台灣電價漲不漲，如何平衡成難題。｜電價的難題｜公視

[@chenrick9444]

中央大學林法正院長所講一下課電燈冷氣馬上全關起來的概念太籠統而且不完全正確，建議多完整一點採訪聽聽邱繼哲理事長的觀念和知識.

[@house101]

建議、台電公司化

[@火鳳凰-q2x]

台灣電價的制定真是奇怪，民生用電，用約多就越貴，但工業用電卻是最低的，為什麽不是用越多越貴？ 根本是全民補貼高耗電產業！

[@林螞以]

為了讓企業更願意投資吧 畢竟那些高耗電產業也占了不少GDP 政府不敢動

[@shjiyma8241]

一，或許是工業用電創造就業或經濟價值比民用價值高吧 二，再說民用很難達到工業的大量像批發一樣，限制人均用電有助於環保 三，核四卡在那哩，台灣產電量上不去，價格就下不來

[@火鳳凰-q2x]

@@shjiyma8241 政府長期以來一直施行以民生補貼的政策，您知道在油品自由化之前，柴油的價格只有汽油的一半嗎？ 就算到現在，相同排氣量的汽車，小客車與小貨車在貨物稅上仍有差距，這些政策已徑不合時宜了，卻一直沒修改。

[@KamiyaMinoru]

哇塞 講的好像產業用電只是次要原因 很會喔宮視

[@MaiJaem]

13:57 台灣目前為止有車可以做到嗎？ 國外可以單戶的

[@s93ban924]

Kia Ev5跟ioniq可以

[@MaiJaem]

@@s93ban924 謝謝回答，台灣的EV6 / IONIQ 是不是沒開這功能?

[@s93ban924]

@@MaiJaem v2l功能

[@MaiJaem]

@@s93ban924 有V2L，那有Vehicle to home?

[@BobChen0988]

為什麼各國用電比較表工業和民生不用同一個國家,還是台灣鄰近國家就好. 比較的基礎就沒什麼信服力變成了愛怎樣講就怎樣講不是嗎? 台灣根本就沒有能力用全民的納稅錢去補貼企業用電. 更不要去操控油價或是一直補貼計程車. 這次選舉前無法回歸正常,只能說對小英政府繼承了馬英九政府的陋習感到失望.

[@user-twkmcj]

你重看一遍那張表 好好思考你到底在說什麼 還有 如果沒事就扯政黨 根本無法理性討論

[@哈哈哈-w4f]

工業用電佔比那麼高 整天甩鍋給民生用電 笑死人

[@finbh4050]

台灣就是工業用電太便宜 產業表面上更有競爭力 但也使得一些高耗能利潤低的產業浪費資源 而企業享用便宜電力增加的利潤也沒回饋給勞工 電力消耗成長的幅度遠大於經濟成長率 更遠大於薪資成長率

[@0.0Bee]

北部什麼電廠都反對，南電北送，汙染留給中南部，首要就是北部自己發電自己用，汙染留給自己。台電一年光是因為南電北送的路線消耗，就損失將近95億度的電量，營運損失高達217.75億元。

[@aaaaa-yv1zr]

工業用電本來就太便宜了

[@陳府源AI系統]

美聯365天在外面大家都有看過我本人醫護的網路本人

[@鄭文元-y3j]

不要漲

[@sammychen367]

要漲