Tager ТаГаз установка ПТФ в штатной проводке

Видео про то как реализовать подключение в штатной проводке ПТФ через замену под рулевого переключателя с Tager 3.2 бензин. Все работает как с завода.

[@Прок.Ок]

Да все получилось,как вы и покозали .спасибо

[@MrDOS37]

Пожалуйста, пользуйсесь на здоровье!

[@PalychKopalych]

А минус с чего брал?

[@евгенийосипов-о9в]

Привет. Отлично все сделал. Скажи,что за фильтр топливный?Как переделал и от чего поставил? У меня после удаления ЕГР ,теперь всегда горит чек.У тебя горит?

[@MrDOS37]

Привет, это фильтр с подкачкой от паджеры. А насчет джекичана он у меня не горит, наверное ты снял клеммы с клапана, а я не снимал.

[@alexandrorl1436]

Подскажите как думаете разница в подключении между дизелем и 2,3 большая будет? можно будет руководствоваться вашей инструкцией?

[@MrDOS37]

Доброго времени суток, я так думаю, что проводка унифицированная, проблем не должно быть, я же себе поставил переключатель с 3,2 бензин и электрические схемы смотрел тоже по 3,2.

[@baruk39]

странно что на 2.9 есть проводка в штате, на 2.3 все пишут что проводки нет, и вставлением релюхи преда и подрулевого ничего не даст)

[@MrDOS37]

Ты проверял?

[@АлексейДомарев-о8б]

какой расход?и были проблемы с коробкой?

[@MrDOS37]

Расход колеблется в пределах 10-12 с колесами 265×75 R16 трасса - город. Коробку поменял на новую, подвернулась за 14 т. руб. + сцепление 4,5 руб. если-бы не случай ездил бы на старой.

[@АлексейДомарев-о8б]

расход нормальный не то что на бензине,а что вообще за проблема бывает в коробке? тепло ли зимой в салоне ?

[@MrDOS37]

С коробкой одна проблема, это то, что её собирали на Тагазе, ну а на самом-то деле, проблема заключается в том, что подшипник первичного вала начинает прокручиваться в корпусе КПП и создает дополнительный шум при езде на 1-ой и 2-ой передаче. Но на таких коробках люди ездиют годами, просто привыкаю. Еще один косяк который вылезет при эксплуатации, это вилка сцепления, со временим протирается на опоре, но кому как повезет я менял после 90000 км сразу с КПП. у меня друг отъездил на бензинке 2,3 190000 км и ещё все целое. До Тагер был Акцент и когда морозы придавливали за -10 С приходилось закрывать радиатор изолоном с фольгой и тогда Ташкент, и Тагере закрываю 2/3 радиатора и можно в майке ездить, но у меня машина проклеена шумкой.

[@АлексейДомарев-о8б]

на что обратить внимание при покупки дизельного тагера

[@АлексейДомарев-о8б]

или бензин лучше взять?

[@АлексейЕвдокимов-ъ4ж]

У меня в 2,3 штатные разъемы есть

[@MrDOS37]

Все правильно, проводка не чем не отличается от 3,2. В каждой компликтации есть отвод для подрулевого переключателя и вывод в блоке предохранителей. Нет только проводки от блока до бампера.

[@АлексейЕвдокимов-ъ4ж]

Я когда снимал решетку, там с двух сторон радиатора болтаются провода с разъёмами, я так полагаю это и есть для противотуманок

[@MrDOS37]

@@АлексейЕвдокимов-ъ4ж насчет этого утверждать не буду, провода от блока предохранителей прокладывал сам. Попробуй тестером проверить есть ли там напряжение.

[@АлексейЕвдокимов-ъ4ж]

Потеплеет, сниму решетку посмотрю

[@MrDOS37]

​@@АлексейЕвдокимов-ъ4ж было бы интересно, если правда присутствует разводка, которая так скажем за консервированная.