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【20代イケメンパパ】タクシードライバーの1日に密着
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「タクシーがつかまらない」深刻な運転手不足 コロナで退職後 戻らず…平均年齢63歳の会社も 静岡
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Жазылу 28 М.
テレビ静岡ニュース
Күн бұрын
Пікірлер: 42
@kazu2875
Жыл бұрын
つい最近会社負担で2種取って、仕事してるけど波あるよ。 この業界甘くないし、覚悟がないと厳しいと思う。
@YumebanchiIccyome
Жыл бұрын
人間扱いしないひどい対応さんざんしておいて、笑わせる。
@亮吉小柳
Жыл бұрын
運送業界大手も小さい個人会社もクソ会社多いからなあ。ましてやタクシーに乗る客も年々クソ客増↗外国人じゃなく同じ日本人でドライバーに暴言暴行料金踏み倒し(バックレ)はたまた殺人まである。2種免取ってお金も時間もかけて苦労してタクシードライバーになっても殺されちゃうリスクを考えるとヤル気しない。
@おっさん222
Жыл бұрын
水や空気のように当たり前にあると思うのが間違いです。
@noboru4674
Жыл бұрын
タクシー運転手 割合わん
@weathernews-caster-recruit
Жыл бұрын
もっと値上げしたらどうだろう 客離れになるといってもタクシー乗ってる人は乗らなきゃどうしようもないんだから乗るでしょう
@倫太朗-i6n
Жыл бұрын
朝から夜中2時とか3時とか、 売上によって会社70%、運転手30%の取り分とか、 完全歩合制で日給月給みたいな給与体系じゃ、 もう若者なんかは誰も来やしないよ。 せめて取り分、50%/50%にしないとね。売り上げに関係なく。 鵜飼いじゃないんだから。
@智之平賀
Жыл бұрын
会社は経費が掛かるので、折半では成り立たないと思います。6:4でいいんじゃない?🤔
@志田千広
Жыл бұрын
会社70%、運転手30%?? 地方だとそんなに酷いんですか? 自分は埼玉南部のタクシー乗務員(10年前に都内でもやってました)ですが、都内や都内近郊は売上の55%〜60%が乗務員の給料です
@user-hp7gw1jc2c
Жыл бұрын
@@志田千広 いやいや、時間当たりの歩合を言ってるんじゃないですか?静岡市でも、50〜55%ありますよ。 都心みたいに、月100万は貰えないけど、50〜70万付近だったら、稼げますよ
@ネトホシュ
Жыл бұрын
値上げがセコいんだよ。 経費とか金持ってる奴には関係無い。
@Sシン-t7c
Жыл бұрын
タクシードライバーに対してリスペクトの気持ちを持たないとなり手がいなくなりますよ!
@琴月秀一
Жыл бұрын
そろそろ国は補助しないとバスもタクシーも無くなるぞ、大変なのに年収が低すぎる。
@たまり漬け衛門
Жыл бұрын
ライドシェア だったかな? 国の方針のため メディアも 放映しているが 人手不足はタクシー業界だけではありません バス トラック 運送業 全体が 人手不足です
@おっさん222
Жыл бұрын
飲食店はコロナで支援金など優遇されたがアルバイトの運転手は一切なし、水揚げの無い漁師です。
@toshiyamashita7723
8 ай бұрын
イヤな客ばかりでだれがやりますか?笑。会社は客の味方だからね。理不尽なこと多い。😮
@正和扇間
Жыл бұрын
東京、タクシー余りです 現役タクシー運転手だけど
@gare-x7848
Жыл бұрын
そもそもタクシーを待たずに乗るって状況になったらタクシー乗務員減るぞw タクシー乗務員からしたら「客居ない」ってなるからな。 ライドシェアなんかトラブルやら犯罪の温床になるぞ。
@msss8036
Жыл бұрын
インバウンド優先です。
@おもてなし-r7c
7 ай бұрын
闇金ウシジマくんでも取り立たされていたけれども、タクシー会社にとっての客は運転手(乗務員)で、かなり会社に金持ってかれるらしい。即ち、安給料。
@山田勉-k2d
Жыл бұрын
高齢者だから年金考えて働かないと自分が損するしね…難しいよね
@加藤一雄-r7i
10 ай бұрын
今年10月に入社して2週間の研修も終了したが、2種免許取る前にコロナになってそこから歯車狂い出したな。2種免許の学科試験だけが駄目で12月に辞めてほしいと言われたのでいいよ。タクシードライバーが全てじゃないしな。2種免許持ってても事故や違反多いしな。
@アッティラ-i6z
Жыл бұрын
運転手不足でも成り手がいない程給料が少ないんだろ‼️ その辺もっとはっきり言ったら❗️
@くらっちくらっち-l7j
Жыл бұрын
将来の夢はタクシー運転手!って言う人いても雀の涙程度やろ。 まずは稼げないと。
@aki4428
Жыл бұрын
私もコロナが蔓延してから車を購入しました。近々もう一台増車予定です。 実際、車を所有していて駅周辺の駐車料金が安価な地域では、車で駐車場に行って駐車し、そのまま電車に乗った方が安上がりな方も多いのではないかと思います。
@master7280
Жыл бұрын
タクシー側が感染対策しても お客側が感染対策を知らないため ドライバーが感染させられてしまう だから やめるしかない‼️ 今の9波~10波へ
@ビッグバンボイジャー
Жыл бұрын
コロナ脳。まだ新型コロナなんか信じてるんか。テレビ見すぎ
@rj505i000
Жыл бұрын
「運転」の「特定技能」を導入してウズベキスタン人などを、もっと活用せよ。
@村上修一-b6f
5 ай бұрын
🚕タクシー業界に対する影響は殆ど無いと思います。これからの時代は《少子化》に向かっていますので、ライドシェアの乗務員に成られる人は出て来ないと思います。ライドシェアですと《厚生年金》を積み立てられませんので、ライドシェアに就く人は《本の一部の人》に限られると思います。 残念ですが《少子化》に歯止めを掛けるのが《先決》です。🚕
@パラダイス共和国
3 ай бұрын
タクシーは不足してる位が 丁度いんだよ🤩
@user-hp7gw1jc2c
Жыл бұрын
おいおいwカメラ回していたから、こんな事だと思ったけど、11時電車の最終でタクシーが居なくなるのは、コロナ前からなんだけどw 大体平日の繁華街が飲み出てる人いないんだわ。でもタクシー稼げるけどなぁ
@戸谷浩史
Жыл бұрын
自分が原付(充電バイク)に乗るようになって思ったこと「タクシーなんて要らないんだ」(高すぎるんだ。スクーターは、めちゃくちゃ手軽で自転車より乗り心地がはるかに良くエネルギー効率が高い。バイクに屋根付けサービスまである)。タクシー乗務員側や就職検討側からしても収入が低すぎるし、「働き方改革」に合っていない(希望の時間のみ働いたり自己都合での早退等が難しく業務の閑散と繁忙の差が激しい)し、事故時や対面での清算時の責任が重すぎるという、いわゆるマッチングの問題がある。
@yoomat66
Жыл бұрын
ライドシェア解禁してほしい。一時帰国を久しぶりにして、日本の不便さに驚いた。効率を上げたほうがよい
@金城法人タクシー
Жыл бұрын
そうですね! 値上げした方が良いです。
@智之平賀
Жыл бұрын
給料上げて運賃下げりゃいいんだよ。🤣
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