タミヤDB01系4WDバギー特集！発売から15年経過した現在でも良く走り、熟成されているミドル4WDバギーの名車を紹介！

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Hayate3009 RCチャンネル

Күн бұрын

タミヤのミドル4WDバギーの名車、DB01系の紹介です。
発売から15年経過していますが、熟成が進んで現在でも良く走る4WDバギーになっています。

Пікірлер: 30

@華麗党員 Жыл бұрын

約5年ほど前にドゥルガを購入、組み立てて近所の公園でたまに遊んでいる者です。ノーマルDB01を何とかオプションパーツかき集めてDB01Rと同等のチューンまで持ってきました。サスアームホルダーが本当に無くて、オークションでやっと手に入れたので金のかかったクルマですが、楽しく走ってくれます。古いクルマですが、古いからこそ安定した技術の裏打ちがあって、安心して楽しめる名車ですね。冬のボーナス入ったら部品取りのためにもう1台買おうか考えています。

@ozi3394 2 күн бұрын

私が通うサーキットは屋内クレイ路面ですが、常連さんがDB01で普通にアソシと渡り合ってますよ。レースで勝ってるし。ただキットのままだと、例えばサスマウントをオプションのアルミに変更しないとロワアームが脱落しますね。後はエアレーションダンパーに変える事、前後のハブを6角アルミ化して路面に適応したホイールとタイヤに変更すれば、私も動画上げてますけど何の問題もなくサーキットを走れるし、今のところ壊れた箇所も無いです。私は下手なので無理ですけど、ドライブテクさえあればハイエンドと戦えますよ。ジャンプが大きい所だとスリッパーが欲しいですが、生産されてないみたいで手に入らない所が難点ですね。そして何より部品点数が多過ぎて組み立てが大変、ベルトの張りの調整が面倒、メンテナンスは地獄の極み、というのが泣ける部分です。でも10万するハイエンドに手が出ない人にはコレしか無いってレベルですよ。

@JRRC-wl2vf 11 ай бұрын

ダートで走らせるとき、db01にスリッパー着けた方がいいですか？

@HayateRC-kt6to 11 ай бұрын

入手困難ですが、出来れば装備したいです。

@Jaysqualityparts Жыл бұрын

I have 4 Db01 all have every option. I love em.

@hiro8020 Жыл бұрын

RTRで楽しんでいましたが、今回、キットを購入しました。オプションのスリッパーは再販されるのでしょうか？　法外な値段以外無いので、強化ベルトでは無く、キット付属のベルトで他を壊す前にベルトを壊し切るという発想は如何でしょうか？

@05Mizuno 2 жыл бұрын

TRF501X.WorldEditionを持っています。ブラシモーターからブラシレス+ESC。ニッケル水素バッテリーからリポと次から次にお金がかかり、辞めました。懐かしい。

@yukino078 2 жыл бұрын

ゆっくりボイスでなくなってから視聴が遠ざかっていたのですが、以前よりナレーション上達されてますね。

@いっとんしげろー Жыл бұрын

フロント周りがLOSI XX-4 そっくりでびっくりしました! で、このホイールがXX-4に簡単な加工で使えたから、更にビックリ!! タイヤもしかり…

@CyberRC-uw6tx 2 жыл бұрын

DB01、ドゥルガのボディがかっこよくて、買ったのですが、まだ組み立てていません…。オプション、最初から入れたくて集めてますが、スリッパーだけしか、まだ手に入らず。それ以外が、なかなかなくて、素で組もうかとずっと悩んでいます。

@オルガノン-r1x 2 жыл бұрын

私もドゥルガのボディに惹かれて昨年末購入しましたが未だに組み立てません。オプション品をちょくちょく購入して喜んでるだけです。入手困難なオプションがまた販売されたら間違いなく購入しちゃうと思います。キットの箱とオプションやスペアパーツを眺めては満足してるヤバい奴です。

@keitamamekawa 2 жыл бұрын

私も、お店でドゥルガが並んでいると買わなきゃ！という衝動にかられて、走行用の他に 3台程未組立で飾ってあります^^;

@宮田博英 8 ай бұрын

プーリーはta05用が使えますよ。スリッパーが手に入らないから自宅待機にさせてます

@イノガシラコウエン Жыл бұрын

パワーを落として、脚周りしっかり作れたら、ノーマルでもかなり素直によく走りますよー。のんびりと流してるくらいでなら充分過ぎますよ。

@BluegaleX01 2 жыл бұрын

そうでしたねぇ、2007年でしたね、よく見かけるからそう思えませんでした意外に速かった記憶がありますね

@freemotojeffp 2 жыл бұрын

本来のオフロードの楽しみ方を忘れてしまったラジコン業界につきあう気が失せてしまってラジコン辞めました。また楽しく出来るならやりたいです。マスクしてお立ち台に立つくらいならやらなくていいかな～とも思いますが。

@yuya-hj3lo Жыл бұрын

db01で現行ハイエンドバギーをまくるのが楽しい！

@drummerhiro 2 жыл бұрын

愛車でDB01バルドルを所有してますが、それこそHayateさんがゆっくり実況時代に作られたDB01の紹介動画を見て購入に踏み切りました。ほぼフルオプションの状態で中古で購入しましたが、走行性能には大満足です！内容的にはDB01RRとRRRの中間くらいです。それまで復刻バギー(フロッグ、イグレス)とDT03しか知らなかった自分には衝撃的な速さと走破性でした。ただやはりオプションが既に手に入らないのが痛いから、あまり走らせてないのが本当に勿体無いと自分でも感じています。オプションの再生産とスペアパーツ生産を継続して、なおかつタミグラでも出られるレースを再び企画してほしいです。

@あるいは遠し 2 жыл бұрын

20年前にラジコンやってた勢から今のレースみると当時の1/12のサーキットカーみたいな動きしててすげぇ・・・って思いますね、やってた頃のタイヤ（当時キャット・タンって名前で出て硬い土路面で開発されてすぐ結果を出した）のとほぼ同じタイヤ形状してて路面事情はあまり変わってないのかな？って懐かしく感じますｗ

@YKIラジコンマニア Жыл бұрын

DB-01ドゥルガを最近入手してジーフォースのブラシレス13.5Tを載せようとしたら、同じユーチューバーのとしさん言われていた様に、モーターのシャフトがギリギリでスパーの全体にピニオンギヤがかかりませんでした！現在はギリギリの端でピニオンギヤのイモネジを締め付けて動かしていますが、やはりモーターをシャフトの長い物に交換した方が良いのでしょうか？手持ちのモーターではタミヤ製の10.5Tがありますが、そんなに速めの車はコントロール出来るか不安です。

@たに-s4w Жыл бұрын

他社の同モジュールピニオンが使えます。イモネジ固定位置が歯面寄りなのでモーターシャフトが短くても固定可能です。

@YKIラジコンマニア Жыл бұрын

@@たに-s4w 有難う御座います！はい。もうKAWADAの48ピッチピニオンギヤに交換しています。 KAWADAでもかなりモーターのシャフトの端に近い位置でしたが、他にもっと良いのがある様でしたら、何処のメーカーのピニオンギヤでしょうか？

@たに-s4w Жыл бұрын

既に見つかっていたのですね、良かったです！私はTOP LINEのピニオンを使ってます。 DB01は工夫していじって楽しめる良いマシンですね。