Подробное сравнение вездеходов Тактик и Тингер

[@РафисАгзам]

Честь и хвала обоим Российским производителям ( чем больше производств ,тем лучше покупателям), удачи и успехов всем!!!

[@zolder6340]

Почему- то все забыли о самом важном. Это сравнить уровень сервиса. У кого какой склад з/ч и сроки их поставок, стоимость и условия проведения ТО, так же ремонтные работы в целом.

[@TomLexx]

Я бы посоветовал Тактику взять хорошее у Тингера (дизайн в том числе), а Тингеру прислушаться и сделать работу над ошибками. Желательно сделать все это на уровне дружеского обмена знаниями. Всем успехов. PS жду серии с подвалом.)

[@pashkatrick_official]

Тактику лайк само собой) но внешне тингер как-то приятнее глазу - на заметку, это немаловажно, если делате айфон среди вездеходов

[@AndrianoTarantino]

Дизайн у него конечно лучше. У Тактика он изначально хромает.

[@eugenesinikov4739]

Согласен! Сразу подумал об этом.

[@Ловитефантомаса]

Тактик любит подвисать на "временных решениях" вот и с дизайном нет подвижек

[@AndrianoTarantino]

@@Ловитефантомаса Внешний дизайн для вездехода в принципе не сложен. Скорее на этом особо не акцетировалось внимание. Возможно, что в разработке. Время покажет.

[@Ловитефантомаса]

@@AndrianoTarantino они с самого начала разрабатывали дизайн прорывной, еще года два назад была презентация, потом начались сложности с формованием пластика и сделали этот вариант в алюминии, ну а Тингер подхватили концепт этот и довели до реализации

[@valeraparii]

А я на цех смотрю все чисто светло и мне по кайфу видеть такой цех

[@MrBundaist]

вот у нас тоже пришёл такой молодой директор с корочкой из лондона на комбинат,всё чисто всё покрашено...а потом начались сокращения и пох на производство!😵

[@Leskov.Evgeniy]

Солидарен с вами. Цех - услада для глаз.

[@awasar2682]

Уважаемый, тот, который купил Тингеры. Я думаю, что ты умный парень и все сам понял... Удачи всем! Благодарю за такой интересный формат видео. Полтора часа пролетело незаметно!

[@Tiger2410]

Короче говоря, прослушав вступление, эти аппараты надо сразу к академику на обзор и сравнение.😊 при обзоре тингера сразу бросается то ,что говорится не однократно , что вот этого не хватает и не предвидится . Так нельзя говорить, потому что и компания тингер так же , как и компания русские машины, развивается и модернизирует свой продукт и об их планах вы не можете знать на будущее.Не упомянули, что цена на тингер стартует от 2190т.р., цена начальная на тактик ещё +500т.р.

[@m.stefanov]

Этот тип машин мне не по вкусу, но уже более 25 лет я занимаюсь джипами и пикапами - и в гонках я когда-то участвовал, и в экспедициях ездил, и для работы пользуюсь серьезно подготовленным пикапом... Уже в первый год я понял кое-что простое - независимо от того, сколько проходимы автомобил будет сделан, независимо от того для каких условий использования (вне гонок) машина должна быть комфортной... Я 2 раза ездил на Тингере (Тактик даже вживую не видел) и полностью согласен с замечаниями-технически все хорошо, но там комфорта просто нет и я с трудом выдержал 1 час езды... И я не думаю, что кто-то покупает такую машину, чтобы возить ее на платформе в точку Х, снять ее и проехать 20 минут по лесу... Да, две машины имеют серьезную разницу в цене и первое, что говорит себе человек: "это нормально, что в Тингере нет того или иного- это все же намного дешевле..." Но недостающих вещей не 1 или 2, а их много и якобы "близкие конкуренты" глядя на них со стороны, оказывается, что эти две машины совершенно разных классов... И разница в цене вполне оправдана...

[@lsandreyls]

@@m.stefanov согласен, комфорт решает если покупаешь машину для удовольствия.

[@m.stefanov]

@@lsandreyls а если работаем с етот машине что- надо мучится?

[@manatureprofonde4315]

@@m.stefanov Но не заметил что тингеру перевернули протектор колеса)Что бы сделать более шумным,с проскальзывающей лентой вариатора от перегрузки трансмиссии и рыскающтим при движении по твердым грунтам.

[@МихаилТерентьев-ь7я]

@@manatureprofonde4315 Посмотрите фотографии тингера на их же официальном сайте. Там есть оба варианта направления протектора и тот, что мы наблюдаем в этом видео, преобладает.

[@Alex_Alx]

ооо вот это контент подъехал! Не поверите, я пару дней назад прям вбивал в поиск Тактик против Тингера. а тут аж на 2 часа видос вышел! Спасибо!) Теперь верю, что за конкурентами следите)

[@АлександрСабуркин-у9и]

Вот это началоздоровой конкуренции!!!

[@АлексейВаськовгараж]

Интересно было бы посмотреть на Тактик в реальных условиях. Может соберемся как нибудь вместе, дадим круг почета по болоту. Тем более мы все-таки находимся очень близко друг от друга.

[@ZeroDi]

Тингер похож на автомобиль заводского изготовления, Тактик не хорошую гаражную самоделку.

[@Свободныелесныепчелы]

Осень ожидаемый ролик, прям угадали! Спасибо, с интересом посмотрел.

[@johannjohann4797]

тингер. с наружи намного красивее но остальное лучше в Тактике

[@AndrianoTarantino]

К сожалению Тактик мало уделяет внимание внешности. Это тоже не мало важно для продажи.

[@sg2gsys755]

@@AndrianoTarantino не соглашусь, Тактик может на морду меньше красивее смотрится, но кунг, боковая проекция намного интереснее и функциональнее чем Тингер. Возможно переработать внешнюю панель с фарами, но нельзя ее делать как у Тингера, который при въезде в воду, пусть и не правильно, нахлебался сразу воды из-за своего брутального вида.

[@RusAutoman]

Ну да лопухи зеркала

[@МихаилКельбин]

Тингер более технологичнее и современнее,со временем доведут все до ума ,сама конструкция там по интереснее будет а если кто сидел их завод,так там вообще все прекрасно,даже сварочные роботы используют

[@andrewstark7394]

ГлавныЕ критериИ при выборе вездехода для "нашего брата": 1. Это ЦЕНА 2. Чтобы он ехал Похоже что мужики посмотрели на Ваши успехи на соревнованиях, и решили не рисковать, взяли и купили вездеход у конкурента.

[@VoxDiaboli]

Ваш брат НИКОГДА не купит себе такую технику. Никогда не интересовался ценами на подобные машины, но не думаю, что они стоят более двадцати миллионов. Насколько мне известно, у тех, кто верещит в комментариях про цены, никогда не было и никогда не будет таких денег.

[@Alex7592]

@@VoxDiaboli на обычные переломки цены должны быть в пределах от ляма до трёх, в зависимости от комплектации. Что касается 20ти тямов это что-то типа ТРОМ-20 а это тот ещё монстр для бездорожья а за шерпообразного вряд ли можно дать больше пятерки тямов, семь максимум

[@andrewstark7394]

@@VoxDiaboli это законы бизнеса! И Вам от них не уйти!

[@Hasan-mh1xq]

На соревнованиях они оба сломались. Тактик мост а тингер отрыгнул коробку.

[@НадеждаХаритонова-о5ш]

Если один раз километров 30 по болотам прогуляться пешком,потом нанять дядю что бы назад отвёз к поломаному вездеходу,то как то про красоту его не вспоминаешь!Главное надёжность!и тут вот можно и прикинуть "кое что к кое чему"

[@MrHunter78]

Посмотрел . Ролик очень перегружен не интересными и , на мой взгляд не нужными упражнениями срулеткой в первой части , ну а после стало поживее . Почти со всеми выводами Дениса в отношении Тингера соглашусь , но называть этот фильм сравнением двух вездеходов я бы не стал . Тингер- БОЛОТОХОД , это очевидно . А что тогда Тактик ? Без совместных выездов в болота оценивать эти машины не имеет смысла . Гламура больше в Тактике , вездеходности в Тингере . Тут кому что нужно . В конце октября с удовольствием готов покатать вместе , мое предложение сделаное весной в силе !

[@МаксимМалышев-в5в]

А в разрезе цены на это можно было как-то рассмотреть? Тактик лучше, но и дороже практически на треть. 3 млн Тингер в самом жире и Тактик с теми допами, которыми хвастались на видео будет 3млн 900 (если я привильно посчитал в конфигураторе). Если взять тактик 2 то разница в цене будет ближе к двухкратной. Покажите лоб в лоб одноклассников, а не то что за деньги можно сделать лучше- это и так очевидно)

[@Operator26]

Интересный обзор, спасибо.

[@ОлегКононов-я6к]

Не выдержал Денис и отпустился до грязного маркетинга! Видно что Тингеру нечего противопоставить.

[@АлексейЕгоров-е2й]

Ничего личного это бизнес.

[@nasa3882]

Посмотрел прямо с удовольствием от начала до конца, нифига в них не понимаю, но оказалось интересно)))

[@BBM_new]

Крутая идея видео! Хочу отметить что Тингер внешне красиво выглядит дизайнерски отдрючен. Тактик-1 выглядит немного топором дизайненный из жести. На порядок лучше у Тингера лого (надпись). У Тактика надо как можно скорее переделывать надпись. Ни в коем случае нельзя её оставлять курсивом. А шильдик Т нормальный, красивый, все портит только надпись.

[@РоманСмирнов-ф7э]

Надо ждать ответочку.видео супер информативно!!!👍

[@awasar2682]

Денис Викторович! Хватит мучить Леонида. Он и так после Вологды в глубокой коме. Время 4 утра, а Леня ползает под брюхами вездеходов.😢 Премию в студию и 2 выходных за ненормированный график. И Васе тоже)😂

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

😂🎉 договорились!)

[@awasar2682]

@@VEZDEHOD_TAKTIK Леня и Вася- с Вас простава!)))

[@AndrianoTarantino]

Демократичный подкат)

[@manatureprofonde4315]

@@VEZDEHOD_TAKTIK На протяжении всего ролика смущало что на тингере резина обута не правильно,для движения задним ходом вперед.Для болота,жидкая грязь,песок,низкое давление в баллонах-это хорошо,захват,уплотнение грунта под центром колеса.А не выталкивание протектором,как правильно для такого рода техники.Но если баллоны перевернуть.Уйдет рысканье на твердых грунтах,асфальте и повысится скорость,снизится шум.Понятно что на камеру хотелось показать(не точно) как недостаток-большую вибрацию,русканье,перегрузку трансмиссии.

[@alexandrlitvinov1846]

Не корректно. Нужно как делал "Байкал 4х4" с представителем производителя который может пояснить, ну и покататься. Интересно, ваши земляки и вдруг покупают вездеходы у другого производителя. Повод задуматься.

[@СергейСамусенков]

В магазин пришла селёдка - хочешь бери, хочешь не бери. Выбирать потребителям кому что. На мой взгляд автор все адекватно разложил - по полочкам. Один момент меня в этой истории интересует - это надёжность этих вездеходов. Как было видно из совместных покатушек по чачам, она выше у Тингера, для экспедиции же он совсем не приспособлен и тут первый уже Тактик. В целом - достойны друг друга, хорошие машины.

[@Hasan-mh1xq]

На соревнованиях они оба сломались. Тактик мост а тингер отрыгнул коробку.

[@СергейСамусенков]

Всё же, Тингер показал всё же больше Тактика, спорить тут не получится. Месил Тингер больше.

[@Hasan-mh1xq]

@@СергейСамусенков Байкал 4х4 больше месил тингера и проехал без поломок и он дешевле ламучей пластмассой тарахтелки.

[@СергейСамусенков]

Понятно с вами, да я ж не против Байкала, впрочем как и Тингера, в отличие от вас. Вы попробуйте собрать самостоятельно хоть какую тарахтелку, потом поговорим.

[@Hasan-mh1xq]

@@СергейСамусенков Так покажи для начала свою тарахтелку собранную.

[@Buks76]

Есть ещё немаловажный фактор у вездеходов как "Моральная проходимость" (психологическая). Забираясь в сложные условия бездорожья, насколько вы готовы рисковать внешним видом вездехода, целостностью его навесных элементов, внутренней чистоты и т.д? Зная реалии своих маршрутов, я с трудом представляю, как бы я смог эксплуатировать такую дорогую технику. Настоящие вездеходчики понимают о чём я. Тактик ушёл в разряд экспедиционных вездеходов, хотя изначально позиционировал себя как массовый вездеход для большинства обычных людей. Может быть всё таки стоит реализовать проект народного вездехода? Как пример, вездеход Ураган Дикарь.

[@Фунтиктв-л4б]

❤правилтное сравнение было бы в грязи ясно

[@erizomax]

Если пройтись по фактам: Тактик - лучше в техническом плане, надежнее 100%. С пластиком не сравнится Визуально Тингер выигрышнее, тут что кому Мой голос за Тактик!

[@Tatarmataieget3452ydbjinf]

Пока не сравнили цену

[@tvp79]

тингер объективно симпатичней

[@ЛеонидКузин-ъ3э]

Ждем реального сравнения ходовых качеств по труднопроходимой местности, по асфальту на вездеходах не коректное сравнение.

[@disarmermk5205]

Спасибо, интересный обзор. Вы ещё можете наглядно показать ваши преимущества - теплоизоляцию кунга/кабины. Сделать очень просто, ставим обогреватель внутрь и термометр, снаружи можно поснимать тепловизором. Главное чтобы разница температур внутри/снаружи была градусов 20-30 хотя бы. Тепловизор можно в аренду взять на день

[@disarmermk5205]

А ещё кажется важный момент для бездорожья - фары. На обеих машинах они не выглядят большими, было бы интересно сравнить что там видно вообще ночью. У тактика вроде бы рама сверху, на неё можно дополнительный свет повесить (можно же?)

[@Alex7592]

@@disarmermk5205 естесно можно доп свет ставить если хочется

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

@@disarmermk5205конечно можно

[@Hhnn2217]

Я может не эксперт, но объясните мне пожалуйста, каким образом пластиковая машина с нулевой комплектацией, меньшими габаритами и +- одинаковой "начинкой", может весить всего на 20кг легче металлической дуры в полной комплектации и с шумкой?? Я могу в это поверить, только если в тингере армейская усиленная рама!

[@Madagascar-x5l]

Колёса могут больше весить у Тингера, там протектор огромный, из за этого может быть разница в весе.

[@ИльяЛебедев-о9е]

Чего-то они тут намудрили с весами.

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Алюминий легче пластика! В чем вопрос? Алюминий толщина 1.5 мм. Пластик чтобы держал форму - 4-5 мм

[@m.stefanov]

А кто сказал что из пластика будет легче? У пластика есть многие предимств, но если хочешь что он не ломался о первой ветке тогда он весит дох*я... Но из пластика легко делается какая форма захочешь... Не проблем сделать и какой цвет захочешь- не надо красить потом...

[@ИльяЛебедев-о9е]

@@VEZDEHOD_TAKTIK у вас же рама тяжелей +раздатка в салоне и кунге всякой приблуды. Наверно когда в взвешивали тИнгер забыли высадить от туда кого-та. ))))

[@Yuriy_Bazhaykin]

По ходовым качествам Тактик положил Тингера на лопатки. Дорогу держит отменно, тормозит великолепно.

[@ВладиславИльков-р2й]

Вот теперь нужен сравнительный обзор производителя Тингера И потом обзор независимый Многоходовочка

[@Tatarmataieget3452ydbjinf]

Сравнение изначально некорректное. Тактик в 1,5 раза дороже. Кто бэху с жигой сравнивает?!)))

[@ВладиславИльков-р2й]

То сделано чтобы наглядно показать потенциальному покупателю чего ожидать от одной и от другой машины, у кого то есть возможность сравнить машины в живую на выходных (сходить на выставку), кому то для этого необходимо планировать минимум пол месяца на дорогу и тд... Страна большая и рельефы разные у кого то длинные перегоны кто то за ограду выехал и уже природа кому то нужно тепло в кабине кому то кондей (грубо говоря) Поэтому считаю что данный формат видео полезен Тем более не факт что это максимальная комплектация тингера. Поэтому и написал что нужен обзор от его производителя и независимый А так как в комментариях многие знатоки пишут что это Жигули скажу что и Жигули для своего сегмента рынка отличная машина У друзей семьи двухсотка и жига семерка, двухсотка в большинстве используется на Межгород жига чисто по городу двинуться. Мы все в большинстве начинали учится ездить на Жигулях, И тут так же может человек на пробу взять недорогой вездеход из пункт а в пункт б и вполне за пол дня доезжает до зимовья, а может покатается и скажет ну нахер эти ваши покатушки я лучше на диване. В общем резюмируя скажу следующее, на мой взгляд такие обзоры полезны для тех кто территориально отдален от западной части России и ищет технику такого формата.

[@kalash238]

И заключительно кносуписеподводительный

[@ВладиславИльков-р2й]

@@kalash238 не нашел в гугле определения вашего термина надо в толковом словаре поискать 😂😂😂

[@ИванБодрягин-ш8х]

Удачи, ждем следующих видосов

[@amarant358]

С самого начала слежу за Тактиком.Доработайте радиаторную решётку, в экстерьере она вызывает какой-то диссонанс,больно вычурная и 2D не смотрится

[@ivan210]

Тактик солиднее выглядит, Тингер явно маржинальнее, тем временем. Конструкция максимально оптимизирована и с архитектурной точки зрения и со сборочной.

[@ИванВасильев-т5г]

видос топ как всегда спасибо

[@ЛеонидКонстантинович-и9к]

Всем привет, хорошо что сьёмки проходят рано утром судя по часам Леонида когда он ползал снизу и снимал и никого нет на заводе и это очень здорово никого не задавят.

[@igrovit]

Бедный Леонид и с ним Василий всю ночь напролёт делали для нас контент. Ставлю им лайк ща это! 👍

[@АлександрЯковлев-г7у]

Мой вывод.: дизайн красивее у тингера Отделка внутри качественнее у тактика И тормоза в машинах !!!! ))

[@ANO_CSZh_Opora]

Казалось бы.. Человек просто сравнил два продукта. Высказал свое мнение, личное. А эмоции вызвал везде на уровне пиара Шерпа :)) Люди реагируют неоднозначно, видят кругом заговоры, подкуп и судят чужие деньги. Странно, а контент клевый, Денис, спасибо!

[@МихаилТерентьев-ь7я]

Спасибо за обзор двух самых интересных "комфортных" переломок от производителей из европейской части России. Чисто внешне было раньше впечатление, что Тингер "жирнее" (был не в курсе цен на оба экземпляра). А оказалось всё наоборот. Но и разница в цене имеется.

[@КонстантинЛавский]

Я бы поработал над "мордой" Тактiка. У Тингера смотрится получше. Линии более плавные и "зализанные". У Тактика как будто топором вырубленные. Ну а в остальном я бы,конечно, отдал бы предпочтение Тактику. И еще я не услышал сравнение ценников.

[@MrBundaist]

Тактик в 2 раза дороже китайца...в прочем как и всегда))

[@sergeymafioza8093]

Красавцы 🎉

[@МашаБахтина-м3ф]

Спасибо за обзор

[@kalash238]

Отличный кносуписеподводительный обзор

[@Xam-n6t]

"это было не просто смело, а пи**ец как смело" Представляю , если бы владельцы Мерседес взяли например Мазду, и показали бы кто круче )))😅

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

😂😂😂🎉 спасибо!

[@АлександрСабуркин-у9и]

Да снаружи Тингер смотрится интереснее, но дальше тактик рулит.

[@практик-б8г]

ТАКТИК это новый класс машин, а пластик и внешний вид это дело наживное. В глубинке эта машина будет на все случаи жизни. Вопрос цены и качества.

[@АлексейРеутоввездеходыизЮгорск]

По роликам тактик вроде потише, покомфортней, нет бряканья как у тингера. С точки зрения потребителя тактик наверно предпочтительней, хотя тингер смотрится неплохо.

[@АлександрКраснов-к7ы]

очень узкий рынок такой техники так что тингер конкурент серьёзный и цена его ниже

[@ErvoSilva]

Ну все! Без кулачного боя производителей тактик и тингер не обойтись... - Денис, ты ответишь мне за базар😡😁

[@ВасилийДурягин-с5в]

Денис Викторович, ну несерьезно, несолидно! Вы же сравниваете ВЕЗДЕХОДЫ.Вот у меня комфортнее, бежит быстрее, так создайте заводскую команду и выиграйте у ребят из Череповца на соревнованиях. Про вентиляцию кабины: у тактика боковые окна замерзают, форточки давно уже надо было сделать. В воду специально с разгона залетели, чтобы подмочить ремень на вариаторе? Кстати, ванночку под вариатор, Тингер теперь делает герметичной. Ну и самое главное- цена вопроса! Что же тут скромно промолчали? У вас колеса к вездеходу идут как доп. опция! О чем тут говорить!

[@Alatriste]

Ну Денис Викторович тут предлагал в комментариях любому владельцу Тингера зарубиться с ними на болоте, и желающий, кстати, нашелся - Андрей Мирошниченко из Питера. Только есть большие сомнения, что такой сравнительный тест состоится, ибо на бездорожье рулетка слабо помогает.

[@ВладиславИльков-р2й]

Читая комментарии появляется желание завирусить данное видео чтобы просмотров было лямов 20 чтобы вызвало грандиозный ажиотаж ведь это один из стимулов развития производств всем удачи

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Есть желание - действуйте!!)

[@chupa1985]

Трансмиссионный тормоз конечно то еще. Техника довольно резвая для того что бы на полутора тоннах использовать один тормозной диск. Для таких тормозов он должен быть медленнее. А так он просто разберёт эту коробку. В грязи особо разницы нет, а вот на дороге... Думаю это не очень безопасно. В общем если бы хотел бы подобную технику, наверное выбрал бы Тактик. Но в целом оба производителя молодцы. Делают не только говнолаз, но еще и какой никакой комфорт присутствует. Спасибо за видео, хотя и оооочень длинное)

[@TomAmoT.]

love to see more of this... 👍🏻

[@ИвКэш]

Надо теперь Байкал 4х4 и БТХ Эверест, конструкции комплектации и вне дорожные качества, лучше БТХ взять чем тингер

[@Морвед]

Кому лучше? Под какие задачи? Нет универсального вездехода для кого-то одни качества важны для кого-то другие.

[@манал_канал]

еще вопрос: а где солнце защитные козырьки, почему их не делают?

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Делаем!) кому надо))

[@MrBundaist]

@@VEZDEHOD_TAKTIK дак они и так быть должны а не за доп бабки,клоун!

[@Андрей-щ4щ2в]

Достаточно объективный обзор. Преимущество Тактика по комфорту очевидно. Дальше как покупка отечественного автомобиля определяется , как правило, только ценой. Хотите комфорт, извольте доплатить.

[@ВалерийНагаев-е8у]

Есть о чем задуматься. Доработать

[@Энергоблок-в4ь]

Денис правильным делом занимаетесь, побольше бы таких управленцев. Есть пару небольших замечаний для конструкторского бюро. Канистры на боковом борту это бред, при езде по лесу велика вероятность при боковом раскачивании, порча ëмкости и потеря воды либо другой жидкости. Второе: придумайте откидную подножку на верхний багажник, ибо запрыгивать на первую ступеньку на высоте 1,2 метра не очень удобно, а если будет откидная до земли огонь🔥, как говорится мелочь но ска приятно. Удачи вам в развитии.

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Я вот только сейчас посмотрел последнюю серию на канале "Машинаторов", где они закончили постройку новой "Буханки". Получился очень крутой проект! Жаль только он не нужен ни заводу Уаз, ни кому то ещё! Здесь кто-то написал что Тингер выглядит попривлекательнее Тактика и я в чём то с ним согласен! Ваши вездеходы во многом хороши, но дизайн простоват! Совет: присмотритесь к этому проекту! Возможно его можно было бы пустить в серию! Или же на его базе сделать новую модель вездехода (с цельной рамой и без переломки).

[@Dlin2020]

Вопрос в себестоимости и конечной цены для клиента.

[@ActiveRecreationCA]

1:36:06 По документам и по идеи это болотоходы, они создаются именно для грязи и снега, а не для гонок и дорог. На Тингере я бы вариатор заменил на автомат с понижающими мостами и он точно лучше Тактика для тех целей для которых он предназначен. 1:39:33 Клапана в салонах и кабинах ставятся не для вентиляции, а для выпуска избыточного давления чтоб двери легче закрывались. Сначала критикуете что дырки кругом, затем что дышать нечем. Дырки для винтеляции. )))

[@disarmermk5205]

Сравнение не совсем честное, очевидно же что красная машина всегда быстрее 😀 Но если серьёзно - зачем красить машину для труднодоступных мест в цвет труднодоступных мест? Его же не найти потом, особенно если что-то случится

[@frog58079]

Вполне разумно - зачем привлекать лишнее внимание к машине? Особенно если оставил её в кустах и куда-то ушёл.

[@Tatarmataieget3452ydbjinf]

Я даже вишневую жигу в поле терял, думал за ночь спёрли 😁

[@lsandreyls]

@@Tatarmataieget3452ydbjinf Синька зло )

[@MrHunter78]

Выбор цвета ваше решение , это заводская опция

[@Marselkz]

Зовите Костю Академика !!!

[@ОлегКаменский-е5и]

С его шишигой на гусеницах😂

[@Marselkz]

@@ОлегКаменский-е5и 🤣 вот это будет номер конечно) погрузит на себя и поедет, у него как раз расчёт на 1,5 тонны грузоподъемности)

[@Alex7592]

​@@Marselkzпо габаритам не пройдет😂

[@Marselkz]

@@Alex7592 ты думаешь он что нибудь не придумает? На то он и Академик ☝️😁

[@Alex7592]

@@Marselkz о да Константин может придумать что угодно😅

[@Билгэ-Б]

Когда только начинал, озвучил цену 500 т. Сейчас открыл сайт 2 600 т. до 3 900.

[@etypur]

Я надеюсь со временем вы раскрутитесь до производства пикапов типа Додж Рэм

[@АндрейБогданов-ю9т]

Тактик бесспорно лучше,качество сборки у этих машин выше чем у АвтоВАЗа.

[@GoroGosha]

Одноклассники-онии есть одноклассники! А последний фестиваль в Вологде показал, что и слабые места у них одни и те же: та самая "наша нивовская раздатка" и подготовка к этому фестивалю у обоих производителей на "так сойдёт" и это , кстати, напрягает, так как, если такое отношение к "ответственному фейсовому" мероприятию, то какое же тогда отношение к простому потребителю. И цена у Тингера немного более демократичная! Но, имхо, оба изделия достойны внимания -это во-первых, а во-вторых, у тактика однозначно больший спектр применимости и автономности с плане организации спальных мест и защищенности (закрыл на замок и ушёл по грибы).

[@Ловитефантомаса]

У тингера две машины были, сломалась экспериментальная на подвеске и вазовским мотором. Не надо песен!)

[@ЮрийПопов-ш8п]

Опа-опа конкурентная борьба😃😃🤪

[@АлександрМартяков-й8ш]

У тингера на производстве, мне сказали, что у них кунг не предназначен для перевозки людей.

[@АнатолийВолодин-к2х]

Тактик супер! уровень комфорта высокий. Единственное что не хватает - это форточек дверных как на тингере.

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Сделаем скоро)

[@rustemishmurzin]

Сколько бы Денис не говорил , что тест «честный», тест не может являться честным. Я бы на месте руководства Тингера в суд на Вас подал, за недобросовестную рекламу. И, поверьте мне, «Тингер» выиграет суд

[@archibaldo]

Дибил

[@Dlin2020]

Денис говорил что нет конкурентов. И говорил о том что завод изгт ему не конкурент)))Так то они выпустили вездеход на базе шерпа(совместная разработка). Изгт еще какой сильный конкурент с серьезной производственной базой,с сотнями станков и более обширным опытом.

[@Морвед]

разница бортоповоротников и переломок кратная. они совсем для разных ЦА не говоря уже о том что АГ-30 нацелена на организации а Тактик преимущественно на частников.

[@Kakasiki24]

Хорошая идея взять и скопировать лучше тингера👍

[@dusik1973]

Доброго времени суток! А вот я знаю что на УВЗ, когда туда попадает техника конкурентов, то она проводят обратный инжиниринг. Прошу взять на заметку!

[@Murad_Gadzhiev]

Подскажите такой момент, если в Тактике пространственная рама и обшивка из алюминия + тепло и шумоизоляция, почему он вести так же как и Тингер?

[@Madagascar-x5l]

Колёса могут больше весить у Тингера, там протектор огромный, из за этого может быть разница в весе.

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Алюминий против пластика! И грамотная работа конструкторов по подбору сечений и толщин материалов

[@awasar2682]

@@VEZDEHOD_TAKTIK Вот!!! Хоть где-то ценят своих конструкторов! Браво! Приятно слушать)

[@Hischnik_vorkuta]

Ещё не много и Лёня бы уснул под машиной😂

[@66688vadon]

а почему не показали как тактик на берег выходит ?

[@МихаилСухарев-щ6л]

Сравнение вездеходов на асфальте с совершенно разной резиной, это супер. Забыли упомянуть, что Тингер на лед выходит, а вот Тактик нет.😆 однажды 1,5 года назад на тест драйве, переключить с повышенного ряда на пониженный, не смог даже водитель с завода, который проводил тест драйв, посмотрел я на сварку рам, их покраску, клепку квинтета и общий уровень производства (ещё на старом заводе). Отдал 5000 за удовольствие и поехал домой. В результате купил Тингер))), прицеп Тога и хорошую надувную палатку)))

[@rekvizit]

Так то прикольное сравнение, но самое главное и не озвучили... Вилка цен какая на тингере и тактике, от и до, это я думаю для многих немаловажный пункт в выборе вездехода...

[@Сергей-в8в2ш]

Оба красивые... По мне так тактик... Споров по этому поводу 😂😂😂 вы Байкал видели?😂😂😂

[@Leskov.Evgeniy]

Мордашка Тингера спереди смотрится лучше, в отличии от рублённого Тактика. А вот если смотреть на вездеходы сбоку, то ломанная скошенная линия двери и окна уже лучше у Тактика.

[@karel693]

На тракторах давно идет подпружиненное сидение. Тем более на погрузчиках.

[@lsandreyls]

Вопрос Цена тех машин что вы сравнивали ?

[@Tatarmataieget3452ydbjinf]

Тактик в 1,5 раза дороже. 2 млн против 3. То есть сравнение изначально некорректное. Тактик за 2 млн без кунга вообще

[@m.stefanov]

@@Tatarmataieget3452ydbjinf а мне такой кунг как у Тингера и даром не нужен... Чисто для галочки "Кунг- ЕСТЬ" годится, но не больше

[@lsandreyls]

@@Tatarmataieget3452ydbjinf , так то я за все плюшки тактика лучше бы переплатил, и по этому примерно корректное. Тут разница не космос. Другое дело, опять же критерии сравнения, вездеход это не дорога и не дальние поездки , это именно буза и грязь в большинстве случаев, и тут как бы конкурент на высоте. И еще , да , Тактик как бы премиум комфорт , но покажите реальные внедорожные преимущества. В формуле один не просто так принимают участие всякие ферари и ламборджини , это маркетинговый ход , реклама. Тактик 2й раз подряд откровенно провалился на тесте реальном , вологодский фестиваль, ну как это назвать ? Тупо распиздяйство, резина не та , мост старый ...пф , такие провалы показывают истинное положение дел, выдаётся желаемое за действительное. Я искренне болею за Тактик , и вижу что хотят , но что то мешает.

[@Leks_Lekson]

Денис, а что вы меритесь.. Если у вас 7000 вездеходов в год продажи..

[@РоманАнатольевич-и8з]

У УАЗа таких продаж нет😂

[@autoflame4x4]

Весь дизайн Тингера в пластиковой морде. Рано или поздно к этому и тактик придёт 🙂

[@Батя-б2у]

Сразу ставил на Тактик и не прогадал)Тингеру надо напрячься)

[@KlevakinGr]

Надеюсь сейчас вездеходы Tinger обладают довольно хорошей надежностью. В 2012 из-за весьма ограниченного бюджета наша организация приобрела гусеничный вездеход Viking, который после модернизации стал называться Tinger. Так вот я вообще не помню, что бы он хоть раз вернулся с задания своим ходом, а вот спасательных операций по его вызволению было штук 7. Полуоси, коробка, электрика, все что только можно, на нем ломалось. Через пару лет "эксплуатации", работники организации просто отказывались на нем куда либо ехать. В итоге он так и простоял лет 5 со сломанной в очередной раз коробкой, пока не продали его какому то рыболову-охотнику за копейки.

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

😂😂🎉

[@mitralex]

Не хотите подумать о том, чтобы зайти на рынок минитракторов садовых и райдеров ? А то ведь совсем ничего нет , кроме крайне мутного китая. Виду две аудитории потребителей - тем кому надо исключительно за участком ухаживать - снег чистить , траву косить. Имхо тут лучше пойдет миниатюрный борт-поворт для юркости на участке + навеска в виде шнекоротора доя чистки снега, отвал и мульчер для травы . Вторая аудитория - домашнее сельхозчйство - пашня, кошение и т.д. тут видимо полноценный микротрактор , желательно полноприводный, вероятно переломка будет хорошо.

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Подумаю!

[@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е]

М-да,на переломке только и пахать, эксперты,блин ..

[@СергейБрюхань-я5н]

@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е Именно поэтому на кировцах не пашут?

[@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е]

@@СергейБрюхань-я5н ,на кировцах пашут, только там другие габариты и масса агрегатов,на мини-переломке каждое , малейшее движение трактора будет передаваться на агрегат(плуг),так как плуг очень лёгкий.

[@wallewalle2718]

Зачем Академик ???? Дайте мне Тактик серийный я его за один день угомоню🤣🤣🤣 И всем это покажу. Абсолютно бесплатно Но ведь не кто не даст мне Тактик

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Неугомонный ты)))

[@wallewalle2718]

@@VEZDEHOD_TAKTIK А что я бы прокатился)))) Уж я то знаю толк в вездеходах 🤣

[@awasar2682]

@@wallewalle2718 Ну не всем...а всего лишь 5 тысячам своих подписчиков.

[@ешьхлеб]

Тингер посовременней выглядит и видно что хорошо над ним поработали. выглядит с хорошим заделом на будущее

[@AndrianoTarantino]

Внешне дизайн лучше, но в нём тяжелее ездить и есть технические косяки. Почитайте комментарии.

[@lsandreyls]

С учётом что Тактик не пластиковый , я удивился что вес почти один и тот же. А смысл тогда в пластике ? Внешний вид на любителя , кому-то и современные бэхи нравятся с губами этими раздутыми (радиаторная решётка размером со слона, аля 2 яйца владельца больших )))) )

[@ВладМалашин-п1щ]

Сделайте боковые форточки на Тактик

[@eliseysilovich7560]

На бездорожье бы их проверить

[@Saimon45]

Спасибо

[@АлексейЛеонов-р2в]

У меня напросился вывод: у Тингера дизайн чуть продвинутей, во всём остальном рулит Тактик.

[@Leskov.Evgeniy]

1:28:30 Претензия к обоим производителям: нет подножки (островка) на который можно встать при обслуживании подкапотного пространства.

[@Roman-rq4iy]

теперь ждем ответку от тингер.

[@Nikolay_Troyanov]

Мотор без подушек!! Коробка поставлена без подушек!! Все микровибрации идут прямиком в раму. Дело даже не в шумоизоляции. Это колхозные технологии. Имеем Тингер. Очень разочарованны. Очень не хватило такого видео в момент выбора!!.

[@ЖизньСибиряка]

Вы имеете тингер и говорите что там двигатель жёстко к раме прикручен? У меня слов нет, если даже владелец не знает как у него двигатель закреплён, что говорить о критиках тингера которые в живую его не видели даже

[@Nikolay_Troyanov]

@@ЖизньСибиряка Имею. Говорю. Найдите мне их там. Я НЕ увидел. Посмотрим - найдем ли мы слова - кроме матов, и будет ли стоить об этом разговаривать. Коробас тоже покажите. Может там тоже подушки есть? Или они там не нужны? Далее. Уже общее образование. Речь даже не про Тингер. Когда у вас ТАКОЙ Вариатор, двигатель в принципе невозможно поставить на нормальные эластичные подушки. Снегоходные "шайбы" не в счет. Видео выше это красноречиво показало. Смысл спорить с очевидными вещами??? Чего ради? Ну и уж раз речь зашла. То считаю, что ТАКОЙ вариатор, для такой тяжелой машины, и достаточно моментного мотора - плохое, вынужденное, решение. Думали - ок, на снегоходах держит и большую мощность, но тут он, будем политкорректны во избежание лишних споров и слов, слегка слабоват. Это тяжелая, машина с закрытой кабиной для длительного перемещения к черту на рога. которую стоило бы сделать комфортной и надежной. В целом ок. Действительно очень хорошо. Но есть узлы и технические решения, которые как ложка дегтя. Немного не в том месте применены. Показывайте подушки. Чо уж. Посмотрим. ТАКТИК - покажи как у тебя висит мотор с коробасом, и как на ТИНГЕРЕ. Я уверен разница будет охохоху...большая очень.

[@ЖизньСибиряка]

@@Nikolay_Troyanov открою вам секрет, у вас целых 4 подушки стоят. И не надо нести чушь про невозможность поставить эластичные подушки из-за вариатора. Двс с вариатором стоят жестко на одной платформе, между ними не должно быть ни каких в обще мягких соединений, даже снегоходных подушек. А платформа к раме вездехода уже крепится на подушках. Вы много пишите, но сразу видно что ничего не понимаете в механике, там все сделано грамотно, на сколько позволяет схема трансмиссии, а вот нравится вам эта схема или нет, это уже другой вопрос. В данном видео наглядно и показали плюсы и минусы различных видов трансмиссий, однако нужно понимать, тингер под бездорожье заточен, и там он выигрывает тактика. А в видео тингер поместили не в свою стихию, где он логично и будет аутсайдером

[@Nikolay_Troyanov]

@@ЖизньСибиряка я понял лишь одно. Вы очень умный. Я глупее. На том и сойдемся.)) Дальше полемизировать не вижу смысла. С искренними пожеланиями всего наилучшего.)

[@ЖизньСибиряка]

@@Nikolay_Troyanov вам тоже всего хорошего, ответьте только на один вопрос, вы увидели подушки под платформой двс и вариатора, или так и будете утверждать что все там жестко закреплено?

[@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е]

Шёл хрен знает какой год,тактик всё делал "народный"вездеход...

[@Морвед]

а в чем он не народный? 3 ляма не самая большая цена за такое. Считай лифтованный джип.

[@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е]

@@Морвед ,не пишите,если не понимаете,о чём речь.

[@Морвед]

@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е я то как раз понимаю. У меня за плечами MBA в не самом плохом американском вузе и опыт работы на рынке автозапчастей. А вот вы понимаете что такое ЦА, платежеспособный спрос и т.д. ?половина населения страны не может позволить купить себе весту, но это не говорит что она перестает быть"Народным" автомобилем. Тактик нацелен нан нишу народного вездехода в противовес шерпоподробным которые действительно может позволить себе сильно не все. Крета вон была народным автомобилем, Тактик плюс минус в той же ценовой нише.

[@VEZDEHOD_TAKTIK]

Давайте сравнивать цену с подготовленным УАЗом. Будет корректно))

[@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е]

@@Морвед ,я это всё понимаю,я о высказываниях автора в ранних видео.

[@hunter_kamchatka]

Вариатор в любом вездеходе - это Однозначно не нужное конструктивное решение! А тем более, когда он открыт и ничем не защищён - снег, вода, грязь и т.п. попадает и хана ремню! В Тингере вариатор вообще установлен так, что к нему вообще тяжело подобраться...не продуманно от слова Соовсем. Тингер для покатушек, тихим сапом, не далеко от дома...

[@AlAl-yq5ot]

Зато ездить на вариаторе очень приятно и увеличивается диапазон передаточных чисел. К тому же с ним меньше риск повреждения трансмиссии. Минус-да, ремень боится воды и грязи, но у Тингера он защищён герметичным кожухом.