Omlouvam se za komentar, ale chtel jsem zachovat originalni zvuk motoru. I apologize for comment but I want keep original sounds of engines.
Пікірлер: 12
@jirimachalek3737 Жыл бұрын
Staré Tatry 815 a 813 jsou legendy které na svou dobu neměly konkurenci a proto mohli odvádět dobré služby úplně všude po světě , tam kde konkurence končí , tam Tatra začíná ! Dřív bylo všechno lepší , byly mírnější pravidla nebyly všelijaké zákony o bezpečnosti které ***** politici vymyslí , zkrátka bylo vše jednodušší a v jednoduchosti je krása . To býval Dakar kde soutěžil i DAF Turbo twin který dokázal jet více jak 200 km/h a předjížděl malé auta , dnes jak jsem se dočetl je rychlost kamionu na Dakaru omezena na 140 km/h další normy limitující výkon bezpečnosti pravidla všechno je tak složité až to nikoho nebaví . Jak se říká , co je staré to je dobré no ono to skutečně tak je , dříve bylo opravdu všechno lepší na svoji dobu než dnes . Buďme rádi že existuje spousta záznamu a můžeme si vše přehrávat !
@Weigelfilm6 жыл бұрын
V roce 1988 se prodalo hodně Tater organizátorům Dakaru a protože se v Kopřivnici obávali ostudy že auta budou poruchová postavila se 22 tunová Tatra 8x8 jako pojízdný sklad náhradních dílů.
@Czechsix13 жыл бұрын
Thanks for posting that!
@petrhavlicek35947 жыл бұрын
Vynikající TATRA.
@DaBeLDablovic13 жыл бұрын
To byl ještě Dakar Dakarem. Nyní je to komerční závod. Netvrdím, že je to lehké ale myslím že už to není to co bývalo, to pravé dobrodružství jakým Dakar býval.
@skacel99914 жыл бұрын
ta osmikola je parádní
@Teczka8313 жыл бұрын
Ano to byl ještě Dakar Dakarem. V té době se dala dohnat hodinová ztráta a bylo to dobrodružství. Dnes se táké rád kouknu na "létající" Tatru. Ale už to není ono.:(
@sejfer4 жыл бұрын
ahoooj, můžeme prosím použít záběry z Vašeho KZbin do našeho cyklu TATRA 100x jinak!!!? Uvedení zdroje samozřejmostí. Děkujeme! :)