Ford D1210 mu ? Man 520 HN mi? Senin Tercihin Hangisi ?

Merhaba arkadaşlar! Bu videoda, karşılaştırmalı bir inceleme için karşınızdayız. Hangi kamyon tercihini yapmalısınız: Her iki modeli de detaylı bir şekilde ele alarak avantajlarını, dezavantajlarını ve performanslarını karşılaştıracağız. 60'lı yıllarda Türkiye'de üretimine başlanılan iki efsane model Ford d1210 ve Man 520 Hn modelleri, üretim yıllarının en başından 90'lara kadar kıyasıya bir rekabet içinde olmuşlardır. Bu rekabette sizin tercihiniz hangi model olurdu? Ford d1210 ve Man 520 Hn kamyonlarının artı ve eksi yönlerini karşılattırdığımız bu videomuzda bu iki efsaneyi tekrar hatırladık. Daha fazla bilgi için videomuzu izlemeyi unutmayın ve lütfen beğenmeyi, paylaşmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın!
Bu kanal, tarihi araçların büyüleyici dünyasına bir yolculuk için tasarlandı. Burada, nostalji dolu otomobiller, klasik motosikletler ve diğer tarihi taşıtlar hakkında bilgi dolu içerikler bulacaksınız.
Ben bir tarih ve otomobil tutkunu olarak, bu kanalda tutkumu bir araya getiriyorum. Tarihi araçların öykülerini, tasarımlarını, teknik detaylarını ve o döneme ait anekdotları sizlerle paylaşıyorum. Araçların geçmişini canlandıran incelemeler, yol testleri ve restorasyon projeleri ile sizleri büyülü bir yolculuğa çıkarıyorum.
Ayrıca, tarihi araçlara dair ilginç hikayeler, koleksiyonerlerle yapılan röportajlar ve nostaljik etkinlikler hakkında da içerikler sunuyorum. Bu kanalda, eski zamanların benzersiz atmosferini ve tarihin bir parçası olan araçların büyüleyici dünyasını keşfetme fırsatı bulacaksınız.
Eğer tarihi araçlar, klasik otomobiller ve nostalji dolu içerikler ilginizi çekiyorsa, kanalıma abone olmayı unutmayın. Yeni videolarımı kaçırmamak ve tarihi araçların büyüleyici dünyasına adım atmak için zili tıklayarak bildirimleri açabilirsiniz.
En çok izlenen videolarımı izlemek için linke tıklayın:
BMC MARKASININ TARİHİ GELİŞİMİ - DÜNDEN BUGÜNE BMC --- • BMC MARKASININ TARİHİ ...
BMC FİRMASININ İLK HAFİF TİCARİ ARACI TM 25'İN HİKAYESİ
--- • BMC FİRMASININ İLK HAF...
BİR EFSANENİN ACI SONU - İNTERNATİONAL HARVESTER KAMYONLARININ HİKAYESİ - TOE İFLASI --- • BİR EFSANENİN ACI SONU...
EFSANE KAMYON FORD D1210 - D1210 HİKAYESİ - D1210 ARA GAZ İLE NASIL ÜNLENDİ --- • EFSANE KAMYON FORD D12...
BEDFORD KAMYONUNUN HİKAYESİ --- • BEDFORD KAMYONUNUN HİK...
EFSANE 10 KAMYON (70'li ve 80'li Yıllara Damgasını Vurmuş 10 Kamyon) --- • EFSANE 10 KAMYON (70'l...
Kullanılan Müzik ve Stok Görüntüler Aşağıdaki Sitelerden Temin Edilmiştir.
www.purple-planet.com/
www.pexels.com/tr-tr/
/ @tarihiaraclar
#tarihiaraclar #arabahikayeleri #manford

[@cantoz1726]

İkisinide kullandık. Man 520 Arpa, Buğday, Pancar çekerdik. 17 ton sardık bi seferinde kısa mesafe gitmem demegi. Nakliye için biraz ağır kalır, rampası yoktur. Ama çok sağlam bi kamyondur. Arızası falan olmaz ekmeğine yoluna bak. Ford 1210 rampası çok güzel seri saatli yükler iyi bir nakliye kamyonudur. Havaleli yüke gelir, çok balya taşıdık. Yalnız arızası eksiği bitmezdi. Yürütmek masraflıydı. Man gariban, Ford patron arabasıdır.

[@tarihiaraclar]

Çok güzel özetlemişsiniz, ikiside efsane bana görede, artısı eksisi olan araçlar.

[@hacmurat1218]

MAN arabası şoför ün en vefalı dostudur.

[@Ali-ke4lu]

Vaktiyle bizde de 520 man vardı birinci körfez savaşı öncesi Irak'a gidip mazot getirilirdi savaş başlayınca da tanker işi olmayınca satıldı ama 1210 ford aragazı sesi yeri titrettigi için tercihim 1210 ford diyorum

[@mahir375]

Eşşeğib yediği kamyondan kamyon olmaz alacaksın kırmızı man s2ceksin kırmızı a ..m

[@nandopati2793]

Konyalılık içime işlemiş alakam olmamasına rağmen Man galip gelsin istedim bilinç altımda

[@nandopati2793]

Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah

[@tarihiaraclar]

Eyvallah eksik olmayın çok teşekkür ederim ☺️

[@erenodabasoglu1008]

Yine güzel bir video paylaştın abim kamyoncu değilim ama iki kamyon da efsane 😊😊

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim beğenmene sevindim, kamyon sevmek için kamyoncu olmaya gerek yok dostum. Seviyoruz bu araçları .

[@ahmettopatan2738]

Ikiside super araclardir ama piyasaya bakarsan man en fazla iç anadolu bölgesinde konya yöresinde daha fazla kullanilmis ford işe her yere yayılmıştır sonuçta ikiside efsanedir

[@muratteke2015]

Sizden ricam Henschell ile Krupp u karşılaştırmanız

[@kamilaycicek4714]

520 MAN saglam dır Masrafsızdır Ama Rampası yoktur Düzde gider Akıntıya Ben D1210 FORD u Tercih ederim Rampası çok güzel yola gider Çok saatli Sebze çektim yıllarca

[@yunusozer1563]

Abi eline emeğine ağzına sağlık çok teşekkürler kolay gelsin hayırlı işler

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim Yunus hocam.

[@ishakbasci9603]

MAN sadece 520 den ibaret degildi. 415-520-635 ve 770 M.A.N Kamyoncu olmamamiza ragmen,öyle bir MAN hayranligi vardi ki cocuklugumda,kilometrelerce öteden motor sesi ve siluet görüntüsünden hangi tip MAN oldugunu hemen anlardim. Hele 770 in rampa aşağı bir motor ve fren sesi vardi,acayip hosuma giderdi.

[@tarihiaraclar]

Burada Man markası özelinde bir kıyas yok hocam, man büyük bir marka ve 520 den sonra gelenler bence daha efsanedir, özellikle 22190 benim favorimdir, ponton kupa araçlardan.

[@ishakbasci9603]

20190-22190 ve sonrasına Ben hiç girmedim. Onlar bambaşka. Onlar düz yolda olduğu kadar rampada da canavardı. Onlarda takviye vites vardı. Ben eleştirel birsey yazmadım, sadece kendi kişisel görüşlerimi yansıttım.

[@tarihiaraclar]

@@ishakbasci9603 yok hocam Estafurullah bende eleştiri olarak algılamadım sadece duruma açıklık getirmek istedim, saygılar 🎩

[@mehmetozdemir3308]

Emegize sağlık çok güzel olmuş

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim.

[@Demir-m3f]

Valla ikiside zamanının en iyi kamyonlarıydı bence. ikiside muhteşem ❤❤❤bu arada emeğinize sağlık

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim eksik olmayın

[@yunusbayraktar3501]

İki efsane bir video süper 👍

[@tarihiaraclar]

Çok sağol Yunus hocam, eksik olma.

[@altingollerharun]

emeğinize sağlık..... benim favorim çoçukluğumun arabası d1210 fort babamda vardı. araba sürmeyi o kamyonda öğrendim..

[@tarihiaraclar]

Teşekkür ederim 🙏

[@YunusOzer-rp2jh]

Abi Ağzına yüreğine sağlık Çok güzel olmuş Çok güzel bir sunum yaptın Çok teşekkür ederim

[@tarihiaraclar]

Rica ederim eksik olmayın çok sağ olun 🙏

[@yasinkaya4357]

İki efsane ama ford D 1210 efsane bizim mahallede var baya süslü iş yapıyor çekmenizi isterim 😊

[@sonmezcarboga1528]

Selamlar yaptığınız videolar için çok teşekkürler eline emeğine sağlık, iveco 120.14 ve isuzu nqr3d kıyaslama yada atego ve man 12.160 videosu yaparsanız sevinirim kolay gelsin teşekkürler

[@tarihiaraclar]

Aleykümselam, bende size teşekkür ederim desteğiniz için, listeme ekliyorum inşallah en kısa zamanda yaparım .

[@hakanguneyeri8611]

Emeğine sağlık varolasın

[@tarihiaraclar]

Eyvallah, teşekkür ederim.

[@ibrahimemre4270]

Çocukluğumda mahallenin parkının yanında hep park halinde duran bir Man kırmızı kamyon vardı. Hep korkardım nedense o kırmızı Man kamyondan 😂😂

[@tarihiaraclar]

Kupasından belkide

[@mehmetburcakaras1321]

ikiside efsane ellerine sağlık.

[@tarihiaraclar]

Teşekkürler.

[@bilirkisi7819]

Setra otobüsleri için bir bölüm çeker misiniz? Özellikle 228 dt çift katlı, 215, 217,315,317 hd modelleri.

[@tarihiaraclar]

Setra içeriği var kanalda ama istediğiniz modellerde bir içerik olabilir ilerde

[@bilirkisi7819]

Teşekkürler.@@tarihiaraclar

[@volkandemir1009]

Emeğine sağlık.

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim ☺️

[@muayene987]

Yine efsane bir video daha. Emeginize saglik.2 Mart 2024 itibari ile butun yorumlari okudum. Ford icin şu yazi vardi bir zamanlar : "Al fordun dizelini Seç köyün güzelini..." Selamlar...

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim eksik olmayın, söz çok iyiymis bu arada👍

[@hasanrecepinan4872]

Ford D 1210 tek geçerimm❤

[@mehmetturgutlu5314]

MAN 520 şu an tekrar üretime geçsin....Sadece kabini 1 mt uzatıp 1 yatak , klima koysun.. MAN bayilerinde kuyruk olur...Atmıyorum...Gerçek yazıyorum.. MAN 520 satın alıp para kazanamadım diyen bir Allah kulu yok..Uzun yolların, zor yüklerin efsane kamyonu oldu....

[@tarihiaraclar]

Rampası yoktu ama çok sağlam bir kamyondu.

[@hakanarpac3466]

Parçası yok 2023 te klasik keyfe keder arkası karavana güzel olurdu 😊

[@byzaferguloglu1752]

Emeğine yüreğine sağlık

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim ☺️

[@ersineyel]

Fordun burunsuz oluşunun sebebinin bedford olduğunu bilmiyordum gerçekten bedford ana vatanı ingilterede farklı modellerde ve askeri amaçlı 4×4 olmak üzere çok geniş ürün yelpazesine sahip bir araçtır forda yön verdiği için sevindim.

[@leventylmaz6587]

Mitsubishi Canter vs İsuzu karşılaştırması bekliyoruz Üstadım.

[@tarihiaraclar]

Tabii ki listeme ekliyorum ilerleyen günlerde inşallah 🙏

[@selmankesek8899]

Memleket Konya olunca çocukken her evin önünde MAN vardı. Babam da 26.210 MAN kullanırdı. Ford'u nedense hiç sevemedim. Sonra 2521 Mercedes çıktı. Piyasa onun oldu. 1992-2000 arası Mercedes 2521 kullandı babam. Benim çocukluğum ve gençliğim Mercedes'te geçtiği için benim favorim 2521. Ancak 22.190'ın motor sesini çok severim.

[@tarihiaraclar]

22190 ayrıdır onun endamı sesi, şahlanışi ben hiç bir kamyonda görmedim

[@haypking5724]

11:28 "Dağlar Kurdun Yollar Fordun" sözü sadece D1210 için söylenmemişti Serdar Bostancı'nın aktif yarış yıllarında lakaplarından biri de "Kurt Sürücü" idi

[@tarihiaraclar]

Doğrudur hocam, sadece 1210 özelinde değildir, Ford büyük ve güçlü bir marka malum birçok aracı var güçlü 💪

[@haypking5724]

@@tarihiaraclar Mustang var mesela 💪

[@azizazizi7256]

efendi, önce selam. mercedes atego 1518 çift kavin otomatik uzun şasi 4x4 kamyonu tanıtırsan çok memnun olacağım. çalışma hayatında başarılar dilerim, kal sağlıcakla.

[@yyyu6mustafay204]

Her iki markayı günümüzdeki modelleriyle de karşılaşılaştırırsak , mesafede değişiklik olmamış gibi

[@tarihiaraclar]

Olabilir ama marka özelinde karşılaştırmak biraz zor gibi görünüyor

[@YunusOzer-rp2jh]

Abiciğim Kolay gelsin Hayırlı işler Bir de bedford ile fort'un karşılaştırır mısın Çok teşekkür ederim kolay gelsin hayırlı işler emeğine yüreğine ağzına sağlık Çok teşekkürler

[@mustafaserkanbakirhan289]

Ford D 1210 a 407 defransiyel ve mercedes şanzıman koyulurdu. Bizdeki öyleydi. Man defransiyel şanzıman konusunda iyiydi. Ford motor olarak iyiydi bence.

[@necmettinyilmaz4897]

Slm emeklerinize sağlık çocukluğuma gittim,Almanya’dan köye tatile gittim mi ford çok görürdüm herhalde rampa da daha iyi

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim, güzel yorumunuz için. Saygılar, sevgiler....

[@TheMurcell]

D1210 çocukluk hayalim yeri apayrı ❤

[@cihan_88]

teşekkürler yapmış oldugunuz çalışmalar için. Benim tercihim FORD D-1210. Usta şöförler ne güzel demiş AL FORD OL LORD.

[@tarihiaraclar]

Beğenmenize sevindim çok teşekkür ederim ☺️

[@MuhammadMoustafaSaydam1903]

2521 in rakipleri dişli olacak onu bekliyorum 😁 bu videoda tercihim Man çünkü konyada yaşadım büydüm mahallede bolca vardı. Şımarık sesi ayrı bi güzeldi. Tabi burunlu olması dikkat çekiyordu

[@tarihiaraclar]

Bir sonraki karşılaştırma videosunun kahramanından birisi Mercedes 2521 olacak, ona rakip bakıyoruz.

[@MuhammadMoustafaSaydam1903]

@@tarihiaraclar yine Ford mu olsa ya da bi Man F2000 kasalardan olabilir iki almanı kıyaslanır.

[@koraymese]

2521 in rakibi 2520 cargodur

[@eliwallach66]

Eskiden M.A.N ve MAGİRUS ortaktı çoft sembollü idi çok güzel görünüyordu..

[@tarihiaraclar]

Evet 👍

[@fahriana212]

Vallahi her iki kamyonda birbirinden iyi Mütercim Fort olurdu Bir de Mercedes2521 degerlendirin karşılaştırmalı lütfen

[@tarihiaraclar]

Mercedes 2521 ile mesala hangi markayı karşılaştıralım Cargo 2520 mı yoksa bmc Pro mu? Siz seçin.

[@alihanarslan4124]

Bu forflar güncel araçlarında bile rampada bayağı kuvetli gidiyor diğer araçlara göre farkı nedir anlatırmısın 2520 şahinbakış ile rampada geçemediğim güncel araba yok 😅🧿

[@tarihiaraclar]

tork ve şanzıman ile alakalı bir durum

[@ergunsaglam4002]

Merhaba As 600 ile Enter kamyonu karşılaştırırsanız sevinirim.Teşekkürler

[@tarihiaraclar]

En kısa sürede inşallah.

[@cengizerberk6312]

Evet man kamyonu her özeliği ile beni mest etti ancak ford daha çok seviyorum neden diyeceksiniz ara gazı vb. özelliği + bayırda uçması birçok rakip kamyon firmalarını yok etmişti tamam fordun handikapı var fakat ben ford tan vazgeçmem sonuna kadar ford derim , bmc ve mercedes benz kamyonu karşılaştırma yapabilir misiniz ?

[@tarihiaraclar]

Bir sonraki karşılaştırma videosu Bmc ve Mercedes markalarının ikin güzide modeli olacak.

[@burhanozer8004]

Benim tercihim fort 1210 dür hala özlüyorum o gunleri

[@tarihiaraclar]

Efsaneler unutulmaz hocam

[@huseyin546]

Çok güzel..

[@tarihiaraclar]

Eyvallah

[@ersineyel]

Önceki gün man 520 hn için konyanın düz ovasında iş yapar demiştim. Dünde tesadüf bir konyalı kamyoncu arkadaşla rastladım o da ben gibi 93 model kargo 2520 kullanıyor. 25 senedirde aynı aracı kullanıyormuş. Sen şaşırdınmı nasıl konyalısın dedim. Bizim oralara man gelmez dedi Beyşehirliymiş o bölgede dağlık bölge olduğu için tutulmazmış. Kamyon her koşulda iş yapmalı bende zamanında bedfordla yollarla tanıştım diyeceksinizki man dan ne farkı oda çekmez. Rampa zayıftır doğru ama rampada dur kalk yapmada mandan iyidir.

[@kizismet]

MAN da bir kac arti yönler olabilir : ( kara düzen )Saglam teknoloji ,burunlu oldugu icin tamir ve bakim kolayligi, Kaza aninda Yasam alani. Soför olarak ikisinin arasinda kalsam Ford'u tercih ederdim , manevrasi kolaydir. Günümüz yol ve calisma sartlari icin önemli bir etken. MAN gibi burunlu makinalar kavsaklari,mahalleleri genis olan Amerika yollari icin bicilmis kaftan. Tsk ederim

[@arifaldemir8308]

Emeğinize sağlık. Ford 1210D'lerde 115 beygirlik gücü redüktör benzeri bir dişli sistemiyle çok daha fazla torkla tekerlere aktarıldığını duymuştum. Sizin bilginiz varsa açıklarmısınız?

[@tarihiaraclar]

Teşekkür ederim 🙏

[@Adem_34]

Sene 1993 95 zamanları ortaokulngidiyoruz. Okul dönüşü yolu uzatıp yokuş aşağı cadden eve giderdik, sırf araba özellikle kamyon görmek ve egzozdan çıkan kara duman için çocukluk işte o dumanın kokusunu severdik. Yokuş çıkan kırmızı bmc Leyland, modelini hatırlayamadığım önünde aslan logolu man kamyonlar ağır ağır çıkarken arkadan gelen burunsuz ford kamyonun kesicili havalı kornası ile yol isteyip ara gazı ile kırmızı man ve bmc leri geçmesi bende hayranlık oluşturuyordu. Konu dışı olarak mahallemizde cam damacana su ve meşrubat dağıtım işi yapan değerli ali abimiz vardı onlarda ford d1210 ve bedford kamyon vardı fordu depoya mal getirmek için Bedfordu ise dağıtım için kullanırlardı. Fordu kullanması yorucu olduğu için mesleği soförlük değildi bazen babam mal almak için babam gider di ali abim devamlı bedfordu övüp taksi gibi rahat derdi. Kısaca eksoz sesi ve rampada bana göre tipsiz burunlu ve kırmızı kamyonları sollaması, kesicili havalı kornasıyla ford d1210 efsanedir özellikle sarı renkli olanı.

[@duralilevent9831]

Aynen bende aynı fikirdeyom ikiside zamanın en iyisiydi fakat 22/190 ve 20/ 190 ni hiç biri tutmaz saygilar

[@kasifadam-ismailcelik]

06:43 bir bilgi yanlışlığı oldu.Ülkemizde iki(2) dingilli araç boyu azami 10 metre olabilir. 13,50 metre 3 ve daha çok dingilli araçlar ile 2 dingilli otobüslerin azami boyudur.

[@tarihiaraclar]

Bilgi yönetmelikten alınan bir bilgidir

[@muratpak7141]

Ben 1210 fort diyorum ve 1210 unun ara gazi yeter diyorum saygilar sevgiler 😊😊bide tarihi araclar bi baska tabi ama yeni nesil otobus ve kamyon videolaridami cekseniz acaba 🤔😊😊

[@tarihiaraclar]

Kanal konsepti malum isminden de anlaşılacağı üzere geçmiş yıllarda hafızalarımızda yer edinmiş araçlara üzerine ama yeni nesil araçta yapılabilir tabi hatta yeni nesil araç yapmak daha kolay benim için yeterli kaynak ve yeterli video görsel istemediğim kadar fazla var, ilerleyen zamanlarda inşallah yeni araçta gelir

[@muratpak7141]

Tesekkur ederim benimki sadece bi fikir yinede siz bilirsiniz tabi 🙏😊 mesela mercedes otobusun gecmisten gunumuz teknolojisine gelmis belgesel tadinda da bi calismada olabilir 😊

[@halukalpkaya7895]

Emeğinize sağlık çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Dediğiniz gibi MAN ların ıslık çalan eksoz sesi çok güzeldi ama hiç bir şey FORD un ara gazı sesini tutmaz ustası direksiyonda iken. Bazen rampanın 100 metrelik yerinde defalarca takviye yapar takviyeden çıkarırdı. Bazen de gerek olmadığı halde 1 takviye ile kalkar her viteste takviye kullanarak 10 kere o eşsiz sesi dinletirdi. Yanlışım var ise düzeltin. Benim bildiğim kadarıyla ilk D 750 Ford lar saç kabin idi. Anadol üretimi için fiberglas karösere benzeri dünya da yok diyerek izin verilmedi. Bunun üzerine Ford kamyonlar fiberglas kasaya çevrilerek önce teknik değişikliğe onay alındı sonrada Ford kamyonda örneği emsal gösterilerek Anadol lara onay alındı. Gene bildiğim kadarıyla seri olarak Dünya da bizden yıllar sonra ilk defa 1975 li yıllarda Corvet Stingray (martı kanatlı kapısı olan) modelde fiberglas karösör kullanıldı. Yocu hancının yol MANcının bunu da okurduk paspas ve arkalarında.

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim. D750'ler İngiliz montajı olabilir. Bu kupalar anayapısın orjinali fiberglass diye okumuştum kaynaklarda da.

[@osmansamur43]

Maaşalah maaşalah hocam, aynı zamanda kamyoncu kültürü ve öğretmenlik iyi donanım yüreğinize sağlık

[@alikurt436]

Ford da ses Man da nefes üstat ama gönül her zaman 12010

[@tarihiaraclar]

Eyvallah, seçmek zor ama ford iyidir. Bizdede genel ford olurdu eski yıllarda.

[@user-kw4ln7sz3m]

MAN Kardeşim MAN alan herkez hayrını görmüştür usta işidir cefakar iş arkadşıdır MAN

[@sakinozkan3273]

iki üründe gerçekten döneminde kral idi. Kendilerine göre artı ve eksileri vardı. Ben olsam tercih ederken cok zorlanırdım ama her ikiside hoşuma gitti

[@tarihiaraclar]

Benim için de önde bir model olmadı

[@yigitcansisman8582]

Ford Carlos ve renault premium 40 ayak karşılaştırma olursa sevinirim teşekkürler

[@tarihiaraclar]

@@yigitcansisman8582 listeme ekliyorum

[@muayen]

Emeğinize sağlık. Yine bizi eski güzel günlere götürdün üstad. Karadeniz'de man 520 pek görülmezdi rampa zayıflığı yüzünden. İstanbula gelince M.A.N. çokluğu beni şaşırtmıştı. her ikisi de efsane olarak tarihte yerini aldı.

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim evet benim içinde ikisi de efsane artısı var eksisi de var ama o yıllara göre bir numaralar

[@kurtcebeosma1813]

RAMPADA ZAYIF DEĞİL YAVAŞTIR MAN. AMA FORD DAN DAHA FAZLA KAPASİTEYE SAHİPTİR. AYRICA FORD DAN DAHA PAHALI İDİ O SENELRDE. KAMYONUN MERCEDESİ MAN DIR

[@ahmetsaracoglu2079]

2 kamyonun sesi de harika ben alıp götürdüler Ama 2,5 Ford'un sesini hiçbiri Tutmuyor

[@tarihiaraclar]

Man kamyonlarım o yanık sesi hiç birisinde yok maalesef

[@mustafacandonmez5387]

Abi volvo fh16 520 ile man f2000 karşılaştırırmısın

[@tarihiaraclar]

Listeme ekliyorum 👍

[@ahmettopatan2738]

Benim tercihim o yıllarda yaşasaydım ford d 1210 olurdu man düzde iyi gider rampası yok diye duymuştum bundan dolayı konya yöresinde daha çok tercih edildi galiba ama ford d 1210 ise düzde rampada iyi gidiyo yine diyorum Ikiside efsanedir

[@tarihiaraclar]

Evet rampası iyi değildi ama sağlam ekmek yediren bir kamyondu şahsen ben o yıllarda olsam ve ikisi arasında tercih yapsam Man olurdu.

[@yunusozer1563]

Selamünaleyküm abi hayırlı işler kolay gelsin eline emeğine sağlık çok güzel şeyler yapıyorsun bizi bilgilendiriyorsunuz bir de Fort 12:10’da Mercedes on Mercedes BEDFORD karşılaşması yapmanız mümkün müdür şimdiden teşekkür ederim hayırlı işler Allaha

[@tarihiaraclar]

Aleykümselam Yunus hocam, tabiki listeme ekliyorum. İlerlyen günlerde inşallah yaparım.

[@serdarvarol7424]

Bizim 83 Ford vardı. Boncuk mavi. 83 model olan diğerlerinden farklıdır. Ford 1210 en son 83'de üretilmiştir. Aynı sene aslında kargoya geçişte olmuştu. Bizimle aynı tarihte 1312, 1812 Kargo alanlarda vardı. Kapı komşumuzun da 520'si. Manlarda takviye yoktu diye biliyorum. Herhalde onun için rampalarda tercih edilmediği yazılmış. Ama Karadeniz'de olmamıza rağmen bizim ilçede vardı. Hangisi iyi diye bir yorum yapamayacağım ama ikisi de döneminin efsanelerinden. Ford bildiğim kadarıyla diğerlerine göre (Man, Doç) daha kıvrak bir araçtı. İlk modellerde de altı tekermiş. Dingil'i ilave olmuş 8 teker olmuş. O dönemlerde Manlarda, Doçlarda 10 teker de çoktu. Ford'larda 10 teker Kargo 2217'e kadar olmadı. Ben çok yolculuk ettim güya muavin olarak. Şimdiki şoförler ve yolcular o dönem kamyon, tır ve otobüslerinin (Ford 1210, Man 520 HN .. kamyonlar, Man 26.280, 26.281 tırlar, Mercedes O302, Fiat 50 NC .. otobüsler) yanından bile geçmezler. Şimdiki arabalar onların yanında uzay aracı. Bunlar şimdiki arabalara göre kağnı. Rampada kulağının dibinde hilti çalışıyor gibi ses, 2 takviye yollar bitmez. 80'lerin sonu. Boyabat'tan İstanbul'a tuğla yükledik 2014 Kargo. Hemşerimiz, ahbabımız Dev Fatih'i almıştı. Önümüzde gidiyor. 17 tonla rampada boş BMC'yi geçmişti. O dönem kiralar çok yüksek. Yoksa bu arabalarla, bi de tonaj olacak, para falan kazanılmazdı. O dönemki şoförler gerçekten çok büyük emekler vermişler.

[@tarihiaraclar]

Bu güzel bilgi dolu detaylı yorumunuz için teşekkür ederim 🙏

[@halilbayram3092]

Kuvvet yol tutuş ve fren hususunda Man üstündür fakat Ford her daim başka bir dünyadır kullanmak maharet ister sesi bakışı aksesuara Yatkın uyumlu yapısı ile kullanıcı olsun şoför olsun çevredeki vatandaşlar olsun manevi bir bağ kurar öyle ki parçalardan oluşan bir makine değildir yaşayan canlı varlıktır hiç mi kötü tarafı yok elbette var özellikle çalıştığı tonaj yol şartlarına göre şase dingil alt takım süspansiyon sistemi fabrikadan montajlandı fakat o şartlara uygun fren koyulmadı parçası ucuz ustası bol piyasası çok genişti akşam satacağım dersin gece gelip kapıdan alırlardı bizim ev dahil çok eve ekmek götürdü fakat o zayıf frenleri yüzünden çok evede acı götürdü velhasıl gitti gelmez mutlu günler..

[@tarihiaraclar]

Detaylı yorumunuz için teşekkür ederim

[@ozankratl980]

otoyol 50 nm 23 ü de yapar misin

[@tarihiaraclar]

Listeme ekledim müsait bir zamanda inşallah 🙏

[@eliwallach66]

M.A.N 520 ler rampada konuşur beni rahat bırak ben bu rampayı çikarım derdi..kedi yemek yerken nasil konuşursa m.a.n da aynı öyle konuşurdu... Aaaaaah ah ne diyem kine..eski günler..yol kenarinda durup fırından bir sıcak ekmek yanında iki salkım beyaz üzüm bilen bilir... Gene gözlerim doldu beeee.

[@tarihiaraclar]

Man başkadır onun gibisi yoktur.

[@gonulyorgunu2460]

Sağlamlık yönünden lafım yok ama manı kullanmak çok yorucu ve zordu.. debriyaja basmak için neredeyse ayağa kalkmak lazımdı,yola sığdırmak ayrı bir dertti.. direksiyonu dönmez, önü gorulmezdi .. o yüzden 1210 çok pratik bir kamyondu

[@tarihiaraclar]

Eyvallah sağ olasın 👍

[@serkankocaoglu]

Dağ kurdun yol ford un Dünyada man ahirete iman

[@huseyin546]

Ford ve Man❤❤

[@tarihiaraclar]

🙏

[@cemergul3829]

Aslında Man'ın motoru ve Ford'un şanzımanını kullansak efsane bi kamyon çıkar be.

[@tarihiaraclar]

Doğru söylüyorsun

[@BKCAKIR]

👌👍👏

[@tarihiaraclar]

🙏

[@kamilodaci722]

Nevsehir civarından iseniz ford 1210 Bala kulu cihanbeyli polatlı civarında iseniz M.A.N. geçerli dir.Baki selamlar.

[@tarihiaraclar]

Aleyküm selam 👋

[@gokmengumus]

Abi Mitsubishi ile Isuzu kamyonlarını karşılaştırır mısın 👋👍

[@tarihiaraclar]

Listeme ekledim👍

[@gokmengumus]

@@tarihiaraclar tamam abi bekliyoruz👍

[@orhanayaydn9138]

Böyle kırmızı Ford var di . 1975 model 17ton ne Zorda olsa giderdi

[@tarihiaraclar]

Zamanında şartları zorlayan tonaj atılmıştı bu emektarlara.

[@selcuk662]

BMC 140 hiç bir kamyona değişmem.

[@erkanozmen717]

Bizi buyuten ve doyuran 1210 dur.onun sayesinde 4 kardesli bir aile sirunsuz buyuduk ve gecindik.arizasi coktur.ama cok seridir asla ve asla yolda birakmaz

[@muhammetalisar1626]

Birde ford 83 model ise efsanedir motoru farkliydi bu motor devami cargo 1312de kullanilmisti

[@gokhancaglarozcan1920]

Ford 1210 D'nin fren sistemi hidrolik sistem zayıf lakin parça maliyeti düşük rampada çok seri giderdi kaza anında ön kısım giderdi. Man 520 HN ise fren sistemi güçlü şasesi güçlü parça maliyeti yüksek rampada bayılırdı kaza anında ön kısım az hasar alırdı. İkisininde avantajı dezavantajı var

[@tarihiaraclar]

Bilgilendirme için teşekkür ederim hocam, eksik olmayın 🙏

[@JICATURKIYE]

Man tabiki

[@FE-bs5uu]

Yanlış bilgiler var Ford d1210 menşei olarak amerikan değil ingilizdir Ford D Serisi amerika için üretilmedi amerikanın kamyon kültürü çok farklı ve video da Motor güçleri silindir hacimleri yani teknik özelliklerden bahsedilmemiş video hazırlamadan önce daha detaylı araştırdıktan sonra video yapmalısınız.

[@nedimvarol5278]

Konya'da man Niğde Nevşehir'de Ford hatta Konya'da kapında man yoksa kız vermezlerdi. Ama Ege bölgesinde BMC kamyon tutuldu. Ford'un ekzost sesine ayar olmayan şoför yoktu o sesi almak için susturucu sökülüp piknik tüpünden susturucu yapılırdı. Ama ben Man derim

[@gokhancaglarozcan1920]

Evet Niğde Nevşehir Ford 1210'dan şaşmazdı Günümüzde Scania,Volvo Ford F-Max İle Mercedes hakim Niğde'de.Azda olsa Iveco S-Way Ve X-Way modelleri ile Renault T Trucks Modelleri mevcut

[@emincobanlar9908]

Man 10 ton. Ford 13 ton için idealdir.

[@user-ze4gn4fr9b]

İki aracında kullanım amaçları farklı onun için kıyaslanamaz bence Konya ovası düz olduğu için Man tercih edilmiş Türkiye'nin başka bir yerinde tutulmamış yada hafif yüklere çalışmıştır

[@turkgenci2391]

🙏👏👍❤️

[@feridun2729]

Man rampayı görünce Allah canını aliyordu vitesi dipten çek 1. E ama Ford'un 2 takviye çıkmayacağı rampa yoktu Ford yatık motor 1 vitese düşerse Dodge 1 takviyeye düşüyordu en iyisi ford Fordun motoru fomoco motor İngiliz Man görürdük Ulukışla rampalarinda ford 115 BMC 120 Dodge 136 beygir

[@korkutata5477]

Bu ikisi dışında bir de görünüş olarak MAN 520'ye benzeyen yine burunlu "Enter"ler vardı... (Asıl ismi İnternational ama bizde kısaltılıp öyle söylenirdi.) Hatta burada gençliğinde Enter kullanan bir amcamıza kamyonu restore edip de hediye eden ve onu çok duygulandıran çocuklarının videosu vardı. Sanırım o kamyonlar da 80'lerde sevilenlerdi... Tabii bir de BMC-Bedford'lar ve frenlerinden gelen o meşhur "dızzzzt" sesi🤣😂 Bedford büyük kamyon değildi bugünkü Isuzu boyutlarındaydı ve tuhaf bir ritimle çalışan bir motora sahipti.... Son olarak her kamyonun arka camındaki ağlayan çocuk siluetl unutulmazdır...

[@kamilodaci722]

Enter kendisi yola sığmaz içine adam sıgmazdı.Ben kamyoncu degilim ancak rahmetli eşimin sulalesi nakliyeci idi benim de amcam nakliyeci idi Kdz.eregli den calısırlardı.Enterlere çok degisikli yapıldi akisleri 407 doç sanzimanlari mercedes ile değiştirilirdi.Ey gidi günler yas 70 e dogru yoneldi.Bu arada O enter i bende izledim.Hepinize sağlikli ömürler dilerim.Sakarya Hendek ten kucak dolusu selamlar.

[@korkutata5477]

@@kamilodaci722 Isparta'dan Hendek'e selamlar kardeşim.🙏

[@bekirozkurt5307]

İkisi de iyiydi,manlar hidrolik direksiyon iyi idi,ama rampa yoktu,frenler iyi di,fordlar seriydi,havale yükte de iyidi.kurmali el freni vardı.takviyesi sorunluydu

[@user-dm3xf2ey9v]

Dört d1210 vs BMC TM 140

[@ahmettopatan2738]

Efsane aragazi ile tedavi oluyorsun çocukken sahilde kamyonların geçişini izlerdim halk içinde ford icin söylenmiş bir söz de ben söylim ford olsun çamurdan olsun be

[@kerimgorur4478]

Tabiki de man evet rampası yok fakat çok sağlam bir araba

[@tarihiaraclar]

👌👍

[@bilirkisi7819]

Ford d1210 daha yaygındı sanırım.🤔

[@sevketkara1562]

Man masrafsız güzel fordda güzel ama ikisinin de eksi artıları var tabi ben Ford 1210 derdim

[@ahmetcavl378]

MAN 520 daima kabini akü kokusu ve çekiş gücünün zayıflığı ile ünlenmişti Ford ise seriliği ve bakım kolaylığı ile daima MAN ın önüne geçti

[@zawxsezawxse]

İkisi de tartışmasız iyi kamyon ekmekli araçlardı. Ama bu konu bölge bölge değişir. Eski abilerim; - Altında Ford varsa Antalya halinden başka araba mal alamaz. Derdi. Ama şunu da eklerdi. - Ayaklarımıza battaniye sarardık, ufak tüplü soba yakardik. Kaloriferi sıfır. Derdi. Ama ille de Ford derdi. Sahsi görüşüm de Ford dur.

[@tarihiaraclar]

Teşekkürler

[@yasinkaya4357]

Karşılaştırma olarak Mercedes ile bmc olabilir

[@tarihiaraclar]

Mercedes ve Bmc nin hangi modelleri model belirtirseniz tabi ki memnuniyetle

[@hasanorman177]

Tabiki 520 kabin rahatlığı ve motor kalitesi .dir

[@tony.montana.]

Dünyada Man ahirette iman

[@yusufonal5115]

Her zaman iki Man parasına üç Ford gelir

[@recepozturk4480]

520

[@erdoganugur2038]

Fordun emsalleri bmc, dodge, enter dir Man , volvo üst segment kamyonlardır karsilastirma,mukayese edilemez.

[@mustafakayhan6487]

En çok tutulan 1210 oldu

[@cihangircanavari]

Şu anda maalesef 2023 model ford 1842 kullanıyorum. O yılları bilmem ama günümüzdeki tüm versuslarda fordun karşısında kim olursa onu seçerim. Daha dandik bir araç yoktur sanırım.