountyflyer]

BUÉK, szívesen

[@belabalint9725]

Boldog új évet! Köszönjük az összeállítást !

[@bountyflyer]

Szívesen! BUÉK!

[@tamashamornyik3337]

Boldog új évet kívánok.🎉🍾

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!🤠👍🏻

[@peltarlendori7027]

Kapitány! BUÉK! Már vártuk ezt a videót is.

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!

[@karolykovacs6719]

Szia Kapitány! Olvastam épp egy viccet, ha nem haragszol megosztanám: Utasok ülnek a repülőn, egyszer csak a pilóta hangja hallatszik a hangosbeszélőből: - Hölgyeim és uraim, itt a pilóta beszél. Van önök között orvos? Ha igen, kérem, fáradjon a pilótafülkébe. Egy orvos feláll és bemegy a fülkébe. Néhány perc múlva újra megszólal a hangosbeszélő, ám most az orvos hangja hallatszik: - Van önök között pilóta?

[@bountyflyer]

Haha! Egyszer majdnem így jártam!

[@Csak-Én]

Boldog új évet kapitány!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!

[@balintvarga6316]

Tiszteletem önnek Kapitány úr🫡🫡tetszett a videó!!!👍

[@bountyflyer]

Köszi hogy írtál🤠👍🏻

[@zoltanbalint1007]

Boldog Új Évet kívánok! Én szeretnék jelentkezni a túrára , majd figyelek de szeretnék kérni figyelmeztetést , hogy mikor hol hogyan kell jelentkezni. Köszönöm

[@bountyflyer]

Helló! Hamarosan lesznek részletek! Majd fogjuk hírdetni is.

[@totalkarband]

Szia!! Boldog új évet!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Pénteken gitározunk! Remélem itt leszel!

[@totalkarband]

@bountyflyer Ne viccelj már, régóta várom! 😀

[@Dido64]

Boldog bekés sikerekben gazdag új évet kivánok neked 🎉❤

[@bountyflyer]

Köszönöm! B.Ú.É.K.!

[@attilarozsa5396]

BUÉK kapitány úr. Valami olyat lehet olvasni, hogy az oroszok több közeli repülőtéren is megtagadták rossz időre hivatkozva a leszállást a súlyosan sérül géptől, és ez nem minden esetben volt igaz. Simán lehet, csak a nyomok eltűntetése volt a cél.

[@bountyflyer]

Ez teljesen lehetséges! Akkor így duplán rossz amit csináltak!

[@Nandish88]

Boldog új évet kívánok 🎉

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!

[@arpadrusiczki6334]

Boldog új esztendőt!

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!

[@tbeebacsi]

Egy Airbus A380-as repülőgép úton van az Atlanti-óceánon át. Következetesen 800 km/h sebességgel repül 30 000 láb magasságban, amikor hirtelen megjelenik egy Eurofighter Typhoon Mach 2-vel. A vadászgép pilótája lelassít, elrepül az Airbus mellett és rádión üdvözli az utasszállító pilótáját: "-Airbus, unalmas repülés, ugye? Most pedig nézz ide!" A hátára fordítja a repülőgépét, felgyorsít, áttöri a hanghatárt, gyorsan szédítő magasságba emelkedik, majd lélegzetelállító zuhanásban szinte a tengerszintig süllyed. Visszafordul az Airbus mellé, és megkérdezi: "-Na, milyen volt?". Az Airbus pilótája válaszol: "-Nagyon lenyűgöző, de ezt figyeld!" A sugárhajtású repülőgép pilótája figyeli az Airbust, de nem történik semmi. Továbbra is egyenesen repül, ugyanolyan sebességgel. Negyed óra múlva az Airbus pilótája rádión megkérdezi: "-Na, milyen volt?" Zavarodottan kérdezi a sugárhajtású pilóta: "-Mit csináltál?" Az AirBus pilótája nevet, és azt mondja: "-Felálltam, kinyújtóztattam a lábam, kisétáltam a repülőgép hátsó részébe, hogy használjam a mosdót, majd vettem egy csésze kávét és egy csokis süteményt."

[@bountyflyer]

Igen! Bár az én repcsim nem 380 de ez kb én vagyok👍🏻🤠

[@korbulymiklos3805]

Szia Kapitány! Nem értek a repüléshez, de nagyon érdekel. Nagyon tetszik, ahogy a kezeiddel mutatot, hogy mikor mi történik a repülővel, nagyon érthetővé teszi azt amiről beszélsz, még laikusoknak is. Köszönöm és BUÉK az összes szerettednek is.

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.! Köszönöm a bíztatást! Mindig próbálom úgy elmondani hogy az is megértse aki nem evvel foglalkozik.

[@hanaippon5217]

Boldog új esztendőt kivánok !

[@bountyflyer]

B.Ú.É.K.!