台鐵 EMU900電聯車 5450次 樹林-宜蘭 路程景

2021.4.4 台鐵 EMU900電聯車 5450次 樹林-宜蘭 路程景
區間快5450次樹林→花蓮110年04月04，05日（共2天）行駛EMU900樹林12:53板橋13:01臺北（到/開）13:10/13:14松山13:22南港13:26汐止13:33七堵13:42瑞芳13:54福隆14:16礁溪14:39宜蘭14:49羅東14:58蘇澳新15:13東澳15:24南澳15:31和平15:44新城16:00北埔16:12花蓮16:18

[@JianYuxuan貼文]

-------------------時間軸------------------- 新北市 0:00樹林站（出站） 4:14浮洲站（通過） 6:19板橋站（進站） 8:33板橋站（出站） 台北市 12:06萬華站（通過） 16:19台北站（進站） 21:00台北站（出站） 26:58松山站（進站） 29:08松山站（出站） 30:55南港站（進站） 33:07南港站（出站） 新北市、基隆市 36:53汐科站（通過） 38:22汐止站（進站） 40:59汐止站（出站） 42:46五堵站（通過） 45:11百福站（通過） 47:40七堵站（進站） 49:35七堵站（出站） 52:12八堵站（通過） 53:53暖暖站（通過） 55:50四腳亭站（通過） 59:49瑞芳站（進站） 1:01:34瑞芳站（出站） 1:07:04猴硐站（通過） 1:09:29三貂嶺站（通過） 1:12:37牡丹站（通過） 1:15:29雙溪站（通過） 1:19:07貢寮站（通過） 1:21:44福隆站（進站） 1:23:25福隆站（出站） 宜蘭縣 1:27:18石城站（通過） 1:29:05大里站（通過） 1:31:58大溪站（通過） 1:34:43龜山站（通過） 1:36:55外澳站（通過） 1:38:47頭城站（通過） 1:40:22頂埔站（通過） 1:44:19礁溪站（進站） 1:46:06礁溪站（出站） 1:49:42四城站（通過） 1:52:12宜蘭站（進站）

[@takumu8091]

板橋是新北～

[@railway_777]

1:41:45 鳴笛警示 1:41:58 不要跟我說你拍車 你進來一點 我就揍你喔 1:42:08 那真的很白目 1:42:34 他闖越平交道裡面 那個偵測器已經作用了 1:42:40 所以是他觸碰的 對 是他觸碰的 因為現在那個告警 毫米波頓雷達就會那個 1:42:47 就是那個王八蛋

[@Konata]

1:41:42 防護無線受信作動＋特殊信号警戒作動

[@Konata]

1:42:35 如果是我很想喊 I Like Train讓他被撞

[@cell_railway]

野生

[@Konata]

甚至通過汐科時 我在開車，你們讓開啦

[@bws6237]

闖入平交道凈空區拍照，被平交道雷達偵測到觸發平交道告警燈(平交道緊急按鈕)， 列車上平交道防護系統同步作動

[@鍾昭慶-h5y]

23:52 復興緊急停靠站

[@yee94036]

36:51 有聽到罵人的聲音

[@ytayhm]

說：我在拍車你打給我幹嘛,打給??好不好... 真的笑死ㄝ一堆相機都買不起的用手機拍攝到一半被來電干擾再把氣把出在來電者上,所謂自作自受就是這樣

[@turtle__e]

@@ytayhm 他當時講話都一直很大聲，而且聽別人說他在鐵道圈的風評一直很不好，好像還有人看到他在七堵偷開過GE的駕駛室門 (就是31:20一直揮手那一個

[@qs17074961]

沒水準

[@張博凱-l1p]

@@turtle__e 有一次我在南港陞輝恰咖啡廳有遇到他 我給他看過自己錄製EMU900停在樹林調車場的影片之後 他還一直要我在播放給他看 他給人印象不太好

[@linkhguli]

當天在七堵站上車, 一堆鐵道迷全擠在駕駛門後面, 包包又放座位佔位,講話又大聲..唉

[@mikulala1064]

大家台鐵嫌歸嫌抱怨歸抱怨，看到新車還是跟小朋友看到新玩具一樣，讓人很興奮的XD

[@Konata]

只是不解決根本 有新車大家還是笑而不語（認真）

[@yangsam4456]

開心只是一時，抱怨是日常的，因為根本解決不了別想有好評價

[@萌麗徐]

:-):-):-)

[@paul-andrelarose3389]

Beautiful countryside and impressive rail system. 2022/01/09. Ontario, Canada.

[@MartinEstherAndre]

1:42:30 之前在此頻道其他影片也有看到感覺像這樣的人，利用平交道警示系統讓列車慢速拍照

[@ejon0919]

真是聰明的人

[@Globalvirtualtravel]

*안녕하세요? Hello, friend. I'm glad to see such wonderful scenery while driving through the video. Thank you for sharing the wonderful video. I watched enjoy video. Have a nice day. Greetings from Seoul, Korea.*

[@aaronyang718]

Everyone is talking pictures or videos, when you are stopping at the stations! And also like, everyone is waving hand to you!

[@MikeDumont-v7h]

5'00列车如隧道遇上下行会车时，双方司机都会主动把强光灯关掉待车头会让后重新开启灯光，为台铁司机的高素质点赞，反观中国的高速公路，九成司机认为夜间行车开远光灯理所当然，素质和礼貌甩了中国多少条街？

[@bv2dp]

進站停車月台前，也會關遠光燈。

[@OMG-zg7cj]

我觉得吼，我无论停在哪一个站都好， 我都是那么红， 比王力宏还要红， 全部人争先恐后 不停的拍我。

[@ZRHTrainspotter]

Shulin to Yilan

[@陳亭蓁-u7s]

為什麼在駕駛座都聽不到加減速的聲音?

[@Konata]

頭尾是沒有動力的

[@林駿呈-f6x]

水滴聲到底是啥ww

[@排骨飯-v5e]

對啊 那到底是啥聲音 像卡通音效

[@asd30417]

TCMS的觸控音效

[@林駿呈-f6x]

@@asd30417 感謝泥

[@溫三慶]

1:41:40 警報器作動 1:42:35 攝影人員侵入淨空區

[@ytayhm]

礁溪那個彩色房子1635愛點所以不會太EY

[@qs17074961]

駕駛員：就是那個王八蛋！😅😅😅

[@張廷軒-i6m]

58:44那段好可愛

[@吳文雄-v5g]

有什麼是發生嗎？

[@h71505666]

為什麼那麼多人拍這班列車，有什麼特殊意義嗎？

[@turtle__e]

EMU900首次對外載客

[@吳承儒-t6y]

新車加入營運

[@beneric19761121]

@@吳承儒-t6y 那浮洲怎麼沒停？

[@蕭賢德-c5f]

@@beneric19761121 目前以區間快營運吧?

[@DaiankoTR]

@@蕭賢德-c5f 目前是以區間車服務於基隆~苗栗間

[@jiropitt]

台湾にも撮り鉄さんがいっぱいいるんだね🚈📸👍🏻

[@waichit0831]

58:58 進站緩速 瑞芳停車 車長:喊錯了喊錯了

[@turtle__e]

我當時在現場，那些鐵道迷後來發現喊成深澳線的進站號誌了

[@waichit0831]

@@turtle__e 🤣🤣🤣

[@turtle__e]

@鐵道末影幻象 ww

[@Konata]

58:57 中繼 注意

[@Konata]

@@turtle__e 那是深澳線予告注意

[@麻糬閒閒沒事拍火車]

55:13鳴笛

[@紀彥蘅]

中部海線好少錄影

[@一峰-x8k]

1:42:21，左方的建築物含有多種顏色看起來很有味道。

[@fight4608]

最初のブザーの音が、日本の京急みたいですね。

[@阿嘟牛豪]

怎麼會有暴怒的人

[@way701]

我也有聽到~灣家阿

[@865samson]

武丹坑隧道電車可能因要讓支線平溪線匯入主線，調度讓他先走 礁溪因為某個四輪烏龜蛋觸動雷達通知軌道險阻慢行，利用四城趕點，蠻快的

[@萬隱靈]

請問直至今日(20240319)，台北鐵路地下化路段的電車線換裝導電軌的工程執行進度可以去哪邊查詢，還是已經完工，謝謝。

[@bv2dp]

臺鐵台北地下隧道導電軌工程完成貫通 新聞稿 發布單位：交通部臺灣鐵路管理局 發布日期：111年12月9日發 聯 絡 人：電務處處長 周祖德 「臺鐵電務智慧化提升計畫(台北電力段隧道段導電軌裝設統包工程)」工程範圍自汐科站與南港站間之隧道引道段(約15K+800)起，迄板橋站與浮洲站間之隧道引道段(約37K+403)，將既有懸垂式電車線系統改為結構簡單、維護成本低、使用年限長及高可靠度之導電軌系統，安裝總長度51.8公里。今日(12/9)凌晨1:00完成最後6米導電軌貫通，圓滿達成最後一里路。貫通祈福儀式在隧道安裝現場，由臺鐵局局長杜微親自主持，局長除嘉勉施工團隊為臺鐵基礎設施安全所作的貢獻外，也期許營運團隊日後要做好操作維養，把提升安全放在首位。 本計畫施工路段為臺鐵行車密度最高、通勤需求最大、最重要的運輸區間，尤其臺北車站為全國施工最困難之路段，需兼顧營運並確保運輸安全。計劃在設計階段獲得全國首例導電軌系統安全認證書，施工階段亦採用全國首創工法進行更換，在不影響行車狀況下逐步切換為導電軌系統。每日夜間施工僅有極為短暫的3.5小時，施工方式、機具與材料設備整備地點規劃得宜，使施工進度超前完成。 工程完工後實質效益能將維修人力由每年3,240工數減少至639工數、維修更新成本由每年9,583萬減少至2,395萬、接觸線及導電軌設備使用年限可由20年增加為30年，大幅增加系統可靠度及列車運行安全性。 本計畫從先期計畫、規劃設計、履約施工至日後驗收營運各階段，皆以全生命週期的概念推動「安全管理系統」以克服現場施工及未來維保之困難，更榮獲「第22屆公共工程金質獎」，設施類佳作之殊榮，相關榮譽屬於施工團隊的每一份子。 facebook.com/share/p/UDrFDTUpX1yQKJ9X/?

[@brainoperation818]

車燈很棒 視野很好

[@ayhanCatli]

👍🇹🇷

[@徐唯嘉-z3j]

通過汐科時怎麼有大罵聲？

[@Chenhan_0410]

就某個相機買不起的用手機拍照 結果拍到一半有人打給他他就幹譙那個來電者

[@顏子蕘]

大家好熱情

[@plokm0622]

玻璃應該除油膜鍍膜一下 雨刷都刷不乾淨

[@EH--ik6wh]

隧道好長

[@劉得慶-p4k]

有人知道22:34的這個時間段為什麼左側會有一個出地下段的分岔？又為什麼不填起來？

[@bv2dp]

台鐵 舊華山貨運站 台北專案 東隧道出口 未來列車塗鴉 kzbin.info/www/bejne/bqS3f4dqj52tq6s

[@Konata]

0:00 樹林

[@Anming1949]

在日本，我朋友說：1945年以後，日本人不再統治台灣了。街上的氣車，由靠左駕駛改作靠右駕駛了。馬路上的紅綠燈呢，稍改就行了。改設鐵路設備是頗難的。因此，今天還是1944年以前的様子的。

[@senben787]

i love japani tokyo city gol.. i love japani bullet taren gol . america your all teim fol... america you r all teim golci....

[@鍾昭慶-h5y]

24:50 光復緊急停靠站

[@鍾昭慶-h5y]

14:05 西門緊急停靠站

[@lhang-Chis_7185_]

車上有人吵架

[@Konata]

我在開車 你讓開啦干

[@鍾昭慶-h5y]

22:22 華山東出口

[@林利森-t7i]

EMU900通過中性區間司機老大還是要進行切電的動作

[@bv2dp]

還是有切電動作。

[@a23258550]

其實就算現代化的電聯車能不用切但駕駛多半還是會照章操作就是了

[@LinRail]

其實可以直接刷過，只是程序上還是要喊而已

[@Konata]

@@LinRail 就跟指差確認一樣（眼到心到口到手到）

[@Konata]

@@a23258550 但是為了確保安全

[@binghamkuang]

22:31 這個隧道口是傳說中的北隧道通道台北機廠的地面引道嗎？

[@bv2dp]

松山到台北機廠的引道，線路已經被高鐵使用，已經被牆封起來了，那個是華山引道。

[@萬隱靈]

@@bv2dp 請問目前是已經封起來是吧

[@imnotcool1987]

00:00樹林發車 05:30板橋到站廣播 08:34板橋開車 剩下懶得打

[@Konata]

好懶 純粹是不想打吧XDD

[@no1wafer]

17:05臺北到站 20:57臺北發車 27:26松山到站 29:05松山發車 31:25南港到站 33:05南港發車 38:58汐止到站 40:56汐止發車 48:20七堵到站 49:30七堵發車 1:00:24瑞芳到站 1:01:32瑞芳發車

[@弟弟-w2c]

22:27請問一下那個分岔軌道是到哪裡的，想知道😢

[@bv2dp]

華山引道，東出口。 台鐵華山引道 更換PC枕道岔預組 軌框搬運車 kzbin.info/www/bejne/iZbKmnWoj7uirpI

[@senben787]

japani papolesin 400 milyon.. i love japani papolesin.. i love china..ººº

[@hzy_056]

請問是怎麼拍攝的？

[@tai33717]

希望可以拍2011或2036次區間快

[@j777barbasiewicz]

Station at 18 minute of the film. Why so many people taking photos of this train? What is so special?

[@bv2dp]

TRA EMU900 new train，First online operation。

[@robertcoleman4861]

Nice scenic journey cheer's bob from down under.🤠

[@mikulala1064]

區間車耶XD 讚👍

[@tur7321]

花蓮🤔

[@蔡瓊文-u4d]

帥

[@WhoWhereTheBee]

哇，火车上拍照的粉丝比日本还多

[@majinbo71]

Why everybody is taking pictures?

[@bv2dp]

TRA New Train EMU900 Wiki : en.wikipedia.org/wiki/EMU900_series

[@RFi731]

Hello, foreigner here.. Why there are several unused stations before and after Taipei station? looks like they only have platform on one side as well

[@bv2dp]

It’s emergency platform.

[@RFi731]

@@bv2dp for accidents, natural disaster, etc? i wonder why they made a whole platform instead of just emergency exits like on other metros?

[@EH--ik6wh]

26:41 普悠瑪 1:41:41

[@xjaydo7689]

BBC

[@劉榆嫻]

好好看

[@liangyigieng4448]

EMU900上路載客

[@可可的冒險旅行]

900燈會不會太亮...

[@樊長興-b1v]

車上服務人員好兇哦~

[@木木-r2o]

那是司機

[@abor201]

列車離開南港後往汐科應該是行駛西正線，可是出隧道口西側還有一軌道感覺沒地下化，是通往哪兒呢？抱歉，我南部人🤔

[@user-aemonshinchan]

那是往基隆班次走的軌道，花蓮 台東快車走影片中的中正線

[@abor201]

西正線出隧道後，在汐科站前都沒橫渡線？奇怪的設計🤔

[@shiankuo9956]

@@abor201 當初平面那邊有改線很多，原本是只有影片中的雙線隧道，34:23左拐西正是後來蓋的，但到了汐科平面右邊那條東正是加蓋的，所以地下段三軌區間西正加蓋，平面三軌區間東正加蓋，中正線也從西正改中正，到了五堵又不一樣了

[@abor201]

@@user-aemonshinchan 感謝說明

[@abor201]

@@shiankuo9956 感謝說明

[@石季昌]

為何沒聽到司機員確認號誌?

[@嘉珍許-l1q]

因為你沒認真聽

[@gabrimovies8181]

v.nice

[@Akademik_Kebrle]

为什么大家都用手机拍火车？

[@bv2dp]

TRA EMU900 新列車 首次上線營運載客。

[@邵亞徹-u4j]

34:23左邊那引道是通往哪裡呢？？！

[@bv2dp]

南港-汐止線路的第三條軌道。

[@Rus901]

Грязь, скукоженность, уплотниловка - и это Тайвань который считают оплотом цивилизации в Азии?

[@linfubenlinshu7257]

臺鐵小小鐵道迷還蠻多喔！有的像國小學生喔！臺灣越來越年輕化，日本越來越老人化喔！

[@江赫]

果然是新車....過彎速度還不慢耶

[@ym90039]

一般車過彎本來就這樣啊