特斯拉离Robotaxi其实已经近在咫尺，顺便来聊聊大家对FSD的几个认知误区

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Күн бұрын

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Пікірлер: 49

@boyangsong3091 Ай бұрын

非常赞同特斯拉股东应该有辆hw4的车。从今年年初开v11到现在开12.5，亲身体验这样的进步速度还是很震撼的

@oscarho1554 Ай бұрын

建议特斯拉自己成立保险公司，为FSD车主提供高保额和低的保险费，这样一来人们信心或者想使用的欲望就起来了

@Dayou-g2s Ай бұрын

是的，特斯拉公司有自己的保险服务，叫做 **Tesla Insurance**。它最早在2019年推出，目的是为特斯拉车主提供专属的汽车保险。与传统的保险公司不同，特斯拉利用车辆的数据和先进的技术，评估驾驶行为，从而提供更加个性化的保费计算。特斯拉保险的优势在于它能够基于车辆的实时数据（如驾驶习惯、安全性等）来调整保费，这意味着安全驾驶的车主可能会获得更低的保费。此外，特斯拉保险的目标是简化保险流程，减少繁琐的步骤，并且与特斯拉的维修和服务网络紧密结合。不过，Tesla Insurance目前只在美国的部分州提供，并计划逐步扩展到其他地区。

@joey8762 Ай бұрын

我也是特斯拉股东，但是很不赞同博主的观点。没有体验过自动驾驶的人第一次体验的反馈是没有价值的。对没尝试过的人，自动驾驶能达到80％操作准确率80％顺畅度，他们就觉得很牛，而事实上准确率顺畅度至少要达到99.99%才有资格谈robotaxi。所以博主观点根本不成立

@garyallison9257 Ай бұрын

是的，作为车主还是股东，我也这么认为。虽然足够惊艳，但拿现在这个程度去做robotaxi是自掘坟墓了。至少还有3年才能把最后那些corner case给处理掉

@feel-the-world Ай бұрын

没有第一次，哪里会有第二次?

@theFIREmethods123 Ай бұрын

你没有明白我的观点，我的观点是“只体验过一次fsd的应该体验第二次，第三次，第四次，不然对fsd的认知就会过时”。

@johnwoo151 Ай бұрын

的确很不错了但并没有达到无人驾驶级别。亲测 24款X ，FSD 12.5.1.3，问题不少。如高速拥堵时换线迟疑路口左转探头抢跑差点造成事故自动泊车在复杂环境下不流畅几次介入已经不怎么想用FSD了

@theFIREmethods123 Ай бұрын

高速是v11

@yongjason-pf9kz 16 күн бұрын

聊聊前天美国第三方机构AMCI测试特斯拉fsd1000公里实测呗。测试了两个版本12.5.1/12.5.3，居然1000公里接管了75次。😁😁😁

@frank-988 Ай бұрын

robotaxi很可能从有人监管的出租车开始，运营半年到一年后升级到完全无人的模式。运营一个出租车平台是一件极其复杂的事情，无人驾驶能力并不是他唯一的挑战。fsd目前的推广障碍主要是fsd驾驶带来的违章或伤害还是人来负责。只要特斯拉承担这些责任，fsd的注册率就会大幅度提升

@feel-the-world Ай бұрын

特斯拉自己的保险公司要尽快发展起来

@Tora8688 Ай бұрын

12.5.1.3版本安全上还没遇到过问题，但是在到达目的地的时候，仍然记不住我每天都住车的停车位；同一个路上的凹凸，每次经过都被颠簸。

@ajdchdndi7361 Ай бұрын

新的算力平台搭建已经好了，看看是否能发挥预期的作用了

@mizhang118 Ай бұрын

我认为FSD如果真的成熟了，事故率明显低于人类驾驶，其作用首先是降低保险，用降低保费的钱就可以几乎免费订阅FSD了。而现在特斯拉车保如此之高，说明FSD还不靠谱。

@feel-the-world Ай бұрын

目前保费高与FSD无关，是保险公司的逐利行为。特斯拉已经开始尝试自己的保险公司了，而且将来一定会是又一个盈利点

@mizhang118 Ай бұрын

@@feel-the-world 保险生意是建立在统计的基础上的，保费略高于成本，保险公司才能赚钱，多家保险公司竞争，也不能无止境的赚钱。TESLA或者FSD的客户如果确实事故率低，成本真的比其他车底，保险公司会降低保费吸引用户的。再说特斯拉自己早就有保险了，开出的保费有时比其他保险公司还高，这些都不支持特斯拉事故率低，或者FSD事故率低的陈述。

@feel-the-world Ай бұрын

@@mizhang118 上网查了一下，特斯拉保费略高的原因列出了7条，没有一条是因为FSD的问题或是因为驾驶事故率高

@GoodDayTrade Ай бұрын

tesla 自己有保险公司

@namei8967 Ай бұрын

@@mizhang118如果一直使用fsd，肯定比人类的事故低。但现在对特斯拉的保险是基于不使用fsd，所以对特斯拉的保险不会低。

@yicksunleung-we9eo Ай бұрын

說得不錯

@shung007 Ай бұрын

感謝分享!

@HelloCSharp2012 Ай бұрын

有點太樂觀，特斯拉我認為真正的爆發期應該是落在2025年下半年開始，主要是一年後的 FSD 足夠成熟，也容易配合 Tesla Bot 題材一起噴發。但因為不知道何時股價基期會墊越高，所以我美股當前 ALL IN TSLA。200以下才會持續定期定額加碼，這一年就慢慢存，預估10年內的報酬是 Ten times。

@GoodDayTrade Ай бұрын

完全赞同，长期来看 FSD， robotaxi， tesla bot 人类史上最大的市场机会

@GoodDayTrade Ай бұрын

可以考虑TSLL