ターボトレイン

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TurbinePowered07

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Күн бұрын

Пікірлер: 37
@feelciel5108
@feelciel5108 4 күн бұрын
子どもの頃に図鑑で見たカナダのターボトレイン 詳しい内容が分からなくて、子どもなりに気になってたのを思い出した。 何十年も経って、こうやって教えてもらえるなんて、いい時代になりました! いつもありがとうございます!
@wantarlen
@wantarlen 4 күн бұрын
おっちゃんが子供のころに見てた 乗り物図鑑に載ってたなぁ デザインはいまでもイケそうだね
@むらっちゃんねる-w4i
@むらっちゃんねる-w4i 8 сағат бұрын
学研の図鑑シリーズの機関車・電車に載ってましたね。
@にーに-v9f
@にーに-v9f 4 сағат бұрын
あの図鑑はアラフィフ世代にはまさに神本。側面と正面を適切に描いた機関車や電車が一面に描かれていた。海外の車両もカッコ良かった。 他にも「飛行機 ロケット」「自動車 船」も乗り物好きにはたまらない。ジャンボ、コンコルド、クイーンエリザベス2…昔の乗り物はみな美しい! 再販しても売れると思いますね!学研さん!
@ORA291
@ORA291 3 күн бұрын
銀河鉄道999の汽車っぽい。真ん中にしかドアが無いのか?これはこれは駅間の短い路線に投入するのは厳しいなけど、それ以上に、BGMのスワニー川が、なんとも懐かしさを味わえます…。
@shamrock6378
@shamrock6378 4 күн бұрын
顔がタマウガチ 色的にVIAの黄色地に青の塗装が好き
@Penntyann
@Penntyann 4 күн бұрын
すごく革新的な設計であるが故に嫌な予感しかしないwwwww
@俵鬼斬り
@俵鬼斬り 4 күн бұрын
武装つけたらちょっと銀河鉄道系っぽいデザイン
@ORA291
@ORA291 3 күн бұрын
やっぱりそう思いますわね…
@TheBikkuri
@TheBikkuri 4 күн бұрын
支点を高くすることで自然振り子にしてある。つまり回転中心が天井にちかいので展望席だと腰。一般席はブランコ。 曲線通過時の理論的な転覆速度は日本式と同じく重心が外側にずれるので不利となる。
@By-Gaeshi
@By-Gaeshi 3 күн бұрын
おおお!(感動) まさか走行シーンが拝めるとは!😭 それにしても、前面貫通式で1軸連接台車とは知りませんでした。
@にーに-v9f
@にーに-v9f 4 күн бұрын
何だかBGMがいいぞ(故郷の人々)。 近鉄10000系とJR九州の白いかもめとタルゴと何かをMIXした、不思議な形をしている😅
@wideviewODORIKO.002
@wideviewODORIKO.002 4 күн бұрын
カナダでもキハ391やクモハ591のような意欲作の車両が作られていたんですね!! これは初見でした。 ドイツのシーネンツェッペリン然り、航空機の動力源や動力伝達システムを鉄道に転用しようとする技術は各時代で試験されているものの、なかなか実用化には至らないあたり、やはり適材適所というものがあるんでしょうね。    もはやこのチャンネルでタービン車のテーマのようになりつつあるBGMの「ジョニーが凱旋するとき」の新しいアレンジが聴けて嬉しいです😊 主さんは音楽もお好きなんでしょうか!?
@常夏雪ダルマ
@常夏雪ダルマ 4 күн бұрын
先頭車の赤い顔が使徒かカオナシw
@電光刑事-u4c
@電光刑事-u4c 4 күн бұрын
まあ、結局ガスタービンは飛行機に応用され、陸上の交通機関としては定着しなかった 確かにターボトレインは優れた高速性能を発揮したが、常に高速で走行することのできない鉄道という特殊性から相性が悪かった そして、オイルショックによる燃料費の高騰が決定打となり、以後は急速にすたれていくこととなる
@asakazefuji
@asakazefuji 4 күн бұрын
蒸気機関車時代にもタービン方式の機関車が考案されたけど、加減速が多い鉄道では燃費が悪いので広く普及することがなかったのを彷彿とさせますねえ
@塩島聖一
@塩島聖一 4 күн бұрын
カナダ産カイコかしら? いやいや、独特の姿でタルゴみたいだ。北米では数少ない高速車両ね。本当に米大陸の鉄道は貨物が主体だからなー。陸のタンカーだもん。
@竹内克-l7r
@竹内克-l7r 3 күн бұрын
昔、ポルトガルのリスボンからスペインまで行くタルゴの乗ったことがありますが、台車が単車なので乗り心地が悪く、しかもDL牽引でカーブが多い路線なので走行速度も遅く、日本の寝台特急富士ぶさの方が全然飛ばしてる印象でした。
@まめG
@まめG 4 күн бұрын
メーカーからしてまさに地上を走る飛行機。 ガスタービンはなかったけれど、車体構造や1軸連接台車の東急200系は当時画期的だったんだな。
@鮮鐵デロィデロニ
@鮮鐵デロィデロニ 4 күн бұрын
古くはBachmann(バックマン)、数年前にRapidTrains(ラピドートレインズ)によってNゲージで製品化されている>ターボトレイン。
@Ziisanunkotare
@Ziisanunkotare 4 күн бұрын
♪サル〜ゴリラチンパンジー♪
@にーに-v9f
@にーに-v9f 3 күн бұрын
桑井川マーチや😅
@Uls_ra
@Uls_ra 2 күн бұрын
タービンの上に客室があるのか…会話できなさそうだな…
@kenkenluvhito
@kenkenluvhito 4 күн бұрын
ガスタービンは燃費と騒音の問題が解決できませんでしたね。
@JobChanged--UEKISYOKUNIN
@JobChanged--UEKISYOKUNIN Күн бұрын
ちなみにフランス高速列車『TGV』も、試作車はガスタービンだった。動力伝達は電気式。構造的には正解でしょうね。
@JobChanged--UEKISYOKUNIN
@JobChanged--UEKISYOKUNIN Күн бұрын
他分野の技術を導入してうまくいかなかった例は、アメリカの『エアロトレイン』があったのに。
@山内拓-b3n
@山内拓-b3n 4 күн бұрын
プッシュプルで連接車タイプ。
@kenichiro_uesugi
@kenichiro_uesugi 3 күн бұрын
模型で発売してくれないかな
@赤穂哲也-y6s
@赤穂哲也-y6s 3 күн бұрын
Nゲージあります。
@kenichiro_uesugi
@kenichiro_uesugi 3 күн бұрын
@ えっ、あるんですか? メーカーどこですか?
@赤穂哲也-y6s
@赤穂哲也-y6s 3 күн бұрын
@@kenichiro_uesugi アメリカのラピッドトレイン社です。 発売されてから大分経っているのでこまめにアメリカ型専門店のサイトやネットオークションをチェックして見るといいと思います。
@kazuoa.4951
@kazuoa.4951 3 күн бұрын
狭軌?
@By-Gaeshi
@By-Gaeshi 3 күн бұрын
カナダなので標準軌でしょう。
@kazuoa.4951
@kazuoa.4951 2 күн бұрын
@By-Gaeshi いや動画の絵が狭軌に見えて
@設営撤収民兵
@設営撤収民兵 4 күн бұрын
鉄道模型キット製造会社 グリーン マックスのカタログのコラムに掲載されていた車輌ですね? 翼をもがれた飛行機型鉄道車輌であろう。
@のえる-n6l
@のえる-n6l 3 күн бұрын
顔がカピバラ?コアラ?
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TurbinePowered07
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