タイヤ交換くらい簡単だと思ってる人はコレ見てから交換して

DIYでやることも多いタイヤ交換ですが、ちゃんとやらないと大事故に
なることも有ります
安易に節約のためにDIYするのではなくしっかり道具をそろえて
作業しましょう。
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[@banimalo]

私の車も、加速時や減速時に一瞬歯車が一山滑るような感じがあって気になってたんですが、ある日見てみるとホイールナットが１本だけになってました。 どうやら前所有者が付けてたワイトレスペーサーのせいでボルトの山にナットが少ししかかかってなかったようです。 慌ててハブボルト４本交換、ハブリングも取り付けました。 ほんとあと少しでタイヤが飛んでいくところでした。大事に至る前に気づいてよかったです。

[@mukaidamotors]

それは怖いですね 何事もなくて良かったです

[@ba5r33gg3p]

締め忘れ、有るんですよねぇ。 最後にチェックすると、１つだけスルッと回って、チェックしておいて良かったぁー！ってなります。

[@user-os3qm3wb8m]

ほんとにそう！ジジイになるに伴ってますます、、困ったものです。

[@mukaidamotors]

締め忘れは有りますね だから慎重になりますね。 タイヤ交換は簡単だけど リスクの有るDIYだと思います。

[@hjuyffdre588]

私は車載工具のレンチで交換してますね。規定トルク100N・m、レンチの長さが30cmで端に約34kgかければ規定トルクという感じです。もっと大事なことはたまに緩んでいないかチェックすることかな。

[@cocoa-ij1cv]

こんにちは、言いたい事をズバリ言って頂いてスッキリしました。タイヤに限らず整備においては規定トルクより締め忘れ防止が大事だと私も思います、もちろんトルクレンチ使える所は使いますが。勇気ある投稿ありがとうございました。

[@mukaidamotors]

とんでもないです。 トルクは確かに大事ですが そもそも締め忘れたらトルク意味無いですからね💦

[@user-fj9xj3hc4f]

おつかれさまです。 おらも数年前、自分でタイヤ交換して、ハブナットをトルクレンチで締めたけど、後日増し締めせずに異音がでて、ハブナットの緩みに気付き対応したことがあります。 タイヤ交換後の増し締め、大事ですよね。タイヤ交換後、400kmほど走ったあとでした。言い訳になってしまいますが、タイヤ交換後、翌々日の話しです。 札幌のジムニー事故は、異常に気付いてから、ジャッキアップするなりして、ガタをチェックすれば防止できたんじゃないかなと思います。運行を続けた結果が痛ましい事故となりました。 ジムニー屋さんは今後の営業に関わってくるでしょね。

[@mukaidamotors]

ジムニーの件はホント単純なミスだと思うので他人事では無いですね。異常感じたら走らなければ防げたかもしれませんね。

[@user-fj9xj3hc4f]

@@mukaidamotors また昨日、同じ札幌西区でジムニーの脱輪事故がありました。今回は見た感じ、ノーマルなジムニーでしたが。 怪我人はなく脱輪事故でしたが。 自動車関連の業界、今後規制が入るでしょうし、嫌な時代になりました。価格にも転嫁できないでしょうし。

[@user-ho9ow3xu8g]

向田さんの真摯さが伝わってきます。

[@mukaidamotors]

ありがとうございます。 何言ってるか解らない所有ると思いますが💦

[@user-pn1cz5ml9t]

特売の安いトルクレンチはトルクの数値が正確でないからやっぱり少し高めのプロ用の商品がいいらしいですね。以前、車の雑誌で何種類かテストしてました。

[@mukaidamotors]

精度にもよりますが そこそこの精度が有れば 安物で良いと思いますよ。 外れる可能性が高くなるのは 締め忘れなので、精度よりは 確実に締めたという事ですね

[@user-jm6dg2dp7j]

おはようございます、タイヤ交換でトルクレンチ使うのは常識ですね。タイヤ交換時もそうですが、これからスタッドレスタイヤ付け替える人多いと思いますが、交換してから100キロを目安に再度増し締めをしない人が多いのにも衝撃です。 ホイールナットは『初期なじみ』が起きることがあるので特に日本の道路は左側通行で 左側のタイヤに負荷がかかりやすいのです。 北海道のジムニー事故も左側が脱輪しましたね。よくタイヤ交換はDIYの初級編みたいな感じで世間で広まってるけど、僕はそうとは思わないです。きちんとした知識がない方は絶対にやらないでほしいです

[@mukaidamotors]

DIYを単なる節約と考えると トルクレンチを買わないのかな？と思います。 DIYを安全に楽しんでくれればなと思います。

[@kabotyawain]

はじめまして モリモトさんとライフさんとデーモンさんの動画の出演から拝見させていただいております。 だいぶ前からいろんなネジがトルク管理って言われてからすごく気になり 最近オートバックスで５０００円のトルクレンチを買いました。 いつもガソリンスタンドで履き替えしてもらっていますが、規定トルクより少し少ないけど スタンドの人は大丈夫ですよって言うんですが心配なので自分で規定トルクになるようにやろうと思い買いました。 ムカイダモータースさんの動画はすごく丁寧で参考になります。

[@mukaidamotors]

ありがとうございます カーライフFMさんですね。 規定トルクはそこそこ幅が有るのでトルクレンチでちゃんと締めてればそこまで神経質になる事も無いと思いますが、 少し走ってからの増し締めは ナイスだと思います。

[@user-jw6me3sj7x]

プロの方から見て何処のメーカーの トルクレンチがお勧めでしょうか？

[@tk_road9790]

お疲れ様です。 自分も数年前までトルクレンチ使ってなかったです⤵︎今はちゃんとトルクレンチで規定トルクでしめてます。脱落事故本当に怖いですよね...

[@mukaidamotors]

トルクレンチ自体車屋さんでも 使って無いところ有りましたからね💦ユーザー側が使うように なったのは動画の影響かもしれませんね トルクレンチを使う意識のある人は大丈夫だと思いますよ。

[@tadamasa0909]

私は、整備するための工具や機器を揃えるのが 割高になってしまうと考えて、それなら初めからプロに任せたほうが 結局安上がりになると思ってますからすべてプロに丸投げです。　(๑¯ω¯๑)

[@mukaidamotors]

ちゃんとコスト考えるとDIYは節約になるのか怪しいですね。