Самая редкая копейка 1970 года! Ваз 2101.

[@mikhailnosskoff9413]

С каждым разом машины всё круче и круче . Боги реставрации. Респектище за сохранение автоистории

[@Jedi-v2n]

Эта машинка,-как новая звезда,только вспыхнувшая в ночном небе!!! Несмотря,что это машине больше 50 лет,-выглядит,как новая!!!

[@dorensilco6925]

В каждой реставрации, лишь доля реставрации, остальное вклад души и любовь к искусству,поработившей сердце!!!

[@Dimagolt4]

Супер. В деревне у родственника была такая же. Круглое зеркало и цвет такой же. Я тогда в начале 90-х будучи пацаном обратил внимание на редкий красивый цвет.

[@александрмоськин-у9й]

У меня во владении были почти вся классика , кроме двойки и семерки. Копейка была первая и убитая в хлам. Денег в нее вхухал очень много , но после Запорожца это было круто.Почти два года ездил на ней , потом тройку купил. А это не машина а конфетка! Спасибо за обзор!

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Мне седьмой десяк пошел. а пацаном помню ездили с отцом друга в Тольяти за новой "копейкой" итальянская была на сколько я помню и стоила тогда 5100 р...из них 100р стоил приемник при средней зар. плате на заводе 170-200 руб ...И еще - Ребята. не продавайте эту машину.оставьте ее в своей коллекции .Спасибо за видео !

[@ПалычРубка]

Интересно и за какое время он накопил на копейку?

[@СтасПечкин-ь7ъ]

@@ПалычРубка Да зарплаты разные были. а потом этот мужик начальником цеха был..я к примеру в середине 80х до перестройки на заводе на конвеере зарабатывал не плохо.до 400 р и выше выходило..так что вполне реально..да деньги были тогда у народа.а вот открытку на машину приходилось ждать долго

[@VovkaPu-72]

@@СтасПечкин-ь7ъ деньги у народа были,машин не было, на что тратить,Жигули да Москвич,еще и очередь не просто так купить было,Запорожец больше на село шел,по городу стыдно на нем))😁😁

[@АлександрБульбаш]

В каждом регионе наверное по разному. Отец в 72г брал с базы г. Павлодар Казахстан. О1 ваз зеленого цвета. Стоил 5.500.с приемником 5.600 руб.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Но головка стоит ВАЗ 2101 а не 21011

[@alekseykozhanov250]

Молодцы, огромная работа проделана!

[@tonytrueman2431]

Подача воды на лобовое стекло приводилась в действие не ножным насосом, а ручным!!! Резиновая кнопка на торпедо слева 👈

[@yourbunnysteed76]

Все знали это и ждали тебя, когда ты это напишешь

[@VovkaPu-72]

мда-а,а как это на ходу делать?,безопасность и руки страдают,итальянцы вы чё за чудилы?))😂😂

[@yourbunnysteed76]

@@VovkaPu-72 чувак, они это сделали 60 лет назад. Да и дороги в Италии чистые. Да и не так уж неудобно было нажимать резиновую пипку на панели

[@tonytrueman2431]

@@yourbunnysteed76я написал это не для тех, кто об этом знает, понятно что об этом знают даже дети. Просто в ролике прозвучало о грелке с ножным насосом, я уточнил.

[@СергейКакстов-х8ъ]

​@@VovkaPu-72да, чудилы сделали машину 66-го года, на которой ездят в 2023-м как на каждый день! 😉

[@antonussr4224]

В таком авто посидеть и полюбоваться в целом это как в космосе! Мечта!

[@евгенийгриб-к6ъ]

Внешне красиво.По салону любоваться особо нечем.Копейка и копейка.

[@VovkaPu-72]

"клыки" на бампере интересные,я и не знал что они сначала угловатые были....это "итальянская" версия еще походу?

[@vassiliyy201]

У моего отца была васильковая 2101 с коричневым салоном, 1975 года выпуска. Приобретена в ноябре 1975. Там с завода стояли фары Carella с габаритами. Подфарники были домиком, оранжевые, но не итальянские, а то ли польские, то ли венгерские. В них были только повороты. В инструкцию была вклеена бумажка, где было указано, что схема подключения фар изменена. Я уж не знаю, сделано это было для экспорта или нет, но габариты были в фарах, как у 011.

[@michaelb319]

У нас была 1973 года вишнёвая..

[@ЮрийЛапсердак]

приклепайте таблику номерную на кузове,поставьте вместо пробки слива антифриза краник ,он бвл на первых моделях.

[@Беркут-х4ц]

Юра, не хлопай дверью, имей уважение к легенде

[@shamakazak3857]

Да уж, до самых мелочей восстановили, молодцы! Уважение и процветания вам!👍🏻✊🏻

[@kasimiralmasov9355]

Боже как я люблю этот вишнёвый цвет, в 1973 году в сентябре мой отец пригнал домой новенький ВАЗ 2101 с радиоприёмником , вишнёвого цвета

[@ОлегФомин-э4я]

Привет парни, благодарю за видео, у нас была начало 1971 года отец покупал за 5500р цвет т.синий салон такой же, посомотрел детально поворотники ромбики белые сумка насоса была у нас кожзам отвёрка ручка янтарь домкрат чёрный ключь зажигания металический надписи такие же, а остальное всё так же.

[@ИгорьКруглов-ж2п]

Наконец-то истинную цену обозначил 5.500.

[@sergei5675]

Юрок красавчик!! Контент огонь!! 🤝👍

[@ВладиславРазинский]

Очень интерестный и познавательный выпуск! Жду с нетерпением следующий, а что касаемо новых автомобилей в них нет души нет надёжности, красоты итд,жаль что классика вымерает все меньше и меньше встречаешь на дорогах в хорошем состоянии.

[@СергейСвятский-х5г]

Оранжевые "подфарники" ставились позже на экспортные машины и выполняли роль указателей поворота, а габаритные огни располагались в фарах (все это было на моей машине, купленной в 1975 году) 🤷‍♂️

[@СергейШамаев-ж1с]

А какой был запах салона Жигулей . Это искушение.

[@arturmirotvorec576]

Спасибо за обзор, всё по делу и интересно!

[@mikolaypetrov8781]

Была у меня точно такая 1973 года выпуска. 12 лет откатался. Хорошо послужила.

[@BarsiKot1973]

Воспоминания из детства - На отцовской темно-зелёной копейке выпуска января 1974 года с номером почти под миллион, были диски с круглой перфорацией, и с небольшим кантиком вокруг отверстий. Как бы сами отверстия чуть вывернуты наружу. Сами диски узкие, не троечные. У соседа была 2101 1971 года выпуска, бледно-голубого цвета - диски такие же. Запомнился потолок на его машине - с более редкой перфорацией, чем на нашей. У другого соседа тоже копейка тёмно-зелёного цвета, випуска 1976 года - колёсные диски с овальными отверстиями. Боковое зеркало на крыле прямоугольное, а у нас круглые. И глазки приборов были уже широкими. Сама панель в салоне более шершавая. А вот по ребрах не помню точно, но, вроде редкие были...

[@BarsiKot1973]

Забыл добавить - поводки дворников на отцовской машине были ранние, с фиксатором снизу...

[@artemelanskiy5348]

Красавчики вам удачи ❤❤❤

[@АнтонИсайкин-о4ы]

Здравствуйте 👋 Цвет у машины классный!

[@evgeniylyan3732]

Отличный аппарат для частных коллекций, на нём даже ездить жалко музейный экспонат, представляю сколько труда в неё вложили чтобы сделать изделие 1970сятых годов, что тогда дети шести десяти лет интересовались этим автомобилем, что и сейчас одно и то же нечего не изменилось в людях, красивый автомобиль всегда притягивает взгляд прохожиых людей, берегите мужики эти автомобили это уже история СССР.

[@denysdenya]

Детализация великолепная!

[@АлександрМонат]

Красивый автомобиль

[@дим-р8п]

Зачетная копейка!

[@alexbond8407]

Это просто «отрыв башки» ! Такая работа проделана! Очень четкий подход 👍. Копейка -огонь 🔥🔥🔥. Жаль , что цену не решились назвать , было бы интересно узнать!

[@UserUser-us8ie]

Когда я вижу копейку,я плачу какие вы молодцы я на ней пол ссср объездил и не нарадуюсь

[@АнварЖилкибаев]

Молодцы. Машина красавица и все а оригинале. Такие ВАЗ 2101 я помню в детстве. В те времена это была мечта многих мужчин, так как сама машина была очень простая , комфортная по тем временам и с хорошим отоплением салона зимой.

[@alexvolf5515]

Видел своими глазами отреставрированную "раннюю" Копейку. Правда - самого начала 71-го года. Есть в них что - то такое... В машинах, собранных уже из отечественных комплектующих - не те ощущения.

[@nikitaplay8276]

Красивый цвет копейки, ждем теперь обзор двойки

[@VovkaPu-72]

цвет редкий у "копеек"

[@mihailzaharov2391]

Отличная работа 👍

[@ЮраЄвдокімов-л4я]

С огромным интересом и чувством глубокой ностальгии просмотрел видео о ВАЗ 2101 1970 года выпуска. Спросите почему с ностальгией? Да , потому, что у меня была такая машина! Даже цвет такой же вишнёвый! Я приобрёл ее в 1971 году в Москве.Я был вторым владельцем. Вся комплектация была такая , как Вы и показали . Только Вы не обратили внимание, что дворники не крепились винтами , а просто одевались на конусы . И по поводу жёлтых поворотов Вы тоже не правы .Они тогда были жёлтые.Это позднее пошла мода на белые стекла с желтыми лампочками . В багажнике ещё давали баночку краски НЦ 11 для подкраски машины . Номер кузова моей машины был где-то 12000 . Когда я приобрёл машину мне было 23 года . Интересный случай произошёл при регистрации машины. Я проживал в небольшом областном центре на Западной Украине. И таких машин в городе было очень мало . При регистрации в ГАИ инспектор сказал , что нет номера двигателя. Можете представить мое состояние в этот момент. Дело в том , что у всех советских автомобилях того времени, номер двигателя выбивали на блоке с боку . Так , что я в состоянии шока еду домой и начинаю смотрено книгу по эксплуатации машины и нахожу картинку , которая показывает , где находится номер двигателя, а именно на переднем торце блока двигателя и увидеть его можно только с помощью зеркала . А инспектор это не знал так, как такую машину он оформлял впервые . Я ему это показал и всё закончилось благополучно . Огромная благодарность автору за прекрасное видео,которое напомнило мне о годах моей молодости . Желаю автору новых творческих успехов и ,конечно ,здоровья . С ув . Ю. П.

[@ПавелДенисов-ф8ъ]

спасибо ребята за видео,вас ващи видео всегда приятно смотреть)процветания вам!!!!!)))))))))

[@UniversumXX]

_ваши_

[@Олег163-е6е]

Титанический, громадный труд проделан да ещё как тщательно, даже дети обращают внимание

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Лично я всего один раз в жизни видел настоящий итальянский Фиат-124, но в тот момент подумал, что это всё-таки ультранний ВАЗ-2101 (коим и является ваш экземпляр), собранный из итальянских комплектующих на АвтоВАЗе на этапе "отвёрточной сборки", как одном из самых ранних но давно пройденных этапов становления отечественного автогиганта. Я даже не придал значения тому, что на переднем значке-эмблеме идентичной формы вместо ладьи красовалась сильно ужатая по ширине надпись FIAT, а про высоту клыков на бампере был ни слухом ни духом чтобы обратить на них внимание: это было в 90-е годы, а ведь тогда кстати из Западной Европы гоняли много различных марок и моделей иномарок, в том числе и такие. Зато к тому времени мне посчастливилось посмотреть документальный фильм об истории создания АвтоВАЗа.

[@ИгорьКруглов-ж2п]

Настоящий ФИАТ -124 мы с отцом увидели в 1970 году у нас в Горьком у гостиницы Россия. Обошли машину, посмотрели. Тогда знали, что Тольятти начнёт выпускать, но момент этот не наступил. Очень запомнилось, что это был именно ФИАТ. Иномарки в городе знали наперечет. У нас в доме жил мужик, он ездил на БМВ, двухдверном, и кажется двойного цвета. Не знаю, откуда он её взял .

[@ИосебМумладзе]

ВАЗ - 2101 назвали " копейкой" в начале 90- ых годов. До этого ЕЁ так не называли... Впервые увидел ВАЗ-2101 в конце весны 1970 года в г. Новочеркасске,где жил с детства много лет..., автомобиль был темнозеленого цвета. В 1970 году мне было 13 лет. Впервые сел рядом с водителем в "Жигули" осенью 1970 году... Эмоции от ВСЕГО были удивительные.

[@АлександрКалатозишвили]

Может быть я что то плохо помню но ключ зажигания тогда был голый без пластмассы.Мне 74 года,но память хорошая.В остальном клыки полумесяцы -всё так

[@user-zvv86]

У Зинкевича посмотрите про раннюю копейку, это крашеная кукла

[@АлексейГолдобин-з5ф]

Копейка красавица,у меня тоже была 1970 года,везде фиат было написанно,от нее у меня остался только комплект документов птс стс

[@ggwp357]

Какой номер кузова?

[@BatmanugaIvanov]

Какая же красотка

[@Вова1990год]

Хорошая находка!!!!

[@jollybob1312]

В Джентельменах удачи, похожая снималась😊.

[@veless26]

Такие автомобили уже не имеют цены, они просто бесценны!

[@VovkaPu-72]

"Ролс-Ройс" Ленина безценен,полугусеничный)),а это еще пыль от итальянского завода ВАЗ))😁😁

[@ЕвгенийШумилин-ь6о]

У меня такая же только 71 года в исключительном состоянии

[@rikhtanutye]

Шикарный автомобиль👍👍👍

[@РимБагаутдинов-ы4у]

Лучше заменить оранжевые стёкла подфарников. Всё-таки на копейках должны быть прозрачные "домики".

[@VovkaPu-72]

эта версия "итальянец",первые два года делались такие,с их комплетующими

[@РимБагаутдинов-ы4у]

@@VovkaPu-72 Да нет никакой версии "итальянец". Да и на старых фото даже самые ранние экземпляры на белых подфарниках.

[@АлександрКрутов-ж3ж]

торпеда не ранняя на ранней торпеде ваз 2101 были точки возле воздуховодов указывающие правильное направление потоков воздуха на лобовое стекло

[@СаняОрловский-ъ4ц]

ДА ПАРНИ, РАБОТА ПРОВЕДЕНА КАЛАСАЛЬНАЯ, РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ВАМ, МОЛОДЦЫ. 👍👍👍👍

[@yourbunnysteed76]

Хорошо хоть не калоссальная 😂😂

[@СаняОрловский-ъ4ц]

@@yourbunnysteed76 до ебаться не до чего, что же книги не пишите, если такие умные, дело путы.

[@EQ-lq4wf]

Ключи зажигания разве не должны быть без пласмассы?

[@ВодникРусский]

Обычные ключи должны быть у авто 1970 г.в., приобретенного в СССР. Владел такой в начале 10-х, синего цвета, куплен в Московской области. Туда были одни из первых поставок с завода. Но то был не восстановленный экземпляр.

[@ГеннадийБондарев-ы6ф]

Ключи для зажигания были другие, без пластика, большего размера. И у меня сомнения по отвертке с деревянной ручкой, по моему, ее не было. Держатель капоты был черный. Клыки на бампере были другие, это точно.

[@ЛеонидТолстокулаков]

Парни красавцы❤

[@ЛобоЯ]

Точно такую же отец купил вишневую в 72году ,за 7700 с рук., 300 р стоил вишневый цвет

[@ЭтоДрючинский]

Да уж. Когда начинал увлекаться темой, году в 15-ом, думал прикупить копейку в хорошем состоянии тысяч за 50 максимум. Теперь они стоят и по 150, и по 300! Если б знал, не жалел бы денег... Это как биткоин :D А я остался без копейки(

[@satyrn20mir16]

Здоровья Вам

[@ИгорьСтепанов-эф]

Красота

[@ТимурПопов-я2ь]

Копейка класс шикарный автомобиль ❤❤❤

[@raisaschur4235]

Я купил копейку 86 года,цвет кирпичнокрасний,за 1000 баксов.,изумительная машина

[@ANTON379TT]

Благо Дарю.

[@ilya2036]

спасательный круг у ведущего просто фееричен!

[@АлександрКобылинский-ф1с]

3:11 У Фиата-124 клыки были вообще низкие, так что у героя данного видео они оригинальные ВАЗовские, пускай и характерные лишь для самых ранних выпусков. 3:30 Данные катафоты впервые были применены на Maserati (для тех кто не знает - итальянской ультралюксовой марке автомобилей).

[@berdnikvladislav2652]

Круто. У родителей была точь-в-точь она. Но что вы не учли. Краска. Она была металлик. Именно этот цвет крупным планом. Должны быть маленькие золотые точки. И это было только у 1970 FIAT. Остальное все верно.

[@АрбатПрестиж]

0:18 что за музыка? Как называется? Кто подскажет? В описании к видео не этот трек...

[@universalkimyevitemizleme9265]

Здраствуйте очень класная рестоврация просто оргинал где на коком городе ваш гараж или мастерской

[@ЖеняКарцев-э3о]

Некоторые детали цены по качеству. По фонарям Алтиссимо: у них даже корпус немного другой, сравнивал с польскими. Сейчас с Италией стало тяжело - у меня покупка новых полумесяцев сорвалась.

[@obl900]

русским будут морды бить и не только в италии .Они заразные гной на планенте земдя

[@Юрий-щ2ж4и]

Первые вообще четкие были,не сравнить с последующими,у меня была такая…….

[@КоляАлехин-х8ю]

Все правильно рассказали,кроме клыков.Клыки сначала были широкие,а потом связи не хватки запчастей собственного производства,начали устанавливать треугольные,на подобие как у Фиата.Еще забыли добавить,что в раннем салоне, кожезам был,другой перфорации,как бы шершавый если проще,и на обивке потолка,точки друг от друга ближе находились,на пассажирском солнце защитном козырке,было зеркало .А так,машина загляденье!

[@АлексБрежнев-б2у]

Был у меня ваз 2101 1971.года. болты Фиат были. Фары Польша были. Регулятор Венгрия. Таких нишьяков как у вас не было..

[@JON2006_spb]

Стекляшки дядьки, можно копию снять с оригинала и отливать в будущем) Вы как реставраторы, должны уже взять на заметку себе, не только 3д печать помогает некоторые вещи воспроизвести.

[@мишаостапенко-м7э]

действительно внимание к мелочам уделено огромное если ещё радио оригинальное поставить вообще комплектация будет полной

[@VovkaPu-72]

ага,и что бы там пел Челентано,как в Италии))😁😁

[@jurisstrazds6510]

У отца была копейка 1975 го года прошла 350 тыщ без ремонта я в 90 тые решил двигатель перебрать молодой глупый был болты на маховике были с надписью FIAT

[@сергейт-я6р]

Супер

[@Anthony_Prussian]

Не сказал....лично видел в детстве....в конце девяностых....копейку....у деда друга была....там на моторе был фиат....не вижу повода врать....факт остается фактом

[@RUS-jg2xo]

Видел эти машины что в ролике на Авито, там копейка , двойка и тройка одного и того же цвета, цены от 2 миллионов, эта целая эпоха, эти машины бесценны !

[@АлексБрежнев-б2у]

Ключи в пластике?..... Вряд-ли такое было

[@lexalex3027]

Копейка огонь. Респект. А горе комментаторы учите матчасть.Чем ФИАТ-124 отличается от ВАЗ-2101.

[@НиколайГорбушин-н3ц]

Цена авто не может быть высокой, если честно это смесь запчастей действительно с этого авто и купленых на эбей запчастей непонятно какого года и какого авто...

[@Оранжевыйлев]

Штаны хорошие, с резинками внизу, клещи не пролезут.

[@siniygoblin7448]

Торпедо не ранее. На раннем выштамповки возле влздуховодов

[@АнатолійЛобатій]

Просто бомба

[@Oleg-s1v3i]

Сегодня без проблем можно много запчастей купить для 124 которые одинаковые с копейкой. Не факт что первые годы всё было фиатовское. Просмотрел eBay цены разумные всё есть.

[@АйдарГалиев-з4з]

Ранняя копейка она и сама по себе очень похожа на Fiat 124!Юрий в одном из видео в видео мелькнула оранжевая нива!Вы не смогли бы сделать обзор на эту машину?

[@eduardschmidt7413]

Торпеда без точек у воздуховода. Это 1971 г.???

[@kmv4055]

Супер экземпляр! Как называется цвет?

[@НиколайГорбушин-н3ц]

Ребята РРБ! При все уважении это не самая ранняя машина 1970 года, много косяков при описании клыки не раннии , они ставились с 9ой тыс по 53 тыс 01 мадели. Это авто продавалось за 2,5 мил год назад, дамкрат не фиат более поздний, крышка горловинны масла такая не стояла на Ваз, провода левые, наклейка фиат реплика не клеелась на Ваз, Вы конечно молодця, профи, но не лезте вы в ранние Ваз, мало вы знаете мат. часть.

[@АлександрПолюткин]

думаете глубокие клыки более ранние?

[@khmelevskiy]

@@АлександрПолюткин сначала были глубокие, потом некоторое время треугольные, потом опять глубокие.

[@khmelevskiy]

не по 53тыс точно, знаю машину 45*** там глубокие стоят.

[@mistrinkognito7519]

Про зеркало заднего вида забыл упомянуть на ранних оно на крыле стоит как на этой копейке

[@Saldinec_7B]

На 73 гв тоже карбюратор Вебр стоял , так же и ножной омыватель и зажигание. По крайне мере у нас такое все было и в двигателе башмак натяжителя цепи был текстолитовый не то что сейчас из говно резины. Была копеечка у нас старенькая и надежная но пришло время мы с ней попрощались. У знакомого в гараже стоит 2105 древняя начало 80х и вроде мотор 1.3 . Больше 17 лет стоит . Все не решается в металлолом сдать , дед умер а доки с нее так и не нашли так и стоит мертвым грузом

[@Rengsaz_Razin]

Отличный аппарат,

[@ВячеславСердитов-я2м]

Здорово ребята где вы берете такие красавицы

[@sergeybaraholkin4223]

У меня копейка 1973 года вся в оригинале была по началу была, но для езды пришлось добрую часть переделать от более современных жигулей, но железо отличное)

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Шильдик вначале выпуска декабрь 1970 и начало 1971 были другой формы с надписью FIAT

[@sgo7172]

Круто!

[@юрийпетрушин-е8р]

Отлично

[@ФедорИлюхин-ч8ы]

У отца была в 81м, не помню какого года единичка, так вот у неё были оранжевые ромбики, а фары были от 011, в них соответсвенно были габариты. Может кто-нибудь объяснит , что за модификация Спасибо

[@shavkatabdullaev5996]

Здравствуйте Моя молодость связано с такими машинами если вам не сложно напишите пожалуйста в каком городе снимали это видео спасибо огромное за ролик вам лайк а Я подписался 👍🤝🤝

[@Jagorka60]

Передние фонари были белыми?

[@modelvteme]

Чудо)

[@ОлегОлег-щ4г]

Как назывался цвет?