ТАКИМИ ДОЛЖНЫ БЫЛИ БЫТЬ НЕМЦЫ (НУ ПОЧТИ)! CITROEN C5 AIRCROSS. Тест-драйв и обзор

[@НиколайТерехов-н7о]

Кто-бы что ни говорил, но пежо и ситроен начали делать очень крутой продукт. Начиная с дизайна и заканчивая оснащением. Свой ценник эти тачки отбивают оснащением. Только у них в этом классе есть массаж, крутая адаптивная подвеска, корнями из ралли, куча систем безопасности, адаптивный свет, удержание в полосе с подруливанием + и круиз у них адаптивный. Ситр конечно по-проще 3008, а вот 3008 по салону, на голову выше тигуана, на 3 головы выше кореи, а япы вообще остались в прошлом веке с дешманским вонючим пластиком.

[@АлександрЖуравлев-в9р]

согласен!

[@nuemoe5117]

Да, сложилось такое же впечатление. А есть минусы? Может дорогие и сложно доставаемые запчасти, нелояльные представительства и недолгая гарантия?

[@sergeyg436]

@@nuemoe5117 основной минус, пожалуй, один - замучаешься продавать машину на вторичке. Нищебродов не особо интересует качество пластика и дизайн. Им важно, чтобы конструкция была попроще и чтоб разборки по ним были на каждом углу.

[@РоманКонев-э9н]

@@sergeyg436 в точку)) Ну и вишенка,потом в голосину всем орать про надежность😂

[@martinvarin3162]

Минус один - отсутствует полный привод

[@lugmanov]

Видимо камер кругового обзора нет, только задняя, поэтому картинка так и прорисовывается при движении назад.

[@ВладимирКрестьянинов-в5у]

Так и есть, когда машина начинает движение поле зрения камеры попадает больше пространства и соответственно картинка на экране дорисовывает изображение а-ля 360

[@severnikich2010]

@@ВладимирКрестьянинов-в5у , наебать систему решили хитрые французы.

[@Сам-в1я]

в европейском варианте есть 360 и передние камеры, но качество картинки кошмарное.

[@Fedrych_life]

согласен с Павлом, что можно спокойно ездить на моноприводе. В данном случае у Ситро хватает клиренса, чтобы себя спокойно чувствовать в городе и поездках на дачу, например. Смотрится ярко, салон весьма интересный, по подвеске все французы норм всегда.

[@Fedrych_life]

@bull terrier что ну-ну?

[@supremevisor]

За 2,2? Нет уж, спасибо!

[@Fedrych_life]

Igaryastiy ну тут на вкус и цвет) сейчас все недешево стоит :( к сожалению, для всех нас

[@artemchernikh9640]

Федрыч ЛайФ далеко ходить не надо. Достаточно на вариаторный скучный Рав4 цены увидеть 🤯

[@dubolom228tundra6]

@@artemchernikh9640 вариатор вариатор вариатор вариатор... А что вариатор-то?!

[@arthuzeu9067]

У меня такой Ситроен,только бензиновый,180 коней,коробка 8-и ступенчатая,езжу уже 2 месяца,покупкой доволен,даже цвет такой как на видео.я не хотел полный привод,поэтому остановился на этой модели.классная симпатичная машина.

[@balalajkeaccordeone4711]

олигарх, разворовали страну

[@СергейЛапенков-о4м]

Во сколько обошлась, если не секрет? Скидки, подарки были?

[@arthuzeu9067]

33 тысячи евро,около 38 будет с панарамной крышей и коричневый салон с массажем

[@arthuzeu9067]

Подарок дали игрушку,мини версия автомобиля,скидок не было,я ее в европе покупал

[@СергейЛапенков-о4м]

Art Huzeu Спасибо. Зимой интересно как будет в плане прогрева. Для России это актуально. Для вашего региона не очень, я так понимаю.

[@АлександрЖуравлев-в9р]

Французы вообще в последнее время удивляют, ну я скорее про ПСА машины, что пежо салоном удивляют, что вот ситро теперь сделал классный авто.По больше бы таких обзоров, чтоб у нас стали появляться на дорогах интересные машины, а серые безликие корейцы притихли)

[@alexmor2790]

И чем ПСА удивляет?Кроме дешевки,там нет ничего и с опелем сейчас тоже самое,если сесть внутрь тигуана,а потом в эту тарахтелку,так это небо и земля.

[@XepPOMA]

@@alexmor2790 Ага. Сел в Тигуан, а почему-то чувство, как будто сел в ПОло, да ещё и в Российский

[@alexmor2790]

@@XepPOMA Зачем садишся в российский тигуан, поло,если сущесвует крутой француский ситроен,пежо,рено,также премиум корейцы,китайцы.

[@XepPOMA]

@@alexmor2790 привет. Я отвечал на реплику Романа) Ну когда себе кроссовер искал,не смог не зайти в салон Фолькса и не посидеть в таком хвалёном Тигуане) В нём, конечно, своя прелесть, но этих ВАГовских прелестей мне хватило ещё при недлительном владении Поло. А тут , вроде, садишься в автомобиль на класс выше, а попадпешь обатно в Поло)

[@alexmor2790]

@@XepPOMA Но ситроен,еще хуже,сам езжу на глс,но эти все тоже посмотрел,тигуан в хорошей комплектации,лучше французев и японцев,хотя я не фанат вага

[@ТихуанРичмонд]

За передний привод 5+! Экстерьер и интерьер у французов тоже радует в последнее время.Надо доехать до ближайшего дилера-затестить эти космические пушки в живую))

[@plusplay285]

Тестил на прошлой неделе - шумка, подвеска отличные. Дизелек тянет на ура, управляется прекрасно, материалы в салоне тоже огонь. Не понравилась странная магнитола и не очень удобное управление климатом. Были бы бабки - купил бы однозначно!

[@alexbalahovtev815]

Очень радует такие видео простых автомобилей а не Большой тройки👏🏻👍🏻

[@offroadadept]

Ситроен не следует мировым тенденциям, он их задает. Второе пришествие двухэтажных фар и начал ситроен, со своим кактусом году в 2012-0213. А 3D фонари сзади на ситроен дс3 появились в 2013

[@Free_Fire]

отличный дизель+надежная коробка+отличная отделка= вот оно решение.....очень нравится эта елка...

[@НикитаАкиев-ф1и]

Для города идеальный вариант и цена приятная у Ситроена. Места в салоне предостаточно у него и агрегаты стоят надежные, своего владельца этот француз будет только радовать.

[@4ernuy89]

Это не топ комлекатция за 2 ляма. В топе там коричневая наппа и сиденья с массажем. И салон намного интересней выглядит чем этот.

[@1khoth]

Два ляма? 🥲

[@ОлегМ-о4ф]

Был С4, ездил год (пришлось продать по семейным обстоятельствам). Скажу одно - после Ситроена ТОЛЬКО Ситроен. Ни у кого нет такого салона, такого комфорта и кайфа при вождении.

[@АртемКузнецов-э5у]

Полностью согласен. Самое интересное, что по сей день никто не может дать тех же опций и комплектаций за такие деньги, за которые Ситроен умудряется. Молодцы, одним словом.

[@ОлегМ-о4ф]

@@АртемКузнецов-э5у это точно)

[@АлександрНовиков-э1с]

Не плохой кроссовер для семьи, за адекватную цену. Радует, что француза можно взять без особых накруток, как делают это многие конкуренты. Качество материалов на уровне, места в салоне предостаточно. Своих владельцев будет только радовать этот Ситр.

[@ДенисНоврузов-в8ч]

Французы из PSA здорово подтянулись за последние 5 лет. Мне довелось поездить на 3008, машинка за свои деньги лучше по оснащению, по езде и по материалам, любого нового авто за эти же деньги. Крутой дизайн, крутой салон. Достойный продукт. Ситр этот с виду проще чем тот же пыж, однако неплохо выглядит и салон неплох.

[@АлексейЕ-м3г]

Ну не всегда, например С4 более современный дизайн чем у 408

[@Куритьябудунопитьнеброшу]

@@АлексейЕ-м3г разные потребители,3008 - девушки,4008-скорее всего мужской пол,а С4 истинный семьянин. Но они все хороши

[@Куритьябудунопитьнеброшу]

@@ОлегМаксимов-к5ж весь кайф,что машина француз. Но тут каждому своё. Посмотрите С6 Ситроен,он космомос по сравнению с другими

[@TheTolaman]

@@ОлегМаксимов-к5ж почему?

[@СергейЛапенков-о4м]

Олег Максимов Где вы увидели тёплые опции у Мазды? За 84 тысячи подогрев зоны щёток в пакете? Двигатель, как и салон соответственно, прогревается только в движении. Зимой будете до работы и в магазин в куртке и шапке ездить. Комфорт в CX-5? Забудьте про это слово. Подлокотник передний не двигается и не регулируется по высоте, и для меня например, с моим не большим ростом, его просто нет - за спиной остаётся. А сзади по простору ощущаешь себя как в Солярисе, тоннель на полу позволяет сидеть только двоим, центральный подлокотник и подлокотник на двери на разной высоте, не знаешь как устроиться, чтоб тебя не перекосило. Подвеска как была дубовой и громыхающей, так и осталась, даже в расхваленном последнем поколении.

[@НиколайБузин-к3е]

Отличный кроссовер, который не будет подводить своего владельца. Комфорта и надежности у Ситроена предостаточно, самое главное обслуживать вовремя его и следить за ним.

[@legalforpeople]

Руль у ситроена, это вообще зачет. Я года три назад ездил на с4кактус, там тоже руль, как скругленный квадрат, оч.оригинально. И тоже управление климатом через тач экран. Из мех.кнопок только аварийка была😁

[@fbmchampionshift6589]

Если так выглядел бы немец, он был бы французом;)

[@masichxb12r]

ПСА делают не городские автомобили, а французские. Там снег 2 раза в году и на этот случай лежат цепи в багажнике. А вот джойстик под рулем это супер штука, за 1,5 года на Пежо 308 так к нему привык, что считаю это лучшим круизом/лимитером в мире!!!

[@ПетрПлотников-ы2н]

Полностью согласен, джойстик бомба, и круиз хорошо работает, и лимит тоже.

[@alexsuv765]

Поддерживаю про джойстик, также как на Рено- отличная вещь

[@nikluko5670]

А мне намного больше нравится как сделано на с4 на руле. Все предельно понятно и удобно

[@masichxb12r]

@@nikluko5670 у меня до 308го было на руле, и сейчас на руле. Но за 1,5 года привык к джойстику. Там включил круиз и едешь 110, вьезжаешь в населенный пункт, крутанул колесико и у тебя уже лимитер, машина больше 80 не разгоняется. Выехал из населенного пункта, крутанул колесико на круиз, а там 110 стоит на паузе, нажал торцевую кнопку и машина сама разогналась до 110 и так едет. На руле это реализовать нереально.

[@Куритьябудунопитьнеброшу]

Если будет возможность,в первую очередь рассмотрю нового француза. Их шарм никто не отменял никогда,даже за слабую электрику. Ща хочу Ситроен C6 купить,жена меня не понимает,но он меня прёт...👍 А для семьи хочу С4 гранд пикассо. Их моторы дизеля- это легенда. Но пыж 3008 просто ракета( денег нет),мечта для супруги

[@Diminho822]

имею пыж 3008. просто кайф!

[@Muslim_S180]

🤦🏻‍♂️

[@heresdonald51]

так должна выглядеть нива

[@ДенисПетров-е9т]

В голову тоже пришло. Хотел написать, а нет, опередили))))

[@ЭдмонДантес-р1э]

Через 100 лет будет

[@МаратТатаев-з9щ]

Сузуки Джимни не слился. Главное визуальные черты кузова сохранить. Концепт уже есть.

[@elenas3963]

🙈😂👌👍🏻

[@ЮрийИванов-357]

Ага, ща прицеплю к такой машине прицеп с лодкой и поеду в ебеня. Нива - это для убоя машина, купи две, ниву и ситроен, и проблема решена.Не можешь купить две, значит езди путешествовать в Турцию, а не в Карелию.

[@user-cb3vl2tr7n]

Забавно посмотреть этот обзор в 2024 году ...... Если б знать , что потом случится ..

[@ДмитрийФомин-и5л]

Сам езжу уже 2 год на С5 Аиркросс, никаких бед не знаю с французом. Надежный кроссовер, который не подводит.

[@Simval222]

Ещё ездите? Как в эксплуатации? Какой у вас двигатель, бензин или дизель. Стою перед выбором что взять...

[@getheur]

Очень хороший авто, доводилось прокатиться - эмоции переполняют прям. Советую всем попробовать, особенно гидравлик подвеску, поймете что никакая пневма и рядом не стоит!

[@gr539]

Правильно сделал, что такой цвет взял! Белый уже все кому не лень взяли на тест. Хотелось посмотреть на темные оттенки.

[@АртемКузнецов-э5у]

В плане дизайна, отличный кроссовер и по техническим характеристикам он будет получше многих своих конкурентов. Комфортный и надежный автомобиль, который не будет подводить, сам езжу уже не первый год, только положительные эмоции вызывает автомобиль.

[@копо-ю7я]

Рискну предположить что тут нет кругового обзора вообще. Есть только одна камера сзади, которая дорисовывает картинку на экране при движении назад, по типу функции прозрачного капота на LC200.....

[@АрсаланЦымжитов]

наконец то, Павел, Вы заметили, что Ваш канал стал однообразным (слишком много "нежизненных" авто). А ведь когда то я был Вашим фанатом. Надеюсь Вы поправите ситуацию...

[@ПетрПлотников-ы2н]

Так как раз нестандартные машины и интересны. Или Вы хотите смотреть про Крету и Камри?

[@alextiarin58]

@@ПетрПлотников-ы2н у нас в рашке у 50 процентов населения доходы не превышают 35 тыр в месяц. Это официальная статистика. Нам интересна крета. Камри, не говоря об остальных авто нам недоступны.

[@lwbntn5225]

К сожалению , рынок «жизненных» авто в РФ не так велик : мало моделей, кто-то из брендов уходит и тп. Итог : снимать максимально унылые и однообразные «народные» автомобили , которые на наш рынок приходят, не так выгодно с точки зрения контента да и обыкновенного интереса аудитории.

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@alextiarin58 а что про них вы собрались смотреть? Это просто дешманские машины, без изюминки, на них обзоров и отзывов миллион. Зачем про них что-то смотреть? Как раз интересно смотреть про редкие, дорогие авто, которые не купишью

[@mikantara-d3k]

Павел, когда тестил Ладу св кросс, очень сокрушался отсутствием полного привода... а на Ситроене он ненужен.. хотя машины очень похожи по своей сути..

[@ДимаКорнев-й2н]

За ситрика спасибо, очень интересно. За фразу "странно, что у ситроена дизель интереснее чем бензин", огромный минус, у всех французов дизель это кайф в первую очеиедь

[@MrWaseooky]

Жду нe дождусь ds7 crossback... Павел когда наконец то будет тест на эту тачку...

[@АнтонГлаголев-й3р]

Поддерживаю. Ds обзор

[@JohnSmith-lh7uz]

О, наконец-то. Открыт секрет нормального автомобиля. Дизельный двигатель и классический автомат. Немного времени понадобилось. Некоторым производителям тоже надо как-то к этому прийти и прекратить эксперименты с двигателями и коробками.

[@TKinfront]

Павел, здравствуйте. Очень хочется увидеть DS 7 новый кроссовер. Эта модель будет доступна вам к обзору?

[@legalforpeople]

Поддерживаю, интересно

[@4ernuy89]

Есть уже украинские обзоры

[@legalforpeople]

@@4ernuy89 спасибо)

[@ddsmm00]

У нас (Израиль) она стоит почти в 2 раза дороже 3008-го в премиум паке. Разница в наличии массажа в креслах, но в ДС7 менее удобные приборы, двиг прошит на 39 кобыл больше (мне моих 165 в П-3008 за все глаза, больше 200км/ч ехать негде) При этом дизайн у ДС7 какой-то сомнительный, "японский обмылок". Очень сомнительный аппарат, совершенно не "увеличенный ДС5" !!!... Конечно это моё личное ощущение, но...

[@qwertyytrewq4876]

@@ddsmm00 как Вам 3008? Сколько наездили? Дизель? С какими проблемами столкнулись?

[@LeonidSu]

Отличная машинка, взял две недели назад, дизель... понравилась намного больше чем Пежо 3008. Удобная, подвески после Каи спортаж просто улёт. Багажник огромный, куча систем безопасности, интерфейс удобный, настраивать легко. Пять лет гарантии. Надеюсь что будет нравиться и дальше :)

[@АлексейДымов-м7ц]

Да ситрик получился невероятным, выглядит автомобиль просто бомбово, над дизайном французы поработали и сделали, космический корабль) Поздравляю вас с приобретением

[@shchepakin]

Спасибо, Павел! Один из самых адекватных обзоров нового С5.

[@leonardodimafia3420]

DIRECTOR 2.0 ха. Слишком сладенький

[@ВячеславФоменко-ы9ц]

Павел. Вы говорите, мол, раньше ездили на " Жигулях", и ничего. Но, если так мыслить, то когда то, вообще, ездили на гужевых повозках. Я к тому, что для России, полный привод, ну никак не помешает.

[@ПетрПлотников-ы2н]

Только платить за него люди не хотят.

[@ВячеславФоменко-ы9ц]

@@ПетрПлотников-ы2н Согласен.

[@stanislavmostovoy1]

@@ПетрПлотников-ы2н но это не значит, что он не нужен. Речь об этом.

[@OlegCarver]

По поводу "странной" работы камеры заднего вида (неактивная зона с постепенным её проявлением), объясняется тем, что в автомобиле используются только 1 камера для реализации функции 360 - тыловая. Когда вы начинаете движение назад, система запоминает то, что уже "видела" и поэтому происходит эффект "проявления" картинки! Вот как-то так!). Также у автора видео есть неточность по поводу подвески, здесь она не полностью независимая, сзади установлена полузависимая П-образная балка кручения

[@Rodion.Channel]

Паша, видеорегистратор так работает, поскольку в Европе очень суровые требования и правила к приватности.

[@johnyatsyuk829]

В защиту подрулевого рычага круиза. У самого citroen ds3, у которого точно так же выполнено управление круизом. Так вот, при первых использованиях тоже мучался, но привыкнув, понял что он- намного удобнее чем кнопки на руле.

[@nickolasostenbacken266]

Павел, правильно ли я вас понял что полный привод - это маркетинговая фишка, а вот шайба выбора режимов на этом переднеприводном Ситроене - это прямо реальная вещь для жизни?

[@ПетрПлотников-ы2н]

Для меня лично да, толку от него в жизни практически нет. Зато когда машина старая, жди проблем с ним.

[@nickolasostenbacken266]

@@ПетрПлотников-ы2н А Ситроен буде новым всегда и шайба будет радовать вечно?

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@nickolasostenbacken266 В Ситроене не надо менять жижу в заднем мосту, и не будет проблем с карданом, крестовинами и прочим говном.

[@nickolasostenbacken266]

Судя по тому, что многие ваши видео сняты в Лос Анджелесе, для вас полный привод действительно не важен, но многие живут и в других местах, где есть снег и лед. Поэтому отсутствие полного привода на французских машинах этого класса - это КОНКРЕТНЫЙ КОСЯК и мизерные продажи в России тех же Пежо 3008 и 5008, а так же их доля рынка на уровне статистической погрешности - этому яркое подтверждение. Думаю, что судьба нового С5 Эйркосс на нашем рынке быдет такой же печальной. Особенно принимая во внимание ценовую политику французов.

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@nickolasostenbacken266 опять эти стереотипы о том что снег и лед мешает ездить переднеприводной машине. Не в Европейской части России нет столько снега, что бы он мешал ездить. Причина провала продаж не отсутствие полного привода.

[@nuynil8659]

Павел, вы очень профессиональны в своём деле! У вас поставлена речь, вы хорошо подготавливаетесь перед каждым выпуском, ваш оператор делает отличную картинку! Но обзоры должны быть более живее, и должны быть замечены более жизненные ситуации, в которых обычно эксплуатируется авто, чтобы не быть "телевизионными" (иногда появляется чувство, что всё по пунктикам, и если вы от них отойдёте, то весь обзор рухнет). Спасибо за внимание :)

[@MrLavrinenko292]

Вы хотели больше движухи, сейчас она будет! Нам нужна палочка. :D

[@СергейЧумаченко-в2ь]

Павел, протестируйте, пожалуйста, "младшего"(или старшего?) брата c5 - c3 aircross. Машинка вышла уже 2 года назад и продается в России, а обзоров о ней мало и все очень примитивные.

[@РинатМингалеев-ж3с]

Очень приятный сдержанный и одновременно детализированный дизайн как кузова так и салона.

[@Константин-о2т4к]

В Питере полный привод нужен!, утром из двора не выедеш, не говря уже о поездках на дачу.

[@andrewazarov2717]

а как тогда в питере зимой легковушки ездят?

[@Константин-о2т4к]

Да, на джете прошлой зимой пять раз копал, купил дизедьный тигуан.

[@vladsavvin6967]

Хороший обзор - спасибо! Интересный автомобиль... Знаю Ситроен...владел Grand Picasso ...6 лет 160 000 км...без проблем!!

[@vladsavvin6967]

👏👏👏👏👍

[@gurgur4176]

Как не жизненно ... Был Ситроен с4 купе ))) на свои деньги отличная машина кузов оцинкован !!!!! После ДТП всю зиму стояла на улице с порванным боком (крылом ) ни капли ржи !!!!! Была Гранд Витара 2.0 полный фарш у француза раздельный климат !!! Сиденье У ситро лучше ( межпозвоночная грыжа !!! ) до Сочей доехал ОК Витара день за рулем 3,14да спине !!! Сейчас g01 X3 нету и 500 км обкатка до этого предедуший X3 а ещё раньше X1.Господа наверно надо стремиться к большему и лучшему ... Мое мнение ))) Новый Х3 типа 3.0 I с М пакетом вышел меньше 2.8 )))

[@JohnnyM86]

Маркетологи навязывают не полный привод, а как раз шайбы контроля стабилизации, от которых вам должно стать легче на душе, и не более! У моих родственников был Renault Koleos с его не доделаной муфтой, они поменяли его на Peugeot 3008 с такой же волшебной шайбой, теперь после хорошего снегопада упражняются с лопатой, так как службы не очень охотно чистят подъездные пути, полезно - даёшь шайбу - даёшь физические нагрузки - здоровый образ жизни!

[@ПетрПлотников-ы2н]

Часто бывает хороший снегопад? У нас в городе последний был в 2013. За неделю все расчистили.

[@chimchanin]

Блин, пол-ролика просмотрел и нефига не понял, какие движки и трансмиссии. И скока эта телега жрет, заманали своим карплеем уже

[@СамыйЛучший-п3х]

7 литров по городу. Если с умеренными пробками

[@_Polstar]

Написать комментарий ума хватило, а внимательно посмотреть ролик нет!...для таких как вы есть повтор.

[@Rone026]

25:30 мне шкалу радиоприёмника больше напоминает :)) Французы вечно , что-нибудь придумают....для людей , просто сделать автомобиль не могут , всегда изюминки )

[@arthuzeu9067]

Шумоизоляция отличная,расход бензина выходит у меня 6,2л/100км,езжу в основном за городом,машина ещё обкатку проходит,думаю после будет расход меньше.один минус в богажнике бока пластиковые,царапаться будет.

[@_videomania_]

С полным приводом на много приятнее ездить. Чтобы ты не говорил.

[@Ko_NNov]

Согласен полностью. Без полного привода продажи обречены на провал. Пример тому китайские кроссоверы. Как только появились автомат+полный привод, продажи просто выстрелили. Скучный обзор, похож на заказной. Видимо совсем у французов все плохо, в след за итальянцами у них приключений в России не будет ;)

[@ДаниилВериялов]

@@Ko_NNov ну в европе только на них и ездят, а китайские кросоверы не берут, потому, что они китайкие, хотя стали потихоньку разводиться. а на ситроен найдется своя база клиентов, которые не хотят выглядеть стадом) помимо всего на переднем вам будет нормально ездить, так как все кроссоверы с полным приводом по факту 98% жизни ездят на переднем, учите мат часть)

[@dubolom228tundra6]

@@ДаниилВериялов какую матчасть вы предлагаете учить?! В загородных грязи и снеге?! Зачем переднеприводный кроссовер, в принципе?

[@_KinoShorts_]

У меня как раз с немцами первые ассоциации и возникли, когда первый раз в С5 aircross сел. Качество то, материалы топ, подвеска топ. В чём С5 aircross немцам и уступает, так это в цене) Да и как по мне Citroen понадежней будет

[@АлексейДымов-м7ц]

Не плохой вариант для семьи, особенно если взять с дизельным мотором француза. Эти моторы отлично себя показывают на французских автомобилях. Места в салоне предостаточно у Ситроена, все пассажиры будут чувствовать себя комфортно.

[@blaucherfuchs1784]

Динамика на бензиновом двигателе не хуже дизеля, в этот раз оба варианта у них классно вышли.

[@ilyakozlov9230]

Бензопила работающая на аккумуляторе? Стильно , можем себе позволить :)

[@gorskih81]

А круговой обзор исключительно сделан на компьютере. Комп просто двигает картинку с задней камеры по экрану. Поэтому изначально картинки и нет на экране

[@liamhygge]

За охлаждаемый подлокотник респект

[@СамыйЛучший-п3х]

Там реально внутри ветер дует

[@liamhygge]

Роскошно Главное чтобы не из стекол он дул

[@djdegan]

про прикол с задней камерой и 360- это система с одной камерой и картинка что проявляеться по сторонам это то что камера запомнила, и теперь просто копирует на экран. это изображение не в реальном времени, тоесть если с боку побежит кот, вы этого не увидите на изображении, только если он не пробежит с зади. в версих с камерой с переди и с зади все будет сразу в реальном времени. про защиту карплей - настрйоки приватности всегда в полном доступе с завода, тоесть те кто купит машину новой с такой проблемой не столкнуться, и такое должны в диллере расказывать при передаче авто в руки влдельца

[@papagong6537]

Я фанат Ситроен!!! Всегда их техника нравилась!!! От авто президента, и де шво, до современных С3 плюриэль и С4(наездил 50.000 при чем с 150.000 по 200.000, на автомате никаких проблем) и С5 с некрутящейся ступицей руля. Ну и каблучок Берлинго очень практичный наездил 100.000 на нем только расходники менял.

[@ВикторХренов]

Да, С5 aircross это доступный комфорт, то без дорогущих замашек от немцев. Хотя мне часто кажется что у С5 aircross подвеска даже лучше, сиденья удобней, а в поворотах С5 aircross ведёт себя даже лучше. И всё это без дорогущего обслуживания и без дорогущих запчастей, плюс ещё и доступно в России на данный момент, с гарантией

[@bif_2121]

Даже бардачок не обшили, в отличии от 3008......, странно! А в топе переваливает за 2,5 млн., почти как топовый Форестер!

[@VladimirMAOV]

В форестере за эти деньги не обшито будет ничего, прото кругом голый пластик и металл, даже паралон ради приличия в двери не положат, а в ситроене будет всего с лихвой)

[@ФилиппКиселев-е1е]

Всё там обшито! Я в ней сидел:)Салон вживую намного лучше чем на видео. Сзади только места не очень много.

[@bif_2121]

@@ФилиппКиселев-е1е Я тоже сидел, бардачок не обшит, как в Солярисе!

[@ФилиппКиселев-е1е]

@@bif_2121 ну фиг знает...может комплектации разные были. Я смотрел и всё там было нормально с бардачком. Вот на с3 айркросс не обшит.

[@franktsvetkov2198]

Наконец то!!! Ждал этого видео с конца июня)))

[@denchukkiller]

Отличный обзор, но хотелось бы выдеть светлый (или хотя бы коричневый, вроде бывают и такие) салон, а то черный ну совсем уж скучный..., хотя сидения очень крутые

[@repnikov]

вообще то он был светло-серый

[@vlal4474]

Так хорошо засыпаю под твои видео,просто класс!

[@АртурПечорин-щ4у]

французы определенно постарались. сделали прям оч и оч качественный и самобытный автомобиль. и давайте честно - у него правильная внутренняя эргономика. В этом классе вы не найдете других автомобилей, в которых можно так "свободно дышать". красавцы

[@videograph]

*Так ничего и не услышал: какие двигатели, какие коробки (кроме упоминания на 24! минуте, что на дизеле 8ст автомат). Зато понял, что полный привод на паркетниках, оказывается, бесполезен. Как по мне, то машина выглядит уродливо и непродумана. Ну и как всегда у французов что-то круто (подлокотник охлаждаемый), а от остального плеваться хочется (сенсорная регулировка климата и далее по списку). Думаю, Павлу нужен перерыв на пару месяцев, чтобы немного переосмыслить контент, потому что это вообще не обзор, если сравнивать с тем, как это делал раньше*

[@Куритьябудунопитьнеброшу]

Паша лучший обзорщик. Сказывается школа,а не тест-драйверы из подворотни. Всё конструктивно,как и должно быть

[@Nik-jq4tx]

У Рено Твинго цифровой тахометр был уже в 90-е годы. Вот вам и французы ...

[@denisnizovtsev914]

Интересно, когда выпустят полноценный с5?

[@cascad1331]

Если вы про седан, то в Китае он выпускается

[@blaucherfuchs1784]

@@cascad1331, только это тоже не полноценный с5, а жалкая пародия :)

[@v.k78]

По поваду джойстика темпомата .который страшен для вас.Поездите на суперкрутых карах с кнопками на руле.и подовите эти кнопки пальцами на управлении паворотов.проклянёте всё на свете.джойстик всегда на одном месте и после дня проезда на машине привыкаете как к литому. Очень удобная вещи

[@draiver717]

По поводу симетри, на аутлендере давно точно так же сделано, с одной стороны заглушка, а с другой отверстие под радиатор вариатора.

[@vartwood7389]

Дизельный мотор от PSA - Это не странно!! Автор порно знает французский автопром. Французский дизель - это лучший дизель!

[@marios.7483]

3008 как по мне прикольнее

[@VladimirMAOV]

3008 все же ближе к премиуму, классы немного разные будут, а так обе машины хороши)

[@marios.7483]

@@VladimirMAOV они на одной платформе сделаны. Это как Киа и Хендай

[@antonkamensky2401]

3008 меньше ситроена) А вот 5008 в самый раз)

[@pavlor8533]

Спасибо за хороший обзор. Очень интересно было бы посмотреть тест нового peugeot 508.

[@user-de4uv4wg2c]

Скоро будет !!!

[@МитяДмитриевич]

Если камера только назад, то логично что что бы закрасить весь правый экран нужно назад проехать:) пространство "сканируется" и запоминается.

[@Metagalaktik]

Короче я Павла понял...Ему заплатили, но он нам намекнул, что машина дерьмо...Надо брать Тигуана и не делать мозги

[@НикитаАкиев-ф1и]

Вроде сейчас всем платят, это же их работа и за это деньги нужно брать. Только есть все равно максимально объективные блогеры и тут паша вроде нормально все сказал, лучших машин не существует, каждая хороша по своему и ситроен по моему не плохо получился, и красивый и модный и практичный

[@НикитаАкиев-ф1и]

​@@markuslihtte8733 тигуан само собой хорош, и при этом ситро в салоне вызывает не меньше эмоций, только наверное по больше, потому что фв всем уже давно приелся, особенно когда их со шкодой не отличить, а тут что то новенькое и хорошенькое

[@АндрейБелоусов-ц6й]

@@markuslihtte8733 каждому свое)

[@ale-xandr]

Так и есть, тигуан интереснее во всем + и есть полный привод. А этот ситроен паркетником даже не назвать, по сути задранный переднеприводный хэтчбек

[@stanislavmostovoy1]

@@ale-xandr а стоит при этом, как полноприводный кроссовер)

[@mmmmmmmm161]

Про спидометр, наверное, там всё корректно. Т.к. основной показывает с шагом 1 км/ч, а "аналоговый" показывает скорость с гораздо меньшей дискретизацией.

[@andreyr4714]

На самом деле ConnectedCam работает не так, как объяснили. В моем С3 она пишет 48 часов и делит видео по вашему пожеланию, по минутам или по две максимум. Что-то случилось, зашёл с аппликации, скинул на тел нужный кусок и все. Пишет очень качественно и широко. Удобная вещь.

[@ВикторВекслер]

Немцы дорого, что покупка, что обслуживание. Особенно сейчас. С5 Aircross это золотая середина, когда и в салоне у тебя комфорт, и подвеска идеальная, и на обслуживание не будут все деньги уходить. К тому же сейчас на немцев/японцев и тд нет гарантии, а у ситро - есть.

[@ЯнИванович-т6м]

С палочкой и фейк проверкой не оч!) Не делай так больше

[@ilvron7515]

Это плагиат от канала carwow. Но Павел хорошо заметил, что справа воздухозаборник есть. Это интеркулер стоит перед передним колесом. И это пипец как плохо в России. Всё машины на платформе emp2 имеют эту хрень

[@giedrel.1756]

@@ilvron7515 почему интеркулер плохо?

[@ilvron7515]

@@giedrel.1756 интеркулер - хорошо,а где стоит у французов - плохо

[@giedrel.1756]

@@ilvron7515 так вопрос и был: почему это плохо? И именно в России.

[@artemismiev497]

Машина очень красивая. Передний привод- это очень не удобно. Я постоянно выезжаю из МСК и еду по трассе и по не очень хорошим дорогам. Для меня полный привод нужен обязательно . Пусть поездить на передним приводе зимой в Чебоксарах или в Башкирии. Полный привод делает и мицу и ниссан. Если ты ездишь по МСК и МО, тогда может не нужен полный привод. Не люблю когда врут и ругают полный привод.

[@ГарикТемерязев]

система кругового обзора реализована через одну камеру. Кстати эту систему можно поставить на любой авто, на али продается набор, подключается как обычная камера +процессор.

[@ПетрПлотников-ы2н]

Вопрос кто этим будет заниматься? Ну в смысле колхозить.

[@ГарикТемерязев]

@@ПетрПлотников-ы2н в чем колхоз? Камеру поставить и блок к мафону подцепить.

[@lwbntn5225]

Все заметили селектор как у Пежо 3008 или новой 508 и тп?? ( странно, что Павел этого не вспомнил ); Кстати говоря , в последнее время я искренне кайфую от «альтернативных брендов» : ситроен, Пежо, киа да даже джили. Очень надеюсь, что наши русские стереотипы «только бмв» и тп , канут в Лету. Побывав в Европе, где чуть ли не каждый 2-й автомобиль из «альтернативных» , переосмыслил подход и понимание бредов, получил «глоток свежего дизайна».

[@HD-eo7jo]

Про шумоизоляцию, расход, эргономику ни слова... зато про пиктограмму пол выпуска

[@artemchernikh9640]

HD и про пластик 👍😁

[@antonkamensky2401]

ну вот такой вот "специалист")

[@СергейНеизвестный-м3я]

Как-то слишком приторно получилось, как будто занесли. Плюс ошибка в ролике: сзади там балка, никакой независимости, как и у 3008-го, на одной платформе ЕМП2 сделаны (хотя, справедливости ради, замечу, то тот же Тигуан тоже на мостовых стыках в поворотах переставляет, несмотря на многорычажку). В плане внешнего разнообразия машина похожа на Мини Кантримэн (особенно в задней части), и тот же 3008-й на рынке есть, да и дизайн не бесспорный, хоть и живенький. Оправдание отсутствия полного привода выглядит беспомощным - у них его в принципе нормального нет, только электрическая задняя ось. Опять же со сказанным про достаточность монопривода я согласен, но в современном мегаполисе комфорт от того, что не нужно париться насчёт, проедет или нет, сам по себе дорогого стоит. Так что скучные немцы рулят, скоро и новая Ку3 подтянется. Ситроену локализацию и цену поинтересней, тогда было бы о чём поговорить.

[@supremevisor]

У меня тож ощущение, что Паше иногда заносят. Именно иногда, т.к. бывает очень даже объективно. Тут после фразы "полный привод вам и не нужен" за 2,2млн. я решил, что дальше смотреть смысла нет...

[@borisloktikov1916]

Если к ситроену докупить новую подвеску с гидравлическими демпферами, то сзади будет многорычажка. Идет как опция

[@СамыйЛучший-п3х]

@@borisloktikov1916 это ирония?

[@ВиталийВиталиев-б4х]

@@borisloktikov1916 Борис, вы перебрали......

[@СергейЛапенков-о4м]

Виталий Виталиев Локализацию??? Не дай бог каждому! Уж лучше достойные зарплаты и не в деревянных конечно.

[@ij2653]

Сделай пожалуйста обзор на хундай h1 или starex

[@ашашаш-о6д]

Про двигатель ТНР150 только ленивый не говорил, это же такое говно , его пора объявить самым худшим двигателем всех времен, а они все равно его пихают. Если цель Ситроена испортить окончательно свою репутацию , тогда понятно.После покупки ситроена на этом двигателе намучался так что больше не хочется. В Ситроен больше ни нагой.

[@youjin2219]

вот красавчики прям, сравнить с каким нибудь киа спортейдж) только почему отдают предпочтение именно киа? только потому что дешевле, намного ли?

[@Rone026]

29:27 в дуге никогда не пользуйся дворниками :)) ну и желательно не тормозить иначе вода почти на любой машине скатывается ...на боковое стекло. честно говоря не совсем понятно, для чего делать такую функцию, от этого только дворники дороже 😄

[@MrPaukann]

Лучше распределение воды.

[@Руслан-ч4р5м]

Полный привод в основе своей не про проходимость, а про управляемость. Хотя Павел, вы скорей всего правы.

[@ОлексійФальков]

Вобщем самый большой минус это задний ряд сидений.(там нужен тюнинг).

[@АнтонРезин]

Немцы слишком дорого в обслуживании, особенно сейчас. А C5 Aircross как-то более лояльный к моему карману. Хотя по сути не скажу что я в плане комфорта что-то потерял, наоборот, плавность и работа той-же коробки мне у француза нравится больше. и динамика неплохая, и расход для такого класса отличный. В общем машина чтобы получать от неё удовольствие

[@Anton75789]

Рычажок круиза очень удобен, раз разобраться, как он работает и всё)

[@dmitrykudryashov2515]

Неважно сколько стоит автомобиль. Важно сколько стоит светодиодная фара в сборе. Привет любителям б/у авто.

[@ПетрПлотников-ы2н]

Не понял, причем тут БУ авто? У меня все машины были БУ, я проездил на них 10 лет, фары не менял.

[@dmitrykudryashov2515]

@@ПетрПлотников-ы2н можно и с мутными стёклами ездить, и с неработающими амортизаторами и с торчащим кордом. Но я про другое. Если в ДТП повредится такая фара ( а старые авто почти никогда не страхуют по КАСКО) то цена может шокировать небогатого обладателя авто со светодиодными фарами. Такие обычно начинают причитать "Ой! да какже это! Да вся машина стоит всего в два раза дороже!" И начинают рыскать по помойкам. Если повезёт,то найдут целую и такую же мутную, если нет, то будут пить валерьянку и проклинать всех вокруг.

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@dmitrykudryashov2515 причем тут мутные фары, амортизаторы и лысые колеса? С чего вы взяли что человек должен попасть в ДТП и разбить именно фары? Если машина массовая, то найти такую фару и привести ее из той же Европы не будет никаких проблем. Мутная, так полировка на что? У Вас какие-то проблемы, выдуманные на ровном месте.

[@dmitrykudryashov2515]

@@ПетрПлотников-ы2н Вы видимо не поняли. Я о цене современных фар. Из Европы она придёт тоже не бесплатно. И да. В ДТП машина не попадёт никогда если поставить её в гараже. Мысль была о том что б/у берут более нищие граждане. На КАСКО у них денег нет, а при всяких неприятностях выясняется что крутые светодиодные блоки им не по карману. .не по Сеньке шапка. То же и с другими ништяками. Начинаются упрощения. С подвеской в том числе. Это удел нищуганов купивших дорогое или просто неординарное авто.

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@dmitrykudryashov2515 да какая разница сколько стоят современные фары? С разборки фары придут за копейки, причем любые. Вы сами понимаете о чем говорите? Покупать машину с мыслью о том что если я попаду в ДТП мне придется менять дорогие фары, это однозначно бред. Нет, Вы ошибаетесь, БУ машины покупают те кто экономит деньги. Я купил БУ машину, но у меня были деньги на еще одну точно такую же. Мои знакомые и друзья у кого есть БУ машины, запросто могут себе завтра купить точно такую же и ездить. У меня нет ни одного знакомого, что бы он разбил машину в лоб, и меня бы фары там, кроме одного старого деда, который плохо сооброжает. Все меняется, и все ремонтируется. Если машина дорогая в ремонте, то она будет компенсироваться ценой на БУ рынке.

[@Protos85]

Про 4х4 смешно)) Я в Сибири живу, тут во дворе можно засесть на долго, несколько раз садился за зиму.

[@AKmetik]

тоже живу, и за последние 6 лет не было ни одного раза, чтобы был хотя бы намек посадить машину, из-за отсутствия пп. Вот углы въезда - да. А во дворе? Вы в поле живете чтоли? Есп, сама блокирует нужное колесо, все гребет, все ок, кроме стартов с места по каше и льду.

[@r7dd]

хорошо что не все живут в Сибири) хотя в перспективе это территория Китая, то можно позавидовать)

[@БекболатБекболат-р4ь]

Павел сказал хрен вам?!! Испортили мальчишку)))

[@rumanwork]

Вот никак не могу согласится про монопривод! Не знаю как у вас в Москве, но у нас на переднем приводе зимой постоянно люди застревают после ночного снегопада. Едешь по дворам и каждый второй лопатой машет. У меня, как вы говорите, - мнимый полный привод на халдексе, но он меня ни разу не подвёл в этих условиях хотя клиренс всего 160мм. Я думаю, люди живущие в регионах со сложными зимами и дворами, которые не чистят, меня поддержат :)

[@АнатолийТолмачев-н6ъ]

клиренс 220мм и думаяющая голова в правильном направлении и это уже не проблема для ситроена)) зато сколько комфорта подарит вам ситроен, которого ни в одном японце даже с самым крутым полным приводом не получите )

[@Andrey-zm7su]

Вот я думаю, когда же мне наскучат эти немцы...? наверное тогда, когда я его куплю....

[@stanislavmostovoy1]

Проверено. Не наскучат.

[@liamhygge]

Дизайн веселый у ёлки

[@ИгорьТинькофф-г6ф]

Почему смотрю уже 3й обзор этой модели и нигде не показывают багажник?Неужели все так плохо?

[@ВладиславДубровский-я6в]

Нафига вам полный привод, рванина, вы ж вчера с тазов слезли))) Убило)))