Слышен вой, Движок пердит. Это ПАЗик к нам летит! Остановится со скрипом, Громко отворит нам дверь, Запах газа, грязь в салоне, Эх, машина просто зверь! Оказалось, зверь - ишак. Не может тронуться никак. Тапок в пол, а толку ноль. ПАЗик - это жопаболь!
Это ты ещё на ЛиАЗ-677 не ездил, его назвали мы "мосол" - он с горы как ветер, на гору как осёл. Когда я карабкался с полным салоном на крутую гору, меня бабка с костылём обгоняла.
@climbeartokage3 жыл бұрын
Этот хруст перед светофором обожаю этот звук сразу детство вспоминается
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Похоже многие с этим звуком детство вспоминают😀
@a1ximder8923 жыл бұрын
мне в целом нравится: звук двигателя, потёртые сиденья, трясучая подвеска, непередаваемая атмосфера
@AlDF863 жыл бұрын
Это все лирика, чувак. А по факту, это коробка с раздолбанными синхронами. Ничего романтичного в этом не вижу. То, что морально устаревшую 4-ступку до последнего применяют на ПАЗах и сейчас - просто дно.
@youaresobeautifulzxc3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. мне не только детство, у нас в якутске до сих пор катаются пазики и старые и новые, и рестайлинг, и вектор(не от газели) на любой вкус цвет только автобус паз
@Андрей-ц3ц4к2 жыл бұрын
@@youaresobeautifulzxc ахаха земляяяк, тоже из Якутска.
@_l_31243 жыл бұрын
Я вам так скажу, все в сравнении, по мне, лучше в пазике, в тепле и сухости, чем зимой на улице или осенью под дождем) Цените то, что имеете
@SlavaUkraine19192 жыл бұрын
С таким подходом к жизни зачем стремиться к развитию тогда? Ездили 40 лет назад на таких скотовозах, можно и дальше ездить.
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
Точно)
@БогданОвчинников-и2в2 жыл бұрын
Удачи, хранители помойки
@alext74652 жыл бұрын
Недавно с женой ездили на свадьбу к друзьям в соседний район на микрогрузовичке литайсе.едем по городу а она говорит:на нас все смотрят че мы на дрындулете едем.а я говорю это нам они завидуют что мы едем,т.к. люди стоят на холоде и автобуса ждут.а его нету!!!
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
Как-то так)
@Hofner_bassman3 жыл бұрын
Бесконечно можно смотреть на несколько вещей: на костёр, на текущую воду и на езду на пазике от первого лица😊
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Ахахаха согласен
@ЕвгенийАврам-у3ш3 жыл бұрын
Водители ПАЗиков это отдельная каста людей. Не каждый может работать на ПАЗе.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Кто на городе всю жизнь на нем работает, им нужно медаль давать... так сейчас начальство в трудовой даже не хотят писать водитель автобуса... они пишут многие водитель автомобиля... я ещё начальника спрашивал мы что таксисты? Почему про автобус не пишешь... так что такие дела)
@Санёк-й2й3 жыл бұрын
Меня посади на любую машину не удобную, я сначал по ругаюсь, почему так не удобно, а потом через время привыкну и мне нравиться даже будет это))) как меня дядя на уазе буханке учил ездить, я раза 3 заглох и сидеть не удобно было, а потом через дня 3 езды уже привык и мне даже нравиться начала эта машина 😂 мечтаю на пазе ещё с 8 лет за рулём прокатиться, на зиле гонял, на камазах тоже, на буханке, на грузовой газеле, на легковушке отца много проездил, думаю сложно не будет мне паз оседлать 🤔
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@Санёк-й2й тоже на буханке ездить учился.. тормозов толком не было 😀 кайфово было
@Санёк-й2й3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. ну эта буханка была в хорошем состоянии, она 1988 года и тормоза вроде хорошие, но громко свистели)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@Санёк-й2й свист тормозов у них не отнять, я когда ночью спал дома с открытым окном, слышу свист тормозов.. сразу понимал что к кому-то менты приехали 😀 этот звук узнаёшь из Тысячи 😀😀😀
@hame1e0n373 жыл бұрын
Отработал на таком ПАЗике 3 года, а потом получил новые ПАЗ-3204 с турбодизелями каменс и другой коробкой. Это просто небо и земля, мотор приятно тянет хоть полный хоть пустой, любой обгон совершается комфортно, эргономику управления не много улучшили. Теперь когда встречаю водителей едущими на старых пазиках сочувственно здороваюсь и вспоминаю как сам когда-то мучался на таком.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Все правильно! Тоже работал на дизеле и на бензине.. реально небо и земля 👍
@АлександрПермяков-х8с3 жыл бұрын
А всё-таки бензиновые лучше
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Кому чего дружище)
@VitaliyXbox Жыл бұрын
И те и те
@дебилдебилов-я1ь4 ай бұрын
@@VALEK37RUS.Я на дизеле работаю. Уже на половину оглох. А если печки ещё салонные включить - вообще пиздец. Вибрации от движка тоже дохера. И это у меня ямз 534. На шестёрке вообще говорят хоть караул кричи - тебя не услышат😂😂
@4prud3 жыл бұрын
Но звук движка, конечно, завораживающий👌
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
В простоях спал в нем, убоюкивает зимой 😀
@СергейЭлектровозыч-и8ж3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. привет
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@СергейЭлектровозыч-и8ж привет
@drufmmm1703 жыл бұрын
Это мой самый любимый звук!👍😂
@ДмитрийДафавод3 жыл бұрын
Особенно когда новый) просто песня
@ЛеоЛеонов-щ3с3 жыл бұрын
Какой живой русский диалект . Без пафоса и мата .
@sathk11 Жыл бұрын
Вам бы поинтересоваться что такое диалект.
@ЕвгенийИсаков-т9р3 жыл бұрын
К любой машине нужна сноровка, ещё лучше всё потрогать руками, где то покрутить, что-то немного переделать на свой лад, и оно отзывчивостью отзовётся.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Полностью согласен👍
@Jknd13 жыл бұрын
Приходится интенсивно рулить,чтобы ехать прямо
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Сейчас на новых рулевой люфт больше чем на старых.. я на старом ездил у меня измеряли и отпускали... а на новых превышал норму 😀 новые видать ещё хуже делать начали 😀
@neoshaman10003 жыл бұрын
Возможно вы не ездили на ЗИЛ 4331. По прямой потеешь больше, чем по извилистой
@ВладиславКороль-п6м3 жыл бұрын
@@neoshaman1000 я как раз учился ездить на зил 4331 в автошколе, приходилось постоянно крутить баранкой чтобы ехать прямо, за 10 км уже руки болели и потные были.
@MultiNatus3 жыл бұрын
Постепенно привыкаешь и не замечаешь даже, инстинктивно подруливаешь.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@MultiNatus это да)
@raif307083 жыл бұрын
Таз для понтов, Паз-для пацанов!!
@AkkayHT2283 жыл бұрын
Щас бы ведром понтоваться
@حسن-ل9د9ق3 жыл бұрын
@@AkkayHT228 😂
@ДмитрийДанилов-д3с3 жыл бұрын
Самая безотказная машина , скрипя хрустя но до дома довозил всегда
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Если в одних руках, а как мне доставались после того как по рукам ходили... всегда на верёвке таскали.. запчасти хрен дают, лепишь из всего что найдёшь 😀потом и результат...
@user-fv3tu6tc9w3 жыл бұрын
Лол, тогда почему на моей памяти сколько не ездил на ОТ он ска ни раза не ломался в пути, ладно, был случай с КАВЗ 4238... Ну и типо где эта неубиваемость то?
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@user-fv3tu6tc9w прошлый век паз... сейчас новые автобусы куда лучше...
@user-fv3tu6tc9w3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. чем лучше? Какая разница вообще, если все равно сидишь и смотришь в окно/телефон, этого "улучшения" как то не заметно со стороны пассажира, если честно
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@user-fv3tu6tc9w со стороны водителя заметно)
@деревенскийпарень-ъ3в3 жыл бұрын
Работаю на пазике 3205 2014 год выпуска, всё хорошо, всё работает, все шевелится, светится, мигает. Чтобы все работало надо следить за состоянием.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Как не крути все пазики ведра...
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
За все года что их выпускают поменялись только фонари... а как были они шушлайками так они и остались... ездил на новом дизельном вот на нем не плохо, он и тянет хорошо, да и ещё не разбито ничего) на таком ещё можно поработать... там и включается все хорошо. А БЕНЗИНОВЫЕ они все дермище)
@НакеНаке-д8д3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. новые хорошо но есть минусы лампочки попровый менят или ремень менят замен запаски колесо трудно очень. А так двигатель усиленный зиловский поршены.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@НакеНаке-д8д честно говоря Пазики в баню, вот вектор Некст уже не плох, но опять таки в плане комфорта.. но если даже лампочку в фаре поменять... это целый Гемор... чуть ли пол морды не разбирай 😀
@НакеНаке-д8д3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. я одно знаю, вот почему старые выпуска там на севере пакупает досих пор заказывает. Потомучто экономично газ или запчасти. Сам автобус лёгкий да и тосол не обязательно водой ездил - 54 😄 тёплый гараж было. На новых воду залиеш эсли все автобус потеряешь. За это уважает легендарный пазика. Ладно брать желаю удача
@ИгорьСикорский-з7с3 жыл бұрын
4:03 - всегда считал, что слова "ПАЗик" и "кондуктор" не совместимы.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Что поделать, без них никуда 😀
@chelje3 жыл бұрын
У нас были кондуктора в пазиках,но потом исчезли
@zagovenje3 жыл бұрын
У нас в Воронеже вообще кондукторов нет. Если есть, то это просто тётка которая сидит на месте и никаких билетов и прочего не даёт, а просто принимает плату за проезд. Хотя даже из почти не осталось
@rock-n-heavymetal7883 жыл бұрын
@@zagovenje а у нас наоборот в Троицке кондукторы есть, которые ходят с терминалами оплаты, и вырывают билеты в виде чеков
@vechaslavalexandrov91003 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. в томске только иногда под вечер появляюьбся
@chelje3 жыл бұрын
Вой этого пазика это просто рай для ушей)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Наверно😊
@PAZ-32052 жыл бұрын
Рай для ушей - звук моста Раба у ЛАЗа, ЛиАЗа и Икаруса
@stonedcat71683 жыл бұрын
всё детство на них катался, это для меня телепорт с серого города в беззаботную деревню
@alexliquid68103 жыл бұрын
Хруст - как отдельный вид искусства ✊
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Это да 😀
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
@Mars Mars сможешь, дело привычки, первое время аккуратно, потом пойдёт все как по маслу..
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
@Mars Mars да длинные это не страшно, у меня сейчас грузовик тоже длинный, привык... а так да, на автоматах автобусы в Москве.. но не сказать что сладко в Москве работать... да и не очень хорошо работать в московских парках)
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
@Mars Mars да водителем вообще работать не айс, не D не С хорошего ничего нет... лучше куда-то в другую сферу, что на автобусе как пёс работаешь, что на Грузовой.... а на автобусах у них там одни штрафы в Москве, просто за любой косяк, звонок пассажира и без разбора штраф 5 тысяч и тд
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
@Mars Mars в Питере не знаю... я в Москве вахтой на грузовике, но терпения уже нет на свою работу
@АлексейБольшой-в4х3 жыл бұрын
Один знакомый водитель ПАЗика как то мне сказал: "А ты попробуй на нем смену отработать, потом неделю стоя срать будешь!" , в армии много на них катался, ибо другого ничего тогда не было.... Ну это все-таки грузовик на который просто надели кузов автобуса, со всеми вытекающими последствиями.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Что-то типо этого)
@technic_433 жыл бұрын
Работал 7 лет на "пазорах". Работа автобусника вообще неблагодарная, а на подобной рухляди выматывает до упора. Там всё не для людей, каждую мелочь надо дорабатывать, постоянно что-то ломается, даже на новой машине с завода. Вобщем, в заботливых руках оно ходить будет, конечно, но желательно по сёлам и деревням, чтоб поменьше переключений было. В городском цикле сцепление летит мигом. На бензинке ГАЗоновская коробка, там хруст второй с места это норма, а переключаться надо с двойным выжимом и перегазовкой. ЗиЛовская на дизеле прощает многое, но быстрее кончается. Да и вообще с дизелем куча проблем начиная от вечно текущих труб отопления и заканчивая частыми прогарами прокладки, проседанием гильз, переломами коленвала и много чего ещё(речь о Д-245). А в целом, если работать на автобусе, то лучше на развозке. Рейсовым на всю жизнь наездился
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Самый адекватный комментарий! И все в точку! Спасибо 😊
@volgachrysler Жыл бұрын
1.5 года езжу на 4234 2019г.в. двиг ЯМЗ 534 коробка китайская и скажу так по сранению с Д 245 и бензинкой ЯМЗ это просто иномарка и тяги вагон и тише Д 245-го и ходы каробки как на иномарке из проблем вечно текущие патрубки моторчики печек и теплообменник!
@ЕвгенийКраснов-с2в3 жыл бұрын
Сколько ездил на пазиках, пассажиры подпрыгивают на ходу.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да, так всегда)
@maksimkon19963 жыл бұрын
Просто не ездили на ГАЗель Next, которая считается автобусом. На ней каждая неровность ощущается.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@maksimkon1996 целую вахту работал на Газель Некст, по мне так ничего такая машинка, единственно она была на бензине, а это огромный минус
@GENAGAL3 жыл бұрын
Это потому что жёсткие листовые рессоры стоят.
@serjkos723 жыл бұрын
Cпасибо за видео, у нас в Томске они до сих пор стоят на рейсе. Коробка воет, мосты гудят, тормоза скрипят, движок не тянет (дизель еще худо бедно). А зимой их еще пассажиры толкают в горку)) Помню в подъем на первой с подсосом поднимались (я не водитель, но будучи щеглом всегда вперед садился, следил за маршрутчиком), в общем достопримечательность города (и не только Павлово))
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Не за что, да они ещё сто лет будут ездить, выпускают и выпускают их)
@joremdo97503 жыл бұрын
Помню в детстве как с поселка в деревню ехал на Пазике это было так весело:)
@ВиталийИноземцев-н6ц3 жыл бұрын
Коробка без синхронов поэтому без сцепления переключается. Просто привыкнуть надо. Да и руки приложить и все заработает. И тепло в пазике. На дизеле поработал бы охренел бы зимой. Да и сам не ремонтирует. Что не работать? 🦌
@ВладимирХодяков-т6т3 жыл бұрын
Что за клоун
@HohelHohlowHohlandski3 жыл бұрын
@@ВладимирХодяков-т6т пацан похоже молодой,на предыдущюю его модель,вообще бы помер...
@ПавликАрион3 жыл бұрын
Дизель зато едешь как человек да и котёл есть ( вектор или Некст )
@СергейСтяжкин-м7р3 жыл бұрын
И поэтому с хрустом, если 4 ступка. Там да, синхронов нету
@HellishCat133 жыл бұрын
Помню у нас в городе (Казань) были дизельные пазики, лет 15-20 назад, в них нормально было, тепло и по вибрациям нормально было. Лиазы с дизелями камазовскими всю душу вытресали, вибромассажоры
@cryworld52363 жыл бұрын
А где этот "прекрасный" звук кккххх* включения первой передачи?
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Первой не пользуюсь 😀вторая тоже в этом звуке не отстаёт 😀
@ARTMYN19883 жыл бұрын
Вторая включается так. Первая тихая (относительно)
@Sakmara_Orenburg3 жыл бұрын
Хз, ребята... Отрегулировал холостой ход так, чтоб лопасти вентилятора считать можно было... Сцепление выжал, секунд пять подождал, и хоть первая, хоть вторая передачи включаются без хруста.
@AirKursk3 жыл бұрын
Работал и на Фордах-иномарках и на ПаЗиках. Свои плюсы и минусы есть везде. Но маршрутки бросил, пока грузоперевозки. Есть мечта когда-нибудь купить и переделать старый пазик или камаз.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Дружище! Если есть мечта, желаю успехов ее воплотить в реальность! Никого не слушай! Слушай себя, зов своего сердца! И дерзай конечно же! Удачи тебе и успехов!
@olegprocov86853 жыл бұрын
Бывает , на трассе в темноте стоишь , ждёшь рейсовый Пазик . А он со "слепыми" фарами проносится мимо ! Не заметил водитель ! 😳 Так обидно ... 😖 Таскаю с собой сумку со свето-отражателем и машу ей как сигнальным огнём ! Обозначаю себя ! 😂 Водитель замечает , останавливается , какое-то время едем , смеёмся ... 👍
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Я сам на трассе сколько раз пролетал пассажиров 😀не видно 😀потом стали белую одежду носить 😀😀😀
@ЖаныбекАбыкеев-п2ы3 жыл бұрын
Нормальный автобус , я работал в Якутске 6 лет на ПАЗИКЕ . Там марозы -58
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
На другом не работал видать, на иномарках работал? Там сразу бы сказал что они лучше... или хотя бы вектор.. там комфорт на много лучше...
@_14White88_3 жыл бұрын
Вот именно,я живу в Якутске,полное дерьмо,в не пазики,в нормальных городах уже давно нету этих старых развалин,можно с комфортом ехать и выполнять свою работу,а не дрочится с коробкой передач.То-то в Якутске водилы на автобусах ездить не умеют нихуя,то задерживаются,то гонят и глохнут к хуям.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@_14White88_ не знаю кто эти пазики хвалит... наверно те люди которые в старые добрые времена на них работали... ностальгия:.. поэтому вспоминают эти автобусы с теплом на душе... и им за него обидно.. а в наше время уже на таком автобусе с таким движением работать это одно наказание... и многие его защищают даже не ездили за рулем... после иномарок сажусь за руль пазика это просто кошмар а не машина😀
@ОлегБекленишев3 жыл бұрын
Вы видимо на мазе 152 не работали? Это с пазиком небо и земля! Умеют же делать? Вроде братья славяне!
@4ejl3 жыл бұрын
этих развалюх которые заржавели меняют массово
@_ruslanchik_97763 жыл бұрын
Какой бы ни был автобус ПАЗ, для меня это вроде некая ностальгия по этим видам автобусов. Сейчас таких мало где встретишь.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
У нас в городе полно
@Userffdrt9 ай бұрын
Как пассажиру мне он больше нравится чем новые на автомате. Пазик вибрирует, газует, трясется. Это такой кайф в нем спать после работы. Ну а водителю конечно тяжело, понимаю
@VALEK37RUS.9 ай бұрын
Пассажиром да)
@walkingpetrolhead3 жыл бұрын
Всё по делу. Приятная атмосфера у видео, домашняя такая..
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Спасибо
@ДмитрийКарнаухов123 жыл бұрын
Пазик этот автобус просто класс , особенно карбюраторный !!! Ты что в нем зимой тепло ,ноги в тапочках работаем !!! Сразу видно паренёк работает на микроавтобусах иностранного производства !!! Машина требует ухода !!!
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Не знаю ноги зимой мёрзли... может быть такие пазики попадались.. хрен его знает..
@ДмитрийКарнаухов123 жыл бұрын
Понятно !!! Извини обидеть не хотел !!!
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@ДмитрийКарнаухов12 да и не обидел не чем 😊
@Серега-д5в3 жыл бұрын
Старый "паз 672 " в разы лучше был этих квадратных сараев.... за одно тепло в старых пазиках-уважуха тем, старым контрукторам...
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
👍
@ЮрийКоршунов-л5ф3 жыл бұрын
Полностью соглсен.Простой,надежный,удобный в ремонте.Был только один недостаток - ГУР.На новом этот недостаток устранили,зато появилась масса новых.
@simv0l3 жыл бұрын
старый pz4 f2 был в разы лучше всей линейки пазиков)
@ЮрийДавыдов-г4г3 жыл бұрын
Во времена СССР был такой автобус Кубань, как на базе ГАЗ-52, так и на базе ГАЗ-53, делался он на ремонтном заводе, так вот у него не было даже гидрача, баранка полстатретьего по диаметру меньше чем ПАЗовская, а автобус не меньше ПАЗика , и ничего крутил. Синхронизаторы только на 3 и 4 передачах, поэтому переключать КПП только с двойным выжимом сцепления, если хочешь без скрежета.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да.. двойной выжим.. без него никуда)
@ПавликАрион3 жыл бұрын
В 90 у нас по маршруту такой ходил с тракторным двигателем . Все водилы называли его комбайн )))
@Игорьрегион662 жыл бұрын
Помню я Кубань, застал ещё, и Кавз с мордой от Газ-51.
@ПользовательКонтента3 жыл бұрын
Кондукторша с похмелья 😂😂😂
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Так на самом деле 😀
@Denchik_Eremeev3 жыл бұрын
Классика😃
@ПользовательКонтента3 жыл бұрын
@Миклухо Маклай ну благо, я на пазиках уже года 3 не катался, как на права сдал, и счастлив)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@Миклухо Маклай трезвым на нам страшно ахаха
@tankist_anarchist Жыл бұрын
Мне одному нравятся эти старые, дорестайлинговые пазики с карбюраторным мотором? Ещё и этот тюнинг салона😁
@VALEK37RUS. Жыл бұрын
Многим по душе
@carlosi23323 жыл бұрын
21 век,всё на говне ездем,а налоги и цены за проезд усё растут.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Есть такое дело...
@lodaberg38023 жыл бұрын
Вопросы к руководству, почему новый транспорт не приобретают
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@lodaberg3802 деньги в карманы, пусть ездят на дровах, как-то так они думают)
@lodaberg38023 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. ковер самолёт лучшее средство передвижения. Топливо не нужно, не ломается, заштопал дыру и нормально
@АлександрЕфремов-т1ц5ы3 жыл бұрын
Так скажем перевозки у нас дормовые, можете даже не спорить
@ЮрийВатрушкин-с7с3 жыл бұрын
Паз мой первый автобус. Управляем хорошо и послушен. Мягок при езде. Мне нравился... Работал Мос.Обл. Авиационная Домодедово...
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
кому как.. по мягкости хороший не спорю... но управление.. в плане тех же дворников на старых пазиках... такое себе удовольствие.. сиденье вообще ужас... доработать его как надо и цены ему не будет... убрать этот конченный карбюратор самое главное... и так по мелочи заморочиться.. но не кому это не надо)
@hauntssq.3 жыл бұрын
Двойной выжим и ничего не хрустит! Эх водитель
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
На ходу с двойным не хрустит, а трогаться тоже с двойным будешь? С места у всех треск стоит...
@hauntssq.3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. какой водитель такая и машина. У меня не хрустит
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@hauntssq. машина рвань полная, и вообще я на один день выходил на неё... так что это ко мне не относится)
@деревенскийпарень-ъ3в3 жыл бұрын
Согласен
@РоманШуклинов3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. ну не у всех, попробуй ради интереса, нажми сцепуху в пол и прям совсем чутка ослабь назад, включаешь первую и войдёт без хруста. А вообще, если тут движ газоновский, на пустом со 2 очень хорошо трогается
@citybusukraine73303 жыл бұрын
Зато Пазик очень комфортен для пассажиров, если ехать по ухабистой дороге! Реально комфортнее нет автобуса.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
По ухабам да, по деревням когда ездил, то мягче не придумаешь автобуса... по этим ямам..
@3dvolumeprint8853 жыл бұрын
Для водителя паз конечно мука, но я как пассажир с теплотой вспоминаю эти машины, в начале двухтысячных у нас в Нижнем Новгороде только они и ездили пока в 2006 не закупили лиазы Тепло было в салоне, да и убаюкивал пока едешь в нём, особенно когда за окном пасмурно и вечер 👍
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
У нас в городе до сих пор ездят.. только они и есть 😊
@3dvolumeprint8853 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. а какой город если не секрет?)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@3dvolumeprint885 Кинешма, не далеко от вас😊 на днях может быть как раз в Нижний поеду)
@3dvolumeprint8853 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. Может к вам летом приехать, а то по России только в крупных городах только был
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@3dvolumeprint885 да у нас делать нечего.. ничего интересного особо нет, летом только если на рыбалку на лодке поехать.. а так дыра полная
@СкромникЗастенчивый3 жыл бұрын
Машина для езды под гору. С автором согласен на 100% сам работаю на таком, только 4вд.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Ну..если всем автобусом выйти и толкать,то нормально поедет 😀😀😀
@ВалерийЛео-ь7п3 жыл бұрын
Не все отрицательные комментарии. Свет 5,мягкост 5, надёжность 5, не хуже икарус. Принял 7л. Плюс отработал 7л. Списали по аварии, не по мей вине. Лоб, изкио-галоша а я домой своим ходом. Нюансы есть, но руки сгладят. Машина на 5.
@PHON32643 жыл бұрын
7 лет езжу на пазе 2002года. Раз пропало сцепление и сгорел стартер до дома 50 км. Так я ещё по дороге подобрал пять пассажиров, находу заскакивали.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Это норма для него 😀
@ПавелБережной-щ9о3 жыл бұрын
Подрулевые переключатели поворотов и дворников ставишь с 3307 вместе с реле.А чтоб в спину не дуло протягиваешь широкий шланг под сиденье и в ноги чтоб дуло .А если АБС глючит ставишь не блокируемый выключатель в цепь.У меня три раза тормоза отказывали т.е. на педаль нажал ход идёт а тормозов нет вообще .А так кнопкой цепь прервал и опять с тормозами.Да с ПАЗиком не раслабишься.Я когда с КАВЗа пересел -понял какую я ошибку совершил .ПАЗ автобус для пассажиров, но никак не для водителя.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да заморочек много 😊
@UberFiLL3 жыл бұрын
Дружище Это рабочая машина, которая круглыми сутками на маршруте, а ведь им нужно обслуживание и поболее, чем на другой технике. Если своевременно обслуживать, то и проблем будет меньше (это в идеале конечно).
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Это да 👍
@игорьтычинин-и6л Жыл бұрын
Друэ
@kredisaer49273 жыл бұрын
Знаешь машина хуть и такая. Но зато сколько радости и ностальгии у пассажиров. И он такой большой пространственный помню ещё те времена когда проезд 10руб стоил.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Не спорю
@Длятехктовтанке3 жыл бұрын
Мне понравилась атмосфера во время дождя (как бы бредово это не звучало)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
😊
@ШамильЛатыпов-в9й Жыл бұрын
КПП без синхронизаторов. Нужны двойной жим сцепления и перегазовка.
@VALEK37RUS. Жыл бұрын
С двойным жимом всегда и езжу на этих дровах
@poltargeist60933 жыл бұрын
Батя у меня лет 14 назад возил гастеров на объект и обратно на Пазике. И каждый, сука, раз уговаривал его, чтобы он не наебнулся в пути (2 раза в день туда и обратно, в сумме 20 км). Но машина, несмотря на свою обыденность и капризность, интересная и ламповая. Не сравнится ни с каким иностранцем той же вместимости.
@lupanovandrei11 ай бұрын
Как это знакомо😂, устаешь не столько от маршрута, сколько от самого Пазика😂, сейчас работаю на Ютонг 6122н9, по сравнению с пазиком, небо и земля)
@VALEK37RUS.11 ай бұрын
Пазик это самое дно из автобусов 😀
@МаксимБогочук3 жыл бұрын
Хорошо то, что он вообще работает
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Как-то ещё работает 😀
@KARRRTAVIYnu3 жыл бұрын
Ну не знаю работаю на таком же, если следить за ним то все включается нормально, без всякого хруста, да и переключаться можно без сцепления, 2 передача да только со хрустом, остальные нормально, просто нужно следить, да и не сильно старый у тебя автобус, так как уже стоит более новый спидометр и тахограф установлен в этом месте, на старых нету места под тахограф, если интересно можно посмотреть и у меня,
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да ездить на них можно.. но не нужно)
@ステパン-o6g3 жыл бұрын
Хруст коробки это отдельная любовь
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да уж😀
@_Ivan_B_3 жыл бұрын
О двойном выжиме наверное никто не слышал...
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@_Ivan_B_ с места тоже двойной выжим? Она хрустит в основном когда трогаешься, а на ходу можно вообще без сцепления ездить, главное обороты держать правильно,при переключении
@_Ivan_B_3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. с места да. Но все равно, можно чуток подождать, чтоб валы немного остановились, рычать будет меньше.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@_Ivan_B_ это да
@KraftManSirius3 жыл бұрын
Ну я бы лучше на Пазе ездил, чем на газелях, и микроавтобусах (пассажиром). В Пазе едишь и как-то спокойно на душе становится, сразу тёплые чувства, ностальгия, звук двигателя, хрустящая коробка, просторно, спокойно доезжаешь до пункта назначения. А газельки гоняют как угорелые, да и тесно в них. Вообщем в них чувствуешь себя как килькой в бочке, а в Пазике человеком)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
В этом плане согласен
@НакеНаке-д8д3 жыл бұрын
Я на этом работал очень простой автобус не жалуюс всё зависит от водителя. Кпп передача проблема не было незнаю тепло было очен. - 54 работал. На новых тоже работал не плохо только ремонт трудно было например свечи не снимиш колесо трудно менять было. А на старых всё легче 😄
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
По Москве на таком невыносимо работать.. но было дело попался один в не плохом состоянии.. там да, и сцепление было нормальное.. рулевая тоже легенькая, на таком ещё не плохо было. А вот до этого такие ведра были.. ну невыносимо было по пробкам на нем ездить)
@НакеНаке-д8д3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. 😄 по Москве на таком ездит можно только до 5 лет с выпуска завода. Этого автобуса наверно 15 лет
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@НакеНаке-д8д да, я по Москве на древнем ездил... что не вахта так я на буксире в гараж болтаюсь 🤣 то трубка лопнет,то заглохнет, то карбюратор мозги делает... весело было короче 😀
@НакеНаке-д8д3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. 😂
@ФёдорЕлецкий3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. так, значит, дело не в самой машине, а в том, как её обслуживали. Нормальный механик, работающий на совесть, тут бы очень помог, база ведь хорошая.
@АлександрНиколаев-п1з3 жыл бұрын
У меня новый пазик и чё,такое же ведро с болтами , постоянно ломается
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Как пойдёт, электрики в новых ещё засунули много... которая нахрен там и не нужна...
@ЭдикСулейманов-ф8ц3 жыл бұрын
ПАЗ отличная техника управлять благодать гололёд нестрашен.
@Genesis215943 жыл бұрын
В Новороссийске уже практически не встречаются такие. По-моему, только один на 30 маршруте сохранился (правда, тот удлинённый и с дизелем). А раньше практически все автобусы в городе были такими ПАЗиками. Помню, у меня любимое место было в школьные годы - у окна рядом с двигателем. И как-то никогда не казалось, что в них некомфортно. Единственное - помню два случая. Первый был в 2004 году (мне было 10 лет): ездил во дворец творчества на дзюдо на ПАЗике 1 маршрута - там среди прочих ходил какой-то очень старый экземпляр, который в один день два раза заглох, отходя от остановки. Второй раз был году в 2006 или 2007 - у ПАЗика на 19 маршруте из паза (какая ирония судьбы, однако!) вылетела дверка, и водитель, матерясь под нос, рванул её обратно вправлять. Интересно, кстати, насколько отличаются ощущения водителей от езды на более поздних моделях?
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Все водители, пересевшие на Мерседесы, говорят.. что на пазик больше не сядут😀 мол это каторга...нафиг надо 😀
@Genesis215943 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. не, я про езду на более поздних моделях всё того же ПАЗа - на тех, которые на новой платформе. В сравнении со старым 3204. Скажем так: на права я сдал совсем недавно и только на категорию B (не на B1, так что с механикой уже знаком, причём на нескольких разных машинах). Поэтому особенно оценил переключение передач сикось-накось. Про отсутствие синхронизации кулисы с коробкой (вроде бы термином нигде не ошибся) уже знал, поскольку неоднократно видел, как водитель пытается вдавить рычаг в передачу.
@mafnaykin54853 жыл бұрын
Мда, шел 21 год, а у нас по городу до сих пор это произведение искусства ездит... Точнее даже просто ползет🤦♂️ Просто машина с 1989... Да че там, нива до сих пор в автосалоне
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да...
@pagy82943 жыл бұрын
Передачи с хрустом, карамельки
@Corvy433 жыл бұрын
Ездить на ПАЗике не сложно. А вот работать на нем... Особенно в городе, на маршруте, по пробкам... Зато ПАЗистов в а/к легко узнать по походке)))
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Это точно 😊
@АлександрТокарев-ю8ц8 ай бұрын
Болит всё) спина, колени!!
@alext74652 жыл бұрын
Эх пазик.как же мне нравится звук мотора !
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
Звук многих радует)
@Мерсовод-ч7л3 жыл бұрын
На этом чуде,только доярок развозить по фермам,думаю для этих целей он и был придуман.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Для этого он подойдёт идеально
@ЕвгенийЯковлев-ш3ъ3 жыл бұрын
Да нее для доярок Кубань изобрели
@инпредприниматель3 жыл бұрын
Сделаешь сам под себя и машина огонь. Руки надо чтоб из жопы не росли. Единственный вопрос производителю за такую цену вы должны 1 бесплатно давать.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Любую машину если сделать, то будет норм)
@АлександрГолубев-с2р3 жыл бұрын
Мне б сейчас такой "древний"! А то, то на чем я сейчас езжу, вот это действительно древний!
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Ну как вариант работу сменить)
@ohlamon18123 жыл бұрын
Я в 15 лет на таком пазике катался, отец в атп работал) первую так и есть, фиг воткнешь и на скорости фиг вытащишь)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@ohlamon1812 да да 😀
@ПавликАрион3 жыл бұрын
@@ohlamon1812 так там первая и не нужна !
@warmike3 жыл бұрын
На чём? ЛиАЗ 677? ЛАЗ 695? или что поэкзотичнее, РАФфик какой-нибудь?
@stendworldman7423 жыл бұрын
Правильно ты поступил сынок. Не каждый сейчас пойдёт на водилу, но зато у нас юристов и экономистов жопоц жуй 👍
@warmike3 жыл бұрын
так это не работа, а рабство сейчас: kzbin.info/www/bejne/f5WYhWtriLOel9E kzbin.info/www/bejne/a36XY2eMdtKiq5Y
@АвтомобильныйПрограммист3 жыл бұрын
А чего особенного?
@AlDF863 жыл бұрын
Что плохого в том, чтобы просто быть юридически грамотным? Все проблемы ведь у нас из-за того, что не знаем своих прав и обязанностей. Даже профессиональному водителю, но юридически подкованному, проще отстаивать свою позицию в спорах с представителями власти, или хотя бы не лезть на рожон. А если ты всю жизнь только и делаешь, что вертишь баранку, но не силен в гуманитарных науках, то тебя легче облапошить.
@transstar-s64763 жыл бұрын
Любой нормальный водитель должен начать с такого пазика, после него уже на всём можно ездить.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да, было бы не плохо если бы все на таком поездили... и ездить бы смогли на всем, да и уважение к другим появилось может быть)
@av385_42rus3 жыл бұрын
а в Сибири недолюбливают дизельные паз 4234, плохо прогреваются... за лет 30 нисколько не поменялись. В Томске их полно, одни 3205, причем многие украшают, кто то сказал, что подсветка под дном, как в NFS и похож на гоночную машину.Есть спецконторы, где можно тюнинг делать. Томск еще называют городом пазиков... Хорошо, что на газу, иначе за 5 минут езды от остановки до остановки провонял бы. ЛиАЗ 677 симпатичнее, и просторнее, и теплее... Только еле тащатся в гору.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Прикольно, посмотрел бы на такие автобусы)
@ANTUFEEW3 жыл бұрын
ПАЗ разгоняется как паровоз, но дергается как ракета
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
👍😀
@ВикторБельков-й9ю3 жыл бұрын
Сцепление отрегулируи и все буде внорме кулиса рычага как тоже регулируется
@Пробивнойпробил3 жыл бұрын
мне ПАЗ нравиться ТОП автобус!!!
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Кому как)
@Вячеслав-ч8с5з2 жыл бұрын
Всё на нём (и в нём) прекрасно! Работал в Воронеже на маршруте, на ПАЗе-зажигалке. Работа - класс. Есть две главные проблемы: ненормальные автолюбители и коммерческая система пассажирских перевозок. Хрен с ними с автолюбителями, этого уже не исправить, а вот если бы коммерцию убрать да по расписанию ездить, а не по времен, то отлично. Правда, и зарплата пониже..
@АнжеликаАфанасьева-ж2й3 жыл бұрын
У нас в городе их процентов 60-70 на городских маршрутах
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да они ещё век будут в России... их по сей день новые выпускают...
@viktorivanovih5553 жыл бұрын
У нас в городе 100%
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@viktorivanovih555 никогда не избавимся от них
@АнтонЧайзер-ш5е3 жыл бұрын
Очень особенно на заднем сидении через лежачего полицейского
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
😀
@СергейНамотоцикле3 жыл бұрын
Я на таком работал .Тормоза через раз - то нет вообще ,то встаёт как вкопанный ,что ни делай . Но водителю зимой всегда тепло было ,хоть в одних трусах и майке работай )))
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Тормоза не понятные.. это факт)
@WheelTrimsRus3 жыл бұрын
Мне одному нравится звук хруста коробки? Я конечно понимаю звук приятный, но не для коробки
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Этот звук уже как родной 😀
@ARTMYN19883 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. Да, как и звук бутылок у ЛиАЗ 677)))
@hodorkovskyib2 жыл бұрын
На пазиках ездил только пассажиром. По моему мнению пазик самый удобный автобус. Ровный пол по всему салону, мягкие сидения, достаточно мягкая подвеска для движения по разбитым дорогам. Лучше были только икарусы 260, но теперь их нет.
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
Пассажиром конечно хорошо, но за рулём тоска полная)
@АндрейТазовод3 жыл бұрын
Обожаю вой редуктора на Пазе
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Есть приятный звук 😊
@fhfxtyrj66213 жыл бұрын
Сегодня увидел старый учебный пазик, и за рулём женщина!!! А вы говорите ездить на нём тяжело)))
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Это женщины такие пошли, мужики уже не те)
@ВикторБелов-с6э3 жыл бұрын
Лучший был паз 672.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Возможно😊
@Denis_Vaskov4213 жыл бұрын
ПАЗ 672, автобус моего детства. В школу и обратно где то 4 года на нем
@ВладимирАнатольевич-к1ы3 жыл бұрын
Коллега, это еще не самое плохое что может быть))
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Это да👍
@ВладиславКасьянов-т4ы3 жыл бұрын
Работал на дизеле, постоянный грохот возле головы. Перешёл потом на лиаз 5256, небо и земля. По сравнению с пазиком почти иномарка. Сейчас на мазе 105, а это почти неоплан. Езжу и не замечаю смены. Легче чем на легковой
@АлексейКрасавин-г6щ3 жыл бұрын
Если наездник,то и машина токая.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
На одну смену выходил на это ведро, так что это не ко мне про наездника)
@ВалерийКаргин-щ3х3 жыл бұрын
Прежде чем делать обзор по авто желательно хотя бы узнать все его особенности. Но ты даже не знаешь, что справа (как ты говоришь - шторка) это не охлаждение, а отопление салона. Там внутри еще и пластмассовая перегородка. Закрыл - тепло от радиатора на улицу, открыл - в салон. И трогаться с места я тебе рекомендую ВСЕГДА с первой передачи. НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ!!! Привыкнешь - реже будешь менять сцепление НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ!!! За обзор твердый НЕУД!!!!
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Я прекрасно знаю про эту пластмассовую перегородку.. т.к было дело работал на пазике где цепью не удавалось ее регулировать... приходилось палку подставлять чтоб дуло на улицу, а не в салон... там есть ещё одна цепь которая регулирует обдув самого радиатора... которая также вечно не работает... а трогаются все со второй на этом ведре, в первой смысла вообще нет... она нужна только когда народу много, да для горок... а так у нас все водилы в городе со второй трогаются.. и все нормально со сцеплением... на первой когда трогаешься, не успел тронуться уже нужно сразу вторую втыкать... сколько раз в Москве в гору стоял полный, с первой начинаю трогаться... пока с первой на вторую переходишь он чуть ли не встаёт... приходится на первой до конца горы плестись)
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Обзор не спорю может и не очень, но в целом об этом автобусе многие также скажут😊
@АморАмор-д5з3 жыл бұрын
Тяжелоооо , меня на задних седениях так подбрасывает что шею чуть не сломал ((((
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Безопасный транспорт...
@Uralskiy_Gustav19872 жыл бұрын
Каробка передачь хрустит специально, чтоб сигнализировать выходящих пассажиров, что скоро двери закроются, типо быстрее, потарапливайтесь.
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
Точно 😃
@musiciover352 Жыл бұрын
точно00ОНИ ЗАЛЕЗАЮТ БЫСТРЕЕ)))
@СемённаПАЗе-э4о3 жыл бұрын
Хватит говорить что пазик плохой у меня дед всю жизнь работал на них щас ему 60 лет ему дали новый пазик ресталинговый
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Всегда считал что он хрень этот автобус, а дед был бы я думаю рад работать на иномарке, а не на этом ведре 😊
@СемённаПАЗе-э4о3 жыл бұрын
Мой дед некогда не уйдет на иномарку у паз медицинская служба
@warmike3 жыл бұрын
@@СемённаПАЗе-э4о у нас в Питере скорые Форд Транзит в основном
@СемённаПАЗе3 жыл бұрын
@@warmike ну у вас скорые помощи а у моего деда медицинская служба фельдшерско-акушерский пункт деда на нём по деревням ездит
@ИванКозлов-е9п3 жыл бұрын
Видимо автор на львовце не работал,на городском,вот после него этот паз был бы в радость)))) А так за видео лайк 👍
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Возможно)
@HuGo_yt_lr3 жыл бұрын
Круто, ты в реках кстати
@FDDFGGSHORTS3 жыл бұрын
В реках рыба, а он в рекомендациях
@HuGo_yt_lr3 жыл бұрын
@@FDDFGGSHORTS мне лень писать и я сократил слово, рекомендации на рек.
@comradedriver67553 жыл бұрын
А ещё покатайся на автомобилях с управлением опережения зажигания на рулевой колонке и ПАЗик тогда тебе будет казаться космическим аппаратом которым управлять одно удовольствие!
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Не собираюсь на этих помойках кататься)
@Vanchuk1613 жыл бұрын
Особенно когда на них стоит мотор д245, оглохнуть можно, вылазию с него, долго в ушах звенит.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Вы не первый кто про слух говорит 😀 многие глохнут
@ВладиславКасьянов-т4ы3 жыл бұрын
Меня беруши спасали
@ЕгорПлатонов-й9щ3 жыл бұрын
У меня мечта прокатиться за рулем пазика
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Права получишь прокатишься😊
@btr75123 жыл бұрын
Я хз о чем ты говоришь. Год служил на военном (ушлепанном) пазике - тормоза отказывали, без сцепления оставался и другое по-мелочи, но это от избытка обслуживания. Чтоб водитель в пазике замерзал, спина потела и т.д. - первый раз слышу.
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Слева дует в спину и всегда она мокрая от этого... а ноги постоянно мёрзли)
@Didigital-Media-GroupАй бұрын
Обожаю Пазик, особенно хруст коробки передач и гудение мотора
@IgorPuteshestvennik3 жыл бұрын
Уж на лазе то по сложнее намного.
@Artyom1998-y3u2 жыл бұрын
На самом деле, на ПАЗике работать можно, но только не на городе, а на каких-нибудь заказных перевозках, утром и вечером. Или на пригородных маршрутах, в деревню, пгт и т.д., где не надо дрочиться с передачами через каждые 100 метров на остановках. Если уж работать на ПАЗике по городу, то на дизеле, третью включил и катись себе по графику. А если на пригородном, то лучше "зажигалка", т.к. дизельные 4234 больше 60 км/ч не едут, просто-напросто шестой передачи не хватает, а "зажигалку" на трассе можно при желании и до сотки раскочегарить, главное потом мотор не закипятить)
@VALEK37RUS.2 жыл бұрын
Да... примерно как-то так и есть... я в пробках Московских на зажигалке работал год, это жесть конечно 😂
@вованседой-ы1у3 жыл бұрын
Родной Кинешемский транспорт😁7 месяцев отработал на пазике вывод сделал что работать можно но невсе выдержат😁😁😁если чесно если свежий автобус и за ним уход есть водила неменяется то вполне живой автобус мне удалось на таком поработать 030😁👍
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Не все выдержат это точно 😀
@tonypradd3 жыл бұрын
Их теперь любят под автозаки переделывать
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Да)
@gnomoboy83713 жыл бұрын
Делал пазик . Вроде норм автобус дизельный мотор форсированый турбинку поставили. Но болячка рвет прокладку гбц при ранем зажигание . Ставишь поже пыхтит на горку тяга не айс )))
@АлексейКопьев-т7я3 жыл бұрын
А может причина в кривых руках пользователей
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
Причина в кривых руках завода этого ведра
@АлексейКопьев-т7я3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. может быть но батя у меня на большом количестве таких автобусах работал и всё нормально было
@VALEK37RUS.3 жыл бұрын
@@АлексейКопьев-т7я если в одних руках , то все будет нормально с ним, а если по рукам пошёл то сыпется и все время под ним... но комфорта вообще нет.. сидишь на этом табуретке( Сидении) как не знаю на чем, педали нажимаются тяжело.. тормоз чуть переборщил с усилием так сразу встаёт как вкопанный.. и люди могут свалиться.. да вообще чудо аппарат.. летом жара невыносимая в нем.. зимой тепло но ноги замерзают до невозможности... в ноги не дует ничего.. да кто работал на них и хвалят их.. это наверно на другом не ездили.. я ездил на Новых автобусах и разницу знаю.. сейчас работаю на Ивеке и по сравнению с Пазиком это небо и земля 😊
@АлексейКопьев-т7я3 жыл бұрын
@@VALEK37RUS. и мы пришли к первому комментарию
@АлексейКунгурцев-е4и Жыл бұрын
ПАЗ это что то! Залезть-вылезти - проблема, посадка водителя-ужас, обдув стёкол-практически нет.! В общем перечислять можно до бесконечности.!