Течет передний сальник АКПП. Постоянно! Разбираемся

[@egorich2316]

Александр, Спасибо Вам большое. Ждем и смотрим Ваши видео на всех возможных платформах, Вы выдающийся преподаватель.. После просмотра этого выпуска , мой сын, 21 год, сравнил Вас с Михаилом Ломоносовым, основоположником просветительской деятельности в России. Мое глубочайшее признание Вам, за желание и умение поделиться знаниями, десятки лет работы и сотни прочитанных страниц технической литературы в одном видео. С Уважением.

[@СергоФилипович]

Такие знания бесценны! Многолетний опыт в получасовом видео. Александр, спасибо вам огромное за вашу работу и информацию который вы делитесь с нами в своих видео! Ваши видосы очень полезны!👍👍👍

[@volodymyrforos1031]

Услада для слуха механіка, респект

[@алексейпанин-ш4ы]

Спасибо за познавательное видео,художественные способности всё лучше и лучше.👍

[@СтариковАлександр-щ9з]

Дядь Саш, спасибо за видео. Привет из Кирова)

[@user_cat29]

👍👍👍👍👍👍

[@Bleizer76]

Очередной раз получил ложку Мёда,благодарю вас Александр.

[@АлексейМ-г8ш]

всё правильно. смотреть надо везде. но чаще при такой утечке, если втулки на месте - прослабленная втулка - увеличеный зазор между хабом и втулкой приводит к излишнему потоку и дренаж просто не справляется с излишней нагрузкой и масло начинает находить новый путь. а когда уже биение - то чаще всего со временем просто выносит и втулку. а еще вернее - биение приводи к износу втулки и просто устранить биение и не поменять втулку - сделать половину работы

[@evgensha]

Послушав причину номер 5, я сразу отказался от затеи менять изредка подкапывающий и то только зимой, коренной сальник АКПП😮 Ужас сколько нюансов и проблем, пусть будет хотя бы так, как есть сейчас 😂 Но ролик в избранное сохранил, чтобы когда настанет пока капиталки, будут менять заодним коренной сальник, буду спрашивать над душой, а нет там выработки? А есть там направляющие??😂

[@Oren.B]

На грантах постоянно капает масло. Каждый день к дилерам заезжала машина по гарантии. У некоторых уже под списание акпп. И вся вина на сальнике. С завода значит криво ставят, без соосности... Моей акпп джатко 11лет и 155т км. Пока жива, но первая бывает пробуксовывает и вкл жестко. Режим такси

[@MrStom82]

Да.На Bmw 6hp26x втулки продаются отдельно,если их пролюбили.Но чаще это возникает при неправильной центровке гидротрансформатора при сварке.Тут уж вопрос в износе оборудования сервиса ремонта гидротрансформатора.Как это все моменты уловить самому,тут уже вопрос.Стоять и перепроверять или ставить и снимать коробку.Нужно все моменты заранее оговаривать и за всеми всё перепроверять.Не всегда все качественно выполняют свою работу.

[@dmitryal188]

Спасибо, как обычно вовремя!

[@АртемЯнбаев-х2л]

Первый. Как всегда интересно и полезно

[@СерикВахитов-м2ю]

Любой грамотный механик должен знать такие вещи, но увы😢

[@АндрейСайфулин-н9ю]

Про дорожки, пропиленные сальником на поверхности хаба не услышал. Не бывает такого?

[@ZAVEDIZ]

Спасибо за опыт! А как бублик центрируется со стороны хаба только на втулке?

[@АлександрТаиров-ю8ю]

расскажите про zf cft30 и можно ли чем то заменить эту кпп

[@URALJAPCAR]

Если бублик уронить, Хаб/пилот центровка уходит ВСЕГДА.

[@СКСТРЕЛА]

Да факторов много...нам не раз варили бублики криво начинали стучать сразу....пришлось покупать б/у поставил и забыли... то что вам сварят бублик криво 80% и если он не стучит это тоже не значит что его сварили ровно...

[@ЗУБР-о9и]

👍👍👍🤝🤝🤝

[@JEEPERS-CREEPERS999]

🤙👍

[@alekseyk8488]

Странно. Не смотря на подписку, не приходят уведомления о новых видео 😮

[@СергоФилипович]

Нужно отписаться и сново подписаться

[@e-mz8ts]

Здоавствуйте, такой вопрос, про несоосность, может быть от попадания в глубокую яму? (Попал так, что аж слетел глушитель с машины)

[@maksymmazur9305]

а пилот может погнуться во время установки ?

[@andreyvashenko]

Пункт 5. Откуда в колене выработка, если гидротранс вращается вместе с коленом как одно целое?

[@andreychudaykin9429]

Автоматный маховик по английски называется Flexplate не спроста.

[@evgensha]

​@@andreychudaykin9429можете пояснить? Из понимания английского, что-то типа гибкая плита или поверхность это вроде понятно. А фактически что происходит на пробега 250тыс, АКПП типа дышит, крепления бублика ослабевают, появляется микролюфт? Теоретически чем мощнее тачка, тем больше шансов выработки на колене?

[@podval9513]

Есть ещё одна причина:коррозия металла от конденсата при перепадах температуры

[@ДидиИванов-щ6ц]

3 и 4 просто Рукожопы, 5 фантастика😂

[@evgensha]

Рукожопы найдутся везде, это понятно, а вот про п.5 - на основе чего вывод о фантастике? Просто проблема насущная, покапывает зимой думал как деньги лишние будут, отдам на СТО. А послушав п.5 я вообще наотрез отказался от этой идеи, если столько нюансов и проблем, пусть уж лучше как есть сейчас 😮

[@ОумуамуА-о4э]

А если сильно потеет сальник привода Asin 09g причем правый, на пробеге 160т.км это нормально?polo.

[@Ronin-fo4ju]

Небольшое запотевание бывает, это не страшно. Если сильно, то меняйте сальник.

[@yaroslavmudriy1496]

А если постель коленвала сильно занизить?

[@ZAVEDIZ]

Скорее всего будет тот же эффект

[@ПавелС-к3ц]

Всем Привет! Всем здоровья и благ! Может кто знает в чём причина? Стояла родная АКПП, пока холодная, 4-я передача не включается, работают только 1-2-3 передачи. Стоит охлаждающей жидкости нагреться 82 градуса 4-я передача сразу включается. Летом охлаждающая жидкость быстро нагревается, не сильно обращаешь на это внимание, а вот сейчас, зимой, если сразу не прогреть до 82 градусов, то весь день и проездишь на 1-2-3 передачах. Родная отходили 500 000 тысяч был подразбит дифференциал, взял контрактную АКПП, поставил. Проблема с 4-й скоростью осталась.

[@evgensha]

Я не спец, но смотрю этот канал очень давно. С месяц назад тут был ролик про пинки, там отсылка не на косяки АКПП, а на мозги и косяки движка. Смысл в том, что коробка не получает от мозгов движка, а точнее его датчиков об оборотах, скорости и т.д, отсюда пинки, а в вашем случае отказ переключения. Электрик хороший думаю вам нужен, читающий все показания ECU через OBD II, именно по вашей машине. Вполне возможно найдется какой-нибудь полусдохший датчик коленвала. У меня на прошлой машине стоял Multitronic, который сразу показывал все ошибки мозгов на экране, не раз выручало. Другой бы ездил дальше, не понимал что происходит, а тут сразу было понятно почему машина не едет как раньше.

[@владимиреранский-у8з]

очень часто из за выроботки на фтулки бигут сальники

[@Oren.B]

Одного не пойму. У вас крупный сервис. Москва. В чем проблема показывать всё на живой акпп? А не на рисунках. Разобранных акпп у вас валом. Либо одну подопытную для обзоров разобрать и на ней детально всё показывать. Вживую

[@ktoto063]

Типа, для самостоятельного ремонта? 😂

[@evgensha]

Он только в шортсах вживую показывает. Я думаю он у них типа маркетолога работает, снимает видосики, привлекает аудиторию, а с таким грамотным подходом у него явно есть определенный план тем для роликов, никак не связанный с текущим фактическим ремонтом и конкретными неисправностями. В слесарку он явно заходит изредка только для шортсов ну и в принципе его умение объяснять и глубина познаний явно говорит о том, что ему даже влом заморачиваться над съемкой в цехе, если он в 5 раз проще это сделает у себя в беленьком чистом офисе 😂 как-то так мне видится. У меня было подобное на старой работе, где я был тренинг спецом обучающим. Да я всё знал, своими трудовыми мозолями знания получил, но чтоб напрягаться куда-то ехать - нене, уж лучше вы к нам😅

[@user-tc7cf6gv1y]

Неправильно рассказал когда одна центровачная втулка осталась на двигателе а на контрактной коробке обе втулки на месте и не посмотрев коробку притулили к двигателю. Было такое только с механической КПП. Просили помочь поменять сцепление думали диск изношен. 🤣👍

[@владимиреранский-у8з]

обычно коробку вместе с бубликом пихают в мотор потом прикручивают бублик иначи овень сложно потом попасть в шлицы и можно угробить насос

[@владимиреранский-у8з]

да даже с одной направляйкой она будет отцентрована

[@владимиреранский-у8з]

вобщем ниче нового не узнал все проходилось через руки и понимание как это работает

[@владимиреранский-у8з]

но всеравно лайкос

[@МихаилЛ-о3у]

Не микрометр ставится, а индикатор часового типа

[@Ronin-fo4ju]

У меня такой вопрос, про несоосность хаба и выдавленный сальник все понятно. Но на АКПП Рено Дастер очень часто встречается такая проблема как выдавленный сальник, причем на автомобилях на которых АКПП установлена с завода и никто туда кривыми руками не лазил. Вопрос почему это происходит если как вы говорите давления там никакого нет? Я лично заметил что происходит это на пробегах 80-100 тысяч км. и очень важный момент, что на них не производили замену масла. Я сделал вывод для себя что сальни выдавливает конкретно на этих АКПП из за плохого масла зимой в мороз. Плохое масло, мороз и выдавленный сальник по мне это уже не совпадение. Давит его не одномоментно как я понял, а постепенно. Я не встречал такой проблемы где масло было заменено своевременно.

[@RR-he4jj]

Эксперты, так найдите мне и исправте мне ошибку P0773, А то болтать вы горазды, и футболить, а какдело сделать то хрен допоосишься.

[@evgensha]

Экспертов тут в чате почти нет! Ответов автора тут в жизни не видел, он говорит на Вацап то и то иногда отвечает. С месяц назад тут на канале был ролик про пинки и непереключения, это по вашей теме, там вкратце смысл, что чаще виновата не АКПП, а движок, точнее его датчики, которые дают сигналы в мозги и коробку о том надо переключать или ещё нет грубо говоря. И про соленоиды и РАЗВОД НА ИХ ЗАМЕНУ с ремонтом коробки он там тоже говорил! А коробка то совсем не при чём! В общем я не спец по коробкам, но по инфо этого канала, вам В 1Ю ОЧЕРЕДЬ надо НЕ К КОРОБОЧНИКАМ, а к спецу электрику по вашей машине, который шарит в чтении через OBD-II параметров работы двигателя. Вполне возможно проблема в просто в полусдохшем датчике двигателя, а не коробки. Датчик оборотов коленвала например, у меня было такое, менял и всё ОК, датчик скорости и т.д.

[@RR-he4jj]

@evgensha датчик оборотов коленвала ? И из- за этого коробка встает в аварийный режим ? Это очень сомнительно. Там ещё куча датчиков, но из- за них коробка в аварийку никогда не встанет. Единственно, что может повлиять из датчиков - то из датчиков , это волшебный датчик детонации, и сами мозги, ну или как правильно говорите - электрика от мозга и до коробки. Но я до сих пор не нашёл добросовестного электрика. Попадаются одни шарамыжники с вольтметрами.