ТЭП70 0229 - ПОБЫВАЕМ ВНУТРИ ТЕПЛОВОЗА. Подготовка к запуску.

Всех приветствую на своем канале, дорогие друзья!
Предлагаю вашему вниманию легенду моего канала - пассажирский тепловоз ТЭП70 0229! Зайдем во внутрь тепловоза, осмотрим его и добавим тосол в систему охлаждения.
Всем приятного просмотра!
РЕКЛАМА: @542588836-reklama-na-...
ИДЕЯ/СЪЕМКА/АВТОР: Вячеслав Бойцов ВКонтакте
id542588836
МОНТАЖ/ИДЕЯ/: Менеджер канала - Артём Бойцов ВКонтакте:
tema4totitutnatvoril
По вопросам сотрудничества:
[e-mail]
[e-mail]

[@user-vf4gv2dz2h]

Многое бы в жизни было по другому, если бы все относились к своей работе так серьезно и тщательно как Вячеслав

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо большое!

[@user-rj2co4wn1t]

Здравствуйте Вячеслав! Спасибо вам за прекрасное видео 👍👍👍🔥🔥

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@madmax6830]

👍💯🔥

[@user-xi7mo9bo6f]

1:57 Ну надоже!!!, ТЭП70 - 0229 на тосол перевели!!! Большой лайк, как всегда интересно, вот бы так на РЖД относились с любовью к технике!

[@user-ce7qr3mc9s]

Класс. Хотелось бы побольше про ТО

[@dmitriy_traveler]

Очень интересный контент. Спасибо, Слава за работу!

[@alexmay1161]

Спасибо за видео! Как ужастик, полная темнота и луч фонаря. На такое дело дежурного нет освещения, шоб по месту подключать?

[@user-wp2oo7rn6l]

Вячеслав приветствую, спасибо за видео, берегите себя! "Блудного сына" Максима с возвращением. Ждём новых кино!

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@user-cx7vr4sb9i]

Моё почтение коллеги и интересующиеся. Слава как всегда молодец. И Макса с возвращением.

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо, Саня

[@rail190]

Лайк очень интересно

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@rail190]

@@user-uk3zb1jr7v я считаю что канал данный полезен, для новичков, любителей и просто, для тех интересно, А будет видео как заправляют тэп70 и пр. И пр. Тепловозы?

[@dmitriy_traveler]

И не болей!!! Чувствую по голосу, что простыл

[@user-uk3zb1jr7v]

Есть такое дело

[@user-pf4yg8xg9b]

👍👍👍

[@sawkovskiss]

Слава спасибо за видео👍

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@alexz53]

Надо нажраться, Макс вернулся.🤣👍

[@user-uk3zb1jr7v]

А он уже вернулся и опять к нам устроился

[@alexz53]

@@user-uk3zb1jr7v Я понял что он вернулся.👍

[@7write7]

Видел на днях вашу 70ку с путеизмерителем на Юлемисте, как приятно вернутся домой :) Жалко пасс поезда в Эстонии перевелись, только эльроновские остались на пассажирке, да и в целом у машинистов работы поменьше наверное... А вы американцев в Таллян-Вяйке не ремонтируете?

[@ahmedhassanahmed.hassan7848]

كم تبلغ سرعه هذه القاطره (تيب 70 )

[@alekseikurepin1433]

Эх, с фонариком то не очень удобно. Переноску модную(ледовую с магнитом) вам не дают?

[@user-uk3zb1jr7v]

Всё есть, но с фонарем очень удобно

[@user-qd8ko2jz2f]

Неужели в машинном отделении нет освещения ?

[@user-uk3zb1jr7v]

Есть, а зачем сажать батареи? Тем более оно особо ничего не даст

[@user-xi7mo9bo6f]

Что известно по 2ТЭ116? Когда на работу по Эстонии пойдут, хотя бы как Тэпы с измерителями?

[@user-uk3zb1jr7v]

Никогда

[@user-hm4kl9bc3o]

Вячеслав, подскажите пожалуйста: работаю на тепловозе ТГМ6, там половинка такого дизеля Д49. У нас на заводе уже несколько лет идёт спор, как правильно мерять уровень масла в дизеле: 1 - на заглушеном. Но тогда масло с системы, фильтров и теплообменника стекает в поддон, и уровень высокий. 2 - на заглушеном и включенном маслопрокачивающем насосе: тогда насос масло по системе разогнал, уровень уже будет меньше. 3 - на запущенном дизеле: масло разогнано по системе, плюс коленвал часть масла разбрызгивая по сторонам - самый маленький уровень из трёх случаев.

[@user-xi7mo9bo6f]

Правильно мерить уровень масло при заглушенном дизеле без включённого масло прокачивающего насоса. Два остальных Вами предложенных варианта будут не корректны при замере, поскольку после отключения масло прокачивающего насоса и остановки дизеля через какое-то время всё масло стечёт в картер и может пойти перелив..

[@estonianrailway9009]

Отличное видео, как всегда посмотрел с большим удовольствием! А что за ТГМ4 в цеху виден? Насколько я знаю, ваши тепловозы ТГМ ушли уже в Украину

[@user-uk3zb1jr7v]

Это в Риге купили, тоже пойдет туда же

[@user-jt5si2ir5z]

Здравствуйте Вячеслав. Все как всегда 👍, а с американцами видео не планируется?

[@user-uk3zb1jr7v]

Пока нет

[@ivanivanich8796]

Тепловоз с толкача можно запустить или нет?

[@user-uk3zb1jr7v]

Именно этот нельзя, у него электрическая передача

[@user-gl5kk9kd5j]

Тосол в тэпке?????

[@user-uk3zb1jr7v]

Да

[@user-dc4xx8ve3y]

А освещение, извините, предусмотрено в этом высокотехнологичном тепловозе?

[@user-uk3zb1jr7v]

Предусмотрено, но оно тусклое и толку от него мало

[@user-gl5kk9kd5j]

@@user-uk3zb1jr7v ,некоторые заменяют на светодиодное ......

[@user-dc4xx8ve3y]

@@user-uk3zb1jr7v спасибо, за ответ. Мы почти коллеги😉. Являюсь автоэлектриком, пару раз приходилось ремонтировать электрооборудование в старом небольшом( маневровом?) Тепловозе. Удачи.

[@dimaefimov8606]

А забытая тряпочка ?

[@user-uk3zb1jr7v]

Ни что не забыто

[@ivandraga6887]

Открывается московское направление? Или вне связи с этим осмотр?

[@user-uk3zb1jr7v]

Осмотр по другому поводу

[@AlexA-kr8dz]

Да какое московское. Там такая зашкаливающая русофобия. Удивительно, как еще позволяют ездить коломенским тепловозам по эстонским (но вообще-то российским) дорогам.

[@user-wp2oo7rn6l]

@@AlexA-kr8dz Здравствуйте,Вы бывали в Эстонии? А я много раз, не стоит верить всему, что слышите.Государство и люди это разные вещи ,к сожалению. На данный момент сухопутная граница с Эстонией закрыта для всех желающих именно с Российской стороны. Будем надеяться, что все наладится, от этого большинство только выиграет.

[@Mr19paul77]

👍👍👍