Én ezzel a Malév szignálal az elhunyt édesanyám emlékét őrzöm. Minden emlék felugrik mindem helyről. 16 éves vagyok, köszönöm!
@janikaracz45643 жыл бұрын
Részvétem!
@gabornebenko86082 ай бұрын
Nagyon szomorú, remélem lassan gyógyulni fog a seb. ❤
@ianosescuion92183 жыл бұрын
Tiszteletem és főhajtásom Presszer Gábor előtt, akinek a zenéjét gyerekkorom óta hallgattam. Ő még megvan. Kár, hogy a Malév nincs. Talán még lesz. ✈🛩🛬
@theremay3 жыл бұрын
Azt hiszem, szerencsés, akinek megvan az az érzés, amit itt többen felemlegettek: Külföldön, "idegenben" már akkor otthon érezted magad, mikor a magyar stewardess, magyarul, mosolyogva rád köszönt... Annak a generációnak, ami kimaradt ebből, nehéz ezt elmagyarázni. Kevesen tudják, hogy a háború alatt kivéreztetett, a háború alatt és után kifosztott, nagyon sok ember, tényleg nagyon sok munkájával újjrainduló Magyarországon mit is jelentett a szovjetek _kivásárlása_ a Maszovletből, és az 1954-es, nemzeti légitársaság alapítás... Az új szignál és arculat bevezetése pedig összefort a rendszerváltás körüli szabadság levegője érzéssel, a világútlevéllel, a szabad utazásokkal külföldre. Jókor, jó helyen - és zseniálisat, nem utolsó sorban. (A szignál minőségéről csak annyit, hogy érdemes megnézni a csak itt, a YT-on felöltött szignálokra adott külföldi reakciókat.) *Félig OFF* : Nem tudom megállni, de míg 2000-es évekkori realitásokról nemigen érdemes vitatkozni, addig az is tény hogy a Malév-et, utolsóként a fidesz tudta volna megmenteni - nyilván, ha lett volna megfelelő szakértelme. Mert a Malév akkorra már tényleg nagy bajban volt. Az EU valami két évet adott arra, már az új kormánynak, hogy 2012-ig egy életképes üzleti tervet összeüssenek (amire kísérlet sem történt, mint utóbb kiderült.) Kevésbé közismert tény viszont, hogy a Bajnai kormány ellenben nekiállt kidolgozni egy tervet, ami a bedöntésen majd már a másnapi újjáalapításon alapult, az üzletmenet folyotonosságát fenntartva. Ennek forgatókönyve el is készült, amit Oszkó Péter, akkori pénzügyminiszter szerint még a 2010-es parlamenti választások előtt a Fidesszel, informálisan és részben egyeztettek. A részletekről már nem tudtak beszélni, mert a hatalomra készülő Fidesz még a megkeresésükre sem válaszolt... Egy olyan kormánytól, ami a nemzeti, hazai, örökség, múlt, nagyság fogalmakon lovagol napi szinten, azért többet várt volna az ember. _- És itt most kérem a narancstálib trollokat, hogy az előző három bekezdést még egyszer olvassák el. Minden jobb érzésű, tökmindegy milyen "oldali" kommenttárs haladhat tovább. -_ Csak hogy nyoma maradjon: olyan országos felhorgadás volta MAlév megmentésére, hogy többen pedzegették "Malév-jegyek" vásárlását a nemzeti légitársaság megmentéséért. Mint, mondjuk, a téglajegyek, mint mikor a régi nemzetit építették. Nem kellett volna, csak egy minimális lökés, becsatornázni valami állami kezdeményezésbe. Én is vettem volna. A dolgozók közt is volt olyan kezdeményezés, hogy ha kell, csökkentett bérért tudnak még dolgozni valameddig... Szócal lehet, hogy egy ilyen akció ezerszer többet adott volna a nemzettudatnak, mint a xantángumis Erős Pista, a.k.a. hungaricum. De a nemzeti értékeket olyan nagyra tartó kormány - ellentétben a kommunikációval - már 2011 elején elhatározta, hogy bedönti a nemzeti légitársaságot, mint utóbb kiderült. Kezdetben még voltak ugyan tervek ennek a tisztességes, a dolgozókat kímélő végrehajtására, de, részben szakértelem, részben szándék híján ez is olyan botrányosra sikeredett, mint oly sok minden... És ezt jelenti a fidesz felelőssége, ebben a történetben, szerintem.
@bencecseppento37493 жыл бұрын
Malév repülőn utaztam először életemben, meg másodjára, harmadjára, negyedjére. Ma már a nemzeti légitársaságok figyelme, kiszolgálása is inkább, mint a fapadosé, de ahányszor repülőre ülök (sokszor szoktam munka vagy kikapcsolódás miatt), az első gondolatom mindig az, hogy azon az első Malév járaton milyen kedvesek, beszédesek voltak a légiutas-kísérők azzal a rakás tinédzserrel, nem az unott protokoll ment, mint manapság. Sic transit gloria mundi. A kékre festett orr meg mint egy cuki kisegér. Már csak a repülőmúzeumban látni, de mindig megdobban a szívem.
@vighdavid94953 жыл бұрын
"a magyar stewardess, magyarul, mosolyogva rád köszönt" Mondjuk a Wizz air-nél ugyanezt megkapod, persze a hangulat nem lesz ugyanolyan.
@bencecseppento37493 жыл бұрын
@@vighdavid9495 Dehogy kapod meg. Az időjárást meg sem említik, de tízpercenként meghallgathatod, milyen ékszereket vásárolhatsz a fedélzeten. Egy nemzeti meg egy fapados légitársaság ég és föld.
@vighdavid94953 жыл бұрын
@@bencecseppento3749 Már a fapados és a nemzeti között pont semmi különbség nincs, maximum annyi hogy a jegy drágább és idősebb a crew. Fizetned kell mindenért is (étel, csomag, hely választás), ugyanazok a kemény székek semmi lábhellyel, ife nélkül. Sokszor ugyanazt a terminált használják lépcsős beszállás nélkül.
@bencecseppento37493 жыл бұрын
@@vighdavid9495 Lehet, nem ugyanazokkal a nemzetikkel utazunk, én még kapok ingyen kaját a nemzetin.
@ildikomolnar78213 жыл бұрын
Szerettem a MALÉVvel utazni! Elegáns kiszolgálás,kedves stewardessek. Az 500.utamon hoztak 1 üveg pezsgőt, a MALÉV-kendöcskémet ma is őrzöm.
@MedZozee3 жыл бұрын
A két szignál “ország sikere” szerintem abban rejlik, hogy mind a kettő tökéletesen ráillik, ha úgy tetszik jellemzi azt a céget, amelynek íródtak. Ezek a”dalok” nem szimplán csak hangok harmonikus egymásba rendeződése, hanem egy “ életérzést” írnak le. Köszönet mindkettőért az alkotóknak! 🙂
@DanTheCaptain15 күн бұрын
Külföldiként is szívemben és fejembe örökké játszanak ezek a szignálok. Amikor hazautaztunk az anyaföldhez családot látogatni, mindig élveztem hallani ezeket a dallamokat. Jó szép emlékek vannak arról hogy mindig Malévval utaztunk. Ez volt az egyik életemnek a formálódó idője, hiszen most felnőttként pilótának tanulok lenni. A Malév szignál a mobil csengőhangom, és a hálószobám tele van Malévos modellekkel. Mindig amikor hallom a Malév szignált, libabőrös vagyok és könnyezni kezdenek a szemeim!
@rastasi2 жыл бұрын
4 évvel a MALÉV csődje után repültem először, de Ferihegy mellett nőttem fel (Rákoshegyen) és gyerekkoromban azt hittem, minden repülőgép Blue Nose. Ha repülök, előtte mindig meghallgatom Presser úr szerzeményét és igen, nekem is elszorul a szívem. Emlékszem 5-6 éves koromból a MALÉV reklámjára, amiben hallottam.
@TheSuora3 жыл бұрын
Nekem most is ez a csengőhangom. Ugyan sosem dolgoztam a MALÉV-nál, csak a reptéren, nagyon hiányzik a MALÉV és a reklámjai, amit annyit néztem gyerekkoromban.
@taigacruiser3 жыл бұрын
Nekem is már úgy kb. 20 éve. 🤗
@xlac793 жыл бұрын
Szerintem nincs olyan ember az országban, akinek ne fájna a Malév elvesztése. Ezt a szignált soha nem törli ki semmi a szívükből.
3 жыл бұрын
@@GG0LOL Én kíváncsi lennék arra hogy a WizzAir honnan tudja hogy melyik légi társaság milyen módon próbál fenn maradni? Szöget ütött a fejemben amit írtál.
@janospeto8313 жыл бұрын
@ 1999-től Váradi József a MALÉV vezérigazgató helyettese volt, 2000-től a vzérigazgatója. Ő alapította a WIZZAIR - t. Nézd meg az évszámokat és találd ki, hogy mi történt, ki találta ki és kinek jó ez! 😂 🤣 🥴
@SandraZold3 жыл бұрын
@@GG0LOL Nem, ez a Váradi! Látszik, hogy vagy nem belülről ismered a sztorit, vagy hozzá hasonló 'lelkivilággal' rendelkezel...
@falcy28893 жыл бұрын
@@GG0LOL Így ahog monddod!!!!4 Motskos európai úníjó Szakadjanak meg Drága lelkiismeretes vezérünk mi mindent el nem követett de még ő sem tutta megodani Az unió száratta be igazaból Viktorék nem tehettek semmit se Na meg a nagy lovak faszát..
@kormostom3 жыл бұрын
Tanulság számomra: vannak emberek akiknek hiába magyarázzák meg a dolgokat reálisan, csukott fülekre találnak. Esetenként a mocskolódástól sem riadnak vissza, de arra már lusták, hogy ész érveket keressenek, utána járjanak a dogoknak, és ez alapján alkossanak véleményt. Egy idő után kár velük foglalkozni, mert könnyen ezen a színvonalon találjuk magunkat. Próbálkozni szabad, de kell egy határ. - Remélem, hogy engem ész érvekkel meg lehet mindíg győzni, ugyanakkor el is várom másoktól, hogy vegyék a fáradságot, és magyarázzák el amit nem értek, nem tudok. "Akinek nem inge, ne vegye magára..."
@baukoszilvia66733 жыл бұрын
Hát végig bőgtem meglett nő létemre ❤ nagyon megható volt ❤ köszönöm az élményt
@tiborkovacs77273 жыл бұрын
Igen ez igen szépek ezek a szignálok igazán magyar, miénk, amit nem lehet elvenni tölünk, hisz annyi minden elveszett már.
@petertamasarany7882 жыл бұрын
Imádom a MÁV és a Malév szignálját
@zsp1995 Жыл бұрын
Ugyan nem éltem Magyarországon, de nálunk Romániában is amikor meghallom a CFR szignált, olyan jó érzés. Kár, hogy a sok újítással eltorzították. Kinek kedve van, keressen rá ❤️
@Adani123453 жыл бұрын
Malév szignál rendszeresen ment a rádióban reggelente. Iskolás évekre emlékeztet, reggeli ébredés, készülődés közben ment a rádió és mindig elhangzott egy Malév reklám a szignállal. Malév szignál mellé mindig odaképzelem a gyere már ki a fürdőből, készen vagy már, vegyed már a cipődet stb. Kossuth rádió tűűtütüttűűűtütütütűűűűű szünetjele meg a ki nyer ma szignálja. pedig ugyanígy a vasárnapi ebédeket idézi fel, húsleves és rántott hús illata és a családi ebéd.
@hopparezimi41553 жыл бұрын
Kedves Zola, ez az adás nagyon jól sikerült!!!! Megkönnyeztem, de nem csak ezért. Köszönöm! Köszönjük! Nem csak ezt, hanem az összeset!!!!!!!!!!!!!!
@fatimajohannanagy27897 ай бұрын
Igaz malevval sose utaztam de ha meg hallom a zenét könnybe lábad a szemem 🥺😢libabör(jó értelemben )ezt így 2ora 15perckor hallani . A Malév himnuszt . szerintem senki se fogja elfelejteni 🥺
@thaifold3 жыл бұрын
8:45 Milyen érdekes egybeesés... Azon a járaton én is rajta voltam a turista osztályon, Presser pedig a business osztályon ült. Az útvonal, hogy elfoglalhassam a helyemet, épp mellette vezetett. Akkor még nem is tudtam, hogy Ő írta ezt a zenét. Nagy kár, hogy megszűnt a MALÉV és ez a közvetlen járat.
3 жыл бұрын
MALEV signal, na itt komolyan elsírtam magam. R.I.P. MALEV
@csabahorvatics3 жыл бұрын
Én is, pedig nem rajongok a repülőzésért.
@zoltanp17293 жыл бұрын
Mert erre ment ki az egész, hogy az érzelmekre hassanak. Hogy aztán feldúltan és elhatározottan is, de menj és vegyél részt az előválasztáson. Én mondjuk pont nem hatódtam meg, csak felnevettem micsoda átlátható és egyben alattomos színjátékba kezd ismét az ATV :D
3 жыл бұрын
@@zoltanp1729 Engem nem az előválasztás miatt hatott meg. Az engem holtra nem tud érdekelni.
3 жыл бұрын
Nem csak Te...
@monikakalmar18183 жыл бұрын
Az Ország szégyene...sajnos se Tupoljev se Boing nem repül már Magyar Logóval..💔💔💔
@attilaszarvas10703 жыл бұрын
Waooo . Ez szép volt . S főleg azok érezhetik át jobban akik beleszülettek , benne éltek ebben az időszakban . 🥲
@ForF4 ай бұрын
A 80-as években, amikor kisgyerekként meghallottam a tévében valamelyik reklámblokkban, hát... akkor is imádtam, de most már több, mint nosztalgikus. :)
@gyulamiklosi88102 жыл бұрын
Nagyon jó videó! Legalább a mostani generáció is megismeri a régi szignálok történetét. Ezeken a szignálokon nőttünk fel sokan. Legnagyobb tiszteletem az alkotóknak, Presser Gábor és Székely Tamásnak
@marymills70853 жыл бұрын
Soha nem ültem Malév gépen, de így is végig könnyeztem a riportot 😢
@pasztor.andras.553 ай бұрын
Én se utaztam MALÉV-en de mégis libabősös leszek, akarhanyszor meghallom
@piterpiter12234 ай бұрын
Malev Signal 🎵🎶🎼🥰 Wiele razy podróżowałem Malevem To była wspaniała Węgierska linia lotnicza ✈️ Pozdrawiam z 🇵🇱
@aqua55163 жыл бұрын
Székely úr jól tartja magát! 🙂 Malév szignált a TV-ben hallottam sokat gyerekkoromban. Repülővel még soha nem utaztam, már nem is fogok.
@imreferenczy75363 жыл бұрын
Csontvári a magányos cédrussal megfestette a levegőt Presszer a Malév szignállal meg is szólaltatta
@1966papa1 Жыл бұрын
nekem a telefonom csengő dallama a MALÉV szignálja persze a teljes változatban amikor megszólal sokan felkapják a fejüket a buszon vagy más tömeg közlekedési eszközön főleg a fiatalok remélem hogy újból lesz nemzeti légi társaságunk!!!!
@dudi00423 жыл бұрын
Aki erre Dislikeot nyom az nem magyar. Köszönjük a Riport. Zseniális lett.
@Adani123453 жыл бұрын
@@GG0LOL A Malév csődje nem az Orbán kormány bűne, Wizzair nyomta fel, mellesleg már régen megvoltak a problémák sajnos nem tartottak a lépést a változó korral, már a 2000-es években kezdődtek a bajok mikor jöttek a fapadosok, amikkel meg se próbálták felvenni a versenyt. A 80-as években maga votl a tökély a Malév a fejlett Nyugatot hozta el Keletre kb. akkoriban a Tarom meg hasonló légitársaságok mellett nem volt nehéz jobbnak lenni, a "cocializmusban" miközben más keleti légitársaásgoknál medve méretű Ursulák óvónéni módra üvöltve parancsoltak rendet az utasok között akiknek kussolsz, leülsz volt a neve, választása meg annyi volt ,hogy kér-e zabálnivalót vagy sem. Malévnál meg udvarias személyzet, menü a fedélzeten, dolgozók egyenruháját már a 80-as években Pierre Cardinnal tervezették, sőt még a rendszerváltás előtt elkezdtek Boeingeket beszerezni, ami szintén nyugati gép volt, bár a Tupoljevek se voltak rosszak. A fapadosok meg jól gondolták azt ,hogy az utasnak nem gond ha nem kap kaját a fedélzeten, ha alig van lábtere, és nem egy elegáns nagy reptérre viszik hanem egy félreeső kicsire, ami nem olyan csilivili, de cserében 10-ed akkora áron utazhat. Ferihegyen meg mikor megemelték a reptéri illetékeket a fapadosok szépen átmentek Sármellékre és Debrecenbe, és az utasok is inkább odamentek ahelyett ,hogy 10x-es áron utaztak volna Malév gépekkel. Később megszüntették a hosszú járatokat is Budapest-Toronto pl. amivel még versenyben tudtak maradni, mert addig fapados nem repült közvetlenül csak átszállva. Felsőbb körökben már a csőd előtti években is tudták/látták ,hogy bajok vannak, de még a septiben odatett gerendák amivel aládúcolták az összedőlni készülő kártyvárat tartanak. Na meg nem volt igaázból soha motiváció arra, hogy valahogy próbáljanak megoldást keresni mondván minek, az állam majd ad pénzt ha kell ő akar légitársaságot hát fizessen. Aztán idővel már nem tudott.
@Adani123453 жыл бұрын
MÁV Szignálra pont ráillik az, hogy Vízvezetékszerelő :)
@bencecseppento37493 жыл бұрын
És amúgy zseniális komponálás, nem csoda, hogy a mai szignál nem annyira népszerű. Dó, szó-lá-szó, mi-fá-mi. Mi-re végződik, nem lá-ra vagy dó-ra, ergó ösztönösen kénytelen az ember odafigyelni arra, amit utána mondanak, mert nincs lezárva a dallam. :)
@mocskoskukorica3 жыл бұрын
Az osszeallitasbol vegul egy jo kis malev dokumentumfilm kerekedett a vegere, koszonjuk! Izgalmas volt vegignezni!
@666Zora6663 жыл бұрын
Nekem is van egy kicsi, 20 centis, felfújható Malév-repülőm... '96-ban repültem Athénba, emlékszem, paradicsomlevet kértem innivalónak...
@davidnagy_033 жыл бұрын
Ha leváltják a Főnököt és lesz kormányváltás, akkor remélem egyszer életet csiholnak a Malévba. Lehet nem érződik nagy dolognak, de nagyot üt az országnak, hogy nincs saját légitársasága. Olyan mintha hiányozna az egyik végtagja. Most képzeljük el ugyanezt, csak MÁV-val. Durva lenne ha egyik napról a másikra megszűnne, mi?
@zoltanp17293 жыл бұрын
Te Dávid ! Kiszámoltam, hány minimálbéres DÁVID-ra van szükség , hogy ledolgozzák a MALÉV adósságát 1 év alatt. Mert ugye a FIDESZ-nek ennyi minimálbéres DÁVID-ra van szüksége, ha törleszteni akarta volna az adósságot. - DÁVID minimálbére 2010. jan. 01. [ 73 500 Forint ] 192.744 minimálbéres DÁVID-RA van szükség , hogy a FIDESZ 2011 -ben törleszteni tudja a MALÉV adósságát ! Szerencsére DÁVID-BÓL CSAK EGY VAN - de az is elég .... És 25.306 DÁVID-RA van szükség, hogy fent tartsuk ezt a VESZTESÉGES MALÉV-et. - CSAK az a baj, hogy DÁVID-ot senki sem akarja foglalkoztatni az intelligenciája miatt ... ERGO a FIDESZNEK nincs más lehetősége - BE KELL ZÁRNIA ! Te ! ugye van 8 osztályod ? remélem olvasni tudsz :/
@Adani123453 жыл бұрын
Ha anynira nagoyn hiányozna már lenne ismét. Svájcban is bedőlt a Swissair, túlélték. De most tényleg az, hogy nincs Malév okoz-e bármi gondot 10 éve? Aki repülni akar az tud, ameddig volt Malév addig se velük repült a többség, mert a fapadosok olcsóbbak voltak, és pár óra repülőút alatt nem számított, hogy félreeső reptérre mennek vagy kényelmetlenebb. Annyi utas meg nincsen nálunk, akinek pénz nem számít alapon ( fizeti a cég, kőgazdag és megteheti stb.) nincs, ami egy egész légitársaságot eltartson. Lásd. egy repülőn is van pár busniess class meg első osztályú utas, aki a repülő kevesebb mint harmadát kitevő ilyen helyekkel eltartja a járatot akkor is ha a turista osztályon kevesen vannak, de annyian nincsenek, hogy minden járatot ha csak ők utaznának hosszú távon fent lehessen tartani.
@Ezustliliom3 жыл бұрын
@@GG0LOL A Mi Hazánk a Fidesz fiók pártja. Ugyan mindegy, hogy arra vagy a Fideszre szavaz valaki.
@csabatoth3893 жыл бұрын
Külföldön élek és ugyanígy gondolom! Mai napig gondolok azokra a külföldön élő magyarokra akik szívesen utaznanak Magyar légitársasággal!!! Re,mélem nem vagyok egyedül! Új kormány vissza Malév! Rajta csináljuk meg!
@zoltanp17293 жыл бұрын
Te csabi ! Kiszámoltam, hány minimálbéres CSABI-ra van szükség , hogy ledolgozzák a MALÉV adósságát 1 év alatt. Mert ugye a FIDESZ-nek ennyi minimálbéres CSABI-ra van szüksége, ha törleszteni akarta volna az adósságot. - CSABI minimálbére 2010. jan. 01. [ 73 500 Forint ] 192.744 minimálbéres CSABI-RA van szükség , hogy a FIDESZ 2011 -ben törleszteni tudja a MALÉV adósságát ! Szerencsére CSABI-BÓL CSAK EGY VAN - de az is elég .... És 25.306 CSABI-RA van szükség, hogy fent tartsuk ezt a VESZTESÉGES MALÉV-et. - CSAK az a baj, hogy CSABI-ot senki sem akarja foglalkoztatni az intelligenciája miatt ... ERGO a FIDESZNEK nincs más lehetősége - BE KELL ZÁRNIA ! Te ! ugye van 8 osztályod ? remélem olvasni tudsz :/
@SandraZold3 жыл бұрын
@@zoltanp1729 Sok neved van még? Azok alatt is idekomizhatnád még párszor ugyanazt... Egyébként, neked 8 osztály kellett, hogy megtanulj olvasni?🤔 Nem irigyellek...
@zoltanp17293 жыл бұрын
@@SandraZold " Azok alatt is idekomizhatnád még " - Másoknak még ennyi sem volt elég az írásos kifejezés módra :3 - De gondolom ez is az oktatási rendszer (Orbán rendszer) hibája , nem ? :3 ... én sem irigyellek. 🤔
@SandraZold3 жыл бұрын
@@zoltanp1729 Semmi nyelvtanilag helytelen nincs abban, amit írtam, de még ha lenne is - még mindig kevésbé gáz nyelvtani hibát véteni, mint emberileg úgy megnyilvánulni, ahogy te teszed a kommentekben. További kellemes gyalázkodást kívánok neked olyan emberekkel szemben, akiket nem is ismersz, és nem ártottak neked, hiszen az nyilván könnyebb (és számodra kielégítőbb), mint valódi információkkal rendelkezni a témáról, és komoly érveket felhozni mások állításai ellenében. És most képzeld magad elé, hogy ugyanezt leírtam még Tök Ödön, Cirmos Cica és Ablakzsiráf név alatt is, más kommentelőknek írt válaszként is - vajon mennyire látszanék betegnek?!
@ildikomolnar78213 жыл бұрын
@@SandraZold Tudod te kik voltak az elpasszolók? A felügyelő bizottságban Apró família, az én cégemnél Gyurcsány Ferenc, egyik sincs már sehol!
@gregor_man3 жыл бұрын
Amikor a Malévet megszüntetni készültek, a különböző ezzel foglalkozó posztok alatt számos harcos kommentelő bizonygatta, hogy ez a döntés mennyire fontos és jó. Mondogattak korszerű országokat, amelyeknek már nincs saját légitársasága, és ők milyen boldogok. Én nem értettem velük egyet, szerintem egy országnak legyen légitársasága, ahogy a fővárosának legyen nagy stadionja, versenyuszodája, vidámparkja. Még akkor is, ha az államnak be kell szállnia a fenntartásába. De valószínűleg az itt megszólalók zömének nevében is mondhatom, hogy nem értünk a tőzsdéhez, az óriásvállalatok gazdálkodásához, a költségvetési egyensúly fenntartásához. Lehet, hogy akkor valóban nem volt más ésszerű lehetőség, mint a megszüntetés. Senki nem látja előre a jövőt. Később a Sólyommal megpróbáltak visszatérni, de az is befulladt. Ha nem úgy lett volna, akkor most, a járvány miatti besszben fulladt volna be. Annyira azért rálátunk a repülésre, hogy sejthetjük, elég nehéz ma gazdaságosan üzemeltetni egy légitársaságot. Stratégiai fontosságúnak nem mondanám, ellentétben például a vasúttal.
@ttila_hungary2 жыл бұрын
Lurdy Malév központjában sok irodai dolgozónak volt ez a szignál a telefonjának csengőhangja. Egymés után Itt-ott mikor megcsörrent, mondtam is a nőknek csak stílusosan hölgyeim! :-)
@marvanyos3 жыл бұрын
Nagyon jó riport, köszönjük! 🤗 Miss you Malév 🛫
@attilaszarvas10703 жыл бұрын
Csak annyira provokáció mint amikor a Fidesz ellenzékként hergelte a népet vagy annak egy részét . Olykor sikerrel.
@falcy28893 жыл бұрын
@@GG0LOL Figyelj már srác Gyakorlatilag az utolsó 10 kommented abból áll hogy karácsony így meg úgy, mocskos ellenzék stb stb Értsd már meg hogy mi nem foglalkozunk annyit a Fidesszel mint ti velünk he Én a szignálok miatt néztem meg nem a politikai oldala miatt Te meg keríts magadnak valami hobbit mert ez már régen beteges
@peternedermann58323 жыл бұрын
@@GG0LOL " De ezt a videót azért készítették, hogy a népet felhergeljék (mivel politikai tartalommal van felruházva)." Ne. Ezt TE állítod. Tényként. Ott voltál a videó forgatásán vagy beszéltél az alkotókkal? (Nem hiszem, de ha igen, akkor megkövetlek). Én nem láttam bele semmilyen politikai felhangot: az első felét kimondottan érdekesnek és informatívnak tartottam, a másik felénél meg nekem is összecsavarodott a szívem, mert nekem is hiányzik a MALÉV. A politikai felhangot te magyarázod bele, és tényként hivatkozol rá. Nem az. Szerinted (!) van politikai felhangja. Ez OK, lehet (meg legyen is) véleményed. De a személyes VÉLEMÉNY és a TÉNY az nagyon nem ugyanaz. Hmm?
@falcy28893 жыл бұрын
@@GG0LOL Nem értetted meg az eredeti kommentem lényeget. Olvad el mégegyszer talán másodjára menni fog.
@falcy28893 жыл бұрын
@@GG0LOL főleg az utolsó mondatot nagyon erősen tanulmányozd
@leventenemeth45233 жыл бұрын
Az egyik legjobb heti napló!!!!
@NIKISCHOICE5 ай бұрын
Presser megìrta a màsodik magyar himnuszt! Nekem is csengòhangom èvtizedek òta,sohasem fogjuk kiheverni a Malèv megszùnèsèt...
@ateszjoe223 жыл бұрын
kérdezem a La Baletta No.2 nem a BKV szignálja véletlenül szintén Presszertől , volt még olyan közlekedési műsor az mtvn ahol felcsendült ez a szám?
@anitacicus883 жыл бұрын
Körzeti híradó a Magyar televízió műsora
@jaksizoltan3 жыл бұрын
Picibácsi nagyon tud azt meg kell hagyni...👏👍 A Máv szignál meg nagyon jó történet. Jó hogy ilyeneket előveszek. Az idős "megoldó " bácsinak meg jó egészséget kívánok.
@tomasmagnumster3 жыл бұрын
Kibaszott fos stadionra van.. A hasztalan szarra..taps neki. Sírni támad kedvem... 😭Az utolsó útját mikor láttam.. Sírtam.. Megint vmi jót, hasznosat tönkre tettek.. Szomorú de nagyon.... Magyarország.. Szomorú vagyok, sir a lelkem, szorul a szívem.. Mikor önjelölt kiskiralyok, döbrögik, tönkreteszik, elherdálják Európa szívét.. Földjét, folyóit, idegenkézre adját... S nem unokáinknak, gyermekeinknek a jövőjére gondolnak.. Hanem saját javaik tovább hízlalására használják Gyönyörű országunk megölésével. 😭😭😭😭😭
@ReginaldEmeletiАй бұрын
még a wikipédia szerint is az EU nem engedte az állami finanszírozását.
@a.f.15873 жыл бұрын
Zseniálisat alkotott a Presszer, hidegrázós a Malév dallam mindig.
@ildikorozs10633 жыл бұрын
A MÁV szignál megtalálható a J. S. Bach: Magnificat - Et exultavit kezdetű alt áriájában. 😉
@attilavereb92643 жыл бұрын
Ez pedig egy teljes zenemű a szignálból: kzbin.info/www/bejne/gmaclWanhJ5ojrs
@falcy28893 жыл бұрын
Szerintem inkább ehhez hasonlít kzbin.info/www/bejne/moLaZapvjMyLmbM
@piszararon4583 жыл бұрын
@@falcy2889 Neeee! :D
@edinakaracsony3954Ай бұрын
Malév-val repültem életemben először. A legizgalmasabb repülési élményem volt. Akkoriban még lehetett dohányozni a gépeken, de akkor sem adnám semmiért az első repülésem élményét.
3 жыл бұрын
Szégyen, hogy 2012-ben a MALÉV-et hagyták elveszni. Szándékosan tették. Akármennyire is volt konkurencia: megsirattuk aznap a repülős kollégákat és ráadásul a fekete szalag és zászló is kint volt mindenhol. Presszer zenéje pedig etalon
@olzsy3 жыл бұрын
Faterom 28 évig dolgozott a Malévnál, mint repülőgép kiszolgáló!!! A megszűnése után is a reptéren volt még. Az a nap még az én kis szaros életembe is beleégett.
@gigabursch3 жыл бұрын
11:30 A fenéket! Már akkor az elavulás határán volt a gép. Viszont! A MALÉV volt az egyetlen légitársaság, amelyiknek a reklámjaiban földet ért a gép. Minden más légitársaság csak repült, meg felszállt. A MALÉV viszont mindig leszállt és mindig földet ért.
@tisztitoablak3942 жыл бұрын
Mindig vissza várunk MALÉV amikor ezt megnéztem 2 napig sírtam
@nandorcsarnai80843 жыл бұрын
Az Isten nem érti , miért szünt meg a Malév?? Nem lehetett volna megmenteni???? Minden más szarra van pénz!? Gyönyörű zene…
@torjekgyula72423 жыл бұрын
Két egyszerű oka volt,csak sokan nem tudják.A 240-es beirúti járat katasztrófája óta a Malév nem vállalt repülést háborús övezetbe,így a magyar Ensz katonák szállítását se Afganisztánba.Ezért nem volt fontos az államnak,de még ennek ellenére az állam támogatta a Malévet,csak emiatt tiltott állami segítség címen bekaptak egy harminc millió eurós uniós bírságot,és ez már sok volt.Gyakorlatilag az Unió végezte ki a céget.Nem vagyok cégjogász,esetleg a csődeljárás keretén belül talán jogutód nélküli vétellel megvehette volna az állam.
@gaborszabo64063 жыл бұрын
Szoci kormány
@monikakalmar18183 жыл бұрын
@@gaborszabo6406 2012 Fidesznyik tolvajok voltak hatalmon ...
@monikakalmar18183 жыл бұрын
Jobban kellett, sz@r focira ,meg romanokra
@anikojanositovabblapoztam39583 жыл бұрын
@@gaborszabo6406 2012- ben milyen kormány volt?
@pakozdiattila3 жыл бұрын
03:02 Azért ehhez kellett tudás, hogy ezeket a különböző rádiókat össze tudják hangolni... sajnálom, hogy ma már egyre kevesebb ilyen elme van közöttünk. Viszont a szignál örökre megmaradt a fejembe... sajnálom, hogy lecserélték az illetékesek.... mert nekem a vasúthoz ez a szignál tartozik. 12:30 Nem csak a MALÉV-osok tekintete felhősödik el hanem az enyém is... amikor meghallom a szignált... ilyenkor egyszerre érzek örömet és szomorúságot... arról nem is beszélve, hogy gyerekkoromban a '80-as években nagyon sokszor láttam a reklámját az MTV-n. Sajnálom, hogy ezt a céget is sikerült tönkretenni... :( Ezúton szeretném kifejezni elismerésemet Székely Tamásnak és Presser Gábornak... mert feledhetetlen dolgot alkottak. Köszönöm a videót... nagyon jó összeállítás volt.
@peterk35583 ай бұрын
A MÁV szignál máshol is fel lett használva, pl 1:45-nél ebben a remek zenében kzbin.info/www/bejne/Z3_Gc3eVl7eZj7ssi=SDEmWqc6aSxmLDzC
@peterbenko20533 жыл бұрын
Én csak pletykát hallottam...egy Repjegyeket értékesitő ismerősöm mondta hogy a Malévot egy volt Malév vezérigazgató tette tönkre ,aki Wizzair-be ment átt.... Hogy mennyire igaz vagy kitalált az nem tudom :D
@fehauntoubeylaszlo3 жыл бұрын
Na ezért jó, hogy nincs TV-m. A címre nézve, mondom hú de jó téma. Erre kapunk 2 szignált, felfújva a riport közhelyes sallangokkal.
@wotan208 ай бұрын
A felvezető pontatlan, mert a Malév ugyan megszünt, valószínűleg mert csípte valakiknek a szemét, ezért annak helyetesítésére létrejött egy sokkal sikeresebb nemzeti légitársaság incognitóban, aminek a neve Wizair. ✈
@akosrada36073 жыл бұрын
Sírok, zokogok, örvendezek egyszerre, a régi szép idők miatt. Talán mégis csak meg kéne csinálni azt az időgépet... ! Biztosan szar volt néhány dolog akkor is, de fiatalabbak voltunk, a körülöttünk lévő világ pedig emberségesebb...
@csabatoth3893 жыл бұрын
Malév szignált Himnusznak!
@editkiss51273 жыл бұрын
Maradjon csak meg Himnuszunk!
@ZopcsakFeri3 жыл бұрын
@@editkiss5127 Ezzel nem tudok sajnos egyetérteni. Erkel és Kölcsey nagyon sokat tettek azért, hogy a magyar nép ennyire semmirekellő, és még büszke is rá. A Himnusz szövege is, és a dallamvilága is kifejezetten káros nemzetünk önértékelésére nézve - Tóth Csabának pedig igaza van, egy Malév-szignálból generált himnusz felvillanyozhatná a népet. Talán még dolgozni is akarnánk utána! ...de így, hogy nekünk "ez a sors jutott", minek? Sírjunk csak, amíg meg nem halunk - a májcirózis országa ilyen Himnuszt érdemel.
@editkiss51273 жыл бұрын
@@ZopcsakFeri A vélemény mocsaraba süllyedt ön. Önnel szemben én mélyen tisztelem a Himnuszunkat, az irojaval zeneszerzojevel együtt. Az hogy a honfitarsaink milyenek, olyanok amilyennek kell lenni, nem mindenki szenved majcirozisban, ön viszont lenézi a honfitarsait. Hello!
@jozsefkeri3343 жыл бұрын
@@editkiss5127 Egyetértek azokkal, akik szerint "valahogy nem az igazi" a himnuszunk. Szerintem hangulatában lehangoló, depresszív, kódolva van benne a viktimizmus. Egyáltalán nem ilyennek kellene lennie egy nemzet himnuszának. De nekünk ez, ilyen jutott. Csak, hogy gyorsan körbeérjek...
@petibako973 жыл бұрын
@@editkiss5127 mit jelent a majcirozis nem hajcihő?
@benceszatmari36773 жыл бұрын
Volt középiskolámban csengőként használják, Bkv-s szignál illetve Szalóczy hangja mellett 😅
@istvanharcz88733 жыл бұрын
A BKV szignál az A-Ha Take on Me kezdete.
@MsEdith9773 жыл бұрын
Drága MALÉV...
@vizes89133 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jHmkhmmqjt-IjtE
@akoskalocsa74553 жыл бұрын
A megszünését az EU-nak köszönhetjük,mivel megtiltotta a napi 80 millió ft veszteséget produkáló cég állami dotációját.....Hiába is uszít Sváby elvt.
@torokkrisztian3 жыл бұрын
Lehetne tudni hogy mi a háttérzene 9:10 től?
@_falcon8286 Жыл бұрын
Szevasz, megtudtad valahogy a zenét?
@AntalBrenner-cz7ob21 күн бұрын
Nekem ez a szignál az ébresztőhangom e kis ország egyik leg jobb repülős dallama ami mozgatja az embert
@Turbo_TechnoLogic3 жыл бұрын
Egy dolog, hogy legitarsasaga nincs az orszagnak, de egy rohadt vidamparkja sem. Errol mikor lesz szo?!?!
@Turbo_TechnoLogic3 жыл бұрын
@Peter Kiss Kisebb igeny? A vilag minden valamirevalo helyen vannak vidamparkok, tobb is, es marha sokan vannak. Attol hogy te beszukult otthonmarados vagy vagy nincs erre igenyed, sok mindenkinek van, plane a gyerekeknek. A hozott dolgok pedig kifogasok, azaz az indokok ami miatt megszuntettek. De ez hol indok arra, hogy ne lehessen masik?? Tudod az hogy itt szarul es dragan csianlatak, nem jelenti azt, hogy csak igy lehet.
@Turbo_TechnoLogic3 жыл бұрын
@Peter Kiss Nem szemelyeskedesnek szantam, ha nem vagy az, oke, de ez egy amugy valos magyarazat lehetne arra, hogy nem erdekel az egesz, jobbat nem tudtam hirtelen. Befektetni valo penz: rengeteg van, plane az allam reszerol - latod te is, milyen hatalmas osszegek mennek el tok ertelmetlen dolgokra. Ha erdekelne a vezetest valoban az emberek jollete es boldogsaga, plane a csaladoke, a gyerekeke, ami a nagy szolam, mint ahogy azt mondjak, ilyenekre is koltenenek. Ez egy altalanos kozugyi jolleti intezkedes valojaban, ellentetben sok massal, amikre tiz milliardok mennek. Akar csak par napra. Ha nem is (tul szep lenne..) 100%ban, de nagy kedvezmenyek es tamogatasok formajaban, hogy megerje vallalkozonak is ilyet csinalni.
@istvanharcz88733 жыл бұрын
@Peter Kiss Jártál valaha a vidámparkban?Ha nem,akkor megse szolalj.Álami pénzböl simán menthetö lett volna,de hejette stadionokat kell épiteni.Na ebböl meik a helyes szerinted?
@laszlokuczora53269 ай бұрын
Mikor tünik ell ? Aki hagyja eloping mások zenéjét !!!
@JózsefnéSárosi9 ай бұрын
Nekem a kis fiam jut eszembe a repülőtérről, pontosan az amikor Spanyolországba utaztak.
@zsoos74 ай бұрын
A repteret visszavette az állam. Nem lehetne a szignált is visszahozni?
@Peter-ze7rq3 жыл бұрын
Én sose voltam nagy MALÉV-os és a repülés se nagyon mozgatott, de ha ezt meghallom azonnal kiráz a hideg
@juliannajohansson36493 жыл бұрын
Hianyzik a malev de nagyon. Remelem hogy amig elek meg lessz malev.
@foldonkivuli47433 жыл бұрын
Tervben van 🤫😉
@balazsdallos78443 жыл бұрын
Lesz*
@gaborczipott1423 жыл бұрын
@@GG0LOL A történet, avagy hogyan tegyünk tönkre nemzeti légitársaságokat.. lehetne a címe a fejezetnek. "Nem volt más választása az akkori ( 2012- FIDESZ ) kormánynak. BE KELLET ZÁRNI." - Ezzel nem értek teljes mértékben egyet...inkább a piac "nyomta le"..vagyis volt a Malévnél olcsóbb, gazdaságosabb, ergo versenyképesebb vetélytárs és itt tényleg a szabad piaci verseny érvényesült. Effektíve ugyanaz, mint az Ikarus story, csak kb 3 évtizeddel később..
@arandoedson43563 жыл бұрын
Nagy kár a MALÉV megszünése, de a közelmúltban annyi minden más is (ami jó volt, és persze magyar) megszünt Magyarországon, amiért ugyanolyan kár! A látszat az , hogy ez egy tendencia, ami sajnos azóta is folytatódik!
@esemrcrimetime4 ай бұрын
30 éves vagyok, de fingom se volt a malév szignálról. :O
@jozsefpalasti53273 жыл бұрын
Többek között az ilyen riport müsörök miatt kedvelem ezt a tévét. Hiánypótló és végre nem az örökös félelemkeltés, politikai uszítás, agymosás.
@melindaevahalasz3385 Жыл бұрын
Csodas szignal. Presser egy, zseni
@zoltanszokev.zoltan90653 жыл бұрын
Lehet hogy most gonosz leszek, de a MÁV-szignál egy hang kivételével teljesen egyezik Bill Haley "Whisling and Walking" című instrumentális szám befejező hangjaira. De semmi furcsa nincs ebben, a bácsi valószínűleg hallotta legalább egyszer azt a zenét,hiszen pontosan az ő fiatalkorában ment sok rádióállomáson, így simán beugorhatott a dallam 🙂
@melindacalmar90262 жыл бұрын
Mégcsak a közelében sincs...
@zoltanszokev.zoltan90652 жыл бұрын
@@melindacalmar9026 Te már csak tudod 😁
@takacsdavid0013 жыл бұрын
Pizzériában voltam tanuló, állandóan így csörgött a régi nyomógombos rendelős telefon. Éveken keresztül azt hittem az Alcatel-nek valami alap csengőhangja xd
@MegaHangos2 жыл бұрын
a máv dallamának szerzője Székely Tamás , kedves riporter , a saját neved helyett inkább ezt kellene kiírni , a szakmaiság ezt diktálná , na meg a szerénység , persze ha nincs mire ...
@katalinpaulics69665 ай бұрын
💝💝💝
@annahorvath59143 жыл бұрын
a gazdad adta el a repteret.. bena kacsa nem az orszag, hanem a gazdaid fletoklara..
@TransportationFanHU3 жыл бұрын
0:21 A minap pont ugyanezt a fajta mondatot fogalmaztam meg a fejemben!
@attilaszaboHU8963 жыл бұрын
Na igen ez azért szégyen az országra nézve,hogy a Malévet hagyták veszni:((
@vekkerandras5 ай бұрын
Érdekesség, hogy a MALÉV-szignálban is használt szaxofon-szerű szintetizátorhang, és a dallam egy részlete is feltűnik egy, egy évvel korábbi Zorán dal kíséretében is. Ezek szerint ez a téma már megvolt Pressernek, a szignálban ezt bontotta ki részletesebben. kzbin.info/www/bejne/mWTMlpSFeK-AY9E
@mariavarga33773 жыл бұрын
A TOLVAJ BANDA DOLGOZTAM OTT CSODÁS VOLT EZÉRT AZ EGYÉRT GYŰLÖLÖM A MOCSKOS POLITUKOSOKAT !! ERRE NINCS MENTSÉG ÉS A TÖBBI LOPASRA SEM !!
@theremay3 жыл бұрын
jó lehet az egybites világodban létezni...
@monikakalmar18183 жыл бұрын
Stewardes voltál?
@monikakalmar18183 жыл бұрын
@@theremay mi van fáj az igazság..
@petervarga48053 жыл бұрын
Hiányoznak a kék orrúak.
@melindaevahalasz3385 Жыл бұрын
Nagyon...😢
@officialahkor43773 жыл бұрын
Valaki el tudná mondani mért szünet meg a Malév és most mi lesz helyette vagy most mi van én nem vágom....
@kaboca563 жыл бұрын
Wizz Air nekik kellett!! mint a (cukorgyárak az élelmiszer iparunk ,konzervgyáraink stb stb).
@BenyovszkyDan0163 жыл бұрын
Szívszorongató, hogy ekkora cégeket kidobtak az ablakon… (Ikarus, Ganz, Rába, Malév)
@monikakalmar18183 жыл бұрын
MDF/SZDSZ/Fidesz... lényegében ki loptak mindent ,privatizáció szöveggel ami nem volt le betonozva.. Ipari Nagyhatalom voltunk ,most egy nyomortelep az ország hála ezeknek...
@btnd_holczer62103 жыл бұрын
A reptér közepén rohad el szegény gép
@zoltandomjan47642 жыл бұрын
MALÉV NÉLKÜL A MAGYARORSZÁG SEM LÉTEZIK!!!
@Sziszka833 жыл бұрын
Vízvezeték szerelőő :D
@Keglevicsháza3 жыл бұрын
A Malév megszűnése az elvtársak sara !
@adamgalambos81372 жыл бұрын
Inkább közlekedést fejleszteném és nem a zenéket
@adamgalambos81372 жыл бұрын
Szóval már régen is a külföldi dolgokat majmoltuk le
@mintamokuss3 жыл бұрын
Ha Amerikában .... :D hát hogyne.. Le a kalappal mindkét alkotó előtt :)
@istvanharcz88732 жыл бұрын
Amiota nincs a MALÉV ennek a szignálja halatán ősszeszorul a szivem :(
@tomiboy85563 жыл бұрын
A MALÉV helyett lett volna a Sólyom aki még emlékszik. De mivel nem akart "mást"bevonni a buliba,nem kapot légtérhasználati engedélyt. 👍👍
@TheGregstar923 жыл бұрын
Az már akkor kamu volt, amikor megszületett. Arab befektetők? Ugyan már!
3 жыл бұрын
Én úgy hallottam hogy nem ez volt az egyetlen probléma. Én hallottam valami olyasmit is hogy az egyik gép lajstrom jele megegyezett a Malév egyik 737-nek a lajstrom jelével (Malév által használt bejegyzett jelzés szám). Nem tudom ez mennyire igaz én ezt csak pletyka szinten hallottam.
@akosszabadi60732 жыл бұрын
Meg nem hiszem hogy a wizzair, meg a ryanair mellett lett volna bármi piacuk
@szolon13 жыл бұрын
S a mai napig nincsen felelőse a Malév tönkretételének.......
@Kozlekedoguru6 ай бұрын
Én ezt 2000 óta hallgatok a vasútállomáskon :) ma 31 vagyok
@editkiss51273 жыл бұрын
Hát engem meg a MAV szignaljatol kiver a viz, pláne ha arra gondolok hogy megint mennyit késik a vonatom. ; D
@imreferenczy75363 жыл бұрын
mindig összeugrott a gyomrom mikor rázendített a vonatom érkezése előtt mert sosem mondtak utána jó hírt
@editkiss51273 жыл бұрын
@@imreferenczy7536 Valahogy úgy.!
@x2net3 жыл бұрын
Tényleg de kár hogy nincs még egy pénznyelő állami cég.
@techno-remont4u826 Жыл бұрын
MÁV Szignál ; Vízvezetékszerelöö
@PROMETHEUS20833 жыл бұрын
Ki is adta el a Malévet 200 millió forintért?? Na azt kéne lábon fogva eltenni erre arra....
@rolandborcsok94412 жыл бұрын
olyan hihetetlen...
@TheLordKROK3 жыл бұрын
A lapos autó már oskkal szebb állapotban van mint amikor még én láttam. De nekem a z IL18 nagyobb élmény volt :)
@Symon0227 Жыл бұрын
Elég fura, hogy pont ATV beszél egy magyar légitársaság hiányáról. A zene persze mestermű. Most, hogy felcsillant a remény, hogy legyen saját ismét, akkor persze sokminednkinek lobog a haja. 😲