檔車新時代！MT09 Y-AMT自動換檔，人機共鳴的暗夜行者。

[@ych.723]

目前看下來感覺只有Honda 的E-clutch系統是完美符合所有各式需求人，完美保留離合器在喜歡全機械操控的人在市區穿梭的時候很方便，在山路或賽道的時候又可以保留純機械的操控

[@TaipeiRider]

期待後續有機會都體驗比較看看～～

[@thousand_pole]

好奇問一下 沒記錯的話 GOLDWING好像是用這種系統吧 那自動控制一樣是可以防熄火嗎

[@ロ.リ.一番大好き]

@@thousand_pole不一樣那是DCT系統

[@默-TW5]

真的是喜歡檔車性能，又不會打檔者的福音😊😊

[@TaipeiRider]

真的很方便👍

[@憨寶閣]

真的樂見這類型系統的誕生，我就是喜歡檔車的外觀但離合器、檔位、緊急停止、斜坡路段停車、塞車蠕行……等等情況 真的是相當不便，期待各家將他們發揚光大 讓更多人可以喜歡追風、享受追風

[@Yang-gq6fj]

我是擋車新手 我騎檔車都騎得很緊張 因為覺得手要忙 腳也要忙 就會騎得怕怕的。

[@benjiang32]

住在市民大道永吉匝道附近，對於利用「市民高架道路」去新莊、五股、桃園，甚至經台64而走台61南下往竹苗、中彰、雲嘉、台南或高屏，或者從松山高中旁上「環東大道」往南港、基隆或東北角，可謂是大型重機快樂騎馳的方便。 但是，「基隆地下道」尖峰時段的雍塞，可謂手排擋車的夢靨，這也是我檔車後，會再購入自排、手排雙功能的大型重機。 感謝北騎的影片，介紹如此的良駒。

[@TaipeiRider]

謝謝收看！

[@prazedragon]

很香的Y-AMT太便利了，完全和车子一样的排档方式好轻松

[@TaipeiRider]

真的很像方向盤邊的換檔撥片～～

[@BlackJackCH]

09:21 光感應儀表蠻方便的，進入隧道就自動改為夜間模式。 10:20 出隧道切換回日間模式也蠻快的。

[@hasuraa33121]

當初Africa Twin引進台灣只引進了DCT版，然後官方就提供了模擬搭檔桿的改裝套件放在左腳踏板，我覺得MT-09也該跟進哈哈哈哈哈😂

[@草乃-i8q]

超喜歡這個系統 對從來沒騎過檔車的人來說大幅降低入門門檻

[@chicken1995tw]

原來有飄哥，難怪地是濕的XD 真的是市區塞車的救星，不然市區打檔打到快懷疑人生

[@a2011521]

這系統非常實用期待未來會在其它地方看到

[@王泰祥-m9t]

熟悉的道路 祝福大家平安 個人支持台北騎士

[@已經不小的小黃]

哇，剛剛才看到阿飄的影片，馬上就等到北騎也上片。希望xsr900也會上Y-AMT

[@TaipeiRider]

一個團進團出的概念😂

[@BlurZaim]

哭哭 2代09剛賣換ZH2剛滿一年 你就給我裝這麼酷的東西 豈不是要我把它買回來雙修嗎🤣 兩車都是通勤旅遊環島用車 讚的 !

[@taiwan-23175]

Yamaha這套系統跟Honda的DCT比較起來的感受呢??

[@tomeisr22det]

請問高檔位巡航情況下加大油門會自己退檔嗎？就跟汽車會kick-down一樣，摩托車應該叫twist-down？😂

[@binladon65]

為何不一併把後煞車踏板 改為 左手 手剎車，更直接！ 會騎變速單車 就會騎這種自動重機， 反應也更迅速！

[@Suwei910]

感覺換檔撥片一樣可以保留再腳步更好 操作比較方便直覺 手部完全可以用新功能 比方說P檔之類的

[@lancerxu183]

这个系统让离合拉杆的改装厂情何以堪XDDD

[@Arurena]

還不錯，有效解決塞車時的困擾，但左手沒拉桿感覺好奇怪...之後應該還會改良吧 大概

[@小夜-Sayo]

感謝 北騎 的分享，感覺好像不會騎檔車的我也能騎了~~

[@juju313616]

請正名AT-09 ...

[@vi520520fly]

雖然我沒騎過款新MT09 Y-AMT，但我想...換檔起來的感覺應該跟HONDA的DCT雙離合器變速箱感受差不多吧? 真想體驗看看~

[@user-James301]

如果r9之後也出Y-AMT版本 類似cb650r e-clutch，應該會滿香的

[@TaipeiRider]

期待未來有更多選擇推出🔥

[@user-James301]

@@TaipeiRider 應該會吧? 兩台都是用cp3的引擎，照理來說出個Y-AMT版本不難，但就要看山葉的規劃了

[@tw1181]

真的期待Y-AMT版本的YZF-R9

[@黃逸君-j4y]

那個儀表真的很醜陽春，而且沒有離合器的另一邊的手拪感覺很空測有做出美感一些的設計，就空在那裏

[@cal2201]

儀表板都已經使用大尺寸的液晶螢幕了 為什麼不乾脆直接安排直上apple play或android auto呢？😢

[@tsmgli9394]

看到在下雨以為來到雨神飄的頻道

[@愛司寂寞人]

檔車的意義是? 名流100算嗎?

[@阿姆斯特朗風旋風阿姆]

希望 過陣子會有車子可以租 會想要嘗試看看

[@bk87410]

恭喜AMT-09開賣，但其換檔機制，就跟他廠一樣，不太被騎士信賴XD

[@DKAzian]

請問 7:11 使用的insta360支架是哪個?

[@nameisroy1991]

想買Tracer 9 gt 可是台灣好像不會進... 在考慮這台.... 看起來 好像蠻不錯的...

[@扶搖九]

這不是擋車 這是速克達

[@pingchu6672]

沒有離合器真的很怪!! 換擋頓挫感沒辦法自己用離合器控制 還不如去旗金旺，CUB那種車..

[@user-ge8en7ki4i]

以前就很想買MT09但不想打檔，看到台不用打檔真的愛了😂

[@TaipeiRider]

那這版本真的很符合你的需求🤣

[@sheng7455]

Y-AMT跟汽車的雙離合器自手排變速箱很像，優點加速很快線性很好，缺點就是妥善率不高，時間到了或公里數到了，就知道幾十張小朋友一定要的，口袋要很飽

[@wayne92600]

就是要體會手忙腳亂的感覺啊

[@小陳-s7s]

R9基本上不太可能騎姿不戰鬥,因為是取代R6作為賽事用的後繼車,看完影片想請問一下,Y-AMT在MT模式,只要車子停止也會自動降回一檔?

[@李翰霖-k7y]

這台會隨著速度自動降檔 但要起步時 要從N檔變1檔還是需要撥一下 然後其他就是自動了 看影片是這樣 感覺很方便

[@牟齁糗牟]

還是喜歡用腳打檔

[@chitewu429]

完全不會打檔新手要直上MT09 Y-AMT適合嗎

[@TaipeiRider]

可以的非常友善

[@at4504]

手自排是吧😮😮😮

[@羽-z1s]

不用換檔就是速克達不是檔車

[@Bananaolddog]

AMT是keyless嗎？

[@alan03129]

換個人一起試乘，天氣可能就不一樣了(誤~

[@TaipeiRider]

別說惹555

[@班森-z3c]

這樣應該叫AT09吧

[@wenli4006]

Yamaha 美的 900

[@user-depend8274]

切換MT/AT 行駛其間可以自由切換嗎? 還是必須停下才可切換?

[@chitewu429]

@@user-depend8274 鬆油門或路邊停止

[@王泰祥-m9t]

新款少了左邊離合和左腳踏

[@李耿昆]

請問MT模式下，進退檔需要收油門嗎？新科技，很想去玩看看

[@TaipeiRider]

不用 3代進退快排非常智慧 無腦升降檔即可XD

[@gv30956]

跟汽車的 自排 手排差別好像

[@Shirayuki08530]

請問這種三缸車種，胯下的熱度會很高嗎?

[@TaipeiRider]

那天是雨天還好 但夏天還蠻熱的🤣

[@Shirayuki08530]

@@TaipeiRider 雨天還好的話，那應該是可以考慮了，感謝~

[@陳輝-c8j]

媽 旁邊那位叔叔騎藍色的車一直在傻笑耶😂。 是台騎起來一直內爽的車

[@skywingchang2017]

聽起來的使用感受跟我騎DCT車款很像

[@龐德-u2g]

緩和騎乘時...感覺跟HODNA 的NC系列差不多.....但是NC系列的DCT在彎道進行比較激烈一點的操駕時....還是會有些換檔遲滯的現象.....

[@TaipeiRider]

我沒騎過nc 不過的確值得比較看看～

[@nelson12362]

因為沒有IMU，DCT只要沒有IMU的配合，效果就差強人意

[@KevinLiao0129]

重機自排版？

[@mrjc183]

想問（舉手，因為有手套所以不是那麼清楚，在高架上的時候是全放滑行才觸發6連退到1嗎？

[@TaipeiRider]

可能是煞車+油門全放 他判斷我要停下來 一小時多還是不太夠完全瞭解他的邏輯🥹

[@646298]

看來自排系統很適合腳殘的我

[@TaipeiRider]

真的可以輕鬆騎～

[@941110013]

@@646298 也適合腦殘的我，哈哈

[@fangjr60]

過彎跳檔位感覺就會抖一下

[@941110013]

CBR-650R若裝了快排也是這樣嗎？

[@TaipeiRider]

650R沒有電子油門，只有進檔快排（進檔不用拉離合器）還是你說的是E-clutch? 那個也只是免拉離合，檔位控制還是要自己來

[@941110013]

@@TaipeiRider 明白了，謝謝

[@李振中-e4m]

本田DCT都老掉牙了，山葉的有何不同？

[@周銘修]

跟DCT比重量差太多 YAMT這套系統才多2點多公斤

[@km1314520]

科技始終來自於人的惰性😆

[@gn01614423]

我就想知道自動跟車系統跟自動車道置中裝置什麼時候會有，還有，有沒有陀螺儀車身自動平衡裝置，這樣停紅燈時腳不用放下來，畢竟台灣紅綠燈那麼多。

[@gucci9512]

請問AT模式下能使用進退檔撥片嗎??

[@TaipeiRider]

我忘記試這個部分，不過討論時聽其他人說是可以的

[@guanyuchen4030]

請問這樣簡單來說是不是大型速克達＠＠？

[@ゆい-z9c]

在考慮要不要去預約試駕看看

[@TaipeiRider]

完全可以 gogo

[@ゆい-z9c]

@@TaipeiRider 已經有3代09了，試了也不會買

[@TaipeiRider]

@@ゆい-z9c 沒事~我試過這麼多台車也都沒買(x

[@Xmax_6723]

連我都想去試試看

[@TaipeiRider]

值得體驗～～

[@Xmax_6723]

@@TaipeiRider 不會騎檔車很方便

[@許耀隆-f6y]

本田早就有了，山葉現在才做會不會太慢了

[@周銘修]

哪有早就有?? DCT嗎?

[@Dee_jay_92123]

看來自手排跟手自排也叫手排車

[@8848asia]

原理還是不同

[@Niziyao]

但是沒離合器好奇怪的感覺

[@TaipeiRider]

一開始也這樣覺得 習慣就還好😂

[@多情-g6l]

就像手機沒有按鍵一樣，現在大家不是用到爽歪歪，又科技又便利

[@tattooxiao1974]

恩...大羊駕照也可以騎了....

[@TaipeiRider]

檔車救星😂

[@rukiruky]

檔車終於有自動擋了 感動

[@黃士峰-i6j]

現在大多數的新車至少都標配或可選配快排了，看來這是未來的趨勢，目前價差三萬，未來應該會越來越平價。

[@Yang-gq6fj]

我覺得快排已經對新手很友善了,至少不會騎起來覺得很忙

[@diemcape9288]

the 簽到

[@遙-z7w]

靠 這不就是DCT

[@wilsonlan3189]

MT-09低能的打檔設計

[@酔いザル]

結論：7x匹的 美的900

[@小林-x4e]

可惜腿太短 永遠都騎不了QQ

[@單單男兒]

呃~就跟開車的手排變自排一樣概念....