台灣鋰電池之爭【發電王vs RCE】消費者該如何選擇

[@阿翰遊台灣]

我有裝鋰鐵電池也有裝電壓表，發電線圈燒掉騎到北港朝天宮完全沒發現，沒注意看電壓表，離開廟到北邊天橋附近低於12v忽然斷電保護，車正在走忽然熄火 儀表消失，我叫我弟帶原廠電瓶給我換， 正常發動騎回台南，降到11.5車明顯沒力但還能騎，快到家降剩10.5一直頓 容易熄火 平安騎到家。 所以高低電壓保護有好有壞，如果是汽車最好是能用手機斷電 不要自動斷電，汽車如果忽然熄火方向機泵浦停止運轉方向盤會緊到快轉不動，在高速公路和山路就很危險，反正等電壓太低車沒力駕駛自然會發現停路邊。

[@diy2424]

所以你看白同學的模擬 情境是不是非常準確

[@jimwu4899]

這就跟換久久換一次貴機油和勤換便宜機油的道理一樣,如果今天我是買公升級重車OR跑車下賽道我一定二話不說直上RCE,不過目前只有國產檔車通勤,所以我選擇鉛酸電池+偶爾沖一次電,3年固定換一次沒毛病~!結論就是依現況來判斷你的需求是哪個來做選擇!

[@吳士宏-o5n]

Rce無藍芽版本的也差不多要6張，藍芽版本的，再加4張，我個人是使用鉛酸電池，每天騎，電池3年了，機車行檢測，還有90%，不需更換，目前覺得鋰電池的優點是，重量輕，電壓穩，電流輸出大！要我換鋰電池，除非我改很多電系，不然我不會更換！

[@diy2424]

就是這樣

[@蕭晨韡]

最大的優點其實是環保

[@吳士宏-o5n]

@@diy2424 雖然機車店說不用更換，最後我也做了預防性更換，怕半路拋錨(噴射車最怕沒電)

[@0000000000000000038]

動力型鉛酸電池通常壽命低於70%就差不多了

[@ajay30572]

用電量大，應該去改大安培的發電線圈，磷酸鋰鐵電池的電量小到不夠用

[@果偉]

贊同白同學的説法，為了這問題作出詳盡公正的説明！ 照各人的需求而取決，實用是最為重要的！ 『買錯最貴』這是智理名言💛

[@diy2424]

對啊因為有些東西好用 但是售價太過有距離感 對消費者來說也是一個問題

[@wolfsrlay5019]

車上還要加裝電壓錶監控電壓電池才有保固，價格還很驚人，實在神奇，自己組一顆沒1000，但後果自負

[@YuYiHuang-b4l]

鋰電的好處就是可用（有效）電容量較多，跟傳統鉛酸比起來，好處多多。但是兩者之間是還有一種AGM的鉛酸電瓶也不錯 一樣具備低電壓啟動，又沒鋰電池貴，但是一樣比傳統鉛酸要貴不少就是了

[@CPAD]

本人為專業電子電路設計，以電路設計來看，我支持RCE，其完成度很高，很細心。RCE的其它產品也是非常優。

[@ffej1022]

請問他的rce 超級電容推薦嗎？

[@CPAD]

@@ffej1022 他們超級電容當然也很好。但是都好貴，普及不容易。還有，小心夏天溫度高，這類產品怕熱。

[@CPAD]

@@user-co4ig 沒錯位置重要。標示資料勿盡信。那些大廠超級電容最高級封裝，都說不要超過60度C。夏天引擎室頂部溫度很容易到60度，放在電瓶上不理想。

[@ajay30572]

@@CPAD 所以應該電池後移！！

[@CPAD]

@@ajay30572 是

[@劉修豪-v1r]

我機車也是裝RCE，沒有智慧上蓋○放三個月沒騎沒發，一樣好騎好發

[@diy2424]

鋰鐵的自放電比較小 圖片都能放比較久

[@劉修豪-v1r]

現在放了差不多五個月快半年沒發，不知道還能不能好發好騎😂

[@ajay30572]

有智慧上蓋這點真的把原本缺的都補上了！

[@Yukihana_TW]

最早在19年7月開始用發電王10AH，一次買了兩顆(一顆三張多)，一顆放在白牌塑膠車上，一台放在650CC上，白牌每天騎，紅牌一周或兩周放假才會騎。11月因為出國，三個多禮拜才騎發現發不動，用充電器充飽之後出門去朋友的民宿過夜，早上電瓶又乾了，之後只要一個晚上就會發不動。寄回去保固，回來之後說是做平衡就好了，因為早期產品沒有過放保護所以會這樣。出保期間我買了電瓶檢測儀，收到寄回來的電瓶發現CCA SOC(大概代表壽命吧?)只剩下72%，只要放一周不騎一定會沒電，連儀表時間都歸零那種。後來發電王出了防呆電池(六張有找)，那時感到發現了救星，就又在今年2月花錢買了一顆，使用上都沒甚麼問題，直到出現了鋰鐵電瓶之爭爭到白熱化的時候(被阿北拆開前一天)，就這麼剛好下午準備出門吃飯的時候，完全死了，怎麼充電跟測試都沒有電，花了快一個小時最後只能換上原廠鉛酸才能出門，還被朋友虧說早用RCE就沒事了。所以我當天晚上睡覺前心一橫直接下標買了智慧鋰鐵(十張內)，等了兩個禮拜到貨裝上去，就期待RCE的品質了。現在兩顆發電王就放在座位旁邊，還在猶豫到底要不要出保固。

[@OhGodMyLord]

保固換回來之後上網把那二顆便宜賣掉就好了啊! 有什麼好猶豫的?

[@Yukihana_TW]

@@OhGodMyLord 一來不想讓其他人重蹈覆轍，二來是不覺得有人會買.....

[@陸陸仁甲]

磷酸鋰鐵電池沒有 任何 一家的產品可以有，過放電還有保固的，就連rce也是不保固，車漏電漏到沒電，然後怪電池有問題？？ 使用者要了解一下自己是怎麼用的，你不信你也讓rce的電池放到沒電試試看是不是有保固？到底是使用者的問題？還是電池的問題？你可以去查一下7.5A rce的5800的保固條件是什麼，了解了你就知道了。過放電？發電王還幫你修理？應該是他太仁慈了😆

[@Yukihana_TW]

@@陸陸仁甲 牽一年的新車除了電門啟動的行車紀錄器跟胎壓偵測之外沒有其他電系加裝，號稱可以放一兩個月都能發動的鋰鐵電瓶會說是漏電放乾也太誇張，雖然沒辦法發動但是量電壓都還是有到13V，還沒到過低標準。更別說換過發電王的防呆電池之後正常每周騎乘也無任何徵兆突然掛掉，充電也沒反應也量不到任何東西，如果真的有防過充過放應該不會這樣吧。看過內部的作工用料，也可以合理懷疑是震壞的?另外RCE我是買9800的智慧上蓋，目前兩周沒騎了，連上APP監控電瓶電壓一切正常，時間會考驗一切。

[@陸陸仁甲]

@@Yukihana_TW 你應該要找業者幫你處理都有保固，防呆電池要壞真的有點難度，除非你有短路，發電王2年保固的，你自己可以到粉絲專頁詢問，電池上面有服務電話，你可以直接電話連絡廠商，我的車都換他們家的電池，超好用的啊，服務也很好，有備用電力真的讓人用的很安心。好奇的是你怎麼壞的？有保固也有保修你為什麼不連絡廠商？另外你的回充電壓是13v明顯就是回充不夠，使用說明上也都有標示，我的機車回充電壓都14.2v，你可能要先了解產品的使用電壓範圍，不然用誰的電池都會沒有電的，r牌的也是一樣有使用電壓規範，你要先了解一下哦

[@大老鷹-h6v]

單論設計RCE絕對比較好，RCE的設計相當棒，但是我不會買， 花30000買一顆RCE的50Ah啟動電池太貴了。RCE可加裝超級電容， 但那東西毫無必要，汽車用電還沒有應付不了的瞬間大電流。 汽機車啟動用的電池買磷酸鐵鋰自己組裝就可以了，12V 60AH 自己組裝一顆成本2500元以內， 帶8A的大電流主動均衡功能，重量約5公斤上下。

[@diy2424]

東西設計的不錯但是售價 如果可以再親民一點的話 會更好

[@支持中華民國]

你好，可以透露哪邊可以買到全新未循環的電芯嗎？ 我已經踩雷了😭 5000買組好的， 半年掛了， 釣魚要用的。

[@高徒-z6e]

電池就有點像汽車對決 一堆人說頭又大爛怎樣的 一堆人說進口好 怎樣的 不管怎樣 頭又大還是年年銷售量超好 所以根本沒差啊 !!!! 會想買頭又大的就是會買 不管你講甚麼 他就是有他需求的客群

[@林子文-f3o]

雖然我對車用電池電瓶不太懂，白同學講得中立公正，各有各自的好跟功能性，還有價格，消費者會去恆量，撇開價格，它的功能性與包裝，當然是很好很不錯的東西。

[@小董-f9d]

感謝中肯!中立的分享!支持!

[@mccm9268]

鋰鐵電池必須要有電路保護板，因不能過放電，電池會死了，過沖也會發燙危險。關係電池壽命。

[@blueliao7764]

沒什麼好吵的一分錢一分貨，本身市場取捨就分眾了，白同學講的我最認同的就是買錯最貴，東西的價值是取決自己的需求

[@堯神]

我個人覺得這兩家廠商再贊助一次給白同學開箱使用看看～因為很多同學也想要知道，前提這兩廠商先平心靜氣看待這一次的事件～稍安勿躁

[@diy2424]

對對對讓我自肥

[@羅敬中]

隔壁機車yt用rce，2012用到2020 拆下量電壓13.9v.....

[@xxiwerc]

早期RCE真的沒在賺錢 當年我的機車裝RCE三寶總價一萬出頭 也差不多是2012年購買 不會壞就是不會壞 但現在沒在買他們家的新商品 就不予置評了

[@yarsarsi]

不同的本質.貴與便宜的都要存在.但最最最重要的.還是要有國家認証的整體品質安全規範.這目前都沒有訂.才是我們最擔心的. 想掛在汽車電瓶外,其內部安全耐用性.真得都無所適從.

[@ajay30572]

這兩顆是機車用，要外掛鉛酸還有超級電容的產品

[@0000000000000000038]

會發生鋰鐵電池戰爭，好像是發電王去惹RCE阿北的 之前就有鬧過一次了，好像是發電王言語毀謗RCE的東西，RCE阿北生氣了，後來事情落幕後，阿北就沒理發電王了 真的沒想到發電王會惹阿北第二次

[@diy2424]

我只是知道最近吵很兇

[@AKA72713]

這也是另類行銷手法，但東西真的要好才能用不然是兩面刃

[@蘇院長NiMaySu]

有看到你提到我的留言，想幫補充一下，影片裡有提到RCE主張裝電壓表，電壓不對勁需停車，但你說了不是每台車都會裝電壓表，乍聽之下是合理的，【以汽車為例】如果今天有兩輛車分別裝兩家的電池，兩台發電機都開到一半壞了，都沒有裝電壓表，兩輛車會分別發生什麼事情？汽車行駛中壓降其實不小，我們會使用冷氣、考爾、汽油幫浦，音響及大燈等等，一輛車子是逐漸的不順暢(可提前發現車輛異常，旁邊臨停)，而另一輛車有極大的機會直接斷電，連讓你打故障燈的機會都沒有，那汽車斷電後會不會發生意外?，當然我們有備用電力，不過前提是你沒撞死才可以找個東西讓他短路啟用，另外備用電力主要是用來長時間停後啟動使用，RCE可直接透過智能設備使其斷電而保有之後要啟動時的電力，換句話說，RCE備用電力=近滿載電瓶的容量，而發電王只有自耗電完後的容量(也許20%30%？)，當然你可以長期停車前把電瓶線移除，不過這樣還要防呆、斷電幹嘛?就是不想開引擎蓋啊，有興趣可以一起討論討論

[@AIoTGo]

汽車我比較不擔心，主要發電機的電流較高，發電機壞掉其實車子要繼續行駛的機會也不大，機車的話，我自已有騎噴射機車，以前沒騎過不知道它會一直耗電，久沒騎電瓶會被吃到沒電，結果我就這樣發生2次完全沒電，還有一次是電池真的壞了，結果我也才知道，電池有問題時，噴射機車無法靠發電機正常讓機車運作，主要是整體吃電量太大，傳統化油器的電池再 怎麼沒電，靠發電機還是有機會繼續騎。結果我還是會繼續用傳統的電瓶，預防性更換就行了

[@蘇院長NiMaySu]

Danny Lin 該擔心的是發電王電壓12V以下直接斷電

[@陸陸仁甲]

我的了解是發電王低電壓保護是可以關閉的，應該是可以由車主自己選擇關或開的

[@maxtcin]

聽到玩音響我專業的XD 這我就想到賓士跟BMW在周年的時候 反而都會祝賀對方 稱讚互相都是好對手

[@陸陶洋]

我自己DIY 鋰鐵電池，裡面8顆 26650 做成5.0ah给勁戰用，一顆成本約在600元以內！！

[@diy2424]

厲害喔

[@大老鷹-h6v]

自己組裝成本的確很低，但磷酸鐵鋰如果沒均衡， 用在機車或汽車上，很快就會出現單體過充掛掉。 用在汽機車上必須有過充過放保護的保護板，要帶均衡功能，自己注意。

[@耀耀-c2x]

一個是高端消費者，一個是務實夠用就好，市場定位真的不一樣，各有各的優點

[@dinosung2266]

這種產品，個人會等國際電池大廠也推出產品，且市面普及沒負面效應才會考慮，不會去趕這個流行，鉛酸有問題是慢慢地衰退，發現問題還來的及反應，鋰鐵電池燒電路板說壞就壞，機車版還很多燒整流器的，恕我愚鈍，實在看不出鋰鐵電池有什麼壓倒性的優勢(尤其是實用性)可以取代傳統電瓶。

[@wJqefwS58H1]

這價格…我寧願買一堆鉛酸電池慢慢換或買充電器又用好幾年

[@高徒-z6e]

其實我也是這樣想~不過說真的要買我會選發電王 因為便宜 再來公版你要自己維修或是要便宜維修 都可以找的到材料~~~越稀有越自創的東西就越麻煩

[@blueliao7764]

@@林同學-c7b 湯淺400內一堆

[@AIoTGo]

@@林同學-c7b 我用銀合金電池，差不多三年就要換一次，但好處是真的有點問題時，車如果每天開有充到電，至少還可以勉強發動

[@薑泥屋]

用鋰鐵還是要注意 還是有一定的危險性，之前騎檔車裝鋰鐵 ，車給店家整理電系線路 應該是線路去短路到~店家還用一般的充電壓把鋰鐵充到...可能有問題了 後來發現蓄電怪怪的~因為懶沒寄去修 ~下場是後來火燒車

[@a0939828357]

因為店家本職學能不夠，才會用普通充電器去充鋰鐵

[@ajay30572]

用一般鉛酸充電器來充鋰鐵，會衝掛

[@Rice3322]

RCE的老闆自己都說,鋰電池好在穩定發電而已,並不會增加引擎馬力... 就發電而言...用便宜又好用的鉛酸電池就好了0.,0

[@joewoorld0704]

這是實話， 鋰鐵電池本來CP值就不高 整流器不跟著換或者不另加電容 其實效果真的就只是電池而已 不會讓你有任何感覺 頂多就是品牌的光環 如果不要求其實就換鉛酸電池就好了

[@暴躁的土雞]

哈哈哈兩個小孩呸談吵架。這事看了很久本不想談論，難得白同學有高見。 兩個產品在不同路線上，先不談電池，人各有志自取所需。從使用電池上的交通工具上，機車汽車最多，但兩種車上的發電系統是不一樣，機車是永磁發電，汽車是激磁發電，多是交流發電機。（還有一種起動發電機，是直流發電使用少）永磁發電當整流穩壓器被發電機電壓貫穿，很容易超壓半波回充，連鉛酸電池多受不了發燙損毀。激磁發電機用碳刷導電產生磁發電，激磁式發電機電壓非常穩定，就是不裝電池運轉中也不超電壓， 發電機故障多是激磁問題，很少發生超壓回充。 低電壓緊急起動，這在常態使用上很少發生。 至於價格上，燃油式車輛在電池配置上成本不會超過車價1-1.5%（部分機車更低） 功能上，一個消耗型零件產品升級後，能延長壽命就夠了。

[@diy2424]

同學這個 資訊真的非常寶貴

[@昨夜星辰-c4m]

對於發電王說的,怕電瓶啟動過壓充電或低壓充電時突然斷電保護!!可以將防呆的兩個螺絲接通讓保護失效,但這樣會不會就在幾個月不開車時,電瓶電漏光光?(既然沒低電壓保護了,連安全備用電力也不會幫你保留的話)

[@jackyu0920]

發電王的外觀真的要加強喔，RCE的外觀真的比較好看

[@陸陸仁甲]

我覺得保固保護最重要，花了一堆錢，過充電15v就壞了，而且r牌只給保固一年

[@ajay30572]

@@林同學-c7b 沒錯，一陣子新鮮感過後就不會去開來看 不過用電紀錄真的實用，出問題時候才容易找出問題在哪裡

[@ajay30572]

@@陸陸仁甲 過充15V就壞，這是電池特性

[@wolfsrlay5019]

保護板就是白同學說的過電保護，有些只上均衡板，有些保護板帶均衡功能，均衡板只有在電壓上限有用但無法阻擋，同學有興趣可以通話聊，我研究好一陣子了

[@支持中華民國]

也有［主動均衡］的保護板， 如果保護板沒有主動均衡功能， 也可以加裝。

[@wolfsrlay5019]

@@支持中華民國 加裝成本應該不划算，塞不塞的進去也是問題

[@markwu4995]

應該要拆拆來了解內部結構和用料, 表面測試是測不出來的.

[@hebe0707]

以設計來講 RCE比較好 有深度開發設計 發電王拆開來比較像是DIY類型的產品

[@diy2424]

造價成本不同 設計好 自然售價也會比較高

[@ajay30572]

Rce就是用很高檔的電芯+解構組合，比細節的確是跟其他電池高很多 但是電子技術上真的沒有比較不一樣，都是電芯4顆一串

[@horngbill6010]

@@ajay30572 技術差別在電池保護電路（進階的是 BMS 電池管理系統），及藍牙監視（智能） 電池芯的品質也很重要。

[@陸陸仁甲]

爬文看到 磷酸鋰鐵電池 過放電如果沒有保護，電池就會損毀，rce 電池如果放到沒電就不保固了這樣就是表示電池被損壞了，整流器損壞電壓超過15v rce電池就壞了，也不保固 所以我應該要選擇什麼比較好？選擇漂亮的？還是選擇有高電壓保護，低電壓保護的？

[@diy2424]

3Q

[@陳小陳-p1v]

這就跟你買濾芯一樣，貴跟便宜其實~哈哈哈!

[@coneflwer4488]

rce...不是rec

[@kuocc481]

東芝的2代鈦酸鋰電，目前第一

[@sealwu9]

驚到!

[@布袋加水站快加水]

也許以後鋰鐵普遍到跟手機一樣時，呼叫器就被淘汰了

[@ron9384]

安全性來說RCE完勝,RCE一顆用10年沒問題,之後還可送回RCE公司檢測維修,回來又是一條活龍!長期來看,RCE比發電王省錢太多了

[@diy2424]

這個就看個人的價值觀

[@f5566778820031]

rce 7年路過，送回原廠檢修回來依舊頭好壯壯 ! !

[@詹建裕-m7h]

讚

[@林中宇-j1z]

簡單的公正評比還沒說到他們兩種號稱的使用年限故障率

[@berserk891]

想要問一下，我是外行人，我一直以為電池就是發動時候點火用的，發動後引擎動力跟電池有關嗎？

[@雷電芽依]

你車在開也在點火，冷氣，收音機都要電。

[@支持中華民國]

@@雷電芽依 車在開，電器用的是發電機的電， 冷氣是引擎皮帶帶動壓縮機........

[@中國臺灣]

啟動馬達要靠電池啟動， 引擎發動後，帶動發電機發電， 發電機發電可供應電力幫電池充電，

[@ajay30572]

@@支持中華民國 現在已經有車用吃電的壓縮機

[@收信陸]

白前輩，是否可以幫忙分析極光鋰鐵電池，勁芯鋰鐵電池與這兩家的差別

[@ww1234ification]

兩牌我都不買 一個貴 一個粗糙 我買勁芯

[@markh6296]

推薦勁芯 超高CP值

[@ajay30572]

勁芯也做的不細緻呀！

[@ajay30572]

@@markh6296 我家有一台車裝了，1、2個月換一次已經壞掉3顆，現在裝回鉛酸，目前頭好壯壯

[@ajay30572]

@@markh6296 外觀看起來不錯，電極也比勁芯強多了！ 不過同規格下，要貴上一節

[@win0978]

鉛酸就好了，便宜又好用

[@蔡德勳-s2k]

老王牌拆開跟土製炸彈一樣

[@謝紹富]

兩個根本不是同等級😂😂😂 一個已經進入汽車原廠一個😂😂😂

[@diy2424]

不是在選美 之前講過了 要把內容看完

[@蔡德勳-s2k]

已經不是美不美的問題了.... 安全無價

[@陸陸仁甲]

rc牌5800完全沒有保護 保固一年容量7.5ah 發x王保固2年8年還保修容量10ah 對品牌品質的承諾 產品的功能很全面的保護 感覺很實在，反觀r牌貴不說只保固一年

[@tailangjin8975]

電系的內部做工跟安全是正相關，一直要引導成只是美不美觀，真的是頗呵

[@k9C253]

來哦😁

[@侯柏豪-e6q]

也不是只有rce可以用 對於產品我有更好的選擇，國外說不定有產品比台灣的還要更好 而且經歷多年賽事的考驗 motogp、F1、NASCAR等等..... 給消費者同樣品質的產品，現在請人在國外幫忙購買也很方便 所以對於台灣的產品 個人是沒有多大的 支持心，就算售價高出許多 那也值得 。

[@ajay30572]

Rce真的還有進入超跑的供應鏈過

[@瑋-s7v]

跪求 紅色閃電跟勁芯電池有什麼差別 一樣也都叫鋰鐵電池

[@劉德華-w7h]

當然會不一樣，金頂電池跟勁量電池也一樣叫鹼性電池啊! 它製程、配方一定不同。鋰鐵只是一個電池種類。

[@陸陸仁甲]

研究了 容量差異太大了 紅色 3ah 勁蕊 5ah 到7.5ah 如果像白同學這樣一直發動機車很久，這兩個的容量應該是完全不夠用 ，rce容量也是 7.5ah 我查發電王是最大 10ah的容量

[@阿翰遊台灣]

勁芯12號裡面有超級電容，我裝一年多有時後會斷電，正常的時侯都很強，拆開發現是鎳片斷了，DIY焊好完全正常，防震要再加強。

[@王小裕-s5d]

白同學 請問 我最近想改g30的進階式led頭燈 民雄或嘉義 有推薦代裝的店嗎

[@diy2424]

富基車業看一下

[@王小裕-s5d]

白同學DIY教室 機車店...？

[@392ssgqw]

這椅子有董事長的感覺😅

[@tainan810820]

白同學，可以用用看飛樂的磷酸離鐵

[@shinchu2012]

我不懂這2家有什麼好比的 , 完全是不同等級的產品 , RCE東西的確不錯但性價比太低 , 至於發電王個人完全不予置評...........(很多DIY玩家自己在家組的都比它好)

[@wolfsrlay5019]

過電保護自己組1000不到的就有了，廠商量產會沒有還真....

[@柯基迪分享家]

😁😁

[@supercapacitor1620]

Thank you for your info.

[@diy2424]

3Q

[@vu3aj3]

這個消費話題講完啦結束..夜簽🐔

[@THESAMMUSIC]

RCE 也是台灣精品品牌阿！那發電王有要做台灣精品品牌嗎？東西真的有足夠粗勇嗎？如果是這個角度去看，RCE很便宜阿！

[@diy2424]

產品定義不一樣

[@marcochiu9403]

R C E！不是R E C！

[@diy2424]

以改正謝謝

[@謝政男-z1p]

電子噴射，電量不夠會發不動，我昨天體驗到了 QQ

[@va12765]

來喔！買錯比買貴更浪費

[@陳俊英-x5g]

有電池電壓顯示在電瓶上方有無電起動按鈕

[@Nino_168]

一顆電池300元 X 10顆 + 保護版500元 + 電池殼150元 我懂電覺的便宜，不懂電買什麼都是貴.... 不懂的用原廠 750元 用2年.

[@dinosung2266]

原廠電瓶用四年很常見

[@Henry-ob1my]

你發電王有辦法拿到Pagani 的合約嗎？ rce的品質比他好太多了！rce老闆只是不想把錢花太多拿來打廣告，不然哪有這些事情發生。

[@diy2424]

價錢差那麼多你怎麼比 pagani的 聽說後面 後面發生什麼事 你要去了解

[@敏感體質]

一個平價實用，一個高價精細 就是有一些網友喜歡拿來比較叫囂 以消費者來說，要是少了哪一家就是又少了一個選擇

[@ajay30572]

@@diy2424 後面發生什麼事？

[@ajay30572]

@@xijinping9527 哦哦！原來是這樣 那也只能說Pagani的電控系統還是用電壓來識別電池電量，而不是用總用電量

[@志明-m9y]

來囉！

[@uufc234]

傳統最好用

[@劉信男-e8b]

認同買錯最貴..只有適合的沒有最貴的..感謝白同學精闢分享

[@diy2424]

謝謝

[@陳俊英-x5g]

有保戶低壓機制能發動

[@陳俊英-x5g]

你可以採凡REC廠/發電王廠了解設計

[@凌偉勝]

補課

[@陳俊英-x5g]

REC電裝頭24K

[@joewoorld0704]

全部拆開就知道要選誰了 RCE是真用心在做產品

[@diy2424]

都說明過了 產品定價不一樣 無法平行相比

[@陸陸仁甲]

2顆5800元的電池16v10時充電看誰不壞掉就買誰的 比設計還是比包裝？哈哈 真想看看

[@敏感體質]

買車的時候也把它全部拆開 ，就知道要選哪一台了🤣

[@horngbill6010]

k金不是只是好看，最重要是導電較好，避免產生電阻在大電流時發熱，發生危險。

[@凱茹王-t1l]

不需要裝，也沒錢裝

[@林靖剛-v1e]

白同學 需要的是RCE的斷電功能

[@a7870490]

我買的電池是 藍騎士電池

[@jayshaw3971]

哈哈，你好过引，做节目唱起歌仔，丷嘟嘟嘟嘟哆多丷這是什麼歌仔啊？！從來未聽過呀！美國紐約觀眾

[@發球-w7l]

不要學

[@Kevin-fo8vs]

大某細姨的比喻我笑了(哈哈哈哈 有才

[@kevintsai9558]

每個產品有每個客戶消費族群

[@張友霖-n1t]

簽到

[@陳俊英-x5g]

在台灣有廠製造

[@motorkk]

RCE有出超級電容

[@tsh65611]

E

[@louischiang650]

rce电池,为啥一直说成rec。。。。😂😂😂😂

[@diy2424]

因為在做影音剪接那個字很長年到

[@陳俊英-x5g]

C好看

[@陳俊英-x5g]

C可以修里

[@陳俊英-x5g]

王

[@陳俊英-x5g]

可以拆開發電王的電池內部/REC電池內部比較

[@陳俊英-x5g]

比較內容與設計

[@陳俊英-x5g]

REC電池都是自製

[@許崇德-t9e]

請問一下你是高雄人嗎我有事情想麻煩你可以留個Line嗎

[@Andychiou100]

Rce也有備用電力

[@zeta0814]

其實二三月才騎會不會直接把電池拆掉比較好

[@陸陸仁甲]

rce 5800元有備用電力？

[@Andychiou100]

陸陸仁甲 9000元的

[@peterlu109]

藍芽會吃電

[@許崇德-t9e]

c

[@jimmyliu5119]

俗就好啦

[@聖弘]

來補課

[@tk811044able]

補課了

[@nianyyan99]

都靠說的嗎? 至少也要測一測.

[@diy2424]

後續拍很多了自己追蹤

[@錦能周]

王

[@邱泓儒-e3m]

簡單,月收入20萬買RCE,月收3萬買發電王,懂?

[@diy2424]

也不一定啦

[@羅敬中]

月收20萬電瓶沒電不換了 直接換車

[@支持中華民國]

吹捧的太明顯了吧

[@吳哲銘阿哲]

補課

[@fpvgood]

簽到

[@蔡效耕]

補課