Tatra 138 is a powerful truck, and also a beautiful truck.
@user-eo8jd6xn3w4 жыл бұрын
Dobry stroj, velmi zajimavy prehled!
@osiriusy2k11 жыл бұрын
Smutný konec bezkonkurenčně jedné z nejlepších automobilek ve světě - ano VE SVĚTĚ. Bohužel, série špatných obchodních a politických rozhodnutí rozšlapala stoletou tradici během několika málo roků. Nicméně je pěkné, z těchto starých filmů, si osvěžit, že jsme byli nejlepší.
@lukek4851 Жыл бұрын
klid, maká dobře dodnes
@71meda7111 жыл бұрын
Tak tohle nemá chybu
@mrarek197510 жыл бұрын
tatra jest the best!
@jozefst259111 жыл бұрын
Nadherna klasika, Tatre zdar!!!
@paulfabrique50559 жыл бұрын
Oh shit I am on the beer again with my smart phone looking for obscure old Czech movies on KZbin. I have a weakness for Czechoslovakia.
@aldrichsejcek65014 жыл бұрын
Paul you should move there,you would like beer and weather.
@memnontroyvyznavacaas508410 жыл бұрын
To byli super stroje,dneska už je bohužel nevyrábíme.
@philipcooper82974 жыл бұрын
Byly, a vyrábíme.
@Baldur-qb6ur3 жыл бұрын
@@philipcooper8297 Ne neděláte!Už se dělaj jen nekvalitní slepence!
@philipcooper82973 жыл бұрын
@@Baldur-qb6ur Akorát už se nedělají týdeníky a propaganda. Podívejte se na Tatru, Aero Vodochody, Škoda... a další podniky. Kolik zemí na planetě dokáže vyrobit letadlo, tramvaj, vlakovou soupravu, lokomotivu, součástky turbín apod.?
@Baldur-qb6ur3 жыл бұрын
@@philipcooper8297 Ty továrny už dávno čechúm a slovákúm nepatří.Jsou to zahraniční montovny pro otroky za mizerné mzdy.Jěšte máte chuť se tím chlubit?
@philipcooper82973 жыл бұрын
@@Baldur-qb6ur Mám Vám natočit týdeník nebo si to vygooglite sám?
@mrrolandlawrence6 жыл бұрын
amazing video. greetings from a tatra fan in the uk :)
@petrhavlicek35945 жыл бұрын
Pěkné video o Tatře 138.
@muzikantizjiznichcech536110 жыл бұрын
Nejsem žádný zastánce minulého režimu, spíše naopak, ale tato nová doba zabila i to co fungovalo a byli jsme na to patřičně hrdi,Ještě ať prodají Budvar a emigruji i v 55 letech.
@Trabantak11 жыл бұрын
Nádhera, to se musí nechat....
@user-ws4tq5qo2w5 жыл бұрын
4:30 - old good "111", one more legend by TATRA...
@KannasLacvui_from_mentaiko4 жыл бұрын
Not just only that T111, Both of the T138 in the video are same too, you know they were Demonstrators.
@krumlet11 жыл бұрын
kdyby se dochovala nahrávka v originále kvalitní a s dobrým zvukem bylo by to nejlepší video.
@306marko11 жыл бұрын
Tiež na to pozerám :) ani ja som si to neuvedomil.
@petrriedl4977 Жыл бұрын
Tatra 138 je symbolem legendy nesmrtelná klasika, jakou má v dnešní době tato kráska hodnotu
@flc-lw8wd3 жыл бұрын
Tatra - SUPER !
@michallukes58811 жыл бұрын
tatra nezná bratra.super auto dedko ju stále má a prejde s nou v pohode metrove brody aj v blate tato babicka sluzi verne
@T3sucs11 жыл бұрын
Krása!
@rzerizrz5 жыл бұрын
Řidičům ve videu velká poklona, tahle Tatra prostě nemá chybu
@vladimirmodr8253 Жыл бұрын
Blázne,za 15 r.jsem poznal Tatru v teréně,i na silnici a není to takové vozidlo,jak si někdo myslí.
@vasekkalina466511 жыл бұрын
Krásné video
@PanVymasteny9611 жыл бұрын
Užasné ! :-)
@mirekhofman93565 жыл бұрын
Při vyklápění rezervy tam je sestřih z jiné tatry ! Dva rozdílné vzorky pneu. Ten první nemá chybu, s tím bočním vzorkem! Ani dnes takový gumy nevyrábí.
@berenerchamion92613 жыл бұрын
Prostě Tatra. Zdá se mi to nebo je pravda, že za komárů bylo líp a demokrati to všechno akorát zabili a lidi ožebračili měnovkou v roce 90? Vážně nevím :-)
@mmartinmiu36269 жыл бұрын
Noo velmi fajn pozriet si az hrdost stupa co dokazali nasi dakedy...;) heh vsetky komenty pekne len ste nezpomenuli to najdolezitejsie, ze ta tatrovka mala tak tretinovu hmotnost oproti dnesnym..aaa dnes uz viete pozrite sa na rok...tie tatry uz proste nestacia ten material je sice dobry ale nieje vecny... No....
@ivokubica65627 жыл бұрын
Třetinovou hmotnost píšete- toť pěkný nesmysl, nevím o tom že by některá z dnešních, civilních, verzí sklápěček překročila 10t vlastní hmotnosti. Tři tuny je poněkud málo...
@19jmsr5611 жыл бұрын
Chcel by som vidieť dnešné "superznačky" v tomto teréne za rovnakých podmienok... Pokiaľ Tatra nesadla na rúru, prešla všetko! Len tak na margo: v rôznych tv-správach pri požiaroch v nedostupných terénoch sa sťažujú na zastaralú techniku. Ak sú tam dobrovoľní hasiči s Tatrou 138/148, tak tí tam sú prví! A kto chce tieto Tatry zaradiť ako "komunistické" vozidlo, tak je na obrovskom omyle - tradícia Tatry za bývalej éry rástla. Za súčasnej zlodejskej doby je táto svetoznáma značka po krachu!!!
@berenerchamion92614 жыл бұрын
Přesně jak píšeš, v roce 2016 u nás v lese hořely kořeny v zemi. Terén tam je vcelku na hovno a přijeli hasiči v novým merglu, nevyjel tam, pak přijeli dobrovolní z okolních vsí s tatrama 148, 815 a trambus s ifou, mergl zůstal ve vsi a stará komunistická garda kořeny uhasila. To byla věru reklama na mercedes.
@user-vx6ig5kf2m4 жыл бұрын
Вот оно чё. Чехам просто запретили танки делать, и они на грузовиках отрывались.
@vladimirmudry81264 жыл бұрын
Skvelá mašina nikdy nesklamal ani na vojne ani v civile. V teréne prekoná aj nové na vojne sme stým prešli aj tam kde V3S neprešla.
@ondranovak661311 жыл бұрын
krása
@robertzebala284310 жыл бұрын
piekneTatry
@MrV2rider11 жыл бұрын
to jsem nemyslel že 138-ka ja taká dobrá v težkém terénu.
@jiricech50253 жыл бұрын
Lepší než 815
@florinmarasescu38593 жыл бұрын
TATRA!!!!!!!!
@cestmirviktorin16765 жыл бұрын
to byli nezmari nadherny stroje kdyz se jeste umelo dnesnim krasavcum se plivne pod kola a stoji ach jo kde ty casy jsou
@socbubak7 жыл бұрын
4:30 - to asi musela bejt kaskadérka...
@jirihladky82534 жыл бұрын
dovedete si dnešní matky představit, jak s klidem sledují jak jejich malé dítě klouže na lyžích vstříc Tatře valící se sněhem? :D
@standavlk57845 жыл бұрын
Vyborne
@SuGi22611 жыл бұрын
Kde prejde tank tam prejde aj tatra.
@lukaslukas747911 жыл бұрын
tie turbodúchadlá sa dávali len do niektorých 138-čiek ? lebo myslím že ani v 148-čkách neboli turbá
@vinciv92505 жыл бұрын
🏆
@michal73555 жыл бұрын
4:30 ta babka xd
@1CIPER111 жыл бұрын
tak isto ako 148 v tazkom terene nema konkurenciu
@Robinslezak11 жыл бұрын
Song na začátku ? :)
@petrfilipek578710 жыл бұрын
Co nato ochranáři.Ještě jsem neviděl TATRU,aby jí neukápl olej.
@petrkopecky74029 жыл бұрын
Ti si tehdy ještě tolik vyskakovat nemohli. Každému to bylo jedno.
@jlalis8 жыл бұрын
+Petr Kopecký prej vyskakovat..a co takhle ochrana půdního fondu a spodních vod? daší co smysí že potraviny a voda se vyrábějí v továrnách, ne. V otázce ukapávání olejů a jiných ropných derivátů se nebavme o tom, jesti si ekogové vyskakují. To je v zájmu nás všech!
@fanda7895 жыл бұрын
A teď si představte stovky závodů kamionů, terénní jízdy náklaďáků s předávkovanými čerpadly a jiné zbytečné závody pro nic za nic.A kde jsou ochranáři.
@pracantneunavny88334 жыл бұрын
Souhlas,tatra byla taková malá ekologická katastrofa,která mohla těžko konkurovat mimo komunistický praktiky,proto dopadla jak dopadla
@fanda7892 жыл бұрын
@@pracantneunavny8833 To záleželo na vybavení dílen a na řidiči,pokud měl k autu vztah,vše si pohlídal a dobrá parta v dílně opravila,takže mohu bez lhaní říct,že z našeho dempra 148 opravdu nekáplo,pokud někde začal olej prosakovat,ihned se závada odstranila.Motor běžel dobře a nečoudil,čerpadlo nám vždy při údržbě,C' seřídili,filtry jsme si čistili pravidelně sami,prostě nás ta práce řidiče bavila.
@vladispock11 жыл бұрын
bajvavalo hosi bejvavalo....vsecko je uz v prdeli... :-(
@jirihladky82534 жыл бұрын
jakože nevyrábíme už tatry? aha
@malycestovatel4 жыл бұрын
1200 ročně se prodá
@albundy26965 жыл бұрын
Dobrá, ale chybí mi t 111..a topení v t 138 se furt sralo a nikdo to neuměl opravit. To ve T 111 nebyl problém, tam bylo teplo jako ve staré chalupě. Byl problém sehnat posranou žhavicí svíčku.. a jezdil jsem s ni hodně, 10 x měsíčně minimum, na vojně ..
@fanda7895 жыл бұрын
To je divný,my se na Tatře střídali ve 12.hodinových směnách 2 řidiči,od novýho auta až do generálky se na topení nic nepodělalo.Je fakt, že se před zimou vždy čistilo a kontrolovalo.
@josefhercik77684 жыл бұрын
PS jak se jezdí nákladními vozy.yotube
@kamilkopriva783210 жыл бұрын
Hele slyšel jsem dobře, že tam mluvili o vybavení motoru turbem ? U 138? Myslel jsem si, že turba byly až v době T815
@TheLizarb10 жыл бұрын
Turbomotor ano, informace o přeplňovaných verzích jsou na těchto odkazech. Sám nevím o žádné takové Tatře u nás. Snad možná jako vývozní??? Třeba někdo bude vědět něco víc? www.tatraportal.sk/clanky/t138dvanactitunka1/sm1958_02-1.jpg www.tatraportal.sk/clanky/t138dvanactitunka1/sm1958_02-4.jpg www.tatraportal.sk/clanky/nove_nakladni/zv1958_01-1.jpg www.tatraportal.sk/clanky/nove_nakladni/zv1958_01-2.jpg www.tatraprehled.com/php/138u.php
@jindrichpotuzak94859 жыл бұрын
komouši nakonec to turbo zatrhly.
@kamilkopriva78329 жыл бұрын
Aha tak to se dalo čekat
@vladtepes46415 жыл бұрын
Osobne netuším ako to bolo s turbom u 148 čiek ale nejake vojenske tipy vraj mali dokonca po dve turba. A vraj šlapali perfektne. Kolega na takej jazdil
@zoltandomjan47642 жыл бұрын
CSEHSZLOVÁKIA TATRA 111/ 138/148/815/813 KOLOS HEAVY TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA MACK B61 KENWORT HEAVY TRUCKS LICENSE!!! CSEHSZLOVAKIA PRÁGA V3S TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA STUDEBAKER SMALL TRUCKS LICENSE!!! TÁTRA 603 CARS ORIGINAL AMERICAN USA TUCKER 48 TORPEDO CARS LICENSE!!!
@BidziJCh3 жыл бұрын
Hodně nedokonalé video - Rezerva 4:54
@jarinbarin98011 жыл бұрын
Nebejt komoušů, mohly se tu vyrábět nejen nákladní, ale i osobní auta, motorky a další věci, který by nám svět záviděl, takhle co tu po nich zbylo se rozcrcalo nrbo prodalo za pár roků cizákům.