Ve srovnání nejde o typ odpružení ale o koncepci podvozku. Tuhý nápravy jsou fajn, jednoduchý a rozšířený ale výkyvné polonápravy jsou zkrátka lepší už jen díky menší neodpružené hmotnosti. Tatru dělá Tatrou právě podvozek a to je unikátní.
@tomaskrejcirik63194 жыл бұрын
Dobře ale měli sehnat auta se stejným odpružením. Jezdím s MANEM 6X6 na listovích perech a musím přiznat ta jízda je po stavbě nepohodlná ale kdyby měl měchy, to by bylo poježdění. Musim říct že jsem tak trochu MAŇÁK ale proti tatře nemám vůbec nic! Ten její podvozek je FAKT unikátní.
@jandax14 жыл бұрын
@@tomaskrejcirik6319 To je jistě pravda, jen nevím zda Man používá vůbec měchy.
@tomaskrejcirik63194 жыл бұрын
@@jandax1 Ano používá otec je měl na 8X4
@jankralik14854 жыл бұрын
@@tomaskrejcirik6319 si u mňa BOREC! Už len to priznat, že TATRE sa nic nevirovná. TATROVÁK 🇸🇰JANYS 👀
@tavraczek14373 жыл бұрын
@@tomaskrejcirik6319 myslím si upřímně že jiný kamion s nezávisle odpruženými napravami neexsistuje. A i kdyby měl man měchy tak se nevyrovná kvůli zavislému odpružení.
@joseantoniomena7850Ай бұрын
DESDE QUE VI VIDEOS DE TATRA Y SU HISTORIA Y SUS AVANCES QUEDE FASCINADO. SU SUSPENSION ES ESCEPCIONAL PUES EL ANGULO DE UNA RUEDA NO AFECTA A LA OTRA, UN EJE RIGIDO TIENE ESE PROBLEMA ES POR ESO QUE EL CHASIS SUFRA TANTO EN UN CAMION CON EJES RIGIDOS. TATRA💪
@wiktorgrega63803 жыл бұрын
Tatra bude vždy v mém srdíčku
@thesillypig7853 жыл бұрын
To the people doubting this, it's basically solid axles vs independent suspension. Independant is always smoother as the movement of one wheel doesn't affect the wheel on the other side.
@caseyreid32872 жыл бұрын
i dont mean to be offtopic but does anybody know of a trick to log back into an Instagram account?? I stupidly lost my password. I would appreciate any tips you can give me.
@alonsoibrahim50242 жыл бұрын
@Casey Reid instablaster ;)
@caseyreid32872 жыл бұрын
@Alonso Ibrahim Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. Takes quite some time so I will get back to you later with my results.
@caseyreid32872 жыл бұрын
@Alonso Ibrahim it worked and I actually got access to my account again. Im so happy! Thank you so much you really help me out :D
@alonsoibrahim50242 жыл бұрын
@Casey Reid Happy to help xD
@BlueFlashCZE5 жыл бұрын
No, docela síla ten MAN. :-O Hotový týrání.
@miroslavorel71794 жыл бұрын
Konečně pořádné video, co mohu ukázat za hranicemi :)
@jankralik14854 жыл бұрын
Tak im to tam daj porádne vyžrat! Jedine TATRA👍. 🇸🇰JANYS 👀
@pecheur19514 жыл бұрын
Love the much smoother ride of the Tatra vs the MAN 😁 Oh sorry...the truck which is anonymous 🤣
@docsultan60634 жыл бұрын
LOL we clearly see that's a MAN TGS dump
@senpen2403 жыл бұрын
We all know it, Tatra is superior to all western brands. But Tatra don t sells a lot in western countries ......... Anyway if I could decide, I would always buy a Tatra!
@indyjones83794 жыл бұрын
Tatra je proste jednotka aj v podvozkoch. Na Tatru nema ziadne nakladne auto vo svete.
@zlunazelena40803 жыл бұрын
Spojuje komfort a spolehlivost, to skoro nikdo jiný neumí
@brettmichaelelizalde13524 жыл бұрын
I love this tatra truck😍😄
@carlosr.39782 жыл бұрын
JE TISÍC DŮVODŮ PROČ BÝT HRDÝ NA TATRU 🙏💪💪💪💪
@petrhavlicek35944 жыл бұрын
Super a objektivní srovnávání vozidel TATRA.
@michalhorak23144 жыл бұрын
Ty kráso, tak to je pecka. Wau. Tatra Forever.
@user-jv5vv5ng7e3 жыл бұрын
Татра супер 👍
@ludzia24074 жыл бұрын
Czeszka dużo lepsza i ładniejsza od Niemca.
@fiorenzoradrizzani86132 жыл бұрын
Tatra sei meraviglioso continuate così siete grandi conquisterete il mondo
@aleksagavrilovic52525 жыл бұрын
TATRA JE TO
@sashaadamova4794 жыл бұрын
Super!
@SCHWERSTKRIMINELLER Жыл бұрын
TATRA is simply the Best!
@antoniociampo76984 жыл бұрын
Se al posto del MAN... avrebbero provato un Iveco... Avrebbero consumato più colla.. ATTAKK.. che no gasolio....!!! ... Grande esempio di tecnologia e ingegneria meccanica... TATRA...!!!!
@zlunazelena40803 жыл бұрын
Funguje stejně dobře jak za socialismu, jenom nová kastle, ale funguje dobře a to je důležitý.😊
@silviosilveira82654 жыл бұрын
Belo caminhão 👍
@jurcabozikovic2 жыл бұрын
Bravo Tatra!
@miroslavvondrak33204 жыл бұрын
Je videt ceska zrucnost a chytrost.. Jsem hrdy.!!! Tatra go
@filipzalud98253 жыл бұрын
tim go si to zazdil
@user-rn5xu8jh5g Жыл бұрын
В синий машине я думал чел из люка вылетит, головой крышу пробьёт 🤣🤣🤣
@fafa9493 Жыл бұрын
Bravi Tatra 👍🔝
@MARIETTI52 ай бұрын
Plavi je MAN, ali TATRA se jako dobro ponaša na cesti..
@dist.uniaofrota11123 жыл бұрын
Tudo muito bonito na propaganda eu quero ver na realidade do dia dia
@radovanhanak16204 жыл бұрын
Prostě TATRA k tomu není co dodat..Nejlepší je že princip používaly už hadimrška...
@tomast90343 жыл бұрын
ked je to dobre naco zahodit. jedine zlepsenie, v uvodzovkach bo to prida kurvitka, je aktivny pc riadeny podvozok. a tam to konci. nad tym uz urcite dumali.
@tigeruzb53523 жыл бұрын
MAN SUPER 👍👍👍👍
@martinbruha73384 жыл бұрын
Diky Tatre muzu byt o trochu hrdejsi Cech :)
@loudanbrzdic188311 ай бұрын
WOW👍👍👍👍👍👍👍
@jozefjurisa7157 Жыл бұрын
Po takýchto mačacích hlavách sa už nejazdí, preto na asfalte je to jedno. Tuhá náprava je ľahšia a, spolahlivejšia. Pre ľahké vozidlá je tento podvozok ťažký a drahý. Preto je dobré že Tatra "vyvinula" nový ľahký automobil s portálovými nápravami 4x4 a 6x6 T 810 ( novú V3S)
@eda74914 жыл бұрын
TATRA nezná bratra 👍
@vladimirsacha52304 жыл бұрын
Man špatny pán
@zlunazelena40803 жыл бұрын
Zil ? Jenom víc žere lip startuje, je odolnější a je míň pohodlnej. Ale i tatra přežije Rusko, pokud se k ni teda nechovaji jak k zilu😂 pak uz tam sem tam něco odejde😀
@Jerry-SK4 жыл бұрын
Video pekné, ale ... Neviem čo si mám o tom myslieť, keď sa porovnáva vzduchový podvozok, vs listový ... Je jasné, že vzduchový podvozok vždy vyhrá. Ja mám na mane vzduchový podvozok a komfort je tam celkom dobrý. Určite ale do poriadnej práce na podvozok Tatry nemá ani z ďaleka, je to jedinečná konštrukcia, ktorá má veľké výhody.
@petermurcek89734 жыл бұрын
@JFMP propaganda ale pravdivá. Tatra bola vždy iná čiže lepšia (až na tie terajšie cudzie motory)
@RGPinger4 жыл бұрын
ty vieš hej
@michaleldes82244 жыл бұрын
@@petermurcek8973 zaleži v čom bola lepšia tiež má svoje muchy a z tatry tam ostala len tá kráľovská hriadeľ inak je to cele daf kam sa človek pozrie :) ale je blbe porovnavat dve rôzne konštrukcie podvozku keby dali tatru bez mechov tiež by to inak ukázalo
@petermurcek89734 жыл бұрын
@@michaleldes8224 a co by inak ukazalo?staré tatry vzduchový podvozok nemali a ako jazdili?! Mimochodom,je to centralna alebo nosná rura. Kráľovský hriadeľ je niečo úplne iné
@michaleldes82244 жыл бұрын
@@petermurcek8973 stare tatry boli premakane inym štylom to sa musi nechat ale tatra napriklad neni do tažkeho terenu prave kôli tej rure ... a ano mate pravdu s tym hriadelom som zblbnuty pardon
@lanceroark63863 жыл бұрын
1:25 speed difference has more to do with smoothness than the truck.
@bingfannumberone3 жыл бұрын
cool
@user-mx1ep6uj7l5 жыл бұрын
Краще ТАТРИ може бути нова ТАТРА
@zozazoza19434 жыл бұрын
Татьяна Дука ПОДДЕРЖИВАЮ!!!
@user-nc1jn6ub7e Жыл бұрын
ТАТРА 💙💛🇺🇦✌️
@yourerightmybad73634 жыл бұрын
How would these two do at full load? Just curious
@tomislavpintaric42612 күн бұрын
Tatra the rules
@mirekhofman93563 жыл бұрын
Pánové, pera, měchy, co tady plácáte. Tatra je vyjímečná v podvozku - poloosy , roura. Žádnej jinej náklaďák na zeměkouli to nemá! Ale tahle koncepce z ní dělá "špičkově odpružený kočár v terenu". Ale opravdu v ťežkým terénu vítězí pevná náprava !!!!
@vousac0073 жыл бұрын
u tatry jsem nikdy na polní cestě nepotřeboval uzávěrku mezinápravového dif.. u manu se prázdný pomalu nerozjedeš , pevná no tak jedině v3s s portálem, má větší průchodnost
@davidkratochvil27255 жыл бұрын
2:28 no tak tady malinko přehrává (alias Ace Ventura) ale jinak dobrý...
@tomast90343 жыл бұрын
keby tie kocky boli na dlhsich snurach tak umlati vodica do bezvedomia :D:D
@Jarmil-Kob Жыл бұрын
Pán v MANu by to házení sebou nemusel tak moc přihrávat :D :D
@user-lr4sp2kf2x3 жыл бұрын
tatra - 👍👍👍 ➡️ man - 👍👎 ➡️ VOLVO - 👍❤👍❤👍❤👍
@zzgy24044 жыл бұрын
Tak.. Podvozek má TATRA lepší... Ale nutné myslet na to, že tuhé podvozky dávají každé značky, a i tak se jim to vyplatí. Tatra jezdí zejména Česko a okolí, takže ta vyší cena za podvozek je jim milá. Ale např. MAN jezdí po celé Evropě, takže jim stačí tuhé podvozky, a i tak ti lidé kupují. Takže kdyby dal MAN lepší podvozek tak za něj dají víc, ale prodej se moc nezvedne. Kdyby tatra dala tuhý podvozek, tak ztratí zájemce, kteří kupují tatru zejména kvůli super podvozku.
@titototo70684 жыл бұрын
pan jebe ti? TATRA je vo Svedsku oblubenejsia ako Scania
@TheAndrreww4 жыл бұрын
@@titototo7068 jsi z jine galaxie!!!???
@michaleldes82244 жыл бұрын
@@titototo7068 scania je trochu iny level :D
@marekstrakos24705 жыл бұрын
Česká výroba vs Německá výroba (TATRA vs MAN
@wolfarius66642 жыл бұрын
It´s torture for the MAN =D
@Mike-lg4fy4 жыл бұрын
Skvělá auta odjakživa. A přesto mohla Tatra dopadnout velmi zle jako LIAZ... Nastesti se už snad Tatre daří.....
@simondvorak64 жыл бұрын
Jak dopadl LIAZ ?
@koldaify4 жыл бұрын
@@simondvorak6 LIAZ zkrachoval... :(
@simondvorak64 жыл бұрын
@@koldaify Aha, dík :/
@koldaify4 жыл бұрын
@@simondvorak6 Nemáš zač ;) ale taky mě to štve a mrzí protože LIAZ byl skvělej náklaďák :( bohužel zkrachoval ale už před 17 lety
@simondvorak64 жыл бұрын
@@koldaify já jsem myslel že šel pod Tatru a tak jsem se o něj nezajímal
@barobaro43403 жыл бұрын
Ce camion tatra est construit pour l'Afrique
@patrikkiss8032 жыл бұрын
idete MAN s TATROV porovnávať :D:D:D
@rudolfrusnak5447 Жыл бұрын
Man 2-naprava 35000km a ma predbehla na rozbitej ceste stara tatra cas 11. A mne islo vybit zuby v mane. S takou istou tatrou teraz jazdim v novej praci.
@petermesaros73572 жыл бұрын
Jako neznalec mi nebylo hned jasné, že se porovnává Tatra s netatrou. To je klíčová informace lt ma byt hned v nadpisu. Abych to nepoznal at v půlce videa. Upravit prosím název videa a popisek ve videu, kdy se uvádí jaké vozidla se porovnávaji. Ze nejde o 2 modely Tatry s odlišným podvozkem.
@user-hx2xb4xx7p4 жыл бұрын
TATRA vs MAN
@tatradak97813 жыл бұрын
Poor MAN!
@DopravniPoradce4 жыл бұрын
0:30 Drobátko ta korba rezne, ne?
@sindys.r.o.57604 жыл бұрын
Pokut to auto používají tak se ani nedivím. Vzhledem k mechanickému poškozování laku.
4 жыл бұрын
Úplně normání. Jedna fúra kamení nebo písku, a je to pryč. To je stejný, jako brzdový kotouče
@Ketropol5 жыл бұрын
Ještě prosím uvést na jakých hodnotách byl tlak v pneu a zda-li to odpovídá předepsanému tlaku.
@vaclavsafr25815 жыл бұрын
Ketropol K čemu Ti to bude? Man je v pr.... tak jako tak 😂
@peter--lb4iu5 жыл бұрын
Už len dobrý marketing aby sa predávalo.
@blackjan22515 жыл бұрын
@@vaclavsafr2581 přesne tak
@zlunazelena40803 жыл бұрын
@@peter--lb4iu tak proc to zakryvali tu placku? Tu značku man
@Hoskin555 жыл бұрын
Ta kabina z Daffu je něco úžasnýho :D
@radovanmrva62244 жыл бұрын
Dafu*
@sindys.r.o.57604 жыл бұрын
Hele radši Dafáckou ale moderní kabinu než něco jako byla T700 (což bylo bez pochyby úžasný auto) která měla díly z Feličity (budíky, blinkry,...). Pro výrobce velikosti Tatra (5000 aut ročně) je lepší kupovat kabinu než si dělat vlastní.
@honzakovar68122 жыл бұрын
Co je na ní úžasného? Zažil jsem více značek ale co do místa, výhledu a podobných vlastností nemá podle mne DAF dobrou kabinu... Vysoká palubovka, malé přední sklo, a boční lišty ve dveřích, no a krátká kabina takže se nedá sklopit sedačka když si chce ček zdřímnout při pauze no a kastlíky připlatit... To už MAN má vymakanější kabinu...
@user-em5go6qh4b3 жыл бұрын
😂😂😁
@andreauberti85183 жыл бұрын
And ?
@ladujG4 жыл бұрын
je tohle reklamní video Tatry? Mělo by být!
@honzapinc68334 жыл бұрын
Chyba je, že srovnání není stejně na měchách... On by maňásek vyšel hůř i na měchách a to ze dvou důvodů, za prvé- tuhá náprava a za druhé - tatrovka se na tomto polygonu vyvíjela... To je asi jako kdyby se srovnávaly dva supersporty a jezdilo se na dráze, kde se jeden z nich vyvíjel...
@vaclavsafr25813 жыл бұрын
Takže auto je dělaný jen pro cestu na které se testuje? Divný ne? 😂
@user-rn3ef9fw8n2 жыл бұрын
,,،،،❤️🚨🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿
@1Metalista3 жыл бұрын
Zátěž 8 tun, celková hmotnost 26t, to znamená že prázdné váží 18t, tím pádem uveze jen 14t?
@honzakovar68122 жыл бұрын
Uveze mnohem víc ale nesmí na cestu :)
@Shakyrass2 жыл бұрын
@@honzakovar6812 osmikola uveze 16-17t jak která a celková je 32 33t a tudiž může normálně na cestu :-) ale máte pravdu, uveze mnohem víc
@Shakyrass2 жыл бұрын
ne těch 26t je u šestikolky a uveze 14t. osmikola uveze 16-17t a celková 32-33t jak která :-)
@rahmat-kd8mr2 жыл бұрын
Itu MAN
@A77uros Жыл бұрын
This is pure Tatra advertisement. Why trucks are not driven at same speed? You have searched MAN's resonance speed with that load to make driving more bumpy while Tatra is driven in higher speed with non resonance situation. And more questions: Which one carries higher net load? Which one is better in fuel economy?
@jan_vyhnak Жыл бұрын
Because it was the top speed of the MAN possible to achieve. Going faster made it undrivable so I guess the resonating freq. was higher..
@dbruebach4 жыл бұрын
Ich finde es schon ein wenig merkwürdig ein Blattgefedertes Fahrzeug von MAN gegen einen Luftgefederten Tatra antreten zu lassen....Ist doch logisch daß das luftgefederte Fahrzeig komfortabler ist...
@catboattwo4 жыл бұрын
Hab ich auch zuerst gedacht, aber offensichtlich ist es wohl so, daß die Tatra´s dieser Baureihe grundsätzlich vier luftgefederte Achsen haben, wogegen der MAN auch luftgefedert ist, allerdings nicht auf allen Achsen.
@sirdamedolvonvanvolkvander50974 жыл бұрын
Ich glaube, hier geht es auch darum zu zeigen das eine Luftfederung besser ist.
@kuhrti14 жыл бұрын
Sind ja wieder mal Experten am Werk hier. Tatra hat Pendelachsen und der MAN starre Achsen...…..darum solls hier wohl gehen sieht man doch ganz deutlich ab 2:30. Junge Junge Junge ey
@sledgeoc4 жыл бұрын
Komisch, dass in der LKW-industrie noch nicht angekommen ist, dass Einzelradaufhängung besser ist als Starrachsen. Mittlerweile hat sogar Mustang und G-Klasse sowas!
@manifestoc3 жыл бұрын
@@sledgeoc Starre Achsen sind einfach stabiler und langlebiger
@martinszpuk56652 жыл бұрын
Podvozek Tatra je speciální v tom, že je prostě pro speciální účely. Na nezpevněné cesty, nebo sračkocesty kdesi v celém rusku zřejmě ideální. Ale v normálních civilizovaných zemích, tedy Evropě :) , kde jsou silnice v 90% v cajku jsou prostě tuhý nápravy lepší. BTW myslím, že daní za tento podvozek Tatra je na asfaltu zvláště vidět v podobě pneumatik - co to snimi dělá. Takže asi chápu že evropská stavební firma si prostě v 95% případů pořídí něco od Manu apodobně a Tatru leda někam do opravdovýho pekla. Jenže kde to je.
@Shakyrass2 жыл бұрын
stavební firma si koupí Mana či Volvo proto, že je o mega levnější a ne proto, co píšete 😉
@christianlubszczyk42494 жыл бұрын
the blue its a MAN ^^
@albertogarcia52764 жыл бұрын
Genius!
@kuhrti14 жыл бұрын
Sind ja wieder mal Experten am Werk hier. Tatra hat Pendelachsen und der MAN starre Achsen...…..darum solls hier wohl gehen sieht man doch ganz deutlich ab 2:30. Junge Junge Junge ey
@sirdamedolvonvanvolkvander50974 жыл бұрын
Experte würde ich mich jetzt nicht nenne, aber danke für das Lob :) Ob der jetzt ne Pendelachse hat weis ich nicht, was ich sagen kann das das einen Einzelradaufhängung ist. Ob man das kombinieren kann weis ich ebenfalls nicht. :)
@kuhrti14 жыл бұрын
Google einfach Tatra und Pendelachsen. Hat auch nichts mit Einzelradaufhängung zu tun. Sind einfach PENDELACHSEN.
@bartoszborevitch93263 жыл бұрын
To jest MAN? 😂
@mohamedhafizh12993 жыл бұрын
2.30 LOL nice acting, we can see the shakes from the curtain.. from 2.25-2.29, after 2.30 onwards was him shaking his shoulders left and right and the curtain was barely moving as well as the seats.
@alexlubos85884 жыл бұрын
Prosím vás,,, ako môžte zrovnavat pruženie vzduchom,, a pruženie na perach,,, tatra je skvelá,, ale toto je veľmi zlý porovnávací test,, skôr je to reklama,, na tatru,,
@TheTruckercz4 жыл бұрын
Jak již jsem psal. Video je "porovnání civilních podvozků 8x8" Video má ukázat výhody nezávislých náprav o proti pérům. Nejedná se o reklamu na žádnou značku. TATRA pouze přišla s tímto nápadem udělat takový srovnávací test... Plno lidí to pořád "hejtuje" protože to berou jako reklamu na tatru. NE, Není. Cílem není "potopit" jinou automobilku. Pouze ukázat výhodu těchto náprav.
@alexlubos85884 жыл бұрын
@@TheTruckercz ďakujem za vysvetlenie zámeru :)
@jandobes40224 жыл бұрын
Tatra vs VW group 😁
@turboconqueringmegaeagle90064 жыл бұрын
The beetle was based on a tatra car, the Soviets wanted tatra to just build trucks so their car designs were produced and further developed by skoda who vag bought so it's basically German tatra vs Czech tatra....
@lkeaisixu51514 жыл бұрын
man?😂
@palcopalco76404 жыл бұрын
Veď vo Man sa nastaviť podvozok mäkšie pruženie a by tak nehýbal ...
@petermurcek89734 жыл бұрын
Áno a ako nastavíš listové perá aby mali inú charakteristiku?
@palcopalco76404 жыл бұрын
@@petermurcek8973 , stým dáš vzduchové pruženie dať bez listových , alebo z listových ohnúť tak na rovinu alebo obrátenie smerom k horu , ja si myslím že trošku natahnut list od seba by to pomohlo .. ide Oto aby malo pružnosť a ne ako drevo ...
@petermurcek89734 жыл бұрын
@@palcopalco7640 ??? Skús ešte raz lebo som tomu moc nerozumel
@palcopalco76404 жыл бұрын
@@petermurcek8973 že to listové pružiny sa dá stým dačo robiť , napríklad vyrovnať do roviny a skúšať testy na ňom nieje to len tak šup rýchlo nastavenie...
@petermurcek89734 жыл бұрын
@@palcopalco7640 ono je to trochu zložitejšie ako píšeš pretože listové perá ako všetky pružné elementy majú svoju charakteristiku a tam treba voliť medzi nosnosťou a pohodlím a samozrejme jazdnými vlastnosťami, vzduchový podvozok je adaptabilnejši ale samozrejme i drahší preto je rozdiel medzi tatrou a inými značkami ktoré sú len tak mimochodom na jedno kopyto, sú to v podstate tuctové furiky za málo peňazí na strane výrobcov a samozrejme obrovských ziskov
@tomaskrejcirik63194 жыл бұрын
Nechci do toho nějak rejpat ale oni tu srovnávají vzduchoví odpružení s ocelovím a to je jako porovnávat jízdu na trakaři s ečkovím mercedesem
@TheTruckercz4 жыл бұрын
Když už, tak "vzduchový a ocelový". Cílem tohoto video bylo srovnání TATRA vs. Obyčejný konkurenční podvozek, nikde se o jiné značce nikdo nezmínil.
@tomaskrejcirik63194 жыл бұрын
@@TheTruckercz Vždit ano srovnávají tam komfortní jízdu přes nerovnosti. Myslím že to byl hned ten první test.
@FifaPavel4 жыл бұрын
Nechcete rypat ale jste trosku mimo. Oc tam jde? Výhody nezávislého zaveseni kol a centrální roury oproti klasickemu podvozku s tuhou napravou a ne odpruzeni pomoci mrchu ci lidových pruzin
@tomaskrejcirik925511 ай бұрын
@@FifaPavel Vy jste mimo. Ano polonápravy budou pohodlnější oproti pevným nápravám, díky nižší neodpružené hmotnosti. Ale pokud nepoužijete stejné odpružení , tak to není rovnocený test.
@yamamasnaana6781 Жыл бұрын
test son musique
@user-ho5rp3dn6e5 жыл бұрын
tatra保有量太少了,坏了不好修
@nhcgamer69745 жыл бұрын
Cmm
@tomasjanu16444 жыл бұрын
Ale zase srovnání tatra je na měchu a man na listových pérech
@TheTruckercz4 жыл бұрын
Proboha, přečetli jste si název videa? Tam se neporovnava man a Tatra! Tam se ukazuje Výhoda! Vykyvnych polonaprav vozidla.... Cílem tohoto videa není ukázat že je Tatra nejlepší.... Cílem je ukázat výhody Vykyvnych polonaprav vozidla oproti obyčejnému....!
@thomtrucker19254 жыл бұрын
Uz jste nekdy video Tatru s listovymi pery na predni naprave? Pokud vim, tak sestikolky jeou na vzduchu nebo starsi na torznich tycich. Ale to video hlavne ukazuje stability a tuhost podvozku.
@petermurcek89734 жыл бұрын
@@thomtrucker1925 T111 mala v predu listy a tam to končilo
@petermurcek89734 жыл бұрын
@@TheTruckercz ukázať výhody kyvných polonáprav,je ukázať ze tatra je lepšia.lebo nepoznam ineho výrobcu co sa tým zaoberá nenadarmo sa hovorí koncept tatra
@jankralik14854 жыл бұрын
@@petermurcek8973 ne nadarmo sa vypráva, že :KOPRIVNICA JE ROURA VZDUCHEM CHLADZENÁ! A to vyprávja za šecko 🇸🇰JANYS 👀
@haibangpham69113 жыл бұрын
Is was man
@user-yh3vt1tt8v4 жыл бұрын
ман феникс победил
@TheAndrreww4 жыл бұрын
Lepsi jezdit pomalu s MANem nez rychlejc s Tatrou! kdo ma menit ty manzety nebo rovnou celej diff uz jen ta predstava sroubovat prirubu tej trubky....
@jiribenda92334 жыл бұрын
Ale zase nemusím rovnat ohlé spojovačky!jak u helmuta!
@jankralik14854 жыл бұрын
Tak sec doma, nic sa ti neposere, nic nemusíš opravovat. Mám TATRU a vím o čem vypravjam. Tatra je vďačný stroj z minymálnu údržbu a s maximálnym spolehnutím v teréne. Samozrejme ked tam za volantem bude sedzet debyl nepomôže temu nic na svjece. 🇸🇰JANYS 👀
@TheAndrreww4 жыл бұрын
@@jiribenda9233 lepsi spojovacky nez kuzelikova loziska v prepakovani rizeni a vyndavat motor
@sebaseb69302 жыл бұрын
I tak wybrałbym mana jeśli ta Tatra z kabina i silnikiem dafa jest taka dobra to dlaczego na budowach królują mercedesesy i many tga tgx jeśli cena będzie zbliżona to nikt jej nie kupi