Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n Мои контакты: Электронная почта: lapsakov@mail.ru вКонтакте - lapsakov Instagram - / lapsakovalex Facebook - / lapsakovalex
Пікірлер: 617
@motosill_garage8 ай бұрын
Меньше деталей, больше надёжность. Люблю технику без излишеств. Алексею уважение.
Алексей Гарагашьян -легендарный человек в мире вездеходостроения ! Главное чтоб военная приёмка одобрила сие детище 👍
@Arma777438 ай бұрын
что в нем легендарного? На бортоповоротной схеме с шинами низкого давления сделать цепную трансмиссию? ))
@user-pi9eg5sq1q8 ай бұрын
@@Arma77743 Я уже как то писал о том, что колесо с абсолютного ноля никто не придумал и всё уже придумано, а вездеход Шерп в том числе и АГ большинством людей интересующимися вездеходной техникой считается одним из лучших по одной простой причине, когда ещё практически все малогабаритные вездеходы строились на коленке и были похожи друг на друга так же на коленке Алексеем Гарагашьяном был построен вездеход, который превзошёл все остальные в десятки раз по своей не превзойдённой проходимости и уникальными техническими разработками в том числе и их грамотном соединении в одну конструкцию, поэтому он Легендарный и останется таким...!
@@Arma77743а вы что сконструировали? Ну кроме комментариев.
@Arma777438 ай бұрын
@@user-qj3jn1vv6g а вот и "а вы что" подъехали. Мне хотя бы хватает образования технолога машиностроения, чтобы понять, что цепной привод при бортоповороте - образен ненадежности
@elanhelosdeblanco84768 ай бұрын
Отличный концепт. На рыбалку ездят мажоры, которым кондиционер подавай и алькантару. А тут буквально колхоз на колёсах. Запчастей валом, чинится кувалдой и варится из трубы. Если не нашёл листового металла, прикрутил доски и поехал. Примитивная и неубиваемая вечная машина для деревни.
@user-et3jk5fo7i8 ай бұрын
Машина для деревни и войны
@user-nw9xz7sv6g8 ай бұрын
вопрос цены в деревнях мало миллионеров а в целом Алексей Маратович как всегда на высоте
@TheMAKS7028 ай бұрын
@@user-nw9xz7sv6g 5 лямов щас, 3,5 может быть при серийном производстве..Для военных это задаром..
@Rollo7198 ай бұрын
Для деревни кузов маловат, а прожорлив наверно будь здоров)) для войны наверно лучше подойдёт. Чо на ней в деревне делать? Пахать сеять не может, груза мало везёт, стоит дохера, лучше трактор купить.
@TheMAKS7028 ай бұрын
@@Rollo719 да это транспорт для войны простой и дешёвый ( по военным меркам)
@drflyer778 ай бұрын
Вот же гениальный изобретатель! Идеальный джихад-арба. Такой и в деревне пригодится и при зомбе-апокалипсисе.
@Rollo7198 ай бұрын
В Пакистан можно продавать смело)))
@user-ss3yo9fm4l7 ай бұрын
А куда ездить во время зомби апокалипсиса? 😊
@user-vf3ue9lu2w6 ай бұрын
@@Rollo719 ДА негры здоровые хлопцы !!! Разделить конструктора на ВСЕХ водителей, колёса менять!! С его опытом. 5- минут снять..3-- поставить..
@user-xt6zw4xi8w8 ай бұрын
Вот кого нужно пригласить в разработку военной техники!
@user-xt6zw4xi8w8 ай бұрын
21:31 Алексей возможно приобрести его у вас после всех испытаний?
@Mey303678 ай бұрын
@@user-xt6zw4xi8wнапишите ему сообщение на почту
@nemonemo48517 ай бұрын
Его там быстро уничтожат/ликвидируют эффективные менеджеры и талантливые коллеги
@user-ed3qb9dz2d8 ай бұрын
На таких людях и держится все
@davidoff17278 ай бұрын
Мир в целом держится на людях, внезапно да ?)
@user-hj5un7bs4d8 ай бұрын
@@davidoff1727 чепуха, мир держится на трëх китах...
@neometalliev8 ай бұрын
@@user-hj5un7bs4d а киты на черепахе.
@peoplemars.8 ай бұрын
@@neometallievтам ещё слоны где-то были.
@albell80488 ай бұрын
@@davidoff1727 нет, некоторые пытаются его разрушить
@user-eu1ed2cd7d8 ай бұрын
Боже мой какой талант!!!!!!!!!!!! Спасибо что вы есть!!!!!!
@user-ln8tx3oc1t8 ай бұрын
Боже мой, какой безграмотный бред!!!!!
@albell80488 ай бұрын
@@user-ln8tx3oc1t у тебя в черепе
@user-yr1ot5wu4s7 ай бұрын
Вы наверное учительница?@@user-ln8tx3oc1t
@user-uc4ex8xs8o7 ай бұрын
@@user-ln8tx3oc1tкакой комент, какая игра!!!! Это из анекдота. 😂
@banderlogbanderlog60198 ай бұрын
Замечательный агрегат от талантливого конструктора. Очень понравилась машина.
@city39048 ай бұрын
❤❤❤Лучший 4х4 за всю историю форума Армия. Браво Алексей Маратович. Большое спасибо Александру за его полезные и компетентные обзоры. Доброго здоровья Пацанам. Дай вам Бог по-больше такой техники😊😊😊😊
@pochemuchkakz9148 ай бұрын
Изумительная машина! Основные производители военной техники всё время норовят создать монстров-вундерваффе, нашпигованных супер-пупер технологиями. Эти монстры поражают посетителей выставок, смотрятся очень эффектно. И стоят столько, что страшно даже спрашивать. А что реально нужно бойцам на фронте? Внезапно оказывается, что на фронте как воздух нужны небольшие проходимые машинки, способные мотаться между опорными пунктами. Количество того, что на фронте постоянно нужно возить туда-сюда, просто огромно: еда, вода, боеприпасы, раненые, личный состав на ротации и многое-многое другое. Не случайно машины типа L200 или Hilux там настолько популярны. АГ-34 это L200 на максималках, причём гораздо лучше приспособленный именно к армейским реалиям: проходимость и грузоподъёмность на порядок лучше, всё лишнее убрано. А еще такие машины на фронте- расходник. Они Должны быть максимально дешёвыми. И тут это есть. Браво, Алексей! При всём уважении к Алексею, рассказывающему про установку пулемётов, в качестве броневика, идущего в бой, строча из пулемётов, эта машина вряд ли будет востребована, не та обстановка нынче. Прелесть этой машины в том, что это превосходная дежурная машины для роты, которая постоянно будет мотаться и возить нужные грузы. Современная реинкарнация Доджа 3/4
@Nikolaev168 ай бұрын
Я вообще не военспец, но мне кажется, что с точки зрения конструктора предусмотреть возможность установки этих самых пулемётов - очень разумно. Если бойцу не надо будет - его лишний килограмм массы автомобиля в виде универсального кронштейна с закладными никак не напряжёт. А если вдруг припрёт поставить какую-нибудь штуку, а прикрутить не к чему и надо велосипед изобретать - ну такое себе будет.
@user-we9of6yi6r7 ай бұрын
И тут Остапа понесло...
@user-vf3ue9lu2w6 ай бұрын
Как ИТР и Офицер... Хлам . Многое хорошее перенести на другой 6 на 6 с изменяемым клиренсом до 150--350- мм и би турбодизель до 180--280- лс. Весить 80--150- кг .... Колёса на 16.--17,5- Дюймов. Чтобы в горах даже курсанты в 16--17- лет поменять могли...
@koss20225 ай бұрын
@@user-vf3ue9lu2wкакие на#@й горы, пенсионер-якобы "офицер"? Грязь, траншеи, ямы, говна по-русски, вот по чему надо ездить. Двиг 240 л.с. - четко и ясно сказано, следовательно, скорость будет выше, чем у буханки или пикапов, которые обычно гоняют для целей быстро привезти и съе.. уехать.
@user-rf7rw7cx8d8 ай бұрын
Гениальный конструктор , одни работают целым НИИ - ничего путного не выходит . Алексей собирает а гараже любую внедорожную технику
@peoplemars.8 ай бұрын
Ну не совсем в гараже и не совсем один))) но Гаргашьян гений это точно!)
@user-rf7rw7cx8d8 ай бұрын
@@peoplemars. Я слежу за творчеством Алексея с 90 х годов ( тогда он работал над созданием мотоциклов и побеждал на них в соревнованиях или просто заезжал на Эльбрус ) , потом жил в глухой деревне итд - помощников у него не наблюдал
@user-zf8wq8ov6o8 ай бұрын
@@peoplemars.в гараже он машины раньше собирял для Трофи и они побеждали.
@user-bz1jt5kc7z8 ай бұрын
Топ продаж это пикапы с двойной кабиной. Тигры гражданские продавались, а этот разойдется куда большей серией. Всяческих успехов Алексею 👍
@red_builder_8 ай бұрын
Алексей Маратыч с друзьями перед выставкой сошлепал уникальную и до мелочей продуманную технику. Живая легенда - что тут еще скажешь!
@nauka-pobezhdat-2.07 ай бұрын
Да!
@dmitrybagaev41908 ай бұрын
Гарагашьян молодец! даешь гражданскую версию!!!
@user-eo9hs6tn9d8 ай бұрын
АГ - просто монстр какой-то 🔥💪
@user-nv4lu7et3b8 ай бұрын
Только уважение и почёт такому Человеку .
@user-ed8kb8sk2n8 ай бұрын
Как всегда Гарагашьян сделал то , что ну ни как заводы не могут осилить, Яб купил с превеликим удовольствием. Люблю настоящие , железные машины, а не как сейчас из фольги и пергамента 20:49
@mehanik72688 ай бұрын
Именно такой человек должен проектировать подобную технику для армии
@pitpit8608 ай бұрын
Ага, посмотри, что такое Zibar
@albell80488 ай бұрын
@@pitpit860 и что ты этим сказать пытался? Никакая не вундервафля.
@pitpit8608 ай бұрын
@@albell8048 пытался ты, а я сказал: посмотри на зибар(концептуально схожий) существует уже около 10 лет и успешно продается, гораздо более продуманный и технологичный, а аг34 это какая-то поделка по мотивам
@Ryazanec.8 ай бұрын
Вот честное отношение к машине. Ведь современная "политика ограниченного ресурса" для потребителя - враждебна. Автомобили усложнены сейчас до предела. А тут все "на коленке". Так и должно быть вообще для наших условий эксплуатации - просто и надежно. Полуторки в войну выживали именно благодаря простоте конструкции. А сейчас какое-нить ружье против дронов и современную инжекторную машину может обеЗточить. А тут дизель - если уж завел, то никакая электромагнитная помеха не повлияет. Молодец, Мастер! Понимает, что делает... СПАСИБО, Александр, за интересный репортаж.
@user-oy9hk9oh7e8 ай бұрын
Золотые руки.... Золотая голова💪👍
@alexkotau52948 ай бұрын
Большое уважение Гарагашьяну, техника отличная!
@user-tj3cy8kd7l7 ай бұрын
Познакомился с Алексеем заочно в 1991 году, когда его самоделки стали появляться в журнале МОТО, на тот момент только появившемся. Таких людей государство должно обеспечивать бюджетом на их разработки, и всячески обеспечивать всем необходимым. Холить и лелеять.
@user-mt7ee6hi4s8 ай бұрын
Супер агрегат, мысль которую можно потрогать !
@user-vm3lv8nb8c8 ай бұрын
Человек-легенда... 👍👍👍
@MrWaleriS8 ай бұрын
насколько речь грамотно пРоставлена у Алексея🤙, бальзам для ушей и технической души!...
@user-cw7hw2et9e8 ай бұрын
Алексей! Этот человек большая умница , огромный респект и уважение!!!!
@user-jn6mb4pv4b8 ай бұрын
Очень крутая тачка, особенно эти сварочные швы , на столько грубо и лаконично я ещё машины не видел ... Тачка супер респект Гаргошьяну 👍👍👍👍👍👍👍👍
@AleksandrOptimist8 ай бұрын
Видео понравилось и АГ34 понравился (хотя тент над кузовком должен быть сразу, как мне кажется). Алексей Маратович интересную штуку придумал, нашим ребятам, надеюсь, понравиться (все лучше, чем старые УАЗы и Нивы), лишь бы нашелся человек, который бы взялся за серийное производство, ведь такая машинка после окончания СВО будет еще популярней у части населения нашей планеты. Александр, спасибо за видео. Всем добра.
@Reezour_Waargh7 ай бұрын
Боже какой же он классный дядя! Конструктор от бога!
@PanevAndrei8 ай бұрын
Александр спасибо! Очень хотелось увидеть этот автомобиль с комментарием автора. Алексей Маратович гений вездеходной техники. Отличный прототип, я уверен скоро мы увидим его на параде 9 Мая. Такая техника нужна армии, и огражданенная версия зайдёт и будет востребована. 👍👍👍
@user-cn7hn8cs8n8 ай бұрын
Бабушка говорила: где просто - там ангелов до ста , а где мудрено ,там ни одного .Алексею здоровья и творческих успехов.
@terencemalik64158 ай бұрын
Офигенно. Просто замечательное изделие.
@MsRus1998 ай бұрын
Сначала творит А.Г потом все пытаются что то сделать похожее))) но все знают что вектор задаёт Алексей!!!!
@user-hj5un7bs4d8 ай бұрын
Спасибо за репортаж. Очень здорово. Очень хотелось бы узнать почему у машины такой выворот колес. Как на тракторе юмз 6. Если допустимая масса груза 3 тонны, то какие прогнозы на долгую и счастливую жизнь шишигиных мостов в уралазовской обуви? Если макс масса >= газ-66, то какие ограничения по эксплуатации с такими пакетами рессор при полной загрузке? Почему я только узнал, что в нашей стране есть частные проектировщики транспортных средств? Почему нет практики сотрудничества между нашими автогигантами))) и частными проектировщиками? Почему нельза отжать у барыг автогигант и отдать его Гарашьяну? =) Где памятник всем сотрудникам кб газ, в котором проекттровалась шишига? Сколько еще всего можно на эти мосты взвалить? Думается эту машину срочно надо допиливать и поставлять в армию. На срочку точно. Только мотор по-дохлее поставить. Гарагашьян в хорошей форме. Эта мысль радует от души.
@simonsimon35798 ай бұрын
Отжать завод 🏭 и отдать АГ? Зачем? АГ не интересно производство, это не его дело. Ему интересно творить.
@user-cf7mq9kk1u8 ай бұрын
Отличная идея, Гаргошьян как всегда на высоте
@igrovit8 ай бұрын
Интересный концепт! Всё как я люблю: проще простого.
@polyak21438 ай бұрын
Вот отличная идея! Надеюсь что это будет народный автомобиль... грубятину в народ!!!!
@Vosirob8 ай бұрын
Всегда приятно слушать Профессионалов с большой буквы!!!! Простота, дешевизна и проходимость - залог успеха авто для наших военных и охотников-рыбаков-фермеров-туристов-геологов-офродников!
@Stilskin8137 ай бұрын
Алексей Гаргашьян просто красавчик!!! Такой крутой дядька!!!
@user-iv8hs8en7j8 ай бұрын
АГ - ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА 👍👍👍
@user-mp2gs2dz8v8 ай бұрын
Интересный аппарат изобрёл Алексей Маратович хотелось посмотреть его испытания.Спасибо Александр!
@user-kp2yp1bz3j8 ай бұрын
Горловину бака наружу бы заподлицо или как то спрятать, чтобы при проливе топлива при заправке из канистры ( воронку потеряли, а канистра полная) оно не попало на груз в кузове. Или просто сделать кожух вокруг и дренаж снизу
@Modulitura8 ай бұрын
Отличное решение, ещё пару мест добавить сзади, можно без дверей и спальник теплый сверху)). Вот тебе и внедорожный автодом, грузи что хочешь и спишь всегда в тепле.
@user-bt6un5uc4v8 ай бұрын
Большое спасибо автору канала за интервью👍
@user-wi3im4nt7o8 ай бұрын
Классная тачанка!!! Опытную партию на полевые испытания!!! 👍👍👍❤❤❤
@user-tl5qt8pn5o8 ай бұрын
Алексей как всегда на высоте,дай бог тебе здоровья, и новых идей…
@user-bz5ez5oy9q8 ай бұрын
Алексей Маратович, как всегда, конструктивно, по делу! Жжёт! 👍Молодец!
@CBETdobra8 ай бұрын
Вот это очень крутая вещь! Это уже техника Третьего тысячелетия. Это техника на века.
@scorpio22348 ай бұрын
Забрезжил "Конец" мировому автопрому!!!!!
@user-ct4fw9wb6g7 ай бұрын
Моё почтение Алексею Маратовичу,человек -легенда!Желаю продвижения данного проекта!Думаю такая машина нужна!
@user-ik4rj7vj6p8 ай бұрын
лаконично _ актуально _ просто .. по русски .. больше бы в России таких талантов .. от жизни проэкт а не эксклюзив для толстосумов по цене яхты .. всяческих твоческих успехов ..
@user-gd5vd2hk4k7 ай бұрын
Очень грамотно, продумано, информативно. Спасибо. Удачи, успехов.
@1961V7 ай бұрын
Молодец Гарагашьян👍
@nauka-pobezhdat-2.07 ай бұрын
Двигатель смещён назад, за передниц мост , и утоплен вниз , это улучшает центровку ( передок не будет ,, утыкаться" по грязи) , и устойчивось лучше, и кабина - ниже, дешевле, легче, проще. Сделать просто - сложно, сделать сложно- просто.
@user-xf8xp7jh4f8 ай бұрын
Казахстану не помешает..Разработка. Супер.
@Daniil-Daniil8 ай бұрын
Отличный аппарат. Очень продуманный, надежный, недорогой. По стоимости возможно даже волонтеры смогут закупать. Но хотелось бы что бы МО заинтересовалось.
@user-serzhand8 ай бұрын
Весьма интересно. Алексей маратович как всегда на высоте.
@user-ly4dk8iu6m7 ай бұрын
Талантище!!!
@user-wx5zh4go5j8 ай бұрын
Талантливым конструкторам. Надо давать дорогу в Жизнь. Как из хороших вездеходов . Сконструировать . " РАБОТАЮЩУЮ ЛОШАДЬ " Для сво. Оценит . На передке !!! Только ВОИН СОЛДАТ !!!
@user-et3jk5fo7i8 ай бұрын
Марат! Красава! Самый аппарат для буксировки полевых орудий. И снаряды сам подведет и пушку хоть на одном колесе утащит!
@antonganchenko47408 ай бұрын
Настоящий инженер! Умница!
@user-hn3mq8dp5r8 ай бұрын
Гений, беречь таких надо.
@user-zy4ll5tw5i8 ай бұрын
Алексей Маратович, у Вас же есть друзья у которых уже свое производство. Обратитесь, может возникнет взаимный интерес выпуска мелкой серии, этих машин. Обидно будет, если эта машина останется прототипом. Удачи и здоровья.
@user-lp9zn8yk3d8 ай бұрын
Отличные новости. Технику однозначно в серию! Конструктору крепкого здоровья и вдохновения для новых проектов.
@user-hl2zs8ne7m7 ай бұрын
Человек редкого техталанта,низкий поклон,с уважением из Бреста! 👍
@user-nu7ok1ut9r8 ай бұрын
Лютый пикап! Мыжики - молодцы! Спасибо за труд! Просто красаыцы!
@user-ud9xi3xq9f8 ай бұрын
Алексей молодец чем проще тем надежней
@user-et3jk5fo7i8 ай бұрын
Эй! Генералы, мать вашу! Кто хочет стать маршалом быстрее принимайте на вооружение! Хватит жрать ханку!
@user-yd8uy1pt6j8 ай бұрын
Алексей как всегда удивляет самыми простыми решениями
@nikolay0298 ай бұрын
Классный аппарат молодец Алексей Маратович!
@user-qf7dz3ud7l8 ай бұрын
Такой аппарат нужно сертифицировать и продавать в виде конструктора.
@user-qt4vx3uz7v8 ай бұрын
Тоже так думаю сделать разборную раму и как КИТ набор продовать движки можно любые ставить .
@user-qf7dz3ud7l8 ай бұрын
@@user-qt4vx3uz7v только в нашей стране это сделать не дадут (
@rulonoboev61587 ай бұрын
Срочно, срочно в производство. Алексей настоящий инженер, при засилье эффективных менеджеров таких очень не хватает. Мне нужна такая машина.
@user-ch8iy2um4u7 ай бұрын
Еще одна очень интересная 'котлета' от талантливейшего конструктора. И очень много обалденных, продуманнейших технических решений!
@user-ks3cg3pu6m8 ай бұрын
Отличный вклад в нашу победу 🙏
@koloartmihilov43968 ай бұрын
Молодец! Россия всегда славилась народными гениями...
@AntonAK678 ай бұрын
Алексею Маратовичу, огромное уважение! Ну всегда педельно интересно! А машина для СВО, ну очень нужна ребятам! Очень хочется посмотреть, как ездит и дальнейшее её развитие! 🔥👍
@user-yr9dr6oe8k8 ай бұрын
Дверь маленькая
@alexmat6948 ай бұрын
Убийцам которые пошли в соседнюю страну людей убивать, нужны не машины а мозги и совесть, но жаль что Алексей Маратович этого не производит..
@user-le7oq2sr3s8 ай бұрын
@@alexmat694,себе прикупи немного.(я про мозги и совесть).
@user-sz4by4fh5c8 ай бұрын
Министерство обороны срочно берите машину на вооружение !!! Парни на СВО вам спасибо скажут . Алексей Маратович как всегда красавчик . Александр спасибо за обзор
@SergeiSorok7 ай бұрын
Автор сам говорит, что надо жестко погонять найти слабые места. И сделать более технологичной в производстве. Хоть и основная часть машины это серийные детали , но даже угол наклона радиаторов может быть фатальным. Нужны всесторонние испытания.
@user-ve8ku6wm2e7 ай бұрын
@@SergeiSorok пуле не принципиален угол радиатора)
@user-ve8ku6wm2e7 ай бұрын
От "низенького" хамера с маленьким кузовком отказались. Ни кому эта незаметность на метр высоты не нужна, на грузовике за 3 тонны, без места в кузове и кабине. А бодаться бамперами при наличие огнестрельного оружия, точно не придеся, времена египетских колесниц давно прошли.
@SergeiSorok7 ай бұрын
@@user-ve8ku6wm2e дело не в пуле , а в набирающем потоке воздуха для нормального охолождения.
@soulxtr7 ай бұрын
@@user-ve8ku6wm2e бампер важен прочный. Таким авто приходится часто на скорости заруливать в лесопосадку, и там придётся кое какие кусты и деревья сшибать. Маленькая высота имеет значение против птуров и прочего стрелкового оружия.
@user-yr6bq7eb4f6 ай бұрын
ОБЛАДАЕМ ТАКИМИ УМАМИ ,РУКАМИ .Талантливый человек .Военным прям то что надо .Я бы купил этот прототип .прям очень хорошо 👍. Все просто все гениально .
@Denis-ui7rl7 ай бұрын
Хорошая машина, есть все что нужно чтобы просто ехать, без всякой мишуры. Такие машины нужны в сво.
@user-tt4wb1ln6q8 ай бұрын
Хорошая машина простая , перевести можно што угодно, спасибо за машину
@r35p3ct005 ай бұрын
Функциональный минимализм, как же это круто👍
@user-np2wd3vf3k8 ай бұрын
Простой,утилитарный...Бронирование стёкла поставить,у морды наклон хороший,стрелковое просто рекашетить будет.Интересный проект.На мине его скорее всего разметает по окрестности,а вот в качестве рабочей лошадки тыла...Что лёгкое бы ещё,вроде луаза или амфибии которая на его базе строилась.
@VL_VL_8 ай бұрын
Шедевр!
@user-wh3jr1wf5y6 ай бұрын
мне концепция нравится, фермеры мне кажется то же оценят, вместо уазика например! охотникам то ж милое дело!👍👍👍
@user-ed3qb9dz2d8 ай бұрын
А можно сделать легко разматывающийся тент из кевлара или подобного для защиты от легких осколков и маскировки?
@user-td9iq8wv8k8 ай бұрын
Просто понятно надёжно 👍👍👍
@user-wr8hy3th3q8 ай бұрын
Все болгаркой выпилен .мужик молодца ❤❤❤❤❤
@NaKamchatcyKDyadeVane7 ай бұрын
Восхитительно!!! Хочу такую машину, для сельхоз работы
@user-lr6kl2sv4e8 ай бұрын
Я бы посоветовал переделать топливную систему под простой рядный механический насос. Качественное топливо и топливные фильтры на передовой бывают редко. Плюс сделать электрический насос ниского давления. Тогда будет обеспеченна максимальная простота и живучесть.. И даже незначительное повреждение топливопровода не остановит машину и даст возможность эвакуироваться из под обстрела.
@nauka-pobezhdat-2.07 ай бұрын
Быстрее бы в серию, что бы раздавить нацизм!
@tin5048 ай бұрын
Надеюсь пойдут в производство!Покупаю сразу!
@user-rq8im9oy8v8 ай бұрын
Все гениальное просто👍
@SaniBiSON8 ай бұрын
Я конечно всех дел не знаю, Но думаю, что Тактикам на их новом заводе, вполне можно запустить эту багги на конвеер! Площади то позволяют и оборудование есть.. Но надо чтобы звезды сошлись конечно
@user-yh4mw9cd2e8 ай бұрын
Гениальный инжинер!
@user-ye7yl7hg7l7 ай бұрын
Всё просто и чётко! Гениально, замечательно! Уважуха! Таких людей нужно приглашать разрабатывать автомобили для нашей страны.
@Rambler.F5 ай бұрын
Алексей молодец. Золотые руки и умная голова. 😎👍🏻
@user-xg4nk2wy9x8 ай бұрын
Александр, спасибо! Отличное видео, крутая машина! Рад видеть Алексея Маратовича на позитиве и с новым детищем.
@kilewoy8 ай бұрын
Хорошая компоновка, развесовка, низкий центр тяжести. Надёжный двигатель. Удачные решения по шноркелю, подвеске. Но немного сыровата машинка. Много металла. Штамповок нет совсем, это понятно прототип. Платформа, грузовой отсек скорее всего заржавеет, не увидел места для слива воды. В условиях леса, на горизонтальной платформе будут листья, грязь и вода, снег. Было бы хорошо продумать момент естественного слива "ливневки" в багажном отсеке. Крышка багажника, тоже располагает к накоплению грязи и далее не гниению. Дуги жёсткости. Для боковой посадки, являются приградой. Может есть смысл сделать их L-образными. И загрузка легче, без преград и жесткость сохранит и можно тент накинуть. Кабина для спартанцев, летом жарко, зимой холодно. Воздушный фильтр в кабине будет препятствием для того же стрелка и местом, когда водитель может почувствовать его локтем. Может есть смысл его вынести в багажник или поставить в другое место, вне кабины?
@nauka-pobezhdat-2.08 ай бұрын
Танкист рассказывал, что с дистанции 1 км не смог поразить внедорожник с зениткой десятью выстрелами, слишком маневренная цель! Иногда маневренность важнее бронезащиты, ведь боевики успешно воюют на обычных гражданских внедорожниках! ....Моё уважение конструктору! Помню его по ,, Шерп" на выставке Армия 2021г.
@nauka-pobezhdat-2.08 ай бұрын
@@9vagon9 иди копать своё море!
@maxtman2337 ай бұрын
Главное про потери боевиков, воюющих на гражданских машинах не уточнять)