Не нужно хвалить французов, а то начнут все покупать и цена вырастит! А пока на них льют говно, мы будем ездить на хороших машинах за относительно не большие деньги)) сам владею ситроен дс4 2012года.
@boristucs53243 жыл бұрын
именно так))) я давно пользуюсь)))
@arhangelsatana1714 Жыл бұрын
Все, приехали. Нахвалили французкие авто, теперь уже дороже Японцев и цена приближается к немецким ведрам с болтами. А новый С5 уже дороже Тигуана, а про новый пыж 3008 уже молчу - цена вообще ушла в космос. Остался от французов один ДС в отличной цене для премиум сегмента. Скоро и его расспробуют, расхвалят и цена вылитит за 100€., в один ряд в цене станет с Инфинити, Лексусом, Акурой.
@ВладиславЭльяшевич7 ай бұрын
Ты ездишь на тачке 2012 года ?
@АлександрМельниченко-д7и7 ай бұрын
@@ВладиславЭльяшевич да,уже 4 года
@IvanIvanov-sj1gg5 жыл бұрын
Французы наконец-то смогли , сам сегодня поездил....машинка зачет !!! Спасибо за обзор !
@ann11223 жыл бұрын
В смысле наконец-то?) они всегда классные тачки делали как бы😀
@SergeyProDrive5 жыл бұрын
Видео с замером на стедне этого автомобиля - kzbin.info/www/bejne/b4O8mZSwmJWrjMU Приятного просмотра!
@griboedoff13225 жыл бұрын
Задние сидения двигаются вперёд/назад
@sergio79barcafan5 жыл бұрын
Мою Ауди? А в Химках, в Куркино, 3 дня назад не она за рулём была. Видел вас перед кольцом.
@dedizzz14995 жыл бұрын
Вернулся с тест-драйва. Был не прав, братан, извини. Тачка-реально пушка!!
@gj-22265 жыл бұрын
В свое время в конце 80-х в семье был Ситроен GS. Тогда по многим решениям он казался просто космосом в сравнении с нашим унылым автопромом: гидропневматика меняла клиренс от 5 до 17 см (!), односпицевый руль и спидометр в виде физического вращающегося барабана под увеличительным стеклом - текущая скорость читалась отменно. И сейчас они реализовали спидометр в том же стиле, но уже электронно. И здорово видеть нешаблонный подход в наш век однотипных штамповок.
@владимирдемченко-я6в5 жыл бұрын
Народ, сегодня добрался до автосалона и прокатился))) Был не прав, что дорого. Тачка пушкаааа))) стоит каждого рубля, что за нее просят. Машина в реале больше, чем выглядит на видео, супер сидения, масса всевозможных ассистентов, дизель пуляет как самолёт реактивный, подвеска плотная, ощущения по комфорту, как на пневма едешь. Вообщем, пошел зарабатывать на нее деньги)))) Если захотите съэкономить - есть брат поменьше аиркросс с3…дизель на 92 силы - прямой конкурент Витара и сх4. Тоже огонь. Просьба протестить на канале по случаю)))
@antonlepkolnit16314 жыл бұрын
как владелец с3 эйркросса на 1.2 турбо - тачка огонь)))
@Artew1004 жыл бұрын
почему люди тогда туксан берут за 2.3 и в очереди выстраиваются?
@владимирдемченко-я6в4 жыл бұрын
@@Artew100 не знаю)) ездил на тушкане.) по мне ситро круче. Имхо. Корейца бы не взял.)
@arhangelsatana1714 Жыл бұрын
@@Artew100 а почему люди, за одного хуйла, массово умирать и убивать идут?
@initialeparis25065 жыл бұрын
Машина просто бомба! В реале она кажеться еще больше! Она реально классная
@Андрей-ю9р1п5 жыл бұрын
Рафику и спортажу по качеству материалов до цитрамона , как до луны. 2.0 hdi от PSA лучший дизель
@initialeparis25065 жыл бұрын
+
@СерхиоСидоров5 жыл бұрын
Видок бомба у цитрамона,да похоже Тойота и Кадиак вместе с Тигуаном соснули в сторонке,один 8ый автомат а не ущербные вариаторы и роботы сказка.
@LykaOd5 жыл бұрын
Джамшут Сидоров дизайн у французов отличный . Но места в этой тачке на заднем ряду нет от слова совсем
@ВиталийГоловчик5 жыл бұрын
@@LykaOd Ну у автоблогера рост 193 см., большенству с ростом до 185 см. места достаточно, а с учетом, что в семье на заднем ряду в основном катаются дети, то для них более, чем достаточно!!!
@LykaOd5 жыл бұрын
@@ВиталийГоловчик не всегда . Вместе с друзьями катаемся заграницу . С таким количеством места на заднем ряду - далеко бы не проехали.
@olegmom5 жыл бұрын
У Ситроена ещё и кузов нормально оцинкован не ржавеет это тоже важно, у меня С4 B7 2011года не одной ржавчинки.
@rubstepst5 жыл бұрын
А у меня с4 был 2006 года. В 2018 продал. Жена ревела. Ещё французской сборки. Ни ржи ни косяков по коробке и мотору. Псевдо полный привод и клиренс побольше в итоге победили.
@udegradus34005 жыл бұрын
@@rubstepst а я не продал свою купешку :) Тоже 2006год.
@rubstepst5 жыл бұрын
@@udegradus3400 я бы тоже не продал... но по нашим "буеракам" я на " БРОНТО" проезжаю. И соседи на PATROL😁
@АлександрБусель-с7о5 жыл бұрын
@@rubstepst :)))
@user-agent7775 жыл бұрын
Знакомые места))) Тест драйв похоже снимали в Нахабино, это березовая роща разделяет Нахабино Ясное и Турецкий городок. Обзор супер, как раз сейчас стою перед выбором Пежо 5008 или Ситроен, по деньгам примерно тоже самое, но у Пежо еще складывается переднее пассажирское сидение, для перевозки длиномеров конечно получше, но у Ситроена уже 8-ступенчатый автомат, да и лошадок у дизеля повыше, пожалуй он все таки выигрышнее в плане технологий, плюс подвеска "ковер-самолет". Скорее всего остановлюсь на нем.
@sergeik.5025 жыл бұрын
У пежо в Европе такой же мотор и коробка.
@АндрейНикнейм-ц9о5 жыл бұрын
Они че живут там? Уже не в первый раз
@ErikZehan5 жыл бұрын
5008 бери - он больше! Неделю на 3008 2.0/180 АТ8 поездил в Европе - 8ка тупее 6ки, динамика ниже в угоду эко-требованиям(грёбаные зелёные и идиотка грета тунберг!!!). Ощущения 180hp не возникло. Они её программно душат. 2.0/150/АТ6 и прошивка на правильный режим - вот тогда все кобылы будут на своём месте и динамика станет не 9.1с до 100, а 8.0с
@plusplay2855 жыл бұрын
Тачку тестил - реально ОГОНЬ. Согласен с обзорщиком на 146%. Сам бы купил если бы было на что. По качеству салона выигрывает у Тигуанов, Спортажей и тем более Рав 4. Просто на 2 головы лучше конкурентов за те же бабки.
@Ворчун-й2я5 жыл бұрын
За какие те же? Спортейдж дешевле на порядок, и тигуан. За 2.4 туарег 3-4 летний взять можно.
@plusplay2855 жыл бұрын
@@Ворчун-й2я Спортаж и Тига норм тачки без вопросов. Но по салону, по материалам, по шумке, по подвеске они проигрывают ситру однозначно - просто прокатись. По ценам они пересекаются. Спортяга в максималке примерно также стоит, а вот Тига вообще чуть ли не до 3кк доходит по цене со всеми плюхами.
@suzts335 жыл бұрын
@@plusplay285 , стучащие движки и проблемные коробки не признаки норм тачек.
@ДмитрийМихайлович-п3т5 жыл бұрын
Французы делают вещи👍
@giza19665 жыл бұрын
Я помню, что Кате ещё нравилась Пежо 3008. Пора определиться!))))))
@АлексейШирокопояс-ъ3ш3 жыл бұрын
Да в целом, машина класс, я например очень доволен, владею уже 3 год, автомобиль только радует!
@ИванВладимирович-х6э5 жыл бұрын
Я думаю скоро французы вывалят авто с гибридным установками на заднюю ось, вот это будет бомба. Молодцы, идут своим путем.
@sergeik.5025 жыл бұрын
Он уже на прошлой модели пежо 508RХ был.Гибрид с дизельным мотором полный привод.
@ИмяФамилия-г2х6и5 жыл бұрын
@@sergeik.502 Официально в Россию не завезли, к сожалению
@Сам-в1я5 жыл бұрын
A5 Aircross тоже в 2020 анонсируют с гибридным мотором.
@Вадим1905 жыл бұрын
@@Сам-в1я Не дай бог, за ремонт такой, квартиру продашь
@akunamatata75 жыл бұрын
Сразу лайк, снимай видео чаще
@artur71775 жыл бұрын
Как владелец тойоты скажу - эта тачка просто ураган , новый Рав 4 просто курит в стороне.
@ВадимТрусевич-ь5ф5 жыл бұрын
РАВ4 лучше потому что он полноприводный
@ВиталийГоловчик5 жыл бұрын
@@ВадимТрусевич-ь5ф полный привод, это плюс цена, это плюс расход топлива, это плюс более дорогое обслуживание -- НАХ ОН МНЕ НУЖЕН, для города и поездрк на дачу???
@ВадимТрусевич-ь5ф5 жыл бұрын
@@ВиталийГоловчик какая нах цена!!!! Он и так стоит дохрена, а насчёт полного привода это ты погорячился на даче дождь пройдёт и хрен выйдешь на моноприводе, там под колесо по ссы и буксовать будешь не рассказывай сказок и в городе во дворе снег не чистят и хрен проедешь а так рассуждать седан или универсал ещё дешевле стоит, а кроссовер должен быть с подключаемым полным приводом и точка
@ВиталийГоловчик5 жыл бұрын
@@ВадимТрусевич-ь5ф Бред сивой кобылы про полный привод для кроссовера!!! Кроссовер, это ГОРОДСКОЙ ВНЕДОРОЖНИК, а не джип для бездорожья по полям и болотам гонять!!! Миллионы людей всю жизнь ездят на легковых авто и на дачи в том числе. По твоей логике, зимой вообще на легковушке не проехать, однако их полно на дорогах и как-то все справляються с заснеженной дорогой))) Если тебе зимой по городу и трассе нужен только джип и полный привод, что бы перемещаться, то тут проблемма не в авто, а в прокладке между рулем и сиденьем!!! 95 % потонциальных покупателей городских кроссоверов, дальше загородной гравейки никуда не заезжают, а те 5 %, кто ценитель глухой природы и любит заехать туда, где черт ноги поломает, покупают полноприводные джипы и ради них, делать полный привод на кроссовере, это экономически не выгодно!!! Но вот 1 факта, о русском потребители Французы не учли, а именно того, что среди 95 %, покупателей кроссоверов, добрая половина ИДИОТОВ, которым нужен полный привод, которым они никогда понастоящему, где без него реально не обойтись - не воспользуются, так как никогда в такие дебри бездорожья не поедут!!! Чем круче кроссовер на бездорожье - тем дольше идти назад за трактором!!!))))))
@ВадимТрусевич-ь5ф5 жыл бұрын
@@ВиталийГоловчик да что с тобой на эту тему обсуждать. Ты просто не понимаешь ни чего. Про джипы втераешь что то, я тебе ещё раз говорю при снегопаде монопривод и в городе стоит на гололеде под горку со светофора не тронутся, а кроссовер что бы ты знал и опозицуируется машина с большим клиренсом и подключаемым полным приводом и причём тут сравнение с джипам и и бездорожьем когда речь идёт о городе и выезде в лес или на дачу, а так с монопривод ом зачем платить за моноприводный кроссовер 2+ миллиона (это не мало) когда уж проще взять за миллион с копейками обычный хороший седан или универсал с гораздо лучшей управляемостью и динамическими характеристиками да и экономичнее (парусность кроссовера ни кто не отменял) чем моноприводный кроссовер??? Вы это можете понять??? А кроссовер с подключаемым полным приводом это есть возможность выехать с некоторых ситуаций где моноприводный не сможет, а самое главное по экономичности они равны так как всегда полноприводные
@ВиталийГоловчик5 жыл бұрын
Даааа, если откинуть стереотипы и посмотреть с холодной головой, то сегодня Ситроен не уступит по качеству однокласнику немецкому автопрому, а по некоторым вещам, даже превосходит и из-за этого, если изначально кажется 2,5 ляма дороговато, то посмотрев на цены уступающих ему немцев, то понимаешь, что 2,5 это очень даже бюджетная цена, за этот авто и она реально стоит этих денег: цена/качество как всегда у французов на уровне -- не французы должны стоить дороже, а немцы должны стоить дешевле и уж точно не дороже французов !!!
@Дима-к3щ7д5 жыл бұрын
Виталий Головчик Мурано за 2,4 сейчас отдают.Мягкий ,но без виртуал кокпит.
@ВасильПалыч-ч3г5 жыл бұрын
@@Дима-к3щ7д Ситра можно за 2 упакованный взять, а мурик прожорливый 3,5 на варике то ещё г.
@dmitrii_k44025 жыл бұрын
ситроены всегда были просто великолепными автомобилями, только нашему колхозному менталитету это не нужно, как раз сказали, что эти тачки типо плохие, так и все, навсегда остался стереотип, нам шкоды, тойоты, корейцев и прочий ширпотреб по диким ценам подавай. На чем я только не ездил, но лучше, чем ситроен С5, у меня машины не было. Сейчас бы с удовольствием его взял, да просто не найти их.
@donpabarabany5 жыл бұрын
Ситроен всегда хвастался отличной подвеской.
@spacefirst34935 жыл бұрын
donpabarabany самая позорная рулевая рейка
@ВиталийГоловчик5 жыл бұрын
Французы всегда были классные тачки, это просто в рашке стереотипы превыше здравого смысла!!! А сейчас Французы вообще БОМБИЧЕСКИЕ, в их ценовом сигменте ЦЕНА/КАЧЕСТВО/КОМФОРТ конкурентов нет!!!!
@antonkamensky24015 жыл бұрын
Салон офигенный! В живую круче выглядит) Интересно когда привезут DS7🤷♂️ Аппарат очень красивый
@boristucs53243 жыл бұрын
это ваще самолет, я как влез в салон, чуть не о...ел. а как поехали, понял что такое машина
@arhangelsatana1714 Жыл бұрын
Не надо о нем говорить. Последний премиум француз остался за отличную цену. Чем меньше ваговоды о нем знают, тем нам дешевле и комфортней)))
@ММА0135 жыл бұрын
Красавчик, француз огонь .
@Exise875 жыл бұрын
14:20 Катькины трусы, не благодарите )
@Дмитрий-н8т5р5 жыл бұрын
Sergei Loginov можно дальше не смотреть )
@Elkavod5 жыл бұрын
Катька баба огонь!
@Вотэтода-в2г5 жыл бұрын
Это портак!
@igorp77355 жыл бұрын
Sergei Loginov там и трусов то нет , тоненькая полосочка
@gjhgfjitdhuh81085 жыл бұрын
Тату это, дрочер-детектив-неудачник)
@fabius4745 жыл бұрын
Ситроен Супер! Этого не поймешь пока не попробуешь.
@ЮрийГусаков-с9й5 жыл бұрын
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи.
@budda80215 жыл бұрын
Пора бы уже выучить, что противотуманки всегда желтые, потому что лучше работают в тумане.
@StarCraft90605 жыл бұрын
Красивая и добротная машина! Но только надо брать дизель 2.0hdi 180 л.с, коробка автомат Aisin 8-ка ☝️,и только на топе! И все будет хорошо!😉 Но, я бы лучше Peugeot 3008( с этим же мотором) взял на топе! Внешний вид больше нравится!☝️ И на последок забудьте про бензин на PSA, только дизель,горя знать не будите(один из лучших дизельных моторов, надёжных),но всё оригинал надо брать(масло Total..и все в этом духе)!☝️Для молодой современной семьи,и не очень) отличный автомобиль!🔥👍А если ещё Michelin поставить, вообще ураган! Кстати, PSA по продажам в 2019 году 3-е место в Европе!
@АлександрСуворов-ф9у5 жыл бұрын
Андрей Бойченко 2017 Пежо3008 лучший авто года И он со мной второй год 2л дизель пробег 15000 Все ок
@Евгений-м9м3г5 жыл бұрын
Иди сюда я тебя обниму. 🙂 Согласен про 3008 во всём!
@АлександрСуворов-ф9у5 жыл бұрын
Евгений Паршиков спасибо жму руку
@ErikZehan5 жыл бұрын
Всё верно, только вот успешные и эффективные манагеры Пежо Рус решили, что нам нах не нужен 2.0 180hp и АТ8
@Сам-в1я5 жыл бұрын
В европейском варианте в нем есть автопарковщик параллельный и поперечный, камеры 360 а также адаптивный круиз и контроль дистанции от 0кмч, т.е. в пробке машина полностью сама двигается.
@antonkamensky24015 жыл бұрын
в России за доп. плату тоже можно поставить, если не ошибаюсь
@КириллПетрушев-т3ы3 жыл бұрын
Салон достойно выглядит, да и машина в целом тоже, в потоке точно внимание обращать будут)
@boristucs53243 жыл бұрын
на своей Ситроен Ксантии 340 тыс. накатал, без серьезных поломок, тока по времени менял что надо. За это время кенты мерсы меняли, бэхи, ремонтировали их часто, а я ездил)))))
@zakkz93725 жыл бұрын
Катался на такой во Франции, когда еще ее у нас не было. Шесть дней. Плюсы очевидны, подвеска кайф + двойные стекла. Теперь минусы - 1. Нет автохолда, если привыкли к нему отвыкать не охота. 2. Нелинейная настройка педали тормоза, это самый главный для меня минус, хочешь точно дозировать усилие, чуть больше нажал, резкое торможение. После аудюх и бэх непривычно, это сильно подбешивало. Когда резко тормозит, к этому добавляются ощутимые клевки передом. 3. Если коробка 6 ступка, то она дергается, плавность хода по коробке после аудюх хуже. 4. Сенсорное управление климатом, крутилки удобнее
@Fedrych_life5 жыл бұрын
Красивый цетрамон)
@АлександрРевва-н8с5 жыл бұрын
Авто супер для тех кто его себе может позволить. Ну а я пока буду на пыжике 408 дизельном гонять, авто тоже ничего.))
@АлексейПетров-п2ь5 жыл бұрын
У меня Ситроен с4 дизель, тоже хорошая машина. 40 000км проехал и никаких нареканий. Только недавно поменял передние тормозные диски с колодками и всё. Правда, жаль что дизель в с4 и Пежо 408 только на механике.
@РоманДьяченко-б3я5 жыл бұрын
Дизайн не похож ни на кого, молодцы Французы! Сергей Катя красавчики✌️✌️✌️✌️✌️ ждём Ситроена в вашей семье🤣😉👍
@toriyshaov22455 жыл бұрын
Хорошая машина, но ниже Краснодара не купишь. Дилерская сеть маленькая.
@NaLiVa_7_54 жыл бұрын
Машына супер! Вчера прошол тестдрайв.
@Альберт-щ9п5 ай бұрын
Интересно. Если поставить не оригинальные стойки характер подвески поменяется?
@marios.74835 жыл бұрын
Всю жизнь большинство машин на моноприводе были. А тут всем полный подавай. Полный привод должен быть жёстким, не через муфты хуюфты. Пару минут побуксовал и ты стал переднеприводным . На самом деле решают шины и немного умения.
@John_Silver_BY5 жыл бұрын
Всё правильно. Я на переднеприводном дизельном Йетьке и на зубастых шинах зимой лазил где хотел.
@uvauva68645 жыл бұрын
Там где спокойно проезжал на полном приводе Митсубиси аутлендер,передний привод Митсубиси асх просто буксовал передними колесами.
@John_Silver_BY5 жыл бұрын
@@uvauva6864 ну, не знаю шо там хДе буксовало, а мой Йетька 2.0TDI за четыре зимы не буксовал нигде. А попадали мы с ним в такие "хавьеры" шо мама не горюй. Резина у меня "Белшина" была, многие обсирают, а я ничего плохого сказать не могу кроме как тяжёлая она.
@uvauva68645 жыл бұрын
@@John_Silver_BY если ты нигде не буксовал,это не значит,что такое понятие как "буксовать" отсутствует вовсе.Логично?Дело было осенью на мокрой грунтовой дороге.Я сам не фанат полного привода,однако полноприводный автомобиль проедет там,где монопривод встанет,это без вариантов.А встать на просёлочной дороге и идти искать помощь за 3-5 километров,по грязи,в жуткий холодный ветер,это удовольствие так себе.
@absolutnosekretno74624 жыл бұрын
Uva Uva а полный привод везде проезжает ) наоборот надеясь на свой недополный привод , люди заезжают и ищут потом трактор , я в этом году патруля во дворе засадил в снегу , тоже думал джип много где проезжал до этого )
@ЕвгенийАлексеев-х8э5 жыл бұрын
Ставлю лайк.За 240000 нет ,заднего подлокотника,заднего подогрева сидений,подогрева лобового,не понятно,есть ли,подогрев дворников,есть ли подогрев руля , какая и чья коробка стоит,как музыка играет,сколько колонок,почему не мериете толщину краски,и кузов оцинкованный или нет.
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Отвечу на эти вопросы сам. Есть подогрев дворников, подогрева руля, задних сидений отсутствует. Это компенсируется проработанным двухзонным климатом, прогревает машину до комфортной температуры за пару минут в морозы. (-25) Коробка Aisin. На бензиновом двигателе 6-ступка, на дизеле 8-ступка. (Японская) Акустика очень хорошая, ставил громкость 15, это не самая высокая, очень хорошо идут басы, очень приятно, если нужно настраивается распространения звука через сенсорный экран, нет никаких помех. (Колонок 6) Машина оцинкована, грунтовка имеется. Толщину краски, извините, не знаю!
@senseguide5 жыл бұрын
Ситроен всегда дизайном радовал
@КонстантинСтепанов-ф8б9 ай бұрын
Достойный аппарат за свои деньги!!!! Это вам не китайщина это европа. Качество функционал цена!!! Баланс!!!
@Ebutg5 жыл бұрын
Правильно сделали, что показали сколько сзади места у людей с разным ростом.
@ВасилийПростаков-м9й5 жыл бұрын
В солярисе усиживался за человеком 1.8м и все было прекрасно, на мой взгляд и там можно спокойно сидеть любому человеку)
@владимирдемченко-я6в5 жыл бұрын
Французы сейчас очень креативны. Множество интереснейших решений что дизайнерских, что технических предлагают, ну и конечно круто выделяются на фоне конкурентов. Но Карл, дизель за 2,4 (цену понимаю - нет локализации производства) с массажем в передних сидениях не имеет хотя бы какой либо муфты и обогрева задних сидений. Сердцем авто нравится, но с точки зрения практичности (объем багажника, например), опять же с оглядкой на запрашиваемую цену, я бы к сожалению смотрел бы на другие авто (Шкода кодиак или Киа Соренто на дизеле). А так конечно французы умеют влюблять)
@АлексейШирокопояс-ъ3ш5 жыл бұрын
Салон один из самых больших в классе. В Москве даже зимой полный привод и не нужен, особенно на еле работающем до 40 км\ч халдексе, хватит высокого привода, грамотной развесовки и грип контрола. Авто от 1.6 стоит, за эт и деньги вы уже получаете великолепную подвеску и авто импортной и очень качественной сборки.
@ГеннадийПатанин3 жыл бұрын
@@АлексейШирокопояс-ъ3ш щ
@ВладимирСорокин-н9б5 жыл бұрын
За эту цену в конце года взять мне кажется лучше CX-9 4х4 конца 18-19 года моё сугубо личное мнение
@mikhailopotapich5 жыл бұрын
В том то и дело, что сугубо субъективное мнение. Для моего лично субъективного мнения CX9 та ещё повозка... Mitsubishi Outlender GT - это тема:) Так что все субъективно;)
@ВладимирСорокин-н9б5 жыл бұрын
Михайло Потапыч да мне похер я сам езжу на ВОЛЬВО V8 я сравнил цену
@mikhailopotapich5 жыл бұрын
@@ВладимирСорокин-н9б Вот вот) Ездите на Volvo, а говорите о Mazda:)
@ВладимирСорокин-н9б5 жыл бұрын
Михайло Потапыч ещё раз говорю я по цене сравнил Ситроен передний привод а Мазда полный
@ncnc71725 жыл бұрын
Тестил ПЕЖО 3008 тоже понравилась
@alexsir98415 жыл бұрын
Отличный аппарат, надёжный мощный дизель, салон и дизайн пушка, шумка, электроника. Отсутствие ПП тоже не критично для города. Уже начал копить на него, хотя хотел 3008\5008, так как они дешевле б\у в разы+ чипануть дизель можно 150 сил который вроде?
@ВадимГурленя-п9ж3 жыл бұрын
Добрый вечер,что бы вы посоветовали тиго 7про или с5 аиркросс ?
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
А вы от машины что требуете?😁
@ДимитрийШаманов7 ай бұрын
Прокатись ,я думаю ситроен лучше
@ioniaconi409024 күн бұрын
Взял такой...круто!!!
@jerico68015 жыл бұрын
За 2500000 можно спокойно купить Тигуана 220 л.с. Ппц а тут передний привод
@Константин-щ6м8н5 жыл бұрын
Полный всем так нужен?
@TheMrcooler5 жыл бұрын
И цистерну масла к этому тигуану, а на сдачу гараж с цепями.
@dedizzz14995 жыл бұрын
Ну если гонять, то да. Но я охренел, какая Тига табуретка, нах нах.
@sergoa7575 жыл бұрын
Dedizzz149 табуретка не то слово ) и по салону проигрывает С5
@konak30 Жыл бұрын
Такой автомобиль у меня 2 года,но дизель+есть автопилот(неполный) и автопарка.расход топлива 4.8-5.6.оченььдоволен машиной.Зимой никаких проблем нет с машиной.
@TheMrcooler5 жыл бұрын
Наппа везде. Кайф.
@Дамир-ц2б5й5 жыл бұрын
Вдруг неожиданно у проплаченных блогеров появились на тестах эти ситроены))
@ВладимирКрестьянинов-в5у5 жыл бұрын
А чего не так? материалы там действительно хорошо подобранные, подвеска - восторг. Про ПП сказал что его нет, для меня лчино вопрос его целесообразности в городе остается спорным. Так что хз насколько обзор действительно проплачен.. Сам брал ситр на тест, знаю о чем говорю.
@artur71775 жыл бұрын
Говори конкретно. Как я . Новый Ситроен С 5 Аиркросс убивает новый Рав 4 , и точка . В чем проплата?
@АндрейНикнейм-ц9о5 жыл бұрын
@@artur7177 рав ваще ггг, авторевю прочти
@marios.74835 жыл бұрын
Прокатитесь на нём на тесте. Это вещь.
@АлександрСуворов-ф9у5 жыл бұрын
Planet _X9 Согласен с Вами поменял РАВ на Пежо 3008 и не жалею почитайте как меня закомментировали
@СергейСамотканов5 жыл бұрын
Привет Серёг! Классный обзор, тачка огонь 🔥. Будет ли видео с твоей мамой, как независимого потребителя данного Авто???
@antonlepkolnit16314 жыл бұрын
Купили С3 aircross в максималке, радости как у ребенка🤣🤣🤣 1.2 турбо 110 205 момента тянет как паровоз.
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Реально?😳 прет как танк?)
@василийветров-г4н5 жыл бұрын
Ситроен сделал вещь
@arta9015 жыл бұрын
Это непроплаченный тест драйв. Это же Ситроен!
@valdis71575 жыл бұрын
После твоего блога контента купил Атласа❗👍спасибо
@олегниколайко5 жыл бұрын
Как надёжность двигателя , а если плохой соляр во сколько ремонт обойтись ремонт ?
@СержГорелый-ж1д5 жыл бұрын
Какой ремонт?))) надёжность никому не нужна, большинство пускает слюни на мягкие пластики,разные плюшки ненужные и мягкую подвеску!!!а жаль!!! Ценителей настоящего качество,а качество это надёжность,осталось крайне мало!!!
@Вадим1905 жыл бұрын
@@СержГорелый-ж1д А настоящее качество это что?
@СержГорелый-ж1д5 жыл бұрын
@@Вадим190 оно закончилось в начале 2000-х!
@Вадим1905 жыл бұрын
@@СержГорелый-ж1д Все ясно, но я наверное из тех людей который предпочтет работать"менее надежным перфоратором" чем " надежным молотком и зубилом"
@СержГорелый-ж1д5 жыл бұрын
@@Вадим190 вот поэтому люди разные!
@rubstepst5 жыл бұрын
Бюджетная ваша НИВА, а эта 2,5 мульта...
@ВальдемарБуруля4 жыл бұрын
Пежо 508 новый (дизель) подвеска такая же.. На тест!
@АлександрРычков-р8э5 жыл бұрын
За такие бабки- я лучше квартиру себе 2 у куплю,а ездить буду на маршрутке😹😹😹
@skip58345 жыл бұрын
у того кто покупает новые авто, давно уже есть квартира
@ОлегШитов-щ8п5 жыл бұрын
Где?
@skip58345 жыл бұрын
@@ОлегШитов-щ8п в деревне какой то, нормальная квартира даже в мегаполисе, новосиб, Омск, Красноярск стоит от 3500( не берём бич районы) а Москва и питер меньше 6 Ти смотреть не стоит жилье, остаётся деревня))
@ErikZehan5 жыл бұрын
Jedem das seine
@ОлегШитов-щ8п5 жыл бұрын
@@ErikZehan ja
@Dr.Rasmus5 жыл бұрын
Крышка багажника открывается так низко, на карликов рассчитано?
@Viking195545 жыл бұрын
Хорошая машина,но вагодрочерам и рисоводам не понять
@ДмитрийМельников-у5ф5 жыл бұрын
Да меня больше интересует техникаеская сторона. И да там всё очень надёжно. Узнавал за дизель и коробку, соглашусь просто супер. Была бы возможность купил бы, однозначно. Но мы будем брать или пежо тревеллер или ситроен спэйс турэр.
@misteranderson60582 жыл бұрын
Что взял в итогe?
@ДмитрийМельников-у5ф2 жыл бұрын
@@misteranderson6058 добрый вечер. Пежо.
@nikolaychekushkin95334 жыл бұрын
Скажите а как селектор переключения работает?
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Нажимаешь боковую кнопку на нем, передвигаешь. Проскочить через передачу не получится, они это продумали)
@ВячеславПайметов Жыл бұрын
Конечно он круче всех и по качеству материалов тоже -это же не массовый сегмент!
@сашаИванов-л6к5 жыл бұрын
Завышенная цена из за того, что нет локализации. Сборка французская. А Микроавтобус Ситроен spacetourer собирают в Калуге. Цена за акпп и мотор 2.0 дизель примерно 2.5 млн
@АндрейНикнейм-ц9о5 жыл бұрын
Мне больше пежо 3008 нравится дизайном, но подвески такой нет
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Я читал в инете, кто-то вроде бы поставить умудрился. Хз как)
@Xyilo322225 жыл бұрын
Давай больше Кати, а то рейтинг упадёт до нуля
@АртемСлеповичев5 жыл бұрын
Ленд Ровер Дискавери спорт предложили за 2.6 кк рублей. Полный привод и дизель салон на коже. Поэтому никак не 4 кк руб не найти
@batblr7775 жыл бұрын
Да будет срач
@ArenKharkiv5 жыл бұрын
Хорошая машина для Хорватии,Южного берега Франции и Италии
@vankenoby22475 жыл бұрын
Нашли, с чем сравнивать. Конечно Ситроен лучше спортеджа.
@bodhikai42833 жыл бұрын
А можно ли там поспать в полный рост?
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Да, возможно) смотря сколько вещей ещё везёте если что 😄
@RAV8D5 жыл бұрын
смотреть можно смело с 20:45))
@ruslanutiev3 жыл бұрын
На 7:50 реклама корейского и китайского автопрома. На березе справа
@videoforyou735 жыл бұрын
А мне что-то не понравился дизайн автомобиля, как говорится - на любителя... а вот, как едет нет возможности проверить, дилер Ситроен закрывался пару лет назад :-(
@АлексейШирокопояс-ъ3ш5 жыл бұрын
Ну дизайн это вкусовщина все-таки, но как по мне очень красив получился зараза! Морда да и в целом просто офигенно!
@АндрейМедведев-я9ъ7г5 жыл бұрын
Хочу😍
@user-qq9qqM5 жыл бұрын
Про полный привод согласен! Нужен!
@fabius4745 жыл бұрын
Хм, зачем? На миллионах легковушках люди живут с передним приводом и не парятся....даже не в больших городах
@sergeik.5025 жыл бұрын
Гибрид, задние колеса от электричества.
@vladhellyeah57395 жыл бұрын
@@fabius474 Полный привод помогает ездить зимой, т.к. не всегда коммунальщики успевают убирать снег во дворах
@АлександрСуворов-ф9у5 жыл бұрын
Vlad HellYeah проездил два года на 3008 зимой да не нужен мнимый понтовый привод машинка гребёт и едет на передке на брюхо сядешь ничего не поможет
@gbasov15 жыл бұрын
Александр Суворов мнимый понт - покупать недоприводный кроссовер, за что переплачивать? Только за понт. Проще и дешевле обычный седан/универсал взять. В данном случае экономия будет порядка млн, ну чуть меньше.
@dotsenkokirill5 жыл бұрын
за эти деньги ты купишь кодиака на полном приводе, с панорамой, алькантарой и активным круизом, плюс будет более шустрый движок с коробкой и вменяемая управляемость, а про размер салона молчу...ну и плюс 3 ряд сидений... тоже смотрел на Францию, но чисто технически - проигрыш...
@НиколайФ-л3я5 жыл бұрын
Тогда уж санта-фе, но не кодиак однозначно...
@сашаИванов-л6к5 жыл бұрын
Кодиак с чудо коробкой dsg. Через 2-3 года надо отдать от 60т.р за ремонт этого дсГ...
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Сравнить их оба в фарше, плюсы у кодиака: адапт.круиз; ПП; мощнее двигатель. Плюсы и у елки: комфортнее подвеска; лучше шумоизоляция; голос.помощник куда приятнее. Техника или комфорт и правду нужно выбирать
@АлександрКирсанов-к8х5 жыл бұрын
Вы сами смотрите свои ролики? Почему музыка намного громче основного контента. Хочется сразу выключить
@tedwinkler98613 жыл бұрын
Автор, верю, что ты правда был на эмоциях, но всё-таки надо бы ещё было рассказать, что в машине нет "российского зимнего пакета", а именно - подогрева руля и обогрева лобового стекла (есть только подогрев зоны, где щётки). Конечно наличие Webasto немного сглаживает эти минусы, но факт остаётся фактом.
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Сядь в него зимой в -25 и включи печку, он за пару минут жарить начинает, там подогревов никаких не нужно. Подогрев нужен был для С5Х7, потому что вот там проблема с этим по-настоящему, даже не смотря на доп.заслонки
@viktor377412 жыл бұрын
@@blaucherfuchs1784 руля все таки нужен подогрев.
@Andreu-q7y Жыл бұрын
А есть фоновая подсветка салона
@Вадим-ч5ж5х5 жыл бұрын
Приветики, космос. Про нивасик, что-то не слышно.
@МихоСенакский5 жыл бұрын
Все нормально вообще? 2.4 это цена новой трешке в м паке либо х2 то же в м паке
@Artew1004 жыл бұрын
вы из какого года пишите?
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Я рассматривал в одно время БМВ Х1, потом Х2 в фарше. Был ещё выбор между шкодой кодиак и фольцем тигуаном, выбирал очень долго и не раз брал тест драйвы. По комфорту С5 лучше всех, по шумке и подвеске точно. Что нету ПП вообще не чувствую, смысла нет. Ездил по горам, зимой на дачу ездил где дороги нет. Нигде не чувствовал нужды в нем, для своего клиренса и мотора- задачу выполняет без проблем. На ямах не трясёт. Я очень рад, что не взял все то, что выше перечисленно, кроме С5. Был кроссовер, Сузуки Витара 2.4 атмо на ПП 2007 года. Вот это настоящий полноприводный кроссовер. А сравнивать это с БМВ Х2- очень глупо.
@ИльдарАхмадуллин-ж9р5 жыл бұрын
Сделый обзор рено аркана ?
@biba8945 жыл бұрын
Нора аркада
@ErikZehan5 жыл бұрын
Таки BMW свои дизеля покупает у PSA ))
@initialeparis25065 жыл бұрын
Ягуар, Киа, Хендай, Форд, они тоже)
@crimean44483 жыл бұрын
Угу, а PSA купил ер6 у БМВ. Немцы видимо решили отомстить за унижение мерсов в комедии "такси"
@Dimyang865 жыл бұрын
Зарплата у нас так себе,особенно в регионах... Я б свою Пежо 308 SW на такую б сменил ) З.п. в регионе нужно около 150 иметь. В Москве можно брать,там 150 это средний минимум :-)
@ИгорьКовтуненко-п8щ3 жыл бұрын
Приятная тачка.
@РаспаковкасАлиэкспресс5 жыл бұрын
ахх ... А ведь тачки смотриться действительно достойно !
@yuriperesnichenko66245 жыл бұрын
Машинка маленькая, цена в 2 400 000 не смущает?
@АлексейЕгоров-х7ш5 жыл бұрын
Так достали с этой ёлкой, дорого, монопривод, она твоя навсегда... Диско спорт на минималках уж лучше взять
@sergeik.5025 жыл бұрын
Гибридный берите будет вам полный привод, задние колёса от электричества.
@АлексейЕгоров-х7ш5 жыл бұрын
@@sergeik.502 они есть в продаже? Я был уверен что у нас таких нет...
@sergeik.5025 жыл бұрын
@@АлексейЕгоров-х7ш уже прошлая модель пежо 508 RX была гибридная с дизельным мотором и полный привод.
@АлексейЕгоров-х7ш5 жыл бұрын
@@sergeik.502 Ссылку на объявление в студию
@TheMrcooler5 жыл бұрын
Нахрен нужна минималка нужна если тут есть все? Что за глупости?
@ТанкФартовый5 жыл бұрын
Будет трудно продать. Плюс хотелось узнать ресурс двигателя.
@Шаранбархан5 жыл бұрын
Вообще то у PSA двигателя очень даже не плохие. И почему на вторичке не купить автомобиль с хорошим ДВС и АКПП, с негниющим кузовом (12 лет гарантии) и с дизайном, что внутри, что снаружи- супер!? Только из-за предрассудков..
@ТанкФартовый5 жыл бұрын
@@Шаранбархан если дизель от Пежо, то да. Но есть у марки свои болячки, как и у других.
@Artew1004 жыл бұрын
@@ТанкФартовый здесь дизель не от пежо, здесь дизель от ситроен .
@blaucherfuchs17842 жыл бұрын
Уже есть С5А которые прошли за 150к и 200, эмоции только положительные. Была в инете статья, использовался для работы, человек им правда был доволен
@ВладимирКотов-н4т5 жыл бұрын
Самая главная проблема французов потом его проблема продать.
@РусланРезнов-в5ф5 жыл бұрын
Компактная машина и компактная ляля красотка
@Рузай-ч2ц4 жыл бұрын
Они цены супер делают)
@гонясолик5 жыл бұрын
сколько она в таком фарше стоит?
@antonlepkolnit16314 жыл бұрын
2450
@Сам-в1я5 жыл бұрын
Ещё бы камеры хорошего качества сделали. А то у китайских камер с али картинка гораздо лучше.
@Anton193435 жыл бұрын
Диз! Видно, что проплатили.
@АлександрМатросов-т5м5 жыл бұрын
Если выбирать из французов, то Пежо 5008 будет предпочтительнее.
@ДаниилВериялов5 жыл бұрын
В чем то ты прав. Там и оснащение будет лучше и материалы лучше. + есть 3 ряд, да и сама машина больше. С5 аиркоросс это что-то между 3008 и 5008. Если нужен авто больше чем 3008 но меньше чем 3008 то С5 годный вариант. + У него есть явное преимущество перед пежо это дизель на 180 сил против 150 и автомат 8ступка против 6ступки. Но если нужен максимально семейный авто, то 5008 это топчик. Здоровый багажник, на втором ряду можно поставить 3 детских кресла, отличные материалы в салоне и опций тоже по самое не хочу.