Таврия Славута. Повышенный шум двигателя.

Діагностика та ремонт бензинових двигунів

[@Sanyolik]

Интересный канал. У самого славута. Часто ищу видео в ютубе про таврухи. Есть что посмотреть. Подписался )

[@user-qo6ek1km3c]

Вопрос как и у всех. Почему выпуск 0.2

[@yurapanov1993]

спасибо , больше таврий .....

[@vkgarage]

Ребят стараюсь, а может везет.

[@user-mj5uh9zb9m]

боже, да не таврия-славута, а заз - славута, есть еще заз -таврия, это два разных автомобиля!!!!

[@user-gb5jq1ie8o]

Різниця тільки в кузові авто, а все інше це ідентичні авто.

[@user-xy2no1ru8s]

Сергей Иванов точно

[@user-mr2dy9lt8s]

Мене тоже вбивають люди які кажуть на славуту таврія ))

[@BanderivecN1]

а як тобі деу таврія-сенс? теж різниця тільки у кузові

[@avangard2.097]

Разных?)

[@user-zt4bl2kz5d]

Самое интересное не показали - процесс собственно регулировки клапанов.

[@user-vh8ez1ii6p]

Да ты пережал клапана, прогар будет 100%

[@Serhii_Fesenko]

Автор, делай видео содержательней и информативней. Меньше воды и больше нюансов. Интереснее будет смотреть. Спасибо.

[@vkgarage]

Стараюсь:(

[@user-fr2fz2yu4b]

а ктото на 99 ю говорит что это восмерка, хотя там тоже только разница в кузове Таврия и славута это разные авто

[@ro3umnik554]

Возможно со мной многие не согласятся, но по моему двигатель после регулировки очень здорово трясет. Я это отчётливо вижу на видео. У меня после регулировки на порядок ровнее двигатель работал.

[@BanderivecN1]

это видимо от зажигания так

[@BanderivecN1]

но скорее всего потому что компрессия в третьем цилиндре 7 атм

[@user-xz7cl2pm5c]

Движок трясет не от регулировки, а от злости на хозяина. Если он за 130 тыс. км ни хрена с движком ни делал, то,скорее всего, и масло менял раз в сто тысяч, да и залива что-то типа отработки. Был у меня один такой клиент-ездил на полусинтетике, слитой из иномарки, после 10 тысяч пробега.

[@evgeniyd4243]

хз...как у вас так получилось, что для того чтобы снять клапанную крышку надо было снимать шкивок тросика газа)))

[@user-fo4rk9mf8q]

Скажите пожалуйста почему вы ставили зазоры 015 и 020 ведь по паспорту 015 и 030 ?

[@paav86]

Регулировка клапанов одна на 130 тис. - это конечно крутой вердикт.)))

[@Sanyolik]

У меня на газу. Каждые 10 тысяч регулирую.

[@Sanyaasanya-pl9mc]

Хорошо розтолкува і головне по простому без понтів Лайк! Але потрібно було показати сам процес як регулюються клапани !))

[@Vania-nk1mx]

Мая любимая тачка

[@user-li8vf6gq1w]

Сказаны золотые слова!!!!!!!

[@user-vv7ge6sw6k]

Спасибо

[@user-su9br1qs5q]

Одному мне показалось что шестерню на ГРМ треплит как прокажонную....?

[@user-eb4yu4rf3i]

У меня на славуте крышка снимается как обычно, легко. Трос подсоса и ролик не мешают. Просто крышку немного вперёд посунуть. Благо, что вверху не шпильки торчат.

[@evgenosetrov7842]

Торохтит ещё больше, а зазор должен быть 0.3 а не 0.2

[@user-ot2ez1oy4f]

порядок регулировки в тавриях 2-5,6-8,7-4,1-3

[@user-on3lf4dp6y]

Почитав коменти стосовно яка різниця в назві автомобіля. Приклад, живе сім'я у всих одне прізвище але у всих різні імена і рік народження та фізіологічні параметри, так і з машинами у всіх різні імена.

[@yartuha82]

Спасибо огромное за видео!Теперь ясно,что нужно регулировать и мне уже клапана,так как у меня пробег 40 тыс.,машина инжектор и появилась небольшая вибрация передающаяся на кузов.Подушки две нижние и боковая сказали на сто целые!Может быть вибраыия из-за не ругалированых клапанов при пробеге в 40 тыс.?

[@user-cp8ox4yf4k]

Дякую

[@user-rk5mb4qe1z]

почему не заснял как регулировать клапана？

[@user-ky8tp1nu5l]

Христофор Болумб. только на выпуске делать нужно чуть по больше зазор. Двигатель то будет тихий, но чревато чем-то...(

[@Sanyolik]

Квентин Тарантино вылитый )))

[@user-jl8ie5uq1x]

Не слышно электро клапан холостого хода) да как ты его с салона услышишь)) его в притык еле слышно)))

[@avangard2.097]

Что? Его слышно с открытой дверью

[@Odachnik]

Да тоже интересует ,почему на выпуск 0.2 вместо положенных 0.3 ? да и показатель нормальной работы двигателя на 15-той минуте муха ползает по клапанной крышке ,и не улетает от вибрации.

[@vkgarage]

Не она улетела позже чтобы не поджарится)))

[@vladimir24323]

Я муху тоже заметил наверно она под кайфом

[@serjoose1989]

надо было еще глянуть (мож даже подтянуть) круглую подушку. уш больно его телипает после регулировки, на холостых...

[@vkgarage]

Телипает потому что в 3 горшке компрессия 7атм.

[@user-tt1uh1bl6v]

появился стук в клапановой крышке.Снял крышку клапанов увидел что вылетел пятак на 2 клапане, вставил назад и выставил все заново,ВП 0,15 ВЫП 0,30.Завелась отлично,но дал газу 2 тс .и опять появился тот же стук,и машина заглохла.Разобрав все заново,теперь не могу выставить метки на колин. и розп. потому что,что-то не дает прокрутить колесо на 360гр. ПОМОГИТЕ ...........................................

[@user-xz7cl2pm5c]

Скорее всего завис какой-то клана, поэтому вылетает приставка между клапаном и рокером. Клапан стоит код углом, поэтому при его зависании, поршень в верхнем положении упирается в клапан. Скорее всего причина зависания- или плохое масло, или, если до этого притирали клапана, то плохо отмыли головку от притирочной пасты.

[@user-wz8dc6hg1y]

как по номеру двигателя определить его объем?

[@user-tm2mm8ex1e]

здравствуйте у меня такой вопрос машина славута 1103 инжектор на прогретом движке плавают обороты как с етим боротьса неподскажете?

[@valerii26]

...ищи подсос воздуха..

[@user-zt4bl2kz5d]

Муха ГРМ хорошо отрегулирована, держится на месте, а то у большинства этой мухи нет, давно улетела, в продаже таких мух нет.

[@user-dg7qb4zo9y]

в кришке клапанов под металической пластиной стоит какая-то бумага, у меня она розлезлась, чем ее можно заменить? или можно без ее?

[@tereshko_vlad]

оргаліт, картон спеціальний, або купити .вона продається

[@vano8775]

После фразы "таврия-славута" выключил видео. Специалиста видно сразу.

[@prutkish7408]

разница только в кузове и обьеме, а так силовые агрегаты идентичны и на сенсе тоже самое

[@Objektivnyj]

Он имел в виду и Таврию и Славуту. Оно почти все идентично

[@user-zt4bl2kz5d]

Карбюратор следовало прикрыть чистой тряпкой, по закону подлости туда обязательно мусор попадёт.

[@shaitan657]

ребенка раз туда уронил..

[@kovalukua1589]

Здраствуйте у меня вопрос - есть разница в порядке регулировки клапанов на инжекторных Мемз 307 и 317? там вроде распредвалы разние?

[@vkgarage]

Разницы нет, но валы действительно разные, соответственно у 317 фаза впуска шире чем у 307.

[@user-hek]

Ужас какие стуки, я свои проверяю иногда, щупы не дорого стоят, вопрос другой: возможность регулировки не на каждом коромысле есть. И 0.2 мало- 0,3 нужно.

[@user-mj5uh9zb9m]

а почему на выпуск 0,2 поставили? по мануалу 0,3 должно быть

[@1994asus]

тоже кстати подметил данный момент

[@BanderivecN1]

Сергей Иванов шоб тише работало))

[@user-ig5lm7pk5e]

На своей подметил что при нагреве зазор увеличивается на 0.05.

[@avangard2.097]

Чтобы прогорели быстрее

[@user-pd2og9ht2s]

для авто на пропане через сколько нужно регулировать клапана? и зазоры плиз.

[@vkgarage]

Для ГБО можно смело 0,25 по кругу каждые 30тис. км.

[@user-pd2og9ht2s]

и впуск и выпуск?

[@user-zt4bl2kz5d]

Через 7-10 желательно.

[@user-rk1bt2ke8c]

На сколько помню зазор 0,15 ВП и ах 0,30

[@YuYu77Yu]

А почему УОЗ такой большой ? Там что +30°. ))))

[@user-mm8on4qx6n]

Так Таврия или славута😀

[@user-cf6sj6in9c]

Руки прочь от Славуте.

[@user-zt4bl2kz5d]

На выпуск нужно ставить не 0,2 а 0,3. Так по книге.

[@Diablo_101]

а может 0.30 ?

[@Diablo_101]

0.3 и 0.30 разница есть

[@Diablo_101]

kzbin.info/www/bejne/gnXVaoOMaZqrpMk

[@user-zm5te2mp7f]

@@Diablo_101 тебе бы с системой исчислений поближе ознакомиться, дружище

[@user-yt2nn7ws9h]

Все такие, почему зазор такой да почему зазор такой? У меня вот все клапана с зазором 0.15, и пробег машины без ремонта двигателя и коробаса уже 612.000 км, да да, ШЕСТЬСОТ ДВЕНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ. Клапана регулировал всего два раза за весь пробег. Авто славута 110307.

[@BanderivecN1]

Евгений Титов прям все 8 клапанов 0.15?

[@gravissens3852]

Евгений Титов у меня на шансе на четвертом выпускной прогорел от 0.25.

[@gurumen4042]

Где вы такой пробег делаете у меня за 9 лет 57 тысяч только

[@tdp1851]

Выпускной клапан 0.30,ты что твориш какие 0.20

[@user-et5ce2hq6f]

Такой же стук после капиталки , новый распредвал,ось коромысле в заборе , клапана направляющие капец!

[@vortexhpm4093]

Нашли что стучало?

[@user-rk1hd3ns4t]

@@vortexhpm4093 здав на метал мабуть

[@user-zt4bl2kz5d]

Зачем снимать ролик привода дроссельной заслонки? Там и без того можно крышку снять.

[@MaTsu35]

Здравствуйте, хочу капремонт такого же пикапа? по той же схеме? Цена работы?

[@vkgarage]

Согласовываем только после диагностики и дефектовки.

[@user-li8vf6gq1w]

Помогите пожалуйста с регулировкой клапанов на ЗАЗ 1140 если вы знаете как это сделать.

[@vkgarage]

Записывайтесь на встречу, зададите вопрос.

[@user-jl8ie5uq1x]

1,3 карбюратор) вот это поворот)) или это просто крышка?

[@user-hek]

1,3 есть и карбы. Они надежней! Инжектор экономней, заводится легко, но возни с ремонтом больше.

[@user-zm5te2mp7f]

@@user-hek это какой возни например? у брата сенс, у самого славута. движки одинаковые. холостые и т.д. выставляются при нужде с телефона за 10сек. от туда же при необходимости показывает любую неисправность. не нужно пальцем в жопу тыкать, как на карбюраторной при любой поломке. не поменял бы на карб даже с доплатой если не дружите с техникой более менее актуальной, то не нужно её обсерать

[@user-vm2qd1qs6q]

ОК Вирвалось

[@user-hi7co8cw2h]

видео ни о чем. регулировку не показал грм не проверил и тд.

[@user-xg5zy9zl3s]

Хозяин лукавит что за 130 тыс. клапана нерегулировались.... Коромысла клапанов все меченые рисками а такие вещи обычно делают при разборке данного узла что бы потом поставить их на своё место.

[@user-vm2qd1qs6q]

Сергей Иванов ви неправі, 1) кожен має робити свою роботу і бути в ній спеціалістом (щоб непорушувати природний порядок речей) 2) регулювання клапанів нетака проста штука як ви кажете (треба врахувати багато деталей: нерівномірний знос кулачків розпред .вала коромисел температуру повітря, а не як сказав автор чекаєм поки остине мотр щоб зручно було регулювати і.т.д ) 3)І взагалі для чого людині яка працює в зовсім іншій галузі туди лізти, це схоже на якусь жлобську економію, або просто є багато вільного часу.

[@user-nu7fr6vh3w]

В каком городе вы находитесь?

[@vkgarage]

Великий Бурлук, Харьковская область

[@user-nu7fr6vh3w]

@@vkgarage в данный момент капиталкой занимаетесь?

[@user-nu7fr6vh3w]

Или вы уже по Россией?

[@vkgarage]

@@user-nu7fr6vh3w нет, сейчас не занимаюсь, война...

[@user-lb1wy4hn9b]

А сальнікі маслосьомние меняются без снятія головкі на славуте

[@vkgarage]

Можно поменять не снимая ГБЦ.

[@vovadanilo1894]

Можно без снятия головки, необходимо только иметь оловянный прутик длинной 30см. поджимать клапана.

[@user-lb1wy4hn9b]

Скількі масла машина жрьот

[@vkgarage]

Жрет чего?

[@user-zt4bl2kz5d]

Сколько дашь

[@user-vv7ge6sw6k]

Таврия расход масла 400 грамм на тысячу что это кольца

[@vkgarage]

Если свечи не замаслены то скорее всего.

[@user-ud7ne3zj9j]

Кольца и маслосъёмные колпачки

[@user-su9br1qs5q]

Мастер 80 лвл...

[@user-vm2qd1qs6q]

таких зазорів я ще небачив, це якась хуйня так небуває якби там зазори збільшились до 0,40 0,50 я розумію а там +- півметра

[@vkgarage]

За мат забаню.

[@user-cs8cf1xj8t]

Що может бить. Стрелка температури дьоргаєтся и заходит за красную черту и мотор плохо заводится на гарячем. Новий акамулятор не может прокрутить и завести. Остила. Завелась без проблєм.

[@notinterested9147]

Компресію міряли? На холодну та на гарячу поміряйте та буде зрозуміліше

[@user-ud7ne3zj9j]

Может проскочил ремень ГРМ на пару зубьев или не правильно выставлен угол опережения зажигания( если у вас карбюратор)те же клапана пережаты

[@user-vs3dm3lr7e]

Таврия славута. Можно тогда говорить- мерседес спринтер витара. Какая разница всё равно мерседес. Или Лада 2108 калина. Киа спортейдж соренто. И. Т. Д. СЛАВУТА НЕ ТАВРИЯ🤓и наоборот.

[@user-mj5uh9zb9m]

каким рукожопом нужно быть, чтобы везти машину мастеру для регулировки клапанов, с этим и школьник справится!!)))

[@vkgarage]

Ну не все же в школе букварь читали, некоторые его еще и курили.

[@user-mj5uh9zb9m]

)))

[@user-vm2kb7fv8s]

ты че умный

[@user-vm2kb7fv8s]

так точно

[@user-eb4yu4rf3i]

Да, есть такая категория наездников, ездят покуда ездится. А когда сломается, удивляются, почему оно сломалось? Капец, 130 тыс без регулировки. Ужас.

[@user-kx2bt3pv5x]

говно а не мотор и кузов такой же

[@user-ud7ne3zj9j]

У меня такой мотор без ремонта 140тыс прошел , после поменял кольца .масло только синтетика 5w40 и крутил движок 3-4 тыс об/минуту , средняя скорость на трассе 100--130 км макс.150 на 4передаче(на пятой не мог вытянуть).