"Тюнить" Т200 CDI ??? - ляг, ПРОСПИСЬ, и все пройдет !!! Стандартные КОСЯКИ двигателя Т-200.

Когда ЖЕЛАНИЕ УЛУЧШИТЬ двигатель - НЕ СОВПАДАЕТ с финансовыми возможностями. Состояние двигателя присланного на ремонт - стандартные поломки двигателя Т-200
#РыжийЛис#CDI_на_муравей#ремонт

[@user-ot2df9gj2r]

Правильно собраного родного двигателя вполне хватит за видео лайк

[@user-sv4mx5ro8i]

Дима, привет! С праздниками! Желаю здоровья, хорошего настроения и коммерческого успеха! Спасибо за лекцию. Всегда с удовольствием смотрю все выпуски, жду новых. Удачи! Лайк как всегда и ещё раз спасибо за работу!..

[@SlavenKraiov]

всегда любил этот мотор!)

[@TheDrogobych]

С Новым годом, мастеровой! Успехов!

[@alexf8626]

Может все таки праздники до конца допразднуешь?А то шо то с виду твоего портрэта таки тебе мабуть хорошо.

[@user-rq2md1pe5p]

С бадуна никак не отойдет)

[@user-pm5gq5ms7h]

вот эти включатели чёрные, на стене. Вещь! У меня похожие стоят, педаль только поменьше. Самозачищающиеся, более 50!!!! лет уже работают в самом популярном месте, свет в ванной. Уму непостижимо. Без ремонта!!!!! 50 лет!!! Не надо никаких современных новых красивых.

[@user-wd3ux4gk8f]

Добрый вечер, мне нужен ваш совет. Имеется у меня муравей. Недавно я произвёл полный ремонт мотора. После сборки мотор у меня завёлся и некоторые время более менее заводился. Но позже возникла причина что он очень сложно начал заводить и пока заведений он работает хорошо но после того как он остынет или после остановки мотора его опять очень и очень сложно завести. Пробовал и регулировать карбюратор как только и не делал ничего не изменилось. Карбюратор К-63.

[@mykhailosafonov746]

Ждём продолжения.

[@user-it2ul3ft3u]

Добрий день. Якщо можна цікавить твоя думка,чи варто тулити запалювання від бензокоси поверх рідного маховика(є потреба зберегти запуск диностартером) ?Якщо да то чи є де можна подивитися на нормальний варіант монтажу?

[@ReD-FoX9791]

А что мешает поставить датчик Холла ??

[@user-it2ul3ft3u]

@@ReD-FoX9791 купив двигун з магнето,думаю краще та простіше зробити.

[@vov4ikivash947]

подскажите пожалуйста?!на планете 5 задний тормоз подклинивает,смазал все специальной смазкой кроме колодок)все равно выжимаешь подклинивает на кочке откидывает назад с характерным щелчком.

[@murzilka68]

Согласен..... Зачем вкладывать деньги в мамонта, сайгаком он всё равно не станет! В лучшем случае слоником! Одно дело самому "тюнингом" заниматься, в этом есть свой кайф... И другое дело, когда "дядя" делает! Плюсанул!

[@user-pn3mw2ty1x]

Вы с Виктором чётко говорите за мотики желаю если возможно встретится вам и совместно ( хотябы один честный контент заснять) оба четкие мужики. (*мотоциклы от Виктора*)

[@denermakov8882]

Лепестки можно сделать из задней стенки автомата тип АЕ, (стеклотекстолит белый) подогнав чуть по толщине (клином) для более стабильной работы на низких. Проверено временем не разлетается как родной железный. Делал на ЮПИРЕР И ЛОДОЧНЫЙ МОТОР современный.

[@user-rq2md1pe5p]

Родной лепесток там никак не может быть железный, разве что ограничитель.

[@zevglodon]

Возможно самый оптимальный вариант - установить на династартер что-то типа селетры. Ну или зажигалку от бензопилы, что в принципе оно же и есть. Только плату ставить сзади или снизу, чтобы она не стояла на пути охлаждающего воздуха

[@habaru78]

коробка на этих движках очень крепкая и надёжная , так что проблем с ней не будет.

[@user-wq4zd8yw3p]

Привет ,как можно договориться за ремонт двигателя т200 .

[@n.s.914]

приливы на шатуне наблюдал только на старых моторах с чугунным цилиндром.

[@olesyaberdnikova6062]

Приветствую, сколько будет стоить двигатель иж 49

[@user-nr1lu7eg8o]

С Рождеством .Подскажи какой лучше поставить карбюратор на муравей с цилиндр с лк .Спасибо заранее

[@ReD-FoX9791]

А какой есть выбор ? Огласи весь список...

[@zevglodon]

А никто не пробовал поставить на Т200 коммутатор постоянного тока от Хонды AF34-35 в девичестве Дыо ЗХ? Ну или его аналоги с китайских мотоциклов, оно то же самое только распиновка может быть другая. Там всего лишь придумать куда магнит датчика пришпандерить. Возможно даже приклеить на ротор династартера, а сам датчик места занимает немного. По цене это возможно намного дешевле чем Вазовский коммутатор, а потребление тока от аккумулятора намного меньше

[@Spaider55]

Понравился рациональный подход

[@user-uy5sd8rf8m]

Подскажи на планету , е сепаратор под планетовский палец

[@paveldemin3847]

Роликовый подшипник на правой половине, как мне думается, следует оставить ради удобства сборки, иначе придется при сборке/непредвиденной разборке прогревать всю половину или же весь двигатель

[@henryford7667]

А чугуневый цилиньдер с тракторного пускача сюда сразу до 350 , на грузовые муравьи делали давно правда было .

[@Duet3D]

На некоторых моделях провод династартера выходит сверху под карбюратор и туда стекает бензин попадая на все обмотки и щетки, открыл и афигел. Вот думаю просверлить сбоку в картере с права, а сверху заглушить.

[@sovbaster6847]

Дмитрий,вопрос на засыпку... Есть ли среди наших совков тот совок,который имеет примерные размеры коленвала как у юпитера(цапфы не в счет) ,но с большим ходом поршня?

[@ReD-FoX9791]

Муравьевский очевидно , а больше и нет...

[@wadimsofyin2886]

Есть предложение для тебя. Сделай видео о настройке сцепления на т200

[@1OlexandrFedyuk]

Мужик на "запорожце" приезжает на СТО с тюнинговым уклоном. -Вы мне литьё на 16 можете поставить? -10 баксов -Бляяя...А салон перешьёте? -10 баксов -А v8 всунете? -10 баксов -Не ,мужики, вы гоните.... -Да ты первый начал.))

[@user-is6ch2qx7w]

Дим запиши какой нибудь видос по двигателю 139qmb 4 тактному РЕМОНТ ТАМ ИЛИ ДОРАБОТКА

[@kirill_126_]

Подскажите пожалуйста, хорошо будет работать китайский карбюратор к 65 г на тульском моторе с лепестковым клапаном?стоит ли его покупать?

[@ReD-FoX9791]

Мне нравилось, как вам “зайдет” - не знаю...

[@kirill_126_]

@@ReD-FoX9791 спасибо, значит буду покупать

[@user-tn1mv5co1v]

На совдеповских коленвалах тульских на шатуне отлита буква "А" либо "Т". Те бабышки были только на старых коленвалах ( выпускались примерно до конца 70-х годов). На том шатуне где бабышки , НГШ имеет бОльший наружный диаметр по сравнению с поздними шатунами и установлен роликовый двухрядный подшипник с латунным сепаром.

[@user-wq7wq6su6w]

Дмитрий,есть такая байка что в цпг иж планета далеко не ограничевается 3 ремонтом,толщина гильзы там ещё нормальная и возможно впихнуть поршень большего деаметра,например от ПС,возможно ли?

[@ReD-FoX9791]

от ПС вряд ли, все таки хода поршней, их размеры и диаметры пальцев разные, но расточить до такого диаметра - возможно. Да и по поршням - есть и 4, и 5 ,и 6-й ремонт.

[@user-wq7wq6su6w]

@@ReD-FoX9791 не находил в нэте, сами отливают,а в продаже не видно таких поршней

[@ReD-FoX9791]

Вы сами откуда ? У нас в Харькове есть. Более того, 4Р - настоящие заводские . Остальные правда уже кооперативный новодел.

[@user-wq7wq6su6w]

@@ReD-FoX9791 Беларусь,верю,4 ремонт нашел на УК сайтах

[@ReD-FoX9791]

Вазовские кольца не совсем подходят, по температурному режиму. По крайней мере такие высказывания регулярно встречаются. Т.к. двигатель Ваз - водянка, больше 100 градусов не греется при работе, а воздушник греется гораздо сильнее. Некоторые утверждают , что кольца от нагрева “садятся”. Сам не проверял, не знаю, но слышал такое неоднократно...

[@user-rq2md1pe5p]

Магнето еще повсеместно ставили из-за дефицита аккумуляторов. Для запуска диностартера с ключа нужно было аж 2 аккумулятора с хорошим пусковым током.

[@user-bf3ft7og7o]

Да кто его династартером запускал, проще 1 АКБ и попинать))) Зато с CDI Акум вовсе не нужен будет)))

[@user-rq2md1pe5p]

@@user-bf3ft7og7o согласен, сегодня однозначно или cdi или оптика. Но раньше круто было Тулу с ключа завести. Наклейку на бак наклеить и чем не хонда!

[@user-bf3ft7og7o]

@@user-rq2md1pe5p Да, в 90-е Тула выглядела - космос))) Месяц назад чуть не купил, на Авито продавали у нас, хорошо, другой дурень пошустрее нашёлся, с деньгами (это к тому, что своих дров хватает в гараже, да и не было у меня малокубатурных совков)))

[@matveiivlev2688]

Как с вами связаться не могут войти в контакте

[@user-ly4vo6yy2b]

любой карбюратор с круглой заслонкой лучше а шатун если восходовский с сипоратором и доработка продувочных окон обработка окультурить поршень натфилем дороботка выпуска тоесть резонатор.любой мотор это качество узлов качество горения бензина

[@zevglodon]

Раз пошла такая пляска, то можно вместо проставки прикрутить блин килограммов на 10 как маховик и будет нам счастье. С наступившим Новым Годом и наступающим Рождеством!

[@paveldemin3847]

И динамику потерять совсем...

[@user-tc2ud2uq8r]

Пора на Китайскую мототехнику полноценно переключаться, работы будет много и спонсоры появятся!

[@mmmaxipesmaxxx]

Напишите, кто знает, что за музыка в конце ролика? Знаю, что времён СССР, но кто это?

[@user-up9yc7zk9y]

Мало, мало! Нужно больше патрубков!

[@user-nv3yc7qk2f]

Если расточить цилиндр,то ресурс его уменьшится,скорее всего.Там запас должен быть.Хотя бы милиметра два,два с половиной😃😃😃

[@sechka_live9134]

Что делать е всли в коленвале иж планета, обоймой подшипника высвердлило углубление в 1 см

[@ReD-FoX9791]

не знаю...

[@alekceibeloycov2992]

Ставить гильзу под подшипник . ходит 2года и все норм .

[@sechka_live9134]

@@alekceibeloycov2992 а что за гильза?

[@alekceibeloycov2992]

@@sechka_live9134 к токарю нужно

[@user-ye7mw2rw6q]

Дима а как с втулкой под палец работает лодочный мотор вихрь Нептун там всегда 5500 оборотов а некоторые и до 7000 оборотов крутят ( тюнингисты )

[@ReD-FoX9791]

Это для такого соединения фактически предельный режим. Да и Вихрь этот сделан на втулках только потому, что роликовые подшипники в ВГШ нормального качества не могли делать. Ни тогда, ни позже. Достаточно вспомнить Карпаты, Иж-Ю и прочую технику, у которой сепараторы ходили в разы меньше, чем на импортной.

[@user-ye7mw2rw6q]

@@ReD-FoX9791 у меня на вихрях ещё родные стоят на одном моторе только пальцы поменял вроде от явы какой то в магазине сказали

[@user-ye7mw2rw6q]

@@ReD-FoX9791 а в детстве у меня был Судзуки ран и когда сепаратор рассыпался то я туда перепресовал молотком от д8 втулку и ещё несколько лет прогонял

[@user-fc4zs9ti5x]

Поршень от явы 250 ставят . Диаметр 65 мм

[@user-nv3yc7qk2f]

А что будет,если облегчить коленвал,поршень,и увеличить степень сжатия.Обороты прибавятся?или нет?Хочу на восходе так сделать.Только какой будет результат,непонятно.😔😔😔

[@ReD-FoX9791]

Если и прибавятся, то совсем незначительно. Гораздо большими “тормозами” роста оборотов являются фазы газораспределения （высота окон если по простому）и родное зажигание.

[@user-rq2md1pe5p]

На восходе достаточно голову подрезать под 95 бензин и почувствуешь разницу. Главное наполную не крути, а то ресурсу быстро хана настанет. Это так, чисто поэндурить.

[@user-nv3yc7qk2f]

@@user-rq2md1pe5p Он же нагреваться будет сильно,от 95бензина,я так думаю.Долго не покатаешься на нём.Лучше что нибудь другое придумать.Еще чего доброго,поршень прихватит😦😦😦😦😯Если только жидкостное охлаждение поставить😎😎💧💧💧

[@user-rq2md1pe5p]

@@user-nv3yc7qk2f ничего с ним не будет. 95 не сильно отличается от 92. Все что ты выше предложил только на словах красиво. Включая жидкостное охлаждение. Да и не сделаешь ты ничего. Не вижу смысла с совками огород городить!

[@user-bf3ft7og7o]

@@user-nv3yc7qk2f Ха-ха, вот колхозник малолетний, а от 98-го бензина ещё сильнее будет греться?))) Восход он форсирует... Не мешай совку помирать медленно, купи китайский кал да гоняй без башни. Как разложишься нормально - сразу поумнеешь, и желание всё форсировать сразу отвалится)))

[@farm8967]

Тот лепестковый клапан розкарячили потомучто з хоботом и пз30 он не заводится.

[@user-wt5kc2lp7t]

На Восход ссср поршня второго ремонта у Вас нет случайно？

[@alekceibeloycov2992]

Подходит от иж юпитер .

[@shtaufembergbagudman2760]

como hago para traducirlo al español

[@vetabra]

Комментарии для рейтинга канала

[@ValeryFamilia]

Карбы серии PZ на Днепр ставят через эксцентриковые шпильки. А вообще, дешевле воткнуть воткнуть китайский 250сс мотор, чем тюнить вот это. Будет и мощнее, и ресурс, и тяга на низах, и расход 3-4 литра, и дешёвые доступные запчасти.

[@JOKER-jf1yn]

У нас в деревне пацаны на Муравьи ставят китайские четырёхтактные двигатели от мотоблоков.

[@hhckchjhcg135]

Пожалуйста мой Минск прокачивай

[@Moonrakerd]

motor ot cz500 pixnut v muravja i bolwe 4em na polru4ki zhat ne predetca :DD

[@maximilian252]

Этот двигатель хорошо едет когда новый.а так как его не делай,что в него не липи он уже не то,

[@ReD-FoX9791]

это смотря кто и как делает. Можно сделать,что ехать будет так, что новый "курить в сторонке" будет.

[@maximilian252]

@@ReD-FoX9791 много делал.и видел кто ремонтирует.нет не будет так он работать с четким выхлопом и ехать и тянуть при нагреве.даже когда .ты откапиталешь двигатель работает они не так.не четко.не как он с завода.и не разу не один мастер не сделает его как заводской.у меня просто были новые и тула,планета,юпитер.когда новые они едут

[@ReD-FoX9791]

))).

[@user-ty9uc1dh5j]

На шатунах видел буквы Т или А.

[@n.s.914]

нормально установить пз 30 мешает рычаг сцепления.

[@user-rq2md1pe5p]

А нахер он вообще там нужен? Штатный неплохо справляется.

[@user-dq7yi6il9i]

У тебя есть советский поршень с окном? Если есть дай контакты☝️

[@ReD-FoX9791]

только номинал. Ремонтных нет

[@user-dq7yi6il9i]

@@ReD-FoX9791 дай свои контакты ,как связаться с тобой)

[@ReD-FoX9791]

В описании канала адреса и ссылки.Раздел “О канале”

[@user-pm5gq5ms7h]

шо за ...лядская тема форсировать совкомоторы. Купите японца и валите на нём. Совкоциклы это неспешная езда, аккуратное вдумчивое бережное обслуживание мотоцикла и, самое главное, это ностальгия...

[@user-nv3yc7qk2f]

Японцы стоят как иномарка,и запчасти тоже дорогие.Нахер такое счастье нужно.Не всем по карману😠😠😠😠Да и не всем нравиться быстрая езда.Так и недолго на тот свет отправиться.Дохера пацанов разбились именно из-за скорости👎👎👎

[@vaiper2023]

kzbin.info/www/bejne/l4ikpX2qgr-Zp5o Можно сделать и Т200, я дорабатывал этот двигатель в 90х годах. Свой КВ, свой цилиндр, шестерни вместо цепи в главной передачи, КП, генератор карпаты, комутатор дорабатывал, лепесток, переносил кик, головка цилиндра, резонатор. Но это уже другой двигатель... На видео белый мото.

[@ReD-FoX9791]

Владимир !!! Доброго дня. Я рос,читая в журнале МОТО , статьи о Ваших доработках двигателя Т-200 для легкого эндуро . Это было супер !!! Да и не только его, о Вашем Пилоте, и его доработках тоже помню. До сих пор лежит полная подшивка МОТО от 99 до 2008 или 9. Перечитывал ваши статьи по несколько раз. В то время, в отсутствии японцев - это было как откровение. Очень приятно читать Ваш комментарий .

[@vaiper2023]

@@ReD-FoX9791 Спасибо! У меня много было работ с отечественной мото техникой, да и с импортной поработал. Если есть вопросы добро пожаловать! Чем смогу тем помогу. Удачи вам и творческих успехов!

[@user-qo6kk9cb2k]

А за сколько продашь мотор от Рига 13 на 50 кубов

[@ReD-FoX9791]

В личку пишите. Вся коммерческая деятельность - не в Ютубе！！

[@andruxxa1984]

проще планетовский мотор поставить, чем вваливать бабло в этот.

[@ReD-FoX9791]

Кому что нравится. Для легкого бюджетного эндуро - Планетовский тяжеловат, Минский - сильно дохлый, Восходовский - не любят в плане капризности, а с 3М01 - достаточно редкий и дорогой в ремонте. Хотя и относительно “продвинутый” по конструкции.

[@andruxxa1984]

@@ReD-FoX9791 Эндуро? мы ж про муравей вроде речь ведём)))

[@alexandraminov4489]

Тупиковый выход-впарил двигло от Паннонии.С доработками рамы и кожуха-получилось.Не понравилось совсем.Пришлось всю раму на термостабилизацию отдать.Смещать общий центр тяжести....Отдал пионэрам.Для себя-познавательно.Кажется-впарить 4-х китай тактник много надежнее и бюджетнее.

[@ReD-FoX9791]

Двигатель с мотоцикла Тула. Называю его “Муравьевским”, т.к. народу понятней... Хотя назвать Тулу - ”энДУРОЙ” , тоже не совсем правильно. ))

[@andruxxa1984]

@@alexandraminov4489 И где бюджетнее? мотор с планеты от 3тыщ стоит. Ну живой 5.

[@user-sn2mp4lv9m]

т200 какие люфты ,кв 70 годов новый вруки возьми от тепловых зазоров обомлеешь ,

[@Lexx29101987]

мне показалось, или шатун был кривой?

[@ReD-FoX9791]

Наверное показалось. Камера дает эфект рыбьего глаза

[@matak5721]

Жду переходник для пз, пожалуйста зделай его.

[@user-yr8hl4zm7p]

Можно добавить , что поздние двигатели совкоциклов - это и есть тюнингованные до предела (который позволяли технологии ссср) немецкие двигатели 40х годов. Тот же т200 изначально имел мощность 8лс, иж 350 - 10 лс. Эти моторы разогнали до 14,5 и 24 (на П 4) лошадей, не изменив при этом ни коленвал, ни кпп. Так что мучить советские двигатели тюнингом, имхо, дело безблагодатное. Разве что поршень с кольцами нормальные воткнуть, БСЗ с изменением уоза, карбюратор не изношенный.

[@user-bf3ft7og7o]

24 лошади было на Юпитере, на П4 всего 20, а на П5 - 22)))

[@vaiper2023]

Имейте ввиду: при советском союзе ГОСТы на авто-тракторную технику были свои( а мотоциклы относились к АТт). Твердость 28-32 ед. для подшипников была нормой. И прочие стальные детали естественно лучшим качеством не отличались! Упор промышленности был на оборонку. Остальное второстепенно.

[@villitokarev8951]

ШАТУН ОТ ЮПИТЕР5?ПОЙДЕТ

[@ReD-FoX9791]

Под палец 14мм ? Не пойдет...

[@villitokarev8951]

Был ролик на ютубе Игоря Додатко,трицикл с двигателем т200 тюнинг ованым,может видели.

[@user-mu6us4pv6l]

А не легче поставить мотор с инвалидки.

[@user-nv3yc7qk2f]

Можно от урала присобачить,наверное.Он более тяговитый что-ли.Но сложный в ремонте😁😁😁😀

[@user-mu6us4pv6l]

@@user-nv3yc7qk2f Урал хорошая вещь вот с охлаждением беда

[@user-uk1qu7tn1q]

Александр Степанов а как же расход 10-12литров))) усрал славился своей экономичностью.

[@user-mu6us4pv6l]

@@user-uk1qu7tn1q Апсолютно с вами согласен, ,он проглот,. поэтому я голосую за двигатель от инвалидки,и расход ,и охлаждение.

[@Oreshicheg]

Нэгода по украински