Тягачи из Европы всё⛔️ Введение ЕВРО-0🌿 ЭлектроVOLVO в продаже⚡️НОВОСТИ📌

Новые тягачи на Авто.ру: clck.ru/e4zTN
Учел пожелания под прошлым видео и попытался быть в кадре с менее кислой физиономией (хотя поводов чему-то радоваться я особо не вижу).
Итак, сегодня у нас очередной дайджест новостей и поговорим о запрете экспорта в Россию коммерческой техники из Европы, временном снижении допустимого класса токсичности выхлопа до Евро-0, электрических грузовиках Volvo, об объявлении китайской компанией Foton Motors планах о сборке своих грузовиков в РФ и о многом другом. Приятного просмотра!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5a5164fdc890...
Вконтакте: truckstv
Телеграм: t.me/truckstv2022

[@belka7by]

Хорошо что я еще помню как регулировать карбюратор)))

[@user-pd8yc4vg7e]

Можешь опять забыть

[@xy2545]

Простите, но это совсем не означает, что Вы Умеете (!) это Делать... Мочь - далеко не означает априори Уметь... ☝

[@fack_youputen]

Забудь, карбюраторов тоже не будет,будешь на паровой тяге ездить,а может на гужевой повозке

[@belka7by]

@@fack_youputen это я тоже умею) и просто верхом)

[@belka7by]

В моем случае означает. Могу,умею,практикую

[@user-qt3on3xi4i]

Запас хода в 300км это прям то, что нужно для магистрального тягача.

[@user-xn5ts2hl4v]

Для Европы ), где страны по 300км в поперечнике.

[@xy2545]

@@user-xn5ts2hl4v И для Наших Региональных Перевозок... 👍

[@fack_youputen]

А при чем тут расия,их в расии не будет,это всё для Европы

[@user-pd8yc4vg7e]

@@fack_youputen В Европе тоже . Очень дорого теперь электричество когда эта шаланда окупится а сплавить из Европы не получится

[@user-gj3ds7ll2r]

@@user-xn5ts2hl4v Ну да, тронешся в рейс в каком-нибудь польском Перемышле, а ехать нужно в Гибралтар, к примеру! Совсем не 300 км!

[@_opasniy_gruz_]

Вот это прорыв, шаг назад на 20 лет. Лучше вперёд так шагнули. Вернётся добрый 245 на газ 🤣

[@xy2545]

Ну, это тоже вопрос... Даже он Не Наш, а ММЗ... Так что, x...ú его Знает... 😂

[@user-jx9pe3xt7e]

Если и цена откатиться лет на 20 то я не не против.

[@sergri8656]

К сожалению не на 20 лет , а на 30.

[@fack_youputen]

А дурвчки радуются,банки уже все заблокировали, заводы все встали,а они собрались 9 мая праздновать,как сказал один человек, в рашке санкции ввели на здравый смысл

[@user-hz1yp3qn6v]

чем тебе 534 не угодил?

[@user-he2rj9rx2p]

Делай дальше такие видео. Очень интересно было.

[@user-hy1jw4jn8q]

Самый лучший канал о грузовиках! Благодарю за работу!!!

[@truckstv]

Спасибо!

[@sanello57rus]

И не поспоришь.

[@dmitryalekseevich4315]

@@truckstv молодец хорошо сделал обзор про Ман ,за это поздравляю с днём победы.

[@b_k_6448]

Формат подачи новостей прикольный. Сжато, чётко и все понятно!!!

[@truckstv]

Спасибо! Пишите какие недостатки формата, что дополнить, улучшить, что убрать? Какие темы интересны?

[@box4ruslan]

@@truckstv Мишань, всё отлично, ни добавить ни убавить. Отдельный респект за иллюстрации и вставки из рекламных роликов. Темы - общая ситуация на рынках всей коммерческой техники от грузовиков до автобусов и комбайнов. Всякие новости компаний от крупных до мелких. В общем для зрителя, который скрупулёзно всё это выискивать, вычитывать не будет, но общее состояние дел в отрасли знать хочется. Руку на пульсе, так сказать.

[@stazzco]

и новости ШИКАРНЫЕ!!!!

[@user-ol1jl2dp6l]

@@truckstv ----Люблю новости, про то, как расЕя всё глубже Погружается в Анальное Отверстие. Как бальзам на душу, как же давно я этого ждал. Як кажуть у нас на Украiнi--Сгинуть нашi вороги, i cподiваюсь, назавжди !!!!!

[@user-ml1ws1ni8m]

Сейчас камаз цены в 2 раза повысит, а кабины будут классические ставить и свой V8. Все равно схавают, выбора то больше нет. Для них это манна небесная, как и для всех отечественных производителей, можно теперь цены задирать как угодно. А самое главное, теперь не нужно развиваться, модернизировать, новые модели разрабатывать и выпускать. Теперь можно рубить бабки с минимальными затратами

[@3Jlou_4uTepishka]

Это прекрасно

[@user-tm4oq8cj2i]

На хрена нам иномарки? 🤣🤣 Мы же всё равно переводили с Евро 5 на Евро 2!! И так далее до нуля, по крайней мере я так делал и мои знакомые. А теперь наконец-то Евро 0 с завода можно взять. Ура,ура, это же экономия!!!

[@Fon_kran]

Только взять нечего, б-г-г

[@HenriqueoNavigador]

Формат замечательный. ГАЗ-52/53, "Урал-375/4320" импортные комплектующие не надо, и прекрасно вписываются в нормы "Euro-0". Давно мечтал о эре стим/дизель панка. "Свершилось". Скоро и паровые рутеры разрешат. Валежник собирать уже давно разрешили.

[@izvozchik20]

ЯМЗ 236, 238 , НАШЕ БУДУЩЕЕ!!!!! ЛУЧШЕ НЕТ!!! КАМАЗ 740 ГАВНО!!!!

[@homosacer9563]

@@izvozchik20 наше будушее ЭТО ВЭЙЧАЙ WD615

[@user-uz5hv1yl6g]

Нормально зато не в європе..

[@HenriqueoNavigador]

@@user-uz5hv1yl6g В Европе хорошо... Там Scania и другие "Мерседесы". А в Польшчизне, уже как три недели, отменили на ряд товаров НДС. Например, товар стоил 2,99 zl., а сейчас стоит 2 zl. И это после того как Россия собирается перекрывать газ.

[@user-bx8su6uf9d]

Газ-52 наверное не впишется в евро-0, там же под днищем шланг сапуна пыхтит))) Это уже "евро минус один" какой то 😂

[@Aaaleksandr_Koval]

Интересно. Делай дальше. 👍

[@user-ow4tv5xj3y]

Миша, готов смотреть ролики в любом формате! Только не бросай канал!!!

[@izvozchik20]

ПУСТЬ , ХОТЬ АНЕКДОТЫ ТРАВИТ!!!

[@serrk01]

Сразу лайк . Отличный формат. А то прошлый ролик прям грустный получился- волнительный. Как там улитка) нашла нового хозяина?

[@Ivan-cs7ei]

Спасибо Миша за видео! Как всегда приятно слышать и смотреть!

[@sergeikaritos8693]

Как всегда интересно и просто) Спасибо Миша, ждём новых видосов

[@MASTER-gs9dv]

Привет очень информационное видео , круто прекрасно , сделаешь обзор на wolv ?)

[@truckstv]

Было бы интерсно)

[@smertkacapam]

Гужевая повозка под Евро-0 проходит?)))

[@linch3273]

Со свистом)

[@smertkacapam]

@@linch3273 если лошадку не пучит.))

[@linch3273]

@@smertkacapam Это прожиг фильтра)))

[@akulenok_tururu]

Обычные авто 90-х подходят.

[@user-ui7yt8lt2q]

Гужевая повозка по Афро-0 вполне подходит

[@user-mc5kz4xm5j]

С наилучшими пожеланиями Успехов и Быть Добру

[@user-cz1un7vj9b]

Завод" Урал" по подробнее пожалуйста, я горю желанием увидеть и узнать про сельхозник урал некст и многим зерновозчикам будет интересно👌👍💪

[@user-ws7fb2oe3x]

Даже не думай про этот нехст, говно говном. Ткр на 15 ткм разлетелся

[@user-cz1un7vj9b]

@@user-ws7fb2oe3x вот в том то и проблема, дайте нам потребителям качество и мы не будем покупать иностраную технику

[@user-ws7fb2oe3x]

@@user-cz1un7vj9b он под одиночку, под ппу, арок, авто кран, может и пойдёт, но под зерновозы неё. Выпускной коллектор греется и сгорают прокладки выпуск коллектора и вследствие горит крышка клапанов. 2х рядный радиатор только для равнин, чуть гора кипит. Двс что на газоне нехст, что на Урале плюс только 2 горшка. Срисовали с рено двс, но что то не так сделали.

[@user-cz1un7vj9b]

@@user-ws7fb2oe3x ну только если купить и снова самому с рамы собирать с огромной фантазией😁

[@tangobarcelona3387]

Конечно интересно . не пропадайте

[@nickmorphius1]

Нормальный формат! Слушать интересно!

[@user-qj6tx2kb7h]

Спасибо. Коротко и ясно.👍

[@Dimon2baika]

Мишаня, приятно видеть и слышать👍

[@user-qr8iv7bn2j]

Отлично спасибо большое

[@VideoValery]

Европейский прорыв: сделать электро грузовик,а производство электричества перевести на уголь.

[@xy2545]

Мдааа... Киселёв Вам и не такое Расскажет... 😂😂😂

[@fack_youputen]

А ты в Европе то был хоть,ты видел там витряки,реки,зачем им уголь

[@user-lc4wo9zu9b]

@@fack_youputen витряки...😂было бы так просто-давно бы перешли на возобновляемые ресурсы

[@VideoValery]

@Dinero... o plomo эти вопросы обсуждаются с калькулятором. Да, ветряки в Европе видел. И в Грузии. Под Ростовом тоже есть, и что? Мало их...

[@user-lc4wo9zu9b]

@@VideoValery вы разговариваете с калькулятором?)я не понял сути вопроса...я утверждаю,что возобновляемая энергия в наше время малоэффективна.для производственных мощностей ее не хватает.поэтому европа активно использует газ

[@MrOgone4ek]

Самое время убирать пошлину на б/у иномарки.

[@sergeysergeev4923]

Хорошо бы , но этого не будет, вместо этого они вводят параллельный импорт для всех автопроизводителей и з/ч ушедших из нашей страны.

[@truckstv]

Возможно на какое-то время могут и так сделать

[@user-do7zl4gf3k]

Это было бы самое логичное решение на сегодня,но зная наше правительство.......

[@alexandera4438]

И оставить без работы десятки тысяч своих граждан. Так себе совет.

[@user-hz1yp3qn6v]

@@alexandera4438 без работы никто не останется - так быстрее останутся без работы транспортники, потому как насколько тот же камаз не загрузи а на всех не хватит.

[@kimi99699]

Продолжай в том же духе. Мне нравится!

[@mektik]

Да сейчас старые КамАЗы снова в моде

[@user-ti9nc2zj1d]

Отличный формат 👍

[@truckstv]

Спасибо!)

[@mid178]

отлично! музыку можно чуть потише :)

[@user-wd3be6zu2c]

Миша приветствую! Спасибо большое за выпуск. Чувствуется в твоём голосе и поведении большое нервное напряжение. Да уж, ситуация в стране и мире непонятная. Ну будем надеяться на лучшее!

[@stazzco]

да он кайфует, Zиги не хватает

[@viktorviktor375]

Традиционно Лайк и подписка уже не первый год,Миша ждем новостей по твоему Ману и вообще новостей из мастерской!👏😊👍

[@user-vi7ll9ch1b]

Пойду курну с Голландцами!! Может с ДаФ не пересяду на Газон!! А так рыдать хочется!!

[@juicyfruit401]

Зачем нам Европа если есть Китай?))))еду значит по трассе а на встречу самосвалы скания едет с надписью JAK👍🏻👍🏻👍🏻🤣🤣🤣🤣🤣

[@artmobil192]

Jac правильно бро

[@3Jlou_4uTepishka]

А Китай может так же поступить. Им выгоднее с Америкой сотрудничать, чем погрузиться в санкции

[@artmobil192]

@@3Jlou_4uTepishka после визита пелоси им плевать на сша во всех смыслах... да и рынок российский даже западные компании не хотят покидать

[@3Jlou_4uTepishka]

@@artmobil192 ну конечно. Лучше союзника, чем великая и могучая бензоколонка - в мире нету. Китаю интересны только дешевые ресурсы. На этом все. Больше взять нечего с рашки

[@artmobil192]

@@3Jlou_4uTepishka зато с самой Вильной страной .. сша и ес обязательно что то возьмут😄

[@user-xj8dt8ie9h]

Лошадь и телега это сила

[@maran13]

Мне кажется, тяжелый коммерческий электротранспорт мертворожденный. Особенно в Европе. Нет сейчас дешевой электроэнергии, да и сами грузовики будут серьезно дороже дизельных. Дотаций в этой отрасли, я думаю, в сложившейся ситуации не будет. Не спроста Маск покупает Твиттер. Он не рассчитывает больше зарабатывать на продаже Теслы. Мое мнение - зеленая повестка умерла.

[@Colenuiogyrez]

Ошибаетесь, весь мир кроме России стремительно идёт к новому типу транспорта, особенно это заметно в Китае, очень много стало электроавтомобилей

[@zloy_tushkanchik]

Моя карбюраторная нива теперь технически совершена😀

[@user-ey1yo9by1m]

Последний магистральный камаз был под евро 2, это тот, который в дальнобойщиках третьих снимали, единственное, кпп zf немецкую на него ставили

[@erdem6463]

ТНВД Bosch

[@user-wx6gk6dc8r]

300км! Фура для работы по пригороду)

[@iskandermustafin8459]

Можно обзор на CNH industrial (Iveco) и Paccar (DAF) они ещё лыжи не навостри вроде как…?

[@user-dz5me2wd9b]

Миша твои ролики в любом формате всегда интересны,может потому что я привык к тебе и всё😁. Но обсуждать особо нечего, был комфорт и нет комфорта. Я думаю мало желающих будет, пересаживаться с европейской 7-ки на камазы

[@vladislavketraru7083]

На рынке бу этого добра и так думаю валом.. другое дело откуда запчасти на иномарки брать? благо люди писали что иностранцы на приколе у многих

[@user-dz5me2wd9b]

@@vladislavketraru7083 так же не стоить забывать о тех у кого машины в кредиты были взяты

[@truckstv]

Ну, я смотрю по комментариям и тут встречаются ребята, которые прям тоскуют по олдскульной советской технике)

[@truckstv]

@@vladislavketraru7083 на старые иномарки с простыми моторами и электрикой, думаю, будет проще, так как почти все есть в виде неплохого "неоригинала", который делает Турция и Китай. А вот с современными и технологичными машинами уже сложнее...

[@user-dz5me2wd9b]

@@truckstv не знаю на сколько этого бы все хотели, но до меня дошёл слух о том что магниты начали переходить на камазы. Опять таки по не подтверждённой пока информации

[@rustamganshin787]

Для машины имеющим такую парусную поверхность будет интересно хватит ли заявленного хода при езде против ветра так как расход энергии увеличивается, рельеф тоже разный и погодные условия и дальнобойщиков с утра в Португалии, вечер Пиренеи как преодолеть горы если батарейка садится плюс отрицательные температуры. Ладно приодалел горную преграду, с горки спустился рекуперации зарядила аккумулятор, Францию проехал, и уперся в Альпы опять горы, и так до Татр, Карпат. А за окном зима аккумулятор садится быстрее. Хорошо если успел на паузах ставить машину на зарядку, а если нет ждешь когда коллега зарядится а потом сам. А если рефрежератор. Интересно он тоже электрический. А бывают локальные отключения там во время потопов, урагана, и других экстренных ситуациях.

[@user-un2mu5bi7p]

Не, ну а чё? Нормально новости преподнёс! 👍

[@maxim_cheb_21]

Мишаня ты крут💪💪💪

[@truckstv]

Вещаем дальше!))

[@user-rl6di4xj9n]

Интересно!

[@user-ez6rw6ob8c]

Мишаня привет! видел недавно твою Ивеко в городе Коммунар, но тревожить не стал заштореный был.

[@user-du7iy3vp1g]

Миша знал про кризис на ютубе, поэтому Ивеко приобрёл :)

[@DKirillov]

Дожили блин. То СССР помогал Китаю в развитии грузовиков, а теперь Китай хочет у нас свои грузовики собирать.

[@bpwarrior1]

Ты сейчас на двушечку договоришься.

[@3Jlou_4uTepishka]

@@bpwarrior1 боже впаси слово лишнее сказать рабу

[@user-xm6hn7jr8h]

А где можно посмотреть про Электро вольво??? Очень интересна архитектура и устройство машины хотя бы в общем плане.....

[@user-nt8go5jv1o]

Импортозамещение по-русски: заместить европейское на китайское. 👍👍

[@MrLLIINNKK]

300 км , Карл 300 км , это что 4 часа проехал и сутки стоишь и ждёшь полной зарядки ?

[@akulenok_tururu]

Могу судить по петербургским электробусам - 8 часов обычная зарядка и 4 часа ускоренная (забыл как она называется правильная).

[@TyaJIeT]

@@akulenok_tururu Сдается мне , что у элекробусов и грузоподъемность поменьше, да и требования к динамике тоже, как и к скоростям.

[@MrLLIINNKK]

@@akulenok_tururu я не против ты то катаешься по городу откатал 8 часов и своим ходом на зарядку на станцию поставил и домой , тебе не надо привезти груз за там 700 - 800 км бывает и больше и мне вот интересно, по Европе я видел зарядки но для легковых для грузовых нет , но ладно предположим даже 4 часа но это все равно пропасть, это ведь затянуться все грузовые транспортировки , а что делать если ты едешь а у тебя заряда там км 10-20 осталось а место где ты можешь зарядится нет , это как в Германии когда перед выходными или праздниками все грузовые парковки забиты и иногда паркуются на полосах торможения , и когда мест нет едут дальше в поиске парковки

[@user-th2lf7tj6p]

@@jlucmonag5712 Отчего-же исключаются? А как на железных дорогах с разной колеёй поступают? Или перегружают вагоны, или чаще переставляют вагоны на тележки с нужной колеёй. А на авто еще проще- перецепил прицеп от электро к дизелю и алга.

[@user-hz1yp3qn6v]

@@TyaJIeT Да ладно, к динамике требования ниже. По городским пробкам-то.

[@user-nw5zb4ru9y]

Вот про мерс интересно кстати, что там впендюхали еще кроме звезды?)

[@user-eg5se8fu2x]

Миша привет ✋. Больше новостей . Очень интересно что нас ждёт дальше.

[@truckstv]

Привет! Если такие видео действительно покажутся интересными, то постараюсь время от времени их делать

[@DEMON-iq1uk]

....представляю по нашим грязнущим дорогам.... когда, каша, снег ,грязь, соль.... это в один момент крякнет(какой ни будь контакт окислится )🤖.... вот тут прикурить можно на всю 1000%👌

[@alexkurfurst5724]

У кого грязнущие дороги, тот в прошлом тысячелетии и тому электрическое грузовики не светят

[@LocalhostTube]

@@alexkurfurst5724 неужели канада будет без электрогрузовиков ? вот беда-то какая

[@alexkurfurst5724]

@@LocalhostTube да, по провинциям саскачеван, альберта и земле принца эдварда обойдутся

[@Dragger76]

@@alexkurfurst5724 Надеюсь, что они никому не светят, верните Cummins N14 и CAT c 15.

[@Biboran.]

3 из 4 компаний для Газ заводы находятся в Китае и 2 из них принадлежат Китаю

[@vladislavketraru7083]

Формат "говорилки" конечно не привычный, но хоть не пропадаешь)). По батарейке, в Сша они катаются в черте пригорода конечно, но это там - тут рано или поздно батарейки устареют и придётся заряжать чаще. Недавно у нас троллейбус на батарейке еле доехал с пригорода - глох каждые 100 м и причём с людьми! Так что батарейки как и газ, для развитых стран, в Рф не уверен что приживуться.. местным виднее конечно, чисто мнение любителя на данный момент

[@seregaloskytov6176]

Видео супер.

[@user-wn3eu8qs3n]

Круто. Страны Африки привет!

[@xy2545]

Ничего, Мы их ещё Обгоним... Отрицательный Рост! 💪 😂😂😂

[@ant_venom]

Не ной.

[@mtlvonblakk]

ну ващета для газ каминсы китайские по лицензии, а не американские, так что как-то никак движки не скажутся вообще. я думаю тоже самое и с другими агрегатами отдельное спасибо за "митсубиси", а не безграммотное "мытсубышы"

[@pawemikua1617]

Если китайцы будут продавать эти двигателя в обход санкций, то они их больше не будут собирать. Мне кажется, это даже не выбор.

[@user-mt3md8mx7k]

А я против таких машин, я не хочу нечего нового, вот когда не было сотового телефона как было хорошо а теперь не ответил уже интрига, вопросов много сразу ☝️

[@3Jlou_4uTepishka]

Нужно газ 53 возрождать и долой все вражеское западное

[@user-sw9xv2qu7s]

Мишаня сними обзор на китайский СИТРАК. Будет интересно,у нас собираются покупать такие тягачи.

[@user-ss2ko1mq5r]

Михаил на 2:03 отвечает на свой вопрос, заданный на 10:03. Группе ГАЗ запретят продавать запчасти из Европы. Почему же они так активно будут сотрудничать с теми, кто им охотно поставляет запчасти, и этот поставщик не находится в Европе? Загадка! :)))

[@user-zd7vu8gt4k]

Михаил мог бы и сам ответить на вопрос почему на ГАЗе будут выпускать фотоны, которые конкурируют по тоннажу с продукцией ГАЗа. Ответ в начале ролика, ГАЗы в том виде в котором они выпускались до февраля уже всё... нету их, не из чего делать, а имортозаместить отдельные компоненты видимо не получается. Поэтому ГАЗ импортозаместят фотонами. Не будет между ними конкуренции по причине не явки ГАЗа на рынок. Вот такой пессимистичный сценарий.

[@user-ui5kd9ti4o]

На счёт отписки- даже не уговаривай!👍

[@DenisKosovickiy]

По-поводу мерса, то в телегам каналах видел, что он на базе нового фольца кэдди. Тут на днях его видел на ярославке, офигел, какой кросафФчик ( хороший аппарат для съемки, кстати !) . Но вот на реноху больше похоже, да и давно они сотрудничают.

[@priBalt148]

В Европе продажи упали , а цены (в том числе и на вторичном) повысились , процентов на 20-30% . Что касаемо Америки (СШП) там вообще мрак битый !!! (правая сторона , балка сорвана ) Peterbild 389 2016 г. с пробегом 700000 (семьсот тысяч) МИЛЬ - 1126540,8 км. !!! Продали за более 80 тысяч баксов .

[@dmitrytannill7436]

У тебя очепятка в аббревиатуре США.

[@ssc2811]

@@dmitrytannill7436 все правильно там..нет очепятки

[@dmitrytannill7436]

@@ssc2811 ясно, в вашей деревеньке с грамотностью не ахти

[@imbotjamesbot894]

Ясен перец, что роисянская помойка 700 киломайлс не пройдет никогда :)))

[@user-mg1fl2po5z]

Давай бухти, как космические корабли бороздят просторы развалин экономики)

[@Kamaz_05]

А Я на КАМАЗе и пох.на санкции

[@lsvik]

Странно гордиться отсталостью

[@Kamaz_05]

@@lsvik свою работу делает не хуже иномарки, так зачем переплачивать ? Ради комфорта?мне гайки покрутить не лень. Уронили в 2 раза ставки ещё лётчики на иномарках.

[@user-sp8ch4yd3l]

Вас только объезжать тяжеловато, не пропускаете

[@Artem-go4ub]

раньше был мерседес со значком камаза, а если камаз и щас не отдуплится и не начнет производить и разрабатывать свое, скоро будет фотон со значком камаз😁 Так же и с ВАЗОМ)

[@Ddiman85]

Уже JAC со значком КамАЗ компас

[@Camion82]

Правильно говорят, что какой смысл в евро-5 и 6, если все равно ставятся обманки на автомобили. Затраты на дорогостоящий ремонт и запчасти с такой системой выхлопа, плюс покупка AdBlue, постоянная головная боль от неисправностей этой системы, которая тут же душит двигатель по мощности, в ДВС нужно заливать только высокого качества масло и топливо. В наших сегодняшних условиях это не самая важная деталь для жизни.

[@user-oi5in7sq9m]

Конечно смысла нет, давайте на карбюратор перейдем. Ждем на дорогах камазы с чадящими двигателями, пофиг на экологию, на здоровье людей, животных. Главное евро 0. И это все из за отсутсвия своей промышленности, электроники.

[@user-ux3tq5iz6h]

Эти чадящие камазы никуда не девались с дорог, не надо их ждать

[@user-lu8pm2rp2f]

Где ставятся обманки!? В Европе точно нет. Там люди хотят дышать воздухом, а не копотью Камаза!

[@user-oi5in7sq9m]

@@user-ux3tq5iz6h Вот и я о том же. Не понимаю призывы вернуться на 50 лет назад. Масло и топливо видите ли высокого качества надо заливать. Помню в детстве в колхоз в деревню привезли толи топливо авиационное, то ли что и заливали в газ 53. После того как он проезжал полчаса на улицу не выйдешь от этого вонизма, зато дёшево.

[@Camion82]

@@user-oi5in7sq9m не надо в крайности бросаться, Вы забыли про евро-3, в котором полностью отсутствует мочевина и евро-4 с рециркуляцией выхлопных газов.

[@Dmitry_K-73rgn]

А где же берут электричество для зарядки? Сжигают топливо на ТЭЦ и тп, только с выбросами сразу в трубу 😁🤣

[@user-xn5ts2hl4v]

Да, и еще провода на медеплавильных заводах, а аккумуляторы тоже не из дерева сделаны и так далее. Электроавто это обман. На газу -метане выходит расход меньше и переделка несложная из обычного авто).

[@xy2545]

Простите, то что Мы Варварским Способом ведём Производство не означает, что во всём Мире так же... 😉

[@user-lc4wo9zu9b]

@@xy2545 странно...а как же в другом мире?)

[@k54115]

@@user-lc4wo9zu9b в остальном мире на бабочках, это же очевидно.

[@user-lc4wo9zu9b]

@@k54115 ну я так и понял,или на пздячей тяге)

[@user-cq5lh7iy2e]

ТОП контент

[@user-vd6bp1ye7n]

Все отлично!

[@romanmakarov8325]

👍👍👍

[@user-yy4rl5nf1t]

а я бы себе опять купил маз 500, если экологию отменили, ох и нравился он мне в 90 годах, идешь по трассе 80 , что в гору , что с горы, обгоняешь всякие козявки газоны 53, а сбоку пистоль газовый лежит, на всякий случай от хулиганов. красота.

[@elhomevent]

Кругом 500

[@HenriqueoNavigador]

Скоро надо настоящий покупать.

[@RihardsDel]

Извини но эта ностальгия со времён когда ты был молодым и по этому и хочется на таком ездить. Но ездя на старом говне не делает тебя молодым. То же самое с фанатами совка. Это вся ностальгия со времён когда вы были молоды. У меня такая же ностальгия про 90их и 20их всегда кажется что вот тогда трава была зелене.

[@user-yy4rl5nf1t]

@@RihardsDel то старое говно, как ты утверждаешь, у меня никогда не ломалось, от слова соовсем, что нельзя сказать о современных грузовиках, я не прав?

[@user-bs7ok9jy9o]

На 500-м 80? У него крейсерская 65.

[@user-mb2xc9gd4v]

Ну если установить всю необходимую инфраструктуру то на счёт трёхсот километров можно и не париться. Плюс, наверняка, скоро зазработают новое поколение батарей которых будет хватать на 500+ км...

[@dorenkoanatoliy7873]

Супер

[@user-cx2ri6dc9c]

фото скорее всего вместо ивеко будут выпускать на урале

[@GAME-ps1hc]

Миша видео супер

[@klc1015]

Интересно

[@user-ui6om9es4s]

Дружище, у меня была Газель с 402 карбюраторным двс, с каменз, с 405 змз, и что, самый простой и лучший - 402, парадокс, но факт, хотя у кого как.....

[@Vlik_tech]

Если использовать газель как задумывалась, а именно как городскую, а не трассовую развозку, то 402 го ей за глаза.

[@Fon_kran]

402-это полное убогое гавнище. Имел неосторожности купить Газель с таким главном в 95-ом.через год продал и перекрестился

[@user-bn1pl5rg5q]

Мишань, у нас в г. Чапаевск, Самарской обл. работает кабельный завод - Делфай! Его что закроют?

[@user-wr6zm4gb6l]

Да, вы для калужского Фольксвагена производите жгуты на Рапид и Поло, а Фольксваген стоит. Если стоят и другие заводы, куда вы поставляете проводку - то вы тоже не нужны

[@papak5558]

Sinotruk Sitrak C7H лучше его взять за 9 лимонов

[@coolbrain]

Продал свой Ивеко?

[@user-tu8ru7vn6u]

Когда будет обзор на такой интересный китайский тягач, как Ситтрак? Это теперь популярный бренд России

[@user-zf4vw9cg1t]

Здравствуй Миша!

[@05MGM]

Вчера видел два китайских тягача на Владимирской объездной 🤣

[@doniyorjongaibov6169]

Приветствую брат как с вами связаться

[@Kostya5490]

Капец щас эти газонов хрен обьедешь

[@Roman-cb1ts]

Видел тебя на Брянской обьездной

[@user-ss2ko1mq5r]

Насколько я знаю, экспорт - это продажа товара из одной страны в другую (обычно, дилеру). То есть, формально, ЕС запретил продавать тягачи российским магазинам. И то это всё показуха. Продажи, а тем более магистральников - это, прежде всего, бизнес - заработок. Если условный герой монолога Михаил Николаевича Задорнова придёт в рамках туристического посещения условного шведского городка типа Гётеборга, Стокгольма или Мальмё в их местный шведский салончик и начнёт, слюнявя пальчик, отсчитывать наличными условные 250 тысяч из перевязанных резинками пачек - у него вряд-ли попросят паспорт. Дальше этот ценитель шведских грузовиков садится за руль, едет к себе в Якутию и продолжает копать золото. Формально, паспорт покупателя потребуется для оформления ПТС. Но на него глаза закроют, лишь бы не в кредит, а за наличку прямо сейчас ещё один тягач продался. Охотно верю в то, что и на территории условной Швеции тягачи продаются неплохо. Проблема в том, что инвесторам и акционерам нужны ВСЕ продажи. Они даже по поводу тех же 6-8% продаж на российском рынке уже задают вопросы. "Вы, конечно, молодцы, что поддержали модный тренд. А выручка - где?" А потом наш герой сможет перепродать на нашем внутреннем рынке то, что пригнал из-за рубежа. Владивосток и Хабаровск уже четверть века так живут!

[@user-ss2ko1mq5r]

Совсем не в тему, но про Скандинавию: выходил один интересный с моей точки зрения сериальчик - "Мост" про мост между Швецией и Данией. Как слышу название города Мальмё - сразу представляю протагонистку того сериала. И даже хуже. Вспоминаю её представление публике: "Сага Норэн, полиция Мальмё".

[@user-we1mm7ft8p]

Миша , что с МАНом ???

[@user-qs9lg4wt2c]

👍

[@iffonackerman5241]

👍👍👍!!!

[@dreik_3d735]

Классно сказано: Рено по цене Мерседес 👍🏻. Они на одном заводе во Франции собираются.

[@VideoValery]

По поводу Евро-0 не стоит ждать сильного загрязнения. По факту большинство экологичных дизелей "оттуда" все равно переделывают. Удаляют ЕГР, катализатор, и перепрошивают. К тому же некоторым автобусам и фурам по 20 лет и более.

[@user-dj9rh4hi9m]

Меня больше беспокоит, что будут убирать абс, подушки, систему безопасности

[@maran13]

К тому же, все эти экологические нормы больше фикция, чем реальная помощь экологии. Не нашел легкочитаемых данных по сравнению антропогенного и естественного загрязнения, но и в антропогенном загрязнении транспорт, по некоторым данным составляет 3-4% (с учетом водного и железнодорожного транспорта). Так-что все эти евры - исключительно для меньшей загазованности больших городов.

[@user-hz1yp3qn6v]

@@maran13 Вы может быть позабыли московские пробки 90-х годов, когда люди сознание теряли а белая рубашка за день перекрашивалась в серую.

[@maran13]

@@user-hz1yp3qn6v, вероятно Вы не до конца прочли мой пост. Я, как раз, и написал, что все евро полезны только для уменьшения загазованности больших городов. С другой стороны качество топлива в 90е было ужасным, к тому же весь город был открыт для тяжелых грузовиков. Мое мнение - даже при ограничении ЕВРО-2, сейчас такой загазованности не будет даже в Москве.

[@elhomevent]

@@user-hz1yp3qn6v мотор в порядке - дымит пепельница

[@user-ly3tz5ig4y]

ДВС 245 будете ставить!

[@Grits_]

Отличные новости, жаль лиш что фотоны хотят производить, надо еще чтоб Китай все позакрывал

[@user-hz1yp3qn6v]

Мечтай, Тарасе.

[@user-mx5tv7tt6x]

2:54 знаем мы что придумают ставить! Конечно Д245! Евро 0!!! Назад в будущее! Ура, товарищи!

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

Вичай. Собирают в тутаеве

[@3Jlou_4uTepishka]

Д245 лучше, чем вражеское

[@user-mx5tv7tt6x]

@@3Jlou_4uTepishka ну конечно! Об чём речь!!!

[@user-jp6bp7vr5w]

Интересен ресурс аккумуляторов и стоимость их замены?

[@user-hz1yp3qn6v]

Дорого. Ресурс пока не очень велик - сейчас каждый знаком с литиевыми аккумуляторами. Замечал что через год-полтора твой телефон перестает зарядку держать?

[@user-jp6bp7vr5w]

Я думаю что производство и утилизация этих аккумуляторов экологии вредят больше чем дизельные двигатели.

[@user-hz1yp3qn6v]

@@user-jp6bp7vr5w из земли взято, в землю и уйдет.

[@user-kg8tq5cw7r]

Так и до Евро "-2" недолеко!🤭

[@41regions76]

новый формат, да… начинай осмотр камазов😆

[@user-md7kn3wo2w]

До 9 апреля можно было такие договоры назаключать)) европейцы жгут😎