これで解決!?【AE86再生プロジェクト】ブレーキの悩みにピリオドを打つ ENDLESS

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たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi

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Күн бұрын

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#ae86 #ブレーキ #endless #キャリパー
00:00 86のブレーキの悩み
02:57 ENDLESSのキャリパー
08:02 ブレーキキャリパー交換
23:34 最終チェック
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Пікірлер: 70
@user-gu5rk1qi3n
@user-gu5rk1qi3n 10 ай бұрын
パット交換で十分と思いつつ、 デカいキャリパーにはやっぱり憧れちゃいますね
@funectionsasaki5115
@funectionsasaki5115 10 ай бұрын
素敵すぎるブレーキの結末に……。いきなり爆笑させてもらいました❗ からのワイトレでかわした反応に笑えました🎵よかったですね。 いつも楽しく拝見させてもらってます。
@ZC-B16A-EJ20
@ZC-B16A-EJ20 10 ай бұрын
エンドレスブルーだから、ブルーハーツですか🤣ハンマーはなかなかマニヤック😂「外は春の雨が降って、僕は部屋でひとりぼっち🎵」ってマーシーが歌うところが大好きです❕奥田民生さんのイージュー★ライダーの歌詞のようにブルーハーツの「名曲をテープに詰め込んで」ドライブしようと思ったら、結局絞れず全曲になったという青春です😀最近のTNGCの導入のたぬぐつさんの2択は、世代が合いすぎて毎回楽しみです✨ずっと続けて下さい‼️
@kenpfastriver1243
@kenpfastriver1243 10 ай бұрын
憧れのendlessキャリパー素敵です!谷口さん ワイトレで対応出来て良かったw
@rb20boss
@rb20boss 10 ай бұрын
完全コンプリートですね。走れるお宝マシーンカッコいいです。ポチッと。
@inacakozo
@inacakozo 10 ай бұрын
ホイール大丈夫なのかなぁと思ったら案の定...(笑) でもENDLESSのキャリパーは憧れます!
@trdchaser3687
@trdchaser3687 10 ай бұрын
エンドレスのブレーキローター、キャリパー美しいですね✨ 私も着けてみたいもんです☺️
@TNGC
@TNGC 10 ай бұрын
めちゃめちゃオススメですよ!インプレ動画お楽しみに(^^)/
@user-ur6fq2np7g
@user-ur6fq2np7g 10 ай бұрын
さっき観たサッキーさんの動画ムッチャ おもしろかったっす!
@TNGC
@TNGC 10 ай бұрын
スパイラルケーブルが無駄になったヤーツですねw
@user-qm8zx4ig1i
@user-qm8zx4ig1i 5 ай бұрын
エンドレス 憧れ続けた結果 私も辿り着けました😊 効果は言うまでもありません😆
@hiroshiaoi8144
@hiroshiaoi8144 10 ай бұрын
ENDLESS😂嬉しそう🎉
@ZettonJP
@ZettonJP 10 ай бұрын
ノウハウすごいなw 流石です‼︎
@user-YASUHIKO1212
@user-YASUHIKO1212 9 ай бұрын
自分達、昭和の時代でもENDLESSパッドは 効き良かったですね♪♪
@hiroshiaoi8144
@hiroshiaoi8144 10 ай бұрын
今日のたぬぐつさん😊変なオジサンでなくて👍👍👍🎉
@noritakasakaguchi3871
@noritakasakaguchi3871 10 ай бұрын
途中で加トちゃんのちょっとだけよを思いだしましたw
@user-he9lx8st9w
@user-he9lx8st9w 10 ай бұрын
立派なキャリパー付けるということは…ドリフトというよりも…峠っぽい所走るか… 最終的に筑波タイムアタックが最終ゴールか!?
@TONYEVXX
@TONYEVXX 10 ай бұрын
ホイール交換ですね。 スーパーRAP!!ですね。
@user-th2rz7mc1k
@user-th2rz7mc1k 10 ай бұрын
うわ〜 いいな〜、ベロベロ舐めたいくらいカッコイイ。 ワイトレ15mmくらいかなぁ
@user-nl2gq6hv3q
@user-nl2gq6hv3q 10 ай бұрын
良い物は美しいですね🎉先日のサーキット動画で気になったのですが、良し悪しはともかくエンジンマウントが柔らかいのかなと。コーナリングの度にシフトの左右ヨレが気になりました😮
@user-jk6ng6ig1z
@user-jk6ng6ig1z 10 ай бұрын
グットさんは、その辺の下調べがちゃんとしてるからすんなり取り付くんですよね? 「あ〜良かった」とか言いながらww 寸法の当たりとかとても面倒くさいんでこれはこれでリアリティか有り良いと思います✨
@mgmg-kq2mx
@mgmg-kq2mx 10 ай бұрын
11:13お客様、ローションの具合はいかがでしょうか。
@user-hn4xn2yz2d
@user-hn4xn2yz2d 10 ай бұрын
FCキャリパーでやってほしかったです。
@user-bm1ie1gf2j
@user-bm1ie1gf2j 10 ай бұрын
キャリパー、ディスク共に交換する場合に、ディスクの表面をブレーキクリーナー等で脱脂したりしなくて良いのですか❓️😮
@hayamarubee
@hayamarubee 10 ай бұрын
今日も最高に面白かったああああww奥伊吹で穴が開くほど車見させて頂きます
@TNGC
@TNGC 10 ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-ut9ic6wy2k
@user-ut9ic6wy2k 10 ай бұрын
機械物いじるの上手い人は、あっちも上手い🤭の法則👍
@ae86sj30
@ae86sj30 9 ай бұрын
おれもエンドレスです、最高ですよね
@t.k.c.n3567
@t.k.c.n3567 10 ай бұрын
エンドレスはやっぱり前のカチッとした字体の方がカッコ良かったなあぁぁぁあぁぁぁぁ〜
@q2audio
@q2audio 10 ай бұрын
わかるw
@GG-rev3at
@GG-rev3at 10 ай бұрын
ベアリングのグリスアップやり方違うよ、手のひらに擦る方法が正解!年寄りの小言でした
@FCN2ps
@FCN2ps 10 ай бұрын
ワイトレ噛ませたって事はまたサスセッティングがー😢
@aska_ohtori
@aska_ohtori 10 ай бұрын
11:12 オイぃ!?wwwwwwwwww (健全な作業をしています) 12:51 前も後ろもグチャグチャじゃないのぉw(健全な作業です) なんとかスペーサーで済んでよかった・・・乗り味が変わらないかが心配ですね
@astaroth9841
@astaroth9841 10 ай бұрын
定番のFC3Sキャリパー流用ではないんですね。流用のメリット、ブレーキパッド選べるんですよね。
@user-dg2pj6mr7g
@user-dg2pj6mr7g 9 ай бұрын
私もアルミホイルあります 同じく車種でスタッドレスタイヤ交換すると 入らないんです♪
@Hemyu
@Hemyu 10 ай бұрын
GDBのときシステムインチアップキット入れてましたが、めちゃめちゃいいですね。 純正ブレンボだとエアバルブキャップ溶けるくらい温度上がって、走行会2枠目で1コーナーで刺さる人いるくらいです。 自分もペダルがペタッと床について死ぬ目にあいましたw エンドレスにしたら走行枠いっぱい全開で走っても大丈夫でしたからかなり違います。 もちろんオイルクーラー等も必須ですけどね。
@mgmg-kq2mx
@mgmg-kq2mx 10 ай бұрын
ブレンボや曙ブレーキとどう違うんですかね。キャリパーの性能や品質ってどうしてもブランド名が優先されよく分からないです。
@Hemyu
@Hemyu 10 ай бұрын
@@mgmg-kq2mx国産純正の車に付いてるキャリパーはコストを考えて作られているので、サーキット走ることは想定してないと思います。 R35とかになるとまだいいのかもしれませんけど。 システムインチアップとかだとローター径とかも大きくなるので、放熱性も上がるし、制動力も上がります。 パッドもブレンボに800度のサーキット用からエンドレスキャリパーにmx72にしても、余裕で持ちます。 ホイールは気にしないと入りませんけどね。 仮に純正キャリパーをオフセットブラケット等でオフセットして、ローターサイズ280mmから330mmとかにしてみたら、同じようにパッドのランク落とせると思いますよ。
@maymay7105
@maymay7105 10 ай бұрын
想像以上のグリスの量にビックリです。 何事も潤滑は大事ですね。
@user-np1nw5nd8d
@user-np1nw5nd8d 10 ай бұрын
ハブにグリス入れてる時、某加〇鷹が乗り移ってましたね(笑)
@chisoumaru
@chisoumaru 10 ай бұрын
まさかのRAP動画の後にこれを見ることになるとは・・・。 「仕事頑張って良かったぁ~」 確かにENDLESSは高価い。 頑張って頑張って着ける様な物だよ。 だけどこの後にあのホイールでキャリパーの◯◯感が無くなる事になるとは。
@TNGC
@TNGC 10 ай бұрын
スーパーR.A.Pだと主張が弱めですねwww
@ikaiyoudou
@ikaiyoudou 10 ай бұрын
二本指の魔術師!(笑)
@mamesan2010-h3f
@mamesan2010-h3f 10 ай бұрын
そりゃまぁ想像つきましたw これはもう1ピースのコンケーブスポークタイプつけるしか。。。 それともワークさんなら、マイスターS1とか??エモーションシリーズとか?? 定番のTE37Vとか?? さてどれを選ぶ??
@jh-1nwgn475
@jh-1nwgn475 10 ай бұрын
次は ブッシュ類のオーバーホールも??
@ikaiyoudou
@ikaiyoudou 10 ай бұрын
ちゃんと付いてホッとした!
@tanbosan
@tanbosan 10 ай бұрын
1:30 ウチも噛みそうなんで最近はPバルブって略しちゃいますwww ( ;´∀`)パワーも出てますからしっかり止められるブレーキも必要ですもんねw ハブグリス詰め替え、、、、、どーしてもトラック屋さんあるあるでw
@matrixyw
@matrixyw 10 ай бұрын
ベルハンマーは使わないんですか?
@zestaddzest
@zestaddzest 10 ай бұрын
どうせならハブのグリスも丸山モリブデン製を使えば良かったのでは?
@user-yd1kb7ty9x
@user-yd1kb7ty9x 10 ай бұрын
加藤鷹よりチョコボーイ山口に一票
@user-qm7hj7np4g
@user-qm7hj7np4g 10 ай бұрын
ってことはホイールも交換?
@shin1r29050925
@shin1r29050925 10 ай бұрын
ブレーキキャリパーの変更は 車検に問題ないのでしょうか?
@ysubaru776
@ysubaru776 10 ай бұрын
書類あって制動力が出れば大丈夫
@shin1r29050925
@shin1r29050925 10 ай бұрын
@@ysubaru776 なるほど〜 ありがとうございます
@tomomatsu2804
@tomomatsu2804 10 ай бұрын
書類は必要ありません。検査ラインでOK出ればいいです
@age48sai54
@age48sai54 10 ай бұрын
おお~o(*゚∀゚*)o✨️憧れの👀〰️💕カッコ善きキャリパー&ローターの装着良いですね~(*´▽`*)✨️ホイール装着のドキドキ💓も、解決ぅ~👍✨️
@nottigityou9
@nottigityou9 10 ай бұрын
リアも欲しくなりません?w
@TNGC
@TNGC 10 ай бұрын
リアはパーキングブレーキ共用ですが、そこをクリアできたらリアにも対抗2ポッドが欲しいですね(^^)/
@supana19
@supana19 10 ай бұрын
これでおいくら万円くらいするんだろ?
@juntake13
@juntake13 10 ай бұрын
endlessだけどピリオド。
@user-lq7tq1km1o
@user-lq7tq1km1o 10 ай бұрын
ちゃらり〜ん〜鼻から牛乳〜ですな〜😂ビッグキャリパーとホイールとの!マッチングわ、付けてみないと?わかりませんですね😅
@TNGC
@TNGC 10 ай бұрын
ガチで鼻から牛乳でちゃうかと思いましたwww
@250GKai
@250GKai 10 ай бұрын
社外ブレーキキットは車検は通るんですか?
@ysubaru776
@ysubaru776 10 ай бұрын
通る
@nyantakosu3
@nyantakosu3 10 ай бұрын
アース!!(笑)
@FizmimiFiz
@FizmimiFiz 10 ай бұрын
ハブ伸ばしたのね。セーフセーフ。
@TNGC
@TNGC 10 ай бұрын
ギリセーフwww
@user-xe4cp8yf2p
@user-xe4cp8yf2p 10 ай бұрын
ギャグが、トミタクと。いっしょ、昭和😅
@user-lq1yh2nt8c
@user-lq1yh2nt8c 10 ай бұрын
指3本でなくて良かった
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