SZOVJET IPARVÁGÁNY AHOL NÉMET SÍNSZÁLAKAT HASZNÁLTAK...AHOVA A MIZSEI EGYSZER KIGURULT VÉLETLENÜL...

[@cobraelflapunk]

Ha tetszett kérlek dobj egy lájkot! :)

[@sandorkertesz8417]

Kedves Bence! Jól teszed, hogy használod a kritikai érzékedet, csak így tovább, ha politizálsz, akkor gondolkozol értelmesen, egyetértek veled teljesen, a párommal együtt jó fejnek tartunk, 62 és 66 évesen! Áldás-békesség, természetet is mutathatnál! Egyébként különlegesen értékes ember-tesó vagy! Esetleg van egy bankszámlád, oda azért havonta egy 1000-t befizetnénk, pedig csórok vagyunk, de ennyi nem ver sárba!

[@boyrezy6524]

2017. ÓTA DOBOK LÁJKOKAT IX.KERÜLETI.......😮😂😮😂😮😂😮😂

[@boyrezy6524]

NE POLITIZZÁLJ MÁR NAAAAAA....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 DE AZT CSINÁLSZ MINDIG AMIT TE AKARSZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@sandorkertesz8417]

@@boyrezy6524 Miért ne! Az igaztalan politizálással van gond, a tolvaj politikusokkal, miért ne kritizálhatnák őket? Egyébként mindenki azt csinál, amit akar egész addig, míg pénzért el nem adja magát, de nem mindenki eladó! Áldás!

[@pinterc]

1993-ban, hét éves voltam, szüleimmel inárcson laktunk két helyen is... Az egyik hely az a fecske utca volt egy dülőút. Ez az iparvágány akkor még használatban volt, és valóban tehervagonokat tároltak rajta. Bobó húzta a vagonokat keresztül a fecske utcán is. Emlékszem, sokszor ezen vágány mentén sétáltunk haza az inárcsi vasútállomásról a Fecske utca végén lévő házhoz, ahol laktunk... Az a ház volt az utolsó, és szántóföldek vették körül... Gyerekként imádtam azt a helyet, nagyon feelinges volt.

[@viktorhavasi4924]

Köszönjük!

[@viktorhavasi4924]

Ezek az összeggel szeretnélek támogatni egy esetleges Semeringi útra.

[@cobraelflapunk]

köszönöm!!

[@laszlopesti2416]

Burbach egy kis iparváros volt a Saarvidéken, ma már a főváros Saarbrücken része. Az itteni acélműben, ma Saarstahl AG, 1885-ben kezdtek nagyvasúti sínszálakat hengerelni. A város érdekessége a Saarbahn, amely tramtrain üzemmódban közlekedik a németországi és a franciaországi végállomás között.

[@bettlepeti]

2 éve mértük fel a BP-Kecsó vonalat, akkor találtam a vágányzáró sorompótól nem messze egy szelvénykövet az 412 (de lehet 472)

[@z-tech]

A politika az életünk része, és pontosan a magyar politika lett olyan, hogy FOGLELKOZNUNK KELL VELE, mert már a hétköznapi életünkben is okoz igen komoly változásokat.

[@zsoltmaros1475]

TOPO Gödöllői-d. (1:50.000) 1996. térképem van, mint létező vonalat mutatja kb. 6,5 km hosszú. Inács településről közúton megközelíthető a bázis. Szivesen bejárhatjuk gyalog, hátha Rikári is eljönne. Ja, a 2017-es térképen márcsak nyomvonalát tűntették fel, és az M5 aluljárót lezártkén tűnteti fel.

[@cobraelflapunk]

húúú erről tudnál nekem emailen küldeni dolgokat...szeretném bejárni a teljesen...Rikári nagyon elfoglalt de én bármikor benne vagyok!!!

[@zsoltmaros1475]

@@cobraelflapunk Küldeni nem nagyon. én ahhoz bénának tartom magam. Gondolom mindkét térképet lefotózni és googlén átküldeni így érted. Pár perc alatt mindketten tudnátok pikk-pakkra meg lenne. A bejáráson is szívesen részt vennék. Sajnos Rikári itt járt a közelemben nem rég, tett ki videót. III. ker. Bogdáni út - Hévizi út HM élelmezési raktár. Bence nem olyan rég jártál itt az 5. villamos ügyében a közelemben. Szóval valahol félúton ha találkoznánk személyesen. 9-es busz, 1 villamos, esetleg 3. Metró. (Vannak még érdekes térképeim.)

[@boyrezy6524]

​@@cobraelflapunk igen be kell járni ha nem Rikári akkor Albert Dani alias Adani 12345. START. 😮 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@vladislavkiss895]

múlt hónapban volt dolgom Kakucson, ahova áttekertem a vasútállomásról és balf@sz módjára azon a földúton indultam el, ami a túrád elején van, a vágányzárótól párhuzamosan. pont gondoltam amikor megláttam, hogy de jó lenne egy vidi erről! 😊😊 szóval köszi!! 😊

[@rikaristudio]

Szerintem használt, vagy máshová gyártott, fel nem használt szelvényköveket használtak fel itt. Lemeszelték, és ráfestették a helyes számot, ami azóta teljesen lekopott.

[@hungarorail]

Gyúrás után a legjobb a Kuhár videó 🚂💪

[@zsoltbalog4151]

MÁV-bemondás Inárcs után: -Csévharaszt következik! Utas: -De hát olyan nincs is! MÁV: -De, mostmár van, mert rossz felé megy a vonat!🙂🙂

[@jenopigler5685]

Szia Bence! Kérted,hogy a politikával kapcsolatosan írjunk! Én csak annyit írnék,hogy nagyon sok gyerek néz!

[@cobraelflapunk]

1, Ők vagy nem értik és túllendülnek rajta 2, Ha értik szerintem nem mondom meg nekik, hogy gondolkodjanak ezen...azt mondom csak hogy gondoljanak valamit...

[@boyrezy6524]

​@@cobraelflapunkén meg azt mondom hogy úgy is azt csinálsz mindig amit te akarsz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ennyi ...... 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@balazssik8777]

Az Német háborús jóvátétel miatt jöhetett anno a sínszál . És NEM a Magyar Nép köztársaság részére hanem a NAGY Szovjetunió részére. A szelvény kövek az meg a Szovjet mérték re készül hetett

[@BanSt3v3]

1958 már túl van a háborús jóvátételen jóval.

[@imunkacsi]

Attól kaphatták a ruszkik háborús jóvátételben, csak 1958-ban használták fel vagy mondjuk ahogy mostanában szokás: Hívták le a jóvátételből

[@guzturet]

A Burbacher Hütte egy egykori vasmű, amelyet 1856-ban alapítottak Burbachban, Saarbrücken városának egyik kerületében. Ennek a gyárnak a sínjei gyakran megtalálhatók Németországban is, de Franciaországba is eljutottak. Vannak acél talpfák is a Burbacher Hütte-től. A gyár mai területén működik a Saarstahl AG acéldrótokkal egyéb hengerelt és húzott terméket gyártanak. A gyár többi részében informatikai meg szállítással foglalkozó cégek működtetése mellett fesztivál rendezvényeket is rendeznek. Nagyából ezt lehet erről tudni. Ja meg egy érdekesség hogy annó az Osztrák Magyar monarchián belül a Magyar királyi vasút is közlekedtetett oda teher és személyszállító kocsit, az 1904-es vasúti szolgálati kézikönyv Schleifmühle-Burbac összekötő vonalként említi.

[@batukakun5951]

Lehet hogy az nem hektométeres szelvénykő hanem dekaméteres azaz 10 méterenként kellene egynek lenni?

[@norbertkleh7690]

Bence 100 % ban igazad van a poritika téleg mindenhol ott van tejesen igazad van és sajna Nálam Romániában is ez a buta mentalitás van hogy ott csak roszat mondanak azért nem is nézik se halgatik stb

[@zoltanreisz2228]

A felvezetődhöz: A régi görögöknek volt egy szavuk arra akit nem érdekelt a politika: ἰδιώτης (idiōtēs)

[@cliffordbreddox2702]

Azt mondja el valaki ha vonattal ic-vel utazom de van ilyen hatósági igazolványom akkor helyjegy kell-e mert azt tudom, hogy ingyen utazom csak azt nem hogy mi a helyzet a helyjeggyel. Mert ha nem kell hova ülök??

[@mikloskovacs5078]

Szia, egész hétvégén mizsei retro megy a Tisza-tónál, felváltó egy Fecskével. 😊

[@KelemennTube]

ment a like. Ez meg egy komment az algoritmusnak. :-)

[@imrebudai2939]

Ha ugyan arra honlapra gondolunk, akkor az "ők"-ből én vagyok az egyik, de nem az akié a lap. Az a túra 2004 nyarán volt. A vágány a fénysorompós átjáróig szinte végig meg volt, szakaszosan felszedve, erősen benőve, néhol már kar vastagságú akáccal is. Utána kocsinyomos földút volt már csak. Nagyjából a gázpásztáig jutottunk.

[@cobraelflapunk]

ohh nagyon király!! Köszönöm sejtettem hogy 2004-5 körül lehetett...nem semmi, hogy utána valamiért felszedték, de a kiágazás eleje megmaradt....a betonaljak megmaradtak...

[@PugacsovJemeljan]

Bence én nem bánnám ha Vitézy lenne, de tudni kell egy fecske nem csinál nyarat...

[@filmtabletta]

23:34 :D :D :D Ezen felröhögtem! :D :D :D

[@tiborujhelyi6646]

Ez akkoriban katonai felhaszálásra épült iparvágánynál az akkori NATO kémek megtévesztésre volt.

[@krisztiantatar5952]

Nagyon sajnálom hogy és már többször előfordult, hogy elindulsz és fél úton vagy kb korábban vissza fordulsz így "érdektelen" az egész.. Pedig tök jók az ötletek meg minden és minden videódat nézem de nekem ez megint csalódás volt hogy nem mentél végig csak egy darabon... :/

[@piroskagaspar9739]

Ezen mindig csodálkozom, hogy elindulsz a "dzsindzsásban" és kijutsz oda ahová akarod.😂 Vagy nem. Korai volt a dicséret.

[@Ottó-l4z]

Nagyon hangulatos ez a video is. A politikáról annyit, hogy nem támogatom Vitézyt, mert még az a kevés önállósága sem maradna Budapestnek, mint eddig.

[@csabacsarnai3446]

Szelvényezésre azt GONDOLOM, FELTÉTELEZEM, hogy más vonalakról kerülhettek oda és a fehér-fekete festéssel a reális számok lehettek rajta

[@tiborvadasz7010]

Mennyit adott a Vitézy??????

[@cobraelflapunk]

Milliókat 😍

[@markodavid85]

A régi katonai terület a fentről.hu honlapon még mindig ki van fehérítve. A vágány végig látható. Köszönöm a videót! Szuper volt!

[@kovacsj.jozsef9428]

"még mindig ki van fehérítve" És szerinted majd visszamennek az időben és újrafotózzák?

[@imunkacsi]

Le volt az fotózva régen is, csak nem volt nyilvános, gondolom, feldolgozás lassú folyamat, hiszen a magyar levéltárak, teljes anyagát digitalizálni nem egyszerű

[@laszlobokros3381]

Csévharaszton volt határőr bázis, valamire vigyáztak.

[@ferencbartha3087]

Google térkép szerint ott volt egy lőszerraktár is

[@laszlozaka4955]

Miért nincs még narancssárga kabátja a Bencének?

[@balintfazekas1224]

nem 1958, hanem 1938

[@cobraelflapunk]

és tényleg!! Nem semmi!!!

[@filmtabletta]

Akkor valószínűleg az oroszok bugázták, talán a németeknél. (Vagy a háború alatt németek által bitorolt területről) "háborús jóvátétel"gyanánt vittek azok minden mozdíthatót, ahogy az amik a tudósokat. Itt meg kellett nekik az iparvágány, hát lerakták.

[@gaborbarna7068]

akkor az bőven a nemet birodalomból származik, megmaradt a háborúban és felhasználták a ruszkik

[@viktorhavasi4924]

Bence érdeklődnék hogy szoktál menni Semeringbe hogy lesz-e tervben mostanában.

[@cobraelflapunk]

nyáron biztosan

[@KriszOliDJ]

Én úgy vagyok vele hogy ami nem érdekel aszt meg sem nézem stb... 😀

[@imrebudai2939]

A szelvénykövekre az a tippem, hogy építéskor használt köveket raktak le. Amikor még üzemelt a vonal, fehérre voltak festve és feketével rájuk festve a tényleges számok.

[@attilakassai1511]

ahogy láttam hogy lajosmizsén a retró ingavonat is

[@ferencbartha3087]

csak a vezérlőkocsija van forgalomban itt a lajosmizsein, nem mindig a teljes szerelvényt adják ki forgalomba. Ritka már sajnos, hogy a teljes szerelvényt látni lehet errefelé. Tisztelettel: Pestszentimre és Inárcs-Kakucs forgalmi szolgálattevő ;)

[@Columbine-en3qc]

@@ferencbartha3087 a teljes szerelvényt nem elrángatták a Tisza-tóhoz? Idén még nem is láttam azt itt.

[@geriusz01]

Nekem simán eltelnek úgy napok vagy hetek, hogy nem foglalkozok semmilyen szinten a politikával és teljesen jol megvagyok. Nem ertem miért kene ezzel napi szinten foglalkozni mindenkinek

[@SandorPoczok]

ITT EGY OROSZ LŐSZER RAKTÁR VOLT, ANNO.

[@torokjozsef81]

Bence! Ugye azért egy másik videóban fojtatod? Biztos találsz még érdekességet hozzá, és talán megtudod a számozás rendszerét is.

[@krisztiantatar5952]

Én is ezt gondolom!

[@broklond]

El kell keserítselek Bence, az enyhe telek miatt bőven vannak már ilyenkor is kullancsok. Alaposan nézd át magad, én most egy hétvégi kirándulás után 10-et szedtem ki a lábamból...

[@laszlobokros3381]

Remélem fojtatod.

[@nicholastaylor8841]

Szia Bence, Nem azért van... más (katonai) logika szerint számozva, hogy a gonosz nyugatipmerialusták nehogy reálisan tudják a távolságot a CCCP laktanyáig van??? 😅

[@richardhalmi1739]

Hali! Sajnos a politika befolyásolja a mindennapokat, ha tetszik ha nem úgy hogy, jó, hogy beszélsz róla. Egyébként te is jelentkezhetnél főpolginak, már csak a poén kedvéért 😅😅😅

[@lajosmolnar7631]

.

[@laszlobokros3381]

A politikáról szoló résszel egyet étek, én is így látom.

[@kantonattila6170]

Kell foglalkozni a politikával. Mikor választás van. Addig semmit. Magad alatt vágod a fát ha közben is foglalkozol vele.Ha csendben marad mindenki az többet ér.. Jobb az ha bizonytalanságban vannak addig, hidd el.

[@piroskagaspar9739]

Tisztelettel ajánlom olvasásra! Vitézy dolgozott a BKV-nál, ...hu.wikipedia.org/wiki/Vit%C3%A9zy_D%C3%A1vid ... sőt úgy átszervezte, ...