きっとあなたの86人生が変わる❗️深イイ話【AE86再生プロジェクト】番外編

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たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi

たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi

Күн бұрын

Пікірлер: 76
@コルセットハメ蔵
@コルセットハメ蔵 3 жыл бұрын
すっかり週末の新作が待ち遠しい生活になってしまった(笑)既にトミタクロス
@ZettonJP
@ZettonJP 3 жыл бұрын
プロドライバーの走り屋トークはすべらんな〜
@ほっぽっぽ倶楽部
@ほっぽっぽ倶楽部 3 жыл бұрын
多分お互い凄く楽しい対話だったと思う。若い時に突き詰めた知識を思い出しながらのお話だから会話の弾み具合が他の対談とは違う。
@くろ助-m7c
@くろ助-m7c 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 とりに濱ちゃんハマりました 👍👍
@goodpower325
@goodpower325 3 жыл бұрын
10万人おめでとうございます!!
@Hide4CH
@Hide4CH 3 жыл бұрын
こういう昔話はいくらでも聞ける!
@笹錦-y1l
@笹錦-y1l 3 жыл бұрын
10万人おめでとうございます 続き楽しみにしてました。
@柳64
@柳64 3 жыл бұрын
こんにちは~ 今回もマニアック話が聞けて楽しかったです 次回も楽しみにしてま~す
@user-bw6vn2tv2j空白
@user-bw6vn2tv2j空白 3 жыл бұрын
お疲れっすー 登録者数10.1万人おめでとうございます🎉🎊👍😆 懐かしい話しばかりで楽しく見てます😁
@mindrestorationgt
@mindrestorationgt 3 жыл бұрын
本当AE86プロジェクトは楽しみでしょうがない😃今回の対談も興味深い事が聴けて良かったです。連絡通路グランプリの先出も良い👌最期の濱ちゃんがまた良い👍
@hiroshiaoi8144
@hiroshiaoi8144 3 жыл бұрын
お~、最後は、かなり期待させる❗️ 楽しみに待ってます。👋🎵
@srb1998ccdet
@srb1998ccdet 3 жыл бұрын
右下にOS技研(岡崎スピード技術研究所)の折りたたみコンテナBOXを置いている‼️さりげなくトミタクさんやOS技研をアピールしている💪😀
@kazuyad8920
@kazuyad8920 3 жыл бұрын
いつも配信楽しみにしてます😁 興味深いお話満載です❗️ まさかのトヨタの天才卵登場でビックリしました😳
@ひびきゆうや
@ひびきゆうや Жыл бұрын
神回ですね。 田所さん凄い🎉
@pietan7488
@pietan7488 3 жыл бұрын
遂に10万おめでとう㊗ございます!
@はんどぱわーちゃんねる
@はんどぱわーちゃんねる 3 жыл бұрын
登録者数10万人おめでとうございます㊗️ 幅広い年代の車好きに愛されるチャンネルだと思います✨
@gf-jzx8654
@gf-jzx8654 3 жыл бұрын
アルトの鍵でエンジンがかかるハチロクを想像したら 思いっきり笑ってしまったw
@Jaguar-O-NISAN
@Jaguar-O-NISAN 3 жыл бұрын
D1でのターボの86というとマエケンさんの 黄色いアップガレージ号が最初にスゲーと思いました
@age49sai54
@age49sai54 3 жыл бұрын
スゴい‼️10万人突破おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
@Super_DX_HEYBOT
@Super_DX_HEYBOT 3 жыл бұрын
金の話もありますが、夢を追っているのって素敵です👍✨
@サンパチ-o4o
@サンパチ-o4o 3 жыл бұрын
約50分の動画なのに時間を忘れて、まだまだ聞き出したいお話しばかり💖💖☝️☝️
@ジョー基地
@ジョー基地 3 жыл бұрын
いよいよ来週ですね! 連絡通路ドリフト楽しみにしてます!
@橋本琢-y7k
@橋本琢-y7k 3 жыл бұрын
名言でましたね。そこにハチロクがあったから。
@wire-dachshund
@wire-dachshund 3 жыл бұрын
為になる動画シリーズ👍 本日の「オジサンの休日」でスーチャーのエンジンをバラす動画で、あーホント、ほんと成る程…って感じでした。
@山崎七海-g7v
@山崎七海-g7v 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 田所ヘッド おめでとうございます。(笑) 昔懐かしいキンコンブザー。昔々高速でキンコン催眠術に良く掛かってました (笑)
@iekom9665
@iekom9665 3 жыл бұрын
いや、面白い‼️ osさんとの絡み、レジェンド逹と絡み、どれをとっても見ごたえあります。 日産A型で、なおかつ車に関わる人生を送れなかった私でも、メカ&モータースポーツという共通項で楽しめます。これからもどんどんアップしてください。
@おおたかきょういち
@おおたかきょういち 3 жыл бұрын
7AU改、ショートストロークビックボアの1,6使用で決着しそうですね。その昔、L28改24というエンジンがありましたね。その意味がようやく理解できました。20Bと2Jの違いについて勉強になりました。
@takanoritezuka9261
@takanoritezuka9261 3 жыл бұрын
僕は29年前からAE86で峠を攻めてました。上り1本下り1本走るのが基本でした。 続けて何本も走ると、後回は前回より無理をする。無理をすると、奥まで突っ込んで制御できなくなり、ササる(事故る)。『俺たちはレースしてんじゃねぇ。遊んでんだ。誰かがササるとシらける。避けれるリスクは避けるべきだ』って事で。
@福場祥文
@福場祥文 3 жыл бұрын
また、一歩前進ですね👍
@Z1100RR
@Z1100RR 3 жыл бұрын
昔、ハッチバック86のジムカーナ見たとき、見事にリヤがよじれてたwww 見た目は、3ドアはほとんどよれてなかった記憶があります。 当時買うなら3ドアってそのとき思てた。 それから、変態おっさんやら”ジジイ”やらやっぱりできる人には、”変態~”が似合いますねー
@シマリストラキチ
@シマリストラキチ 3 жыл бұрын
10万人おめでとう
@にせぷれ
@にせぷれ 3 жыл бұрын
まさかHot Stuffの名前が出るとは思わなかった(北海道民)
@evo79598
@evo79598 3 жыл бұрын
たぬぐちさんd1奥伊吹のフィニッシュの出口でスタップをやられてたの発見しました
@TNGC
@TNGC 3 жыл бұрын
オーラ消してたんですがバレちゃいましたねwww
@junaki100
@junaki100 3 жыл бұрын
@@TNGC え? いたの! 仕事都合でみれませんでしたが、通路は見に行きます。
@takessyhirossy
@takessyhirossy 3 жыл бұрын
AE86レジェンド会議、是非とも実現させて欲しいです!想像しただけでワクワクが止まりません(笑)
@とししば-i6r
@とししば-i6r 3 жыл бұрын
ホットスタッフや浮谷商会、C&Yとか懐かしい~😊
@toshi_a_kiee
@toshi_a_kiee 3 жыл бұрын
今回はめっちゃ濃い〜 長いけど全部観ました‼️
@kk-oi1pw
@kk-oi1pw 3 жыл бұрын
田所さんの昔の徳島カートランドの走り格好良かった😍
@林孝彦-v3v
@林孝彦-v3v 3 жыл бұрын
日比野さんが‼️ 小泉商会とのAE86のキャブプロジェクトがありました‼️ たぬぐつチャンネルは、西のOS技研での再生プロジェクトの対決だと思います‼️ お互い完成したら、サーキットで対決して下さい⁉️
@838abs8
@838abs8 3 жыл бұрын
2J&シルビアメンバーが今の大会ガチ仕様なんでしょうね。
@brabass773
@brabass773 3 жыл бұрын
そう言えば、某海外ドリフトチャンネルでここの連絡通路の動画使われてましたね。海外進出か⁉
@田舎ゴーゴー
@田舎ゴーゴー 3 жыл бұрын
今晩は、田所さんとの会話楽しかったです!最後にはシリンダーヘッドとメータ― ゲット出来てよかったですね!
@morliasysterva8738
@morliasysterva8738 3 жыл бұрын
第三回全日本連絡通路ドリフト グランプリ観に行きたかった・・・ コロナさえなかったらなぁ
@ma_sa_no_re
@ma_sa_no_re 3 жыл бұрын
おー、銀の盾ですね! おめでとうございます㊗️🎉🎊
@yygarage_JP
@yygarage_JP 3 жыл бұрын
昔は初期型4AGのポート部分にポートアダプターと言うポート形状を最適化するパーツが売られてました。現在も売ってるか不明ですが同じような部品を作れば初期型ヘッドを無加工で後期ヘッドと同じようなポート形状に出来ます。OS技研さんの技術なら後期ヘッドより効率の高い形状で作れるかも?
@月讀尊-w6l
@月讀尊-w6l 3 жыл бұрын
㊗️銀の盾おめでとうございます‼️
@chisoumaru
@chisoumaru 3 жыл бұрын
うちの近所の車屋にNo.無しで埃かぶってるMWありますよ
@ksidemacine
@ksidemacine 3 жыл бұрын
ですよねー! アクセル底まで直ぐに踏める楽しさ (^∇^)
@釣ったろまいか
@釣ったろまいか 3 жыл бұрын
15のメンバーちょっとの加工で、、ほ~、勉強になります。 最後のマハチャン、かっこいい (^_^;)
@有沢聡
@有沢聡 3 жыл бұрын
おめでとうございます(*^▽^)/★*☆♪チャンネル登録10万人
@ALTO-FR
@ALTO-FR 3 жыл бұрын
10万人おめでとうございますm(__)m
@cbr1000rrrika
@cbr1000rrrika 3 жыл бұрын
私は大分でタクシーに乗ってますので、寺崎源さんのお店G.T WORKSの前を良く通ります(o^-')b
@nanashi445
@nanashi445 3 жыл бұрын
ミニカでドリドリ、見ましたよー(´・ω・`)
@TNGC
@TNGC 3 жыл бұрын
バレちゃいました😆🙌
@Yaguchi_ongaku
@Yaguchi_ongaku 3 жыл бұрын
プリウスの 電動エアコンコンプレッサー使ったらどうなるんだろう
@lightweightfrsports
@lightweightfrsports 3 жыл бұрын
スズキの電動は、フィードバックが悪いかもですね✋ 軽過ぎて、何処に回してるのか分かり難い😕 カプチーノLtdのパワステCPUを外して、ドリフトしてた者より。
@usr_papo
@usr_papo 3 жыл бұрын
きたー
@森内重好
@森内重好 2 жыл бұрын
田中えいたつ!👍👍👍☺️
@たくあんさん-d2f
@たくあんさん-d2f 3 жыл бұрын
あれ?85のSRって上位グレードじゃなかったっけ? 足回りが86と一緒だったような気が…。
@じげんまん
@じげんまん 3 жыл бұрын
つい最近の出来事「お、シボレーMW珍しいw しかも社外マフラー付いてるじゃんw え?まさかの「わ」ナンバーwww」って事がありました 情報量多すぎてどこから突っ込めばいいのか・・・
@nanashi445
@nanashi445 3 жыл бұрын
横井さん、クルマ大丈夫かなーー?
@リメイク1103
@リメイク1103 3 жыл бұрын
たぬぐっさん、、酒飲んでる??
@ttベース
@ttベース 3 жыл бұрын
飯田彰さんの話しも お願いします🙇‍♂️⤵️
@yts-ta1195
@yts-ta1195 3 жыл бұрын
近所の爺は酔拳使いかな
@paladinaoi4653
@paladinaoi4653 3 жыл бұрын
田所さん。懐ふっかwwwww
@くにまる-t2s
@くにまる-t2s 3 жыл бұрын
年内に完成しそうですか?
@loverin1837
@loverin1837 3 жыл бұрын
途中の欽ちゃんのとこわらいましたw ちなみに、たぬぐっさんって、普段、なんの仕事 されてるんですか?
@TNGC
@TNGC 3 жыл бұрын
普段は車屋です🙌
@loverin1837
@loverin1837 3 жыл бұрын
@@TNGC どうりで、お車詳しい訳ですねw 自分も、昔、AE86乗ってたんで、 これからも、楽しみにしてます♪ 会社の同僚も、86買ったんですけど、あまりにも、ボディしっかりしてたんで、 ちょっとジェラシーでしたw(その86まったくのノーマルでした。。)
@naookada
@naookada 3 жыл бұрын
連絡通路ドリフトGP見た~ぃ。 関東の何処かでこう言った企画やって欲し~い。 僕もドリフトしたいよぅ。誰か教えて下さいm(_ _)m
@naoyo5578
@naoyo5578 3 жыл бұрын
とある ユーチューブバーが TRDのレース用補修ブロック 発掘されてましたよ 早めに つばつけておいた方が良いと思いますよ
@某国国家主席
@某国国家主席 3 жыл бұрын
田所商会さん!?
@itinomiya8622
@itinomiya8622 3 жыл бұрын
トレノの前期テール売ってください!
@sinisbozic482
@sinisbozic482 3 жыл бұрын
@;)
@cateyeerikamama2677
@cateyeerikamama2677 3 жыл бұрын
オープニング いきなり ドリフトからスタートじゃないと再生回数伸びないと。。。。
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