これで解決!?【AE86再生プロジェクト】ブレーキの悩みにピリオドを打つ ENDLESS

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たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi

たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi

Күн бұрын

Пікірлер: 71
@カーライフ86
@カーライフ86 Жыл бұрын
パット交換で十分と思いつつ、 デカいキャリパーにはやっぱり憧れちゃいますね
@ZC-B16A-EJ20
@ZC-B16A-EJ20 Жыл бұрын
エンドレスブルーだから、ブルーハーツですか🤣ハンマーはなかなかマニヤック😂「外は春の雨が降って、僕は部屋でひとりぼっち🎵」ってマーシーが歌うところが大好きです❕奥田民生さんのイージュー★ライダーの歌詞のようにブルーハーツの「名曲をテープに詰め込んで」ドライブしようと思ったら、結局絞れず全曲になったという青春です😀最近のTNGCの導入のたぬぐつさんの2択は、世代が合いすぎて毎回楽しみです✨ずっと続けて下さい‼️
@rb20boss
@rb20boss Жыл бұрын
完全コンプリートですね。走れるお宝マシーンカッコいいです。ポチッと。
@inacakozo
@inacakozo Жыл бұрын
ホイール大丈夫なのかなぁと思ったら案の定...(笑) でもENDLESSのキャリパーは憧れます!
@ライスバーナー
@ライスバーナー 9 ай бұрын
エンドレス 憧れ続けた結果 私も辿り着けました😊 効果は言うまでもありません😆
@鈴木賢司-i3n
@鈴木賢司-i3n Жыл бұрын
さっき観たサッキーさんの動画ムッチャ おもしろかったっす!
@TNGC
@TNGC Жыл бұрын
スパイラルケーブルが無駄になったヤーツですねw
@funectionsasaki5115
@funectionsasaki5115 Жыл бұрын
素敵すぎるブレーキの結末に……。いきなり爆笑させてもらいました❗ からのワイトレでかわした反応に笑えました🎵よかったですね。 いつも楽しく拝見させてもらってます。
@kame-gp1kn
@kame-gp1kn 3 ай бұрын
ホイルベアリングの調整はタイヤ取り付けて調整しないんですか?
@kenpfastriver1243
@kenpfastriver1243 Жыл бұрын
憧れのendlessキャリパー素敵です!谷口さん ワイトレで対応出来て良かったw
@trdchaser3687
@trdchaser3687 Жыл бұрын
エンドレスのブレーキローター、キャリパー美しいですね✨ 私も着けてみたいもんです☺️
@TNGC
@TNGC Жыл бұрын
めちゃめちゃオススメですよ!インプレ動画お楽しみに(^^)/
@hiroshiaoi8144
@hiroshiaoi8144 Жыл бұрын
ENDLESS😂嬉しそう🎉
@ZettonJP
@ZettonJP Жыл бұрын
ノウハウすごいなw 流石です‼︎
@釣ったろまいか
@釣ったろまいか Жыл бұрын
うわ〜 いいな〜、ベロベロ舐めたいくらいカッコイイ。 ワイトレ15mmくらいかなぁ
@ajuw-kq2mx
@ajuw-kq2mx Жыл бұрын
11:13お客様、ローションの具合はいかがでしょうか。
@TONYEVXX
@TONYEVXX Жыл бұрын
ホイール交換ですね。 スーパーRAP!!ですね。
@user-YASUHIKO1212
@user-YASUHIKO1212 Жыл бұрын
自分達、昭和の時代でもENDLESSパッドは 効き良かったですね♪♪
@noritakasakaguchi3871
@noritakasakaguchi3871 Жыл бұрын
途中で加トちゃんのちょっとだけよを思いだしましたw
@hiroshiaoi8144
@hiroshiaoi8144 Жыл бұрын
今日のたぬぐつさん😊変なオジサンでなくて👍👍👍🎉
@摩天楼-v2u
@摩天楼-v2u Жыл бұрын
良い物は美しいですね🎉先日のサーキット動画で気になったのですが、良し悪しはともかくエンジンマウントが柔らかいのかなと。コーナリングの度にシフトの左右ヨレが気になりました😮
@とぅるこう
@とぅるこう Жыл бұрын
立派なキャリパー付けるということは…ドリフトというよりも…峠っぽい所走るか… 最終的に筑波タイムアタックが最終ゴールか!?
@ちゃんとも-v8u
@ちゃんとも-v8u Жыл бұрын
機械物いじるの上手い人は、あっちも上手い🤭の法則👍
@hayamarubee
@hayamarubee Жыл бұрын
今日も最高に面白かったああああww奥伊吹で穴が開くほど車見させて頂きます
@TNGC
@TNGC Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@幸男羽鳥
@幸男羽鳥 Жыл бұрын
FCキャリパーでやってほしかったです。
@寺岡浩志-t4f
@寺岡浩志-t4f Жыл бұрын
グットさんは、その辺の下調べがちゃんとしてるからすんなり取り付くんですよね? 「あ〜良かった」とか言いながらww 寸法の当たりとかとても面倒くさいんでこれはこれでリアリティか有り良いと思います✨
@astaroth9841
@astaroth9841 Жыл бұрын
定番のFC3Sキャリパー流用ではないんですね。流用のメリット、ブレーキパッド選べるんですよね。
@GG-rev3at
@GG-rev3at Жыл бұрын
ベアリングのグリスアップやり方違うよ、手のひらに擦る方法が正解!年寄りの小言でした
@maymay7105
@maymay7105 Жыл бұрын
想像以上のグリスの量にビックリです。 何事も潤滑は大事ですね。
@鬼頭孝佳
@鬼頭孝佳 Жыл бұрын
キャリパー、ディスク共に交換する場合に、ディスクの表面をブレーキクリーナー等で脱脂したりしなくて良いのですか❓️😮
@t.k.c.n3567
@t.k.c.n3567 Жыл бұрын
エンドレスはやっぱり前のカチッとした字体の方がカッコ良かったなあぁぁぁあぁぁぁぁ〜
@q2audio
@q2audio Жыл бұрын
わかるw
@FCN2ps
@FCN2ps Жыл бұрын
ワイトレ噛ませたって事はまたサスセッティングがー😢
@ジェラート二-f2h
@ジェラート二-f2h Жыл бұрын
私もアルミホイルあります 同じく車種でスタッドレスタイヤ交換すると 入らないんです♪
@ae86sj30
@ae86sj30 Жыл бұрын
おれもエンドレスです、最高ですよね
@matrixyw
@matrixyw Жыл бұрын
ベルハンマーは使わないんですか?
@jh-1nwgn475
@jh-1nwgn475 Жыл бұрын
次は ブッシュ類のオーバーホールも??
@Hemyu
@Hemyu Жыл бұрын
GDBのときシステムインチアップキット入れてましたが、めちゃめちゃいいですね。 純正ブレンボだとエアバルブキャップ溶けるくらい温度上がって、走行会2枠目で1コーナーで刺さる人いるくらいです。 自分もペダルがペタッと床について死ぬ目にあいましたw エンドレスにしたら走行枠いっぱい全開で走っても大丈夫でしたからかなり違います。 もちろんオイルクーラー等も必須ですけどね。
@ajuw-kq2mx
@ajuw-kq2mx Жыл бұрын
ブレンボや曙ブレーキとどう違うんですかね。キャリパーの性能や品質ってどうしてもブランド名が優先されよく分からないです。
@Hemyu
@Hemyu Жыл бұрын
@@ajuw-kq2mx国産純正の車に付いてるキャリパーはコストを考えて作られているので、サーキット走ることは想定してないと思います。 R35とかになるとまだいいのかもしれませんけど。 システムインチアップとかだとローター径とかも大きくなるので、放熱性も上がるし、制動力も上がります。 パッドもブレンボに800度のサーキット用からエンドレスキャリパーにmx72にしても、余裕で持ちます。 ホイールは気にしないと入りませんけどね。 仮に純正キャリパーをオフセットブラケット等でオフセットして、ローターサイズ280mmから330mmとかにしてみたら、同じようにパッドのランク落とせると思いますよ。
@mamesan2010-h3f
@mamesan2010-h3f Жыл бұрын
そりゃまぁ想像つきましたw これはもう1ピースのコンケーブスポークタイプつけるしか。。。 それともワークさんなら、マイスターS1とか??エモーションシリーズとか?? 定番のTE37Vとか?? さてどれを選ぶ??
@うに-t6t
@うに-t6t Жыл бұрын
ってことはホイールも交換?
@chisoumaru
@chisoumaru Жыл бұрын
まさかのRAP動画の後にこれを見ることになるとは・・・。 「仕事頑張って良かったぁ~」 確かにENDLESSは高価い。 頑張って頑張って着ける様な物だよ。 だけどこの後にあのホイールでキャリパーの◯◯感が無くなる事になるとは。
@TNGC
@TNGC Жыл бұрын
スーパーR.A.Pだと主張が弱めですねwww
@aska_ohtori
@aska_ohtori Жыл бұрын
11:12 オイぃ!?wwwwwwwwww (健全な作業をしています) 12:51 前も後ろもグチャグチャじゃないのぉw(健全な作業です) なんとかスペーサーで済んでよかった・・・乗り味が変わらないかが心配ですね
@zestaddzest
@zestaddzest Жыл бұрын
どうせならハブのグリスも丸山モリブデン製を使えば良かったのでは?
@shin1r29050925
@shin1r29050925 Жыл бұрын
ブレーキキャリパーの変更は 車検に問題ないのでしょうか?
@ysubaru776
@ysubaru776 Жыл бұрын
書類あって制動力が出れば大丈夫
@shin1r29050925
@shin1r29050925 Жыл бұрын
@@ysubaru776 なるほど〜 ありがとうございます
@tomomatsu2804
@tomomatsu2804 Жыл бұрын
書類は必要ありません。検査ラインでOK出ればいいです
@ikaiyoudou
@ikaiyoudou Жыл бұрын
二本指の魔術師!(笑)
@一樹小野-s3z
@一樹小野-s3z Жыл бұрын
ハブにグリス入れてる時、某加〇鷹が乗り移ってましたね(笑)
@ikaiyoudou
@ikaiyoudou Жыл бұрын
ちゃんと付いてホッとした!
@supana19
@supana19 Жыл бұрын
これでおいくら万円くらいするんだろ?
@カズオ-t4f
@カズオ-t4f Жыл бұрын
加藤鷹よりチョコボーイ山口に一票
@250GKai
@250GKai Жыл бұрын
社外ブレーキキットは車検は通るんですか?
@ysubaru776
@ysubaru776 Жыл бұрын
通る
@age49sai54
@age49sai54 Жыл бұрын
おお~o(*゚∀゚*)o✨️憧れの👀〰️💕カッコ善きキャリパー&ローターの装着良いですね~(*´▽`*)✨️ホイール装着のドキドキ💓も、解決ぅ~👍✨️
@tanbosan
@tanbosan Жыл бұрын
1:30 ウチも噛みそうなんで最近はPバルブって略しちゃいますwww ( ;´∀`)パワーも出てますからしっかり止められるブレーキも必要ですもんねw ハブグリス詰め替え、、、、、どーしてもトラック屋さんあるあるでw
@nottigityou9
@nottigityou9 Жыл бұрын
リアも欲しくなりません?w
@TNGC
@TNGC Жыл бұрын
リアはパーキングブレーキ共用ですが、そこをクリアできたらリアにも対抗2ポッドが欲しいですね(^^)/
@小川誠治-q3k
@小川誠治-q3k Жыл бұрын
ちゃらり〜ん〜鼻から牛乳〜ですな〜😂ビッグキャリパーとホイールとの!マッチングわ、付けてみないと?わかりませんですね😅
@TNGC
@TNGC Жыл бұрын
ガチで鼻から牛乳でちゃうかと思いましたwww
@juntake13
@juntake13 Жыл бұрын
endlessだけどピリオド。
@FizmimiFiz
@FizmimiFiz Жыл бұрын
ハブ伸ばしたのね。セーフセーフ。
@TNGC
@TNGC Жыл бұрын
ギリセーフwww
@nyantakosu3
@nyantakosu3 Жыл бұрын
アース!!(笑)
@user-xe4cp8yf2p
@user-xe4cp8yf2p Жыл бұрын
ギャグが、トミタクと。いっしょ、昭和😅
@せきやゆま
@せきやゆま Жыл бұрын
指3本でなくて良かった
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