TAGLIANDO COMPLETO VW T-ROC 1.6 - Cambio Olio Motore, Filtri Aria, Gasolio, Antipolline e Olio

[@saveriosalerno9232]

Ciao Efrem..bel video..complimenti!!

[@garage-19]

Carissimo, ti ringrazio tanto!

[@leonelvarela3820]

Gramde Efrem complimenti, molto dettagliato e pulito il tuo lavoro...anche a ma piace farlo cosi,Bravo.

[@garage-19]

Ciao, grazie mille!😁

[@saveriomisciali6960]

Ottima spiegazione 👍

[@garage-19]

Grazie mille!

[@Ginginita]

Per far svuotare l’olio è meglio avere la macchina dritta o anche sollevata col muso va bene? Per facilitare l’operazione

[@garage-19]

Ciao, lo scarico dell'olio va fatto su un piano: si può fare il lavoro da sollevato per facilitarsi e nel momento dello scarico abbassiamo l'auto finché l'olio non fuoriesce completamente. Quando ha finito, risolleviamo per concludere il lavoro in comodità

[@b-boyfly864]

Per il T-Cross è uguale? Che tu sappia il 1.6 diesel è lo stesso motore? Tappo olio 19, e 32 per il filtro olio?

[@garage-19]

Ciao, il motore é identico per tutti, il classico 1.6 VW montato anche su Seat

[@eduardolaru1766]

Vorrei farti una domanda, peccato il video tuo l’ho visto dopo aver fatto il tagliando in autonomia per la prima volta … le guarnizioni del filtro olio come visto nel tuo video ne erano 2 io ho sostituito quella grande ma quella piccolina no , avevo provato a smontare quella già esistente però avevo paura di sbagliare perché era dura quindi mi sembrava un pezzo di plastica allora l’ho lasciata stare così da non spezzare niente , potrebbe causarmi problemi questo?

[@garage-19]

Ciao, tranquillo, problemi non di sicuro, la peggiore delle ipotesi é che perda un velo d'olio ma é difficilissimo.. al prossimo tagliando la cambierai

[@cristianol.6748]

Scusa una domanda, ho da poco questa macchina ma se non vado errato mi sembra di aver sentito da qualche parte, che l'auto oltre il filtro antipolline, ne ha anche un secondo filtro (forse chiamato antiodori) Ti risulta? Grazie

[@garage-19]

Ciao, non ho idea sinceramente.. magari é lo stesso e indicano quello ai carboni attivi che é appunto antiodore

ci possono essere rischi se si cambia filtro senza autodiagnosi ma riempendo il continitore del filtro, possono crearsi delle bolle d'aria che vanno a finire nella pompa ad alta pressione?

[@garage-19]

No, al massimo farà fatica ad accendersi la prima volta

[@GregorioTavano]

Comunque per il modelli dal 2019 come olio va usato lo 0w30 la regola e cambiare il filtro dell' olio sempre quello dell' aria e gasolio a 70.000

[@garage-19]

La gradazione dell’olio non é MAI imposta e prescritta: l’ho spiegato nel video.. il filtro dell’aria che si cambia a 70 k é assolutamente deleterio per il motore: ti invito a controllare lo stato dopo 15/20 k e vedrai che sarà nero da buttare. Stessa cosa per quello carburante.. Molto spesso le case madri allungano i tempi dei cambi olio/filtri per favorire le loro tasche a lungo andare. Poi giustamente ognuno tratta i propri motori come meglio crede: é chiaro che se uno ha intenzione di tenere l’auto per poco tempo, non bada troppo alla manutenzione e a trattare bene il motore

[@Ginginita]

E se avessi una 1000 tsi? Riesci a fare un video a riguardo?

[@garage-19]

Certo, se mi dovesse capitare lo farò senz'altro

[@centauro883]

Ciao buonasera e grazie per il video. Sulla mia T.CROSS ho lo stesso serbatoio del liquido refrigerante con il tappo FEBI BILSTEIN 103522. Per svitarlo ho fatto un piccolo scatto in senso antiorario e poi molta forza per continuare a ruotarlo. Ovviamente tutto questo a motore freddo da ore. Una volta eseguito il rabbocco , ho riavvitato il tappo ma arrivato a fondo corsa, il simbolo sul tappo non è tornato perfettamente allineato come era inizialmente. Praticamente, guardando il tuo video, mi sono accorto che il tappo è rimasto nella stessa posizione e cioè leggermente con il simbolo ruotato verso sinistra. E' come se mancasse quel mezzo giro verso destra. E' tutto normale oppure quando il motore inizierà a girare andando sotto pressione il tappo farà quel mezzo giro ? Ho controllato bene e più volte la fase di avvitamento ma non va più avanti di così. Ti ringrazio per l'eventuale risposta.

[@garage-19]

Ciao, no il tappo non ritorna in posizione automaticamente.. in pratica si avvita e poi fa un quarto di giro con uno scatto di sicurezza.. se non lo si riesce a fare, prova a metterlo in altre posizioni, oppure ahimé probabilmente le linguette del tappo forzandole può darsi che si siano piegate

[@centauro883]

@@garage-19 ti ringrazio tanto per la risposta. Buone festività

[@garage-19]

Grazie mille, ricambio gli auguri con affetto

[@Gio_il_meccanico31]

Ciao per quanto riguarda il filtro antipolline lo smontaggio del vano portaoggetti è lo stesso anche su una t roc 1.0 benzina 115cv??

[@garage-19]

Ciao, sí il portaoggetti si smonta allo stesso modo

[@Gio_il_meccanico31]

@@garage-19 perfetto, grazie mille molto gentile e cordiale. Un saluto 👨‍🔧🧰🔧🛠️🏎️💪💪

[@Gio_il_meccanico31]

Buongiorno volevo fare una domanda tappo coppa olio di una Volkswagen t roc 1.0 TSI 115cv con quale chiave va svitato??

[@garage-19]

Ciao, mi dispiace ma cosí su due piedi é impossibile rispondere. Se me ne dovesse capitare una, ti farò sapere

[@lucadecicco788]

Ciao Efrem, vorrei farti dare un’occhiata alla mia bmw 3Gt per un rumore all’avantreno. Dove ti trovi, come posso contattarti?

[@garage-19]

Ciao, io sono della provincia di Reggio Calabria.. sei della zona?

[@nazarenobarca8511]

🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝

[@juannicolasgarciamorales8054]

Un video de cómo cambió de líquido de frenos gratis para este modelo

[@matteoelteo]

I tagliandi li farei fare agli ingegneri che progettano le auto, scomodo il filtro in quella posizione

[@garage-19]

Concordo e condivido😁 purtroppo tanti lavori che si potrebbero fare in un niente, diventano complicati solo perché sono scomodi