TATRA Production🚚 Inside Gigantic Billion € Factory producing mega Trucks

Рет қаралды 243,015

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@michalsolar2258 Ай бұрын

Vozy Tatra jsou za mně kvalitní ,odolné a dobře opravitelné nákladní auta . Dobře opravitelné ,že každý válec s pístem a pístními kroužky se dal vytáhnout a složit zvláštˇ . Na vojně byl případ propáleného pístu s tím ,že tryska byla vadná neměnila se zavčas a byla tam zanedbaná údržba (včasná výměna a seřízení trysek ) .Motor sice musel ven ,ale nemusel se půlit jako u jiných motorů ,bylo to vzduchové chlazení a i toto zůstalo . Povolila a sundala se pouze olejová vana , válec se vymontoval zvláštˇ ,ojnice se vytáhla i s pístem a pak se dodala nová ojnice ,nový pístní čep , pístní kroužky atd .Přitáhlo se to na předepsaný utahovací moment ,momentovým klíčem ,dala se nová tryska ,která se seřídila na předepsaný vstřikovací tlak ,namontoval se zpět motor ,pro OT 64 a motor pak šlapal jako hodinky ,přičemž jsme to opravili snadno a bez velkých problémů v omezených vojenských podmínkách , kočka pro motor mechanická , vybavení spíše obyčejné než profesionální a i tak jsme to zvládli . Vycentrovat se musela pak před montáži spojková lamela pomocí tyče ze staré převodovky . Motory i podvozky Tatra jsou dobrými a kvalitními agregáty ,které jsou vhodné i do těžkých terénů či odvozu materiálu na stavbách je vidět mnohdy i starší Tatrovky 138 či typu 148. Za mně kvalitní mašiny , na které můžeme být hrdi a dobrou službu udělají dnes i do budoucna .Jsem fanda vozů Tatra i na Dakaru se ukázalo ,že jsou to vozy dobré a kvalitní ostudu nám rozhodně neudělají spíše naopak ,kdo tyto vozy zná tak má jejich uznání !!! 🙂

@frantisekbakic 2 ай бұрын

Tatra? Nejlepší náklaďák na světě. ! Originál Tatra, vzduchovka, nemá konkurenci! Jezdil jsem od 111 po 813 a nedám na Tatru dopustit. Pochopitelně, má své mouchy. Kdysi jsme říkali, že nejlehčí.soucčástka váží metrák, ale byla to poctivá, kovářská práce. A s Tatrou v terénu bylo radost jezdit. Přeju Tatrovákům ať se Jim daří. Tatra je moje❤

@OctaviaClubczauto 2 ай бұрын

Díky moc za komentář Františku. "Nejlehší součástka váží metrák" se mi líbí :D A jak se ti líbí vzhledem nejnovější Tatra Phoenix atd.?

@peloro 2 ай бұрын

@@OctaviaClubczauto jak dlouho dělate v Tatře ja brousil motorove skřině 6 .8. 12 valec to byla vaha běšte se podivat na Slevarnu čistirnu,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, proč ukazujete jen to hezke ,,,,,,,,,, s Tatrou jsem jezdil 148 a 815 vozil jsem zapustky na LISOVNU ŽADNA SRANDA.

@babickadedecek3306 Ай бұрын

@@peloro😊

@nwm972 2 ай бұрын

z tatry zůstalo nejlepší ten podvozek, který nemá konkurenci, přiznávám že staré motory už neměli v dnešní době šanci, DAF hodně pomohl značce ale taky to není žádná sláva. phoenix a ostatní se mi hodně líbí. pořád je v tom ta naše tatra a projet se s 815,813 a ternem je pro mě pořád zážitek

@landryabraham642 2 ай бұрын

Tatra is and will remain one of best if Not the greatest Truck in world ❤❤❤❤❤ keep up the great work 👍...

@huseyinyldrm3638 Ай бұрын

Emeği gecen emekçilere saygı sevgi olsun 🧿👌🙏🏻🇹🇷

@mariusznowak5070 2 ай бұрын

Tatra 💪💪💪💪🇵🇱

@ЮрийТитов-н2е Ай бұрын

Хороший мощный надёжный грузовик.

@ariehaakman9428 2 ай бұрын

Beautiful!!!!

@hotter.5629 2 ай бұрын

Sehr gut 🇩🇪sollte auch endlich Hauber bauen!!

@DAC_AMD Ай бұрын

I recommend you to visit the Tatra museum too, being close to the factory. I spent 2h to see each truck, also the ones used at the Dakar rally. 👌

@hotter.5629 2 ай бұрын

Tatra war schon immer welspitze👍👍👍

@brandonhalcyon6984 3 сағат бұрын

Oh my 6:20 they still do the air cooled V12. Such a sexy beast. Amazing truck. Nothing better for off road with the back bone axle and CTIS

@geried. Ай бұрын

Gute Firma ...... Top !

@محمداحمد-س4ي3ذ 8 күн бұрын

سيارة من عالم اخر

@arildoaparecidocosta5729 2 ай бұрын

Buscando o conhecimento bazuka Foz do Iguaçu PR Brazil 🇧🇷🇧🇷

@mikeworkman3593 3 ай бұрын

Kenworth and Peterbilt used to use Detroit S60 engines in them back in the day. Worked on tons of them back then. Worked for Detroit Diesel for over 25 years. The S60 engine was the best engine ever made, period. None of those engines made now can go a million miles, but the S60 could. We would get them in all the time with 1.2 million miles on them. Then they started putting emission crap on them and ruined them.

@OctaviaClubczauto 3 ай бұрын

Wow, thanks so much for writing about your experience. I wonder why they stopped making the Motor S60 back then. Truck reliability is one of the main factors in selection, and I'm surprised the automakers don't put more emphasis on it

@mikeworkman3593 3 ай бұрын

@@OctaviaClubczauto LOL, for one reason, it no longer could pass emissions tests. The big lie that these engines are hurting the environment costs EVERYONE more money. That cost to deliver goods gets passed down to everyone. I hear the EU standards are even worse, which is why Trump had taken us out of the Paris Accords. If the regular person only knew basic science, they would know that one active volcano that erupts(which happens multiple times all over the world) once, it puts out more emissions than every single vehicle on the entire planet for a whole year lol. So trying to do all this to help is pointless lol. It just makes even a loaf of bread or some eggs cost more and more each year.

@mikeworkman3593 3 ай бұрын

@@OctaviaClubczauto Oh also, they stopped making the S60 in 2010(new blocks) due to the reason I already gave(emissions) however the reason companies like PACCAR stopped using the S60 (or any detroit engine) is an even worse idea that I cannot believe they didn't have the incite before hand...... Sometime in the 2000s, Daimler MTU(DTNA) bought both Detroit Diesel and also Freightliner Trucks NA. WELL Freightliner is a direct competitor of PACCAR, International(IH), and other class 8 OTR trucks, so they were like we are no longer going to put your engines in our vehicles. So going forth, you will only see a Detroit in a Freightliner truck, or something like a firetruck, motorhome, or transit bus. Kind of a lame decision IMO lol

@hugohc2415 2 ай бұрын

@@OctaviaClubczautoNekladou větší důraz? Znám auta, která mají nalítáno přes dva miliony kilometrů, aniž by se do motoru muselo sáhnout, krom běžné údržby. Milion kilometrů najede nákladní automobil v podstatě bez vyšších servisních nákladů. Aktuálně jezdím s Volvem fh. Má najeto 390000 km a v servisu se mění jen olej a filtry. Nejstarší auto ve firmě má najeto přes osmset tisíc a taky žádná velká závada. Mám zkušenosti s MAN, Scania, Mercedes a Volvo. Všechno v pohodě náklaďáky. Jasně, stane se, že se něco pokazí, ale zpravidla to není nic, s čím by auto nedojelo do servisu samo.

@williamhoward8319 Ай бұрын

kenworth and mack

@janrosak7839 2 ай бұрын

Tatru beru. Ale na videu vidím černochy, americký vlajky a na boudě vyraženej nápis Volvo. Nadpis přinejmenším nelogický.

@OctaviaClubczauto 2 ай бұрын

Díky za komentář Honzo. Jo sorry, je to trochu matoucí. Náklaďáky jsou takhle 00 Tatra 06:48 Kenworth USA 12:50 Volvo Švédsko 21:44 MACK USA 27:21 International Navistar USA

@lightshunshine3861 5 күн бұрын

i though it was DAF truck

@OctaviaClubczauto 3 ай бұрын

What do you think and how do you like Czech Tatra trucks?🚚 Jaký je Tvůj názor na náklaďáky TATRA?

@PetrHavlicek-dw1zo 2 ай бұрын

Můj názor je ten, že to jsou ty nejlepší nákladní vozy na světě a zároven připouštím, že je v tom cítit kus vlastenectví!!!

@OctaviaClubczauto 2 ай бұрын

@@PetrHavlicek-dw1zo Díky za komentář, na tom rozhodně není nic špatnýho! :) Já rád vidím logo TATRA na českých silnicích

@123Majdzi 2 ай бұрын

Ako rodený čechoslovák som na túto značku hrdý.

@viocannon 9 күн бұрын

I remember the excitement to be in a new of the time (80’s), the square big cab Tatra, I think was better than Leyland. Very disappointed about KW and PeterBuilt in US and CAN, Freightliner and Volvo is good.

@TeernexGaming 2 ай бұрын

Mne sa najviac paci TATRA FORCE 8X8 ale ta stará

@alkara21 2 ай бұрын

Tatra mı? İlk defa duydum. Hangi ülkenin markası?

@wahidkhalouf4775 Ай бұрын

Tchek république

@DanijelaSarić-c5h 2 ай бұрын

Fa p o v i. Su bili jači od tate ali mafija je sve ugasila

@alestriska4434 2 ай бұрын

Aspon tato fabrika zustala v ceskych rukou , neni se cemu divit , Tatra byla a bude vybornym autem jak do spolehlivosti tak kvalitou . Zlate ceske ruce a srdce.

@OctaviaClubczauto 2 ай бұрын

Díky moc za komentář Aleši... Určitě souhlasím :)

@peloro 2 ай бұрын

Jo krasa ukazujete montaž ukažte Slevarnu čistirnu jak tam lidi dřou ja tam dělal 30 let a zdravy mam v hajzlu prach železny co dychate to ukažte ne te final................................

@DanijelaSarić-c5h 2 ай бұрын

Imali smo i mi fanove sa malo dorade na ljepote nista grdi ne bi bili od tate ali mafija sve ugasila

@ЮлияЛосик 2 ай бұрын

Вы тоже сюда пришли на машину посмотреть? Я нет

@ladislavkovarik8978 Ай бұрын

V Tatre jsem se vyucil,lakyrnikem,ale z lakovny vtom videu moc nebylo .Za mne to byly nejhorsi lakovny,zastarale boxy,prostredi nic moc ,i lide v te dobe,proto jsem odesel pryc, a nelituji,co vim hodne mych znamych Lakyrniku je pod ,,drnem,, ,.Asi tak .Posluchac z okr.Novy Jicin.Ahoj, a Tatro zdar.😊

@ЭдуардМаслов-ф2щ Ай бұрын

Чехлы вот и гоняйте сами на них придатели

@tonda1409 2 ай бұрын

Video stojí za starou bačkoru. Těšil jsem se, uvidím jak vznika toto skvělé auto, ale 4 minuty té slátaniny mi stačily, žáden komentář, popisky jen anglicky, ukázka složené Tatry a poté kovárna či pohled do diferáku. Na takové zpackané video nemám náladu a to nikdy, škoda.

@OctaviaClubczauto 2 ай бұрын

I tak díky Tondo za komentář a za ty 4 minuty které jsi koukal. Já jsem nečekal že to video bude tak oblíbené pro české publikum, kdybych to věděl tak ho rovnou udělám v češtině. Věřím, že by se ti mohlo líbit video o Škodovce zcela v češtině zde: kzbin.info/www/bejne/oHzXeHWwZtSMi5I Možná udělám video jen o Tatrovce a dám si s tím více práce a zaměřím to na ČR

@HayMaker-tv2dm Ай бұрын

Now this awesome brand belongs to the USA what a shame a great European brand that will end up in in insolvation, sad very sas. Europeans want the Americans friendship and dollars for sure. America wants to be a super power and that beginns with economic power and thats and profit its what is all about, sad day for Europe, IVECO, DAF and TATRA all to American trust conglomorates very sad