Тюнинг ЯВА на AliExpress! Тонкие кольца и лепестковые клапана

[@ВикторЗаречнев-э1у]

Я неково не обсераю сам явист с 81 г но хоть бы один показал вашу тюнингову быструю и востоке хорошую и на трассе проверили стоит овчинка выделки я ещё такого не видел только треп, предется показать как моя тачка сороколетняя стоковая сечас по навигации 132 валит да ещё с парусом это обтекатель кто не знает. Всем удачи.

[@igorlazarev536]

Стаж с 84)))) Тоже не понимаю эту херь))))

[@ВикторЗаречнев-э1у]

Только За.

[@pavelseredenko1653]

Подтачивал кольца и все прекрасно ездит

[@denys346]

Не когда не понимал всех этих переделок. Ява очень красивый мотоцикл в заводском исполнении. Больше лака больше хрома и всё. А если не хватает скорости то для этого есть другие моты. Возьми себе ямаху R1 там скорость в избытке. А ява для вальяжной поездки и душевного кайфа.

[@JawaYurij0555]

На один ремонт перетачивал кольца регулярно в юные годы.Проблем не было.Правда тогда в продаже было два вида колец(одни были помягче,другие жёстче).Я всегда брал для подгонки те,которые мягче,либо уже походившие в большем ремонте.

[@Michel-k2u]

Розочарую повалит но не долго У воздушки кольца шыре бо площа отвода тепла от поршня больше Тонкие актуально с водяным охлаждениям

[@JimGorins]

Ну так есть же тонкие кольца и на воздушном. Бывает и одно кольцо вообще

[@Michel-k2u]

@@JimGorins бывает в мото спорте где мотор жывет пару гонок и т. Зазор приличный в поршневой И в спорте нагрузка переменная поршневая успевает охлаждатся Ну стоит дать постоянную нагрузку по трассе воздушка не справляется и клин обезпечен Это я тебе говорю из свое практики

[@JimGorins]

а в шк гонках тоже по одному кольцу и все ок

[@Michel-k2u]

@@JimGorins на практике все по другому убедишся сам делай Если копнуть глубже то при перегреве наполняемости цылиндра ухудшается и падает мощность Вообщем тринеруйся

[@olegplisiuk4687]

Два кольца в одной канаве - имеют суммарную площадь теплоотвода даже больше чем одно

[@46MOTO46]

Всё по научному))) Ммлэмэтры, зазоры)))Скоро попрёт Явушка)))

[@JimGorins]

Надеюсь что это будет скоро)

[@alekseu_mihaulovich3195]

Я ставил с 3 на первый ремонт кольца , пелил тоже по итогу сильно грелось, я так понимаю кольца сильно давили на стенки, зазор делал сначала 0.2 и потом уже до 0.5 не помогло, только когда купил нормальные кольца все прошло. Эт. Все было на Юпитере, а мы все знаем как Юпитер любит греться и там 4 широких кольца, а тут Ява по идее должно быть норм. Удачи!

[@JimGorins]

Есть только один способ узнать) Будем пробовать!

[@5a_ni_4_ka]

У меня были кольце большего ремонта чем нужно и отлично всё работало

[@Алексей-н4и4л]

В принципе я ставил подопечные кольца но не желательно. Кольцо изнашивается не равномерно кончики становятся тоньше, а значит и давление на стенки не равномерное элипс набъёшь. Но не думаю что ты собрался на нем всю жизнь ездить. Так что подточи зазор и ставь не парься.

[@valerykopach925]

Я подтачивал кольца на яве с 4 на 2 ремонт, нормально работала

[@НикитаРяполов-я1у]

Отличное видео сам буду лк на яву ставить

[@МеханикОбамзенский]

Ставил кольца большего диаметра подтачивал сезон откатал без происшествий.

[@ДмитрийПерехода]

Спасибо большое за Ваши труды. Интерстные проэкты👍👍👍 Покажите пожалуйста как и из чего делали домик для ЛК.

[@JimGorins]

Домик как правило отливаю из алюминия

[@dizelrem9301]

"Жёсткости за много"😂, пробуй на родном , у тебя получится 100%

[@vitalii7623]

На AliExpress есть уже лепкстки двохслойные нижний с стеклотекстолита а маленькие с карбона

[@СергійІванович-щ6ю]

На моем мапэде в 45мм поршневой, видимо втулили кольца от 47мм. Пробег на них не известен. Когда снял их, то толщина стенки в точках максимального давления к стенке цилиндра было на 0,4 мм меньше чем на против замка. Вероятно скоро им должен был прийти кирдык. А несчастные пару ремонтов это ведь не пару миллиметров, думаю не страшно.

[@JimGorins]

Ничего себе) Бывает же такое)

[@ЗахаровАнатолий-о2ф]

Ставил два кольца на 634 , просто родные в пополам сошлифовывал, но не работает, пока не поставил ещё одно целое, а сейчас просто поставил два кольца, а третью канавку заклепал, вроде пока ходит

[@JimGorins]

Тоже пробовал шлифовать кольца. На восходе и на Яве. Итог - нет компрессии. Поставил заводские кольца по 1,5мм на мотор планеты - вот она истина!) Нельзя ставить шлифованные кольца, либо неровная шлифовка, либо слабое прилегание портят всё

[@ЗахаровАнатолий-о2ф]

@@JimGorins шлифовано ровно, я пологаю они стали слишком мягкие, слабое прилегание и как результат нет компрессии,

[@JimGorins]

Возможно и так. Но здесь изначально в кольцах заложена необходимая жесткость, поэтому на планете все было в огнях

[@oneride6013]

Третий Видос очень сильно ждал

[@machach758]

Продолжай в том же духе

[@ЕвкакийКоловрат-й8д]

Интересно наблюдать

[@ВикторЗаречнев-к2г]

С таким успехом можно поставить два явавских больше расточить верх.

[@JimGorins]

Если брать два кольца от Явы, то суммарная высота получится слишком большой и канавки в поршне быстро разобьёт

[@Павло-КрістіанСтасьо]

на поршнях нужно сделать каналы, иначе лк не будут работать, или работать но плохо

[@maksimlyg2469]

Колечки точить можно,но обкатка будет дольше 500 км.Проверено,ходить будет как надо

[@ALEKSANDR12.04]

А где ссылка на али

[@ГерманЕвросеть]

Как ты сказал доводи свои лепестки по принципу бойсен , смысле двойной лепесток , с отверстием в нижнем .Таким образом увеличится надежность лепестков и облегчится их настройка !

[@JimGorins]

Про надежность подтверждаю, и не только я. Заметно выше

[@ОлександрФедоришин-у8х]

Раньше в школьные годы в начале 2000-х. Чтоб не нести с собой цилиндр на рынок,просто покупали кольца первого или второго ремонта и с помощью натфиля подгоняли их под имеющийся цилиндр! И все работало и ездило! Это уже сейчас я знаю что так нежелательно делать так как если например кольцо "второго" ремонта подпилить для установки в цилиндр "нулевого" ремонта то оно из круглого может превратится в елипсное!

[@JimGorins]

В зеленой юности тоже мог грешить этим) Но хотелось бы узнать опыт зрителей. Спасибо)

[@ВитосБорисович]

Не знаю как с этими кольцами, но был у меня опыт, установки колец с явы 634 на мотор "Электрон" мотор ВМ-150. Диаметр на 1мм отличался (57) Сьедало их за два месяца. Ну другого варика не было. Потому что на тот момент запов не достать. А сейчас так тем более.

[@JimGorins]

Да их и так съедает достаточно быстро

[@ВитосБорисович]

@@JimGorins на Яве они разов в пять дольше работают. А там бог его знает. Поделился своим опытом.

[@JimGorins]

Спасибо за информацию. Но к слову сказать разница в целый мм тоже не пустяк, возможно и и из-за этого так они и ходили

[@ВитосБорисович]

@@JimGorins всё может быть.

[@РоманКолмыков-ю5щ]

Пробовал ставил через ремонт кольца,элипсность большая.Но если их будет по два может и будет работать,но это не точно.А так задумка хорошая.

[@olegplisiuk4687]

Примитивная оправка, позволяет прошлифовать кольца ( в сжатом состоянии) точно под диаметр ИМЕЮЩЕГОСЯ цилиндра. Даже обкатка не нужна. Они сразу плотно работают по стенкам, без малейшего эллипса

[@АлексейМ-е8и]

У колец появится овальность, что категорически недопустимо.

[@василийпупкин-э8г]

Ты в своём уме?

[@АлексейМ-е8и]

@@василийпупкин-э8г а ты?

[@barsik7200]

Теоретически да появится, но практически никто не заметит, не ты, не кольцо, не двигатель. Ну или может с дивана виднее?

[@АлексейМ-е8и]

@@barsik7200 написал тот кто не собрал ни одного мотора?

[@barsik7200]

@@АлексейМ-е8и Я то ни одного мотора))))). Кликни по аватарке моей, посчитай.))))

[@maksgarage]

Стильные поршни на Яву. Канал так и называется. Интересно. Там же увеличение оборотов корзины, уменьшение нагрузки на кпп

[@machach758]

Вы знаете канал two wheeled? Там пацан очень грамотно запиливает юпитер

[@Приносящеепользу]

Там пацану пилят ,а не он пилит смотреть внимательно нужно

[@atlit1490]

Давай бистрее)))!

[@ВалераСеменченко-г1и]

можно взять кольца от viper 125 там кольца под 58 поршень начинается, тоже тонкие и хромированные

[@БогданПоливода-ц1ъ]

Второй 😎😅 Видос как всегда ТОП!)

[@JimGorins]

Спасибо!

[@andreykorshunov7224]

Привет. Тоже два проекта одновременно. Иж планета 4 на 3х кональной продувке. И иж юнкер, капитальный ремонт дрыгателя. По планете пробный пуск на клапане от совы удался, сейчас в поисках карбона для лепестков, планета ушла на 2й план, работаю над ремонтом коленалов от юпитера, жду шатуны uss от Минска. Интересно твоё мнение про балансировку валов 2х цилиндрового мотора, т.к. При использовании статичной балансировке все акцентируют внимание что это применимо для одноцилиндового. Маховик отдельно балансируется в ноль? Валы по отдельности как в инструкциях?

[@JimGorins]

Привет! Клапан от совы на планету будел слишком мал и на верхах задавит мотор. Коленвалы двухцилиндровых двигателей балансируются по отдельности каждый как для одноцилиндрового мотора. Маховик балансируется как любой другой вращающийся элемент до статического равновесия в любом из положений.

[@timofeiviktorovich8877]

Здравствуйте у меня к вам вопрос такой: ява 634 не заводится на холодную не затягует бензин. Двигатель после переборки (первый раз кололся) единственное не точилась поршневая сальники менял уже по 2 раза каждый, карбюратор стоит с 638 го мотора там тоже подсоса нет всё чётко. Только с талкача заводится. Поставил даже доп краник с вырезкой во впускной коллектор чтоб бензин заливать и всё равно свечи сухие. Создаётся такое впечатление что во время хода поршня в верх горючее не успевает зайти в камеру коленвала и его движением вниз обратно в карбюратор выталкует. Зазор на кольцах был при установке 4 десятки . Когда мотор заведён работает вроде норм свечи одинакового цвета тяги и скорости хватает едит норм, только холостые держит 1100 1200 если меньше глохнуть начинает. Зажигание со скутера. Так вроде бы ездить норм но бегать с ней по утрам это капец. Мото спорт блин. Может что подскажете?

[@ЮрийГоргун-я3ц]

Перекачивает с одного коленвала в другой

[@СергейДроздов-л6й]

розгерметизация цилиндров через опору или вкадыш

[@timofeiviktorovich8877]

Спасибо что отозвались. Поменял жиклёр холостого хода, и основной. Теперь всё в порядке

[@yur4k1981]

По кольцах,работать будет,но кольца будут яйцом.А так идея хороша как всегда)

[@JimGorins]

Думаю щадящая обкатка исправит ситуацию

[@yur4k1981]

@@JimGorins,если по хону,то да.По зеркалу очень дорого будет притераться.

[@yur4k1981]

Я нашел кольца 58.25 58.5 59.6

[@JimGorins]

Все будет ставиться на хон, это правило хорошего тона) Кольца от тзр ?

[@machach758]

У меня 1 ремонт, я подтачивал и всё нормально

[@kolomenski79]

подковы в картера надо. впуск распилить в ширину до дополнительных продувочных каналов. пятый канал на впуске с выходом в картер и окно в порше.

[@endrukinsboro9570]

Стальные кольца можно подогнуть, чугунные подпилить к зеркалу цилиндра.

[@ОлегСтоянов-и2у]

Я видел на JOOME продают замок с 2 клбчами на яву

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍ты сам откуда, недавно подписался на твой канал. АТО мало роликов кто Беларуси занимается Ява иж, удачи.

[@JimGorins]

Привет! Брест/Волковыск

[@NICK_ORANGE]

Вопрос: на цилиндр с рабочим объёмом 331 куб.см. такой клапан подойдёт?

[@frazi6206]

175 cc на один цилиндр

[@natureandcraft1481]

Добрый день, этот ЛК покатит на иж п3? Как он по качеству? Можно ссылку?

[@JimGorins]

Этот клапан на кубатуру максимум 200сс. Далее он будет давить мотор на верхах. По качеству вполне себе хорошо, особенно за эти деньги

[@thirstyforvictoryover]

К вашему сведению! Лепестковый клапан мощность не добавит!!!))) Улучшает работу и стабильность работы двигу ето да. А вот мощностной клапан если поставить, другое дело

[@МихаилМихаил-к8ы]

Лепесток это усложнение И он не поедет хуже максимальную скорость ,ты ухудшаешь пропускную способность смеси ! Хернёй страдаешь

[@ВікторС-ф5е]

👍👍👍👍

[@ДмитрийГ-и6ф]

3 кольца на явах не спроста. Через кольца происходит охлаждение поршня на стенку цилиндра. Через одно сдвоенное кольцо охлаждение скорее всего будет недостаточным. Именно поэтому стоковые ИЖы и не могут тягаться с явами на максималке, либо прихват ловят либо прогорает поршень. Себе купил тоже такие клапана, но не решил ставить 2 карба или 1. Мне нужна экономичность, в теории с двумя карбами потери бензина будут при запусках, а на сколько это критично не ясно.

[@SmaIITrap]

Ставил 2 карба, жрёт больше процентов на 40, еще их надо синхронить и с настроцкоц жопа потому что доступа к винту качества 1 карба почти нет, еще надо на краник тройник ставить и что-то птидумывать со впуском так как эйрбокс уже не встаёт. Из плюсов- динамика становится лучше процентов на 30-40, на этом плюсы заканчиваются)

[@СергейГлавдель-ц5д]

Клапан лепестковый от 175-ки, пойдёт на минск?

[@JimGorins]

Только при определенных доработках

[@dimadrom1522]

Куда ставятся лепестки?

[@JimGorins]

В специальные фланцы

[@ВиталийВинокуров-ы3с]

Он будет быстрый если будет пятая передача

[@Malchugan8]

Поставь стальные поршни. Есть грамотный дедок на ютубе .

[@НаташаГадомська]

Твоя Ява на 14 звезде должна за 4.5 сек. идти до 100 км/ч. Удачи в постройке. Главное не сдавайся доведи проект до конца. Всем интересно насколько МОЖЕТ БЫТЬ БЕШЕНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЯВЫ 638

[@JimGorins]

Спасибо!

[@СергейФедосеев-л6ф]

А разве, есть звезда на 14 насколько я помню от 15 колясочная устанавливается. Или это новодел на 14.

[@pacific3010]

К сожалению не попрёт никуда Ява, потому что главная проблема в большом ходе поршня, длиноходный двигатель. Да и не для валилова Ява создана. У Явы ход поршней 65мм, а на Хонде СВ400 45мм

[@михайлояковлев-м3е]

ети експерименты уместны с ижем , там толстые чугунные кольца имеют больше инерцию чем алюминиевый поршень , долбят друг друга вразнобой да еще резких толчков придает короткий ход поршня , у явы такого грохота нету

[@actionfirststudio]

На Минск тоже подойдут ?

[@JimGorins]

Клапана да, но с доработкой цилиндра

[@actionfirststudio]

@@JimGorins Стоит их брать

[@JimGorins]

За эти деньги вряд ли найдешь что то лучше

[@slawmarrow8570]

Можно сразу поршень поставить от tzr 150

[@JimGorins]

Не поставишь так как у тзр он гораздо короче и нет смещения под перепускные окна

[@СергейМочалов-у8о]

А на сову такие лк пойдут?

[@JimGorins]

Не совсем, но люди ставят

[@СергейМочалов-у8о]

@@JimGorins А какой лучше родной или этот

[@JimGorins]

@@СергейМочалов-у8о смотря под какие обороты. От ямахи заточен под верха

[@СергейМочалов-у8о]

@@JimGorins А он с какими то доработками подходит или так встанет?

[@JimGorins]

@@СергейМочалов-у8о на сколько я знаю там нужно немного распилить вход

[@АлексДунаев]

Для чего всё это дрочево, да, в своё время мотоцикл мечта, Но ведь и мы уже подросли, и Прогресс уже давно впереди, Ну не сделаешь ты из Явы Yamaha R1, Если бы у меня сохранилась с тех времён Java я бы её периодически полировал, мыл и заводил, вспоминая... Но в моей юности у нас купить их было не реально , слава Горбатому. Поэтому у меня в этой роли ИЖ Ю.5. Жаль Карпаты не сохранил. А для езды уже на любой вкус ща можно купить

[@igorlazarev536]

Опять рукоблудники легенду пилят😂

[@JimGorins]

Рекомендую скупить весь хлам - спасти каждую "легенду", чтоб рукоблудникам не достались

[@mp5hardmoto859]

насчёт колец. так нельзя. я ставил на яву.. 1 ремонтные на стандарт.. пока притёрлись цилиндр сожрало. и в начале компресия малая.. слишком элипс у кольца большой был. и цилиндр элипсом сожрало. на пол лета хватило езды))))

[@endrukinsboro9570]

Так може не зазор замку, а пригнати кольца до циліндра.

[@ГерманЕвросеть]

Еще хочу посоветывать обработать днище поршня под 11 градусов

[@JimGorins]

Может быть так и сделаю. Если поршень будет выше нужного, то тогда обязательно

[@МаксимБалахонов-к7ж]

60% тепла поршень передает цилиндру через кольца !!!!!

[@василийпупкин-э8г]

Твои видео вызывают у меня противоречивые эмотции... с одной стороны ты работаешь, с другой ищешь старые методы форсировки, которые применяешь... лайк полюбому, но хватит старой школы!)))

[@JimGorins]

Очень многое упирается в отсутствие аналогов поршней, а так же аргона и некоторой слесарки. Поэтому я стараюсь применить свои знания в условиях дефицита. А про новые технологии я в курсе, только толку с них когда они не применимы простым смертным как я

[@василийпупкин-э8г]

@@JimGorins , я не просил оправдыватся. Просто у тебя своё направление доработок, я дуугово путя придерживаюсь. Уважаю тебя потому что ты действительно работаешь технически и умственнно. 👍

[@Nemo-ic5tb]

Tuning анг. настройка , регулировка .improvement анг.-усовершенствование,painting .анг. покраска ,remake анг. переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Моё личное мнение.

[@александрнестеренко-б7р]

я очень часто беру кольца зарание большэго ремонта, чтобы подогнать как надо. но я так делаю только с советским дерьмом типа твоего ижа. и жодит бкз проблем

[@JimGorins]

Нормальный ход)

[@ВладимирПучко-щ4э]

Чё ты лепиш жесткость зависит от оборотов не выдумывай делитант

[@ismet128]

Ну во первых Америку открыл. На Яве как знаю было 4 ремонта. Про 5 - 6 не слышал. Но если подумать хорошо то лучше цилиндры побольше в диаметре заказать и все проблемы. Правда и поршня нужно будет с кольцами по тому же размерчику. Вот тогда это даст мощность. А так похоже на мартышкин труд как ни крути. Много было желающих увеличить мощность но без результата. Объем двигателя по любому нужно увеличить тогда и мощность будет. А лучше китайский двигатель поставить с облегченным коленвалом и коротким шатуном у него обороты быстрее набираются отсюда и мощность в два раза выше чем у других с тем же объемом двигателя. Энтузиазм хорошая вещь похвальная но на этом аппарате уже всё испробовали. Во вторых игольчатые подшипники быстрее из строя вылетят особенно если форсировать камеру сгорания уменьшая объем. Мощность увеличится слегка но толку от этого. Мотор чаще разбирать придётся так что как ни крути это уже антиквар. Ява была чемпионом 80х-90х. Можно конечно по настальгии взять покататься это для нас которые в 90х лихачили большая ценность. Но техника стареет. Сегодня много других видов мото техники.

[@12EasyRider70]

Jawa ,не повалит.Двигатель длинноходный. Вот ИЖ Юпитер с жидкостным охлаждением - повавлит.

[@JimGorins]

Повалит) для 2т длинноходность не важна, важен ход поршня

[@freedomfeelings5299]

@@JimGorins "длинноходность не важна, важен ход поршня" .... одно и тоже )

[@JimGorins]

@@freedomfeelings5299 как раз таки и нет

[@freedomfeelings5299]

@@JimGorins Почему ?

[@JimGorins]

Как нибудь расскажу

[@russemerka8131]

Go‘rb o‘trmonglo

[@poltergeistpoltergeist2754]

6:05 и ЯваЕву из него сделать?))

[@JimGorins]

Она ж и так баба)))

[@poltergeistpoltergeist2754]

@@JimGorins из бабы бабу, слабо? )))

[@JimGorins]

вообще без проблем)

[@ЛГПбобёр]

Это всё хрень полная, мотор точно не поедет.

[@JimGorins]

Поспорим?))))

[@ЛГПбобёр]

@@JimGorins Если поедет, сделаю точно также.

[@АлексПетров-ж2т]

Много болтовни.

[@mihanik9164]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@gangsta-free-lancer]

Лютый колхоз. Во первых кольца подтачивать до нужного размера крайне нежелательно. Просто кольцо в цилиндре примет овальную форму.в общем жесть.

[@tema_k9193]

1й

[@JimGorins]

Красавчег)

[@АндрейГапеев-л1н]

Отпустите в рай этот допотопный Мотоцикл. Купите себе Мот который имеет 35 л.с и не любите голову. Это как боевая классика... Тюнинг в последний путь.