ТЮНИНГ ГАЗЕЛИ, в кабине станет прохладнее! (модернизация и фильтрация системы охлаждения )

[@АртемПанишев-д8у]

Всё просто и надёжно. Механические краны, самое верное решение, Олег.

[@OLEGLINCH]

Я тоже так решил, запарился регуляторы менять

[@24arhivVV]

Привет из Питера ! Здоровья, удачи, благополучия !

[@СергейАнатольевич-ш1к]

Все отлично, теперь точно не закипит )

[@borisbard4488]

Имеет месту быть💪🏻

[@OLEGLINCH]

)))

[@Дальнобойнавоеннойпенсии]

Привет! Нормально получилось и с видосом и с машиной!🤝👍✊✊

[@OLEGLINCH]

Спасибо большое))) заглянул и к Вам на канал, есть что посмотреть)))) буду учиться по Вашим видео работать)))

[@Дальнобойнавоеннойпенсии]

@@OLEGLINCH у тебя подписчиков на много больше + 1 это я!

[@OLEGLINCH]

@@Дальнобойнавоеннойпенсии ну я в ютубе и немного дольше)))) за подписку спасибо)))

[@m650oa]

Вот про вредность воды ты тут рассказывал, а я помню те времена когда кроме воды никакой другой охлаждающей жидкости не было, а если зима, то эту воду вечером сливали, а утром вновь заливали, и так каждый день на протяжении десятилетий, на ней ездили все грузовики, тракторы, Жигули, Москвичи, Волги, Уазы и тд тп

[@OLEGLINCH]

Все так, только как раз и ржавеет когда сливаешь- наливаешь. Для корозии нужен кислород. А если круглый год ездить на воде то ржавчины будет не больше чем от тосола

[@m650oa]

@@OLEGLINCH Круглый год на воде ездить не получится, кроме разве что в тёплых странах

[@OLEGLINCH]

@@m650oa есть такие которые умудряются)))

[@m650oa]

@@OLEGLINCH Ну у кого есть тёплый бокс, то могут себе позволить. Но если вдруг мотор заглохнет в -30, то разморозить блок двигателя очень велика вероятность. Если ездить зимой на воде, то нужно иметь возможность очень быстро слить воду, какой нибудь кран легко доступный

[@serega-vbg]

Привет,ставь кран шаровый на патрубок под капотом,врезай в шланг и всё!!!

[@ДмитрийИсаенко-ъ4п]

Все норм, все отлично!

[@OLEGLINCH]

Спасибо

[@platonlebedev5437]

После ремонта и промывки системы охлаждения, наверное надо скинуть барабаны и посмотреть что там с колодками и цилиндрами. Это важно ✌

[@OLEGLINCH]

Я это уже делал, в обзоре рассказывал про то что сделал и не попало на видео

[@platonlebedev5437]

@@OLEGLINCH по ГБО все шланги проверить и уплотнения проверить бы на ней, за одно фильтр поменять. Где то трещина или залом - нах под замену ( деньги не большие) Видел и на М4 и М2 как сгорали газели из за неисправностей ГБО за пол часа, врагу не пожелаешь 🖐

[@OLEGLINCH]

@@platonlebedev5437 спасибо за советы))) я ездил в контору что это гбо устанавливала делал там поверку оборудования, диагностику, настройку, калибровку и смену фильтров. Купил сразу два в запас. В бардачке лежат, рекомендовали менять их каждые 10 тыс

[@РоманВалуев-ы6ч]

@@OLEGLINCH как контора называется??

[@OLEGLINCH]

@@РоманВалуев-ы6ч какая контора?

[@Gariman24]

Я поставил трех ходовой шаровый кран

[@OLEGLINCH]

Я не нашел такой в нашей деревне. Тоже так хотел

[@ДмитрийОригинал]

Молодец, что сказать прям почти как я))) Кстати с какой части двигателя выходит шланг на печку?

[@OLEGLINCH]

если не ошибаюсь то с задней стенки блока, а обратка идет в помпу

[@ЁжикДима-й5е]

Отлично сделал!, а промывал обычной водой?

[@OLEGLINCH]

да обычной, но если на антифризе ездишь, то последнюю промывку лучше делать дистиллированной

[@ЁжикДима-й5е]

Спасибо

[@Gazelle196]

фильтр поставь перед расширительным бачком будет ещё чистить систему

[@РоманМельников-л1н]

А что с пластика не спаял ?

[@OLEGLINCH]

Нет паяльника

[@borisbard4488]

Кабиной планируешь заниматься?

[@OLEGLINCH]

Конечно, но сначала довезти до ума надо по тех части, чтоб можно было ездить в рейсы

[@ИгорьВасильев-е1с]

Чупа кабра получилась😂

[@OLEGLINCH]

зато своя- родная)))

[@КолесникСергей-б3ц]

Давай еще видео. Норм заходит.

[@OLEGLINCH]

понял принял)))

[@Gazelle196]

2 много одного достаточно

[@mansurbukh]

Ты водитель или механик. Где учился разбираться в газели?

[@ДмитрийОригинал]

Это хороший водитель просто

[@OLEGLINCH]

а я и не умею))) просто снимаю что делаю, вот и все)))

[@OLEGLINCH]

даже еще не водитель)) пока только наездник, как заказы начну развозить тогда наверное и стану водителем)00

[@Gazehgf]

Датчик холостого хода😂а где же регулятор?😁

[@OLEGLINCH]

такой красненьки врезан в середину шланга, по часовой стрелке покрутишь холостые и поднимутся, обратно покрутишь- машина и заглохнет)))

[@Gazehgf]

@@OLEGLINCH это понятно а регулятор то где?

[@OLEGLINCH]

@@Gazehgf так краном и регулируешь количество воздуха, заводской гдето пал смертью храбрых в неравном бою с сумрочным инженерным гением предыдущих владельцев

[@Gazehgf]

@@OLEGLINCH да это я понимаю что в патрубки врезана крутилка, будет чек постоянно гореть и если говоришь довести машину до ума то к сожалению не то пальто

[@OLEGLINCH]

@@Gazehgf это все пока временно, на днях еду к электронщику, так как выяснилось следующие, блок евро три, бошка и навеска евро 2, мозги и проводка волга евро ноль, лямбда отсоединена вообще, и много чего еще по мелочи))))

[@Gazehgf]

Вот это ты за колхозил,куда такая система?не проще поставить один кран?

[@OLEGLINCH]

чтоб поставить заводской кран, нужно весь малый круг перебирать вместе с гбо,а на это сейчас нет ни времени ни денег, поэтому пока так поездит)))

[@МихайловДмитрий-щ8я]

Норм тюнинг, но краны раз в неделю надо открыть и закрыть, а то прикрепить. Удачи не болей;

[@OLEGLINCH]

@@МихайловДмитрий-щ8я спасибо

[@gelecopter]

За видео конечно спасибо но клоунады с видео вставками слишком много. Они бесят. Сильно.

[@OLEGLINCH]

Понял принял

[@gelecopter]

@@OLEGLINCH Я не к тому, что они не нужны или совершенно неуместны, просто их реально слишком много... Плюс они отнимают время на монтаже.. Я к середине видео даже хотел их все посчитать и написать количество перебивок на минуту экранного времени, но не стал... А так в принципе видео информативно. Сам рассматриваю покупку газельки для дачного строительства и мне в голову не приходило что малый круг СО там сделан таким странным образом. Я со своими японскими вёдрами привык что печка запитывается с блока перед термостаом и возвращается на всас помпы без дополнительных отводов от блока...

[@OLEGLINCH]

@@gelecopter Про перебивки понял, по поводу круга на печку даже нет смысла сравнивать с япошками))) здесь очень много колхоза, по хорошему надо будет к зиме переделать как на заводе и правильно врезать ГБО

[@Дальнобойнавоеннойпенсии]

Да не классно с количеством перебор! Вот я так не умею! Хотя иногда хочется вставить! ✊✊👍

[@OLEGLINCH]

@@Дальнобойнавоеннойпенсии Понял))))

[@Ринат-г9б]

А почему дураки инженеры ставят термостат на самый холодный цилиндр?

[@OLEGLINCH]

Думаю что для облегчения компановки двс и близости к помпе

[@Ринат-г9б]

Обошелся одним трехходовым краном, и да, на бизнесе, отопление берется с самой горячей точки( с корпуса термостата)

[@ЭдуардВолодько-ь9н]

Очень много вставок с юмором, напрягает.

[@OLEGLINCH]

Понял

[@Nemo-ic5tb]

Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение..

[@OLEGLINCH]

Вы случайно не реретитор англицского языка? А то как раз надо разобраться с монетизацией а там все не по нашенски написано

[@Nemo-ic5tb]

@@OLEGLINCH Профессор из Оксфорда.Дальше,что ?

[@OLEGLINCH]

@@Nemo-ic5tb ну если вопрос про вас, то вполне возможно что дальше блестящая преподовательская деятельность, пара научных статей и публикаций в профельных изданиях про великий и могучий английский, достойная пенсия, старость и забвение, вроде все!

[@Nemo-ic5tb]

@@OLEGLINCH Подай заявку в Нобелевский комитет на медаль в области литературы нового слова в русском языке тюнинг. Тупо поржать охота.

[@OLEGLINCH]

Вы все понимаете буквально, и к сожалению у меня для вас плохие новости, если вы не понимаете использование уже общепринятого понятия тюнинга в автосфере. А так вам огромное спасибо, вы написали больше комментариев чем улучшели показатили в продвижении моего видео, дай бог вам здоровья!

[@azmak235]

Краники эти время от времени надо открывать и закрывать.Иначе прикепит там и не провернешь. Да, и в межсезонье не удобно, чуть потеплело, лезь под капот перекрывай кран, вечером похолодало, орять под капот.Я так в 90е ставил на жигули, но там чтоб родной кран снять, всех святых упомянешь..

[@OLEGLINCH]

ага у меня есть видео по замене крана печки на классике, ну а сейчас поскольку лето то его смело можно не трогать пару месяцев, да и на антифризе не прикипит я думаю, а к зиме надо будет сделать как завод