ТАВРОБУДНИ#10 - Как перестать терять колпаки на Таврии. Замена шпильки колеса.

ТАВРОБУДНИ# продолжаются , и в этой серии расскажу свой опыт использования колпаков. И о том как установить крепления для незаводских колпаков на Таврию.
Куплены крепления были на 140грн в интернет магазине "zapchastizaz".
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy

[@user-wh2kp6tw2k]

Руки у тебя с правильного места растут) занимайся тавроном и некого не слушай,хорошая тачка за свои деньги!

[@user-wp4vu9ov6w]

Привет!!! Просмотр как раз во время,. Сегодня купил колпаки. 5+👍👍😂😊

[@jurijnazarov6824]

Спасибо за видео

[@Umansky38]

Привет. Взял себе эти приблуды. Вот лень ставить. Хотя нужно. На хомутах пока😁

[@Nick8087Smart]

У меня стоят стоковые колпаки с Славута люкс.Катаюсь с ними лет 10.Никогда не пристегивал и никак не фиксировал.Просто чуть разогнул обод на внутренней стороне колпака и он садиться на место на много плотнее и соответственно лучше держится на диске.

[@Віталік_Невський]

Видел оригинальные колпаки на люкс, почему они не слетают, потомучто на моих всего 5 точек крепления и они маленькие, а на люксовых там точек гораздо больше и они шире. Потому и отлично держаться

[@Muhlj00]

Я тоже,когда натерялся колпаков, купил такие держатели(кронштейны)

[@Віталік_Невський]

Да , очень полезный девайс , эти держатели)

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Резьбы не смазываю а конус гайки или болта лучше графитной смазкой мазать. Графит не вымывается и соединение можно легко и без скрипа открутить и через год и три и пять.

[@Віталік_Невський]

Да , спасибо за совет) Нужно будет взять графитовую смазку

[@user-ln3dg4oo9k]

@@Віталік_Невський А можно у Вас сайтик взять где Вы покупаете запчасти

[@Віталік_Невський]

@@user-ln3dg4oo9k detali.zp.ua и zapchastizaz.com.ua в основном беру на этих двух

[@user-ln3dg4oo9k]

@@Віталік_Невський Большое спасибо

[@sergiyhaustov6661]

Можна і мідне мастило.

[@user-qo3tp9ph4e]

Никогда эта гайка у вас не прекипит,а без смазки только надёжней соединение. На любом шиномонтаж вам об этом скажут. И шпильку тебе смазка помогла свернуть. Есть один вопросик, на задней оси отверстие в переходнике по диаметру меньше или больше отверстия в диске? Если меньше, то гайка упрется в пластину переходника раньше чем прижмет диск и диск может хлопать и разбиваются посадочные места. А видосики продолжай снимать. Все подробно, понятно и даже с ценами. 👍Лайк👍

[@Віталік_Невський]

На задней оси , отверстие в "пропеллере" больше чем в диске , оно там цепляется под самым основанием конуса , где уже начинаются грани. Я тоже обратил на это внимание при установке)

[@user-zr2fg1pg1r]

отличные видео поучительные спасибо и здоровья подскажи какой точный размер таврийского штока бензонасоса

[@Віталік_Невський]

Не знаю, в книге посмотри, там самая точная инфа, я этим вопросом не интересовался.

[@user-vp6eu7dx5o]

Виталя : совет , при попадании в яму нужно зафиксировать эту яму на видео и фото и обратиться с требованием в местную дорожную ООО - шку . чтобы возместили ущерб т. к. это их вина . замена : дисков _ колпаков возможно резины и конечно же моральный ущерб , тогда они будут следить за состоянием дорог в надлежащем виде не будем ТЕРПИЛАМИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!.............

[@user-nl5pp5jl3v]

Виталий, с таким усилием нельзя затягивать колёсные гайки, можно расплющить отверстие на диске и его придётся выкинуть или заваривать отверстие, металл диска мягкий, наверное Вы убедились в этом когда выравнивали диск. Рычаги Вашего ключа слишком велики, обратите внимание на длину рычага заводского ключа, что идёт с машиной, им сорвать резьбу практически невозможно. Ещё совет возите с собой две три шпильки передних колёс, они тоже лопаются, особенно если машина сильно загружена. А большой рычаг и большое усилие нужны при затяжке гайки передней ступицы, я затягиваю её полутораметровой трубой, кстати усилия затяжки написаны в книге,которую вы купили.

[@user-bk4kr8qy3e]

Ключ для затяжки колесных гаек нужен вот такой как был во второй части видео - накидной. По нем очень хорошо слышно когда гайка уже наглухо уперлась в диск.

[@4itioR]

Балансуєш колесо, вішаєш грузи. А потом Бем ковпак.... Зато гарно. Ніколи цього не розумів.

[@IBmusic_vector]

Привет, на алиекспрессе есть датчики давления с креплением на нипель, а в салоне экранчик с мониторчиком, где показыватся давление колес в реальном времени. сам хочу купить такое,? на славутку.

[@Віталік_Невський]

Видел, интересная штука. Но если с колёсами всё ок, то я не вижу необходимости, проверяю давление раз в 2-3 месяца всё ок. Изредка приходится на 0,1-0,2 подкачивать.

[@ligaila2905]

Дружище а можно чертеж крепежа на 2 болтах?

[@Віталік_Невський]

Да там же по сути все размеры есть на самом тормозном фланце , расстояние между крепежными болтами , и центр между ними , вот и всё размеры. Ширина пластины произвольная , ну и вылет от диска где-то около 1см)

[@-ziroo]

Лучше просверлится отдельно в задний барабан потому что конусу гайки надо плотность для центровки диска а через этот пропеллер оно не отцентруется .

[@Віталік_Невський]

Я так понял что ты его не видел вживую.

[@vadimaksenov2326]

Лайк за видос.Себе делал сам крипления .не одного не потерял.за 2 год

[@Віталік_Невський]

Я увидел на сайте , и они какраз в наличии были. Сейчас они 125грн стоят)

[@vadimaksenov2326]

ясно.я потехоньку шпаклюю.готовлю на покрас

[@Віталік_Невський]

Жду видосы , буду наблюдать)

[@jawaw4874]

Виталик Невский а куда ты дел старые колпаки

[@Віталік_Невський]

2 потерял , 1 сломался , а еще 1 один остался, уже со сколом , но на крайняк сойдет как запасной.

[@user-yu3ow4lh7i]

Не очень понял как снять старую шпильку. Куда засверливаться и как выбивать?

[@Віталік_Невський]

Да , не пояснил это. Засверливать нужно саму шпильку которая обломалась , чтобы этим послабить её. После чего выбить. Если ситуация не позволяет засверлить обломок шпильки , можно попробовать выбить без засверливания (у меня вышло без засверливания)

[@user-vu3wl8tn9g]

Привет! Подскажи размеры креплений, чет не могу найти в продаже!

[@Віталік_Невський]

Так с колеса сними размеры, у тебя ж оно есть под рукой.

[@user-kz5gn6jy1p]

@@Віталік_Невський Ладненько, сами разберёмся.

[@Evgeniy_Petrov]

да это же надо было придумать такие уродливые колёса, что без колпаков никуда.

[@pingvinpingvinov9703]

Не колеса а ступицы. К стати видел Таврию на ступицах восьмерки, совсем другой вид у машины.

[@user-xr9fk6gl3o]

Хочу такий комплект купити-! Де вони продаються-?

[@Віталік_Невський]

Я в интернете покупал, на запчастизаз вроде.

[@useroleg963]

Шпильки треба запасні завжди мати, пару штук то до таврона обов'язково.

[@Віталік_Невський]

Так, поклав пiсля того пару штук в машину, одну передню и одну задню)

[@Alex-do5xk]

Все 3 нужно было менять. Ты ее не сорвал. Она просто отпала и хорошо что отпала не на ходу. На других тоже могут трещины быть

[@Віталік_Невський]

Может быть , подумаю над этим. Спасибо)

[@turbogun8216]

6:20 переборшил со смазкой

[@VladSkepa]

Вмятину ты то залечил а балансировка как ?

[@Віталік_Невський]

Скоро буду переобуваться , решил сделать всё заодно. А то что после каждого такого удара нужно ехать на балансировку то это я знаю , но пока к сожалению не практикую)

[@an.dreams9680]

@@Віталік_Невський Ты ровнял диск не снимая колеса? Красавчик! Ступичные подшипник и шаровая опора тебя скоро отблагодарят.

[@Віталік_Невський]

@@an.dreams9680 Да , ровнял не снимая. Вообще согласен что не самая хорошая идея молотком ровнять темболее на машине , но тогда шиномонтажа поблизости который бы катал таврические диски я не знал. Сейчас уже менял летнюю резину то диски как положено прокатали и отбалансировали)

[@an.dreams9680]

@@Віталік_Невський А зачем шиномонтажка? Просто сними колесо, положи на асфальт, и ровняй его молотком на земле а не намертво прикрученное к ходовой. Прокатывал только один раз да и то пожалел, так как содрали всю краску с нового диска хотя там можно было и молотком выровнять. Я сейчас только так и делаю. Диски бьются часто по нашим дорогам, и ровняя молотком я не сбиваю балансировку (если конечно удар не выбил балансировочное грузило).

[@useroleg963]

В мене нормальні диски не катанні ні разу купив номальні ковпаки трохи дорожче але там пласмаса норм. Ні один не вилиті навіть при 150+ км год.

[@Віталік_Невський]

Ну наверное дело в том что ты колпаки лучшего качества купил)

[@misfortunekolekcjoner984]

11:03 Это бейблейд ане колпак

[@user-po4ut5cu8w]

А как отлитают колпаки?

[@Віталік_Невський]

Внезапно.

[@user-po4ut5cu8w]

А куда? В какую сторону?

[@Віталік_Невський]

@@user-po4ut5cu8w обычно левые в левую, правые в правую. И иногда могут даже обогнать машину))

[@user-po4ut5cu8w]

Афигеть я один раз видел что колпак так был долеко что на поле был нутам был крутой спуск

[@Віталік_Невський]

@@user-po4ut5cu8w Ну да, он может несколько сотен метров ещё прокатиться после того как ты станешь)

[@user-rc2uq9zk2w]

Купи стандартные колпаки с десятки заводские и не будет проблем

[@user-cl6kh7or3q]

Давай восход

[@Віталік_Невський]

Машину как доделаю , только одним восходом и займусь) А по машине кстати не так и много осталось)

[@user-dg9mv3do3h]

Я первый

[@Віталік_Невський]

Первый) И по просмотру и по лайку и по комменту))

[@dmitriyss9496]

нельзя смазывать резьбу если не хочешь уменьшить прочность соединения посмотри видео по этому поводу

[@Віталік_Невський]

Змащую вже 4 роки конуси і різьбу на колісних гайках, і за цей час ні одна не відкрутилась. Ну якщо за різьбу, я в принципі згоден (але всеодно буду змазувати), то конус треба точно змазувати, щоб не псувати конус на диску. Бо нажаль, через конструкцію ступиці, диски на Таврії центруються саме цими конусами.

[@user-lb1wy4hn9b]

Граюсь телефоно побачів твоє кіно захтілось написать, веталь я незнаю я їджу вже років 3-4 рокі якось ще не губив ковпакі нічім не прикручені дякувати богу.

[@Віталік_Невський]

По колпаками, как я узнал позже тоже есть разница. На хороших колпаках, самих "зацепов" которыми колпак держится больше, и они шире. И соответственно держаться лучше) А мои имеют меньше количество креплений, и они узкие, потому и слетали при каждом удобном моменте, даже от не очень большим ям)

[@user-hh1mb6fe7t]

А чтобы их не терять, надо ставить заводские на резинках. Зачем по новой изобретать велосипед?

[@Віталік_Невський]

Да , согласен. Заводские колпаки на резинках это самый простой и наверное доступный способ закрыть диски и не терять колпаки. И стоят они вдвое дешевле. Но мне почему-то захотелось оставить такие колпаки как были и купить крепления. Если бы не было креплений то перешел бы на заводские , думал об этом.

[@vadimaksenov2326]

Заводской отстой.колхозим крипления))

[@SamsungJ-eu1gu]

Поставь,колпаки заводские как были с завода чёрные в сток орегенал а не этот колхоз.

[@Віталік_Невський]

За черные кстати не думал , возможно будет хорошо выглядеть)

[@user-xu8hp2ux4n]

Резьбу на креплении колес не смазывают!!! Во избежание самораскручивания.