Такие трудные километры 1976

[@aleksandr8311]

Вот это я понимаю, настоящие шоферы👍👍👍

[@user-fl2pk1kk4b]

Да папа, я помню о тебе! Мне тебя не хватает!

[@user-vr6op9ce8o]

ЖИВЫХ ЕСТЬ ИНТЕРЕСНО ЭТИ НАШИ ДЕДЫ.ВСПОМИНАЮТЬ СВОЁ НАВЕРНОЕ ВРЕМЯ МОЛОДОЕ

[@user-uo1le1gs4g]

Хорошее видео. В те, 70-ые годы я водил ЗиЛ-130 с прицепом только на Сахалине. Тогда и у нас были такие же узкие дороги, такие же перевалы. По дорогам Горного Алтая и надо ездить на таких МАЗах с КрАЗовским двигателем.Хорошие, мощные для того времени двигателя ЯМЗ-238.

[@gregoryn2644]

Что за " Кразовские" моторы? Нет таких, есть ЯМЗ 238

[@user-ly7dj6du5t]

@@gregoryn2644 в то время мотор считался кразовским, ибо на 500 маз ставили 236.

[@user-uv2jl6yt6k]

​@@user-ly7dj6du5tямз 236 тоже ставили на мотодрезины и генераторы и и много еще куда. Так что его тоже нельзя считать мазовским.

[@user-uv2jl6yt6k]

Его еще ставили на маз 5337 Х2 ,только он был евро4 тнвд коммон рэйл.Работал на такой машине ,маз 2017 года. 6-ка с турбонаддувом ,228 сил.

[@evgenygraf8461]

@@user-ly7dj6du5t на 504 Мазах, тягачах, тоже стояли 236 моторы. В 74-75 годах на тягачи стали ставить 238 моторы.

[@olegprotasov5395]

В 1976 году. Чуйский тракт был очень тяжёлый. Осфальт был только до белого бома ,а остальная часть Чуйского грунтовка . за мазом завершена 9 метровая телега ,очень хороший прецеп ,тоскал точкой . большой. Привет всем чевытовцам кто ещё жив . большого вам. Здоровья

[@Sashka72_]

Мазик - супер машинка! И мужики с большой буквы!

[@user-lr2xi4kh6n]

Раньше были!

[@user-ej9dg7jb3e]

реально?

[@sergeimanzhesov8805]

В 1994г. ездил по чуйскому тракту то Кош Агач , но это уже другая новая трасса , а ту старую видел она идет чуть в стороне , узкая с крутыми поворотами , только приходиться удивляться , как по ней на таких машинах ездили , это настоящие профессионалы.

[@user-bw1mc9du8f]

Да,были дороги плохие,техника не очень,быт,работа тяжёлая,но было нечто другое,доброе.Спасибо Вам,неизвестные трудяги тех лет,огромное.

[@user-bj3ju5hs3t]

отец шофером был всю жизнь и я этим заболел и то же 30 лет уже лет 20 назад с удовольствием ходил на работу а сейчас бросил бы но ничего не умею и возраст как на каторгу на работу очень неуважаемая стала профессия много случайных людей в ней стало куда ни плюнь в водителя попадешь а шоферов единицы

[@user-kh9so7fr8d]

Сами люди обесценили себя,перестали уважать в себе ЧЕЛОВЕКА!

[@borisboris7856]

Это точно!

[@user-hj7qi4gv6z]

Согласен с вами такая-же хрень

[@perisher1976]

@@user-hj7qi4gv6z потому надо легализовать короткоствол и перестрелять всех тех кто стал "случайным шофером"!!! Что б на дороге ездила только илита и профи!!!

[@user-qt7tj7pk6o]

Аналогично! Отец 40 лет отрулил ( царство небесное). Я 39 лет за рулём( был). В 59 завязал. Стало стыдно за профессию. Тебе, коллега, здоровья и благополучия! Поклон из Твери. 🚚🚛🚙🛻

[@user-xi6zk9nu2z]

Работал на МАЗ 504В , мощный тягач , на переднюю ось ставил резину 300 × 508 от Икаруса на ведущий мост ,,деревянную,, 320 × 508 , шел не хуже КАМАЗ мягко.

[@borisboris7856]

Под седлом и ,,мягко ,,????? Ну ты загнул !!!! Четверть века проездил на таких, меньше 8 метрового полуприцепа не таскал. Вот ты б на бортовом МаЗ 500 проехал гружёным тоннами тремя , вот это мягко , даже на 320 на 508. Довелось на подмене неделю поработать пока на мой 504 железки к КПП механики искали. Отдых а не работа !

[@user-uj1uq8du1o]

На Икарусе резина 280/508

[@user-bq9vc5ew3e]

Врёшь там 300/508 (11.00R20) Это на лаз695, 697,699 и лиаз677 ещё камаз55111. 280/508. У нас в начале 2000х умудрились на лиаз5256 поставить резину 10.00R20(280/508) проблема тогда была с резина на 22,5. Только какие диски так и не понял там были а чо пацану 19лет

[@user-rn4xf1xg1w]

Эх, золотые были времена! С 1978 года за рулем и в основном на мазах.

[@perisher1976]

@@user-rn4xf1xg1w да, при Союзе прошаренные водилы в месяц имели 1500-2000!!!! А лохи довольствовались 150 рублями:)))

[@kolyan22rus60]

Ооо это про наш Чуйский тракт! Интересно не знал про этот фильм👍👍👍👍 это аж 1976 год екарный бабай!)))

[@user-ml1fv1kv8j]

Да, были времена, каждый водила мог в дороге мотор перебрать. Камазисты вообще с собой пол мотора возили, головки, поршня, гильзы. А сейчас пацан без стажа, "Е" открыл, на ему Вольву, Мерс,Сканию, коней 400-500 и помчался!

[@user-td7tc6qe3r]

Так нормальные машины и не ломаются на каждом километре. Пусть уж лучше их нормальные механики обслужат на СТО. А не самостоятельно крутить гайки на морозе

[@user-wx7nq9bt7b]

Много Вы СТО в тайге и глубоко в горах найдёте?

[@-centric7388]

​@@user-td7tc6qe3rнормальный механик, это когда ручками своими перебираешь.

[@Roman58977]

​@@-centric7388вот и попробуй современный двигатель или КПП перебрать сам, это не КАМАЗ и не ЯМЗ.

[@Roman58977]

​@@user-wx7nq9bt7b, так сейчас машина и не ломается на каждом километре.

[@rcavtobazaclubchannel]

Спасибо Вам за видео и за то дело, которое Вы делаете! С удовольствием смотрю эти фильмы! Я только родился в 77, а фильм 76 года.

[@user-gy2tc7zv1h]

Спасибо

[@user-rk2se2ck1g]

@@user-gy2tc7zv1h вам спасибо.

[@user-xs7ru2ii9l]

В 76 году о таком только мечтал. Работал на МАЗ205

[@user-bh6tt9ek4s]

Как чуждо звучит в наше время "взаимовыручка"😔

[@user-ou9pu5vl7w]

потому что такие куколды как ты не остановятся и проедут мимо.

[@user-bh6tt9ek4s]

@@user-ou9pu5vl7w это по ходу ты про себя говоришь?! А? Недалекий! По тому что даже в коменте и то сернул, а что уже о дороге то говорить. Права то хоть есть?

[@user-ou9pu5vl7w]

@@user-ud1vo9ju3i Нет остановлюсь и обосу

[@user-bh6tt9ek4s]

@@user-ud1vo9ju3i не обращай на него внимания, на дурачков не надо обижаются

[@simpleclump3204]

вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)

[@user-db4go2fk9z]

1976 получил водительские права..водил газ 51 а потом дальнебой на Зиле...

[@goremany]

Документальный фильм "Такие трудные километры" 1977 год. В. Клиндухов, Г. Кирилина, В. Белянин, А. Равдина.

[@user-dl7mm2gk8b]

Это точно в крови быть водителем

[@user-rk2se2ck1g]

Водителем может быть любой. Шофёром нет.

[@user-ng7hj2iv6g]

Правда

[@user-ge3uy5fb2y]

Застал, трудягу маз 500. Пришёл устраиваться на работу, а мне начальник колонны говорит, вот твоя машина и показываетна на калду из списанных машин. И на ней стоял маз 500, ушатанный и в добавок после аварии, кабина была мята. Я его востоновил полностью и покрасил (заняло где-то 3 месяца), а дело было в конце зимы (гараж без отопления). И, что я хочу сказать, отличная машина, завидую белой завистью, тем мужикам и отношениям на дороге. Не то, что сейчас, противно ездить, одни профиссионалы за рулём. Хотя начинал с начало 2000-х годов и такого не было, как сейчас и не сожелею, что ушёл дальнобоя. Нет, конечно где-то 3 года снилась дорога, а когда увижу фуру, слюни до колен. Всем удачи на дарогах, что то вспомнилось.

[@user-ow7xd7wr5v]

В фильме не маз 500, а маз 504в.

[@user-ge3uy5fb2y]

@@user-ow7xd7wr5v Действительно большое отличие, семейства 500-х. Скажи, в чем отличие маз 504 тягач, от маз 500?

[@user-ge3uy5fb2y]

В чем разница между 504 и 500 мазом, кроме того, что 504 это просто тягач? Это семейство 500.

[@user-ow7xd7wr5v]

@@user-ge3uy5fb2y Это просто другой двигатель, просто другая кабина, просто другая кулиса переключения КПП, просто другая рама, просто другой радиатор охлаждения двигателя (на 504В он с полноприводного лесовоза 509), просто другой воздухоочиститель воздуха, и тд и пп.

[@user-ge3uy5fb2y]

МАЗ-504В - седельный тягач, созданный на базе грузового автомобиля МАЗ-500А, вот это я их хотел сказать и на видео были и другие авто. Дальшую дискуссию не собираюсь разводить.

[@misterostroukhov487]

Музыка класс! А стихи вообще зачет а вот sovavto

[@user-ng2uh6kl9b]

Все изменяется. Эх знали бы вы что через 50 лет больше половины этих посёлков вымрет и опустеет

[@perisher1976]

причина вымирания поселков проста - ОТБОЙНИКИ на дорогах что не дают останавливаться авто!!! Нет авто - нет придорожного бизнеса - значит быстрая смерть поселков! В Умете как раз так весь бизнес убили!!!!

[@Guffrip]

Люди стойко преодолевают проблемы, которые сами себе и создают.

[@vorono9199]

По настоящему всё

[@user-zo1nn9nw5b]

11:55 ЗиЛ 130 - лучшая машина! для меня конечно

[@perisher1976]

только мотор бензиновый говно!

[@user-jl4hf7fw1z]

Эх союз не вернуть тебя

[@perisher1976]

вернуть легко! Но нужен спонсор - тот кто будет спонсировать житуху!

[@user-gm9dk2wt6k]

Эх нам бы в те времена машины которые сейчас мы бы ещё больше бы выполняли

[@borisboris7856]

Да нехрена б не выполняли! Сыпались бы они, как прошлогодние новогодние ёлки. Рессоры не выдерживали а тут пневмоподушки и электроника сплошная.

[@Roman58977]

​@@borisboris7856 и что? Я ездил на современной Вольво в такие места, что волосы дыбом вставали в разных местах и ничего, и электроника работала и подушки, кстати подушки могут сослужить хорошую службу тебе, чтобы в перевал подняться, если ответишь как это сделать - ты действительно знаешь о чем говоришь, а если нет, то ты друг - обычное тепло и ничего не понимаешь в технике . Я в гробу видел рессоры если честно, когда понял все плюсы пневмоподвески.

[@user-th7os6qe2b]

какие мужики здоровые не то что щяс

[@DimaM20]

Им сейчас лет по 70. Остались живые кто?

[@user-qt6dh2pb5q]

ДА ЖИВЫ МЫ ЕЩЕ НА ВАС ГАВНЮКОВ СМОТРИМ ХИЛЫЕ ВЫ ПРЯМ КАК ДЕВКИ СТАЛИ А НЕ ШОФЕРА

[@user-yk8sv5me4f]

Сейчас тапки, шерты одел сел в правую дверь и ты дальнобой но дорога их прибирает

[@user-oq1hj2ir8r]

😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣точно, в точку🤝

[@user-qb3rv3wt1i]

Научился прицеп задом толкать уже всё, 3,14здец какой профессионал

[@user-vf7ou1bi4z]

Мазай, головастик👍

[@user-yn3zw5bj7i]

Есть по Чуйскому тракту дорога.....

[@slim88ize]

11:40 по правилам и так кто идёт на спуск должен пропускать того кто идёт на подъём

[@user-ge3uy5fb2y]

А откуда правила берутся?

[@user-ge3uy5fb2y]

Только из жизни, написанные кровью.

[@user-vz3qg8tf5s]

Отец ездил на ЗИЛе 131 ох говорил тяжелый у него руль был. А теперь и не спросить нет отца уже 13 год пошел …. Тяжелый был труд профессиональных водителей.

[@Davil_Bald]

А на кой начало видео отзеркалили?!

[@user-kh9so7fr8d]

Лучшая страна,люди-чудо!!!

[@user-hk1yc5gp1j]

انا سائق شاحنة مثلكم واعانى نفس المعاناة عمل شاق جدا واصبح العمر يجرى واصبحت كهل ولاعمل لى سوى هذا العمل المميت فعلا سلم يارب ‏‪3:16‬‏ .......😊

[@user-qu9zv5jg8h]

Хороший канал прям радует направление хорошее .

[@user-zo1nn9nw5b]

19:41...счастливое совпадение мечты и действительности...Отлично. я шофёр, у меня совпало

[@user-vr6op9ce8o]

НА КАКОЙ МАЗ 500?

[@user-zo1nn9nw5b]

@@user-vr6op9ce8o в чём суть вопроса?

[@user-fm5lz5wk7h]

Были хорошие времена

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@dmx-terminator9614]

Космический агрегат маз-504в и б

[@user-wq4wg3nk6f]

А почему в начале фильма правостроннее движение показано?

[@perisher1976]

потому что отзеркалили

[@user-vl1vn1eq2m]

Это Как?

[@nikolaymikhaylov2145]

Не знаю в каком году пересел на камазы, но в 1983 в основном были красные. А асфальт был до Акташа и в 1984году открыли новый Чеги- таман.

[@perisher1976]

камаз выпускается с 1976 года. А в 1979 собрали уже 100 тысяч камазов!

[@nge6661]

Асфальт такой, что можно шею свернуть..... Ничего не изменилось

[@MrSchlammig]

Победители.

[@gennadiygoc9778]

💌🤝

[@koto7]

Раньше всё было проще, и люди добрее!!

[@perisher1976]

потому что раньше был добрый спонсор что спонсировал житуху! Сегодня спонсора НЕТ, думать как жить надо самому, от дум голова болит, а боль вызывает злобу!!!!

[@koto7]

@@perisher1976 так и есть. Поддерживаю ваш комментарий 🚩

[@andreyud]

Как же так, ни одной колхиды. Это же горный тягач!

[@gjgjd5920]

Колхида подгорный тягач! В гору пешком и только с горы бегом. )))

[@borisboris7856]

Колхида южный тягач ! А тут Алтай .

[@user-xi6dr1hc3v]

Маз ета сила 8 лет ездил

[@user-qh1jr4nk8y]

АЛІЛУЯ АМІНЬ, ЄВАНГЕЛІЯ ІСУСА ХРИСТА І ЧИТАЙ ЄВАНГЛІЮ ! ХАЙ БОГ БЛАГОСЛОВИТЬ ДУЖЕ РЯСНО З НЕБА І ЗЕМЛІ МИРОМ І ВСІМ ДОБРИМ РАНКОМ Й ДІТЕЙ ТА МОЛОДІ СЕРЦЯ БАЖАЮ ВАМ ЩАСТТЯ ВІД ГОСПОДА БОГА І ЗДОРОВЛЯ НАШОГО ІСУСА ХРИСТА І ЧИТАЙ ЄВАНГЛІЮ ,

[@user-xi6zk9nu2z]

В то далекое славное время в кабинах не было крестов , святых и прочей религиозной херни .

[@user-rk2se2ck1g]

Было. Батя и дед в кабине вешали на видное место.

[@Trufaldinio]

В то время за рулём сидели люди которым дано управлять авто и думать головой, а сейчас у всего непотребья права и отсутствие мозга, одна надежда на кресты, иконки и прочую религиозную атрибутику.

[@user-rk2se2ck1g]

@@Trufaldinio Многие фронтовики молились перед боем. Некоторые стали священниками.

[@Trufaldinio]

@@user-rk2se2ck1g я не говорю что это плохо, я только за!!! Но есть пословица: на бога надейся, а сам не плошай! Это напрямую касается водителя.

[@user-rk2se2ck1g]

@@Trufaldinio всех учили по разному.

[@khotakhkhotakh5071]

Они в японии или в индии? Движение не советское по дороге

[@perisher1976]

потому что отзеркалили

[@user-vl1vn1eq2m]

???

[@user-op2zh5ts2o]

оказывается и в то время были не свободы словаи мысли . так называемой нынешней либерастии . и словечки какие то не понятные на машинах .не понятно многое нынешним современникам почему же не сидели те шофера в застенках гулага о которых так много сеяли в бумажных посевах .это же ужас как зажато люди жили

[@user-th2xq1xw3d]

Смылся из дома .от жены от детей от проблем бытовых . А пиздят чето там в крови, люблю баранку . На стоянках побухают , баб потаскают . И опять домой жене сказки рассказывать

[@user-yq7wb8fn9k]

Что ты знаешь о крови , у тебя одни баксы перед шарами. Не тебе нас шеферов знать

[@stigr2462]

ЧЁРТ НАПИСАЛ.

[@user-oh8xm5dk4p]

Мне один петух, старший смены так и сказал,вы баб шпилите и шашлыки едите.а всё по тому,что приехал в ночь на погрузку,хотя они ночные были.это был Нижнекамск нефтехим.​@@stigr2462

[@user-of7rj5dg8p]

В те времена ездили по одному большинство, на камазе и далеко ездили, Алтай, средняя Азия, Кавказ, Украина, СССР объездил считай, память навсегда. Работа такая, шаферская. Сейчас на пенсии, отдыхаю .

[@user-yj9jp7wb4h]

Какие грузы возили?

[@perisher1976]

@@user-yj9jp7wb4h возили то что загружали!

[@Roman58977]

Так и сейчас ездят в основном по одному, это только экспрессники вдвоём, но это очень тяжело морально, после двух-трёх недель, даже вроде бы закадычные друзья, готовы поубивать друг друга, в переносном смысле конечно. Так что трудности были всегда и они остались и сейчас.

[@user-of7rj5dg8p]

Если что с кем случилось, мы останавливались и помогали лично тачил одного, на буксире 400км, по путно. Вот мы такие, шафера.

[@user-ge3uy5fb2y]

Самое большое тощил с Челябинска в Самарскую обл. г. Чапаевск на своей машине(где-то 800 с копейкой км) и он был частник, порвал свою коробку, а в ответ тебе, ни спасибо, ни досвидания (хотя в грудь бил пяткой, посидим вместе и я ему ни слова про это не говорил). Люди злые стали.

[@perisher1976]

@@user-ge3uy5fb2y да ты лошара конченный! Буксировка нынче стоит 50-100 руб за км. И никаких обязательств-долгов потом!!!!

[@user-ec5wk6bv7o]

Мой отец пересел с ЗиЛ-130 с полуприцепом, на такой Мазай и я с ним на каникулах …. В те времена тяжёлый труд был у шофёра, никаких условий!

[@evgenygraf8461]

У шоферов всегда был тяжёлый труд.

[@user-qb3rv3wt1i]

Про какие условия ты говоришь? Дорога конечно трындец. Ну а ночевали они на белых простынях. Пункты отметки про которые он говорит, это так называемые "заежки". Кровати, свежие простыни, столовая