تعرف على أهم أسباب صعوبة تشغيل المحرك حينما يكون ساخن

موقعنا على الإنترنت
www.assayyarat.com
تويتير: assayyaratcom
انستجرام: saayyaarat
عندك أي مشكلة فنية؟ اطرح أي سؤال وسوف يجيب عليه فني الموقع في أقرب فرصة إن شاء الله

[@user-df5qk8rl4m]

مواضيع فنية وباحترافية عالية الغاية منها تعريف الاخوة الكرام بقطع متعددة في السيارة وتشخيص الاعطال , والاجابة عن اي استفسار , تحياتي للجميع

[@sayyarat]

شكرا لك عزيزي لهذه الكلمات الطيبة

[@kaiditoumi2598]

أحي فيك الإخلاص في توضيح الأعطال ،والطريقة السهلة في تقريب المفاهيم ،بالتوفيق انشاالله.

[@sayyarat]

نيابة عن كل من ساهم في انتاج المقطع أشكر لك تشجعيك وكلماتك الجميلة

[@adnin2158]

شكرآ لك ع هذا الشرح التفصيلي عندي نفس المشكلة في سيارة كورلا امريكي 2005 عجز المهندسين عن حل المشكلة

[@sayyarat]

مرحبا. فضلا كتابة المشكلة وسوف يجيب عليها الفني إن شاء الله

[@azuzkharef2293]

جيد

[@sayyarat]

شكرا جزيلا عزيزي

[@user-yu5dy8wb6p]

والله راني في مشكل هذا اني حاصل دوركا نسنا.تبرد

[@sayyarat]

شكرا لك عزيزي للمتابعة والتعليق

[@nawarnoor5731]

اني عندي سياره من اتشغله من هيه بارده تشتغل ومن تحمه هيه حاميه متشتغل فدوه العنده معلومه يكلي

[@sayyarat]

ممكن نوع السيارة ؟ وهل المشكلة في كل الأوقات؟

[@FAIAL-wi2ks]

عندي مشكلة تاخير تشغيل السياره بدات المشكله مع الصيف وغالبا تكون صعوبة التشغيل في حال الجو حار ولم اعرف السبب تحديدا

[@sayyarat]

تم توجيه سؤالك للفني وسوف يجيب عليه في أقرب فرصة

[@WAILDN_YT]

عندي مشكل توقف السيارة أتناء سخونة المحرك و عدم قدرة السيارة عن الإشتغال

[@sayyarat]

فضلا اعطاء شرح اكثر عن المشكلة ليتمكن الفني من مساعدتك

[@kaiditoumi2598]

عندي مشكل انطفاء محرك السيارة بنزين عند التوقف سرعة صفر،وبالذات في الجو الحار،مع العلم اني استبدلت حساس الاكسجين،مع البواجي،حساس map,مضخة البنزين،الاحتراق جيد لاكن السير مستحيل ،شكرا.

[@sayyarat]

تم عرض مشكلتك على الفني وسوف يقوم بالرد بأسرع وقت

[@user-px9zd5bg5c]

حياك الله اخي الكريم : فحص السيارة بالكمبيوتر مهم جدا في تسهيل عملية اصلاح الخلل , ولكن على العموم , افحص الامور التالية : 1- فحص صلاحية صمام (اي سي ) واذا كانت بوابة الهواء كهربائية فعليك بتنظيف البوابة وفحص صلاحية الاكجويتر -2- افحص صلاحية حساس الكرنك والكام شفت , ملاحظة : احيانا قد يكون السبب عائد الى وجود خلل في صمام تصريف ابخرة الوقود قرب المحرك . تحياتي

[@kaiditoumi2598]

@@user-px9zd5bg5c اليوم اخرجتها من عند التقني قام بتبديل مضخة البنزين نوع Bosh ،قمت بتجريبها للأسف زادت سوءا،RPM غير مستقر،دواست الوقود تكاد لاتتحكم ،العزم 0,ارتفاع درجة حرارة المحرك المهم الى الأسوء،شكرا

[@riyadhriyadh2894]

السلام عليكم بعد تطفئة المحرك بربع ساعه والماكينه ساخنه يحدث تأخير في التشغيل. اما في الصباح لاتوجد اي مشكلة. رغم تغيير البخاخات والبواجي وصفاية البنزين وطرمبة البنزين والسلف. ولازالت المشكلة لم يتم حلها مع المهندسين . وتم فحصها بالكمبيوتر ولم يعطي اي مشكلة .

[@sayyarat]

عليكم السلام. تم توجيه سؤالك للفني وسوف يجيب عليه في أقرب فرصة

[@user-px9zd5bg5c]

حياك الله اخي الكريم : الاسباب عديدة , وانت قمت بفحص امور مهمة وتبقى لك فحص الامور التالية : 1- افحص صلاحية صمام تصريف ابخرة الوقود بجنب المحرك والواصل ما بين علبة الفحم وثلاجة المحرك , او قم بالغاءه بشكل مؤقت - 2- فحص صلاحية حساس الكرنك وحساس درجة حرارة ماء المحرك -3- تاكد من البطارية ونظافة رؤوس البطارية -4- افحص كتآوت طرمبة البنزين او غيره , يبقى الاحتمال الاخير ولكن مستبعد في الوقت الحاضر لحين اجراء الفحوصات اعلاه وهو وجود خلل في كمبيوتر السيارة . تحياتي

[@abdelazezmohmed582]

​اخي السلام عليكم سياره كامري 2004لما المحرك يسخن السياره تطفي ولما تشتغل لين تبرد بعد نص ساعه ممكن وبعد متبرد تشتغل طبيعي غيرت طرمبة البنزين وحساس الكرنك والبوجهات وبرضو نفس المشكله موجوده

[@sayyarat]

@@abdelazezmohmed582 تم عرض مشكلتك على الفني وسوف يرد في أقرب فرصة

[@user-px9zd5bg5c]

@@abdelazezmohmed582 حياك الله اخي الكريم : افحص الامور التالية : 1- فحص صلاحية كتآوت مضخة الوقود -2-صالحية البطارية واصابع البطارية -3- فحص حساس درجة حرارة ماء المحرك , في بعض الاحيان قد يكون السبب عائد الى وجود خلل في كمبيوتر السيارة . تحياتي

[@amed112]

والردياتير المكتوم ملوش علاقه؟

[@sayyarat]

ارسلت سؤالك ففني وسوف يجيب عليه في أقرب فرصة

[@user-px9zd5bg5c]

اذا كنت تقصد وجود انسداد في الرديتر , فليس له علاقة مباشرة في صعوبة تشغيل المحرك , ولكن له علاقة غير مباشرة وكالتالي : ارتفاع درجة حرارة المحرك الى مستويات عالية بسبب انسداد الرديتر سوف يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة السلف وهذا سوف يؤثر على صحة اداء السلف وكذلك ممكن ان يحصل ارتفاع في درجة حرارة الوقود وقد يصل الى حالة شبه الغليان وبالتالي تتولد فقاعات وغازات داخل منظومة الوقود وانابيب الوقود , هذه الفقاعات سوف تعيق حرية انسيابية تدفق الوقود الى المحرك ويحصل تاخير في اشتغال المحرك . تحياتي

[@ferferferfer6569]

مهندسناااكبير عندي سياره نيسان ارمادا في فترة الظهريه اكون ماشي بيهاوتيجي مره واحده تبطأ مع صوت دبدبه دب دب ومش عايزه تمشي بمجردمااطفي السياره واشغلهاتاني ترجع ميه ميه مافيش كام كيلو ترجع تبطأ أطفئ واشغل ترجع تمام وهكذا دافي فترة الظهيره لكن لوماشي الصبح بدرى تمشي كويس

[@sayyarat]

عذرا لم أفهم السؤال. إذا ممكن اعادة شرح المشكلة وباللغة الفصحى

[@abdelazizelakil397]

على هاد الحساب انبدلو الموطور او نرتاحو

[@sayyarat]

مرحبا. فضلا اعادة صياغة السؤال