ТЮНИНГ TOYOTA SUPRA MK4 - На поиск идеального баланса ушло 3 года

[@НикитаУколов-в7л]

Как же я рад, что есть человек, которому нравится кататься на легендарных тачках, а не на сесто элементо, хотвитс и джеско. За супру и настройку лайк, пошел тестить

[@Rainwall_TV]

Спасибо за комментарий поддержки! Желаю отлично погонять 🤠

[@STRELOK-wq6on]

Это обычное купе, нет в ней никакой легендарности. То что она снималась в форсаже - не делает из нее легенду, вместо неё мог быть любой другой автомобиль. Да, она красивая и салон интересный, базару нет, но не более. Проблема в том, что теперь из-за раздутого хайпа школьников и clout культуры она сильно подорожала и её почти невозможно купить. Автору желаю успехов в осуществлении мечты в будущем.

[@НикитаУколов-в7л]

@@STRELOK-wq6on Стас Асафьев, ты ли это?)

[@STRELOK-wq6on]

@@НикитаУколов-в7л честно - ни один из его роликов не смотрел, не нравится мне его подача и сам он, как и булкин (имхо)

[@ФилиппКузнецов-ч4ж]

@@STRELOK-wq6onСмотря под каким углом смотреть. Как вообще оценивать «легендарность» той или иной машины? Для меня это вклад который внёс автомобиль. Не смотря на то что супра не имеет выдающихся гоночных достижений, она внесла немалый вклад в развитие тюнинг культуры в Японии, и за её пределами. Красивый кузов и двигатель с удивительным потенциалом, это та совокупность факторов, которые сделали её легендой. Опять же значение слова «легенда» может быть интерпретировано по разному, в зависимости от человека, и его взглядов. Если обратится к интернету с просьбой пояснить значение этого слова, он выдаст «Легенда - поэтическое предание о каком-н. историческом событии». Эта машина стала частью японской тюнинг истории, поэтому думаю как минимум в пределах Японии, эта машина легендарна

[@ReplaysofWoTWoTBlitzWOWSgames]

TOYOTA SUPRA MK4 це теж моя улюблена тачка з дитинства!! дякую

[@zidyyy393]

эта субару… этот тюнинг. просто офигенно. одновременно мягко и твердо, чувствуется все. мне нравится, сто я могу кидать ее газом в маленький угол. просто превосходнвй тюнинг

[@Rainwall_TV]

Привет, @zidyyy393! Рад, что тюнинг понравился, спасибо за поддержку! :)

[@cucumber_8983]

Надеюсь на развитие этой рубрики

[@Rainwall_TV]

Привет, @cucumber_8983! Обычно видео с тюнингом на конкретный (один) автомобиль не набирают много просмотров, если рубрика станет популярной, то обязательно создам подобные видео ролики :)

[@cucumber_8983]

@@Rainwall_TV я обычно с удовольствием их смотрю. Кстати предлагаю попробовать в таких видео немного рассказывать про реальные прототипы обсуждаемых автомобилей, про их силовые установки, в случае той же супры, сильвии или ская - про вклад в автокультуру. На мой взгляд это было бы уместно и интересно

[@glebpankratiev5782]

Тюнинг ТОП! Единственное расширил на 1 деление переднюю ось, что бы машина было постабильней

[@Rainwall_TV]

Круто, что смог адаптировать под себя!

[@user-Gudvin-SPB-RUS]

Нормально описал. Все понятно. Мне не надо, но посмотрел. Тот случай когда все сделали за тебя и даже погоняли ))

[@Rainwall_TV]

Привет! Спасибо, что посмотрел и спасибо за поддержку! Я решил максимально облегчить задачу, даже погонял на тюнинге... :)

[@user-Gudvin-SPB-RUS]

@@Rainwall_TV ролик подан отлично. Смотреть зклипательно.особенно для тех кто ещё не устал от Форза )) тебе спасибо ещё раз !

[@marcilmp]

Классный видос) Ладно, убедил, как только закончу тестировать текущие СТ1(б класс в форзе)тачки в моторфесте - настрою тоже супру, т.к. тоже любимая тачка) Аж самому захотелось посмотреть, что выйдет, как залью - тегну в названии ролика

[@Rainwall_TV]

Спасибо! Удачи с тюнингом :)

[@Zonda4748]

@@Rainwall_TV И тебе, взаимно)

[@ne-meta]

О! Ну наконец-то видео с тюнингом 👍Сегодня потестирую, позже напишу отзыв...

[@Rainwall_TV]

Привет, @ne-meta! Рад, что такой контент все еще актуален... Пиши, будет интересно узнать твое мнение о тюнинге. 🤠

[@ne-meta]

@@Rainwall_TV я думаю, тема сборок будет актуальна всегда. Я был бы рад, время от времени, видеть подобные видео на канале.

[@glebpankratiev5782]

Спасибо за видосы, очень благодарен! Ты лучьший!!!

[@Rainwall_TV]

Привет, @glebpankratiev5782! Спасибо за поддержку, рад, что видео понравилось. :)

[@lemmykilmister4320]

3:04 >Расширяем заднюю колею --> увеличиваем стабильность, увеличивем андерстир. Чтобы победить андерстир, нужно ещё больше отдалить колёса друг от друга 3:17 >Чтобы победить андерстир нужно увеличить расстояние между колёсами --> ставим первое улучшение 3:30 >Почему не делаем ещё шире? --> будет слишком оверстирной и менее стабильной на ускорении Я один тут заметил два противоречия?)) Или, по твоему мнению, когда задняя колея расширяется до определённого пункта - всё норм, а когда ещё больше, то всё, будут заносы и оверстир?

[@Rainwall_TV]

@@lemmykilmister4320 привет, противоречия нет, ширина колеса даёт стабильности, но стандартной ширины передних колес уже не хватает, чтобы поворачивать также бодро, как с 255 колесом. Удаление колес друг от друга увеличивает оверстир, особенно заметно в медленных поворотах...

[@Gear_001]

Спасибо большое за тюнинг, наконец-то смог добраться до теста! Хочу сказать, что машина едет ну очень приятно Да, на затяжных поворотах жопу немножко сносит, но это ооочень легко контролировать даже на клавиатуре!(а я именно на ней и играю, геймпада нет) Анбитбл ботов как детей на обычных трассах (для OP я еще слаб), хотя ривалсы в сезонах прохожу само собой

[@Rainwall_TV]

Рад слышать, что даже на клаве тюнинг можно использовать. Настройки я делал под геймпад, где есть степень нажатия газа, с моим стилем вождения заднюю ось срывает только тогда, когда я сам делаю серьезную ошибку в гонке.

[@Gear_001]

@@Rainwall_TV да, я в видео и смотрю, что как бы вы не проезжали поворот, все равно вы проезжаете его более, чем хорошо, несмотря на высокую визуально скорость вхождения, и угол атаки! Но, нужно учитывать что да, у вас есть сила нажатия газа и тормоза)) с заблокированным колесами тяжело поворачивать нормально, и перегазовку не сделаешь толком, а для этого всего нужен геймпад) когда-нибудь обзаведусь)) Спасибо большое еще раз за тюнинг, буду пользоваться)) Ну и да, возможно это не комильфо в комьюнити, но я играю на клавиатуре с включенными системами TRC и ABS… к сожалению, иначе, сложно до невозможности, многие машины просто неконтроллируемые кирпичи, особенно электрокары со смещённым центром тяжести и в общем своим большим весом…

[@Gear_001]

@@Rainwall_TV и еще, хотелось бы попросить вас, вдруг когда-нибудь дойдут руки и будет время, сделать правильный тюнинг зажигалочки Civic Type R 1997 в B700 для городских улочек Я думаю что-то классное можно достичь на этом авто)) практически уверен в этом) Я думаю, как раз для OP это очень подходящее авто, но хотелось бы заценить в вашем исполнении)

[@Rainwall_TV]

@@Gear_001 у меня вроде был тюнинг на сивик, возможно я его не расшарил в общий доступ...

[@Gear_001]

@@Rainwall_TV если так, я на всякий случай проверю сейчас по вашему нику

[@emperor-of-the-world]

Итак, я попробовал данный конфиг на своей любимой трассе (розовый голиаф на 34 мили, если правильно помню длину трассы). Автомобиль здорово проходит низкоскоростные и среднескоростные повороты, но на высокоскоростных задние колеса часто срываются, поэтому приходится немного приотпускать газ или аккуратно рулить, что сложно и теряется время. Наверное, можно приноровиться, но за 3 гонки лучший результат - 14 минут и 5 секунд. Это неплохой результат, но моя лучшая машина, Хонда Сивик 18-го на 434 силы, проходит этот участок за 13 минут и 50 секунд в среднем. Вторая машина, Хонда НСХ 92-го на 414 сил, проходит эту гонку за 13 минут и 55 секунд. Это данные гонок против опытных ботов. Стиль вождения автора, наверное, раскроет потенциал данного конфига гораздо лучше, но мой стиль вождения не подходит под ту гонку на такой Супре. Думаю, тюнинг автора очень удобен при частом смене трасс, потому что конфиг получился достаточно универсальным!

[@Rainwall_TV]

Привет! К сожалению, не могу сравнить время, так как Голиаф убрали из сетевого режима почти сразу после выхода FH5 (в 2021). Из-за чего интерес к данной трассе пропал полностью. Но добавлю, что Civic 18 года в А800 на раллийной резине по темпу напоминает дрифтовую резину, на которой у машин помещается больше л.с и они быстрее на прямых. Другими словами Супра на ралийной резине не может тягаться на прямых участках с Civic 18 на ралийной резине. Про NSX даже говорить нечего, автомобиль средне моторной компоновки, очень устойчивый на поворотах. К примеру когда я ставил время на Эстадио в 57.6... впереди ехала Honda NSX 2005 года, которая проехала 57.1... Так вот Honda NSX 92 быстрее NSX 2005 года, это для сравнения.

[@emperor-of-the-world]

@@Rainwall_TV Обе моих Хонды на сликах, а не раллийной резине, поэтому управляемость шикарная, а сил мало. Им почему-то их хватает, хотя баланс игры настроен на повербилды. Сивик переднеприводной, так что на коротких трассах он бестолковый из-за плохого старта. Только на длинных треках его преимущества перевешивают этот недостаток. Очень жаль, что Голиафов нет в сетевых заездах. Честно говоря, думал купить голд (играю на ХВОХ) и погонять на любимой трассе. В соперниках на своем Сивике я входил в первую тысячу из более миллиона игроков. Сейчас опустился 1090-го примерно, потому что другие игроки установили новые рекорды. Кстати, бОльшая часть топовых игроков гоняет именно на Супрах. Не знаю их билды, но там явно что-то имбовое. Спасибо за ответ!

[@Rainwall_TV]

@@emperor-of-the-world скорее всего павербилд на 1600л.с

[@emperor-of-the-world]

@@Rainwall_TV 1600 лс на а800? Буду гуглить, спасибо!

[@Rainwall_TV]

@@emperor-of-the-world да, в обвесе с расширением кузова и форза спойлером задним.

[@magamagich3286]

Я начал играть три дня назад впервые форзу) надо попробовать сделать так же как ты ,а то у меня не едет на 4 скорости дрифт ,там где кольцо 3 круга я первый круг заканчиваю а боты на круг + впереди😅😅😅

[@Rainwall_TV]

Привет, @magamagich3286! Добро пожаловать в игру, надеюсь на данной настройке тебе будет легче объезжать соперников в игре... :)

[@manlostmeaning843]

Увидел супру, автоматом лайк 👍🏻

[@Rainwall_TV]

Мне нравится твой настрой! :)

[@kast84]

Клёвый видос. Вроде интересный тюнинг, но смотря траектории при поворотах складывается небольшое ощущение, что машину всё же выносит немного наружу, при чём не жопу выносит, а весь автомобиль. Может ей немного всё-таки добавить зацеп? Надо будет по твоим настройкам поковыряться, как база очень интересный вариант!

[@Rainwall_TV]

Рад, что видео понравилось. Возможно специфика вождения, для меня так быстрее, возможно тебе подойдет видоизмененный вариант...

[@justevich]

Глянем, протестируем) 👍

[@Rainwall_TV]

Давай, @just_7! Гони так, чтобы волосы были назад :)

[@enoughe92]

Сейчас заценим, спс за труд

[@Rainwall_TV]

Надеюсь тюнинг понравится! :)

[@ne-meta]

Покатал сборку на Фестивальной кольцевой гонке, против непобедимых ботов. В целом - норм. Очень хорошее ускорение на старте и вообще...максималка тоже хорошая. Очень плохо тормозит, из-за этого сложней проходить средние и медленные повороты. Лучшее время получилось 03:27,142 (ЛК 01:06,366) - это неплохо для меня. Катнул также Колосс, получилось 16:38,464...но с перемоками, потому что в повороты не попадал. Тормозов реально не хватает особенно при движении вниз по склонам. Зато на подъемах очень хорошо едет. В общем, непобедимые боты побеждаются стабильно, думаю и в онлайне нормально будет. Но к слабым тормозам нужно привыкать.

[@Rainwall_TV]

Да, тормозной путь большой, тут согласен. Я на Фестивальной кольцевой гонке могу проехать 01:03. Так что больше практики и все получится! :)

[@ne-meta]

​@@Rainwall_TV с трудом представляю, как можно так быстро проехать круг в А-классе.

[@Rainwall_TV]

@@ne-meta наиграешь 3000+ часов и также сможешь...

[@DARTORUS]

как вы непобедимых ботов побеждаете? у меня это получается раз в 100 заездов, если хорошенько растолкать их в начале гонки😄

[@ne-meta]

@@DARTORUS помогают хороший тюнинг + знание трассы + навык. Я тоже не каждый раз их побеждаю, иногда проигрываю. Но совершенно точно легко побеждаю профи-ботов...с ними уже просто неинтересно.

[@MrBrog77Rus]

Приветствую ))) Александр, как ты знаешь , я не особый любитель Японок ))) Нет они мне нравятся , но не так фанатично как тебе ))) К слову сказать , именно на этой Супре у меня стоит твой тюн уже давно и она кайфовая )) Я попробую и этот твой проект ! Но блин даже не знаю , что можно еще сделать лучше ))) Давай еще рубрику , ТАЧКА на ЗАКАЧКУ !? Я бы хотел Американцев,Немцев и Ретро машинки ))) ну хоть иногда )))

[@Rainwall_TV]

Денис, привет! Рад, что тюнинг на супру тебе зашёл. Если подобные видео будут набирать просмотры, то сделаю видео на разные классы машин, мне тоже нравятся те же масл кары и ретро немцы, итальянцы...

[@СтасКопылов-ц4ц]

А когда проводятся стримы по форзе? Может расписание есть какое-то?

[@Rainwall_TV]

Привет! Сейчас игры стараюсь комбинировать, но обычно порядок следующий - FH -> другая игра -> FH -> другая игра...

[@UlugbekKurbanov]

Класс!

[@Rainwall_TV]

Спасибо за поддержку! :)

[@НикитаНиконов-щ2ь]

в данной конфигурации нужно очень плавно варировать газ на выходе из поворота. Жопу будет носить нереально. Чуть пережал газ и все жопа улетает. Это вообще не игратбельно для новичка. Только если киберкотлета будет катать. Ну или для бота подойдет, он же все равно бот, какая ему разница. Машина очень не стабильная на выходе получилась ее колбасит только в путь. Комфортно нажимать курок газа на этом конфиге не реально.

[@Rainwall_TV]

Привет! Если только начал играть, то любой билд в пуристе будет сложным, я решил поделиться тюнингом, который формировался 3 года и на нем действительно можно побеждать.

[@НикитаНиконов-щ2ь]

@@Rainwall_TV да можно наверное , но эти проблемы никуда не уйдут. Под этот билд нужно еще геймпад настроить таким образом, чтобы не перебарщивать с газом. А если просуммировать все видосы на канале, включая настройку геймпада, то легкое назатие на газ будет крутить машину как бешенную при выходе из поворота. На таких трассах как Обзорная площадка или фестивальная гонка нужно дочить трассу до потери пульса. Вон там чел ниже писал, что он на клавиатуре играет против ботов какого то лоу левела, понятно что он никуда не едет и никуда не спешит ему норм, но стоит попасть в онлайн и при малейшем перегазовывании или при малейшем толчке все кают машина ушла.

[@Rainwall_TV]

@@НикитаНиконов-щ2ь среди множества других пуристов в моем гаража, эта машина неприхотлива...

[@44damage53]

Спасибо за контент❤ не очень люблю фх, но тем не менее именно от тебя смотреть вполне норм) форза моторспорт вне сферы твоих интересов? Можно ли надеяться что контент по ней будет?

[@Rainwall_TV]

Привет! Рад, что видео было интересным, даже при условии, что хорайзен не нравится. Очень приятно. По поводу моторспорта, пока техническая составляющая игры меня не устраивает, уж больно сложно моей 3060 и играть и параллельно стримить/записывать через обс...

[@Gear_001]

SUPRATIME ! =)

[@Rainwall_TV]

Supraaaaa :) ratatata

[@Gear_001]

@@Rainwall_TV дааа!!))))

[@legoyan1331]

Хочу такое же видео про NSX GT :D под 800-900:D

[@Rainwall_TV]

Посмотрим, может и до нсх дойду... :)

[@k1554]

Александр, а почему валы? Я всегда думал, что они только красную зону двигают вверх и на механике по факту те же диапазоны оборотов доступны, что и без грейда. Или это не (совсем) так?

[@Rainwall_TV]

Это совсем не так, валы убирают падение мощности и крутящего момента после 7000 оборотов двигателя. Без валов машина едет намного медленнее, а переключать передачи потребуется на отметке 7000. На валах быстрее на пол секунды круга+-

[@Rainwall_TV]

Забыл добавить, с валами установка спорт коробки передач экономит 3 очка пиай, которые можно потратить на доп. прокачку двигателя.

[@k1554]

@@Rainwall_TV спасибо! все чаще убеждаюсь, что при тюнинге в форзе надо учитывать множество факторов и крайне аккуратно относится к каким-либо шаблонным решениям.

[@Cooperyan95]

У меня 3ие расширение колес, я привык к оверстиру, боком ещё даёт делать

[@Rainwall_TV]

Свои домыслы объяснил в видео.

[@MikhailOsipenkov]

А на чём играешь, автор, в смысле какой контроллер? Я вот думаю руль присутулить, ни разу в Форзу на руле не пробовал играть.

[@Rainwall_TV]

Привет! У меня геймпад от Xbox Series. Общепринято - что геймпад самый быстрый, потом идет клавиатура и только потом идет руль. Но для погружения в игру, уверен на руле будет интереснее всего...

[@Cooperyan95]

Руль хорошо себя в моторспорт 8 чувствует. Это слова стримера, который симрейсинг любит, я не про Ренчика сейчас, я про другого, который прям на руле играет

[@Cooperyan95]

Будет видео тюнинг Супры А70 в А800 со свапом на JZ? А то в игре овощ, а в реальности мвшина имела и JZ под капотом в более мощной комплектации... А70 проблемная машина для А800 как раз таки. Soarer Z30 еще есть, также JZ был в другой комплектации, я на него нкстройки копировал с А80, у сарая широкого колеса не хватает, как у А80 в тюнинге, странно, что его нет, ибо машины в реальности отличаются кузовом и чуть разными JZ,тами

[@Rainwall_TV]

На свапе точно не будет, а так посмотрим, может и сниму что-нибудь про A70.

[@КсенияНикитина-я8ж]

После цивика очень резкая дама получилась 😂

[@Rainwall_TV]

Рекомендую найти по автору "Rainwall TV" новый тюнинг с названием Purist Trial, должен ехать как по рельсам.

[@andrmiw9]

@@Rainwall_TV А сейчас называется просто Purist?

[@Rainwall_TV]

@@andrmiw9 оба тюнинга схожи по настройкам, но имеют отличия в поведения автомобиля на дороге. Рекомендую выбрать то, что больше подходит по стилю вождения.

[@andrmiw9]

@@Rainwall_TV Просто Purist Trial недоступен, его нет в списке тюнингов твоих почему-то (при поиске тюнинга на супру) В общем списке всех твоих тюнингов не проверял.

[@jiminijim]

1 бар, классика. Я после 4-ки ставил такое давление по привычке и у меня все машины сильно андерстрили 🤡

[@Rainwall_TV]

Было дело, я тоже на старте 5ки, делал все так, как делал в 4ке...

[@jiminijim]

@@Rainwall_TV Блин, за объяснение по поводу как работает диф на торможении спасибо, а то никак не понимал

[@YellDus]

На клаве вообще анпосибл ехать к сожалению,сносит даже на 180кмч,полный газ с полным поворотом через 2 сек сносит,практически на любой скорости и любом повороте

[@Rainwall_TV]

Попробуй скачать новый тюнинг по автору Rainwall TV, ищи самый актуальный по дате. В целом да, на заднем приводе без контроля газа ездить сложно, но возможно...

[@YellDus]

@@Rainwall_TV спасибо попробую

[@MikhailOsipenkov]

Супра ван лав❤

[@Rainwall_TV]

:) Рататата

[@RebelCycJkuk]

Никак не могу настроить порше 3.3 турбо без RWB обвеса он у меня либо уходит в дрифт либо наружу поворота. Есть какие-нибудь советы по этому поводу?

[@Rainwall_TV]

В Б классе она слабая, а в А классе ей плохо... В А классе может помочь клетка безопасности.

[@magnum440]

Сань как так, если дифф меньше то больше андерстира ,если дифф 100 то больше оверстира

[@Rainwall_TV]

У Супры очень широкие задние покрышки - 345мм, под газом 2 колеса 690 мм просто центруют машину, передним колесам сложнее доворачивать корпус авто.

[@magnum440]

@@Rainwall_TV поставь дифф 20 ) вот это будет андерстир, кстати да заметил особенность машин с более узким колесом ,285мм допустим, у них дифф 100 по другому работает, больше оверстира даёт, это мне понравилось) теперь не боюсь ездить на машинах с узким колесом, если конечно есть хорошие боковые перегрузки, ибо мерин 190е эво2 ,я так и не могу настроить, перегрузок нет ,и колесо узкое (

[@Rainwall_TV]

Это правда, есть машины которые настроить крайне сложно, недавно победил Mazda RX8...

[@magnum440]

​@@Rainwall_TVкстати по ней ролик запили)

[@DARTORUS]

57 сек, ничеси, это S1 или S2, я чет прозевал

[@Rainwall_TV]

Привет, это A800.

[@erikamelsbach2270]

Не помогла настройка. Боты всё равно оказываются быстрее и в поворотах, и на прямой, после каждого поворота отрываются от меня как от стоячего, хотя я жму тапку в пол.(

[@Rainwall_TV]

Привет, @erikamelsbach2270! Данный тюнинг подойдет под геймпад и жать газ в пол нужно не всегда, открывать аксель на ускорение нужно аккуратно после медленных поворотов, иначе потеряешь сцепление на задних колесах...

[@erikamelsbach2270]

@@Rainwall_TV Я уже прочувствовал суть настройки, оказалось, что просто крайне неудачная трасса попалась - боты толпятся в узком проходе и их невозможно объехать, а в этом время первая тройка отрывается метров на 50 от всех и их уже нереально догнать. На любой другой трассе эта настройка делает всех ботов без проблем, спасибо.) Особенно оценил на руле, когда выходишь из поворота, можно выжиамть газ, одновременно выпрямляя руль и, о чудо, машину не заносит! Правда научиться правильно синхронизировать руль и газ по началу очень трудно

[@magamagich3286]

Есть авто для драга ребята? В Мексике у меня ниже чем 15:150 не получается 😅бмв м5 попроьовал все ,непобедимых победил с цифрой 15:150 (коробка для дрифта -разгон 415)

[@Rainwall_TV]

Привет, @magamagich3286! В каком классе и на каком треке тестируешь автомобили? Я в дрэг почти не играю, но могу порекомендовать Hoonigan Bel Air на 1750 л.с, крайне эффективный автомобиль на прямой.

[@АлексейТаскаев-ы2ъ]

33 GT-R есть в пуристе?!

[@Rainwall_TV]

Привет! 33 ГТР есть, но тюнинг старый. В будущем возможно обновлю с актуальными знаниями на текущий день.

[@АлексейТаскаев-ы2ъ]

@@Rainwall_TV класс 👍 будет интересно.

[@ertgery9084]

что??? я обычно настраиваю тачки в класс за 45 минут примерно и едут они очень хорошо но не идеально твоя настройка едет хорошо но я делаю так чтобы машину скручивало по больше но я не совсем про

[@Rainwall_TV]

Привет, @ertgery9084! Уверен, если бы уделил автомобилю не 45 минут, а 90 минут, то машина получилась бы еще лучше... И так можно постоянно прибавляет по 45 минут, потом дни, недели и т.д. У любого ремесла нет лимита, больше времени отдаешь со старанием - больше получаешь.

[@nejlbmehbbcmetahe1840]

Ну почемуу, почему супраа?!!!!

[@Rainwall_TV]

А почему, а почему, а почему

[@Cooperyan95]

Ренчик супрафил, как и весь клан Touge