TATRA TRUCKS - Deset let v českých rukou PROMET/CSG

Přinášíme reportáž plnou zajímavých rozhovorů s představiteli skupin PROMET GROUP a CZECHOSLOVAK GROUP o deseti letech vlastnictví společnosti TATRA TRUCKS.

[@petrhomola3797]

Neuvěřitelné množství práce.Klobouk dolů.Dekuji

[@petrhomola3797]

To mi udělalo obrovskou radost. Skvělé a dekuji

[@PetrHavlicek-dw1zo]

Já, jako velký fanda vozidel TATRA, at´už to jsou ta minulá osobní nebo současná nákladní v různých modifikacích přeju této vynikající automobilce jen to nejlepší a hodně úspěchů na domácím a zahraničním trhu a moc se přimlouvám za vývoj osobního vozidla TATRA!!!

[@user-wx8us8ir4v]

Давным давно,, в детстве, в Казахстане, познакомился с Тарой 148, потом уже позже с 815. Одним словом восторга не описать! Дядька что на них работал очень ими доволен был!!! Смело выезжал на Татре даже в бураны. Говаривал иногда " Мы, Советские шофера! И всегда и в любую погоду перевозим народно-хозяйственные грузы... Мотался на Татре по всему Казахстану, и в низ и в верх и на восток, и в Новосибирск, и в Наб Челны " ... Наматывая мили на кардан! ". Всегда быстро и всегда с ветерком. Татра очень надёжная машина! Качарский ГОК, Казахстан..,. всё осталось в прошлом веке! Чехи вы настоящие молодцы!!!

[@moruga4907]

Skvělé!!!!Alespoň se trošku více dozvím co je v té naší skvělé automobilce nové.Držím palec a přeji vše nej.....

[@petrhavlicek393]

To samé přeju automobilce TATRA i já a ještě více úspěchů a at´se daří.

[@rastislavkrasnik8972]

Bravo! Všetko najlepšie zo Srbska! Až mam aj ja jednu 613-ku! Veľmi by som chcel, aby ste nadviazali spolupracu aj so Srbskom. Keby ste mali zaujem pre niektory predajno-servisny centrum v Srbsku, kcel by Vas zoznamiť so ľudmi, ktory su ochotni a schopni to vykonať.

[@tomascertek2599]

Je až neuvěřitelné, jak majoritní a minoritní akcionáři spolu dokáží bez problémů fungovat a doplňovat se! Přeji mnoho úspěchů do dalších let!!!

[@jakubjezek2323]

Přesně tak to je, nejezdím ale držím palce ať se Ti daří a hlavně jezdit kolama dolů

[@ondrejhurka9669]

... mimochodem jste světová značka, a toto video by sy zasloužilo (alespoň) anglické titulky

[@gilbertoguimaraestoledotol3411]

TATRA é sensacional sou inscrito nos vídeos e sou caminhoneiro aqui no Brasil 🇧🇷🇧🇷 gostaria muito de adquirir um cavalo 6x6 para engatar em uma carreta para liderar na transamazônica os caminhões daqui do Brasil são muito fracos para rodar na transamazônica . Gostaria muito de adquirir um TATRA CAVALO 6X6 USADO. Como faço para adquirir um não sou rico sou motorista carreteiro empregado. Grande abraço a todos 🇧🇷🙏

[@paveldrlik4267]

Krásný dokument. Vlastníci po r.89 byli? Jak byly ochráněny archívy Tatry? Vývoj a nápady které nebyly ošetřeny patenty a průmyslovými vzory?

[@joedulewich3207]

After admiring Tatra trucks for years, and studying all I can locate about them, how does a Canadian get a job working for the Tatra company? You must have something available. I'll sweep floors, whatever you've got available.. I can't get enough of these trucks...

[@rokkohouta8216]

Tatra je super muže ale prodavat 10x více ale to by musela přejít na segment 6x4 a nebo 8x4. Je super že už přešla na 8x6. Ale tahače v provedení 4x2 taky mohou zkusit třeba pro vnitro dopravu nebo 4x2 + předek jak to dělá Mb, Volvo, Man, Iveco. Prostě připojitelnej předek. Jinak dělat 8x4 tak věřím že těch aut tady prodají mrak. Než nějakou mrd.... Iveco nebo Forda.

[@misaman524]

Kabinu 815 jsem uz dlouho nevidel a urcite kabina DAF je nejvetsi nedostatek jinak skveleho auta

[@rudolfjsem3924]

Batovskej systém i s bydlením?? to by byl celorepublikový nářez V BMV pochopili, že pracovní síla je i v důchodcích kdy měli vlastní a pomalejší linku, ale při nedostatku sil se to vyplatilo

[@rokkohouta8216]

Ještě je potřeba aby auto bylo v dnešní době sklopka dodána do 2 měsíců a měsíc nástavba a hlavně dělat i na sklad a ne čekat na auto rok :( :( Dneska se pomalu čeká na 8x8 nebo 8x6 pokud není skladem tak do konce roku +1-2 měsíce VS mont nástavba.

[@4t61405]

👍👍

[@pavelblazoun992]

🖐️👍👍👍👏👏👏🥰

[@thomtrucker1925]

Dockame se Tatra kabiny? Ta z Dafu tam vubec nesedi, blatniky jsou hodne vysoko a pri pohledu z boku to vubec nesedi. A ty sloupky ve dverich jsou fakt hrozne, v zime zamrza pevna cast oken.

[@vojtechschreier7431]

Když jsme se byly dívat na nového Dafa XD, bylo nastíněno, že new Phoenix budu mít kabinu s XD případně XF. 🙂

[@davidnaus4417]

Skoda ze tak nedopadnou i nase banky.

[@rikrik9317]

Tatra do terenu tak suchého hej.Ale blato a ozaj teren je preňu konečna tam kde V3s začína tam Tatra končí.

[@petrsindler1525]

No Jo ale v3s ma 3t kapacitu a Tatry 12-20t? To můžeš zrovna argumentovat kde končí v3s, začíná ktm- sice pravda ale bejkovina jak mraky z praktického hlediska. Spousta problémů s Tatrama v blátě je že banda bez mozku ty Tatry tlaci vsude na galuskach

[@jindrichstepanek9624]

Na jednu stranu jsem rád, že Tatra stále existuje, na druhou stranu, kolik dílů je tatrováckých či českých mimo loga třeba na armádní T810…

[@giorgiocorleone2747]

Tak mozna prave to logo se nevyrabi v Koprivnici ;) Ale ten posledni reditel, pan Jurecka, toho dost o tom napovidal. Je ale preci kazdemu jasne, ze s cca 1.500 zamestnaci a objemu vyroby cca 1.500 vozu rocne, nevyrabi vlastni srouby a matice...to se nedelalo ani za Ledvinky.

[@jindrichstepanek9624]

@@giorgiocorleone2747 Jenže dovoz je i kabina, převodovka, motor….

[@giorgiocorleone2747]

@@jindrichstepanek9624 Jak u ktereho modelu. A ani ti nejvetsi nedelaji vse. U Tatry je nejdulezitejsi ten koncept toho podvozku. A mit osklivou kabinu...jako byl ten sklenik u T813...hlavne ze toje moje vyroba...k smichu. Mne osobne se ta DAF kabina opticky libi, vic nez 815. Tak jako se mi vzdy libily vice MB osobaky nez Tatry 603/613.

[@jindrichstepanek9624]

@@giorgiocorleone2747 a zrovna 810 nemá ani ten tatrováckej podvozek

[@giorgiocorleone2747]

@@jindrichstepanek9624 No a presto je terenem pruchodna - coz usoudili i Saudska Arabie a S.A.E...kteri si muzou dovolit koupit to nejlepsi z nejlepsiho a i to nejdrazsi. Dokazuje to, ze Tatra umi i jine veci nez ten jejich koncept. A zaroven vydelava penize s tou 810. Proste vybral jste si model, aby jste dokazal, ze Tatra uz neni Tatra.

[@giorgiocorleone2747]

Kdybych si mohl vybrat mezi podvozkem Tatry a Denisy Materu, tak beru to druhe ;)

[@lukek4851]

můžeš, ale u tebe to půjde jen v jiném měřítku než 1:1

[@giorgiocorleone2747]

@@lukek4851 Usuzujes z vlastni a osobni zkusenosti, ze