土屋圭市&ピストン西沢 駆け抜ける喜びランキング!! 第1回【Best MOTORing】2005

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Күн бұрын

土屋圭市&ピストン西沢 駆け抜ける喜びランキング!! 第1回【Best MOTORing】2005
狙ったラインをどれだけ気持ち良く走れるか? そして、限界を超えるような状況でどれだけコントロール性が高いか? そんなドライビバリティの高いクルマを、路面の荒れたワインディングコース「グンサイ」で評価する「駆け抜ける喜び」、略してカケヨロランキング!
ENTRY CAR
TOYOTA MARK X 300G
NISSAN FUGA 350GT
NISSAN FAIRLY Z 35th Anniversary
HONDA NSX type S
HONDA S2000
MAZDA ROADSTER RS-2
出演 
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya  ピストン西沢 / Piston Nishizawa
STAGE:群馬サイクルスポーツセンター / GUNSAI
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Пікірлер: 40
@鈴木翔-w1c
@鈴木翔-w1c 8 жыл бұрын
Zのスタビリティカットの仕方粋だね
@ジャイアン太郎
@ジャイアン太郎 4 жыл бұрын
この型のマークXの18インチを純正で履いてるのに乗ってたことあるけど確かに速かった。 RX8と5分以上に走ってびっくりした。
@hakufps_1645
@hakufps_1645 8 жыл бұрын
駆けヨロ上位の車が必ず自分にも当てはまるとは言えないのが車の面白さだと思う
@lucianoomar8626
@lucianoomar8626 3 жыл бұрын
you probably dont give a damn but does any of you know a trick to log back into an instagram account? I somehow lost the account password. I would appreciate any tips you can offer me.
@Takaaki_69
@Takaaki_69 8 жыл бұрын
6:35 すごいね〜。 イニシャル Dの世界みたい
@mo____mo1795
@mo____mo1795 2 жыл бұрын
これまで見てきたけど マークXの評価高いんだよね  谷口さんもスゲーって言って サーキットでも速くて 峠でも結構な走り出来て 何で売れてないのか不思議ですね
@ブウミサン
@ブウミサン Жыл бұрын
ほんとそれ G`Sとかね!
@協商側のピー助
@協商側のピー助 6 жыл бұрын
ふーがかっこよすぎー
@寺田こころ-j1b
@寺田こころ-j1b 7 жыл бұрын
9:51よくこんな狭いコースで振り回せるなぁすごい
@茶子米倉
@茶子米倉 5 жыл бұрын
7:36 美しい・・・・・
@snowman1652
@snowman1652 6 жыл бұрын
西沢だ❗みるのは大学の時以来だけど、見た目随分変わったなぁ。
@Tanyao-p6y
@Tanyao-p6y 7 жыл бұрын
120系マークXに乗ってますが、走りはいいですよ!特にコーナーの安定性はいい
@elykus793
@elykus793 5 жыл бұрын
Hot Version is the greatest car show ever
@1nose764
@1nose764 5 жыл бұрын
明らかにS2000の時にアクセルの踏みっぷりや走行ペースが違う(笑)
@cappucci1993
@cappucci1993 8 жыл бұрын
やはりs2000は2ℓ後期が一番
@jm4257
@jm4257 3 жыл бұрын
後期は2.2ℓじゃなかったですっけ…?
@kudo-o6h
@kudo-o6h 3 жыл бұрын
@@jm4257 AP1の後期ということではないでしょうか。いわゆる、AP2になる前にマイナーチェンジされたモデルです。
@THATHAMARU246282
@THATHAMARU246282 6 жыл бұрын
どっかの動画ではZの事スポーツカーになりきれてないとか言ってたのにベタ褒めやな
@buffaloR325
@buffaloR325 6 жыл бұрын
もしかしてCOTY?
@pigeon4318
@pigeon4318 4 жыл бұрын
今でこそネットのおかげでS2000が良い車って誰もが疑わないけど、当時はネットが普及して無かったしこの動画もベスモのDVDを買った人しか見れてないからね。だから大半の場合最終的に判断するのは試乗時の自分の判断だったんだよね。でも街中の試乗レベルじゃS2の良さは殆ど分からない。低回転域のトルク不足っていう欠点を感じて高回転時の伸びを知ることなく購入候補から外されていくだけ…
@助手席-i3n
@助手席-i3n 5 жыл бұрын
カケヨロ関係ないけどOPの土屋さんカッコよすぎる
@もとやんきぃじじい
@もとやんきぃじじい 7 жыл бұрын
マークXいいよ〜 あれはほんとコンフォート性もありながら走りもいいね〜 また乗りたいって思ったらカムリに名前消されちゃうらしいけどカムリなんかよりもいい車だ!って断言できるね
@黒梅-v7o
@黒梅-v7o 6 жыл бұрын
もとやんきぃじじい わかる!さすがパトカーに採用されるだけある
@inaire010
@inaire010 8 жыл бұрын
S2000もう一度作ってほしい
@吉田山田-i3k
@吉田山田-i3k 8 жыл бұрын
こんなこと絶対だれもやらないじゃなくて、できないわw
@獅吼-w8q
@獅吼-w8q 8 жыл бұрын
やっぱりs2000ですよね~
@マツシン-f6i
@マツシン-f6i 7 жыл бұрын
s2000乗ってみたい(^.^)
@pikarasu
@pikarasu 5 жыл бұрын
この人たちの求める駆け抜ける喜びは我々が求めてるものとちがう気が…
@キレネンコ-b9j
@キレネンコ-b9j Жыл бұрын
マークX、この動画の時は120系やけど130系ってどうなん? スポーティって人と、『は?』って人の意見がハッキリ別れるしどうなん?
@balancemode4112
@balancemode4112 Жыл бұрын
need english subtitles
@rx7hirfd671
@rx7hirfd671 8 жыл бұрын
9000rpmまで回るのはコレだけ・・・ほう、そうだったんですか、RX-8も9000~レッドゾーンなんですが2003年発売の筈なんですが・・・?どこへいったんでしょう?
@clearwater-w8s
@clearwater-w8s 8 жыл бұрын
ドリキンの中で8は眼中に無いだけだろw
@てつtabe
@てつtabe 8 жыл бұрын
ちょびすけ 第2回でやってるよ8
@rx7hirfd671
@rx7hirfd671 8 жыл бұрын
かきぴさん、親切にありがとうございます。元8乗りとして、一言認めてあげて欲しかったのでコメントしました。今は、もう8さん他界してしまい、違う子に乗ってるんですが・・・もうすぐ3年かな・・・もうロータリー辞められません
@ss-qy4oo
@ss-qy4oo 7 жыл бұрын
一般的にロータリーはロータリーエンジンであり、エンジンではない
@user-tk5ec2ch3l
@user-tk5ec2ch3l 5 жыл бұрын
RX7Hir FD 孤高のロータリーですから(笑)
@トトロ無双
@トトロ無双 5 жыл бұрын
Zは、また広報チュ、、、ゲフンゲフン!
@rx-reo384
@rx-reo384 8 жыл бұрын
いちこめ!
駆け抜ける喜びランキング of the Year!! スポーツカークラス【Best MOTORing】2006
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STORROR
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Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
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Mari Maria
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My scorpion was taken away from me 😢
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