特急しなの号のハズレグリーン車に乗ってきた

最前列の席を確保してこれが来たら・・・
謎のちゃんねる（メイン）
/ @kaiy130
ツイッター
/ uytiroi​
インスタグラム
/ nazo_youtube

[@meihon_6045]

なぜ突然ゆっくりボイス🤔 名古屋ー千種でグリーン課金はリッチすぎるw

[@hamamatsu_nina_channel]

それなwww

[@Netto-uyoku-Shine]

東京上野みたいなもんだからね笑

[@y--sizuki]

せめて、値段があまり?変わらない多治見ー名古屋間でやっても良かったかな？😅

[@SAKANAYA_OSAKANA]

よし オレは対抗して難波―上本町でひのとりプレミアムカーに乗ったるわ 難波―新今宮でラピートスーパーシートでもええかな どっちも徒歩15分の距離や

[@SP-nt2od]

@@hamamatsu_nina_channel 私達が知らなければいけないのは正しい知識です。日本が慰安婦を奴隷にし強姦していたのは事実。２年ぐらい前に韓国に行って来たが、日本人が慰安婦に何をしたのかが、石碑に書いてあってゾッとしたよ。日本が中国の南京で大虐殺したのにも頷けるぐらいの暴行行為が書かれてたわ。そりゃぁ、韓国も怒って石像を建てまくるわ。日本が原爆資料館を作ったのと同じ理由だわな

[@K4438-g1w]

3号車16番、4号車16番・17番の座席指定席を発売するしなの号は間違えなくパノラマ型グリーン車のしなの号です。

[@たゆ-k4b]

確かにそうですね。

[@17645nobuo]

こちらのコメントを参考に、e5489で3号車と4号車（普通車指定席）の座席表見てから1号車（グリーン車）を予約させていただきました。楽しみにしています。 （追記） 無事パノラマグリーン下りしなのに乗れました。（中津川→塩尻という、ギリギリで100km下回る区間で乗りました。松本まで行くと100km超えるみたいです。）

[@bluesoul4309]

なんか懐かしいですねえ、このゆっくりボイスw

[@Ik鉄道]

ホームライナー瑞浪は非貫通確定かな

[@Sonic883_SEAGIA]

漂う｢迷列車で行こう｣感が好きです(笑)

[@YMRTAUJN]

いつもの謎さんの声とあたおか感のある動画構成は好きだけど、たまにはこういうのもいいですねw 迷列車シリーズ感があって割と好きw

[@coziyftv78]

これは逆にレアかも知れませんよ‼️

[@sironeko0222]

これに当たったら、グリーン料金を割り引きにしてもらわないと割に合わない。

[@はな-w9p]

非貫通の普通先頭車は普通に景色見やすいから神だよな

[@MAJIN383]

2:15 「L特急雷鳥」の流れを汲んでいるにも関わらず、早朝以外絶対に大阪駅ジャストタイムが貰えないサンダーバード。

[@たこ焼き太郎-v7r]

新快速の邪魔にならないように為じゃないか

[@シャナ-x7c]

成田エクスプレスも新宿0分発は特別快速に充てられてますね。

[@nori-tabi]

L新快速　ですね。特急より新快速重視ですね。

[@まほ-h1n]

新快速と雷鳥が同時発車していた頃 国鉄本社「おたくの新快速さん、雷鳥ぶち抜き続けるのやめてくれん…？」 大阪鉄道管理局「雷鳥が走るのが遅いのが悪いんよ」(正論) 国鉄本社「ぐぬぬ」 なんていうやりとりがあったそうな。その頃から雷鳥は大阪5分35分発になりました

[@apland1438]

快速と特急なんてそんなに停車駅変わらないでしょうからどちらかを少しズラせばいいのでは

[@kajihiro164]

このグリーン車、なんだかグリーン料金払っているのに差別感がないですね。 四列シートに高級感のかけらもない座席。 ぼったくりに近い。

[@sakamig]

振り子車両は左右でバランスをとる必要があり、それで2+2です。 オーシャンアローは車両の前後で1+2から2+1に変えてバランスをとってますね。

[@みかみい]

エアプ

[@足立徹-f6z]

しなのは一応ガラス張りですが、やくもは全く壁だけ‼️ そのやくもに乗った時のハズレ感は言葉では言い表せないくらいの絶望感とどこにもぶつけようのない怒りしか無かったです😅

[@アイ濱中博妹のあかほん]

ゆっくりボイス久しぶり過ぎてw 膣。。。智頭急行のHOT7000系の外れと違って 前面展望出来るからまだ救われてると思う

[@masashi5256]

名古屋から千種まで行くのに2060円払ってしなののグリーンで行く謎さん...凄いわ

[@Kねこ-v1d]

タクシーで行けばこのくらいの料金でいけますね

[@タイロンユピテル]

普通列車でよくね？

[@snd00261jp]

まさかのゆっくりボイスと 3:30 「めっきり目っており」は草。

[@まみず-u1x]

6年間中央西線に乗った民からすると、1号、3号、10号、13号、17号、22号は貫通になることが多いですね。逆にそれ以外が非貫通のときはあまり見たことないですね。 特に、1号、10号、17号は貫通が多いです

[@ルーラ-n3v]

貫通しか見てないのですか。

[@たけたけ-o7z]

想像の斜め上の動画スタイルをかましてくる謎さん嫌いじゃないよ

[@sm36006920]

もしかしてだけど！指定席4号車の定員が運転台の分少なくないですか？そこで判別出来たりして

[@iroiromono007]

特急ひのとりに慣れたせいなのか グリーン車４列シート特急がハズレだと思ってしまう。

[@大村豊-h9j]

個人の感想ですが、非貫通／貫通と２種類の顔が有って、その貫通の顔が非貫通を上回る勢いでカッコ良いか結局カッコ悪いかでデザイン評価が分かれる気がします。 383系は、その前者だと思います。個人的にはキハ85やＪＲ東日本E257系中央東線Ver.、ＪＲ四国2000系、智頭急行HOT7000なんかもその部類かと。

[@ゴンタオヤジ]

後、個人的にカッコいい貫通型は、オーシャンアロー283系も。 カッコ悪い残念な貫通型と言えば、JR四国の8000系貫通型、JR西日本サンダーバード他の681系&683系シリーズも… この681系&683系の貫通型は、もう少し塗装の塗り分けの仕方で、なんとか成らんかったのか？…っと… 最近の新塗装見ても何にも変わってなく、何か中途半端な…(-_-;)

[@user-magusa]

多分、付属編成（２両と４両の編成）の基本編成（パノラマグリーン付き６両編成）との走行距離の調整か 本来充当される予定だった基本編成に何かトラブルがあった時に このような編成で運転されるのでしょう。

[@ヒロスケ鉄道倍速展望チャンネ]

運用は決まってますよ パノラマ編成は4号車は中間車なので17番席までの発売、非パノラマ編成は4号車が先頭車なので15番席までの発売です まずは4号車指定席を確認すると、パノラマ編成か非パノラマ編成かが予め分かりますよ

[@coziyftv78]

まぁこれも貴重な体験かも知れませんね

[@おかむーおかむら]

確か4号車が15列しかないやつが貫通グリーンだった気がする

[@wdg3q]

はずれでもねえだろうが

[@user-mizuzeri-mizu1000]

6分の乗車にグリーンってブルジョワww

[@最近のゆず]

しなのは2×2だから、展望がないとグリーンの価値があまりないような。逆に普通車の席が良いってのも魅力だが。 前面展望と言えば、やくものパノラマは、本当に外れる。1週間連続で席を確保するくらいの勢いじゃないと、平気で差し替えする。 ちなみに、前日の午後6時以降にJR西日本のお客様窓口に電話すると、当日のやくもがパノラマかどうか聞けるのでオススメ。

[@aquaregia9278]

何年も前に乗ったときは、 ・貫通グリーン車 ・大きな声で指差喚呼する特急教習中の女性運転士 ・指導役2名 展望はまるで楽しめなかったので、ずっと運転士見てましたｗ

[@user-maru-8.okugemoriyama]

この動画のような乗り方で（グリーン車では無く惜しむらくは自由席特急券でしたが）名古屋から千種間を試しに乗りました。車掌さんの検札に先だって自由席特急券を呈示し、状況説明の上で乗り込みました。いずれにせよこのような乗り方はスーツ氏かがみ氏くらいしか思いつかん。

[@merlin8]

ゆっくりボイスを聞いて、あれ、見に来たチャンネル勘違いしてるのかな。って思った

[@四月のドラゴン]

初めてのしなのでしかも最前列取れた〜とかだったら確かに凹むなぁ。

[@abd-hh7vr]

ロマンスカーならどこと空いてない 展望席がある1号車は

[@名鉄らぶ]

パノラマのないしなのは違和感ですねー… 非貫通の最前列は窮屈なので座ることはオススメしません(体験談)。

[@y--sizuki]

名古屋方面だったら、自由席が先頭なので 先頭車輌の一番先の 最前列B席が、確保出来れば当たりなのかなぁ？

[@名鉄らぶ]

@@y--sizuki 悲貫通のそのあたりの席に座ったことありますが、ちょっと全面が見えるくらいだったと思います。 まぁ、快適に移動するとなるとその当たりの席がいいと思いますよ！

[@a16777216z]

名古屋発車の時点ではガラガラなのに、既に先頭の1Aと1Dには共に人が座っている状況。 パノラマを期待していたと思われる事が容易に想像できる。さぞかしガッカリだったのでは。

[@Zeit-OSA]

L特急のキャッチフレーズは「数自慢、カッキリ発車、自由席」でしたっけ。 まあ、最多でも5往復という、とても「数自慢」とは言えないL特急「あやめ」なんてのもありましたが。w

[@ゴンタオヤジ]

キハ181系時代の「やくも」は、当時ディーゼル車唯一のL特急で、381系置き換え直前は、キハ181系唯一の食堂車営業列車だったが、L特急にも関わらず、その運転本数は僅か、3往復だった…という。

[@m0ku2a1]

ゆっくりww

[@hikumina7]

はずれもあるけど編成のバリエーションが多いのが東海特急のいいところでもある

[@coziyftv78]

数両しかないレアな車両ですよ

[@akbk_rb]

グリーン車とは思えないほどのチープさ

[@APW_Manbow]

非貫通先頭車の顔つきは海部俊樹。

[@川北進一]

智頭急行のスーパーはくと号も、パノラマタイプと、貫通型の、前の見えないタイプがあります。 　さらに、オーシャンアローも、6両についても、反対側がパノラマ型グリーン車タイプがあります。

[@ゴンタオヤジ]

これ貫通型でも、せめてグリーン車なら、扉だけでも非貫通型に倣って、後ろ側のみにし、前は扉廃止して少しでも定員増と全面展望確保、って訳にはいかんかったのだろうか？…ってのが当時からの疑問。

[@かい-u4u]

グリーン車の最前列を予約してた人は残念だね。

[@atry7939]

付属編成が基本編成の代走をする列車は決まっているから、必ず基本編成になる列車を選べば問題なしではある。シートマップを見れば特定できるし。

[@ryutazx1370]

むしろ、俺なら珍しいやつに乗れたって喜ぶwww

[@Tsurumaru_channel]

今日は棒読みちゃん～☺☺

[@user-さわ]

最前列が空いていても、なんか買えない小心者です…

[@阿部大輔-e8s]

分っかるわー もし２列目に子供が乗ってきて「パパー、前が見にくいよう」とか言われたらどうしよう、とか、停車中に見せ物パンダ状態になったらヤバい、とか考えたら、とても勇気が出ない。

[@台-y3x]

声が謎さんじゃないと違う人みたい

[@hirokunkk]

謎さん名駅広小路口写すの好きだなw

[@kttmmoto]

そっか　元Lだから15分ヘッドのあおなみ線と並走しがちなのか

[@阿部聡-k8z]

久々のゆっくりボイス！

[@照焼-o9m]

しなのもひだもシートの寝心地が悪くて好きじゃないな。良く使ってたけど

[@T-Y-g5v]

名古屋からアーバンライナーとか新幹線ですんなり大阪まで帰りたくなかったんで、大阪しなの狙いで贅沢してグリーン車乗ったら、名古屋出た瞬間即行で車掌検札に来ましたね🤣。

[@homarejumo2134]

「しなの」のグリーン車って、てっきり全車パノラマ＆3列シートだと思っていたので、あらゆる点でガックリ

[@KOUTAROU-u8f]

涙を飲んだのは、大阪『しなの』が姿を消している事の方‼️

[@ゴンタオヤジ]

この大阪「しなの」が、長野から帰るのに、どんだけ楽だったことか…((T_T)) 大阪「ひだ」も存続がヤバいような…

[@sumi_3152]

A101編成って付属編成のトプナンですよね。 謎さん付属編成のトプナンのグリーン車に乗っていることになりますね。 名古屋で見ました

[@meckey1939]

キャーッ、特急グリーン料金2060円も出すなら多治見まで乗ってよ(あの渓谷の絶景が楽しみなのに)！

[@鉄道模型工房オロネ]

模型で走らせるのは楽しいですが、実車はパノラマがいいですね。貫通型だった上に、自分が確保した１D席の隣だけいわゆるトナラー（１C席）が、名古屋～長野まで一緒だったと、嘆いていた知人がいました。

[@yumarutrain]

この間初めて乗った時にたまたまパノラマ車だったのは割と運が良かったのか……

[@ハマの電チャン]

まぁでも、全く前面展望が見えない訳じゃないから、最前列なら妥協かな… それより、4列シートの方が気になってしまう…

[@t763khr]

一応展望は出来るんですね💦 南紀やひだ号の貫通型の前面展望みたい。 鉄道ダイヤ情報の定期列車編成変更情報を参考にすると、前もって分かりますよね

[@みざるきかざる]

私が個人的に貫通グリーンが入ると思う運用は、下りの1号、3号、13号、17号、19号かなと思います。

[@exp.m.k.2300]

相変わらずの散財課金w...

[@anakinsleepy]

肝心の「非パノラマ仕様」の非が発音されなくて詐欺w

[@Central313]

パノラマ乗りたいのに貫通型が来たら禿げ上がりそうだな おれは運が悪いから割と貫通型のグリーン車引きそうで怖い

[@watage_weather]

10両編成の時の7号車のグリーン車はもっとパノラマどころの話じゃない

[@春1995]

ぎゃあああああああ！！ これは酷い。せっかく1ヶ月前に展望グリーン席を取ったのに。

[@02greenliner62]

4列シートとは知らなかった😲

[@kawasakiworld5621]

４列シートの時点ですでにハズレ感はあるけど、ね

[@八トタ-97T]

このゆっくりボイス…迷列車感がある

[@tom-yam-kun]

最前列誰もいませんね・・。

[@syashi_]

たまに 4+2+2という 編成もたまにある。

[@みどり快速-p5h]

急にゆっくりボイスで 本当に謎さんか4回ぐらい確認してしまった

[@ipodtouch5th]

声が2009年ごろのニコニコ動画感

[@y--sizuki]

あれ！？ 謎のチャンネルdxじゃなくて、ゆっくり名列車特急しなの解説じゃなかったのかな？？😅

[@孔明-y7e]

普段なら基本の6両編成で走ることが多いけど、コロナのせいで利用者が減ってる影響で4両+2両の先頭貫通型で運行してることが多いってことですか。今月下旬に「しなの」のグリーン車に乗って諏訪に行こうと考えてましたが、これは考え直した方が良さそうですね……。

[@y--sizuki]

基本的に午前に一本、午後に一本非貫通先頭車輌グリーン編成があるようですよ。 始発のしなのか、ＪＲ東海の窓口に言えば、車輌運用を確認してもらえるよ‼️

[@wonderv2889]

貫通型及び非貫通型に共通する事は、前面展望に特化したいなら1D席より1C席の方が見やすいという事(*´-`)

[@タイロンユピテル]

←ひだの1A予約して後悔した人

[@TrainTrip777]

エへーん　いつもの謎さんのイケメンボイスがいいー泣き

[@こうすけ-n1y]

ホントそれな！

[@rarara328]

運んでもらう癖に文句言うな笑

[@ヨッシー好きの人]

てか、6分で着くのに2000円以上だと？！

[@atushikato9751]

東海のグリーンは客をなめすぎ 普通車と共用の車両はないわ 利点は利点がなさすぎて人がいないぐらい

[@織田信長-i9f]

共用じゃないよ？ そしてグリーン車は上級座席でなきゃいけない訳じゃない．欧州とかもそうだけど，高いお金を払いたい人のためのクラスだから最悪同じ設備だっていい．

[@y--sizuki]

@@織田信長-i9f さん、 ちょっと暴論気味ですが、 シートピッチが10～～15センチ余裕があっても、普通の人や貧乏性の人にはなかなか特急券プラスで３千円払うかといったらやっぱ無いと思うよなぁ(*´ー｀*) 自分は、時刻表の営業換算キロで、 高山駅から富山駅間が約９９キロで100キロ未満のグリーン席料金で乗れる事に気付きまして、これなら払っても良いかな？と。

[@織田信長-i9f]

@@y--sizuki その「普通の人や貧乏人」が乗ってこない車両をつくるのがそもそもの目的だから，高くてちょっと、、って思う人が出てくるのはむしろ正解なのでは？

[@チャンネル521-o3c]

謎さん何回しなのに乗ったことあるのかな？　　　そしてこれからも乗るだろうから最終的に1000回は確実にこえるだろうな

[@train-coops-tyhs]

ゆっくりボイスに戻ってるwww

[@Cloudjumper-vn7kf]

よく南木曽に行く為しなの17号を利用するけれど非貫通しか来たことない... 貫通車のデザイン好きだから来て欲しいんですが

[@長谷川肇也]

1:24 1番B席とC席が空いていたのに、何故...?!

[@宮崎晋司]

最初迷列車かと思った

[@eurocka1211]

謎さんお疲れ様でした。まぁ、ホームのきしめんでも召し上がってハズレグリーンの余韻を楽しんでください🤣🤣

[@辻本冴]

しなのもほんの少し前まではL特急名乗ってたもんなぁ。あのLマークかっこよかったなぁー

[@Kねこ-v1d]

むかし381系時代のクロパノラマに乗ったな　3番目の座席通路側しか取れなかった

[@ゴンタオヤジ]

381系「しなの」のクロパノラマは、パノラマグリーン席と後ろ半分の一般グリーン席とでは、シートに差が有り過ぎたような…

[@setakouify]

言葉を失った被害者の会でーす🙋‍♂️

[@Kiriya_Kirigaoka]

まさかのゆっくり

[@のだ-y2x]

ワイドビューしなの 4＋2のG編成

[@kyoudome]

しなの号って発車後の車内放送が停車中の案内流れがち。

[@あおきいちろう-m3t]

料金は同じなのだから一駅とケチらず 名古屋〜多治見や中津川まで乗って 振り子の楽しさを見せてほしかった

[@thecampanella7327]

これが名古屋から長野だったらいくらなんだろう… 全然関係ない話だけど、家庭教師ヒットマンリボーンっていう漫画に千種っていうキャラクターいたな。

[@user_Fukaya-green-onion]

乗車券の差額はたかが知れてるし50kmまでは特急券代・グリーン券代は変わらないのだから、どうせなら名古屋から36.2kmの多治見まで買えば良いんじゃ…？　とか思ってしまった。 貧乏性ですかね。

[@SakuraLaurier]

めっきり目っており… 珍しい

[@ウツケタワケ]

あずさ｢ほぼ直線なのに 　　　とばせねェ！｣（ ＴДＴ）

[@大坂孝幸]

ハズレ列車引いたら、泣きそう。😭😭😭⤵️⤵️⤵️🚃🚃🚃な列車。

[@ta9712]

ゆっくりボイスだと違和感しかない

[@ユース-m5q]

パノラマ最前列に乗りたいがために発車5分前に2時間後のしなのに乗変したのはいい思い出

[@いもむしちゃん-h4s]

初めて乗った「しなのグリーン車」がコイツだ。しなの3号で車番はクロ383-103だった

[@uytiroy]

3:25の字幕に訂正箇所がございます。 ❌めっきり目っており ⭕めっきり減っており 代わりにこちらで訂正させていただきました。

[@daiyakaisei]

これが来たらがっかりだな。当日列車が来るまで分からないのか。