Tak się zarabia na ekologii w salonach

Рет қаралды 53,243

Күн бұрын

Пікірлер: 173

@RedSickle 5 ай бұрын

To nie producenci oddali Unii, tylko obywatele. Bo to my za te wszystkie durnoty placimy. A reszta świata ma to gdzieś i obywatele maja dostep do tańszych samochodów.

@Atomus87 5 ай бұрын

Skądś na te wszystkie projekty, dopłaty itp dla tych samych obywateli Unia musi mieć :).

@imienazwisko7707 5 ай бұрын

Afryka,azja,ameryka i reszta świata śmieje się z głupiej europy,która próbuje naprawiać świat 😅😅😅

@Bunczu 5 ай бұрын

Powodując de facto zubożenie obywateli, niszczenie gospodarek...rolnictwa.

@piotrmikoajczyk9527 5 ай бұрын

Powinni się wszyscy producenci dogadać i wyszczególniać w swoich cennikach ile klient dopłaca za emisję CO2 i najlepiej wystawiać za to drugą fakturę to jakby końcowy klient widział ile to kosztuje to już by nie był tak pozytywnie nastawiony do uni i szybko by się z tego wycofali aby się utrzymać przy korycie

@misda1982 5 ай бұрын

Trzeba będzie kupować samochody i rejestrować poza UE. Pewnie powstaną firmy w takich krajach co kupią samochód i potem wynajmą obywatelom krajów UE.

@viptrucker2936 5 ай бұрын

I będziesz tylko turystycznie mógł tylko 3 miesiace jesdzic. Tak jak w UK. Potem obowiązek rejestracji i dostosowania do kraju gdzie będziesz po tym terminie jezdzil

@slawomirr9749 5 ай бұрын

@@viptrucker2936zatem co 3 miesiące inny samochód wypożyczysz :) Polacy przepisy traktują ją święta Wszystkie obchodzą :)

@misda1982 5 ай бұрын

Czyli obywatel Ukrainy jak przyjedzie swoim samochodem do Polski to po 3 miesiącach musi nim wyjechać lub zarejestrować w PL?

@slawomirr9749 5 ай бұрын

@@misda1982 nie zapominaj że obywatele Ukrainy w Polsce mają większe prawa niż Polacy

@tobiaszpasterski481 5 ай бұрын

Obyście z tego wysiłku, kombinacji sraczki nie dostali :). Tak czy inaczej trzymam za was mocno kciuki :)

@kubeu84 5 ай бұрын

Skoro wszyscy bardzo dobrze wiedzą, że to nie jest troska o środowisko, a dojenie kasy, to czemu tego nie zbojkotuja i zaorają do ostatniego chwasta?

@tobiaszpasterski481 5 ай бұрын

No i wszyscy są z tego powodu bardzo zasmuceni, zmartwieni, poirytowani, zbulwersowani, oburzeni i przejęci i wyjdą na ulice zademonstrować sprzeciw, dezaprobatę :) Będą starali się i próbowali obalić tę korpo-dyktaturę/korpo-monopol :). Módlmy się za właściciela kanału i zbuntowanych :)

@tomdar6913 5 ай бұрын

bo masz komunizm czyli ukryty zamordyzm- niedługo wszyscy poczują to po kieszeniach

@kubeu84 5 ай бұрын

@@tobiaszpasterski481 bardziej mi chodziło o koncerny i dystrybutorów. Zwykli ludzie to nic tu pewnie nie zdziałają. Żeby utrzymać zyski muszą kombinować i przerzucać koszty na konsumentów. Kupa energii psu w d... a efekt jak przed zielonym ładem. Więc po co tracić tą energię i kasę?

@Blackhawk2913 5 ай бұрын

@@kubeu84 Jak najbardziej zdziałają. Wystarczy że nie będą głosowali na partie które na forum Związku Socjalistycznych Republik Europejskich głosują na ursulę von der leyen.

@tobiaszpasterski481 5 ай бұрын

@@kubeu84 no pewnie, że nic nie zdziałają zwykli ludzie, bo po pierwsze nie mogą, nie są zdolni, w stanie, bo są maksymalnie ograniczeni, zblokowani, stłumieni, zdławieni, a po drugie nie chcą, nie potrzebują, bo są przez system ustawieni, ukierunkowani, spolaryzowani, przeprogramowani, przedefiniowani. jak by na to czyli na ten stan nie patrzeć, to jest paraliż, niemoc, bezradność, bezsilność, bezwład. zwykli ludzie od samego początku, powstania globalizmu/imperializmu/elitaryzmu/kapitalizmu są przeznaczeni do eksploatacji, wyzysku, niewolenia, ciemiężenia, okupowania, zubożania :). w chrześcijaństwie i wszędzie tam, gdzie chrześcijaństwo weszło z buciorami, najechało i ma wpływy, swoje udziały, niewolników, poddanych to tak jest, że ludność jest przewidziana, przypisana, przyporządkowana swym panom, im ofiarowana, poświęcona, dedykowana. bóg monetarny czyli fałszywy jest bogiem chrześcijan. nie ma tu mowy o prawdziwym człowieczeństwie. wszystko jest maskowane, a czciciele, wielbiciele zbierają złote żniwa. i nic się nie zmieni w tym zakresie, dopóki nie spadnie meteoryt/asteroida i nie zniszczy tego porządku, ładu i nie da podstawy, nie stworzy warunków, w których narodzi się równoważny ład, porządek, symbioza, harmonia :)

@Boodyniasty 5 ай бұрын

Mam nieodparte wrażenie że juz oglądałem ten film

@truskawka22 5 ай бұрын

Tak było.

@zbychzbych8363 5 ай бұрын

mamy nie mieć samochodów, zakładam chodowlę osiołków

@rytmziemi7513 5 ай бұрын

nie wolno hodować zwierząt bo produkują CO2. Nie słyszałeś jak o tym mówiła von der Leyen? Nie wolno!

@damiand1106 5 ай бұрын

Jedną hodowlę już mamy na wiejskiej w wawie

@slavo1 5 ай бұрын

Panie Waldku, w związku radzieckim też mówili różne dyrdymały i trwało to 50 lat, aż system zbankrutował.

@panton7842 5 ай бұрын

Tylko że wtedy ludzie byli mądrzejsi i bardziej używali mózgu.

@raf5087 5 ай бұрын

Ktoś zastanowił się na co idzie kasa z kar? 🤔 To wszystkim się opłaca i nic się nie zmieni! Pieniądze z kar za emisję CO2 trafiają w większości do budżetów państw, w których znajdują się zakłady o szkodliwym wpływie na klimat. Tym sposobem w roku 2023 budżet Polski zyskał dodatkowe 24,4 mld zł. Niedawno "Rzeczpospolita" ujawniła, że środki te jeszcze do niedawna nie były kierowane na cele, które powinny spełniać (pokrywanie wydatków związane z OZE, a także wpierać wdrażanie nisko- i bezemisyjnych technologii oraz poprawę efektywności energetycznej). Pieniądze przeznaczano jedynie na łagodzenie objawów zmian klimatu. Przejawem nieprawidłowego dysponowania środkami finansowymi może być chociażby wypłacanie rekompensat przedsiębiorstwom energochłonnym czy pokrywanie kosztów planowania urządzania lasów. Środki wprowadzono do budżetu państwa, skąd pieniądze rozpłynęły się, nie pozostawiając żadnych konkretnych danych o ich przeznaczeniu. Przykładowo za czasów rządów PiS z kar za emisję wypłacano rekompensaty "przeciwdziałające negatywnym skutkom wzrostu cen energii elektrycznej i gazu ziemnego". Krótko mówiąc kasa dla gawiedzi. Nie przeszkadzało to PiS-owi prowadzić negatywnej narracji, że podwyżki cen energii to przez Unię. To właśnie z tych pieniędzy są wszelkie dopłaty do samochodów elektrycznych oraz inne akcje typu "mój prąd", itp, itd. 😁 Podsumowując, UE wprowadziła system ETS, by łupić obywateli, jednocześnie rozdając kasę na boku. Dlatego nic się nie zmieni, bo gdy nastroje społeczene będą negatywne dla Rządu (rządów w UE), zostanie podjęta decyzja o wprowadzeniu nowych programów dopłat (czytaj: rozdawnictwa). Tak to ma się kręcić. Tak kupuje się głosy, co przykład PiS pokazuje, że działa to doskonale. Natomiast decyzja o wyłącznej produkcji samochodów elektrycznych od 2035 roku zostanie uchylona w odpowiednim czasie. Bo ci, którzy są przy korycie w UE bardzo przyzwyczaili się do swoich posad. Oni już się zorientowali, że jeśli te decyzje zostaną utrzymane, to rządy przejmą inni. 😂 Nie udało się zrobić ludziom wody z mózgów i sprzedaż elektryków nie załapała.

@wino0000006 5 ай бұрын

Rozumiem, że jak zapłacili te kary za przekroczenie limitu CO2 - to powietrze zrobiło się czystsze...

@jerzystanislaw8605 5 ай бұрын

Tak, bo za te pieniądze pseudoekopolitycy polecieli sobie odrzutowcami na Bali, czy do Davos i tam pasożytują balują na koszt podatnikow

@edwardkonski186 13 күн бұрын

nie rozumiem, jak CO 2 zanieczyszcza powietrze ?

@piobzo 5 ай бұрын

Grupa WW w 2020 roku owszem zapłaciła 100milionów euro, ale przychód miała na poziomie 222,9 miliardów, jak to mówi na biednego nie trafiło. Motoryzacja nie obrywa rykoszetem, tylko żeruje na tym, bo każdy 1euro wydany na podatek ekologiczny wraca do nich w postaci klienta z dotacją na zakup Eko auta. Jedyny kto traci to klient, który myśli, że dostaje coś taniej, a tak naprawdę płaci dwa razy.

@logovisionbiuro9651 5 ай бұрын

Przychód to nie dochód. Jezu ludzie ...😂😂😂

@piotrrusiniuk1438 5 ай бұрын

Te normy to niech wprowadza w samolotach ( włącznie z elektrykami), przemysł tak samo, produkcja i huta też . Samochody w Europie odpowiadają za promil w świecie gdzie Ameryka się śmieje z tego.

@artursterniczuk1272 5 ай бұрын

Ja tego nie rozumiem,jeśli zapłacisz możesz truć,jeśli nie zapłacisz to nie możesz...Śmieszy mnie to,że w Unii nie można truć,a poza robią co chcą,czy granicą jest jakimś filtrem że te spaliny nie dotrą na teren??? Jak by się wzięli za te wielkie zakłady w Rosji,czy w Indiach to nie trzeba by kombinować z elektrykami! Obłuda i wyciąganie kasy!!!

@johnnydoe725 5 ай бұрын

Nie wierzę że te nowe normy są ustalane bez udziału francuskich i niemieckich producentów. Parlament UE to jest jeden wielki burdel zarządany przez wspomnianych alfonsów. Oni wiedzą z wyprzedzeniem co i kiedy wejdzie, dlatego mają czas żeby się przygotować na obejście przepisów które sami piszą (vide: diesel gate). Dlatego w zeszłym roku kupiłem nową KIĘ, teraz szukam dla żony używanego Suzuki. Prędzej przesiądę się na PKS niż kupię wozidło z Syfillisa albo VAGiny.

@hvnterblack 5 ай бұрын

Chcą więcej aut elektrycznych, więc BYD Seagull teraz kosztuje 140k z 40k...

@krismont 5 ай бұрын

nie rozumiem czemu nikt nie porusza sedna sprawy, a mianowicie moje pytanie brzmi: na co przeznaczone są pieniądze z tych kar? czy istnieje instytucja, która prowadzi badania lub wynajduje urządzenia pochłaniające dwutlenek węgla? dlaczego nigdzie nie słyszałem (ze strony żadnego państwa) o programie likwidowania efektu szkodliwości motoryzacji, ale i innych gałęzi przemysłu ze szkodliwą emisją? po prostu "sprzątaniu" swoich "smrodów"? czy naprawdę przy dzisiejszej technologii nie da rady stworzyć urządzeń, które by pochłaniały dwutlenek węgla? moim zdaniem przede wszystkim ci wszyscy "ekolodzy" powinni się skoncentrować na wynajdowaniu urządzeń, które ten problem w pewnym stopniu by likwidowały; czysto hipotetycznie: powiedzmy, że Polska opracowała np. jakieś panele pochłaniające co2 i inne gazy szkodliwe, i w wyniku tego programu bylibyśmy w stanie zneutralizować połowę swojej emisji; na coś takiego to ja z przyjemnością przeznaczę pieniądze z "ekologicznych" podatków; czy są prowadzone badania w tym zakresie? gdzie te pieniądze idą? ja bym zrozumiał jeśli by unia powiedziała, słuchajcie opracowaliśmy specjalne panele, czy filtry; technologia kosztowała tyle i każde państwo w zależności od emisji jest zobligowane umieścić tyle a tyle paneli; i na prawdę nie chodzi mi o zarabianie na takich technologiach; takie technologie powinny byc udostępnione, aby każde państwo było w stanie we własnym zakresie wyprodukować różne środki walki z występującym już problemem

@MarF1Byd 5 ай бұрын

Nie da się walczyć z wyimaginowanym problemem, więc komuna pejska zwyczajnie inkasuje hajs i tyle, Europa uratowana

@stuntmanplock 5 ай бұрын

Przecież wiadomo, że wszystkie te eko-cyrki to działania pozorowane. Kupa ludzi dała się tym omamić do tego stopnia, że by Cię w łyżce wody utopili za wolnomyślicielstwo, a tak naprawdę chodzi jedynie o to, żeby jak najwięcej kasy wyciągnąć ze społeczeństwa.

@mikoajnierada7857 5 ай бұрын

"czy naprawdę przy dzisiejszej technologii nie da rady stworzyć urządzeń, które by pochłaniały dwutlenek węgla?" Natura dawno to wynalazła, nazywa się to drzewa, w bonusie dają cień i niższą temperaturę

@xmen6618 5 ай бұрын

"Nie będzie na czym zarabiać" Waldek zapewniam Cię że unia zawsze znajdzie pretekst do narzucania podatków.

@Miedzianek 5 ай бұрын

No coz, ktos zdziwiony? Przeca to sie nikomu nie kalkuluje, ani ludziom, ani szejkom, ani koncernom, ani ubezpieczycielom, ani politykom...

@motodoradca 5 ай бұрын

No właśnie politykom się kalkuluje.....

@Miedzianek 5 ай бұрын

@@motodoradca tzn kalkuluje sie benzyne zostawic. Mozna wtedy szachowac podatkiem. Nie kalkuluje sie pojsc w eko, bo duzo ludzi nie kupi elektryka(pieniadze) i nie bedzie z nich jak podatku sciagnac

@ziga2720 5 ай бұрын

@@motodoradcato jest racja. Ale jedno pytanie jeżeli jest tyle kar, dla tylu producentów.... gdzie te pieniądze idą, na co????

@adambicho 5 ай бұрын

@@motodoradca ze wymyslaja, zeby w lape dostac za wycofanie sie od szjkow....? czylicz tylko na kase z kar?

@bojawiemniewiem6885 5 ай бұрын

Unia Europejska to jest taki legalny przestępca który żąda haracz za sprzedaż aut w Europie i nie ma to nic wspólnego z ekologią.

@mieczysawmietki4053 5 ай бұрын

Coraz bardziej śrubują wymogi na nowych samochodach, a po drogach dalej jeżdżą stare trupy TDI, które za sobą zostawiają dym i smurd. 😆

@MsAce1985 5 ай бұрын

Ciekaw jestem, jakby wygladala sprzedaz takiego powiedzmy Golfa jakby VW zaryzykowal i wypuscil takie powiedzmy wolnossace 2.0 benzynowe, bez turbo, z wtryskiem posrednim, jako pancerny, dlugowieczny silnik? Wliczyc koszt kary w cene i tyle, choc nie wiem, czy na pewno bylby drozszy, bo jednak GPFy, sprezarki itd tez swoje kosztuja.

@AZTG92 5 ай бұрын

Kary za emisję CO2 to jedno, ale jeżeli silnik nie spełnia aktualnej normy Euro (dot. spalin ogólnie), to w ogóle nie może być w UE sprzedawany. Musieliby wylobbować zmianę przepisów, pytanie czy chcieliby.

@MsAce1985 5 ай бұрын

@@AZTG92 silnik z posrednim wtryskiem i katalizatorem, spokojnie by spelnil normy, tylko palilby wiecej, bo nie pracowalby na ubogiej mieszance, co zreszta jest najbardziej nieekologiczne, a w realu oszczedza 0,001 l/100 km

@osys 5 ай бұрын

Dzieki, Waldek, za informatywne wideo, jak zawsze łapka do góry!

@stefanmyszkowski5306 5 ай бұрын

Szanowny panie redaktorze, trochę nie tak było. Emisja CO2 była od zawsze mierzona, ale dopiero od ilus lat jest wprowadzona tzw. limit emisji flotowej CO2. Normy euro 1, 2 do 6 dotyczą tylko składników toksycznych spalin, a CO2 nim nie jest. Jeśli chodzi o hybrydy plugin to proszę zastanowić się nad ich ideą i krytycznie podejść do "ekspertyz" osób, które jej nie rozumieją. Przy spełnieniu jednego warunku - możliwości ładowania akumulatora z gniazdka, jest to bardzo użyteczny samochód. Akumulator jest znacznie mniejsze niż w w samochodzie elektrycznym więc jest dużo lżejszy i ładuje się szybciej. Kilkadziesiąt kilometrów w mieście można przejechać tylko na prądzie. Jak się akumulator wyczerpie, to mamy i silnik spalinowy. Miałem okazję eksploatować Toyotę Prius Plugin świetne auto, tylko należy tę technikę zrozumieć.

@maciejjanicki5893 5 ай бұрын

Ekoterroryzm w czystej postaci. Unię europejską w takiej postaci nie ma racji bytu.

@Timemachine9044 5 ай бұрын

Mój kolega zawsze kiedy widzi elektryka przebija opony, rysuje lakier czy też wybija szyby, dlatego po prostu nie jest opłacalne posiadanie elektryka w Polsce

@pat7891-j3j 5 ай бұрын

Czyli twój kolega jest przestępcą który niszczy czyjeś mienie. To co ktoś kupuje to jego sprawa i nikt nie ma prawa niszczyć jego własności.

@Timemachine9044 5 ай бұрын

@@pat7891-j3j nowy w internatach czy jak? xd

@tomaszkwiatkowski4068 5 ай бұрын

Dzięki Waldek za interesujący odcinek i, że informujesz o takich sprawach, dobra i trafna analiza tematu i sytuacji, całkowicie się zgadzam z tym co mówisz👍🙂👏🤔💪😯💚 Cholerne eko oszołomy z Unii Europejskiej i ich chore pomysły😡😡😤😤😤😣😣😣😠😠😠😢😢🙁😡😡😤😤😤😣😤😤😡😡👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

@ukipuki8497 5 ай бұрын

Czyli jak więcej zapłacimy, to powietrze będzie czystsze. Logiczne.

@kowdimen 5 ай бұрын

Po prostu nowy podatek 😢... Nie ma ty nic wspólnego z ekologią. Nawet gdyby wszyscy jeździli elektrykami to wymyśla jeszcze inny podatek np. od utylizacji baterii czy coś. Chodzi tylko o kasę 😅

@rafaljarosinski8766 5 ай бұрын

A co by zrobiła unia jak by mądry salon samochodowy nowe samochody sprzedawał jako używane? NA ten pomysł chyba jeszcze nikt nie wpadł :)

@MistrzSharpei 5 ай бұрын

Znajac zycie to i do tego by sie doczepili, kwestia czasu i ilosci spedawanych 😅

@HyperVegitoDBZ 5 ай бұрын

Genialne. Używane w cenie nowego 🤦

@isseidowson9230 5 ай бұрын

Co sądzicie o tym, żeby producenci każde auto sprzedawali z najbardziej eko silnikiem, ale dawali opcję swapu po kupnie czy rejestracji. Silnik to część zamienna, na papierze będzie mała emisyjność, nie będą płacić kary, a konsument też będzie zadowolony. Może źle myślę i to błędne koło, ale może się ktoś wypowie.

@panton7842 5 ай бұрын

"Jakieś dziwne loterie..." 😂😂😂😂

@viptrucker2936 5 ай бұрын

Za 10 lat to już nas w uniii może nie byc😅😂😂😂😂

@sarin0891 5 ай бұрын

I to będzie najwspanialsze co może się wydarzyć. Nie wyjście z unii (to byłaby prawna masakra) ale po prostu jej upadek szybko pozamiata i będzie z głowy.

@zenonwroblewski5668 5 ай бұрын

Ba,może nie być unii. Oby ! Pozdrawiam.

@michazdeb1475 5 ай бұрын

@@8h6f5k2hdkfjfnfienc Ludzi, którzy pracują w międzynarodowych korpo za 20k miesięcznie jest w Polsce poniżej jednej tysięcznej promila. Więc mało zmieniłoby wyjście z tego bagna zwanego Unią.

@sebciuotw 5 ай бұрын

@@8h6f5k2hdkfjfnfiencwłaśnie coraz więcej firm i korporacji zagranicznych zamyka swoje oddziały w Polsce i przenosi je poza unie. Nie wspominając już o polskich małych i mikroprzedsiebiorcach którzy zamykają swoje biznesy. Zdaje się z , że tylko w zeszłym roku było ponad 100 tyś zamknięć

@RedSickle 5 ай бұрын

Oby!!!

@Lukas-8-8 5 ай бұрын

Boleśnie prawdziwe podsumowanie.

@taaq003 5 ай бұрын

Wydaje mi się że oglądałem już ten filmik

@WojciechZawada1 5 ай бұрын

Też tak myślę.

@rsdsh 5 ай бұрын

Zielony ład = zielony haracz

@leszekkukieka3779 5 ай бұрын

Nie wierze w to ze producenci nie wiedzieli wczesniej o tych wymogach bardziej obstawiam to dobry interes jest Dziwne rzeczy sie w sprawie ekologii dzieja

@dorotasienkiewicz8612 5 ай бұрын

Podpowiedzcie czy na,,miękkim" dowodzie można poruszać się autem po czasie jego ważności jadąc np. po odbiór tego stałego ?pozdrawiam

@KrzysztofRodo 5 ай бұрын

Nie będą dostosowywać do UE tylko zrezygnują z rynku kolego

@looken5441 5 ай бұрын

6:51 *Nabywcy nowych samochodów oddali do sakiewki Unii Europejskiej 510 milionów euro (za pośrednictwem producentów samochodów)

@adambicho 5 ай бұрын

ja sie pytam na co ida te pieniadze z kar....???? na premie dla urzednikow i luxusowe wakacje....?

@piobzo 5 ай бұрын

to jest koło zamknięte, pieniądze z kar z założenia ida na dotacje ekologiczne... dzięki temu taki ww może sobie sprzedać więcej elektryków po zawyżonej cenie

@mariusz_-no4gq 5 ай бұрын

Kiedyś bandziorem i złodziejem bym Pan w kominiarce teraz to Panowie w garniturach którzy ratują świat 😢, ludzie otwórzcie oczy .

@ziomoslawek 5 ай бұрын

Czyli co? Zamiast kupić nowe auto za 200tys co od ekologii non stop się psuje kupujemy 15-20 letnie auto klasy wyższej. Robimy remont kapitalny silnika, wymieniamy wiele części nadal mieszcząc się grubo poniżej 200 tys i mamy fajną dużą i wygodną furę z "normalnym" silnikiem.

@bsz2750 5 ай бұрын

Wedlug mnie wszystkie koncerny powinny zrobić to co zrobiło Infiniti.i wtedy skończyłoby się rumakowanie pseudo UNii

@Kasspirr 5 ай бұрын

Właśnie, czy naprawdę chodzi o ekologię? Czy może jednak o pieniądze? 🤔

@mirosawbaka3028 5 ай бұрын

Cześć Waldek, Pozdrawiam serdecznie

@motodoradca 5 ай бұрын

Cześć Mirku, dobrego weekendu

@Smerfiaczek1990 5 ай бұрын

Ktoś może mi podpowiedzieć gdzie te pieniądze trafiają do jakiego banku/instytucji i na cą są wydawane

@przemek27024 5 ай бұрын

Kupiłem VW tiguana 2.0 BiTDI 240km2017 136g co2 a np. Tiguan benzyna 2.0 220km 2020 i ma 180g co2 i jak to jest ze benzyna ma wiecej co2 niz stary diesel ?

@SJKShift 5 ай бұрын

Wszystko fajnie, ale to te koncerny tworza prawo. Cos juz nowego wiadomo o spadku mocy w focusie st x i półosiach?

@jaszczur12237 5 ай бұрын

Ja uważam że norma euro 4 ewentalnie 5 to jest maksimum prz normie euro 4 jak wsadzisz palec w wydech jeżeli jest wszystko sprawnie to się nie ubrudzi a widziałem aluta ci miały po 400tys nalatanoe i wydech czysty

@pluttek8144 5 ай бұрын

Po wprowadzeniu ETS2 na paliwa, sami pójdziemy w kierunku elektryków, bo benzyna/diesel będą tak drogie.

@pikas4 5 ай бұрын

Niech i tak będzie, niech Niemcy dalej wykańczają swoje wewnętrzne rynki motoryzacyjne, chińczycy już zacierają rączki, bogatsi kowalscy będą rejestrować te pojazdy po za granicą UE i będą dymać von der Leyen i jej odchylone pomysły, a rynek motoryzacyjny europy (przeciętny Kowalski) zbliży się niebezpiecznie do tego co było na Kubie 😅

@maxlunatic6545 5 ай бұрын

Nie sztuką jest złapać króliczka , tylko golić króliczka

@orshabal1000 5 ай бұрын

Z jednej strony zmniejszanie silników i dokładanie turbin bo emisja mniejsza niby, a z drugiej to jeszcze gorsze ze względu na żywotność jednostek napędowych.

@konradmakselan7109 3 ай бұрын

Płacenie kary po prostu za to, że ktoś coś produkuje a drugi chce kupić xdddd Tak jak gdyby samochody były za tanie...

@alvinalvin5420 5 ай бұрын

Ciekawe kiedy benda samoloty , helikoptery , rakiety ,czagi ,ciagniki ,harwestery itd elektryczne

@adammiliczek7028 5 ай бұрын

A wycofały by się wszyscy ze sprzedaży w europie i ciekawe co by wtedy zrobili

@damianstanisawski6672 5 ай бұрын

Uciekać z unii

@jawor115 5 ай бұрын

Ten odcinek kiedyś już był

@bodzik5507 5 ай бұрын

ważne rzeczy dwa razy :D (3 i 4)

@Gonzo3553 5 ай бұрын

Jeszcze kilka lat i w UE nie kupisz auta, bo będziesz ściągał Golfa z Chin, Indii czy USA😂😢

@ukm-2291 5 ай бұрын

No jak, po co? spalinowe tylko dla bogaczy reszta o ile stać, elektryki za 200-400tys spalinówki od 500tys będą

@bojawiemniewiem6885 5 ай бұрын

Cześć Waldku pozdrawiam.

@motodoradca 5 ай бұрын

Czesc

@cyganeirocyga 5 ай бұрын

Hejka Waldek

@motodoradca 5 ай бұрын

Witaj. dobrego weekendu

@cyganeirocyga 5 ай бұрын

@@motodoradcadziekujeee wzajemnie :)

@DragonSpiral 5 ай бұрын

11:10 nie 0.6 turbo tylko 0.7 turbo tak jak Smart Roadster :D

@adamdas4527 5 ай бұрын

A ja powiem, że wspomnicie moje słowa ;) do 2035 w bogatszych krajach auta elektryczne będą stanowiły większość nowych i będą systematycznie wypierać auta spalinowe. Dlaczego? Sytuacja geopolityczna. Napięcie w newralgicznych punktach stale rośnie, czasy względnego spokoju już niestety minęły. Wpłynie to na cenę paliw. Istnieje ogromne ryzyko wybuchu dużego konfliktu zbrojnego z udziałem Chin/Korei/Usa/Rosji/Izraela. Spowoduje to, że kraje będą zabezpieczały coraz większe ilości na potrzeby wojska, co spowoduje zauważalny wzrost cen, być może nawet deficyty. Ludzie zwyczajnie będą nieufnie podchodzić do zakupu auta, które z dnia na dzień może stać się piekielnie drogie w utrzymaniu. Ostatnia rzecz - rozwój technologiczny. Możecie to pomijać, ale giganci włożyli absurdalne pieniądze w badania nad nowymi technologiami przechowywania i wytwarzania energii, nie zgadniecie, elektrycznej. AI to nie tylko zabawki internetowe, ale przede wszystkim modelowanie nowych rozwiązań. Nie ma wątpliwości, że w ciągu tych 10 lat doczekamy się elektryka, który przekroczy magiczną barierę 1000 km zasięgu przy normalnej jeździe lub czas ładowania spadnie do akceptowalnego poziomu kilku minut. Także przykro mi, ale auta spalinowe niedługo podzielą los maszyn parowych, a fani motoryzacji będą się zachwycali coraz to bardziej wymyślnymi układami elektrycznymi ;)

@marcinplich4069 5 ай бұрын

👍👍👍

@piotr30gdansk 5 ай бұрын

Czemu mam wrażenie że oglądałem już dużo wcześniej ten odcinek?

@Reaperezg 5 ай бұрын

Był podobny w 99%

@piotrpiotrp 5 ай бұрын

Ogromne poparcie dla ue nie słabnie.

@sebastiankoziol98 5 ай бұрын

#polexit

@przemysawkot1888 5 ай бұрын

To teraz doliczcie emisje co2 do damochodów które w pierwszych 5 lantach silnik sie zepsuje albo dpf zostanie wyciety bo sie zasra to

@crim4us 5 ай бұрын

Wszystko dla wyświetleń jaka to ta unia zła, biedne koncerny vw i inne które zatrzymały się w rozwoju 15 lat temu i ich chińczyki zjedzą obecnie, eco to jest po prostu nowe technologie i dlatego ciśnie o to też unia, oczywiście można nic nie robić w kestisxh ekologii, jedźcie sobie do jakiegoś miasta np w Egipcie tam w ogóle nie ma ekologi, zobaczycie ten syf, brud i hałas, będzie fajnie bo wolność bo robię bzium bzium tylko szkoda że ja nie mam wolności od różnych chorób ze spalin czy hałasu

@salad7776 5 ай бұрын

1984 Orwella, nihil novi sub sole

@FekaYet 5 ай бұрын

U€ WOOON!

@KorbaVerde 5 ай бұрын

Ciekawe komu koncerny płacą te "kary" i gdzie idą te pieniądze? Czy może "to niedobra jest" o to pytać?

@akos7829 5 ай бұрын

@4PhobosDeimos 5 ай бұрын

Lewica i prawica to dwie skrajności które na tym zarabiają inaczej nie mają racji bytu jak by z wszystkim szukali wspólnych rozwiązań

@turbo5053 5 ай бұрын

Ekościema dawaj kasę kierowco.

@marekkowalski9673 4 ай бұрын

Jeszcze trochę a samochód będzie kosztował tyle ile kosztuje F-35 ....

@przemek27024 5 ай бұрын

Kupiłem VW tiguana 2.0 BiTDI 240km2017 136g co2 a np. Tiguan benzyna 2.0 220km 2020 i ma 180g co2 i jak to jest ze benzyna ma wiecej co2 niz stary diesel ?