TAGLIANDO fai da te ECONOMICO Alfa Romeo Giulia | PSI

#pitstopitalia #alfaromeogiulia #diy
Semplicemente il tagliando fatto in casa, economico e fai da te alla nostra Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 150 cv.
Olio, filtro olio, filtro aria è tutto quello che ci serve.
Ma non solo, anche un bel filtro centrifugo per il recupero vapori olio è quello che manca per completare il tutto.
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[@agostinomainetti1568]

Ottimo video, ragazzi, io olio e filtro ogni 10000km non si sbaglia mai, e il lavaggio ho usato gasolio lubrifica e pulisce,,,mai avuto problemi, bravo 1.6 multijet con 405000km , buona giornata 🖐

[@pitstopitalia]

Ottimo, bravissimo 💪🏼

[@xvale506]

Grandissimi! Ottima partenza! Peccato che la mia Giulia è la 2.0 turbo benzina anziché 2.2 diesel, quindi questo video non mi servirà a molto Lo farete un tagliando "economico" alla giulia benzina, vero? 😏

[@pitstopitalia]

Cavoli, se troviamo qualcuno che ha bisogno di farlo assolutamente si 😁

[@dinofiorentino6081]

Ciao ragazzi, interessante il video per chi ha la passione di smanettare sulla propria auto specialmente come in questo caso che si tratta della Giulia diesel 150cv come la mia , non sapevo come scrive l,amico Roberto che bisogna resettare dalla centralina il degrado olio azzz...non ci voleva io ormai mi faccio il tagliando da solo a casa da diverso tempo , eppure le rigenerazioni sono sui 350/400 km autostrada raramente diciamo piu ciclo medio urbano

[@pitstopitalia]

Grazie mille, ci fa molto piacere 😁👍🏼

[@robertoschellino3846]

Per evitare il disastro di olio che cola quando togliete il filtro olio dovete mettere una vaschetta di alluminio da forno sagomabile di quelle che vendono al supermercato. Facendo così a me non ne scende neppure una goccia sul motore e per terra e risparmio tempo e parolacce. Considerando le diffuse problematiche sulla pompa olio sconsiglio di utilizzare detergenti motore. Al limite sacrificare olio e filtro la prima volta e ricambiarlo dopo 5000 km utilizzandolo come olio di lavaggio. Personalmente cambio olio e filtro al massimo ogni 10000 km. Per adesso 140000 km senza problemi. Molto importante utilizzare l'olio prescritto dal costruttore anche stessa marca oltre che gradazione. All'interno della coppa ci sono parti in gomma che variando formulazione potrebbero bachelizzarsi. Immagino lo abbiate fatto ma è fondamentale resettare con il multiecuscan il degrado olio e il service per ridurre le nuove rigenerazioni. Il filtro olio per precisione lo chiudo a 25nm che corrisponde all'arresto in battuta. Appena potete fate anche il filtro gasolio. Ci vuole poco anche se è sotto alla macchina ma è fondamentale per cercare di far durare il più possibile la CP04. Io lo cambio ogni 25/30000 km. Uso solo filtri Ufi sia per olio che per gasolio. All'inizio volevo mappare anche io poi adesso mi interessa di più vedere quanti km riesco a far durare la macchina...Buon divertimento

[@pitstopitalia]

Grazie mille per la risposta super precisa che sicuramente aiuterà tantissimi altri appassionati 😁👍🏼

[@ilpumpa]

Ciao , ti ringrazio anch'io. Quella della vaschetta d'alluminio è un'ottima idea. Spero solo che mia moglie non mi picchi😂.

[@pitstopitalia]

@@ilpumpa 🤭

[@ilpumpa]

Il reset del service è stato fatto in un'officina di un amico, purtroppo non ho ancora una diagnosi con cui fare queste cose. Sono attrezzato per VAG ma non per Alfa romeo. In ogni caso le rigenerazioni le farà ancora per poco😊.

[@robertoschellino3846]

@@ilpumpa io ho deposito segreto di vaschette in garage🤣

[@vrobertocatalani6297]

Molto interessante ❤

[@pitstopitalia]

Grazie mille, speriamo sempre di aiutare più persone possibili con i nostri video 😁💪🏼

[@ninomandolesi7981]

Bel videi.Ricordiamo che sul 2.2 150 cv,ci vogliono 3.6 litri di olio (filtro olio nuovo incluso).Meglio puntare su oli come Motul,Bardhall,Mobil o Pakel.Sotto il filtro olio mettere stracci e una scatola sagomata per raccogliere subito l'olio cosi si protegge la scatola sterzo che è proprio li sotto se non ricordo male.

[@pitstopitalia]

Grazie mille per i consigli utili a tutti!!!

[@simonecadamuro7769]

Bel lavoro. Sono curioso della nuova macchina di Pit

[@pitstopitalia]

Prossimo video la sveliamo 😏

[@alicealyalice]

Prima a commentare 🎉🎉 Pit e Pumpa siete davvero bravi e simpatici... Spiegate veramente bene... Curiosa di vedere la novità di Pit 😊😊😊

[@pitstopitalia]

Ahahaha miticaaaaa, prossimo video la sveliamo 😁

[@lucacheng7226]

che olio avete usato?

[@pitstopitalia]

Se non ricordo male 0W20, quello che indica casa madre

[@omarsciusco4182]

Si ma il meglio del video e la musica sottofondo da film porno anni 90'🤣🤣🤣

[@pitstopitalia]

AHAHAHAHAHAH per attirare i più golosi 🤣

[@omarsciusco4182]

Ahahahahahahahahahaha

[@pitstopitalia]

@@omarsciusco4182 al prossimo video 😁💪🏼

[@omarsciusco4182]

Gran lavoro come sempre grandi💪

[@pitstopitalia]

@@omarsciusco4182 se lavora il Pumpa il risultato è garantito 😁

[@simonefrigoli]

Come fa a costare99€ dove avete preso i pezzi di ricambio?

[@pitstopitalia]

Se conti 4 litri di olio a 10€ al pezzo sei a 40, con il resto tranquillamente stai sotto quella cifra.

[@simonefrigoli]

@@pitstopitalia il filtro recuperato olio costa sui 70€

[@pitstopitalia]

@@simonefrigoli quello è l'unico componente con un costo alto, ma nel 90% dei casi in un tagliando non si cambia

[@ninja340]

tu sei andato sotto la macchina solo con un cric idraulico??? per chi guarda: mettete dei supporti se non volete rimanerci secchi!

[@pitstopitalia]

Assolutamente no, c'era il cavalletto, forse non so vede bene ma lo mettiamo SEMPRE!!!

[@ilpumpa]

Hai pienamente ragione. Il cavalletto c'era, mai andare sotto senza

[@pitstopitalia]

@@ilpumpa 💪🏼

[@lucacalore7070]

Cambiate marca olio!!! Usate motul o meglio ancora pakelo con sostituzione ogni 15 mila km al massimo.

[@pitstopitalia]

Ottimi oli sicuramente, ma facendo il tagliando ogni 10.000 è sempre comunque un olio nuovo

[@robertoschellino3846]

In realtà se confronti le schede tecniche di Petronas e Motul scoprirai che Petromas sulla carta e verosimilmente non solo ha caratteristiche superiori. Per quel che riguarda Pakelo l'ho usato per 2 cambi olio nessun vantaggio e anzi ho chiesto la scheda tecnica al produttore che mi ha risposto che per privacy aziendale non la fornivano quindi non lo comprerò mai piu. Oltretutto sul Petronas è specificato che è solo per applicazioni diesel il Pakelo dice che è per diesel e benzina

[@lucacalore7070]

@@robertoschellino3846 hai detto bene ...sulla carta.. ma alla prova dei fatti rilascia una quantità di morchie a parità di km ben superiori agli altri due oli. Motul ha un alto potere detergente. Provate e confrontate.. io provato ed è quello che riscontro

[@robertoschellino3846]

@@lucacalore7070 per verificare la detergenza di un lubrificante bisogna smontare più volte completamente il motore oppure disporre di un morchionetro. Alla prova del morchiometro il miglior lubrificante in assoluto è il Canistracci Oil produce zero morchie. Per il resto non disponendo di un morchiometro io continuo ad affidarmi alle schede di sicurezza dei prodotti e metto il Petronas..

[@martinmaster282]

​@@lucacalore7070a parte lesperienza personale dove ognuno puo dire la sua hai riscontri provati sul fatto che motul sia meglio di Petronas? Perché io ho fatto piu di 300.000km con selenia e ce ne sono tanti altri come me. A leggere cio che dite avrei dovuto buttare il motore da un pezzo