頭文字Dオイルってどうなの!? オイル限界テスト【Hot-Version】2021

頭文字Dオイルってどうなの!? オイル限界テスト【Hot-Version】2021
TEST CAR：Hot-Version 86
DRIVER：篠原拓朗 / Takuro Shinohara
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA circuit
人気沸騰中のオイルブランド【TAKUMIモーターオイル】が超人気の走り屋コミック【頭文字D】(©しげの秀一／講談社)とのタイアップエンジンオイル、遂に登場！！
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[@user-ih7sb5uh9q]

レボリューションさんのVマウントオイルクーラーが1番効いてそうですね。 温度がほぼ一定

[@user-cx7jt3mk9u]

油温100℃以下とはうらやましい。 この温度じゃ何ラップしてもタレることはないな。 オイルはPAOとエステルかな。 一番効いてるのはオイルクーラーじゃないかな。

[@user-rg3xp8in1o]

@@user-cx7jt3mk9u ハイクオリティの方なのでHIVIかと

[@NoLimitTouge]

I would buy that oil just for the cans 😍 Would make a great garage decoration 😎

[@user-xh5fu3pc1y]

土坂のランエボ男が撒いたオイルかと思った

[@smiley_sasaki]

絶対タイヤが熱ダレするであろう20周を、ほぼ同じタイムで刻み続けるって、プロドライバーってやっぱり凄えんだな……

[@user-ud3eu4ie5z]

ベースの青缶オイルでタカタサーキット90周半分はクーリングで一般道行き帰り合計600キロくらいで、回らなく感じました。一番上のチタンメルトは最高です。

[@kuromame96_]

油温って水温の約+20度って言われてるのにオイルクーラー付けてるからめっちゃ温度低いなぁ。その状況で20周じゃオイルの本質はわからんわ…

[@user-rn5gq9dj6n]

TAKUMIモーターオイルって最近色々なユーチューバーさんが使ってますよね。 ノーマル車でこのオイル入れて試して欲しかったなー

[@risouwomiruotoko]

最近オイルをペール缶で購入した矢先にコレが出てきて、買い足すかどうか悩む。

[@kajex1rc351]

After 20 laps, the lap times prove this oil will hold up to track use! Nice job with the marketing, I feel better to support anime than the usual branding.... The containers are a work of art!

[@take20080606]

シールへの攻撃性と油温が120度程度でどのくらい持つか気になります。AE86なので

[@skg2542]

オイルクーラーの無い過酷な条件で例えば130度になった時の違い、また他社との比較が見てみたいと思いました

[@70camry25]

値段見てきたけどそんな安いかな？ 軽のターボ乗ってる貧乏人だから気になったけど、モービル1とそんなに大きく変わらないならモービルでいいかなぁ…

[@FBISHOJI]

I Appreciate the Intial D XD

[@AlphaFlight]

Shipping to America available?

[@soccerinmebius1]

これレボのオイルクーラーが優秀すぎるｗｗｗ

[@user-so1zf6ln8t]

中身HPIでしょ

[@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney]

まぁ、取り付け位置や専用ブラケット、ダクトとか車種別キットにするのはまた別って事で…

[@user-tp1yd3bu1e]

ほとんど86用のオイルクーラーはコアを通過した熱い風がラジエターに当たるので効率があまり良くないですがレボリューションのオイルクーラーはアンパネと一体になっていてコアを抜けた風がラジエターに行かず下面に流れるので効果は高いと思われます。

[@hori_rs200]

タクミオイル買ってみました‼️

[@MrZero-er4rh]

ちょっと大声では言えないけど 「ミッションオイルは結構残念だった！！」

[@ova164]

使ってますが問題ないですよ。 表示の粘度の割に柔らかいですが…

[@grandprix-white2977]

頭文字Dオイルなんてもんがあったとは！

[@user-id4sn8rv7x]

街乗り+たまにサーキットぐらいだとタクミオイルはコスパ最強です。 1Lあたり約750円ですので、3000km毎にオイル交換してます。 4年程使ってますが、今まで問題が起き事ないですね。

[@user-qy3le6xu9h]

ロータリーエンジン車でしょうか？

[@user-id4sn8rv7x]

@@user-qy3le6xu9h いえ、レシプロ4発のF20Cです

[@user-dt8st8of1n]

純正オイルクーラーのみのロータリーで試して欲しい

[@Roadster-R]

スーパー過酷w

[@Takeshi_Manaka]

オイルが優秀というよりオイルクーラーが優秀なだけでは…？ オイルクーラーなし車でもやって欲しいわ〜

[@user-pd3im2jx8u]

このメーカーのエクストリームを愛用してる 300Vとの違いが分からない(油温油圧共に違いなし)

[@アオギリニウム]

ZC、ZNはオイルクーラー付いてないと、スパ西浦では完全断機後コースイン→2周で油温126℃まで上昇。その後はレブ制限してたのでそこで高止まりしましたが、マックス走行するともっと上がると思います。 オイルクーラーの効果は絶大でしょうね。オイルクーラーなし車両のデーターが気になるところ

[@unknown-ck6fx]

5W-40のデザインのペール缶が欲しくて買ってみたいんですが、ペール缶裸で配送されますかね？傷や凹みは当たり前ですかね？ 買った人います？

[@pekadon_sevilla2008]

去年、ヤフショッピングで普通のＴＡＫＵＭＩ（５Ｗ－３０）買った時は 裸のベール缶で上面に送り状がベタッと貼ってあるだけでした。（他銘柄の過去も同じでした） 特にキズ凹は無かったですが、あってもどーでも良い。 過剰包装はゴミ出し増えるから嫌いなので。

[@kazukiwa2323]

違う商品ですがこの会社のオイル買ったときは段ボールとクシャクシャの紙入りで来ました

[@misterjersey5460]

Ah yes, eurobeat oil.

[@fabiofurtado8988]

if i put this oil in my car, i get COOL VIBRATIONS??

[@zakarrrrr]

@@fabiofurtado8988 maybe you just wanna dance

[@modda72]

Please can anybody tell me the brand and the model of the oil cooler at 3:03?

[@user-yl4hn2qq2g]

Revolution V mount oil cooler kit

[@akiakir34]

記念缶的な感じですね　ベースは十分良いと思いますので（笑）

[@user-zp4hp3gc6l]

高いオイル買うよりオイルクーラー付けたほうがいい説

[@user-yb2yn5em5k]

正直これはこの会社が好きな人以外は買う価値があまりないような気がする。 特別このオイルが価格破壊のようなやすさでもなく性能がずば抜けているわけでもない。

[@ova164]

20Lペール缶で¥17900は安いですよ

[@toymachine1043]

普通の価格帯ですよね 販売価格に性能とは関係の無いイニシャルDのライセンス料が上乗せされてるわけだから通常より高くなってるのは確かですよね！

[@metacats]

頭文字D好きな人も買うんじゃない？

[@samheron4502]

Tofu oil

[@user-di6nq1nj5g]

オイルクーラーのお陰ですね。油温100度を越えないとは。 初め写った5W-30でテストするのか？と思いましたが、無難な10W-40の方でしたね。 今回はデータロガー等で測定しましたので、そちらが良いオイルだと分かりましたが、素人では、体感的には判断が難しそうです。 個人的には、こまめなオイル交換が一番大切だと思っています。 (勿論サーキット走行後は、即交換したいですね) 水平対向の恩恵は、有り難いのですが、もし アルテッツァの様な直4スワップしたら、どんな感じになるか非常に興味がありますね。(禁断のテスト？何方かチャレンジされませんか？)

[@achilleskou]

オイルクーラーってすごいな、こんな前回でずっと踏んでここまでの温度しか上がらんのか、 夏場ってのもあるけど峠ずっと踏んで3周ぐらいで120度とかザラやってんけどなぁ。オイルクーラーいいなぁ。

[@KL3450]

ディーゼル兼用だから重機にも使えますね（笑）

[@bmwm3gt-r2001]

そこは土屋さんでしょ！AE86トレノで

[@kaito4988]

ハチロク乗ってた時ならTAKUMIオイルでもよかったかなって思うけどまたVTEC車に逆戻りしたから基本ニューテックZZ01いれるかなぁ

[@user-dz8zn8rk1i]

オイルクーラーなし。油温が130°付近でどうなるか。距離数走ってから熱を加えるとどうなるの？ そこが知りたいのにこれはちょっとなぁ

[@user-rd8wh5ot3g]

まぁただのファングッズよね

[@naokingver]

TA・KU・MI

[@kidaitakahiro8747]

今回はオイルテストなので、クーラー付いてて良いのよ。車両との相性じゃなくて、オイル性能の確認だから条件を合わせないとデータに意味が無くなる。

[@user-uu8cx7ix4p]

Заливаю Такуми Класс мотор спасибо говорит

[@miuraayato]

オイルクーラーつけたら分からんて

[@ryugamonster6001]

イニシャルDオイルだから ドリフトで試して欲しい

[@carwash-ryutamaria]

こんなオイルがあったとは、知らなかったです！

[@MT-cy4ic]

そんな信頼性で中途半端に悩むならモービル1とかXプライムでいいやん。

[@-kochan7386]

分かる、時期によって粘性は変えるけどずっとモービル1しか使ってない。 あ、車検時は車屋さんが使ってるオイル入ってるけどね、大目にみてね。

[@Kudryavka_GDA]

通販に絞って価格を大幅に抑えてるのがTAKUMIのウリ。 後半のロガー検証で「ダメなオイルではない」趣旨の話はしてるでしょ。 「価格を抑えた製品」にモービル1と同性能を求めるほうが筋違いだと思うんだよ。 尤もスーパー耐久やらSUPER GTにも供給して戦ってるんだけど。

[@MT-cy4ic]

@@Kudryavka_GDA 実はモービル1(PAO, XHVI入り)もアマゾンだと+数百円（4L缶）で買えるんだよね。 この値差を大きいと捉えるかは個人差なのでわからない。 タクミオイルブランドのファンならそも他ブランドとの比較の必要もないけど。

[@Uno_Floydd]

hey guys a lot of us need the english

[@MisakaMikotoLuv]

Theyre just testing out the Initial D oil, after 20 laps it feels fine. so could be a good oil?

[@Dragon228833]

@@MisakaMikotoLuv 😂😂😂

[@gattoargento7489]

このオイル見たことがない それともOut of 眼中だったのか❓

[@user-fi2vb7nl4o]

ネット販売のみでやってるメーカーさんなので、特別イベントでも無い限りお店に並ぶ事は無いと思います。

[@midnightrun8869]

[PR]がついてないぞ。あとどうせテストするならターボ車両でやって欲しい。2LそこそこのNAにあんだけデカいオイルクーラーつけてれば、まず問題なんておきないでしょ。しかも真夏じゃなく25℃って快適な気温じゃ尚更。

[@Dragon228833]

NOOOOO NO SUBTITLES?!

[@fk9692]

そもそもオイルクーラー付いてたらテストの意味あるの？ 油温も上がらないし、限界なんかわからないじゃん これなら純正オイルでやっても同じ結果だよ

[@metacats]

意味の意味にもよる

[@cheetah_cheater]

評判を耳にし、5w-50を911カレラに使用致しました。油圧3～4㌔で安定しており、動粘も4ctより柔らかく感じました。劣化は早いですが、安いので気になりません。

[@akinasandaiskiclub]

野獣先輩ポルシェ乗ってるのか、、、、

[@taiga1495]

すごいゾ

[@junker1679]

野獣先輩ポルシェ説

[@norit7778]

それメーカー保証の対象外になるんじゃね？

[@user-sf3dq4sx4n]

湾岸ミッドナイトもあれば面白いかも！

[@Roadster-R]

湾岸ミッドナイトは頻繁にエンジンブローする漫画なので...笑

[@user-fs6rr5ln2h]

@@Roadster-R なんか買いたくない…。

[@KUROsukisukisuki0222]

でも湾岸ミッドナイトのキャラクターの方がちゃんとしたオイル使ってそうなイメージではある

[@jingdc6380]

キャッスルさんとの違いが見たいかな

[@asahinex1]

作中オイルが撒かれたことがあったけな

[@user-gi4ch7id8u]

こういう企画待ってた

[@asumi.5169]

12:46　カッコ良すぎ

[@progste]

Now your pistons can drift!

[@hlc136]

他の方も仰ってますがオイルクーラー装着で検証してもよく分からないかと🤔 結局オイルクーラー自体もメーカーによって違いますし そこら辺のハンデギャップは最低でも無くした方が良いかと思いました。

[@norit7778]

86/BRZ用のオイルだと、モティーズ M110(5w-30)が有名ですよ。

[@Nao.MG69]

今から調べるけどこれベースはグループⅤだよね？ という事でサクサクっと調べたら 「化学合成油HIVI」は? 化学合成油って言っちゃって良いの？ グループⅡの安物鉱物油でした残念。

[@kibunya123]

しげの秀一、小銭が入るな～（笑）

[@th1185]

会社と個人で半々くらい？

[@nu2981]

他のオイルのデータとオイルクーラー無しのデータも取らないと、、

[@hiro-tx7ed]

オイルより 後ろのGR86の方が気になる

[@kazuyanomago]

車と関係ない人気キャラでオイル缶作ったら、オイル交換してくれる人が増えるかも(^^)

[@kazukiwa2323]

以前、痛オイルってありました。あまり売れなかったみたいだけど

[@motoat91]

お菓子のパッケージとは異なり、オイルの缶はあまり持ち帰りませんので。。。

[@coffeemiri8145]

これ、最終コーナーの時に、油圧が結構下がってるようだけど・・・こんなもん？？？　エア噛んでるのかな？？？

[@user-uw4ei3zk3l]

横Ｇでオイルが偏ってるんじゃないですかね 高速コーナーだと頻繁にありますよ

[@cyan1145148108931919]

ネット通販だからDIYで交換できる人向けだけど安くていいね！

[@user-kl9rc2kf2l]

まあTAKUMIって位だからこれは想像してました｡これ値段が爆上りしないと良いんすがねー(-_-)

[@gachitokyo]

このオイルはLSPIに対応してますか?

[@user-sn9mv8xf8c]

中身はハイクオリティだから、LSPI対応のsp規格ですよ

[@user-th1jk8nt9m]

20周じゃわかんないんじゃない？ でも、値段は魅力ですね。 定期交換に勝るメンテはないって事です！

[@user-so4ku4ez1f]

TAKUMIと藤原拓海の"たくみ"。よく考えたな。

[@asahinex1]

赤城での須藤京一戦もこのオイry

[@user-mv3le5lj8c]

普通に店頭販売してほしいな

[@user-zu2jl5bi4g]

普通のオイルだからモチュールと比べてほしい

[@sanmizubuta9520]

皆さんどこのオイル使われてるんですか？

[@armored_kinkakuji]

DCMブランドです

[@Rei_ND]

スピードマスター

[@user-yj9tz9gz7y]

モリドライブ。 モリブデン配合とされていて、安いし、街乗りならコスパ高い。 Amazonで20リットルペール缶で1万円くらい。

[@user-tp1yd3bu1e]

富士興産です

[@user-th8wd4oe9j]

モービル1の15W-50です。 エンジンが凄く静かになった。

[@oketsu_puripuri]

20周でデータ取れるん？

[@metacats]

4:23 で説明してるよ。20周じゃ短いって。

[@user-sm9cf6mg9y]

オイルは銘柄より規格派ワイ、それでも青春の思い出イニシャルDコラボとなると気になる……しかしネット通販オンリーなのか……

[@pemtercar777]

ディーゼル用はよ

[@kazukiwa2323]

兼用じゃなかった？

[@user-dw5qu7kb2b]

86に4Lじゃまったく足らんくね？

[@redwice6317]

86専用ではないからね。

[@KK-tg7nn]

詳しく言わないけど 個人的には... 3000キロで抜いたオイル触るとシャバついてるよね

[@user-yu9fc5ni9j]

ベースオイルの粘度が低いのを添加剤か何かで粘度を上げているということなんでしょうかね…？

[@KK-tg7nn]

@@user-yu9fc5ni9j どうなんでしょうね？ 1回使ってみて あ、って思ったのであれ以来使ってないです笑

[@metacats]

なんのオイル？

[@KK-tg7nn]

@@metacats この動画のオイルですよー

[@ww258ww]

オイルクーラの宣伝か？？？？？ノーマル車でやるとこやん

[@namahamu460]

同感！

[@user-kv2oc3db1k]

鬼滅缶とか呪術缶とかの流行りに乗ったのかな

[@Yukkuri_Dark_Net]

「失敗するアニメ実写化のような、版権だけ買われたやつ」ではなくて、「TAKUMIオイルの限定パッケージ」だったか。 俺も春あたりに5w-30買ってプリウスに入れてみようかな

[@ffss3612]

本物ではないようだ、、、、

[@user-pw6lv1tq3t]

プリウスミサイルの人

[@user-qv6ne8xs3v]

あれ？！ご自慢のGTRには使わないんですか？ 無断転載した収益で買えますよね！オイルくらい

[@user-me5dt9kl5g]

プリウスとかのエコカーに0w-20以上の硬いオイル入れると燃費とパワー感ダウンするだけでいいことありませんよ そもそも油温上がる車じゃないし

[@user-fs7zf1dc9w]

無断転載してる乞食だ

[@jimihen]

たった20周で限界テスト？ですか⁉　草レースでも5時間耐久、9時間耐久レースでオイル無交換で走ってますが・・・ 逆に匠モーターオイルは20周程度しか持たないのですか⁉ ちなみに普段からタクミオイル使ってますが・・

[@metacats]

20周しか持たないとかそんなこと全然言ってないでしょ

[@kaito6467]

Epic

[@nurburgbrazildias5304]

First like

[@kinggnuuu3977]

ほぅ

[@MrBonebus]

Lmao no way

[@user-yw7xo1iq4k]

プロモーションを含みます。 が抜けてますね。　 値段からするとグルーブⅢですね。 BGMがノイジー

[@user-hk1tt9so7s]

ぶひ

[@masami3143]

走ってた頃ゎ4L￥1000の 安いオイルを使い 1000㌔での交換サイクル続けてた。 タービン交換エンジンまでやってあったけど、サーキット、峠で ガンガンに使ってたのに、エンジン開けた時も全く問題なくてトラブルもなかったね。 もちろん油温、油圧ゎ管理の上の話だけど。

[@seabird3718]

いやただのオイル。

[@toymachine1043]

イニシャルDが嫌いとかではないけどオイル缶の柄がイニシャルDだからどうしたのと思ってしまう……… オイル缶なんて使えばゴミなんだしね！

[@Roadster-R]

オイル缶にダイソーとかドンキのラベル着いてたら逆に気になる笑

[@user-sn9mv8xf8c]

20Lのペール缶を買えば物入れとか、座椅子にできますよ笑

[@tearolls6818]

Dislike cause no english sub. Sorry Why dont you just give english sub for every video?

[@richardchia8338]

why not ask yourself to learn some japanese? this is free and based on japan 🤷

[@yukimedori]

Why don’t you learn Japanese instead?

[@DatW268]

You sounds like that sort of Karen at Walmart wants smaller watermelon instead of bigger... Grow up and try understand Japanese... Duh...

[@Frocobo]

There's a translator the bottom of the vid, lady.