Тактик. Зимний тест под нагрузкой. Сломали мост.

[@ЯестьДруг-б4п]

Открытость и честность- то чего не хватает в стране и в мире! Благодарю за то, что были были честны и открыты!❤

[@ANO_CSZh_Opora]

за тест с загрузкой - прям спасибо, оч показательно и интересно! больше тестов!!!

[@user-serzhand]

Ждём ещё испытаний, разных и нужных. Вездеход ваш нравится, жаль денег таких нет.

[@РоманСофиенко-с6с]

Ну молодцы всё честно ничего не скрываете, делаете выводы, устраняете недостатки, продвигаетесь вперëд!!!

[@РоманСофиенко-с6с]

@Дмитрий Литвиненко ну не без этого, семья не без удода 😁)))

[@АндрейОнищук-я3ь]

Вывод у меня только такой.... Надо отдать вам должное - вы добились максимально возможной надёжности многих узлов вездехода и было очень приятно наблюдать за этим процессом всё это время. Однако, на практике вездеходы не редко ходят с сильным перегрузом. Для того он и нужен вездеход. А вариант "облегчённая скорлупа" подходит только для соревнований и прочего фарса. Вазовский мост уже работает на пределе своих пределов, но время + какая нибудь случайная колдоёбина убьют даже самый протюненный качественно собранный мост или выведут из строя какой нибудь очередной элемент трансмиссии в самом неподходящем месте. Выход - это всё таки рассмотреть вариант его разгрузки портальными редукторами. Тогда ваш вездеход станет просто неубиваемым. Разработать и воплотить в железо такой редуктор вам вполне под силу. Это выведет вас на качественно иной уровень развития.

[@АндрейОнищук-я3ь]

Значит всё мною сказанное переносится на них.

[@АндрейОнищук-я3ь]

@Дмитрий Литвиненко увеличение индекса массы в случае с портальниками напрямую увеличит индекс надёжности. К тому же избавит от закупок дорогостоящих высокофорсированных комплектующих в эти бедные мосты которые таки летят под серьёзной нагрузкой при бережном вождении.

[@АндрейОнищук-я3ь]

Вот любят же у нас в стране люди натянуть глаз на *опу, а потом проверять - лопнет или не лопнет?) Уж, извините, по доброму прикалываюсь. Лопнет конечно! Не проще ли вынести момент наружу к самим колёсам и дать при этом высокооборотистым элементам трансмиссии(кардан, раздатка, коробка) возможность быть высокооборотистыми как они на это и расчитывались заводом-изготовителем? Через порталы откроется прекрасная возможность оперативной подкачки колёс, рама ещё сильнее поднимется, мосты можно будет использовать более лёгкие и дешёвые. Блокировки будут работать в более безопасном режиме, да и стоимость их будет меньше так как мост классом легче. Так что вес прибавится не намного. Ещё вес можно сэкономить в 2 раза убрав тормоза с колёс и поместив их на раздатку(2 диска вместо 4х). Для равнинных болотных версий даже этого за глаза. И всё это разумеется опционально(тяговая версия). Без гибкости какой маркетинг?

[@АндрейОнищук-я3ь]

А почему нет? При такой то материально-технической базе! Можно будет на одних кит комплектах порталов отдельный бизнес выстроить.

[@АндрейОнищук-я3ь]

@Дмитрий Литвиненко можно кабриолет запилить. Заодно легче станет) А кому надо тот возьмёт на пару соток дороже, понимая, что платит за надёжность.

[@vasiliy_gadov]

Это ЛОСЬ!!!🤣🤣🤣Вот такие сейчас 90% охотников, которые след зайца от лося отличить не могут!

[@ЛеонидПечин]

Так мы и не охотники)))

[@АндрейГребенцов-д7ю]

Стояла цель сломать она достигнута. Но всё равно техника хорошая.

[@AleksandrOptimist]

Вездеход здорово едет и испытания серьезные провели. Про пару 5,125 в мосту слухи ходили (по крайней мере мне было известно), что они слабоваты, на вездеходы ставят обычно пары от дизельных УАЗ Хантер с передаточным 4,62, у них зубы значительно толще, минимальная скорость будет по больше у вездехода, но зато надежнее. Удачи.

[@АВК-й5э]

Да, добрые 90% комментаторов даже не понимают что читают и пишут . При паре 4.6 скорость увеличится.

[@АВК-й5э]

Неужели вдумались, исправили и поудаляли комментари

[@АВК-й5э]

@Дмитрий Литвиненко Да по технике это все практически так, но на 100 % диф не решит проблему, так же как и гидротрансформатор и фрикционы АКПП частично гасящие ударные нагрузки. Но вопрос таки в другом, некоторые люди комментируя, зачастую вообще не компетентные в той или иной теме упираются до талого, а некоторые ответачют автоматически "не вдумываясь", что рождает споры , негодование, негатив и вводит многих в заблуждение.

[@solomonomobil]

Нужна гипоидная пара, Газель, Волга, от уазовских мостов давно все отказались. Проходите весь путь, которые самодельщики уже прошли.

[@solomonomobil]

@Дмитрий Литвиненко , зачем переплачивать за тюнинговые полуоси, если заводская газельная полуось у нас крутит колеса 1700. У нее мелкий шлиц, и сам материал, технология лучше уазовских.

[@solomonomobil]

@Дмитрий Литвиненко, замена пары ничего не даст, у конической(Уаз) в зацеплении один зуб, у гипоидной(Газ) - три зуба.

[@watching-r4z]

Может уж лучше сразу ставить б/у мосты от 61 Патрола? А раздатку от Wrangler Rubicon 4.1.

[@solomonomobil]

@@watching-r4z , газельный мост имеет американские корни, а там любят большие моторы, поэтому все сделано крепко. Выискивать редкие патрулевские мосты, когда вокруг ездят тысячи Газелей? Раздатки еще более редкостные, ставят бтр или зил157, газ66.

[@solomonomobil]

@Дмитрий Литвиненко , я уже слышал, как Денис сказал, что мост порвать невозможно, так что особо не поможет пара с крупным зубом. Уазовский мост слабый по сравнению с газельным, причем по всем компонентам - пара, картер, ступицы, полуоси. Даже крестовины газельные крепче уазовских. Ширина моста это плюс, а не минус.

[@swarrrrr]

Спасибо за хороший и главное честный обзор вашей техники. Очень интересно.

[@AL-KASH_TV]

Съездили хоть шпаклевку осветили😂

[@ЮрийКеП]

Как всегда, красавчики! Спасибо за честность!

[@predel_prochnosti]

Отличный вездеход и Правильный тест! Хороший производитель всегда должен знать предел прочности своей техники!

[@DAS-io5vn]

Вообщем все идут старым путем! Раз уж сюда поставили такие большие шины, то наверно уже нужно ставить мосты с редукторами? Как считаете? Дополнительное понижение!

[@ЮрийНатальин-ж7и]

Молодцы 💪 Ждём ещё испытаний!!!

[@mvp1607]

На 33.13 нельзя держать трос петлями в руке . Если колесо поцепит сразу пол кисти смахнет .

[@ЛеонидПечин]

@Дмитрий Литвиненко по вам книжки умные писать, лучше приезжайте...покатаемся, у нас места красивые, лосей много))))

[@ЛеонидПечин]

@Дмитрий Литвиненко спасибо за комментарий. Мы ценим ваше мнение

[@АлександрАлёшин-й9г]

Тайм код пишется через :двоеточие, не через, запятую. 33:13

[@mvp1607]

@@АлександрАлёшин-й9г Спасибо , буду знать

[@РоманКолесников-н4ц]

Наглядно, понятно что этот аппарат ещё сырой, требует доработки! Данная цене не для него!

[@ВадимРюмин-я8ш]

Молодцы, было интересно!

[@anatolyh7681]

След заячий,не лось спереди пробежал!

[@vezdexodnn152]

Сырой снег даёт о себе знать думаю,качество запчастей, условия в которых он эксплуатируется и многое другое, вообщем совокупность факторов влияет на долгосрочность

[@PiarhikPW]

Помню, идея первоначально была в народном вездеходе! Сейчас смотрю без колес без чего то еще 1.500.000 руб 😂 Ой мля)))

[@user-beekeeper]

Хотите шока от цены, посмотрите сколько сейчас мотоцикл Урал стоит

[@Евген330]

тогда лучше добавить купить ветер .там по солиднее выглядит

[@BozhokinMikhail]

Прекрасное видео - ,,злоипучая смесь ,, отличная фраза ;)))))

[@ЛеонидПечин]

@Дмитрий Литвиненко мне интересно, где вы такое услышали?

[@seidseid3581]

Жаль цена улетела в космос будем искать алтернативу

[@АлександрПономарев-щ8ц]

Добрый день,хороший видос,,,.Подкачу колес с салона когда покажите видос, обещали весной (уже весна)

[@ЛеонидПечин]

Покажем тогда, когда появится на серийной модели...внедрение в производство какой либо разработки не такая лёгкая задача. Весна то раз та))

[@АлександрПономарев-щ8ц]

Им не когда этим заниматься,конвейер попер,бабло надо считать, продали столько машин проснулись начали тесты на прочность проводить,а те которые продали мучаетесь ремонтируете,нет что бы до ума всё довести и люди бы не нервничали

[@Sergei-Popov]

Мосты надо ставить от соболя или газели, там главные пары крепче уазовских

[@Rosomaxa13-j1k]

Здравствуйте уважаемые конструкторы. Не знаю осознали вы это или нет ещё - вы ведь в этом испытании вплотную подошли к созданию вездехода более высокого класса. На этом вездеходе запас прочности трансмиссии исчерпан. Что то ещё лепить бессмысленно. На вездеходах по определению должен, просто обязан быть ТРОЙНОЙ запас прочности. А это значит другие мосты, коробка, раздатка, карданы. А это в свою очередь значит что вы встали перед созданием не караката, а сочленённого колёсного вездехода. Именно сочленённого двухзвенного вездехода!!! С большей кабиной, с большим кунгом и с чуть дальше разнесённой колёсной базой, колёса придётся ставить диаметром поболе. Мосты придётся раздвинуть. Ваши соперники только пожалуй иркутяне с вездеходом Байкал. Кто из вас решится сделать шаг вперёд тот и будет Лидером. С уважением - удачи Вам!

[@СергейВасильев-и2ж]

В последних видео " Байкал" показал прототип переломки "муравей" . Маленький, легкий, с максимальной скоростью 30 км. ч. а значит с разгруженной трансмиссией. В перейди будет тот кто сделает свою трансмиссию как правильно говорят с тройным запасом прочности, а не по принципу " я его слепила из того что было. " За мостом разлетится диф на раздатке, она рассчитана на ниву а не на вездеход, как ее не укрепляй.

[@Rosomaxa13-j1k]

@@СергейВасильев-и2ж Два Байкала в это время едут в экспедиции Иркутск - Якутск. Класс такой же как у вас. Муравей - это за огород съездить за рыбой. А я вам написал о сочленённом вездеходе, ваша трансмиссия на него уже не годится. Думайте мужики, думайте. Может получится нечто среднее между Хищником и каракатом! Концепция то уже сама напрашивается, но я далеко от вас - Тюмень.

[@СергейВасильев-и2ж]

@@Rosomaxa13-j1k , отношения к тактику не имею ни какого, наблюдатель как все. Я в средней полосе проживаю в деревне, Тверская обл. и поездки в основном по лесам, болотам часто без дорог по лесу и не один километр. По этому большой и скоростной вездеход мне не нужен. Нужен легкий, не большой который легко вожу на простом одноосном прицепе но грузоподъёмность 500-600 кг. в кузове обязательно.

[@perun5932]

Согласен с вами на счёт запаса по прочности, но как вы написали другие мосты, раздатка увеличат цену, этот стоит 1.3 млн плюс увеличится габариты это не всем нужно. Большинству не богатого населения нужен болотоход как вам уже тут писали муравей иркутский.

[@СергейВасильев-и2ж]

@@perun5932 про муравей я и написал, он мне не нужен так как на вариаторе, что не приемлю для вездехода

[@ЕвгенийБобров-щ1й]

Ждем решения по усилению мостов. Надеюсь расскажите в следующих видео, какие вариации применяете для решения возникших проблем. Корпус раздатки давно металлический есть.

[@АлександрПрядко-ш4ы]

С преодолением водных преград надо что то делать!

[@АлександрБабинцев-г4н]

Ручка нужна на капот,чёб не упасть при работе с лебедкой

[@СемёнСемёнов-д3э]

мост походит ещё)

[@АндрейБолячевец-г9х]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ГУР с какого авто устанавливается, и шкаф на гуре на сколько в диаметре?

[@lexvalery5454]

супер, спасибо за ролик.

[@Gsiittd]

23:30 при каком моточасе вышел из строя мост ? И да уважение что показываете , не только удачные кадры ,но и ходовые испытания ,как и есть это о многом говорит . Из переломок Тактик по дизайну самый и по салону продуманный и красивый на мой взгляд вездеход за это респект производителям

[@СемёнСемёнов-д3э]

вроде, сказали, что 20 часов вездеход только отходил

[@АлексейЛесков-ш6ш]

В первую очередь должна быть надёжность,за 300 км от ближайшей деревни будет похер какой там салон !

[@Pikulev_Evgeniy]

Обратился как-то через электронку к производителям "Тактика", на связь вышел некий Валерий Цветков. Прямо задал вопрос: -Валерий, а как у вас налажено сервисное обслуживание вездеходов? -Наши вездеходы не ломаются!.. На этом посчитал прекратить переписку, понял, что Валерий видео про вездеходы " тактик" не смотрит 😅

[@watching-r4z]

Интересно! А как же теперь быть тем покупателям которые уже купили эту машину? Неужели трудно было перед объявлении в продажу провести полноценные годовалые испытания в жёстком бездорожье хотя бы 10.000 км?

[@perun5932]

10000 тыс? Ты вообще представляешь сколько лет болотоход должен ездить у меня самоделка похожая за 3 года и 1 тыс не прошла, а ремонта было достаточно, тоже и с раздаткой проблема и с полуосью. Через 10 тыс как ты написал там три раза по кругу всё придётся поменять. Из своего опыта главное не перегружать и лебёдка обязательно, если сильно засел не рви, залебедился и выехал спокойно.

[@perun5932]

@Дмитрий Литвиненко не спорю кто-то больше накатывает, в моем районе томской области сплошные болота сильно километраж не намотаешь и люди если далеко добираться стараются на прицепе подвести болотоход.

[@Homac1980]

Это нарушение эксплуатации вездехода!

[@ДмитрийМочалин-о7ы]

Ой, чë там ваша Томская область, пол области Васюган. 😂😂😂. Сам из Куйбышева НСО. Если шутка кому-то не понятна , васюганье это не МКАД на многие сотни км.

[@watching-r4z]

@Дмитрий Литвиненко у нас в горах под Сочи он наверное долго не продержиться. А вот новый апарат Гарагашьяна АГ-20 себя не плохо показал в горах Адыгее.

[@Pikulev_Evgeniy]

Здравствуйте🙋 отлайкал. В комментариях под предыдущим видео вы обещали показать моновал в АКПП. Типа готово новое решение. Ждал, но не увидел :(

[@Pikulev_Evgeniy]

@user-fy9mm8ej6u , шалун! 🧐

[@Cheetah344]

Как только будет на колесах 1600 на 600 сразу покупаю

[@ВладимирПетренко-х6ч]

Наверное только один я не понял зачем он если в таких местах он ломается , должны наверное кучу бумаг изучить загружать не надо под такой холм не ездить и как только застрял, нужна лебедка

[@Edik-1]

Ну для переломки можно мосты и газель поставить Он как мне показалось легче заднего моста уаз Ходят легенды что газель крепче и на практике это так А вот для рамного что ставить? Вот и ставим уаз Ибо не хотим перечулкововать и делать из моста Волга мост с кулаками уаз Проще готовый мост поставить от уаз Если задний мост газель хороший вариант То передний мост от соболя или Газели 4*4 не славится своей надëжностью Ломается чаще чем уаз мост По этому рамный на мостах уаз это нормальное решение У меня сейчас колхоз мосты, пары 5.125 Но ездит мост Тьфу тьфу тьфу Пару раз брал на борт 800 кг и пëр 3-4 км по бездорожью грязь канавы На 1 передачи, всё выжело Типа лесник вездеход Новый мосты Спайсер в мостах пары 4.6 от дизеля И колëса как тут Будем тестить 😃

[@Homac1980]

Ура, Тактик догадался внести в инструкцию по эксплуатации вездехода, что поломка пары в редукторе моста, это нарушение эксплуатации!!! Теперь это не гарантийный случай!!! Коробка или раздатка развалится - нарушение эксплуатации! А то что данные агрегаты расчитывались на другие машины и они будут продолжать ломаться.

[@ЛеонидПечин]

Вообще не так!

[@Homac1980]

@@ЛеонидПечин Ни чего личного. Смотрю видео про Тактик, потому что нравится и даже хотел купить. Но из-за цены теперь только смотрю, Байкал перевешивает, останется дополнить ему комфорт.

[@СергейВасильев-и2ж]

​@@Homac1980, за доплату сделают и комфорт на любой вкус, зависит сколько готовы доплатить.

[@ЛеонидПечин]

@@Homac1980 Ребята из Байкала молодцы большие, но у нас задача ездить не только быстро на высшей передаче, но и как можно медленнее на низшей.Диапазон передатки хороший, блокировки 100 процентные, комфорт в рамках завода, штуки не дешевые. Но тем не менее в направлении более привлекательной цены вездехода работа тоже идёт.

[@СергейВасильев-и2ж]

​@@ЛеонидПечин, у вас крутящий момент от коробки на раздатку, классический как на ниве. Основная нагрузка на раздатку, это и есть слабое место, она увеличение размера колес на ниве не любит.

[@-centric7388]

Если подключил блокировки, двигайся только прямо, без заломов и переломов в стороны.

[@-centric7388]

@Дмитрий Литвиненко я про пользование блокировками

[@-centric7388]

@Дмитрий Литвиненко потому, как нагрузки неимоверные на внутреннюю начинку мостов. А тем более на таких шинах.

[@СергейВасильев-и2ж]

​@user-fy9mm8ej6u, жесткой блоке не желательно резкие повороты так как одна сторона движется по большому радиусу вторая почти стоит, в этот момент самые большие нагрузки. На переломке поворотом выталкиваем одно колесо вперед, то есть одно едет другое стоит на месте.

[@СергейВасильев-и2ж]

@user-fy9mm8ej6u с блокировкой нагрузка в разы возрастает, особенно на переломке. При повороте оба колеса вращаются в одну сторону с одной скоростью, а гидрообьемным одно толкаем в перед, а второе назад против движения. Без блокировок тактик там проехал бы без поломок. На крайняк лебедка для этого и нужна. У переломки проходимости и без блокировок хватает. Край в передний для выхода на лед или берег.

[@СергейВасильев-и2ж]

@user-fy9mm8ej6u нагрузка идет на всю трансмиссию, в том числе и на главную пару, усилили полуоси накрылась главная пара. Главная пара летит на гусеничных с жигулевским мостом, полуоси держат, а зубья вырывает, даже по болоту. Сам ездил возил редуктор на болото, выручал гусиняку . На моем стоят, мосты классика, поставлю блокировки начну полуоси и редуктора менять. Дальше мосты уаз или волга ставить, лучше лишний раз лебедкой воспользуюсь. А так за три года не одной полуоси, один редуктор - подшипник хвостовика развалился. Это уже давно самодельщики все прошли. Хочешь легкий вездеход, умей вовремя остановиться что бы не чинить каждый день. Само блок нужен для выхода на лед, проходимости но не жесткая блокировка. Для цельнорамных да, что бы уйти от диагонального вывешивания, переломке это не надо.

[@aroma190570]

Эх, робятушки😊 надо было смесь у монахов оставить😅 молодцы как всегда! Привет из Санкт-Петербурга!

[@KindTroll]

Седьмая минута - не совсем до конца. Мне кажется снега до конца😂

[@lwihohloebsku8485]

Если расположить движок сзади сидений, то выбираться со льда будет гораздо легче !!!

[@Оренінъ-Чловӌє]

Главное на обломанную ель не наехать . Она пробивает резину . Нет в лесу ничего крепче чем сук ели .

[@РоманВерланов-ы4ч]

В какой книжке прочитал

[@КушнаревВасилий-в7ъ]

Чем круче вездеход, тем дальше идти за трактором😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@АндрейГребенцов-д7ю]

Жёстко на своей технике я бы так не поехал. Жалко.

[@АндрейЕкимов-э2е]

проходимость переломки потеряна за счет огромного веса!!! Выезжать с лебедкой в таких ситуациях это конечно печально...

[@ЛеонидПечин]

С нагрузкой в 200 кг. достойно едет...будет видео на днях..

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

За счет 750 кг груза- вы ведь это имели ввиду?))

[@Александр-т4л4п]

За год примерно 3000 км.по болоту накатываю

[@ЯнНоев]

Надо бы вам пару десятков саженцев высадить, для начала.

[@A.M.Customs]

Более тяговитый дизель рассматриваете под установку? С японской коробкой и раздаткой

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Нет его дизеля(

[@A.M.Customs]

@@VEZDEHOD_TAKTIK где то видел, ставят тойоту вродебы

[@СергейПесков-х7б]

Тоже подумал о дизеле . Тд 27 от ниссан бы туда . И не только из за крутяшего момента . Но и запас хода думаю будет больше . И дт в глухомани раздобыть проше

[@ЮрийБорисович-с3о]

Охотнику купить за 1,5ляма, загрузить его скарбом для охоты ( бензин, продукты, капканы, собак и тд.). И на пол пути сломаться. Собрать всех богов и боженят. Выйти пешком хер знает сколько. Нанять "железяку" на гусеницах, вытащить это чудо из леса ( бросать нельзя до тепла, растащат, не те времена). Перегрузить все на "железяку"( ГТТ, МТЛБ, Газ 71) и заехать на участок. И всю "соболевку" проклинать себя о такой покупке. А дома стоит старый трицыкл на звездах и цепях, не оправданно забыт и новый болотоход без моста. Это вполне реальная история.

[@iironwoody]

Здравствуйте. Комплект Иж Техно 3.15 понятно. Скажите, а корпус как усилили?

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

А корпус это ноу хау. Поэтому не показываем.

[@леонидрычагов]

по - моему вы сделали суперскую технику!

[@АлексейБороздин-ю1м]

Сделайте теневую доску, а то не на завод, а на гараж похоже

[@samodelkin198517]

да снега е совсем до конца , до конца см 15 не хватает))

[@Дмитрий-е9ш2н]

Привет. Почему не используете мосты УАЗа? Там разные есть главные пары

[@ЛеонидПечин]

Это УАЗ

[@Дмитрий-е9ш2н]

@@ЛеонидПечин А если редукторные мосты от УАЗа ставить?

[@ЛеонидПечин]

@@Дмитрий-е9ш2н у бортовых уазов ещё больше вопросов к надёжности и крепости...тогда уж МТЗ 82, но там только передние и вес сумасшедший.

[@ЛеонидПечин]

@@Дмитрий-е9ш2н грузят вездеход очень хорошо наши клиенты...просто в этом видео многие моменты не сняли. Прыгать на трансмиссии в горку на своей технике с такой загрузкой нормальный человек навряд ли будет))

[@Дмитрий-е9ш2н]

@@ЛеонидПечин на редукторных мостах на трансмиссию меньше нагрузка от таких больших колес. Вопрос в том, что прибавляется количество точек обслуживания и смазки, особенно если плавать. По надёжности редукторные мосты лучше обычных. Сейчас на вездеходе стоят наверно мосты от Хантера? Они скоростные. Если попробовать поставить колхозные мосты УАЗ-31512?

[@journey_hds]

Приветствую ! Уазовская главная пара будет ломаться всегда !!! Пока момент передаётся от хвостовика к венцу через один или два зуба ! Минимум 3 как у Волги или газели надо . И почему задний кардан вашего вездехода крепится напрямую к РК , а не через промежуточную опору ? Из-за этого и будут проблемы с раздаткой - по валам , подшипникам , корпусу ! На первом месте всегда должна быть надёжность и ремонтопригодность , на втором проходимость , на третьем экономичность !

[@ЛеонидПечин]

Здравствуйте! Вы сами сказали про надёжность и ремонтопригодность, но при этом спрашиваете о подвесном, который в свою очередь никак не влияет на живучесть раздатки, являясь при этом слабым звеном карданной передачи. Пока мы не сломали мост, на тот момент напомню общий вес вездехода составлял 2200 кг., который в моменте приходил на заднюю ось в прыжке, таких твердых высказываний нигде не было слышно. Скажу что знаю из опыта, УАЗ мост вполне себе держит колесо 1300-1400 на малообъемном моторе. Напомню пара стояла тюненая 5.125. Пара 4.6 стандартная держит дизель 1.5 с более серьезным ПЧ. Мы не мало машин построили и не мало часов на них накатали, чтобы придти туда, где мы есть сейчас, так что наша трансмиссия это не какое то спонтанное решение вычитанное в интернете, а то что сломали....так и хотели сломать)))

[@АндрейАрсентьев-ш8н]

Ур-а-а! Поплы-ыл!

[@watching-r4z]

Не, нифига не серьёзно, аднака испытания нужно проводить до ввода в серию! Чукча не дурак аднака, чукча знает аднака! 10.000 км по бездорожью тяжёлому аднака надо проехать как минимум! Причём с онлайн трансляцией.

[@albertrozenfild]

да хера, тогда уж миллион... десять тысяч он будет проезжать по бездору 10 лет.

[@Puma44a]

Мосты от Паджеро и не будет ни каких проблем в эксплуатации) в добавок они легче уазовских.

[@Puma44a]

@Дмитрий Литвиненко в Омске человек строит переломки на паджеровских мостах со всеми вариациями шин, ни каких нареканий к мостам. Себе тоже на вездеход взял от паджеро - дешего и надёжно, плюс вес голого моста самого мощного 82 кг

[@Puma44a]

@Дмитрий Литвиненко двс у него вазовские новые. Колеса все существующие ставит. Вездеходы Уват.

[@Puma44a]

И что такое УАЗ, Я знаю хорошо))) даже на штатных грязевых колесах они летят.

[@Puma44a]

@Дмитрий Литвиненко когда нужна надёжность, то это точно не про комплектующие УАЗ!!!

[@Puma44a]

@Дмитрий Литвиненко ездить можно по-разному!!! Бу мост Паджеро стоит в среднем 12 т.р. и в сравнении с уазом, это вечный мост!!! Нравится топить за кривой сырой уазовский хлам-удачи!!!

[@константингурьянов-ц7р]

Очень хорошо,но такую машину записывать нужно со стороны,а не с кабины.

[@A.M.Customs]

Уазовские спайсеры будете тестить?

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

А мы какие тестили ?

[@A.M.Customs]

​@@VEZDEHOD_TAKTIK сори, думал нива

[@ВладимирЧанчиев]

сделать нормально не смогли ,сделали как всегда, да оно не тонет но и не едет

[@sharkwave54]

Коллеги, приветствую. Позвольте небольшой совет. Проблема выбора между резиной для бездорожья и резиной для водоема решается небольшой модернизацией, как это сделали немцы с Volkswagen Type 166 Schwimmwagen с установкой откидываемого гребного винта в насадке в корме. Скорость на воде будет существенно больше без компромиссов с проходимостью. Надеюсь идея пригодится.

[@ЕвгенийНикитин]

Наверно физику в школе прогуливали . Куда же вы на уазовские мосты такие колеса поставили .

[@Вольный-ы9й]

Надо груз 2 или 3 раза больше иначе такой как Я пишком приду

[@ChinenovSamodelki]

👍👍👍

[@НиколРеш]

Пусть "тактик" возит сои 500кг. Кому надо 750 покупайте "соломономобиль"он не сломается от такого груза и уверенно переплёт хоть речку, хоть озеро с этим грузом.

[@Edik-1]

😮🥺🤨

[@АлексейПаршухин]

Это... Говорит: "Лось. Сразу видно..."

[@ЛеонидПечин]

Лось как лось... и видно сразу))) Ну может Олень))))

[@ВиталийЛом]

Зачем грузить 700кг в лес?! Лось разобранный 200-250кг и то- когда его вывозят, дорогу попроще выбирают! 700кг это в других условиях можно, по деревне что-нибудь перевезти и тп, но не в лесу!

[@seryjshar]

С грузом в воде видимо перевернётся.

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Нет не перевернется. Центр тяжести низко.

[@romanvolozhanin4768]

Ребят, сколько стоит вездеход?

[@АндрейЕлисеев-е7т]

Этот каракат за 2,5 млн,?? ну а если кресло от майбаха холодильник с шампанским зонтик в дверцу 😅 и за 3-4 млн по дешёвке купят...

[@Вольный-ы9й]

Куда ты

[@Вольный-ы9й]

Да рендж взять и дёшево будет

[@sr35]

Адская колесница

[@rustemishmurzin]

Плавец из Тактика - никакой

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

На этой резине другого не будет. На шестеренке пойдет не хуже прочих.

[@Mite.]

за 2мл и слабый такой

[@АлександрЦаплин-я9ж]

+

[@ЦарьЦарьков-л1т]

Ну резина это точно, не для плаванья

[@Апалуреонум]

Да ладно.. не расстраивайся так друг ) зубы ведь там не такие большие - в такой глубокой яме любой мост сломался бы. Можно подумать о том что былаб закалка металла помягче, но опять в этом случае мост быстро износится и расшатается. Всё нормально - как ты сам и сказал, лебёдку надо было включать.. а не репу чесать на быке мол этож вездеход

[@AMEXEMA.]

В КАКОМ АВТОСЕРВИСЕ ЗА ВАС СЕЧУ ПОСТАВИТЬ?

[@ЦарьЦарьков-л1т]

Ну вот чесная самакритека👍👍это нынче харашо, да и апарат дастойный, вот шо нужна нашей армии, дёшева иканамична, и сердита 🤝🤝🤝

[@ЦарьЦарьков-л1т]

Нармальна бричка палучилась, тока па карману она будит единицам, и этот апарат уйдёт в небытие, и останеца вещью роскаши🤣🤣🤣🤣🤣да и на таком дарагом апарате по лесу убивать его?

[@albertrozenfild]

ну, главное, что у неединиц хорошее настроение от этого.

[@aroma190570]

Эх, робятушки😊 надо было смесь у монахов оставить😅 молодцы как всегда! Привет из Санкт-Петербурга!

[@ЛеонидПечин]

Была такая мысль, но там большинство мешков были уже камнем, поэтому как то не решился предложить))

[@aroma190570]

@@ЛеонидПечин а я уж думал - бога прогневили. А пара при такой нагрузке должна была ходить, брак однозначно. Рассматривали место излома, или там все зализало уже?

[@ЛеонидПечин]

@@aroma190570 да...нализано все. В районе 3 км. так проехали